Tahiti rail - Tahiti rail
| Tahiti železnice | |
|---|---|
|
|
| Časná 70. léta, ilustrace Georga Forstera | |
Vědecká klasifikace 
|
|
| Království: | Animalia |
| Kmen: | Chordata |
| Třída: | Aves |
| Objednat: | Gruiformes |
| Rodina: | Rallidae |
| Rod: | Hypotaenidia |
| Druh: |
† H. pacifica
|
| Binomické jméno | |
|
† Hypotaenidia pacifica ( Gmelin , 1789)
|
|
|
|
| Umístění Tahiti (červená) a Mehetia (vpravo dole), mezi Společenskými ostrovy | |
| Synonyma | |
|
|
Tahiti rail , tahitské rudozobý rail , nebo Pacific rudozobý rail ( Hypotaenidia Pacifica ) je vyhynulý druh kolejnice , které žily na Tahiti . To bylo poprvé zaznamenáno v průběhu James Cook ‚s druhé plavbě kolem světa (1772-1775), na kterém bylo ilustrovaný Georg Forster a popsal Johann Reinhold Forster . Nezachovaly se žádné vzorky. Stejně jako dokumentace Forsterů se objevila tvrzení, že pták existoval také na nedalekém ostrově Mehetia . Tahiti rail se zdá být úzce spjat s, a možná odvozen od, buff-pruhovaný rail , a také byl historicky zaměňován s tonganským poddruhem tohoto ptáka.
Tahitská příčka byla dlouhá 23 palců a její zbarvení bylo pro příčku neobvyklé. Underparts, hrdlo a obočí podobné supercilium byly bílé a horní části byly černé s bílými tečkami a pruhy. Šíp (nebo zadní krk) byl železitý (rezavě zbarvený), prsa byla šedá a přes dolní část hrdla měla černý pás. Účet a duhovka byly červené a nohy byly masově růžové. Tahitská kolejnice byla údajně nelétavá a vnořená na zemi. Říká se, že to bylo vidět na otevřených plochách, v močálech a na kokosových plantážích. Zdá se, že jeho strava sestávala hlavně z hmyzu a občas kopry (kokosového masa). Vyhynutí tahitské železnice bylo pravděpodobně způsobeno predací člověka a zavedených koček a krys. Zdá se, že vyhynul někdy po roce 1844 na Tahiti, a možná až ve 30. letech 20. století na Mehetii.
Taxonomie
Tahiti rail byl nalezen na ostrově v jižním Tichomoří z Tahiti (součást Society Islands souostroví ) podle přírodovědců, kteří byli součástí britského průzkumníka James Cook ‚s druhou plavbu kolem světa (1772-1775). Ptáka ilustroval Georg Forster , který doprovázel svého otce, německého přírodovědce Johanna Reinholda Forstera . Otec a syn dostali za úkol zaznamenávat během plavby přírodní historii, přičemž navrhovatelem byl Georg . Talíř (č. 128) je v životní velikosti a je uložen v Natural History Museum v Londýně . Je napsáno slovy "Rallus pacificus. Taheitee. Oomnaoe. Oomeea keto ow" ". Žádné exempláře tohoto ptáka se nezachovaly, ale předpokládá se, že Forster viděl kůži. Anglický přírodovědec John Latham v roce 1785 odkazoval na tento druh jako na „Pacifickou železnici“ a německý přírodovědec Johann Friedrich Gmelin v roce 1789 formálně pojmenoval ptáka Rallus pacificus na základě Lathamova účtu. V roce 1844 publikoval německý přírodovědec Hinrich Lichtenstein popis J. R. Forstera o objevech provedených během cesty, včetně jeho popisu tahitské železnice.
J. R. Forster uvedl, že tahitská železnice se na Tahiti a sousedních ostrovech jmenuje Oomnaa nebo Eboonàa , a Oomèia-Keteòw na Tongě , i když jako součást svého sortimentu specifikoval pouze Tahiti a okolní ostrovy. Zdá se, že Tevea byla jedním z běžných jmen ptáka. V roce 1967 americký ornitolog James Greenway napsal, že pták řekl Polynésané , že také existoval na ostrově Mehetia poblíž Tahiti „před generací“, jak nahlásil Greenway amatérský přírodovědec Anthony Curtiss. Greenway také navrhl, že k tomu mohlo dojít na jiných ostrovech. V roce 1972 uvedl ornitolog Phillip L. Bruner, že pták byl naposledy zaznamenán na Mehetii asi před padesáti lety. V roce 2012 se anglický ornitolog a umělec Julian P. Hume zmínil o tvrzení, že pták žil na Mehetii, jako o „doslechu“, ale považoval to za možnost, že tam žil a na jiných odlehlých ostrovech. V roce 2001 anglický spisovatel Errol Fuller uvedl, že na rozdíl od některých jiných „ hypotetických vyhynulých druhů “ známých pouze ze starých účtů byla tahitská železnice dostatečně dobře zdokumentována, aby nebylo pochyb o tom, že existuje.
Tahiti rail byl historicky zaměňován s existujícím tonganským poddruhem buff-banded rail , Hypotaenidia philippensis ecaudata , který byl také ilustrován a popsán Forsters. Anglický ornitolog John Frederick Miller ve svém popisu tonganského ptáka z roku 1783 (kde byl pojmenován Rallus eucaudata ) chybně označil svoji lokalitu jako Tahiti, což vedlo k tomu, že železnice Tahiti byla považována za mladší synonymum existujícího ptáka. Svůj popis založil na Forsterově ilustraci (talíř č. 127) tonganského ptáka a Latham a Gmelin později opakovali Millerovu chybnou lokalitu. Publikace Forsterova popisu z roku 1844 uvádí tonganského ptáka jako odrůdu tahitských druhů a podobná schémata navrhují pozdější autoři až do roku 1953, kdy novozélandská biologka Averil Margaret Lysaghtová upozornila na místní chybu Millera, která byla do té doby přehlížena. , a držel dva ptáky oddělené. Navzdory objasnění byl tonganský pták zařazen na seznam vyhynulých ptáků v knize Endangered Birds of the World z roku 1981 a Forsterova deska Tahitiho železnice byla použita k ilustraci samojské dřevěné železnice ( Gallinula pacifica ), zcela odlišné druhů, v knize Le Grand Livre des Espécies Disparues z roku 1989 .
Spolu s buff-pruhované železnice a blízkých příbuzných, Tahiti železnice historicky byla umístěna buď do rodu Hypotaenidia (jako H. pacifica ) nebo Gallirallus (jako G. pacificus ), a je v současné době zařazen do první. Název specifický odkazuje na Tichého oceánu a je latina pro „mírové“. V roce 1977 americký ornitolog Sidney Dillon Ripley navrhl, že železnice na Tahiti byla izolovanou formou železné železnice a možná patřila k naddruhu s tímto ptákem a železnicí na ostrově Wake ( Hypotaenidia wakensis ). Kolejnice jsou jedny z nejrozšířenějších suchozemských obratlovců a kolonizovaly prakticky všechny skupiny ostrovů, přičemž mnoho druhů ostrovů bylo nelétavých . V roce 1973 americký ornitolog Storrs L. Olson tvrdil, že mnoho ostrovních nelétavých druhů kolejnic pocházelo ze stále existujících letových kolejnic, že nelétost se u mnoha různých ostrovních druhů vyvinula nezávisle a rychle, a že tato vlastnost tedy nemá taxonomický význam. Nelétavost může být výhodná (zejména tam, kde je nedostatek jídla), protože šetří energii snížením hmotnosti letových svalů; nepřítomnost predátorů (zejména savců ) a snížená potřeba rozptýlení jsou faktory, které umožňují rozvoj této vlastnosti u ostrovních ptáků.
Popis
J. R. Forster uvedl, že železnice na Tahiti byla dlouhá 23 palců, což je pro člena jejího rodu malé. Jeho zbarvení bylo také nápadné a neobvyklé pro železnici a bylo popsáno jako atraktivní pták. Horní části byly černé s bílými tečkami a pruhy (označované také jako skvrny a pruhy) a spodní části, hrdlo a supercilium podobné obočí byly bílé. Zátyl (nebo zadní krk) byl železitý (rezavě zbarvený), prsa byla šedá a přes dolní část hrdla měla černý pás. Účet a duhovka byly červené a nohy byly masově růžové. Pohlaví byla pravděpodobně podobná a nezralé a mladistvé nebyly popsány.
Forsterův původní popis ptáka následuje níže v překladu z latiny, který vydal anglický přírodovědec Walter Rothschild v roce 1907:
Černá s bílými skvrnami nebo pruhy; břicho, hrdlo a obočí bílé; zadní krk železitý; prsa šedá; účet krvavě červený; iris červená. Bill rovný, stlačený, zúžený nahoře, tlustší na základně a krvavě rudý. Čelisti subekvální, špičaté; horní část mírně zakřivená, s hrotem bledě zbarveným; civět médium. Nozdry téměř na základně zákona, lineární. Oči umístěné nad civět úst. Iris krvavě červená. Nohy čtyřprsté, rozdělené, postavené pro běh, tělové barvy. Femora polonahá, štíhlá, středně dlouhá. Tibie mírně stlačené, kratší než stehenní kost. Čtyři prsty, štíhlé, z nichž tři směřují dopředu (jsou přední prsty). Prostřední téměř stejně dlouhý jako tibie, boční stejně dlouhý, zadní kratší, zvednutý ze země. Nehty krátké, malé, mírně zakřivené, špičaté a světle zbarvené. Hlava oválná, mírně depresivní, fuskusová. Superciliary linka od účtu po týl bělavý. Krk bílý. Hindneck železitý. Krk velmi krátký. Chrbát a hřbet černé, řídce poseté drobnými bílými tečkami. Prsa modravě šedá. Břicho, crissum a bedra bílé. Křídla krátká, zcela černá, pestrá se zlomenými bílými pruhy. Remiges krátký. Rectrices extrémně krátké, černé tečkované s bílou, stěží se odlišit od houští.
Forster také uvedl, že celková délka ke střednímu prstu byla 12,75 palce (324 mm) dlouhá, účet byl 1,1 palce (28 mm) dlouhý, holenní kosti (holenní kosti) 2 palce (51 mm) dlouhý a střední palec 1,3 palce (33 mm) dlouhý. Tahiti rail byl podobný buff-pruhovaný rail ve vzoru šíje a supercilium, a jeho skvrny a tyče, ale jinak byl obecně odlišný od ostatních členů svého rodu.
Forsterova deska (kterou Fuller popsal jako „spíše surovou“, přesto „explicitní“) se stala základem pro další vyobrazení ptáka od umělců jako John Gerrard Keulemans (1907), Fenwick Lansdowne (1977) a Hume (2012). Keulemansovu ilustraci vytvořil pro knihu z roku 1907 Zaniklé ptáky (před vydáním Forsterova originálu) Rothschild, který poukázal na to, že nohy byly v nové úpravě natřeny příliš jasně červeně, když měly být namísto toho masově zbarvené. Podle Ripleye Keulemans také zobrazil pruhy na skrytých peřích ocasu, které nejsou uvedeny v originále.
Chování a ekologie
Tahitská příčka byla údajně nelétavá a vnořená na zemi. Jeho sociální chování není známo. Bruner tvrdil, že získal informace o chování druhu od „těch pár lidí, kteří si ptáka stále pamatují“. Podle Brunera bylo volání ptáka popsáno jako podobné volání jiných kolejnic, i když se lišilo tím, že skončilo vysokou píšťalkou. Říká se, že to bylo vidět na otevřených plochách, někdy s jinými kolejnicemi v močálech a na kokosových plantážích. Zdá se, že jeho strava sestávala hlavně z hmyzu nacházejícího se v trávě a občas se živila koprou (kokosovým masem). Jeho rozbitý barevný vzor údajně umožňoval, aby dobře ladil s okolím, a postrádal „ostych“.
Zánik
Vyhynutí tahitské železnice bylo pravděpodobně způsobeno predací člověka a zavedených koček a potkanů. Malé odlehlé ostrovy u Tahiti mají také krysy, ačkoli v době psaní Greenway v roce 1967 nebyly na Mehetii žádné kočky. Podle Brunera byl pták na Tahiti běžný až do konce 19. století, počínaje poté klesat; zmizel odtamtud po roce 1844. Mohl přežít na menším neobydleném ostrově Mehetia až do 30. let, možná kvůli absenci koček. Toto pozdější datum přijímá Červený seznam IUCN . Mezi další vyhynulé tahitské ptáky patří tahitský sandpiper a andulka černá a některé druhy ze samotného Tahiti zmizely, ale přežily na jiných ostrovech. Podle Olsona je možné, že stovky obyvatel železnice vyhynuly z ostrovů po příchodu lidí za posledních 1500 let.
Reference
externí odkazy
-
Média související s Gallirallus pacificus na Wikimedia Commons -
Údaje týkající se Gallirallus pacificus na Wikispecies
