Texas State Highway 130 - Texas State Highway 130
Státní silnice 130 | ||||
---|---|---|---|---|
Pickle Parkway | ||||
Informace o trase | ||||
Spravuje TxDOT | ||||
Délka | 210,6 km | |||
Existoval | 1985 – dosud | |||
Hlavní křižovatky | ||||
Jižní konec | I-35 / I-410 v San Antoniu | |||
Severní konec | I-35 v Georgetownu | |||
Dálniční systém | ||||
|
Texas státní hlavní silnice 130 ( SH 130 ), také známý jako protlak Parkway , je dálnice z Interstate 35 (I-35) v San Antoniu podél I-410 a I-10 na východ od Seguin , pak sever tollway odtud do I-35 severně od Georgetownu . SH 130 běží v koridoru 91 mil (146 km) východně a jižně od Austinu . Trasa odpovídá paralele I-35 a má zmírnit objem dopravy Interstate přes koridor San Antonio – Austin tím, že slouží jako alternativní trasa.
Dálnice byla vyvinuta v reakci na obrovský nárůst kamionové dopravy na koridoru I-35 způsobený Severoamerickou dohodou o volném obchodu na konci devadesátých let, zejména kamionová doprava pocházející z Laredo , kde informovalo texaské ministerstvo dopravy (TxDOT). 150 nákladních vozidel vjíždějících do USA každou hodinu. Zastánce rozvoje dálnice, Capital Area Transportation Coalition, uvedl, že dopravní zácpy podél koridoru I-35 stojí podniky více než 194 milionů dolarů ročně ve vyšších provozních nákladech a ztrátě produktivity.
Úsek zpoplatněné silnice mezi SH 45 a I-10 o délce 41 mil (66 km) je pozoruhodný tím, že zde byl stanoven rychlostní limit 137 km/h (85 mph), což je nejvyšší rychlostní limit v Americe.
Popis trasy
SH 130 začíná při souběžném provozu s I-410 na křižovatce s I-35 v jihozápadním San Antoniu . SH 130 následuje I-410 až do výměny s I-10 / US 90 jen na východ od centra San Antonia , a poté sleduje tyto dvě dálnice do Seguinu . SH 130 opouští I-10 ve východním Seguinu a běží na sever jako zpoplatněná cesta. Blízko Lockhartu začíná zpoplatnění dálnice USA 183 ; USA 183 běží podél frontových silnic. V malé komunitě Mustang Ridge opouští US 183 obslužné silnice a začíná překrytí s SH 45 . Obě silnice vedou severovýchodním směrem a procházejí venkovskými oblastmi okresu Travis . Tollway prochází poblíž mezinárodního letiště Austin-Bergstrom na křižovatce s SH 71 a vede v extrémním východním Austinu . Mýtná dráha se vine kolem jezera Walter E. Dlouho po výměně s dálnicí Manor poblíž Manor . Ve městě Pflugerville dochází k mírnému rozvoji na trase poblíž Farm to Market Road 685 (FM 685). SH 45 opouští dálnici v Pflugerville a SH 130 prochází venkovskými oblastmi Williamson County . SH 130 jede mírným severozápadním směrem, než skončí na I-35 v severním Georgetownu .
Dějiny
Předchozí trasa
SH 130 byl původně určen v dalekém západním Texasu, mezi městy El Paso a SH 54 v okresech El Paso , Hudspeth a Culberson . Tato trasa byla označena 18. ledna 1928. V roce 1932 byla trasa společně označena jako část USA 62 . 21. ledna 1936 byl SH 130 rozšířen na východ ke státní hranici Nové Mexiko a nahradil část SH 54. Označení SH 130 bylo upuštěno s obecným přepisem státního dálničního systému 26. září 1939. Od září 6, 1943, předchozí trasa byla také označena jako část USA 180 spolu s USA 62.
Aktuální trasa
SH 130 byl označen 22. května 1985, spolu s SH 45 , jako trasa z I-35 do USA 183 jižně od Austinu. 30. ledna 1989 byl SH 297 označen z USA 183 v Mendoze na I-10 v Seguinu. 8. prosince 1993 se SH 297 stala součástí SH 130. 27. října 1994 byly úseky SH 130 spojeny s částí dálnice SH 130 podél USA 183 přidané do plánů.
V červnu 2002 byla společnosti Lone Star Infrastructure , konsorciu hlavních dodavatelů dálničních staveb a stavebních firem, udělena u TxDOT dohoda o komplexním rozvoji za účelem návrhu a výstavby úseku od I-35 v Georgetownu po USA 183 jihovýchodně od Austinu. Náklady na tuto část se očekávaly ve výši 1,5 miliardy USD, což zahrnovalo náklady na přemístění služeb, návrh, konstrukci a přednost v jízdě . Samotné náklady na přednost v jízdě byly odhadnuty na 389 milionů dolarů.
Průkopnická pro SH 130 se uskutečnila 3. října 2003. První segment, který byl veřejnosti otevřen, byl z USA 290 na sever do USA 79 1. listopadu 2006. 13. prosince byla dálnice prodloužena na sever ke křižovatce s I-35 . Dne 6. září 2007 byla trasa prodloužena na jih z USA 290 do SH 71 . Segment 4 otevřen 30. dubna 2008, běh 8,7 mil (14,0 km) z SH 71 do USA 183.
Dne 28. června 2006, partnerství mezi Cintra a Zachry americkou infrastrukturu, vývojáři Trans-Texas koridor , dosáhly dohody o 1,3 miliardy dolarů, přičemž státu stavět úseky 5 a 6 z amerického 183 jihovýchodě Austin I-10 v Seguin. Cintra-Zachry založila SH 130 Concesion Company, aby projekt řídila. Výměnou za investici získala společnost právo 50 let vybírat mýtné v dohodě o sdílení příjmů se státem. Stát vlastní silnici, zatímco společnost je zodpovědná za financování, návrh, stavbu, provoz a údržbu po celou dobu platnosti smlouvy. Ačkoli se jedná v zásadě o projekt soukromého sektoru , některé náklady na segmenty 5 a 6 nesl TxDOT, včetně asi 400 dálničních známek propagujících SH 130 jako alternativní trasu a dotované sazby mýtného pro autodopravce, kteří místo dálnice I-35 používali dálnici. V roce 2013 společnost Moody's snížila stav dluhu společnosti na nevyžádanou poštu kvůli nízkým příjmům z provozu, což zvyšuje možnost, že by společnost TxDOT mohla vypovědět smlouvu o mýtném se skupinou. Společnost prozkoumala restrukturalizaci dluhu kolem prosince 2013 a v červnu 2014 jí hrozilo selhání plateb, případně v březnu 2016 podala žádost o bankrot.
2007 zasedání Texas legislatury prošel HB 2296, označující SH 130 v Williamson , Travis , Caldwell a Guadalupe kraje jako "Pickle Parkway" na počest bývalé Spojené státy Congressman JJ "Jake" okurky . Stavba byla zahájena počátkem roku 2009 na konečných úsecích SH 130, od Lockhartu přes okresy Caldwell a Guadalupe po I-10, která byla otevřena 24. října 2012. První večer byla vozovka otevřená, tři auta narazila do smeček divokých prasat . USA 183 běží rovnoběžně s SH 130 od jihovýchodu Austinu po Lockhart.
TxDOT oznámil 29. září 2011, že označení SH 130 bylo rozšířeno na západ, podél I-10 až I-410, pak na jih a na západ podél I-410 až I-35 v jižním San Antoniu. Dne 2. března 2016 podala společnost SH 130 Concession Company, která provozuje zpoplatněnou komunikaci mezi Seguinem a Mustang Ridge, bankrot podle kapitoly 11 . Generální ředitel koncese Alfonso Orol uvedl, že dálnice bude během konkurzního řízení nadále fungovat.
Návrh na odstranění mýtného
V roce 2013 podal dům Bill 3682 státní zástupce Paul Workman s cílem odstranit mýtné na SH 130 a znovu označit dálnici jako Interstate. Náklady byly odhadnuty na 3 miliardy dolarů. 1,5 miliardy dolarů by pocházelo ze státního fondu deštivých dnů , přičemž stejná částka by byla financována z federálních zdrojů.
Opustit seznam
okres | Umístění | mi | km | Výstup | Destinace | Poznámky | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Bexar | San Antonio | 0,0 | 0,0 | 53 | I-35 / I-410 sever / SH 16 sever- San Antonio , Laredo | Jižní konec I-410 / SH 16 se překrývá | |
viz I-410 | |||||||
19.2– 19.9 |
30.9- 32.0 |
I-10 západ / I-410 sever / USA 90 západ- San Antonio | Severní konec I-410 se překrývá; jižní konec I-10 / USA 90 se překrývají; SH 130 sever sleduje výjezd 33; SH 130 na jih sleduje sjezd 581 | ||||
viz I-10 | |||||||
Guadalupe | Seguin | 52,4 | 84,3 | I-10 východ- Houston | Severní konec I-10 se překrývá; SH 130 severně sleduje výjezd 614 | ||
53,7 | 86.4 | 496 | USA 90 - Seguin | Jih na východ a na sever | |||
| 59.0 | 95,0 | 491 | FM 20 | |||
| 65,6 | 105,6 | 484 | FM 621 | |||
Caldwell | | 68,1 | 109,6 | 482 | SH 80 - San Marcos , Luling | ||
Lockhart | 75,9 | 122.1 | 475 | Maple Street | žádný přímý výjezd na jih (podepsáno na výjezdu 474) | ||
76.8- 78.9 |
123.6- 127.0 |
474 471 |
SH 142 / FM 2001 / Boggy Creek Road | podepsán jako výjezd 474 na sever a 471 na jih; žádný přímý výjezd na jih do FM 2001 (podepsáno na výjezdu 466) | |||
79,7 | 128,3 | 470 | US 183 - Lockhart | žádný přímý přístup z SH 130 na jih do USA 183 na sever nebo z USA 183 na jih do SH 130 na sever | |||
| 82,1– 83,9 |
132.1- 135.0 |
469 466 |
FM 1185 | podepsal jako výjezd 469 na sever a 466 na jih | ||
| 84.4 | 135,8 | 464 | Schuelke Road | žádný přímý výjezd na sever (podepsáno na výjezdu 469) | ||
Mendoza | 86,3 | 138,9 | 465 | Briarpatch Road / Homannville Trail | žádný přímý výjezd na jih (podepsáno na výjezdu 461) | ||
Mustang Ridge | 87.5- 89.5 |
140.8- 144,0 |
463 461 |
SH 21 / Zákony Road | podepsal jako exit 463 na sever a 461 na jih | ||
Travisi | 89,7 | 144,4 | 460 | Stará Lockhart Road | žádný přímý východ na sever (podepsáno na výjezdu 463) | ||
90.8- 93.9 |
146.1- 151.1 |
460 457 |
USA 183 sever - Austin , letiště | podepsal jako exit 460 na sever a 457 na jih | |||
91,1 | 146.6 | 458 | SH 45 Mýtné na západ - Buda | jižní konec SH 45 se překrývá | |||
94,6 | 152,2 | 455 | Moore Road | ||||
| 96,3 | 155,0 | 453 | FM 812 | Přístup na Circuit of the Americas | ||
Austin | 98,1 | 157,9 | 451 | Elroy Road | |||
99,1 | 159,5 | 450 | Pearce Lane | ||||
| 101.3 | 163,0 | 449 | SH 71 - Austin , Houston , letiště | |||
| 103,4 | 166,4 | 446 | Harold Green Road | |||
| 105,1 | 169,1 | 444 | FM 969 | |||
| 108.2 | 174,1 | 441 | FM 973 | |||
| 111,7 | 179,8 | 439 | Blue Bluff Road | Žádný východ na sever | ||
Austin | 112,6 | 181,2 | 437 | US 290 / 290 Toll Road (Manor dálnice) - Austin , Houston | |||
| 113,3 | 182,3 | 436 | FM 734 (Parmer Lane) | |||
| 114,7 | 184,6 | 435 | Gregg Manor Road | Výstup na sever a vstup na jih | ||
| 117,1 | 188,5 | 432 | Cameron Road | |||
Pflugerville | 118,0 | 189,9 | 431 | Pecan Street | |||
120,5 | 193,9 | 429 | Pflugerville Parkway | žádný přímý výjezd na jih (podepsáno na výjezdu 428A) | |||
121.4 | 195,4 | 428A | FM 685 na jih / Kelly Lane | ||||
121,9 | 196,2 | 428B | SH 45 Mýtné na západ - Round Rock | Severní konec SH 45 se překrývá | |||
Williamson | | 123.8- 126.1 |
199.2- 202.9 |
426 425 |
FM 685 sever / Gattis School Road | podepsal jako exit 426 na sever a 425 na jih | |
| 126,5 | 203,6 | 423 | USA 79 - Taylor , Round Rock , Hutto | |||
| 128,9 | 207,4 | 421 | Smyčka Limmer | Jih na východ a na sever | ||
| 130,3 | 209,7 | 419 | Chandler Road / University Boulevard | |||
Georgetown | 133,3 | 214,5 | 417 | County Road 104 | |||
135,0 | 217,3 | 415 | SH 29 - Georgetown | ||||
137,1 | 220,6 | 413 | FM 971 - Granger | Výstup na sever a vstup na jih | |||
138,3 | 222,6 | 411 | I-35 jih- Austin | Výstup na sever a vstup na jih | |||
139.6- 140.0 |
224.7- 225,3 |
I-35 sever / SH 195 sever- Waco , Florencie , Killeen | Na sever a na jih; severní konec; I-35 exit 265 | ||||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
|
Reference
externí odkazy
Mapa trasy :
Soubor KML ( upravit • nápověda )
|
- State Highway 130 Concession Company, LLC , vývojáři SH 130 segmentů 5 a 6.
- Stránka Anti-130 (BicycleAustin.info)