Letiště Te Anau - Te Anau Airport
Regionální letiště Te Anau | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
souhrn | |||||||||||||||
Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||||||
Majitel | Rada okresu Southland | ||||||||||||||
Operátor | Rada okresu Southland | ||||||||||||||
Slouží | Zvuk Te Anau, Manapouri a Milford (větší letadlo) | ||||||||||||||
Umístění | Manapouri | ||||||||||||||
Nadmořská výška AMSL | 209 metrů | ||||||||||||||
Souřadnice | 45 ° 31'59 "S 167 ° 39'00" E / 45,53306 ° J 167,65000 ° V Souřadnice: 45 ° 31'59 "S 167 ° 39'00" E / 45,53306 ° J 167,65000 ° V | ||||||||||||||
webová stránka | teanauairport.co.nz | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
Dráhy | |||||||||||||||
|
Letiště Te Anau, Manapouri ( IATA : TEU , ICAO : NZMO ) obsluhuje města Te Anau a Manapouri . Nesmí být zaměňována s bývalým a nyní uzavřeným letištěm Te Anau, které se nachází jižně od tohoto města.
Letiště Te Anau, Manapouri se nachází 15 km jižně od Te Anau a 5 km severně od Manapouri na státní silnici 95.
Dějiny
Letiště bylo původně postaveno společností Mount Cook Airline jako základna pro velký projekt Manapouri Powerstation vytvořený v 60. letech.
Letiště bylo prodáno okresní radě v Southlandu v roce 2002. Okamžitě stanovily plán na přestavbu letištních zařízení na moderní očekávané standardy pro cestující. V roce 2009 byl dokončen nový terminál pro cestující, který nahradil poněkud spartánskou budovu, která dodnes stojí jako budova údržby zařízení.
Rada rozšířila a prodloužila uzavřenou hlavní přistávací dráhu na 1600 metrů, aby podpořila návrat plánovaných služeb. (která skončila v roce 2000). Uzavřená dráha je vybavena systémem APAPI, který je k dispozici pouze po předchozí rezervaci u správce letiště. Budova terminálu je také k dispozici pouze po předchozím upozornění. V současné době zde není žádné osvětlení dráhy. A NDB se nachází 2,5 NM / 6,5 km SV od letiště.
Operace
Plánované služby byly provozovány z Queenstown do Te Anau v minulosti, s Mount Cook Airline ‚s Avro 748 a de Havilland DHC-6 oddělenými Otter letadla. Air New Zealand ATR-72 letadlo provozováno, když HS748s a DHC-6s byly v důchodu, ale nízký počet cestujících viděl službu zrušena. Air New Zealand měl plány na obnovení každodenní služby Christchurch před zemětřesením v roce 2011, ale návrh zrušil kvůli poklesu počtu turistů. Od té doby se příležitostně obnovuje možnost obnovení pravidelných leteckých služeb do Te Anau, například v roce 2013, kdy společnost Air New Zealand zmínila možnost prodloužení odpoledního zpáteční letu z Christchurch do Queenstownu do Te Anau.
Tauck World Discovery Travel v současné době pronajímá letadlo ATR72-500 provozované společností Air Chathams, aby v rámci svých cest po Novém Zélandu přiletělo na letiště. Pro turné 2019 letadlo letí do Te Anau z Blenheimova letiště Woodbourne a letí do Queenstownu. Od konce roku 2014 do února 2019 si Tauck pronajal společnost Fokker 50, VH-FKO od Alliance Airlines, která byla v posledních týdnech nahrazena letounem Fokker 70. Do konce roku 2014 si Tauck pronajala společnost Air Chathams Convair 580 a v předchozích letech si pronajali „Whisper Jet“ společnosti Vincent Aviation Bae 146-200, aby každou středu letěli z Christchurch do Te Anau. V říjnu 2015 vyjádřila společnost Kiwi Regional Airlines zájem o let do Te Anau, ale tyto plány byly zrušeny z důvodu ukončení činnosti letecké společnosti (30. července 2016).
Na letišti se také nachází několik provozovatelů scénických a charterových letů, kteří zajišťují lety v národním parku Fiordland a jeho okolí . Společnost Air Chathams provozuje v letních měsících charterové lety mezi Te Anau a ostrovy Chatham pomocí svých letadel Convair 580.
Letecké společnosti a destinace
Tento seznam obsahuje pouze plánované služby provozované z letiště. Nezahrnuje scénické lety ani neplánované charterové lety.
Letecké společnosti | Destinace |
---|---|
Air Milford | Queenstown |