Správné věci (film) - The Right Stuff (film)

Správná věc
Plakát k uvedení do kin
Režie	Philip Kaufman
Napsáno	Philip Kaufman
Na základě	Správné věci od Toma Wolfa
Produkovaný
V hlavních rolích
Kinematografie	Caleb Deschanel
Upravil
Hudba od	Bill Conti
Produkční společnost	Společnost Ladd
Distribuovány	Obrázky Warner Bros
Datum vydání
Doba běhu	192 minut
Země	Spojené státy
Jazyk	Angličtina
Rozpočet	27 milionů dolarů
Pokladna	21,1 milionu dolarů

The Right Stuff je americký epický historický dramatický film z roku 1983napsaný pro film a režírovaný Philipem Kaufmanem . Je založen na stejnojmenné knize z roku 1979od Toma Wolfeho . Z toho vyplývá, námořnictvo , Marine a Air Force testovacích pilotů , kteří byli zapojeni do leteckého výzkumu v Edwards Air Force Base , v Kalifornii , stejně jako Merkur sedm , sedm vojenští piloti, kteří byli vybráni, aby se kosmonauti na projektu Mercury , první lidský let do vesmíru Spojenými státy. Ve filmu hrají Sam Shepard , Ed Harris , Scott Glenn , Fred Ward , Dennis Quaid a Barbara Hershey . Levon Helm vypráví a hraje testovacího pilota letectva Jacka Ridleyho .

Film byl kasovní bomba , vydělal asi 21 milionů $ proti rozpočtu 27 milionů $. Navzdory tomu získal velký ohlas u kritiků a byl nominován na osm Oscarů na 56. ročník udílení Oscarů , z nichž čtyři získal. V roce 2013, film byl vybrán pro uchování v národním filmovém registru u knihovny kongresu jako „kulturně, historicky či esteticky významné“.

Spiknutí

V roce 1947 má Muroc Army Air Field v Kalifornii testovací piloty létat na vysokorychlostních letadlech, jako je raketový Bell X-1 , ale v důsledku toho zemřou. Poté, co další pilot, Slick Goodlin , požaduje 150 000 $ (ekvivalent 1 739 000 $ v roce 2020) na pokus o prolomení zvukové bariéry , dostane válečný hrdina kapitán Chuck Yeager šanci létat na X-1. Při jízdě na koni se svou manželkou Glennis se Yeager srazí s větví stromu a zlomí mu žebra, což mu brání naklonit se a zamknout dveře do X-1. Yeager se obává, že by nemusel letět na misi, a svěřuje se příteli a kolegovi pilotovi Jacku Ridleymu . Ridley odřízne část koštěte a řekne Yeagerovi, aby ji použil jako páku, která pomůže utěsnit poklop k X-1, a Yeager se stane první osobou, která letí nadzvukovou rychlostí a porazí „démona na obloze“.

O šest let později Muroc, nyní letecká základna Edwards , stále přitahuje ty nejlepší testovací piloty. Yeager (nyní major) a přátelský rival Scott Crossfield opakovaně lámou rychlostní rekordy toho druhého. Často navštěvují Happy Bottom Riding Club vedený Pancho Barnesem , který piloty v Edwards klasifikuje buď jako „prime“ (například Yeager a Crossfield), kteří létají s nejlepším vybavením, nebo novější „pudknockery“, kteří o tom jen sní. Gordon „Gordo“ Cooper , Virgil „Gus“ Grissom a Donald „Deke“ Slayton , kapitáni amerického letectva , patří mezi „pudláky“, kteří doufají, že také dokážou, že mají „to pravé“. Testy již nejsou tajné, protože armáda brzy uzná, že k financování potřebuje dobrou publicitu a „bez peněz, bez Bucka Rogerse “. Cooperova manželka Trudy a další manželky se bojí, že se stanou vdovami, ale nemohou změnit ambice svých manželů a touhu po úspěchu a slávě.

V roce 1957, která propaguje zahájení ruský Sputnik družice alarmy vládu Spojených států . Politici jako senátor Lyndon B. Johnson a vojenští vůdci požadují, aby NASA pomohla Americe porazit Rusy v novém vesmírném závodě . Pátrání po prvních Američanech ve vesmíru Yeagera vylučuje, protože mu chybí vysokoškolské vzdělání. Strhující fyzické a mentální testy vybírají sedm astronautů Merkuru , včetně Johna Glenna z námořní pěchoty Spojených států , Alana Sheparda , Waltera Schirry a Scotta Carpentera z amerického námořnictva a také Cooper, Grissom a Slayton; okamžitě se stanou národními hrdiny. Ačkoli mnoho raných raket NASA během startu exploduje, všichni ambiciózní astronauti doufají, že budou první ve vesmíru v rámci projektu Mercury . Ačkoli inženýři považují muže za cestující, piloti trvají na tom, aby kosmická loď Mercury měla okno, poklop s výbušnými šrouby a ovládací prvky vybočení . Rusko je však 12. dubna 1961 porazí do vesmíru vypuštěním Vostoku 1, který do vesmíru přenese Jurije Gagarina . Sedm astronautů je rozhodnuto vyrovnat se a překonat Rusy.

Shepard je první Američan, který se dostal do vesmíru na 15minutovém suborbitálním letu Merkuru-Redstone 3 5. května. Po Grissomově podobném letu Merkuru-Redstone 4 21. července se poklop kapsy otevře a rychle se naplní vodou. Grissom uteče, ale kosmická loď s nadváhou mořské vody se potápí. Mnozí kritizují Grissoma za možnou paniku a předčasné otevření poklopu. Glenn se stane prvním Američanem, který 20. února 1962 obíhá kolem Země na Merkuru-Atlasu 6 , přežije možná uvolněný tepelný štít, a dostává průvod na pásce . On, jeho kolegové a jejich rodiny se stanou celebritami, včetně gigantické oslavy v Sam Houston Coliseum, aby oznámili otevření vesmírného střediska s posádkou v Houstonu , a to navzdory strachu Glennovy manželky Annie z veřejného projevu kvůli koktání .

Přestože testovací piloti v Edwards zesměšňují program Merkur pro odesílání „spamu v plechovce“ do vesmíru, uznávají, že už nejsou nejrychlejšími muži na Zemi, a Yeager uvádí, že „k dobrovolnictví k sebevraždě je zapotřebí zvláštního druhu člověka mise, zvláště když je v národní televizi. “ Při testování nového Lockheed NF-104A se Yeager pokouší vytvořit nový výškový rekord na okraji vesmíru, ale je téměř zabit vysokorychlostním katapultem, když mu selže motor. I když vážně popálený, po dosažení země Yeager shromažďuje svůj padák a kráčí k sanitce, což dokazuje, že stále má správné věci.

15. května 1963 má Cooper úspěšný start na Mercury-Atlas 9 , čímž program Mercury končí. Jako poslední Američan, který letěl do vesmíru sám, „šel výš, dál a rychleji než kterýkoli jiný Američan ... na krátký okamžik se Gordo Cooper stal největším pilotem, jakého kdy kdo viděl“.

Obsazení

V archivních záběrech se sami objevili: Ed Sullivan s Billem Danou (charakterem José Jiménez ); Yuri Gagarin a Nikita Khrushchev objímající se při revizi, k nimž se připojili Georgi Malenkov , Nikolai Bulganin , Kliment Voroshilov a Anastas Mikoyan ; Lyndon B. Johnson ; John F. Kennedy ; Alan Shepard (na záběrech Kennedyho); a James E. Webb , ředitel NASA během správy Kennedyho a Johnsona.

Výroba

Rozvoj

V roce 1979 nezávislí producenti Robert Chartoff a Irwin Winkler přeplatili Universal Pictures za filmová práva na knihu Toma Wolfeho a zaplatili 350 000 dolarů. Na scénář si najali Williama Goldmana . Goldman ve svých pamětech napsal, že by se jeho adaptace měla zaměřit na astronauty, zcela ignorovat Chucka Yeagera. Goldman byl inspirován k přijetí práce, protože chtěl říci něco vlasteneckého o Americe v důsledku krize rukojmí v Íránu . Winkler ve svých pamětech píše, že byl zklamaný, když Goldmanova adaptace ignorovala Yeagera.

V červnu 1980 United Artists souhlasili s financováním filmu až do výše 20 milionů dolarů a producenti začali hledat režiséra. Michael Ritchie byl původně připojen, ale propadl; stejně tak John Avildsen, který před čtyřmi lety získal Oscara za práci pod Winklerem a Chartoffem na původním Rockym . ( Right Stuff by znovu spojil Avildsen s oběma producenty a také se čtvrtým veteránem Rocky , skladatelem Billem Contim .)

Nakonec Chartoff a Winkler oslovili režiséra Philipa Kaufmana , který souhlasil s natočením filmu, ale nelíbil se mu Goldmanův scénář; Kaufmanovi se nelíbil důraz na vlastenectví a chtěl, aby se Yeager vrátil do filmu. Nakonec Goldman projekt v srpnu 1980 opustil a United Artists vytáhli.

Když Wolfe neprojevil zájem přizpůsobit svou vlastní knihu, Kaufman napsal předlohu za osm týdnů. Jeho návrh obnovil Yeager v příběhu, protože „pokud to myslíte se stopováním, kde začala budoucnost-čtěte: cestování vesmírem-, její kořeny spočívaly v Yeagerovi a celé subkultuře zkušebního pilota. Nakonec od toho bodu sestoupila astronautika“.

Po finančním neúspěchu Brána nebes , studio dát pravou materiál v obratu . Poté vstoupila společnost Ladd s odhadovanými 17 miliony dolarů.

Casting

Herec Ed Harris se v roce 1981 dvakrát zúčastnil konkurzu na roli Johna Glenna. Původně chtěl Kaufman použít k vykreslení tiskového sboru tlupu zkroucenců, ale usadil se na improvizační komediální skupině Fratelli Bologna , známé svým sponzorstvím „St. Stupid's Day“ v San Francisku . Režisér vytvořil kobylkovité povídání, které doprovázelo tiskový sbor, kdykoli se objeví, čehož bylo dosaženo zvukovou kombinací (mimo jiné) motorizovaných fotoaparátů Nikon a cvakajících brouků.

Natáčení

Většina filmu byla natočena v San Francisku a jeho okolí v období od března do října 1982, přičemž další natáčení pokračovalo do ledna 1983. Nábřežní sklad tam byl přeměněn na studio. Lokalizační střelba probíhala především na opuštěné letecké základně Hamilton severně od San Franciska, která byla přeměněna na zvukové jeviště pro četné interiérové ​​soupravy. Žádné místo nemohlo nahradit výraznou krajinu základny Edwardsova letectva , a tak se celá produkční posádka přesunula do Mohavské pouště, aby natočila úvodní sekvence, které rámovaly příběh testovacích pilotů na Muroc Army Air Field, později Edwards AFB. Další střelba proběhla v Kalifornii počátkem roku 1983. Během natáčení sekvence zobrazující Chucka Yeagera vyhození z NF-104 , byl zabit kaskadér Joseph Svec, bývalý Zelený baret , když nedokázal otevřít padák, protože mohl být v bezvědomí z kouře.

Yeager byl najat jako technický poradce filmu. Vzal herce létat, studoval scénáře a speciální efekty a upozornil na chyby. Aby se Kaufman připravil na své role, dal hercům hrajícím sedm astronautů ke studiu rozsáhlou sbírku videokazet.

Snaha vytvořit autentický prvek vedla k použití mnoha letadel v plné velikosti, zmenšených modelů a speciálních efektů k replikaci scén na letecké základně Edwards a na leteckém nádraží Cape Canaveral . Vedoucí speciálních vizuálních efektů Gary Gutierrez řekl, že první speciální efekty byly příliš čisté na požadovaný „špinavý, funky, raný vzhled NASA“. Gutierrez a jeho tým tedy začali od nuly, přičemž využívali nekonvenční techniky, jako například vyjíždět na kopec s modelem letadel na drátech a mlhových strojích k vytváření mraků nebo střílet model F-104 z kuše a zachytit jejich let až čtyřmi kamerami. Avantgardní filmař Jordan Belson vytvořil pozadí Země z vysoko létajících letadel a z kosmických lodí na oběžné dráze.

Kaufman dal svým pěti editorům seznam dokumentárních snímků, které potřeboval, a poslal je hledat filmy z trezorů NASA, Air Force a Bell Aircraft. Objevili také ruské akciové záběry, které nebyly za 30 let prohlíženy. Během výroby se Kaufman setkal s odporem Ladd Company a několikrát pohrozil, že skončí. V prosinci 1982 zmizel jeden kotouč rozřezaného pracovního otisku filmu, který zahrnoval části letu Johna Glenna, ze střihového zařízení Kaufmana v sanfranciské čtvrti Dogpatch. Chybějící kotouč řezaného pracovního tisku nebyl nikdy nalezen, ale byl rekonstruován pomocí černobílé duplicitní kopie kotouče jako vodítka a přetisku nového pracovního tisku z původního negativu, který byl vždy bezpečně uložen ve filmové laboratoři.

Historická přesnost

Ačkoli The Right Stuff bylo založeno na historických událostech a skutečných lidech, bylo přijato několik podstatných dramatických svobod. Ani Yeagerův let v X-1 k prolomení zvukové bariéry na začátku filmu, ani jeho pozdější, téměř fatální let v NF-104A nebyly podnětnými, vrtošivě rozhodnutými událostmi, jak se zdá z filmu,-ve skutečnosti byly součástí rutinního testovacího programu pro obě letadla. Yeager s oběma letadly již několikrát testoval a dobře je znal. Jack Ridley skutečně zemřel v roce 1957, přestože se jeho postava objevuje v několika klíčových scénách, které se odehrávají poté, zejména včetně Yeagerova letu NF-104A z roku 1963.

The Right Stuff zobrazuje Coopera, který dorazil k Edwardsovi v roce 1953, a vzpomínal tam s Grissomem na to, jak dva z nich údajně letěli společně na letecké základně Langley a poté se potloukali s Grissomem a Slaytonem, včetně všech tří údajně přítomných na Edwardsovi, když Scott Crossfield letěl na Mach 2 v listopadu 1953. Film ukazuje tři z nich, kteří se tam na konci roku 1957 rekrutovali společně pro kosmonautický program, přičemž Grissom údajně vyjádřil velký zájem stát se „hvězdným cestovatelem“. Podle jejich příslušných biografií NASA nebyl žádný z těchto tří vyslán k Edwardsovi před rokem 1955 (Slayton v roce 1955 a Grissom a Cooper v roce 1956) a žádný z posledních dvou předtím netrénoval v Langley. Než začal nábor astronautů koncem roku 1957 poté, co Sověti obletěli Sputnik , Grissom už opustil Edwards a vrátil se na leteckou základnu Wright-Patterson , kde dříve sloužil a byl se svým novým působením spokojen. Grissom ani nevěděl, že je zvažován pro program astronautů, dokud nedostal záhadné rozkazy „z ničeho nic“ hlásit se do Washingtonu v civilu, což se ukázalo jako náborové zasedání pro NASA.

Zatímco film pojal svobodu s určitými historickými fakty jako součást „dramatické licence“, kritika se soustředila na jednu: na zobrazení panikaření Guse Grissoma, když se jeho kosmická loď Liberty Bell 7 potopila po přistání. Většina historiků, stejně jako inženýři pracující pro NASA nebo s NASA a mnoho dalších souvisejících smluvních agentur v leteckém průmyslu, je nyní přesvědčeno, že předčasná detonace výbušných šroubů poklopu kosmické lodi byla způsobena mechanickým selháním, které není spojeno s přímou lidskou chybou nebo záměrným detonace Grissomem. Toto rozhodnutí bylo učiněno dlouho před dokončením filmu. Mnoho astronautů, včetně Schirry, Coopera a Sheparda, kritizovalo The Right Stuff kvůli jeho léčbě Grissoma, který byl zabit při palbě odpalovací rampy Apolla 1 v lednu 1967 a nemohl se tak bránit, když se film natáčel. Obnova kosmické lodi Liberty Bell v roce 1999 ukázala, že Grissom úmyslně nevyhodil poklop.

Mezi další pozoruhodné nepřesnosti patří: předčasné ukončení Glennova letu po třech oběžných drahách místo sedmi (ve skutečnosti byl let naplánován nejvýše na tři oběžné dráhy); inženýři, kteří postavili plavidlo Merkur, jsou zobrazováni jako Němci (ve skutečnosti to byli většinou Američané); atd.

Filmové modely

Replika Glamourous Glennis, která byla použita při natáčení filmu The Right Stuff . Nyní k vidění na kosmosféře v Hutchinson, Kansas. Stejné muzeum má vystavenou letící kosmickou loď Liberty Bell 7.

Pro výrobu bylo sestaveno velké množství filmových modelů; pro více než 80 letadel uvedených ve filmu byly použity statické makety a modely a také autentická letadla té doby. Podplukovník Duncan Wilmore, USAF (Ret) působil jako spojenec amerického letectva s výrobou, svou roli technického poradce začal v roce 1980, kdy začalo plánování předvýroby. První návrh scénáře v roce 1980 se soustředil pouze na Mercury 7, ale jak následné revize rozvinuly zpracování do více původního příběhu, který si Wolfe představoval, bylo vyžadováno letadlo z konce čtyřicátých let, které by bylo vidět na Edwards AFB . Wilmore shromáždil „vrtulové“ letouny druhé světové války, včetně:

• Douglas A-26 Invader
• Severoamerický P-51 Mustang
• Severoamerický T-6 Texan a
• Boeing B-29 Superfortress

První skupina byla hlavně „oblečená“ na rampě, zatímco konfederační letectvo (nyní přejmenované na Pamětní vojenské letectvo) B-29 „Fifi“ bylo upraveno tak, aby fungovalo jako „mateřská loď“ B-29 pro přepravu Bell X-1 a rekordéry poháněné raketou X-1A .

Mezi další „skutečná“ letadla patřily rané proudové stíhače a cvičné letouny a také současné příklady USAF a námořnictva Spojených států . Tato létající letadla a helikoptéry zahrnovaly:

• Douglas A-4 Skyhawk
• LTV A-7 Corsair II
• North American F-86 Sabre
• Šipka Convair F-106 Delta
• McDonnell Douglas F-4 Phantom II
• Sikorsky H-34 Choctaw
• Sikorsky SH-3 Sea King
• Padající hvězda Lockheed T-33
• Northrop T-38 Talon

Bylo nutné znovu vytvořit řadu letadel významných pro příběh. První byl v podstatě statický X-1, který se musel přinejmenším kutálet po zemi a realisticky „pálit plamen“ simulovaným výbuchem rakety z výfukových trubek. Série dřevěných maket X-1 byla použita k zobrazení vnitřních záběrů kokpitu, spárování X-1 s upraveným trupem B-29 a pumovnicí a nakonec k obnovení letu v kombinaci modelové práce a živě-akční fotografie. „Navazující“ X-1A byl také celodřevěný model.

Americké námořnictvo Douglas D-558-2 Skyrocket, které Crossfield utkal s Yeagerovými X-1 a X-1A, bylo obnoveno z upraveného proudového stíhače Hawker Hunter . Vrcholný let Yeageru na Lockheed NF-104A měl být původně proveden s upraveným Lockheedem F-104 Starfighter, ale nakonec se Wilmore rozhodl, že výroba si musí vystačit s přemalovanou Luftwaffe F-104G, které chybí raketový motor NF-104.

Dřevěné makety vesmírných kapslí Merkur také realisticky zobrazovaly kosmickou loď NASA a byly postaveny z původní formy.

U mnoha létajících sekvencí byly zmenšené modely vyrobeny společností USFX Studios a natáčeny venku na přirozeném slunečním světle proti obloze. Pro letecké scény byly použity dokonce i plastové modely v měřítku. Modely X-1, F-104 a B-29 byly postaveny ve velkém počtu, protože řada více než 40 zmenšených modelů byla během natáčení zničena. Míchání miniatur, maket v plném měřítku a skutečných letadel bylo bezproblémově integrováno do záběrů živých akcí. Přidání originálních záběrů týdeníku bylo používáno střídmě, ale aby poskytlo další vrstvu autenticity.

Recepce

Pokladna

The Right Stuff měla světovou premiéru 16. října 1983 v Kennedy Center ve Washingtonu, DC , ve prospěch Amerického filmového institutu . Bylo vydáno omezené vydání 21. října 1983, ve 229 kinech, vydělal 1,6 milionu $ na jeho víkendu otevření. Do širokého uvedení se dostalo 17. února 1984 v 627 kinech, kde o víkendu vydělal dalších 1,6 milionu dolarů. Navzdory tomu film bombardoval u pokladny 21,1 miliony dolarů. Neúspěch tohoto a Dvakrát za čas způsobil, že The Ladd Company byla zavřena.

V rámci propagace filmu se Veronica Cartwright, Chuck Yeager, Gordon Cooper, Scott Glenn a Dennis Quaid objevili v roce 1983 na ConStellation, 41. světové úmluvě o sci -fi v Baltimoru.

Recenze

The Right Stuff sklidilo drtivé uznání od kritiků. Film má 96% hodnocení o schválení na Rotten Tomatoes na základě 50 recenzí s průměrným skóre 8,80/10. Kritický konsensus této webové stránky zní: „Správné věci zabalí spoustu filmu do jeho statné doby běhu a rozpoutá barevný příběh založený na faktech z důsledně poutavých postav uprostřed epochálních událostí.“ Filmový kritik Roger Ebert označil film The Right Stuff za nejlepší film roku 1983 a napsal: „Připojuje se ke krátkému seznamu nedávných amerických filmů, které by se daly nazvat experimentální eposy: filmy, které mají ambiciózní dosah v čase a předmětu a které volně utrácejí za místa nebo speciální efekty, ale které berou každou scénu stejně soustředěně jako umělecký film “. Později jej označil za jeden z nejlepších filmů desetiletí a napsal: „ Správná věc je větší film, protože to není přímočarý historický příběh, ale vrací se ke kronice přechodu od Yeagera a dalších testovacích pilotů k mocnému podniku pro styk s veřejností. ". Později to umístil na č. 2 v jeho 10 nejlepších z 80. let, za Raging Bullem Martina Scorseseho . Gene Siskel , Ebertův spoluhostitel filmu At the Movies , také označil film The Right Stuff za nejlepší film roku 1983 a řekl: „Je to skvělý film a doufám, že ho všichni uvidí.“ Siskel také zahrnoval The Right Stuff u #3 na jeho seznam nejlepších filmů 80. let, za Shoah a Raging Bull .

Ve své recenzi pro Newsweek , David Ansen napsal: „Když The Right Stuff trvá až do nebe, to nelze srovnávat s žádným jiným filmem, staré nebo nové: je to prostě nejvíce vzrušující letový záznam někdy dát na film“. Gary Arnold ve své recenzi pro Washington Post napsal: „Film je očividně tak solidní a přitažlivý, že musí komerčně projít střechou a další rok stoupat“. Vincent Canby ve své recenzi pro The New York Times ocenil Shepardův výkon: „Jak postava, kterou hraje, tak i ikonická přítomnost na obrazovce, pan Shepard dává filmu tolik potřebnou zátěž. Je těžištěm“. Pauline Kael napsala: „Film má šťastný, vzrušený duch fanfár a je úžasně zábavný, když vezmeme v úvahu, o jaký zmatek se jedná“.

Colin Greenland recenzoval časopis The Right Stuff pro časopis Imagine a uvedl, že „Je to ochota filmu zpochybnit [...] idealismus a současně poskytnout velmi jemné záběry věcí, které se pohybují velmi rychle, díky čemuž je The Right Stuff důkladně absorbován. téměř tři a čtvrt hodiny. “

Tom Wolfe se netajil svou nechutí k filmu, zejména kvůli změnám oproti své původní knize. William Goldman také neměl rád rozhodnutí učiněná Kaufmanem, když ve své knize Adventures in the Screen Trade z roku 1983 napsal : „Phil [Kaufman] měl srdce s Yeagerem. A nejen to, cítil, že astronauti, spíše než hrdinští, byli opravdu drobní útočníci, mechaničtí muži bez zvláštní kvality, už vůbec ne velcí piloti, prostě produkt humbuku. “

Astronauti ze Merkuru sedm byli vůči filmu většinou negativní. V časném rozhovoru Deke Slayton řekl, že žádný z filmu "nebyl tak přesný, ale byl dobře udělaný. Ve svých pamětech však Slayton popsal film jako" stejně špatný, jako byla kniha dobrá, jen vtip ". "Wally Schirrovi se kniha velmi líbila, ale vyjádřil zklamání a nelibost vůči filmu a nikdy neodpustil producentům vykreslení Guse Grissoma jako" zpackaného druhu zbabělce ", což bylo naprosto nepravdivé. V rozhovoru Schirra řekl:" Byla to nejlepší kniha o vesmíru, ale film byl zkreslený a pokřivený ... Všichni astronauti nenáviděli [film]. Říkali jsme tomu Zvířecí dům ve vesmíru . “V dalším rozhovoru Schirra řekl:„ Urazili milé lidi, kteří nám prostřednictvím programu promluvili - inženýry NASA. Dělali je jako potácející se Němce. “Scott Carpenter řekl, že to byl„ skvělý film ve všech ohledech “. Alan Shepard film i knihu ostře kritizoval:„ Tom Wolfe ani [Philip Kaufman] s nikým z originálu nemluvili sedm chlapů, kdykoli ... Správná věc [film i kniha] je fikce ... Film předpokládal, že Grissom zpanikařil, což vůbec nebyla pravda. Díky filmu vypadal celý film jako padouch. Na manželku Johna Glenna, která měla mírný problém s řečí, byli velmi tvrdí. Nechali Lyndona Johnsona vypadat jako klaun. Byla to prostě naprostá fikce. “

Chuck Yeager o své charakteristice řekl: „Sam [Shepard] není skutečný okázalý herec a nejsem ani žádný okázalý typ člověka ... hrál svou roli tak, jak létám s letadly“.

Robert Osborne , který uvedl promítání filmu na Turner Classic Movies , byl z filmu docela nadšený. Vzhled portrétu skutečným Chuckem Yeagerem ve filmu byl zvláštní „lahůdkou“, kterou Osborne citoval. Vyprávění o mnoha legendárních aspektech Yeagerova života zůstalo na svém místě, včetně pojmenování X-1, „Glamorous Glennis“ po jeho manželce a jeho pověrčivého předletového rituálu, kdy od svého nejlepšího přítele žádal klacek žvýkaček Beemans , Jack Ridley.

Ceny a nominace

Domácí média

23. června 2003, Warner Bros. Pictures vydala dvě disk DVD Special Edition, který uváděl scény specifické komentáře s klíčovými Obsazení členů, nepoužité scény, tři dokumenty o natáčení The Right Stuff , včetně rozhovorů s Mercury astronautů a Chuck Yeager a celovečerní dokument PBS, John Glenn: American Hero . Tyto doplňky jsou také zahrnuty do vydání 30. výročí 2013 z 5. listopadu 2013, které také obsahuje 40stránkové pouzdro na svazování knih, s filmem ve formátu Blu-ray . Doplňky jsou ve standardním formátu DVD.

V říjnu 1997 navíc Britský filmový institut vydal knihu o správných věcech od Toma Charityho, která nabídla podrobnou analýzu a anekdoty ze zákulisí.

Soundtrack

Ačkoli mix alb připravil Bill Conti v roce 1983 (a plakát skutečně obsahuje kredit „Original Soundtrack Available On Geffen Records “), vydání alba soundtracku bylo zrušeno po neuspokojivé pokladně filmu. V roce 1986 Conti provedl re-nahrávku výběrů ze skóre a ze své hudby pro sever a jih v podání Londýnského symfonického orchestru a vydal Varèse Sarabande Původní soundtrack vydal Varèse Sarabande 20. září 2013, připravený od mix alba z roku 1983 (protože původní mistři kompletního skóre byli ztraceni).

Viz také

• Letový záznam rychlosti letu
• Zkušební pilot
• Správná věc , televizní seriál 2020

Poznámky

Reference

Bibliografie

externí odkazy

• Správné věci na IMDb
• Správné věci v databázi filmů TCM
• Správné věci na AllMovie
• Správné věci v Box Office Mojo
• Správné věci na Rotten Tomatoes