Hlavní nádraží Thiruvananthapuram - Thiruvananthapuram Central railway station
Thiruvananthapuram Central Trivandrum Central | |
---|---|
Dálková železnice | |
Umístění |
Thiruvananthapuram , Kerala Indie |
Souřadnice | 8 ° 29'15 "N 76 ° 57'07" E / 8,4874 ° N 76,952 ° E Souřadnice : 8,4874 ° N 76,952 ° E8 ° 29'15 "N 76 ° 57'07" E / |
Nadmořská výška | 6 740 metrů (22,11 ft) |
Ve vlastnictví | Indické železnice |
Provozovatel | Jižní železnice |
Řádky |
Trasa Kollam – Thiruvananthapuram Thiruvananthapuram – Nagercoil – Kanyakumari |
Platformy | 5 |
stopy | 28 |
Připojení | Stanoviště taxi, předplacená služba Auto, hlavní autobusové nádraží Thiruvananthapuram KSRTC, mezinárodní letiště Trivandrum |
Konstrukce | |
Typ struktury | Standard (na pozemní stanici) |
Parkoviště | K dispozici |
Bezbariérový přístup | |
Jiná informace | |
Postavení | Funkční |
Kód stanice | TVC |
Zóny | Jižní železniční zóna |
Divize | Thiruvananthapuram |
Dějiny | |
Otevřeno | 4. listopadu 1931 |
Elektrifikováno | Ano |
Cestující | |
2017–19 | 40 908 za den
Roční cestující - 1,42,92,407 |
Hodnost | 1 (v Kerale ) 1 (v divizi Trivandrum ) |
Umístění | |
Železnice ve městech Kerala |
---|
Thiruvananthapuram Central , dříve Trivandrum Central (také známé jako železniční stanice Thampanoor ) (kód stanice: TVC ), je největší železniční stanice ve městě Thiruvananthapuram (dříve Trivandrum) v indickém státě Kerala . Železniční stanice Trivandrum je největší železniční stanice v Kerale z hlediska příjmů a důležitý železniční uzel v jižní železnici . Budova nádraží je jednou z dominant Thiruvananthapuramu. Železniční stanice se nachází naproti centrálnímu autobusovému nádraží Thiruvananthapuram v Thampanooru .
Vlaky odtud spojují město Thiruvananthapuram s velkými indickými městy. Tato stanice je také známá pro celou řadu vybavení dostupné v areálu. Stanice má knihkupectví, restaurace, ubytování a centra pro prohlížení internetu. Druhá satelitní stanice byla otevřena v roce 2005 na Kochuveli s názvem Kochuveli , poblíž mezinárodního letiště. Thiruvananthapuram je první město 2. úrovně od jihu podél nejdelších vlakových tras v Indii, trasy Kanyakumari - Thiruvananthapuram - Dibrugarh Vivek Express a trasy Kanyakumari – Thiruvananthapuram - Jammu Tawi - Shri Mata Vaishno Devi Katra Himsagar . Druhý terminál (jižní terminál) byl otevřen v roce 2004, aby zvládl osobní dopravu, a později západní terminál v roce 2007. Aby se omezil provoz, centrální nádraží Thiruvananthapuram má 16 železničních tratí
Dějiny
Linka Madras – Quilon byla prodloužena do hlavního města knížecího státu Travancore Thiruvananthapuram a byla otevřena 4. ledna 1918. Linka pak končila v Chakce, která byla tehdy obchodním centrem Thiruvananthapuramu. ME Watts, Dewan z někdejšího Travancore, převzal iniciativu k prodloužení železniční trati do centra města. Konec byl přesunut na aktuální umístění Thiruvananthapuram Central Thampanoor v roce 1931. Budova centrální stanice Thiruvananthapuram byla postavena za vlády Sethu Lakshmi Bayi , Maharani z Travancore , a slavnostně otevřena 4. listopadu 1931. Na stavbu této stanice nebyly použity žádné cihly. budova; byl postaven kompletně se skalním zdivem. Thiruvananthapuram byla vedlejší traťová stanice, ale Maharani ji postavili na stejné úrovni jako její protějšky ve velkých indických městech. Stanice byla postavena tak, aby zvládla dva odlety denně v roce 1931 a na začátku měla pouze jedno nástupiště. Platforma s jedinou linkou pokračovala až do 70. let. Rozšířená platforma i nadále přijímat a odesílat vlaky jako metr rozchod až do konverze měřidla. V té době to byla pravděpodobně nejdelší krytá platforma. Platforma mohla pojmout dva vlaky najednou v tomto jednořádkovém nástupišti.
Rozložení
Tato stanice má 5 nástupišť pro manipulaci s vlaky na dlouhé i krátké vzdálenosti. Železniční stanice Thiruvananthapuram má dva vchody. Hlavní vchod je naproti centrálnímu autobusovému nádraží Thiruvananthapuram a západní vchod je na silnici Power House. Středisko péče o vlak funguje vedle západního bočního vchodu. Železniční stanice Nemom a Kochuveli jsou v železničním rozpočtu oznámeny jako satelitní terminály do Thiruvananthapuram Central. Satelitní terminál Kochuveli začal fungovat s vlaky pocházejícími odsud. Existuje návrh na přidání dalších dvou platforem, jakmile budou stanice nemom a Kochuveli v provozu s koncovými zařízeními.
Zařízení
Thiruvananthapuram Central je dobře vybaven moderními bezpečnostními zařízeními a je první stanicí ve státě, která nainstalovala video dohled. Networked elektronický monitorovací systém je nainstalován v tomto Central Station od vlakového Protection Force (RPF) s cílem zvýšit bezpečnost a pro sledování pohybu cestujících, kteří přijíždějí na nádraží.
Plány budoucí expanze
V rozpočtu na železnici bylo oznámeno, že převede centrální nádraží Thiruvananthapuram na světové standardy. Základní kámen expanze a modernizace nádraží položil bývalý ministr železnic Unie Lalu Prasad v prosinci 2006. Byly vypsány nabídky na provedení studií proveditelnosti tohoto navrhovaného projektu. Na první fázi tohoto projektu je potřeba více než 1 000 milionů ₹ (14 milionů USD).
Vybudován bude nový komplex nádraží se zastavěnou plochou 93 000 m 2 . Zde je plánováno veškeré moderní vybavení včetně kancelářského a obchodního komplexu. Návrh na zřízení terminálu pro cestující v Nemomu je oznámen v rozpočtu na železnici a teprve se začne pracovat. Odhaduje se, že projekt rozšíření Thiruvananthapuram Central by zvládlo pouze konsorcium, protože jde o rozsáhlý projekt.
Studie proveditelnosti vysokorychlostního železničního koridoru Chennai – Bangalore – Thiruvananthapuram stále probíhá a je plánována spolu s dalšími několika koridory v zemi.
Významné vlakové služby
Orientačními vlakovými službami, které pocházejí nebo končí z Thiruvananthapuram Central, jsou:
Vlak č | Název vlaku | Poznámky | |||
---|---|---|---|---|---|
12431/12432 | Thiruvananthapuram Rajdhani Express |
|
|||
12515/12516 | Thiruvananthapuram – Silchar Superfast Express |
|
|||
12625/12626 | Kerala Express |
|
|||
12643/12644 | Swarna Jayanti Express |
|
Incidenty
- V bodě číslo 57A poblíž spojovací kabiny Route Relay projížděl posunovací motor a poškodil bodové a signální převody v centrálním dvoře Thiruvananthapuram . Žádné oběti.