Terry Labonte - Terry Labonte

Terry Labonte
Labonte v roce 1997.
narozený	Terrance Lee Labonte 16. listopadu 1956 (věk 64) Corpus Christi, Texas , Spojené státy americké ( 1956-11-16 )
Úspěchy	1984 , 1996 Winston Cup Series Champion 1989 IROC Champion 1993 IROC Champion (Assist) 1980 , 2003 Southern 500 Winner 1988 , 1999 The Winston Winner 1985 Busch Clash Winner Je držitelem všech dob rekordu Cup Series za nejdelší sucho mezi šampionáty Series Cup (12 let)
Ocenění	NASCAR síň slávy inductee (2016) jmenoval jeden z 50 největších řidičů NASCAR (1998), Národní Quarter Midget síně slávy inductee (1989) Motorsports síň slávy amerických inductee v roce 2017
Kariéra řady NASCAR Cup
Během 37 let běží 890 závodů
Pozice 2014	40.
Nejlepší úprava	1. ( 1984 , 1996 )
První závod	1978 Southern 500 ( Darlington )
Poslední závod	2014 GEICO 500 ( Talladega )
První výhra	1980 Southern 500 ( Darlington )
Poslední výhra	2003 Jižní 500 ( Darlington )
Vyhrává Nejlepší desítky Poláci 22 361 27
Kariéra řady NASCAR Xfinity
Během 11 let proběhlo 124 závodů
Nejlepší úprava	13. ( 1996 )
První závod	1985 Miller 400 ( Charlotte )
Poslední závod	2000 MBNA Platinum 200 ( Dover )
První výhra	1985 Miller 400 ( Charlotte )
Poslední výhra	1999 Touchstone Energy 300 ( Talladega )
Vyhrává Nejlepší desítky Poláci 11 68 4
Kariéra NASCAR Camping World Truck Series
3 závody běží po dobu 1 roku
Nejlepší úprava	37. ( 1995 )
První závod	1995 Skoal Bandit Copper World Classic ( Phoenix )
Poslední závod	1995 Fas Mart Supertruck Shootout ( Richmond )
První výhra	1995 Fas Mart Supertruck Shootout ( Richmond )
Vyhrává Nejlepší desítky Poláci 1 3 1
Statistiky aktuální k 19. říjnu 2014.

Terrance Lee Labonte (narozený 16. listopadu 1956) je americký bývalý skladový automobilový řidič, který závodil od roku 1978 do roku 2014 v bývalém NASCAR Winston Cup a Sprint Cup Series (nyní nazývaný NASCAR Cup Series ). Je dvojnásobným šampionem Cup Series a 1989 IROC , je starším bratrem šampiona Cup Cup 2000 Bobby Labonte a otcem bývalého jezdce Nationwide Series Justina Labonteho . Spolu s Rickem Hendrickem také spoluvlastní obchodní zastoupení Chevrolet v Greensboro v Severní Karolíně . V roce 1984 se objevil v seriálu CBS The Dukes of Hazzard , kde hrál nejmenovaného člena posádky.

Raný život

Terry Labonte se narodil v Corpus Christi v Texasu v roce 1956. K závodění ho přivedl jeho otec, který pracoval na závodních vozech jako koníček pro své přátele. Když mu bylo sedm, začal závodit se čtvrtletními trpaslíky a v devíti vyhrál národní šampionát, než se jako teenager přesunul na místní krátké tratě sériovým vozem. Jezdil jak na špíně, tak na asfaltu, v letech 1975 až 1977 vyhrál dráhové mistrovství ve svém rodném městě, v Houstonu a v San Antoniu . Během této doby se také setkal s louisianským podnikatelem Billym Haganem .

Závodní kariéra

Hagan Racing

Labonteho první závod NASCAR přišel v roce 1978 na Darlington Raceway . V Chevroletu sponzorovaném č. 92 Duck Industries se kvalifikoval na 19. místě a o víkendu skončil čtvrtý. V této sezóně běžel další čtyři závody a měl další dvě umístění v Top 10. V roce 1979 soutěžil o NASCAR Winston Cup Rookie of the Year vyznamenání spolu s Dale Earnhardt , Harry Gant a Joe Millikan při jízdě Chevrolet sponzorovaného č. 44 Stratagraph pro Hagana. Ačkoli Labonte nedokázal vyhrát cenu nejlepšího nováčka, byl jedním ze tří nováčků, kteří skončili v Top 10 v bodech. Ukončil sezónu s 13 Top 10 skončí. Následující rok vyhrál svůj první závod Winston Cup v kariéře o víkendu Labor Day v Darlingtonu. Za tento rok vyhrál prize money 222 501 $ a v konečném pořadí bodů skončil osmý. V roce 1984 se objevil v seriálu CBS The Dukes of Hazzard , kde ztvárnil nejmenovaného člena posádky.

Labonte se během následujících dvou let nevrátil do vítězného pruhu, ale v konečném pořadí neskončil mimo Top 5. Svůj druhý závod v kariéře vyhrál v roce 1983 v Chevroletu sponzorovaném Budweiserem . V roce 1984 získal jeho tým sponzorství od Piedmont Airlines a vyhrál závody na Riverside International Raceway a Bristol Motor Speedway a také si zajistil své první mistrovství Winston Cup. V závěrečných bodech klesl na sedmé místo v roce 1985. Během této sezóny debutoval v Charlotte v Charlotte v č. 17 Pontiac vlastněném Darrellem Waltripem a vyhrál závod na 400 mil (640 km). Waltrip požádal Labonteho, aby řídil, poté, co se rozhodl soustředit své řidičské priority výhradně na závody Winston Cupu během toho, co by bylo Waltripovým ziskem 307 bodů nad Billem Elliottem v posledních osmi závodech sezóny 1985.

Junior Johnson & Associates

Labonte klesl zpět na dvanácté místo v pořadí v roce 1986. Před koncem sezóny oznámil, že opouští Haganův tým, aby příští rok řídil Chevrolet sponzorovaný č. 11 Budweiser pro tým Junior Johnson . Ve své první sezóně s tímto týmem získal čtyři pole-pozice a vyhrál Holly Farms 400 , v konečném pořadí skákal až na třetí místo. On následoval, že až na čtvrté místo body skončit v roce 1988, stejně jako The Winston . V roce 1989 tým přešel na Ford Thunderbirds . I přes dvě vítězství v sezóně klesl na desáté místo v šampionátu.

Přesné závodění produktů

V roce 1990 podepsal s týmem Leo Jackson Precision Products Racing řízení Oldsmobile sponzorovaného č. 1 Skoal Classic . Měl čtyři Top 5 a devět Top 10 a skončil na 15. místě v bodovaném pořadí.

Terry Labonte sešrotoval plány na rok 1990 na provozování nezávislého nezávislého týmu, protože nemohl získat úplné sponzorství, uvedl News-Record of Greensboro, NC v roce 1990, a podepsal se s týmem Precision Products Racing.

Vraťte se k Hagan Racing

Labonte se vrátil do Hagan Racing, aby v roce 1991 řídil Oldsmobile sponzorovaný závodem č. 94 Sunoco a získal svůj první pól od roku 1988. Začal v roce 1992 dokončením v Top 8 v každém z prvních osmi závodů. Měl celkem čtyři umístění v Top 5 a 16 umístění v Top 10, čímž sezonu skončil osmý v bodech. V roce 1993 tým přešel na Chevrolet sponzorovaný č. 14 Kellogg . Zatímco měl deset nejlepších 10, poprvé ve své kariéře Labonte nedokončil závod v Top 5 a klesl na 18. body.

1. července 1993 bylo oznámeno, že Terry Labonte odejde z Hagan Racing po roce 1993, aby v roce 1994 řídil pro Hendrick Motorsports .

Hendrick Motorsports

Poté, co opustil Hagan Racing v roce 1993, byl Terry Labonte v roce 1994 podepsán u Hendrick Motorsports , kde začal řídit Chevrolet Lumina sponzorovaný č. 5 Kellogg . V roce 1995 tým přešel na Chevrolet Monte Carlos a vyhrál tři závody, včetně závodu Goody's 500 v Bristolu, kde přední část Labonteova auta ztroskotala poté, co do něj v posledním kole narazil Dale Earnhardt . V roce 1996 přerušil sérii Richarda Pettyho po sobě jdoucích závodech poté, co vyhrál v North Wilkesboro . Přes jen dvě vítězství, Labonte vyhrál šampionát, rekordní dvanáct let po svém prvním. Labonte a jeho mladší bratr Bobby , kteří jeli se zlomenou rukou během posledních dvou závodů sezóny, dokázali v posledním závodě sezóny předvést dvojité kolo vítězství na Atlanta Motor Speedway ; Bobby vyhrál závod a Terry vyhrál šampionát v tomto závodě, což je jediný případ, kdy jezdec a jeho sourozenec vyhráli závod i šampionát současně.

Labonte zaznamenal 20 nejlepších 10 umístění v roce 1997 a sbíral své jediné vítězství v sezóně na podzimním závodě na Talladega Superspeedway . V roce 1998 to byla poslední sezóna, kdy měl Labonte ochrannou známku knír, kde vyhrál Pontiac Excitement 400 a skončil devátý v bodech. Díky vítězství na své domácí trati na Texas Motor Speedway a v závodě Sprint All-Star Race XV v roce 1999 skončil Labonte na 12. místě v bodech, poprvé od roku 1993 skončil mimo Top 10.

Labonte si oholil knír v roce 1999, kde byl jeho nejslavnějším závodem 1999 Goody's Headache Powder 500 v Bristolu. Podílel se na jednom z nejslavnějších a nejkontroverznějších závodů NASCAR vůbec, když ho předvedl lapovaný Darrell Waltrip, zatímco vedl s deseti koly, když opatrně zpomalil pole. Labonte postavil čtyři pneumatiky a rychle se vzpamatoval a vedl se zbývajícím jedním kolem. Dale Earnhardt, který byl v té době na druhém místě, však v polovině cesty k šachovnicovému praporku ztroskotal Labonte a vyhrál. Labonte při ničení skončil osmý. Ve vítězném pruhu Dale Earnhardt tvrdil, že to nebylo schválně. V rozhovoru po závodě si Labonte nekoupil Earnhardtovy výmluvy a rozzlobeně prohlásil: „[Earnhardt] nikdy nehodlá nikoho vyvést ... prostě se to tak děje.“

V sezóně 2000 se Labonteova po sobě jdoucí startovní série přerušila na 655 poté, co utrpěl zranění vnitřního ucha v Pepsi 400 a byl nucen vynechat Brickyard 400 a Global Crossing @ The Glen . Začal v roce 2001 dvěma nejlepšími 6 umístěními v prvních sedmi závodech, ale skončil na 23. místě. V roce 2002 klesl zpět na 24. místo s jedním výsledkem Top 5 a čtyřmi Top 10.

V roce 2003 získal Labonte svůj první pól od roku 2000 v Richmondu a vyhrál Mountain Dew Southern 500, kde o 23 let dříve vyhrál svůj první v roce 1980 na Darlington Raceway poté, co vedl posledních 33 kol. Byla to teprve jeho druhá výhra v akci s korunovačním klenotem (druhá byla na Southern 500 na Darlington Raceway v roce 1980). To mu pomohlo dostat se na desáté místo v bodech. Asi 90% fanoušků NASCAR označilo vítězství Southern 500 v roce 2003 za nejpopulárnější vítězství roku 2003.

Sezóna 2004 byla pro Labonteho mnohem větší boj a Hendrick Motorsports oznámil Kyle Busch jako Labonteho náhradu, když odešel do důchodu. Pozdě v sezóně 2004 Labonte oznámil, že rok 2004 bude jeho posledním rokem na plný úvazek na okruhu a na další dva roky poběží plány na částečný úvazek. Rozvrh na částečný úvazek dostal přezdívku „Shifting Gears: Lone Star Style“ .

Semi-důchodové roky

Hendrick Motorsports

Labonte zahájil svůj polodůchod v roce 2005. Půjčil si číslo 44, své dřívější číslo, od Petty Enterprises a řídil Hendrickovo auto číslo 44 pro výzkum a vývoj s některými sponzorskými příspěvky od společností Kellogg's, Pizza Hut a GMAC . Jeho nejlepší umístění v roce 2005 pro Hendrick Motorsports bylo na Pocono Raceway , kde skončil dvanáctý.

Labonte také v roce 2006 běžel deset závodů s výzkumným a vývojovým vozem Hendrick Motorsports č. 44.

Joe Gibbs Racing

Labonte také po propuštění Jasona Lefflera jel pět závodů v Chevroletu sponzorovaném FedEx č. 11 pro Joe Gibbs Racing , přičemž v Richmondu skončil devátý.

Závody síně slávy

Labonte zahájil sezónu 2006 jízdou na voze Chevrolet Monte Carlo sponzorovaném č. 96 Texas Instruments / DLP HDTV pro Hall of Fame Racing , nový tým, který odstartovali bývalí rozehrávači Dallasu Cowboys Roger Staubach a Troy Aikman . Prozatímní provize Labonteho bývalého šampiona zaručila týmu startovní místo v prvních pěti závodech. Labonteho finiš v těchto závodech opustil tým třicátý v bodech a utěsnil místo pro tým v každém závodě, pokud zůstali v první pětatřiceti. Tony Raines převzal řidičské povinnosti pro vůz č. 96 a běžel po zbytek sezony, s výjimkou závodů na silnicích v Infineon Raceway a Watkins Glen International . Labonteho nejlepšího výsledku roku 2006 dosáhl Infineon, kde skončil třetí kvůli hazardu s dojezdem na palivo, který provedl Philippe Lopez, šéf posádky Chevroletu sponzorovaného č. 96 DLP/Texas Instruments.

Michael Waltrip Racing

Během sezóny 2007 Labonte odjela tři závody pro Michael Waltrip Racing, obě akce silničního kurzu a Allstate 400 v cihelně, v Toyota Camry sponzorované č. 55 NAPA Auto Parts . Jeho nejlepší umístění v č. 55 bylo třicáté dvakrát, v Indianapolis a Watkins Glen.

Drobné podniky

11. května 2008 bylo oznámeno, že Labonte bude řídit vůz č. 45 Petty Enterprises po dobu šesti závodů v polovině sezóny Sprint Cup 2008 a dočasně nahradí Kyle Petty . Labonte byl smířen s bratrem Bobbym, který byl pravidelným řidičem č. 43 pro Petty. Labonte zaznamenal dva pevné dvacítky v průběhu šesti závodů, šestnáctý v Daytoně a sedmnáctý v Infineonu, což jsou nejlepší výsledky pro vůz č. 45 v této sezóně. Později bylo oznámeno, že bude opět jezdit za Pettyho v Brickyard 400 Labonte se vrátil do auta č. 45 pro Petty Enterprises, když se série Sprint Cup vydala 17. srpna 2008. na Michigan International Speedway na 3M Performance 400 . by se vrátil zpět do vozu č. 45 pro AMP Energy 500 na Talladega Superspeedway naposledy v sezóně Sprint Cup 2008 . Pokračoval v umístění na sedmnáctém místě, i když utrpěl vážné poškození při jedné z nehod s více auty. Výsledky společnosti Labonte v roce 2008 se v průměru ukázaly mnohem lepší než předchozí tři sezóny, a to i při řízení na částečný úvazek.

Gillett Evernham Motorsports

Labonte řídil auto sponzorované #10 Valvoline místo Patricka Carpentiera v The American Red Cross Pennsylvania 500 .

Prism Motorsports

23. ledna 2009 bylo poprvé oznámeno, že Labonte by se pokusil vyrobit Daytonu 500 pro Prism Motorsports , řídil Toyotu sponzorovanou č. 66 Window World . Tým oznámil, že plánuje po Daytoně závodit na plný úvazek s Davem Blaneyem . Labonte odstartoval třiačtyřicet a šel o kolo dolů. Podařilo se mu získat zpět svůj klín a probojoval se až do cíle dvacátého čtvrtého v případě zkráceném deštěm.

Carter/Simo Racing

Počínaje Indianapolis v roce 2009, Labonte řídil Toyota č. 08 pro Carter/Simo Racing čtyři závody.

Stavola Labonte Racing/Prism Motorsports

Bylo oznámeno, že Labonte bude tvořit nový tým s Billem Stavolou, dříve spolumajitelem Stavola Brothers Racing . Při debutu týmu Labonte sotva postrádal vytvoření pole v Richmondu, ale vzal sponzorství Gander Mountain na vůz č. 55 Prism Motorsports , který se kvalifikoval třicátý sedmý. Labonte by v závodě skončil čtyřicátý poté, co ho nehoda vytlačila. Není jisté, co způsobilo zánik Stavola Labonte Racing, protože se zdálo, že se tým rozpustil někdy po sezóně 2010.

Whitney Motorsports

Labonte také závodil ve Phoenixu v roce 2010 za Whitney Motorsports .

FAS Lane Racing/Go Fas Racing

Po vstupu do roku 2011 bylo oznámeno, že Frank Stoddard zahájí svůj vlastní tým FAS Lane Racing , kde bude Labonte jezdit na Ford Fusion č. 32 v USA sponzorovaném Chrome v Daytoně 500. Labonte odstartoval čtyřicáté třetí a skončil úctyhodně patnáctý. V té době, Labonte byl semi-důchodu, ale soutěžil v sedmi dalších závodech v průběhu roku v čísle 32.

V roce 2012 se vrátil ke Stoddardově 32 autu, kde by jako sponzor provozoval všechny čtyři závody restriktorových desek s C&J Energy Services . Skončil se třemi nejlepšími dvaceti ze čtyř startů, včetně šestnáctého nejlepšího v sezóně v říjnovém závodě na Talladega Superspeedway . Labonte vedl Daytonu 500 krátce před tím, než ji předvedl Marcos Ambrose . Pokračoval až do konce osmnáctého místa.

V roce 2013 poběží Labonte pro FAS Lane Racing pět závodů, přičemž nejlepší umístění bude devatenácté. Kromě toho, že běžel všechny čtyři závody omezovacích destiček, běžel v březnu na Bristol Motor Speedway a skončil dvacátý pátý.

V roce 2014 by se FAS Lane Racing spojilo s Go Green Racing a vytvořilo Go Fas Racing , a oznámilo, že Labonte se znovu vrátí k vozu č. 32 pro všechny čtyři akce superrychlosti. Běžel až šestý v Daytoně 500, než byl smeten při pozdní nehodě a skončil dvacátý. Před závodem to Labonte nazval svým posledním startem Daytona 500.

17. října Labonte oznámil, že GEICO 500 bude jeho 890. a posledním startem. Při příležitosti této příležitosti Go Fas Racing navrhl vůz rozdělený do tří provedení: design Kellogga z titulu z roku 1996 na straně řidiče, design Piedmont Airlines z jeho mistrovského roku 1984 na straně spolujezdce a design Duck Industries z jeho raná kariéra v centru. NASCAR však tento režim nepovolil, kvůli pravidlu, které říká, že auta musí mít z bezpečnostních důvodů stejné barvy na straně řidiče i spolujezdce; tým by přešel na dřívější design, přičemž by mu bylo umožněno zachovat střed. Labonte se kvalifikoval jako devátý, ale kvůli neschválenému schématu nátěru byl nucen začít na zadním konci pole. Skončil na třiatřicátém místě, o jedno kolo níže ve svém posledním závodě.

Soutěž v jiných sériích

Kromě svých 22 vítězství v sérii Sprint Cup vyhrál Labonte 11 závodů v celostátní sérii a 1 v řadě Craftsman Truck a také tři závody hvězd: Busch Clash v roce 1985 a The Winston (nyní Sprint All-Star Challenge ) v letech 1988 a 1999. Také vyhrál jedno mistrovství IROC v roce 1989 a pomohl zesnulému Davey Allisonovi na mistrovství IROC 1993 tak, že v posledním závodě sezóny dojel se svým vozem na 6. místo. .

Včetně svých dvou mistrovských sezón skončil 17 v nejlepší desítce v koncoročním pořadí 17krát a jeho součty v první pětce a první desítce se blíží 25 procentům a 50 procentům jeho celkových závodů. Labonte drží rekord ve většině sezón mezi šampionáty, přičemž mezi jeho šampionáty 1984 a 1996 je dvanáct sezón.

Labonte také sbíral vítězství ve třídách na dvou nejprestižnějších vytrvalostních závodech ve Spojených státech, 24 hodin Daytona a 12 hodin Sebringu , přičemž v sezóně 1984 IMSA GT Championship řídil Chevrolet Camaro třídy GTO .

Vyznamenání

Síň slávy NASCAR

21. února 2014 byl Labonte nominován do třídy síně slávy NASCAR roku 2015 spolu s dalšími 19 kandidáty. K tomu došlo nedlouho poté, co NASCAR zrevidoval pravidla umožňující současným řidičům vstup do haly za předpokladu, že jim je alespoň 55 let nebo mají 30 a více let zkušeností s NASCAR.

Poté, co byl Labonte předán jako kandidát na první hlasování pro třídu 2015, byl 20. května 2015 uveden do třídy síně slávy NASCAR roku 2016. Ke třídě Labonte ve třídě 2016 přibyl výkonný předseda Speedway Motorsports Bruton Smith a řidiči Curtis Turner , Bobby Isaac a Jerry Cook .

26. ledna 2017 byl Labonte jmenován do Motorsports Hall of Fame of America .

jiný

V roce 1998 byl senior Labonte jmenován jedním z 50 největších řidičů NASCAR . Park byl přejmenován na bratry Labonte v jejich rodném městě Corpus Christi v roce 2001 a oni byli vybráni pro vstup do texaské sportovní síně slávy v roce 2002. Labonte podporuje různé charitativní organizace a díky jeho úsilí, Ronald McDonald House v Corpus Christi, tábor gangů Victory Junction poblíž Randleman v Severní Karolíně a program Hendrick Marrow prospěli.

Výsledky kariéry v motoristickém sportu

NASCAR

( klíč ) ( Tučné  - pole position udělené kvalifikačním časem. Kurzíva  - pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedena. )

Série pohárů

Výsledky série NASCAR Sprint Cup
Rok	tým	Ne.	Udělat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	NSCC	Pts
1978	Hagan Racing	92	Chevy	RSD	DEN	RCH	AUTO	ATL	BRI	DAR	NWS	MAR	TAL	DOV	CLT	NSV	RSD	MCH	DEN	NSV	POC	TAL	MCH	BRI	DAR 4	RCH 7	DOV	9. března	NWS	CLT 24	AUTO	ATL 13	ONT							39	659
1979		44		RSD 35			RCH 8	ATL 25	NWS 15	BRI 7	DAR 29	9. března		NSV 9	DOV 6	CLT 7	TWS 5	18. ŘSD	MCH 25		NSV 25	POC 23		MCH 26	BRI 8	DAR 3	RCH 17	DOV 25	9. března	CLT 15	NWS 6	AUTO 27	ATL 7							10. místo	3615
			Buick		16. DEN	AUTO 15							TAL 9							29. DEN			TAL 33
			Staří																															ON 13
1980			Chevy	RSD 7		RCH 24	VOZIDLO 10	ATL 15	BRI 10	DAR 32	NWS 22	23. března		NSV 7	DOV 5	CLT 3	TWS 5	33 RSD	MCH 11		NSV 22	POC 6		MCH 11	BRI 23	DAR 1	RCH 8	DOV 28	NWS 7	7. BŘEZEN	CLT 31	AUTO 4	ATL 5	ONT 8						8. místo	3766
			Staří		6. DEN								TAL 32							DEN 32			TAL 31
1981			Chevy	RSD 2																																				4. místo	4052
			Buick		DEN 40	RCH 26	VŮZ 21	ATL 19	BRI 7	NWS 7	DAR 14	5. BŘEZNA	TAL 7	NSV 6	DOV 8	CLT 14	TWS 23	22. RSD	MCH 11	8. DEN	NSV 5	POC 13	TAL 3	MCH 14	BRI 3	DAR 4	RCH 4	DOV 29	9. března	NWS 30	CLT 23	AUTO 7	ATL 7	RSD 3
1982				DEN 4			ATL 8		DAR 6			TAL 2			CLT 34		RSD 2*	MCH 28	27. DEN		POC 3	TAL 5	MCH 21	BRI 4		RCH 6	DOV 27		CLT 16		AUTO 4	ATL 8	27. ŘÍD							3. místo	4211
			Chevy		RCH 5	BRI 4		AUTO 2		NWS 2	20. března		NSV 2	DOV 4		POC 5				NSV 2					35 DAR			NWS 3		4. března
1983				6. DEN	RCH 22	AUTO 24	ATL 8	DAR 36	NWS 6	6. března	TAL 6	NSV 8	DOV 31	BRI 6	CLT 33	31 RSD	POC 9	MCH 5*	5. DEN	NSV 11	POC 12	TAL 29	MCH 4	BRI 5	DAR 5	RCH 5	DOV 4	24. března	NWS 5	CLT 4	AUTO 1	ATL 4	RSD 7							5. místo	4004
1984				12. DEN	RCH 3	AUTO 2	ATL 7	BRI 2	NWS 4	DAR 2	24. března	TAL 25	NSV 8	DOV 3	CLT 30	RSD 1*	POC 3	MCH 31	7. DEN	NSV 6	POC 4	TAL 3	MCH 2*	BRI 1*	DAR 8	RCH 8	DOV 2	2. BŘEZEN	CLT 5	NWS 9	AUTO 3	ATL 30	RSD 3							1.	4508
1985				25. DEN	RCH 6	AUTO 3*	ATL 6	BRI 3	DAR 4	NWS 7	6. března	TAL 7	DOV 16	CLT 5	RSD 1*	POC 28	MCH 22	8. DEN	POC 26	TAL 39	MCH 9	BRI 29	DAR 7	RCH 2*	DOV 24	27. BŘEZNA	NWS 3	CLT 33	AUTO 12	ATL 6	RSD 2*									7. místo	3683
1986			Staří	DEN 2	RCH 15	AUTO 1*	ATL 3	BRI 7	DAR 32	NWS 27	3. BŘEZEN	TAL 29	DOV 17	CLT 11	RSD 12	POC 35	MCH 12	19. DEN	POC 6	TAL 38	GLN 32	MCH 12			RCH 18	DOV 19	15. BŘEZNA	NWS 10	CLT 15	VOZIDLO 31	ATL 8	10 RSD								12. místo	3473
			Chevy																				BRI 2	DAR 21
1987	Junior Johnson & Associates	11	Chevy	18. DEN	AUTO 8	RCH 5	ATL 4	DAR 32	NWS 8	BRI 9	5. BŘEZNA	TAL 2	CLT 6	DOV 3	POC 37	RSD 4	MCH 28	DEN 10	POC 6	TAL 6	GLN 2	MCH 33	BRI 4	DAR 5	RCH 8	DOV 32	3. BŘEZEN	NWS 1*	CLT 4	AUTO 4	RSD 8	ATL 28								3. místo	4007
1988				5. DEN	RCH 9	VOZIDLO 31	ATL 4	DAR 23	BRI 16	NWS 1	4. března	TAL 4	CLT 9	DOV 12	RSD 2	POC 32	MCH 3	19. DEN	POC 9	TAL 14	GLN 18	MCH 13	BRI 22	DAR 8	RCH 3	DOV 18	7. BŘEZEN	CLT 10	NWS 4	AUTO 3	PHO 2	ATL 8								4. místo	4007
1989			Brod	9. DEN	AUTO 18	ATL 36	RCH 30	DAR 18	BRI 24	NWS 5	5. BŘEZNA	TAL 2	CLT 39	DOV 4	SON 15	POC 1	MCH 14	6. DEN	POC 13	TAL 1	GLN 14	MCH 40	BRI 5	DAR 33	RCH 12	DOV 14	11. března	CLT 11	NWS 3	VOZIDLO 14	PHO 2	ATL 40								10. místo	3569
1990	Přesné závodění produktů	1	Staří	DEN 2	RCH 32	AUTO 9	ATL 40	DAR 14	BRI 4	NWS 15	31. BŘEZNA	TAL 6	CLT 13	DOV 13	SON 35	POC 20	MCH 7	DEN 4	POC 10	TAL 42	GLN 14	MCH 14	BRI 4	DAR 14	RCH 17	DOV 15	9. března	NWS 27	CLT 17	AUTO 13	PHO 13	ATL 21								15. místo	3371
1991	Hagan Racing	94	Staří	13. DEN	RCH 14	AUTO 39	ATL 35	DAR 15	BRI 9	NWS 31	31. BŘEZNA	TAL 37	CLT 10	DOV 24	SON 6	POC 21	MCH 25	DEN 41	POC 15	TAL 24	GLN 34	MCH 16	BRI 9	DAR 5	RCH 19	DOV 26	6. března	NWS 14	CLT 6	AUTO 28	PHO 12	ATL 15								18. místo	3024
1992				7. DEN	AUTO 7	RCH 8	ATL 9	DAR 9	BRI 4	NWS 9	4. března		CLT 6	DOV 21	SON 2	POC 10	MCH 38		POC 16		GLN 8	MCH 23	BRI 31	DAR 14	RCH 13	DOV 7	11. března	NWS 8		AUTO 9	PHO 16									8. místo	3674
			Brod									TAL 36						21. DEN		TAL 18
			Chevy																										CLT 12			ATL 5
1993		14		11. DEN	VOZIDLO 10	RCH 24	ATL 33	DAR 9	BRI 21	NWS 6	9. března	TAL 37	SON 9	CLT 33	DOV 20	POC 32	MCH 20	9. DEN	NHA 31	POC 16	TAL 14	GLN 23	MCH 29	BRI 34	DAR 33	RCH 8	DOV 8	7. BŘEZEN	NWS 7	CLT 16	AUTO 15	PHO 14	ATL 13							18. místo	3280
1994	Hendrick Motorsports	5	Chevy	3. DEN	VOZIDLO 17	RCH 9	ATL 14	35 DAR	BRI 24	NWS 1	15. BŘEZNA	TAL 32	SON 28	CLT 35	DOV 26	POC 18	MCH 20	15. DEN	NHA 11	POC 15	TAL 10	IND 12	GLN 6	MCH 8	BRI 33	DAR 10	RCH 1*	DOV 7	14. března	NWS 2	CLT 7	AUTO 5	PHO 1*	ATL 8						7. místo	3876
1995				8. DEN	VŮZ 26	RCH 1	ATL 3	DAR 34	BRI 7	NWS 16	MAR 36	TAL 26	SON 5	CLT 2	DOV 37	POC 1	MCH 9	19. DEN	NHA 4	POC 14	TAL 33	IND 13	GLN 5	MCH 2	BRI 1	DAR 19	RCH 2	DOV 15	2. BŘEZEN	NWS 4	CLT 3	AUTO 4	PHO 13	ATL 13						6. místo	4146
1996				24. DEN *	AUTO 34*	RCH 8	ATL 2	DAR 5	BRI 2	NWS 1*	24. března	TAL 4	SON 5	CLT 3	DOV 2	POC 7	MCH 2	DEN 2	NHA 6	POC 16	TAL 24	IND 3	GLN 2	MCH 3	BRI 5	26. DAR	RCH 5	DOV 21	2. BŘEZEN	NWS 5	CLT 1*	AUTO 3	PHO 3	ATL 5						1.	4657
1997				DEN 2	AUTO 7	RCH 7	ATL 9	DAR 13	TEXT 4*	BRI 3	4. března	SON 3	TAL 6	CLT 8	DOV 14	POC 9	MCH 39	CAL 2	DEN 2	NHA 7	POC 35	IND 40	GLN 8	MCH 10	BRI 7	DAR 6	RCH 17	NHA 41	DOV 37	22. března	CLT 11	TAL 1*	AUTO 7	PHO 11	ATL 21					6. místo	4177
1998				13. DEN	AUTO 8	LVS 15	ATL 12	DAR 6	BRI 2	TEXT 6	26. března	TAL 4*	CAL 3	CLT 41	DOV 10	RCH 1	MCH 19	POC 12	SON 42	NHA 14	POC 31	IND 9	GLN 40	MCH 36	BRI 13	NHA 39	DAR 25	RCH 21	DOV 18	6. března	CLT 38	TAL 3	6. DEN	PHO 10	AUTO 8	ATL 8				9. místo	3901
1999				DEN 38	AUTO 7	LVS 8	ATL 13	DAR 11	TEXT 1*	BRI 13	15. BŘEZNA	TAL 39	CAL 9	RCH 26	CLT 11	DOV 17	MCH 23	POC 16	SON 29	DEN 10	NHA 11	POC 6	IND 11	GLN 11	MCH 26	BRI 8	DAR 17	RCH 43	NHA 31	DOV 27	MAR 40	CLT 21	TAL 34	VOZIDLO 14	PHO 28	DOMOVÁ 31	ATL 40			12. místo	3580
2000				7. DEN	VOZIDLO 17	LVS 31	ATL 15	DAR 11	BRI 5	TEXT 8	23. března	TAL 7	CAL 33	RCH 2	CLT 22	DOV 11	MCH 26	POC 12	SON 27	DEN 41	NHA 43	POC 11	IND	GLN	MCH 20	BRI 16	DAR 15	RCH 25	NHA 25	DOV 13	17. března	CLT 27	TAL 5	AUTO 38	PHO 17	DOMOV 25	ATL 17			17. místo	3433
2001				24. DEN	AUTO 29	LVS 22	ATL 5	DAR 38	BRI 6	TEXT 13	23. března	TAL 11	CAL 30	RCH 38	CLT 23	DOV 17	MCH 26	POC 31	SON 36	DEN 40	CHI 25	NHA 32	POC 34	IND 19	GLN 21	MCH 29	BRI 10	DAR 11	RCH 38	DOV 17	KAN 27	CLT 27	MAR 34	TAL 13	PHO 20	AUTO 28	DOMOV 11	ATL 32	NHA 27	23. místo	3280
2002				20. DEN	VOZIDLO 16	LVS 38	ATL 14	DAR 23	BRI 16	TEXT 10	6. března	TAL 20	CAL 21	RCH 33	CLT 12	DOV 15	POC 38	MCH 31	SON 3	14. DEN	CHI 13	NHA 22	POC 9	IND 13	GLN 31	MCH 33	BRI 30	31. DAR	RCH 41	NHA 30	DOV 38	KAN 12	TAL 38	CLT 21	22. března	ATL 25	VŮZ 32	PHO 26	DOMOV 28	24	3417
2003				30. DEN	AUTO 27	LVS 16	ATL 20	DAR 24	BRI 39	TEXT 16	TAL 5	14. března	CAL 12	RCH 21	CLT 21	DOV 10	POC 7	MCH 10	SON 25	DEN 4	CHI 15	NHA 20	POC 5	IND 19	GLN 18	MCH 13	BRI 11	DAR 1	RCH 8	NHA 18	DOV 20	TAL 22	KAN 16	CLT 18	6. března	ATL 33	PHO 30	AUTO 12	DOMOV 15	10. místo	4162
2004				20. DEN	VOZIDLO 17	LVS 17	ATL 24	DAR 19	BRI 18	TEXT 41	23. března	TAL 25	CAL 7	RCH 18	CLT 37	DOV 7	POC 7	MCH 26	SON 40	8. DEN	CHI 6	NHA 16	POC 6	IND 38	GLN 39	MCH 27	BRI 15	CAL 19	RCH 18	NHA 24	DOV 27	TAL 21	KAN 21	CLT 25	25. března	ATL 31	PHO 32	28. DAR	DOMOVÁ 31	26. místo	3519
2005		44		DEN	CAL 36	JÁ PROTI	ATL	BRI 18	MAR	TEXT 40	PHO	TAL	DAR	RCH	CLT 38	DOV	POC 12	MCH			CHI 42	NHA	POC	IND 36									KAN 33	CLT	MAR	ATL	TEXT 31	PHO	DOMŮ	40.	1071
	Joe Gibbs Racing	11	Chevy																SON 12	DEN					GLN 37	MCH 40	BRI 27	CAL	RCH 9	NHA	DOV	TAL
2006	Závody síně slávy	96	Chevy	17. DEN	CAL 34	LVS 24	ATL 22	BRI 27	MAR										SON 3	DEN					GLN 37	MCH	BRI													41	1278
	Hendrick Motorsports	44	Chevy							TEXT 25	PHO	TAL	RCH	DAR 34	CLT 33	DOV	POC 39	MCH			CHI 43	NHA	POC 25	IND				CAL 40	RCH	NHA	DOV	KAN 38	TAL	CLT 21	MAR	ATL	TEXT 36	PHO	DOMŮ
2007	Michael Waltrip Racing	55	Toyota	DEN	CAL	JÁ PROTI	ATL	BRI	MAR	TEX	PHO	TAL	RCH	DAR	CLT	DOV	POC	MCH	SON 35	NHA	DEN	CHI	IND 30	POC	GLN 30	MCH	BRI	CAL	RCH	NHA	DOV	KAN	TAL	CLT	MAR	ATL	TEX	PHO	DOMŮ	58. místo	204
2008	Drobné podniky	45	Vyhnout se	DEN	CAL	JÁ PROTI	ATL	BRI	MAR	TEX	PHO	TAL	RCH	DAR	CLT	DOV	POC 30	MCH 29	SON 17	NHA 35	16. DEN	CHI 38	IND 27			MCH 32	BRI	CAL	RCH	NHA	DOV	KAN	TAL 17	CLT	MAR	ATL	TEX	PHO	DOMŮ	46	811
	Gillett Evernham Motorsports	10	Vyhnout se																					POC 32	GLN
2009	Prism Motorsports	66	Toyota	24. DEN	CAL	JÁ PROTI	ATL	BRI	MAR	TEX	PHO	TAL	RCH	DAR	CLT	DOV	POC	MCH	SYN	NHA	DEN	CHI																		51	338
	Carter Simo Racing	08	Toyota																				IND 33	POC	GLN	MCH	BRI 40	ATL 39	RCH	NHA	DOV	KAN	CAL	CLT 37	MAR	TAL	TEX	PHO	DOMOV 42
2010	Stavola Labonte Racing	10	Chevy	DEN	CAL	JÁ PROTI	ATL	BRI	MAR	PHO	TEX	TAL	RCH	DAR	DOV	CLT	POC	MCH	SYN	NHA	DEN	CHI	IND	POC	GLN	MCH	BRI	ATL	RCH DNQ											68	83
	Prism Motorsports	55	Toyota																										RCH 40	NHA	DOV	KAN	CAL	CLT	MAR	TAL	TEX
	Whitney Motorsports	81	Vyhnout se																																			PHO 41	DOMŮ
2011	FAS Lane Racing	32	Brod	15. DEN	PHO	JÁ PROTI	BRI	CAL	MAR	TEX	TAL 34	RCH	DAR	DOV	CLT	KAN	POC	MCH	SON 32	28. DEN	KEN	NHA					BRI 33	ATL	RCH	CHI	NHA	DOV	KAN	CLT	TAL 34	MAR	TEX	PHO	DOMŮ	39	102
		23																					IND 41	POC
	Přední řada motoristických sportů	38	Brod																						GLN 34	MCH
2012	FAS Lane Racing	32	Brod	18. DEN	PHO	JÁ PROTI	BRI	CAL	MAR	TEX	KAN	RCH	TAL 29	DAR	CLT	DOV	POC	MCH	SYN	KEN	20. DEN	NHA	IND	POC	GLN	MCH	BRI	ATL	RCH	CHI	NHA	DOV	TAL 16	CLT	KAN	MAR	TEX	PHO	DOMŮ	44	94
2013				26. DEN	PHO	JÁ PROTI	BRI 25	CAL	MAR	TEX	KAN	RCH	TAL 29	DAR	CLT	DOV	POC	MCH	SYN	KEN	19. DEN	NHA	IND	POC	GLN	MCH	BRI	ATL	RCH	CHI	NHA	DOV	KAN	CLT	TAL 35	MAR	TEX	PHO	DOMŮ	42. místo	87
2014	Go Fas Racing			20. DEN	PHO	JÁ PROTI	BRI	CAL	MAR	TEX	DAR	RCH	TAL 24	KAN	CLT	DOV	POC	MCH	SYN	KEN	11. DEN	NHA	IND	POC	GLN	MCH	BRI	ATL	RCH	CHI	NHA	DOV	KAN	CLT	TAL 33	MAR	TEX	PHO	DOMŮ	40.	88

Daytona 500

Rok	tým	Výrobce	Start	Dokončit
1979	Hagan Racing	Buick	19	16
1980		Oldsmobile	17	6
1981		Buick	12	40
1982			5	4
1983		Chevrolet	41	6
1984			2	12
1985			31	25
1986		Oldsmobile	5	2
1987	Junior Johnson & Associates	Chevrolet	14	18
1988			8	5
1989		Brod	4	9
1990	Přesné závodění produktů	Oldsmobile	20	2
1991	Hagan Racing	Oldsmobile	31	13
1992			34	7
1993		Chevrolet	19	11
1994	Hendrick Motorsports	Chevrolet	9	3
1995			11	8
1996			5	24
1997			18	2
1998			2	13
1999			19	38
2000			25	7
2001			34	24
2002			11	20
2003			41	30
2004			38	20
2006	Závody síně slávy	Chevrolet	43	17
2009	Prism Motorsports	Toyota	43	24
2011	FAS Lane Racing	Brod	43	15
2012			43	18
2013			39	26
2014	Go Fas Racing		24	20

Série Busch

Výsledky řady NASCAR Busch
Rok	tým	Ne.	Udělat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	NBSC	Pts
1985	Darrell Waltrip Motorsports	17	Pontiac	DEN	AUTO	HCY	BRI	MAR	DAR	SBO	LGY	DOV	CLT	SBO	HCY	ROU	IRP	SBO	LGY	HCY	MLW	BRI	DAR	RCH	NWS	ROU	CLT 1	HCY	AUTO	MAR						97	0
1986	Labonte Motorsports	44	Staří	DEN	AUTO	HCY	MAR	BRI	DAR	SBO	LGY	JFC	DOV	CLT	SBO	HCY	ROU	IRP	SBO	RAL 2																66	170
			Buick																		OXF 41	SBO	HCY	LGY	ROU	BRI	DAR	RCH	DOV	MAR	ROU	CLT	AUTO	MAR
1991	Labonte Motorsports	94	Staří	DEN	RCH	AUTO	MAR	VOL	HCY	DAR	BRI	LAN	SBO	NZH	CLT 10	DOV 20	ROU	HCY	MYB	GLN 1*	OXF	NHA	SBO	DABOVAT	IRP	ROU	BRI	DAR	RCH	DOV 30	CLT 31	NHA	AUTO	MAR		48	560
1992				DEN	AUTO	RCH	ATL	MAR	DAR	BRI	HCY	LAN	DABOVAT	NZH	CLT	DOV 3	ROU	MYB	GLN 3	VOL	NHA 37	TAL	IRP	ROU	MCH	NHA	BRI	DAR	RCH	DOV						46	666
		14																													CLT 4	MAR	AUTO 13	HCY
1993			Chevy	DEN 4	AUTO 39	RCH 12	DAR 3	BRI 9	HCY	ROU	MAR	NZH	CLT 37	DOV 10	MYB	GLN 2	MLW	TAL 3	IRP 3	MCH 3	NHA 29	BRI 30	DAR 18	RCH 32	DOV 26	ROU	CLT 6	30. BŘEZNA	AUTO 5	HCY	ATL 13					20. místo	2399
1994				DEN 4	AUTO 1	RCH 6	ATL 4	1. BŘEZNA	DAR 37	HCY	BRI 33	ROU	NHA 20	NZH	CLT 8	DOV 2	MYB	GLN 1*	MLW	SBO	TAL 2	HCY	IRP	MCH 35	BRI 9	DAR 13	RCH 4	DOV 9	CLT 1	6. března	VŮZ 34					18. místo	2720
1995				3. DEN	AUTO 3	RCH 2	ATL 16	NSV 3	DAR 32	BRI 5	HCY	NHA 21	NZH	CLT 7	DOV 36	MYB	GLN 1	MLW	TAL 15	SBO	IRP	MCH 2	BRI 5	35 DAR	RCH 5	DOV	CLT 8	VŮZ 26	DOMOV 13							17. místo	2490
1996		5		DEN 39	AUTO 9	RCH 10	ATL 1	NSV 4	DAR 3	BRI	HCY	NZH	CLT 4	DOV 3	SBO	MYB	GLN 1	MLW	NHA 2	TAL 4	IRP	MCH 3	BRI 10	DAR 1*	RCH 10	DOV 4	CLT 15	AUTO 6	DOMŮ							13. místo	2699
1997				DEN	AUTO	RCH 43	ATL 10	LVS 28	DAR	HCY	TEXT 18	BRI	NSV	TAL	NHA	NZH	CLT 12	DOV 8	SBO	GLN 5	MLW	MYB	GTY 26	IRP	MCH 19	BRI 31	DAR 42	RCH	DOV 9	CLT 11	CAL 18	AUTO	DOMŮ			33. místo	1455
1999	Labonte Motorsports	44	Chevy	19. DEN	AUTO	LVS 14	ATL 24	DAR 4	TEXT 14	NSV	BRI 4	TAL 1	CAL 22	NHA 20	RCH DNQ	NZH 38	CLT DNQ	DOV 14	SBO	GLN	MLW	MYB	PPR	GTY	IRP	MCH 36	BRI 8	DAR DNQ	RCH	DOV 11	CLT 33	AUTO	MEM	PHO 34	DOMŮ	30	1761
2000				3. DEN	AUTO	JÁ PROTI	ATL DNQ	DAR DNQ	BRI 35	TEX DNQ	NSV	TAL 8	CAL DNQ	RCH	NHA	CLT	DOV 21	SBO	MYB	GLN	MLW	NZH	PPR	GTY	IRP	MCH	BRI	DAR	RCH	DOV						64	470
		04																													CLT DNQ	AUTO	MEM	PHO	DOMŮ

Série SuperTruck

NASCAR SuperTruck Series výsledky
Rok	tým	Ne.	Udělat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	NCTS	Pts
1995	Hendrick Motorsports	5	Chevy	PHO 2	TUS	SGS	MMR	POR	EVG	I70	LVL	BRI	MLW	CNS	HPT 3	IRP	FLM	RCH 1	MAR	NWS	SYN	MMR	PHO	37. místo	515

^* Sezóna stále probíhá
¹ Nezpůsobuje nárok na body série

24 hodin Daytona

( klíč )

Výsledky 24 hodin Daytona
Rok	Třída	Ne	tým	Auto	Spolujezdci	Kulky	Pozice	Třída Pos.
1981	GTX	44	Hagan Racing	Chevrolet Camaro	David Pearson Billy Hagan	50	61 DNF	22 DNF
1982	GTP	44	Hagan Racing	Chevrolet Camaro	Billy Hagan Gene Felton	295	38 DNF	13 DNF
1983	GTO	4	Hagan Racing	Chevrolet Camaro	Billy Hagan Lloyd Frink	467	20	9
1984	GTO	4	Hagan Racing	Chevrolet Camaro	Billy Hagan Gene Felton	588	6	1
1985	GTP	4	Lee Racing	Lola-Chevrolet	Lew Price Carson Baird Billy Hagan	160	51 DNF	19 DNF
1986	GTO	28	Texaské podniky	Oldsmobile Calais	Phil Parsons Harry Gant	3	66 DNF	23 DNF
1987	GTO	28	Protofab Racing	Chevrolet Camaro	Greg Pickett Darrell Waltrip	410	31 DNF	12 DNF
2005	DP	44	Doran Racing	Pontiac Doran DP	Jan Magnussen Bryan Herta Bobby Labonte	675	9 DNF	9 DNF

Viz také

• Železný muž
• Labonte Motorsports
• Seznam všech vítězů NASCAR Cup Series
• Seznam řidičů NASCAR, kteří vyhráli v každé ze tří nejlepších sérií
• Seznam řidičů NASCAR Sprint All-Star Race
• Seznam šampionů NASCAR Sprint Cup Series
• Seznam lidí z Texasu
• 50 největších ovladačů NASCAR

Reference

externí odkazy

• Statistiky řidičů Terry Labonte v Racing-Reference
• Statistiky vlastníků Terry Labonte na Racing-Reference
• Terry Labonte na NASCAR.com

Sportovní pozice
Předchází Bobby Allison Jeff Gordon	Šampion série NASCAR Winston Cup 1984 1996	Uspěl Darrell Waltrip Jeff Gordon
PředcházetAl Unser, Jr.	IROC Champion IROC XIII (1989)	Uspěl Dale Earnhardt
Úspěchy
PředcházetDale Earnhardt Mark Martin	Winstonský vítěz 1988 1999	UspělRusty Wallace Dale Earnhardt Jr.
Předcházet Neil Bonnett	Busch Clash Winner 1985	Uspěl Dale Earnhardt
Předchází David Pearson Jeff Gordon	Southern 500 Winner 1980 2003	Uspěl Neil Bonnett Jimmie Johnson