Thaddeus SC Lowe - Thaddeus S. C. Lowe
Thaddeus SC Lowe | |
|---|---|
 Thaddeus Lowe, ca. 1890
| |
| narozený | 20. srpna 1832 |
| Zemřel | 16.ledna 1913 (ve věku 80) |
| Národnost | Občan USA. |
| Známý jako | Letectví; Občanská válka Vývoj balónu ve vodním plynu Mount Lowe Railway, Pasadena, CA. |
| Ocenění |
Elliott Cresson Medal (1886) (Benjamin Franklin Institute of Sciences, Philadelphia) |
| Vědecká kariéra | |
| Pole | Chemie, letectví, meteorologie |
| Instituce | Zakladatel, Union Army Balloon Corps, 1861-1863 |
| Doktorský poradce | Prof. Joseph Henry, Smithsonian Institution |
Thaddeus Sobieski Constantine Lowe (20. srpna 1832-16. ledna 1913), také známý jako profesor TSC Lowe , byl americký civilní válečný letec, vědec a vynálezce, většinou sebevzdělaný v oblasti chemie , meteorologie a letectví a otec vojenského leteckého průzkumu ve Spojených státech . Koncem padesátých let minulého století byl dobře známý svými pokročilými teoriemi v meteorologických vědách a také díky své balónové stavbě. Mezi jeho aspirace patřily plány na transatlantický let.
Loweova vědecká úsilí byla zarazena nástupem americké občanské války , pro kterou nabídl své služby provádějící letecký průzkum na konfederačních jednotkách pro armádu Unie . V červenci 1861 byl prezidentem Abrahamem Lincolnem Lowe jmenován vrchním aeronautem balónového sboru Union armády . Ačkoli jeho práce byla obecně úspěšná, nebyla plně oceněna všemi členy armády a spory ohledně jeho operací a platové tarify ho donutily odstoupit v roce 1863. Lowe se vrátil do soukromého sektoru a pokračoval ve vědeckém zkoumání výroby vodíkového plynu. Vynalezl proces vodního plynu, pomocí něhož lze z páry a koksu vyrábět velké množství plynného vodíku. Jeho vynálezy a patenty na tento proces a stroje na výrobu ledu z něj udělaly milionáře.
V roce 1887 se přestěhoval do Los Angeles v Kalifornii a nakonec v Pasadeně postavil dům o rozloze 2 230 m 2 (24 000 čtverečních stop ) . Otevřel několik výroben ledu a založil Citizen's Bank of Los Angeles. Lowe byl představen Davidu J. Macphersonovi , stavebnímu inženýrovi, který vypracoval plány scénické horské železnice. V roce 1891 začlenili Pasadena & Mount Wilson Railroad Co. a zahájili stavbu toho, co by se stalo Mount Lowe Railway do kopců nad Altadenou . Železnice byla otevřena 4. července 1893 a setkala se s rychlým zájmem a úspěchem. Lowe pokračoval ve výstavbě směrem k Oak Mountain, přejmenované na Mount Lowe , vyčerpávajícím tempem, fyzicky i finančně. V roce 1899 se Lowe dostal do nucené správy a nakonec ztratil železnici Jared S. Torrance . Loweovo bohatství bylo téměř ztraceno a zbývající dny prožil v domě své dcery v Pasadeně, kde zemřel ve věku 80 let.
Raný život
Dědictví
Thaddeus Lowe se narodil 20. srpna 1832 v Clovis a Alpha Green Lowe v Jefferson Mills , Coos County, New Hampshire . Loweův dědeček Levi Lowe bojoval v revoluční válce a jeho otec byl ve válce v roce 1812 bubeníkem . Clovis i Alpha byli původními novými Hampshirity, průkopníky a potomky poutníků 17. století . Clovis byl švec , ale později se stal obchodníkem v Jeffersonu. Zabýval se politikou a dokonce byl najednou zvolen do státního zákonodárného sboru. Jeho politika a názor byly ve státě dobře respektovány.
Mládí
Verze života mladého Thaddeuse se různí. Byl druhým dítětem v pětičlenné rodině a dostal jméno Thaddeus Sobieski Constantine, což je více než pravděpodobné podle postavy Thaddeus Constantine Sobieski ( Tadeusz Kosciuszko ) v románu Thaddeus z Varšavy od skotské spisovatelky Jane Porterové z roku 1803 . O jeho životě kolem deseti let je zmateno, zda jeho matka zemřela a Clovis se oženil s Mary Randallovou, nebo byl Lowe poslán na jinou farmu, během níž jeho matka zemřela a otec se znovu oženil. Zjevně pracoval pro jinou farmu ve vlastnictví Plaistedů, ale zda tam žil nebo ne, není jisté. Clovis a Mary měli dalších sedm dětí, ale existuje časový zmatek, který může naznačovat, že už měla děti, když se provdala za Clovise.
To, co je v Loweho příbězích konzistentní, jsou zprávy o jeho neukojitelné chuti po učení. Nedokázal přečíst dostatek materiálu a měl otázky, na které nemohl odpovědět otec ani učitelé. Lowe měl také omezené množství času, který měl na školu. Jeho práce na farmě mu umožnily jen tři zimní měsíce navštěvovat Common School v Jefferson Mills, dvě míle daleko. Škola neměla žádné knihy, ale jako Abraham Lincoln, Thad trávil večery před krbem čtením knih vypůjčených z osobní knihovny jeho učitele.
Ve čtrnácti letech se Thad sám vydal nejprve do Portlandu, Maine , poté zpět do Bostonu, kde se připojil ke svému staršímu bratrovi Josephovi v obchodu s obuví [díly]. V osmnácti Thad onemocněl a vrátil se domů. Zatímco se stále zotavoval, jeho mladší bratr ho pozval na přednášku chemie od jednoho profesora Reginalda Dinkelhoffa, která představovala fenomén plynů lehčích než vzduch, konkrétně vodíku. Když profesor z publika požádal o dobrovolníka, vyskočil do popředí dychtivý Thaddeus. Dinkelhoff viděl zájem v jeho očích a po představení se nabídl, že ho vezme na cestu s sebou jako asistenta. Lowe tak učinil a po dvou letech, po profesorově důchodu, koupil show pomocí označení „Thaddeus Sobieski Coulincourt Lowe, profesor chemie“.
Vědec a letec vlastní výroby
Obchod s přednáškovým okruhem se ukázal dostatečně lukrativní na to, aby Lowe hledal vzdělání, které mu jako dítěti chybělo. Pokusil se studovat medicínu, aby splnil přání své babičky, ale nuda ho přesměrovala na jeho první zájem, letectví s využitím plynů lehčích než vzduch. Američtí balónisté používali koksový plyn k nafukování bezvládných hedvábných pytlů, na rozdíl od původních francouzských balónků, které byly bavlněné vazby přes tuhé rámy, které stály nad ohni a shromažďovaly horký kouř (horký vzduch). Koncem padesátých let 19. století se Lowe stal předním stavitelem balónů a pokračoval ve své lukrativní činnosti jako showman, který balónem jezdil kolemjdoucím a lunaparkům .
V roce 1855 byl na jedné ze svých přednášek představen hezké pařížské herečce, devatenáctileté Leontine Augustine Gaschon. (Její otec byl strážcem paláce krále Ludvíka Phillipeho, který uprchl do USA jako politický uprchlík.) O týden později, 14. února 1855, se Thaddeus a Leontine oženili. Jejich svazek by přinesl deset dětí, sedm dívek a tři chlapce. Lowe pokračoval ve svém vědeckém úsilí a ve snu vlastnit vlastní balón s divokou myšlenkou uskutečnit transatlantický let silným větrem, který pozoroval. Zalistoval si nad knihou Johna Wise , A System of Aeronautics , která měla konkrétní pokyny pro konstrukci aerostatů, stříhání, šití, kontrolu těsnosti.
V roce 1857 Lowe postavil a pilotoval svůj první balón v uvázaném letu na malé farmě v Hobokenu v New Jersey . Thadův otec se zapojil do podnikání s balónem a stal se z něj dokonalý letec. V roce 1858 Lowes postavil větší balón Enterprise a několik dalších.
Lowe pokračoval ve svém vědeckém úsilí a prosazování transatlantického letu vysokohorskými větry, později známými jako proudový proud . V roce 1859 zahájil Lowe stavbu mamutího balónu s názvem City of New York . Mezitím zastával teorii transatlantického letu mnoha lidem, kteří měli v Evropě zájmy na akciovém trhu. Nedávno položený transatlantický kabel selhal a cestování po moři bylo nespolehlivě pomalé. Shromáždil příznivce ze všech koutů podnikatelské a vědecké komunity, zejména jednoho prof. Josepha Henryho ze Smithsonian Institution , který napsal:
Smithsonian Institution si již dlouho uvědomuje práci a teorie profesora Lowea a shledali jsme jeho prohlášení vědecky správnými. S velkou radostí a uspokojením vítáme důkaz jeho geniality. Se zájmem budeme sledovat výsledek jeho plánu.
Transatlantické pokusy
Loweův nejnovější balón, město New York , byl masivní balón o průměru 103 stop (31,4 m) s nosností 11½ tun (10 433 kg) (na koksárném plynu, 22½ tun (20 412 kg) na vodík), který zahrnoval Průměr 20 stop (6 m), osmimístná gondola potažená plátnem a závěsný záchranný člun pojmenovaný po jeho manželce Leontine. Byl připraven na zkušební let, který měl být zahájen na Reservoir Square v New Yorku 1. listopadu 1859. Bohužel místní plynárenská společnost nebyla schopna dodat dostatečné zásoby plynu. Do týdne byl Lowe pozván do Philadelphie prof. Johnem C. Cressonem z Benjamin Franklin Institute of Sciences , který byl shodou okolností také předsedou představenstva Point Breeze Gas Works. Slibovali dostatečnou dodávku plynu. Lowe uložil balón v Hobokenu a čekal na jaro, aby mohl provést zkušební let.
Před zkušebním letem byl balón přejmenován na Great Western , na radu novináře Horace Greeleyho , aby soupeřil s první plavbou parníku Great Eastern na jaře 1860. Lowe uskutečnil let úspěšně 28. června 1860 z Philadelphie do New Jersey, ale při jeho prvním pokusu o transatlantický start 7. září byl Great Western roztržen větrem. Druhý pokus 29. září byl zastaven, když se opravené místo na balónu během nafukování vydouvalo. Lowe bude muset přepracovat Great Western a počkat na příští pozdní jaro.
Druhý zkušební let, na návrh prof. Henryho, byl proveden z Cincinnati a měl ho vrátit na východní pobřeží. Pro tento let použil menší balón Enterprise . Jeho let vzlétl brzy ráno 19. dubna 1861, dva dny poté, co se Virginie oddělila od Unie . Let ho přesměroval do Unionville, SC , kde byl jako špion z Yankee uvržen do domácího vězení . Poté, co zjistil svou identitu jako vědecký muž, mu bylo umožněno vrátit se domů, kde obdržel zprávu od ministra financí Salmona P. Chaseho, aby se svým balónem přijel do Washingtonu. Americká občanská válka trvale skončila Lowe pokus na transatlantické přechod.
Účast v občanské válce (1861-1863)
Vrchní letec
Večer 11. července 1861 se Lowe setkal s prezidentem Lincolnem a nabídl mu provedení demonstrace s Enterprise a telegrafem z výšky asi 152,4 m nad Bílým domem . V telegrafické zprávě Lowe tvrdil:
S potěšením vám mohu poslat tento první odeslaný telegram telegraficky z letecké stanice ...
Lowe soutěžil o pozici s dalšími třemi prominentními balónky, Johnem Wise , Johnem LaMountainem a bratry Ezrou Allenem a Jamesem Allenem . Wise a LaMountain byli staří kritici Lowe, ale nebyli schopni získat úkol tak snadno.
Loweův první výlet byl v první bitvě u Bull Run , kde byl generál Irvin McDowell a armáda Severovýchodní Virginie . Jeho výkon byl působivý, i když měl tu smůlu, že musel přistát za nepřátelskými liniemi. Naštěstí ho našli členové 31. newyorských dobrovolníků, než ho nepřítel mohl objevit, ale po přistání si vyvrtl kotník a nebyl s nimi schopen odejít. Vrátili se do Fort Corcoran, aby nahlásili jeho pozici. Nakonec jeho žena Leontine, převlečená za starého čaroděje, přišla na pomoc s buckboardem a plátěnými kryty a dokázala ho a jeho vybavení bezpečně vytáhnout.
Slovo o jeho vykořisťování se dostalo zpět k prezidentovi, který nařídil generálu Winfieldu Scottovi, aby se postaral o Loweovu tvorbu balónkového sboru, přičemž Lowe byl náčelníkem Aeronautu. Trvalo téměř čtyři měsíce, než Lowe obdržel objednávky a prostředky na stavbu čtyř (případně sedmi) balónů vybavených mobilními generátory plynného vodíku. Současně shromáždil skupinu mužů, které by poučil o metodice vojenského balonu. Nově vytvořený balónový sbor Union Army zůstal civilní smluvní organizací, která nikdy nedostávala vojenské provize, což byla nebezpečná situace, aby nikdo z mužů nebyl zajat jako špióni a souhrnně popraven.
Kampaň na poloostrov
Lowe se vrátil do armády Potomaců nyní pod generálem Georgem McClellanem se svým novým vojenským balónem Eagle , ačkoli jeho generátory nebyly připraveny. Provedl vzestup nad Yorktown, po kterém společníci ustoupili směrem k Richmondu. Lowe dostal použití přestavěné uhelné lodi George Washington Parke Custis , na kterou naložil dva nové balóny a dva nové generátory plynného vodíku, s nimiž Lowe provedl první pozorování nad vodou, čímž se GWP Custis stal vůbec první letadlovou lodí. V Loweově oficiální zprávě ministryni války uvedl:
S potěšením mohu oznámit úplný úspěch první balónové expedice, o kterou se kdy pokusil.
Lowe pokračoval sloužit v kampani na poloostrově z roku 1862, takže pozoroval Mechanicsville ve Virginii a následnou bitvu u Seven Pines nebo Fair Oaks. Tato konkrétní bitva představuje klíčový okamžik, kdy konfliktní zpravodajské zprávy mezi Lowem (ve vzduchu) a Pinkertonem (průzkum na zemi) poskytly značně odlišné účty ohledně počtu vojáků Konfederace. Předpokládá se, že kdyby McClellan ocenil Loweovu inteligenci nad Pinkertonovou, Konfederaci by mohl být zaslán „vyřazovací úder“ jejím silám.
Loweův výstup v Neohroženém bitvě u Seven Pines, kde pozoroval blížící se armádu Konfederace a včas hlásil pohyby vojsk, zachránil izolovanou armádu generála Samuela P. Heintzelmana . Ačkoli použil generátory plynného vodíku (každému balónovému táboru byly přiděleny dvě generátorové jednotky), doba nafukování byla ještě další hodinu volná. Rychle přenesl plyn z ústavy do Neohroženého tak, že vyřízl otvor na dně táborové konvice a připojil balónky na koncích ventilů. Proces trval patnáct minut, úspora času byla později odhadována na „milion dolarů za minutu“.
Bahnitá bažina kolem Fair Oaks a řeky Chickahominy dala vzniknout mnoha exotickým chorobám, jako je tyfus a malárie . Lowe onemocněl malárií a byl vyřazen z provozu na více než měsíc. Neúspěšná armáda Potomaců dostala rozkaz ustoupit do Washingtonu a Loweho vozy a mezky byly zabaveny pro stažení a nakonec se vrátily k proviantníkovi. Když se Lowe vrátil do Washingtonu, bylo pro něj těžké dostat se zpět do služby. Nakonec byl povolán do Sharpsburgu a Fredericksburgu, kde byly použity jeho služby.
Konec balónového sboru
Balónový sbor byl převelen k ženijnímu sboru. Lowe byl vyplacen jako plukovník (10 $ za den), ale v březnu 1863 byl kapitán Cyrus B. Comstock pověřen nově přeřazenou leteckou divizí a snížil Loweovu odměnu na 6 $ v hotovosti (3 $ za zlato). Současně bylo provedeno posouzení Kongresu o letecké divizi a znevažující zpráva třetí strany, kterou Lowe v dlouhé odpovědi vyvrátil, dala velitelům Unie pauzu k dalšímu využití balónků. Loweovo jmenování personálu nezávislého na ženijních důstojnících navíc narušilo jeho vztahy s armádou. Lowe nabídl svou rezignaci v květnu 1863 a bratři Allenové převzali vedení balónového sboru, ale v srpnu sbor přestal existovat.
Návrat do soukromého sektoru
Lowe se snažil zotavit z účinků malárie a únavy z války. On a Leontine se vrátili do Jeffersonu v New Hampshire , kde strávil čas se svou rodinou. Měl měsíc návrat do Washingtonu na podzim 1863, aby dokončil válečnou zprávu tajemníkovi, poté se vrátil domů koupit farmu poblíž Valley Forge, kde mu zemědělský život umožnil přemístit se.
Jak se pokročilé techniky leteckého průzkumu vyvinuté Lowem staly vlivnými po celém světě, Velká Británie, Francie, dokonce i Brazílie mu nabídla místo generálmajora, pokud by pro ně zorganizoval balónový sbor. Když měl dost války, nabídku odmítl, ale poslal jim balón s vybavením včetně přenosných generátorů. Poradil se s jejich vojenskými odborníky a najal své nejlepší aeronauty, bratry Alleny, aby jim pomohli. James a Ezra Allenovi vytvořili brazilský balónový sbor pomocí dvou Loweových balónků, jednoho 12,2 m pro přepravu 6–8 osob a dalších 8,5 m v průměru pro přepravu 2 osob.
Během dob občanské války se Lowe setkal s hrabětem Ferdinandem von Zeppelinem , který v té době působil jako vojenský pozorovatel války. Generál McClellan odložil všechny limity pro lety balónem, a tak Lowe poslal von Zeppelina do Poolesville, aby navštívil svého německého asistenta aeronauta Johna Steinera, který ho mohl bavit ve svém vlastním jazyce. Von Zeppelin se vrátil v 70. letech 19. století, aby provedl rozhovor s Lowem o všech jeho leteckých technikách. Hrabě von Zeppelin později navrhl řiditelné letadlo, které neslo jeho jméno.
Lowe vytvořil nový domov v Norristownu v Pensylvánii, kde pokračoval ve svém vědeckém úsilí o plynný vodík, zdokonaloval a patentoval proces vodního plynu, pomocí kterého by bylo možné vyrábět velké objemy těkavého paliva z přechodu páry přes horké uhlí. Průmysl způsobil revoluci v domácím vytápění a osvětlení podél východního pobřeží. Je držitelem několika patentů na stroje na výrobu ledu , včetně svého zdokonaleného „stroje na kompresi ledu“, který by znamenal revoluci v chladírenském průmyslu. Dokonce zjistil, že plyn hořící platinovým pláštěm vytváří jasné osvětlení (jak bylo později nalezeno v lampě Coleman ).
Koupil starý parník, do kterého nainstaloval své chladicí jednotky, a začal z New Yorku rozvážet čerstvé ovoce do Galvestonu a zpět čerstvé hovězí maso. Toto bylo historické poprvé, kdy lidé mohli jíst čerstvé hovězí maso, které nebylo zabaleno do konzervačních solí. Jeho podnik s parníkem selhal kvůli jeho nedostatku znalostí o lodní dopravě, ale průmysl se chopilo několik dalších zemí.
Lowe také vyráběl výrobky, které běžely na vodíkový plyn. Díky těmto a několika jeho patentům nashromáždil Lowe jmění. Za své úspěchy obdržel Lowe prestižní medaili Elliotta Cressona za to, že vynález bude pro lidstvo nejužitečnější.
Loweův plynový proces
V roce 1873 vyvinul a patentoval Lowe Loweův proces vodního plynu, což je modifikace procesu vodního plynu, pomocí kterého by bylo možné generovat velké množství plynu obohaceného vodíkem pro obytné a komerční využití v oblasti vytápění a osvětlení. Na rozdíl od běžného uhelného plynu nebo koksárenského plynu, který se používal v komunálních službách, tento plyn poskytoval účinnější topné palivo, které bylo také vhodné pro osvětlení. Základní reakce vodního plynu je:
- C + H 2 O → CO + H 2
Loweův proces je třístupňový modifikovaný vodní plynný proces, ve kterém je „modrý“ vodní plyn modifikován přidáním pyrolizovaných olejů tak, aby byl žlutý plamen použitelný pro domácí osvětlení i pro vytápění. Modrý vodní plyn je termín používaný pro vodní plyn vyrobený z čistě hořících paliv, jako je antracit, koks a dřevěné uhlí, a vytváří modrý plamen.
Proces Lowe se provádí v sérii tří komor, generátoru, karburátoru a přehřívače. Původní vzduchový proud slouží k výrobě vzduchového plynu v generátoru. Teplo primárního spalování ohřívá uhlí dostatečně, zatímco vzduchový plyn je spalován druhým vzduchovým výbuchem v dalších dvou komorách, ve kterých je rozložen olej pro karburátor. Tyto komory obsahují množství volných ohnivých cihel, které se nazývají „kontrolní práce“, a vzduchový plyn se v nich spaluje v době, kdy je vzduch zasažen hlavním výrobcem. Když jsou práce s uhlím a šachtou dostatečně horké, přívod vzduchu se vypne a parní proud se zapne. Teplo uložené v kontrolní práci pyrolyzuje směs vodního plynu a oleje, která je vedena komorami, zatímco parní ráz je na producenty. Loweův proces je endotermický a chladí práci generátoru a kontroly, takže se musí střídat mezi proudem vzduchu pro ohřev a parou pro produkci plynu.
Tento proces urychlil průmysl výroby plynu a rychle byly na východním pobřeží USA založeny zplyňovací závody. Podobné procesy, jako je Haber procesu , vedly k výrobě amoniaku (NH 3 ) od kombinování dusíku , nalezený v vzduchu , s vysokými objemy vodíku. To podnítilo chladicí průmysl, který dlouho používal jako chladivo čpavek . Prof.Lowe také držel několik patentů na strojích na výrobu umělého ledu a byl schopen provozovat úspěšné podniky v chladírnách i produkty, které fungovaly na vodíkový plyn.
Odchod do důchodu v Pasadeně v Kalifornii
V roce 1887 se Lowe přestěhoval do Los Angeles a v roce 1890 do Pasadeny v Kalifornii , kde postavil sídlo o rozloze 2200 m 2 . Založil společnost zabývající se vodním plynem, založil Citizens Bank of Los Angeles, založil několik výroben ledu a koupil operní dům Pasadena .
Mount Lowe železnice
První Pasadenané měli vždy sen o malebné horské železnici na hřeben pohoří San Gabriel . Byl to jeden David J. Macpherson , absolvent stavebního inženýr Cornell University, který měl obecné plány právě pro takovou železnici. Byl představen prof. Lowemu s myšlenkou spojit Macphersonovy plány a Loweovy peníze dohromady v jednom podniku.
V roce 1891, Lowe a Macpherson začleněny Pasadena a Mount Wilson železnice (později Mount Lowe železnice ). Oba muži, kteří nemohli získat všechna práva cesty na Mt. Wilson , přesměrovali svou železnici směrem k Oak Mountain přes mys Echo. Rozdíl mezi touto a jakoukoli jinou scénickou horskou železnicí svého druhu byl v tom, že se jednalo o plně elektrický trakční vozík (tramvaj), jediný svého druhu, který kdy existoval. Dubová hora byla později přejmenována na Mount Lowe a aby to bylo oficiální, Andrew McNally , spoluzakladatel společnosti pro tisk map Rand McNally, který se přestěhoval do Altadeny , nechal na všech svých mapách vytisknout jméno Mt. Lowe.
Lowe otevřel první část železnice 4. července 1893, od rohu jezera a Calaveras v Altadeně po pavilon Rubio v kaňonu Rubio, poté se přenesl do strmé 2800 stop (850 m) dlouhé lanovky na Echo Mountain . Nahoře byla chata se 40 pokoji. V roce 1894 přistavěl 80pokojový hotel, horský dům Echo a hvězdárnu. V roce 1896 byla horní divize dokončena do Grand Canyonu v Ye Alpine Tavern. Dohromady to bylo asi sedm mil (11,265 km) trati. Lowe ztratil podnik k nucené správě v roce 1899, což ho nechalo ochuzené. MLR se stala součástí nedávno vytvořené Pacifické elektrické železnice Henryho Huntingtona (také známé jako „červené auto“) v roce 1902.
Jediná část majetku železnice, která zůstala Loweovi, byla observatoř na hoře Echo. Mohl se pochlubit 16palcovým (406,4 mm) reflexním dalekohledem, ze kterého bylo provedeno mnoho astronomických nálezů. To bylo sestřeleno vichřicí v roce 1928. Železnice postupně spadla na požár Echo Mountain House, požár kuchyně 4. února 1900; vichřicí vypalovaný kartáč na hoře Echo v roce 1905, který zničil vše kromě observatoře a astronomické kabiny; blesková povodeň Rubio Canyonu v roce 1909, která zničila pavilon; a elektrický požár, který srovnal Tavern v roce 1936. Linka byla opuštěna po povodni v Los Angeles v březnu 1938.
Smrt a dědictví
Lowe zemřel ve své 80leté rodině v Pasadeně v Kalifornii po několika letech špatného zdraví. Lowe byl pohřben na hřbitově Mountain View v Altadeně v Kalifornii. Vedle něj leží jeho manželka Leontine, která o rok později zemřela. V blízkosti Loweova pomníku jsou také pohřbeni jeho dva synové Leon a Sobieski a další členové rodiny. Mnoho členů rodiny se vrátilo na východní pobřeží. Pro jeho syna Thaddeuse a jeho manželku byl samostatně postaven nedaleký pomník. Průkopníkem letectví byla také vnučka Thaddeuse Lowea Pancho Lowe Barnes .
Železnice Mount Lowe byla zařazena do Národního registru historických míst 6. ledna 1993. Samotná hora stále nese jeho jméno. Lowe je členem Síně slávy americké vojenské vojenské rozvědky . Lowe Army Heliport ve Fort Rucker, Alabama je jmenován na jeho počest.
Jeho dům v Norristownu v Pensylvánii na ulici 823 W. Main Street stále existuje.
Lowe je uveden na historické značce New Hampshire ( číslo 19 ) podél americké trasy 2 v Jeffersonu.
Thaddeus Lowe v populární kultuře
Lowe byl zobrazen Stuart Whitman ve filmu High Flying Spy v roce 1972, produkoval Walt Disney Productions.
Příběh Loweho balónového sboru byl předmětem epizody Drunk History , kde Greg Kinnear hrál Lowe a Stephen Merchant prezidenta Lincolna.
Minisérie The Civil and War, The Blue and the Grey , představuje scénu, kde Thaddeus Lowe testoval svůj pozorovací balón během kampaně na poloostrov 1862. Loweho hraje herec James Carroll Jordan.
Poznámky
Reference
- Manning, Mike, Intrepid: Účet Prof. TSC Lowe, Civil War Aeronaut a Hero .
- Lowe, Thaddeus, oficiální zpráva (ministru války Edwinovi M. Stantonovi) (části I a II) (č. 11 a č. 12) NEBO - řada III - svazek III [S#124] Korespondence, objednávky, zprávy a vracení zboží Od 1. ledna do 31. prosince 1863 .
- Blitz, Matt (2017-05-09). „Muž v balónu“ . Populární mechanika . Citováno 2017-05-19 .
- Block, Eugene B., Above the Civil War , 1966.
- Hoehling, Mary, Thaddeus Lowe, americký letecký sbor pro jednoho muže , 1958.
- Seims, Charles, Mount Lowe, Železnice v oblacích , 1976.
- Evans, Charles M. Válka aeronautů: Historie balónu v občanské válce . Stackpole Books, 2002.
- Evans, Charles M., Air War Over Virginia , online publikace.
- Manning, Mike. Muž, hora a památník . 2001.
- Poleskie, Stephen, Balónista : Příběh TSC Lowe - vynálezce, vědec, kouzelník a otec amerického letectva . Frederic C. Beil, 2007.
- Král, Samuel Archer (1900). . Ve Wilson, JG ; Fiske, J. (eds.). Appletons 'Cyclopædia of American Biography . New York: D. Appleton.