TAESA Flight 725 - TAESA Flight 725
Nehoda | |
---|---|
datum | 9. listopadu 1999 |
souhrn | Chyba pilota a prostorová dezorientace vedoucí k hlubokému zastavení ; ztráta kontroly |
Stránky | V blízkosti mezinárodního letiště Uruapan , Uruapan , Michoacán |
Letadlo | |
Typ letadla | McDonnell Douglas DC -9 -31 |
Operátor | TAESA Lineas Aéreas |
Registrace | XA-TKN |
Původ letu | Mezinárodní letiště Tijuana , Tijuana , Baja California |
1. mezipřistání | Mezinárodní letiště Guadalajara , Guadalajara , Jalisco |
Poslední mezipřistání | Mezinárodní letiště Uruapan , Uruapan , Michoacán |
Destinace | Mezinárodní letiště Mexico City , Mexico City |
Obyvatelé | 18 |
Cestující | 13 |
Osádka | 5 |
Úmrtí | 18 |
Přeživší | 0 |
TAESA Flight 725 byl pravidelný let pocházející z mezinárodního letiště Tijuana a končící na mezinárodním letišti v Mexiku s mezipřistáním v Uruapanu a Guadalajaře , který havaroval krátce po odletu 9. listopadu 1999 a zabil všech 18 cestujících a členů posádky na palubě. Srážka vedla TAESA k uzemnění své flotily a pozastavení provozu o rok později v roce 2000.
Vyšetřovatelé zjistili, že posádka nepoužívala před odletem příslušné kontrolní seznamy a během stoupání byli piloti zmatení, který směr následovat. Údajným faktorem havárie byla také prostorová dezorientace.
Letadlo
Letoun provozující let byl McDonnell-Douglas DC-9-31, vyráběný společností McDonnell-Douglas, a poprvé byl zařazen do služby u Trans Australia Airlines v únoru 1970. V době nehody bylo 29 let a nashromáždilo více než 59 000 cykly vzletu/přistání a 58 000 letových hodin. Před dodáním společnosti TAESA Lineas Aéreas dříve operovala pro společnosti Australian Airlines , Sunworld International Airlines , Midway Airlines , NASA a Aeroméxico .
Cestující a posádka
Kapitánem byl šestatřicetiletý Jesús José Graciá. Měl 5 368 letových hodin. Prvním důstojníkem byl dvaadvacetiletý Héctor Valdez, který měl v době nehody 250 letových hodin.
V době havárie bylo na palubě DC-9 18 lidí, 13 cestujících a 5 členů posádky.
Let
Letoun odletěl z Uruapanu do Mexico City v 18:59 místního času. Po otočení se letadlo nadzvedlo abnormálně vysoko, vstoupilo do stáje, přeletělo nosem a narazilo do avokádového pole 3,3 míle jižně od přistávací dráhy v okruhu 110 stupňů. Zahynulo všech 18 lidí na palubě.
V populární kultuře
- Mexická hudební skupina s názvem Conjunto Michoacan vydala 20. října 2010 CD s názvem „La Tragedia de Taesa“, ale ve videu k písni je let místo toho označován jako „Flight 715“. Na obalu CD je také fotografie Boeingu 767, zatímco letadlo Taesa, které havarovalo, bylo letadlo McDonnell Douglas DC-9-31.
Reference
externí odkazy