Thomas Grainger - Thomas Grainger
Thomas Grainger FRSE (12.11.1794 - 25 července 1852) byl skotský stavební inženýr a zeměměřič . Byl společným partnerem Johna Millera v prominentní strojírenské firmě Grainger & Miller .
Život
Grainger se narodil v Gogar Green poblíž Ratho , mimo Edinburgh , Helen Marshall a Hugh Grainger. Vzdělaný na univerzitě v Edinburghu , v 16 získal práci u Johna Leslieho, zeměměřič .
Svou vlastní praxi zahájil v roce 1816 a v roce 1825 navázal partnerství s Johnem Millerem, které trvalo až do roku 1847. Jejich firma fungovala z přízemí Graingerova domu na 56 George Street, v centru nového města v Edinburghu .
Mezi lety 1845 a 1849 jeho společnost pracovala na hloubení tunelu Bramhope a stavbě Arthingtonského viaduktu jako součásti pokládky linky Leeds do Stockton-on-Tees . První moderní železniční trajekt , Leviathan , byl navržen v roce 1849 Graingerem pro železnici v Edinburghu, Perthu a Dundee, aby překročila Firth of Forth mezi Grantonem a Burntislandem . Služba byla zahájena dne 3. února 1850.
Projekty, na kterých se podílel, zahrnovaly mnoho železničních mostů, viaduktů a tunelů, včetně prací na železnicích Monkland a Kirkintilloch , Ballochney , Garnkirk a Glasgow , Wishaw a Coltness , Paisley a Renfrew , Dundee a Arbroath , Arbroath a Forfar. , a severní železnice v Leedsu , kde byl v době své smrti hlavním inženýrem.
Byl prezidentem Královské skotské společnosti umění 1849–51 a členem Královské společnosti v Edinburghu .
Benjamin Hall Blyth pod ním sloužil jako učeň.
Zemřel v Stockton-on-Tees dne 25. července 1852 na následky zranění při srážce vlaku o dva dny dříve. Grainger, jeden ze dvou smrtelných obětí, utrpěl zlomeninu pravé nohy, která se rychle stala gangrenózní. Po jeho smrti bylo jeho tělo vráceno domů k pohřbu na rodinném pozemku na hřbitově v Gogaru .
Rodina
Dne 24. ledna 1843 se oženil s Jessie Fraser (1809-1880). Měli tři dcery: Isabella Helen, Jessie Frances a Agnes Catherine. Zatímco se předpokládá, že Isabella zemřela mladá, Jessie a Agnes zemřely v Londýně v roce 1921, respektive v roce 1934, přičemž oba tam pobývaly nejméně od roku 1871. Jsou pohřbeni na rodinném pozemku v Gogaru .
Hlavní díla
- Nová mořská zeď v přístavu Newhaven (1837)
- Nádraží Broughty Ferry (1838)
- Nádraží Haymarket , Edinburgh (1840) s Davidem Bellem
- Most na Russell Place v Edinburghu (1843)
- Železniční stanice North Leith (1845) zbořena přesto, že je architektonickým skvostem a prototypem všech budoucích železničních stanic
- Železniční most ve Warristonu , Edinburgh (1845)
- Nádraží Cupar (1846)
- Nádraží Ladybank (1847)
- Nádraží Markinch (1847)
- Nádraží Burntisland (1847)
- Linka z Leedsu do Thirsku včetně tunelu Bramhope (1849)
- Yarmský viadukt přes odpaliště (1852)