Potřeba rychlosti -The Need for Speed

Potřeba rychlosti
Vývojáři	EA Kanada
Vydavatelé	Electronic Arts Electronic Arts Studios (verze MS-DOS/Windows)
Producent (y)	Hanno Lemke
Programátor	Brad Gour
Umělci	Markus Tessmann
Skladatel (y)	Jeff van Dyck , Saki Kaskas
Série	Potřeba rychlosti
Platformy	3DO , MS-DOS , Microsoft Windows , PlayStation , Sega Saturn
Uvolnění	3DO MS-DOS Play Station Windows červen 1996 Sega Saturn
Žánr	Závodění
Režimy	Pro jednoho hráče , pro více hráčů

Road & Track Presents: The Need for Speed je závodní videohra vyvinutá společností EA Canada a publikovaná společností Electronic Arts , původně vydaná na 3DO v roce 1994 a přenesená na MS-DOS v roce 1995. Další verze hry The Need for Speed: Special Edition , byla vydána v roce 1996 pro platformy Microsoft Windows , PlayStation a Sega Saturn . Původní verze 3DO nabízí osm sportovních vozů, včetně několika exotických modelů a japonských importů, a úkoluje hráče závodit ve třech realistických tratích typu point-to-point buď s počítačovým soupeřem, nebo bez něj. Následné porty hry obvykle zahrnují další deváté auto a mají více stop, včetně uzavřených okruhů. V závodech se běžně objevují kontrolní stanoviště, dopravní prostředky a policejní pronásledování.

Hra byla známá svým realismem a audio a video komentáři. Společnost Electronic Arts spolupracovala s automobilovým časopisem Road & Track, aby odpovídala chování vozidla, včetně napodobování zvuků vydávaných řadicími pákami vozidel. Hra také obsahovala přesná data o vozidle s mluveným komentářem, několik „interiérů a exteriérů“ ve stylu časopisu a krátké videoklipy upozorňující na zhudebněná vozidla.

Need for Speed byl komerční úspěch. Publikace o videohrách ocenily začlenění realismu do hry a grafiky a také zahrnutí plně pohyblivých videí . Jedná se o první díl vydaný v sérii Need for Speed , která ovlivnila několik závodních her. To bylo také prodáváno v Japonsku známý jako Overdrivin 'DX .

Hratelnost

Hráč řídící Chevrolet Corvette na Coastal

Předpoklad hry Need for Speed zahrnuje závodění ve sportovních vozech, včetně několika exotických modelů a japonského dovozu. Původní verze 3DO obsahuje tři stopy point-to-point, z nichž každá je rozdělena do tří fází; následující porty mají jak stopy point-to-point, tak nové uzavřené okruhy. Verze Saturn a PlayStation obsahují další tři stopy. Dopravní vozidla se objevují v závodech a hráč se jim může vyhnout. Policejní pronásledování je také klíčovým herním mechanikem, přičemž hráč má lístek nebo je zatčen, pokud se policejnímu autu podaří ho dohnat. Hráči jsou zatčeni, pokud obdrží třetí policejní lístek (nebo druhý lístek ve verzi Sega Saturn ). Ve speciální edici odemykání turnajů (nebo zadávání cheatů) odemyká režim „rally“, kde se mění dynamika auta, aby byl zážitek „arkádové“ rychlejší, stejně jako fiktivní „Warrior PTO E/2“ proudový sportovní vůz.

S výjimkou výše zmíněného bojovníka, každé auto ve hře přichází s podrobnými specifikacemi, historií, zvukovými komentáři a videi ze skutečného života, které by byly také uvedeny v následujících hrách v sérii, ačkoli to bylo v pozdějších hrách vynecháno. Funkce opakování umožnila hráči zobrazit uloženou rasu. K dispozici je několik zobrazení kamery, rychlost přehrávání a navigace videa.

Hra pro více hráčů se skládá ze závodního režimu dvou hráčů, který vyžaduje připojení počítačů přes modem .

Ve hře je celkem šest hřišť (tři ve verzi 3DO): City, Coastal, Alpine, Rusty Springs, Autumn Valley a Vertigo. Každý z nich je svébytné prostředí. City, Coastal a Alpine mají po třech oddílech, zatímco ostatní jsou okruhové závody.

Ve hře je další skladba s názvem Lost Vegas, kterou lze odemknout výhrou všech výše uvedených skladeb v turnajovém režimu. Vlajka v pravém dolním rohu obrázku stopy označuje vítězství v nabídce, které pomáhá hráči sledovat průběh.

Vývoj a vydání

Ferrari 512 TR je jedním z osmi vozidel zahrnutých v původním 3DO verze Need for Speed .

Need for Speed byl původně vyvinut a vydán pro 3DO.

Need for Speed byl známý svým realismem a audio a video komentáři. Společnost Electronic Arts spolupracovala s automobilovým časopisem Road & Track, aby odpovídala chování vozidla, včetně napodobování zvuků vydávaných ovládacími pákami vozidel. Hra také obsahovala přesná data o vozidle s mluveným komentářem, několik „interiérů a exteriérů“ ve stylu časopisu a krátké videoklipy upozorňující na zhudebněná vozidla. Need for Speed byla vydána v roce 1994 pro 3DO.

Porty

V roce 1996 vyšla edice The Need for Speed , Special Edition , The Need for Speed: Special Edition , pouze na CD-ROM pro PC, který obsahoval verze MS-DOS a Windows 95 . Obsahuje dvě nové skladby („Transtropolis“ a „Burnt Sienna“) a různá vylepšení enginu hry. Verze Windows 95 podporuje sítě DirectX 2 a IPX .

Need for Speed: Special Edition je jedinou hrou ze série Need for Speed, která podporuje systém MS-DOS, protože následující verze pro PC podporují pouze Windows 9x . Pro systémy, které jej nativně nepodporují, je pro spuštění DOS verze hry Need for Speed: Special Edition vyžadován emulátor kompatibilní s DOS (jako DOSBox ) .

V červnu 1995 Atari Corporation uzavřela dohodu s EA, aby přinesla několik titulů ze svého katalogu (včetně Need for Speed ) na Atari Jaguar CD . Tyto porty, spolu s The Need for Speed , zůstaly nevydány.

Japonské verze

V roce 1994 přeložila společnost Electronic Arts Victor 3DO verzi hry Need for Speed do japonštiny a v Japonsku ji vydala jako Road & Track Presents: OverDrivin ' . PlayStation port hry byla exportována do této země jako Over drivin' DX v roce 1996. Další dva Nissan -sponsored verze hry byly vyhlášeny na daný rok Tokyo Game Show : Nissan Presents: přes drivin' GT-R (vydáno v roce 1996 pro Sega Saturn) a Nissan Presents: Over Drivin 'Skyline Memorial (vydáno v roce 1997 pro PlayStation). První z nich se skládá pouze z vozidel Nissan, zatímco druhá zahrnuje výhradně modely Skyline .

Recepce

Odbyt

Hra dosáhla čísla 5 v britském prodejním žebříčku.

Kritické recenze

Need For Speed se setkala s kladnými recenzemi. Čtyři recenzenti Electronic Gaming Monthly zaznamenali verzi 3DO v průměru 8,0, přičemž dva z nich dali hře 9,0 nebo vyšší. Ocenili realistickou grafiku a zvuky hry, návykovou hratelnost a výjimečně chytré využití full motion videa. GamePro také udělalo nadšenou recenzi a komentovalo to tím, že výběr vozů „zanechá sliny aut“ a realistická grafika a ovládání každého vozidla „vnese do hry napjatý realismus a fascinující rozmanitost“. Vyjadřovali zklamání nad nedostatkem režimu pro dva hráče, ale cítili, že výjimečně náročná nepřátelská AI to do značné míry kompenzuje. Společnost Next Generation zkontrolovala verzi hry 3DO a uvedla, že „i když je pro skutečně skvělou hru vše na svém místě, nešťastná a celková potřeba rychlosti brání tomu, aby The Need for Speed nebylo nikdy více než příjemnou nedělní jízdou“.

Britský časopis PC Power dal verzi pro Windows skóre 95%, chválil ovládání auta, grafiku a celkovou prezentaci, ale kritizoval hardwarové požadavky a zvuk. Jim Varner ze společnosti GameSpot dal hře „skvělé“ hodnocení 8,3/10, přičemž citoval „Díky skvělé pozornosti k detailům, exotickému designu hřiště a přímočarému hraní je tato hra skutečným vítězem. Jednoduše řečeno, Need for Speed ​​je další nejlepší věc na vlastnictví sportovního auta za 200 000 dolarů! “. Dva sportovní recenzenti časopisu Electronic Gaming Monthly aplaudovali verzi pro PlayStation za její rychlé závodění a vynikající ovládání. Air Hendrix v GamePro tvrdil, že „se všemi těmito vylepšeními [verze pro PlayStation] je prakticky pokračováním hry 3DO a hraje se jako jedna.“ Zvláště zmínil další kurzy, ruční brzdu, vylepšené displeje a vyšší rychlost hry. Next Generation kritik ho také nalézt rychlejší a vstřícnější než verze 3DO, a držel ji za jednu z PlayStation nejlepších závodních her k dnešnímu dni. Jiné časopisy byly kritičtější, PSM kritizovalo „vtíravou grafiku“ a říkalo, že „to není bezprostředně zábavná hra - výstřednosti slouží pouze k obtěžování“. Maximum si stěžovalo, že řízení postrádá intenzitu a že auta jsou příliš odolná vůči nárazům, ačkoli uznali, že grafika je mírně působivá.

Air Hendrix ohodnotil verzi Saturnu jako „srovnatelnou - a občas lepší než - s působivou verzí pro PlayStation“, přičemž zejména ovládací prvky vyzdvihl jako lepší než předchozí verze hry. Došel k závěru: „Hra vyžaduje přesné řízení i cajones, a přestože zvládnutí vyžaduje čas, Need je nakonec uspokojivější než Daytona nebo Sega Rally .“ Rob Allsetter z časopisu Sega Saturn však uvedl, že zatímco Need for Speed je na své poměry dobrá, ve srovnání se dvěma hrami, na které se odkazuje Air Hendrix, vypadá zastarale. Nelíbil se mu ani herní prvek realismu a tvrdil, že závodní hry jsou zábavnější, když se oddávají divoké fantazii. Next Generation kritik řekl, že je „Jistě tak rychle, ale ne tak jako Crisp verze PlayStation“, nicméně „Lepší závodník než většina ostatních.“

Need for Speed byl runner-up pro Computer Gaming World ' s 1995 "Action Game of the Year", což v konečném důsledku šel do Crusader: No Remorse . Redakce napsala: „ The Need for Speed , neuvěřitelně rychlá a fascinující řidičská hra společnosti Electronic Arts, téměř chytila ​​šachovnicovou vlajku. Několik kurzů s výraznými prvky, brilantní grafikou SVGA a některými z nejžhavějších želez na silnici udělalo z této konverze 3DO hodný vstup do arény akčních her pro PC. ""

Poznámky a reference

Poznámky pod čarou

Citace

externí odkazy

• Need for Speed na MobyGames