Týmové stipendium USA - Team USA Scholarship
| Založený | 1990 |
|---|---|
| Tým hlavní (y) | Jeremy Shaw Bryan Herta John Hildebrand Steve Horne Doug Mockett |
| Aktuální řada |
Festival Formule Ford Walter Hayes Trophy Mazda Road to Indy Shootout |
| Bývalá série |
Formula Palmer Audi EFDA Nations Cup Formula 3 New Zealand Formula Ford |
| Jezdců Mistrovství |
1998 EFDA Winter Series ( Edwards ) 1999 Formula Palmer Audi Winter Series ( Edwards ) 2000 Formula Palmer Audi Winter Series ( Giebler ) 2006 Formula Palmer Autumn Trophy ( Cameron ) 2008 Formula Ford Festival ( Newgarden ) 2008 Walter Hayes Trophy ( Daly ) 2009 Walter Hayes Trophy ( De Phillippi ) 2012 Walter Hayes Trophy ( Nunez ) 2016 Mazda Road to Indy Shootout ( Askew ) |
Team USA Stipendium je stipendijní program, aby američtí jezdci soutěžit v zámoří. Soutěž vybírá mladé talenty, aby soutěžili ve vybraných automobilových soutěžích.
Dějiny
Festival Formula Ford (1. část)
Akce byla zahájena pozdě v závodní sezóně 1990. Stipendium bylo zřízeno s počáteční podporou od majitele týmu IndyCar Series Ricka Gallese , gentlemanského závodníka a majitele firmy Jonathana Holtzmana a Ford Special Vehicle Operations .
Kanadský absolvent Formule Ford 2000 Jimmy Vasser a šampión USAC Sprint Car Jeff Gordon byli vybráni, aby soutěžili na Formuli Ford Festival . Protože měl Gordon předchozí závazky v závodech trpaslíků, tak se do Brands Hatch vydal pouze Vasser . Vasser závodil s podvozkem Lanan 1604. Mladý Američan byl účastníkem havárie se Steffanem Nielsenem v závodě v horku, který skončil Festival. Následující rok se stipendium opět spojilo s Lanan Racing, nyní závodí na podvozku Reynard . Herta se do finálového závodu kvalifikoval na 15. místě a propracoval se až na jedenácté místo. V roce 1992 byli do soutěže vybráni dva řidiči, Tony Ave a Ashton Lewis . Závodníci byli vybráni po testovací relaci ve Snettertonu . Primus Racing / John Village Automotive vstoupily do tří podvozků Van Diemen RF92. Dva řídili Ave a Lewis, třetí řídil Geoff Boss jako hostující řidič. Boss byl nejrychlejším americkým jezdcem, který se kvalifikoval jako čtvrtý, ale protože jeho auto neprošlo technickou kontrolou, musel startovat ze zadní části startovního roštu. Lewis byl nejlepším jezdcem týmu USA v rámci stipendijního festivalu Formula Ford v roce 1992 a skončil patnáctý. Boss nedokázal postoupit poté, co ve svém závodě v rozjížďce odstartoval jako poslední. Ave se srazil s Johnem Oxborrowem v jeho závodě v rozjížďce a nedokončil. Jerry Nadeau byl jediným jezdcem vybraným pro stipendium týmu USA pro rok 1993. Rodák ze Severní Karolíny se kvalifikoval na pole position pro své závody v horských závodech a závod vyhrál ve svém letitém Van Diemen RF92. Závod vyhrál s náskokem více než 26 sekund před Janem Neumannem . Po druhém místě v semifinálovém závodě zahájil Nadeau finále jako třetí. Závodit s dalšími mladými talenty jako Craig Lowndes a Jan Erik Löfgren Nadeau se muselo spokojit se čtvrtým místem. Mike Borkwoski a Clay Collier byli vybráni, aby závodili ve třídě Formula Ford Festival Zetec . Festival byl pro oba jezdce neúspěšný, ani jeden nepostoupil do finálového závodu.
Mezinárodní trofej F3
Za rok 1995 Team USA Stipendium měl dohodu s Dick Bennetts , majitel týmu z West Surrey Racing na poli Mugen - Honda poháněný Dallara F395 pro vybrané řidiče v mezinárodní formule 3 Trophy. Závod se jel v Donington Parku 22. října 1995. Byl vybrán Memo Gidley, který vůz kvalifikoval na 16. pozici. Gidley dokončil závod na jedenáctém místě po dlouhých bitvách s Marcem Cramerem a Thomasem Schwisterem . Owen McAuley vyhrál závod s Jasonem Elliottem a Scottem Lakinem, kteří dokončili pódium.
Pohár národů EFDA
Protože formule 3 byla považována za drahou, stipendium týmu USA se vrátilo k dostupnějším závodům. Nations Cup EFDA byl vybrán, je jedno-make sérii všichni jezdci závodili rovný materiál. Jednalo se o monoposty Reynard Formula Opel Lotus . Tony Renna byla vybrána ze šesti finalistů. Jerry Nadeau závodil v evropském šampionátu Formule Opel Lotus 1996, připojil se k Renně v poháru národů. Po dvou závodech se tým umístil na druhém místě v celkovém pořadí Poháru národů EFDA 1996 a získal stříbrnou medaili.
Tým se vrátil do Poháru národů v roce 1997 s Buddy Riceem a Mattem Sielským . Paul Edwards byl vybrán jako třetí jezdec, který závodil na Formuli Ford Festival . Edwards v závodě festivalu startoval pátý a propracoval se až na třetí místo. Běh s Robertem Lechnerem bohužel způsobil, že Edwards odešel do důchodu. V poháru národů Rice a Sielsky bojovali v kvalifikaci s nastavením a tým se musel spokojit s pátým místem.
V roce 1998 týmové stipendium USA podpořilo Paul Edwards v posledních třech kolech Formule Opel Euroseries a Zimní série Formula Opel Lotus EFDA. Jeho nejlepším výsledkem bylo páté místo na Nürburgringu se vstupem Motaworld Racing podporovaným stipendiem týmu USA . V zimní sérii Edwards závodil s týmem Meritus . Edwards vyhrál v Donington Parku a umístil se na druhém místě na Hockenheimringu . Edwards, který vedl šampionát do finálového kola, opět na Hockenheimringu, vyhrál mistrovství ve výchozím nastavení, protože finále bylo zrušeno. Mrazivé zimní podmínky způsobily, že organizace opustila závěrečnou událost. Edwards vyhrál šampionát nad ostatními uchazeči, jako jsou Richard Lyons a Takuma Sato .
Formula Palmer Audi (část 1)
V roce 1999 se týmové stipendium USA zaměřilo na zimní sérii Formula Palmer Audi . Série založená bývalým pilotem Formule 1 Jonathanem Palmerem s podvozkem Van Diemen jedné výroby poháněným motory 1.8L Audi . Do soutěže byli vybráni tři řidiči, Paul Edwards , Andy Lally a Jeff Simmons byli vybráni, aby soutěžili. Edwards vyhrál tři ze čtyř závodů (v Snetterton a Brands Hatch ), přičemž Paul Munn vyhrál čtvrtý závod. Edwards vyhrál šampionát s 8bodovou převahou. Lally skončila pátá, Simmons osmý.
Phil Giebler a Joey Hand byli vybráni pro stipendium týmu USA pro zimní sezónu 2000 Formula Palmer Audi. Giebler získal tři pódia a vítězství v Brands Hatch, aby získal titul. Hand si připsal jediné umístění na stupních vítězů, druhé místo v Snettertonu, aby se spokojil s šestým místem v šampionátu.
Nový Zéland Formule Ford
V listopadu 2001 bylo vybráno dvanáct řidičů na akci stylu přestřelky v Jim Russell Racing Driver School . AJ Allmendinger a Bryan Sellers byli vybráni pro stipendium týmu USA v roce 2001. Kvůli relativní nezkušenosti s monoposty se stipendium týmu USA vrátilo do Formule Ford na Novém Zélandu . Duo závodil částečnou sezónu s úspěchy. Prodejci vyhráli dva závody, oba v Timaru , a umístili se na devátém místě v šampionátu série. Sellers a Allmendinger se umístili na druhém a třetím místě na Velké ceně Nového Zélandu za Fabianem Coulthardem . V roce 2003 byli do šesti závodů novozélandské mezinárodní formule Ford Series vybráni tři řidiči. Joe D'Agostino , Charlie Kimball a Ryan Millen . Millen, který má novozélandský původ, je synovcem vítěze Velké ceny Nového Zélandu 1980 Steva Millena .
Zástupci
Zástupci podle státu
| Ne. | Stát |
|---|---|
| 21 |
 Kalifornie
|
| 11 |
 Florida
|
| 4 |
 Illinois
|
| 3 |
 Colorado
|
| 2 |
 Connecticut Indiana Georgia Severní Karolína  
|
| 1 |
 Arizona Louisiana Nevada New Jersey New York Oklahoma Tennessee Texas Virginia Wisconsin        
|
Poznámky
^1 Stát, jak je uvedeno na webových stránkách Team USA Scholarship.
Další finalisté
| Rok | Řidič |
|---|---|
| 1992 | Greg Tracy |
| 1992 | Chris Simmons |
| 1992 | Geoff Boss |
| 1992 | Ernest Sikes |
| 1996 | Alex Barron |
| 1996 | Derek Hill |
| 1996 | Steve Knapp |
| 1996 | Allen May |
| 1996 | Bryan Selby |
| 1997 | Jeff Shafer |
| 1997 | Rocky Moran Jr. |
| 1997 | Chris Menninga |
| 1997 | Mikel Miller |
| 1999 | Aaron Justus |
| 2000 | Tom Dyer |
| 2000 | Ryan Hunter-Reay |
- Danica Patrick a Patrick Long odmítli soutěžit o stipendium USA Team 2000.