TWA Flight 847 - TWA Flight 847

Let TWA 847
Boeing 727-231 (Adv), Trans World Airlines (TWA) JP5958649.jpg
N64339, letadlo zapojené do únosu.
Únos
datum 14. června 1985
souhrn Únos
Stránky Řecký vzdušný prostor
Letadlo
Typ letadla Boeing 727-231
Operátor Trans World Airlines
Registrace N64339
Původ letu Mezinárodní letiště Káhira
1. mezipřistání Mezinárodní letiště Athény (Ellinikon)
2. mezipřistání Mezinárodní letiště Leonarda da Vinci
3. mezipřistání Mezinárodní letiště Logan
4. mezipřistání Mezinárodní letiště Los Angeles
Destinace Mezinárodní letiště San Diego
Cestující 139
Osádka 8
Úmrtí 1
Přeživší 146

Trans World Airlines Flight 847 byl let z Káhiry do San Diega se zastávkami na trase v Aténách , Římě , Bostonu a Los Angeles . Ráno 14. června 1985 byl let 847 unesen krátce po startu z Athén. Únosci požadovali propuštění 700 šíitských muslimů z izraelské vazby a opakovaně letěli do Bejrútu a Alžíru . Později je západní analýza považovala za členy militantní skupiny Hizballáhu , což Hizballáh odmítá.

Cestující a posádka prošli třídenní mezikontinentální zkouškou. Někteří cestující byli vyhrožováni a někteří biti. Cestující s židovsky znějícími jmény byli odděleni od ostatních. Potápěč námořnictva Spojených států Robert Stethem byl zavražděn a jeho tělo bylo hozeno na zástěru . Desítky cestujících byli během následujících dvou týdnů drženi jako rukojmí, dokud je únosci nepropustili poté, co byly splněny některé jejich požadavky.

Únosové akce

Let 847 byl provozován s Boeingem 727-200, registrace N64339. Let vznikl v Káhiře ráno 14. června Po bezproblémovém letu z Káhiry do Athén nastoupila nová posádka na let 847. Novou posádkou v Aténách byl kapitán John Testrake, první důstojník Phil Maresca, letový inženýr Christian Zimmerman , letová služba manažer Uli Derickson a letušky Judy Cox, Hazel Hesp, Elizabeth Howes a Helen Sheahan.

V 10:10 let 847 odletěl z Athén do Říma. Krátce po startu ho unesli dva libanonští muži hovořící arabsky, kteří pašovali pistolí a dva granáty přes aténské letištní zabezpečení. Jeden byl později identifikován jako Mohammed Ali Hamadi , který byl nakonec zajat a odsouzen v Německu na doživotí. Hamadi je údajným členem Hizballáhu.

Únosci zaútočili na Dericksona, narušili kokpit a táhli ji s sebou, než zaútočili na Testrake, Maresca a Zimmermana a bičovali z pistole.

Do Bejrútu, pak do Alžíru

Když byl kapitán Testrake držen u hlavně, bylo letadlo odkloněno z původního cíle Říma, ve vzdušném prostoru nad Řeckem, na Blízký východ a několik hodin se poprvé zastavilo na mezinárodním letišti v Bejrútu v Libanonu, kde bylo 19 cestujících. dovoleno odejít výměnou za palivo. Krátce před přistáním jim řízení letového provozu původně odmítalo přistát v Bejrútu. Kapitán Testrake se hádal s řízením letového provozu, dokud neustoupili. V jednu chvíli řekl: „Vytáhl špendlík granátu a je připraven vyhodit letadlo do vzduchu, pokud bude muset. Musíme, opakuji, musíme přistát v Bejrútu. Musíme přistát v Bejrútu. Žádná alternativa. "

V té době byl Libanon uprostřed libanonské občanské války a Bejrút byl rozdělen do sektorů ovládaných různými milicemi šíitských Amalů a Hizballáhem. To odpoledne letadlo pokračovalo přes Středozemní moře do Alžíru , kde bylo během pět hodinové zastávky propuštěno 20 cestujících, než se té noci vydali zpět do Bejrútu.

Zpátky do Bejrútu

Robert Stethem

Mezinárodní letiště Bejrút bylo obklopeno šíitskou čtvrtí. Neměl žádné obvodové zabezpečení a byl překročen islamistickými milicemi a obyvatelé v okolí mohli jednoduše najet na přistávací dráhu.

Únosci systematicky a pravidelně bili všechny vojenské pasažéry, ale během této zastávky vybrali potápěče amerického námořnictva Roberta Stethema , zbili ho, zastřelili ho v pravém spánku a vyhodili jeho tělo z letadla na rampu a zastřelili ho. opět o povolení získat další palivo od šíitských muslimů provozujících řídicí věž. Sedm amerických pasažérů, údajně s židovsky znějícími příjmeními, bylo odvezeno z letadla a drženo jako rukojmí ve šíitské věznici v Bejrútu.

Alžír, znovu Bejrút

Téměř tucet těžce ozbrojených mužů se připojilo k únoscům, než se letadlo následujícího dne 15. června vrátilo do Alžíru, kde bylo propuštěno dalších 65 cestujících a všech pět ženských palubních průvodčích.

Počáteční požadavky únosců zahrnovaly:

Řecká vláda vydala komplice, Ali Atwa a výměnou únosci propuštěn osm řecké občany, včetně řečtiny pop zpěvák Demis Roussos , které mají být letecky převezen řeckým vládním business jet z Alžíru zpět do Athén.

Odpoledne 17. června bylo 40 zbývajících rukojmí odvezeno z letadla a drženo Hizballáhem jako rukojmí po celém Bejrútu. Nabih Berri byl náčelníkem milice Amal a ministrem spravedlnosti ve zlomenině libanonského kabinetu. Jeden z rukojmích byl propuštěn, když se u něj projevily potíže se srdcem. Dalších 39 zůstalo v zajetí až do 30. června, kdy byli shromážděni na místním školním dvoře po intervenci prezidenta USA Ronalda Reagana spolu s libanonskými představiteli. Uvolněné rukojmí poté se setkal se zahraničními novináři a byli vyhnáni k Sýrii podle Mezinárodního Červeného kříže do hotelu Sheraton a na tiskové konferenci v Damašku .

Rukojmí pak nastoupili do nákladního letadla US Air Force C-141B Starlifter a odletěli do Rhein-Main AB , Hesse , západního Německa , kde je potkal americký viceprezident George HW Bush , vyslechnut, podroben lékařským prohlídkám, poté odletěl do Andrews Air Force Base v Marylandu a vítán prezidentem doma. Během několika příštích týdnů Izrael propustil přes 700 šíitských vězňů, přičemž tvrdil, že propuštění vězňů nesouviselo s únosem.

Následky

Národnost Cestující Osádka Celkový
Austrálie 3 0 3
Francie 8 1 9
Řecko 15 0 15
Itálie 11 0 11
Spojené království 24 0 24
Spojené státy 78 7 85
Celkový 139 8 147

Ikonickým obrazem tohoto únosu byla fotografie zachycující držení zbraně u hlavy kapitána Testrake, trčící z okna kokpitu, zatímco on a ostatní piloti byli vyslýcháni reportéry. Scénu přerušil jeden z francouzsky mluvících strážců Hizballáhu, které únosci nechali držet posádku poté, co byla většina cestujících a palubní průvodčí propuštěna v Alžíru, a zbývající muži byli drženi v zajetí jinde v Bejrútu. Mladý milicionář možná před pádem na místo vyložil zbraň, protože primárně chtěl být v televizi.

Letuška Uli Dericksonová měla zásluhu na uklidnění jednoho z únosců během incidentu s množstvím paliva během první etapy do Bejrútu, protože mluvila německy, jediným evropským jazykem, kterým mluvil buď únosce. Pozoruhodně přerušila pokus ukončit únos v Alžíru, když letištní představitelé odmítli tankovat letadlo bez zaplacení nabídkou vlastní kreditní karty Shell Oil , která byla použita k nabití asi 5500 dolarů za 22700 l (6 000 gal) leteckého paliva za které jí bylo proplaceno. Odmítla také spolupracovat s únosci při identifikaci pasů všech cestujících s židovsky znějícími jmény, aby nemohli být vybráni.

USS  Stethem , torpédoborec třídy Arleigh Burke z provozu v roce 1995, byl pojmenován na počest Roberta Stethema. Letoun zapojený do únosu byl znovu uveden do provozu. Zůstal v provozu pro TWA, dokud nebyl letoun 30. září 2000 v důchodu. Slavnostně provozoval konečný příjmový let letecké společnosti jejich flotily Boeing 727. Letoun byl později sešrotován v květnu 2002. Poprvé vzlétl 27. srpna 1974 a k letecké společnosti byl dodán 5. září 1974.

Údajní pachatelé

Specialista na Hizballáh Magnus Ranstorp z University of St Andrews připisuje „vedoucím“ členům Hizballáhu Hassanovi Izz-Al-Dinovi (později se podílel na únosu letu 422 Kuwait Airways v roce 1988) a Mohammedovi Ali Hammadi , jehož bratr byl jedním z vedoucích představitelů Hizballáhu Speciální bezpečnostní zařízení, které pomáhá agentům Hizballáhu při „dohledu a plánování samotného incidentu a jako aktivní účastník defúze a řešení“.

10. října 2001, bezprostředně po 11. září , byli tři údajní únosci, Imad Mughniyeh , Ali Atwa a Hassan Izz-Al-Din, kteří byli dříve obžalováni u amerických okresních soudů za únos v roce 1985. Americké dopravní letadlo patřilo mezi původních 22 uprchlíků oznámených prezidentem Georgem W. Bushem, aby byli zařazeni na nově vytvořený seznam nejhledanějších teroristů FBI . Spojené státy stále nabízejí odměny ve výši 5 milionů dolarů za informace vedoucí k zatčení a odsouzení Atwy a Izz-Al-Dina.

Mohammed Ali Hammadi byl zadržen v roce 1987 v Frankfurtu nad Mohanem , západní Německo , při pokusu propašovat tekuté výbušniny , dva roky poté, co TWA Flight 847 útoku. Kromě západoněmecké obvinění z nezákonného dovozu výbušnin byl souzen a odsouzen za vraždu Stethema z roku 1985 a byl odsouzen na doživotí. Byl však podmínečně propuštěn a propuštěn německými úředníky 20. prosince 2005 a vrátil se do Libanonu. Spekulovalo se, že jeho podmínečné propuštění bylo uděleno jako součást výměny skrytých vězňů výměnou za propuštění Susanne Osthoffové . Vzat jako rukojmí v Iráku měsíc před, Osthoff byl propuštěn týden Hammadiho podmínečného propuštění. 14. února 2006 Spojené státy formálně požádaly libanonskou vládu o vydání Mohammeda Ali Hammadiho za vraždu Stethema. 24. února 2006 se objevil také na seznamu nejhledanějších teroristů FBI pod jménem Mohammed Ali „Hamadei“ (sic). Byl mezi druhou skupinou obžalovaných uprchlíků, které FBI uvedlo na seznam.

Několik zpravodajských serverů informovalo o oznámení Hizballáhu o smrti Imada Mughniyeha při výbuchu automobilové bomby v Sýrii 13. února 2008. Zbývající tři uprchlíci z letu TWA 847 zůstávají na seznamu a na svobodě.

Dne 19. září 2019 zatkla řecká policie 65letého Libanonce, který byl obviněn z účasti na únosu. Muž byl zatčen na Mykonosu při pasové kontrole pasažérů výletních lodí. Byl na palubě výletní lodi, která přeletěla Rhodos , Santorini a Mykonos. Mykonos byla poslední zastávkou před návratem do Turecka . Později byl policií propuštěn poté, co policie zjistila, že jde o případ mylné identity.

Hizballáh údajně odmítá zavinění za únos TWA Flight 847, mezi jeho odmítnutí mnoha dalších útoků, které byly skupině přičítány.

Film

Reference

externí odkazy