Thomas Tredgold - Thomas Tredgold

Thomas Tredgold.

Thomas Tredgold ( 1788–1829 ) byl anglický inženýr a autor známý svými ranými pracemi na stavbě železnic. Jeho definice stavebního inženýrství byla základem listiny Institution of Civil Engineers .

Životopis

Narodil se v Brandonu v hrabství Durham 22. srpna 1788. Po základním vzdělání na vesnické škole byl ve 14 letech vyučen u truhláře v Durhamu . Zůstal s ním šest let, studoval také matematiku, architekturu a perspektivu . V roce 1808, poté, co mu skončilo učení, odešel do Skotska, kde pracoval pět let jako truhlář a truhlář.

Později Tredgold odešel do Londýna, kde nastoupil do kanceláře svého strýce Williama Atkinsona, architekta, u kterého žil šest let a u kterého sloužil déle. Četl o architektuře a inženýrství; a naučil se francouzsky.

V roce 1823 vedly požadavky jeho psaní k tomu, že Tredgold rezignoval na svou pozici v Atkinsonově kanceláři. Zemřel 28. ledna 1829 a byl pohřben na hřbitově kaple St. John's Wood .

Rodina

Tredgold zanechal vdovu, tři dcery a syna Thomase, který zastával funkci inženýra v kanceláři známek Východoindické společnosti v Kalkatě , kde 4. května 1853 zemřel.

Funguje

V roce 1820 Tredgold publikoval Základní principy tesařství (Londýn) týkající se výroby podlah, střech, mostů a dalších konstrukcí. Připojil esej o povaze a vlastnostech dřeva. Na rozdíl od Peter Barlow je esej o síle dřeva a jiných materiálů v roce 1817, Tredgold práce byl první vážný pokus v Anglii prakticky a vědecky zabývat údaji rezistence; Před časem inženýři spoléhal hlavně na formulæ a řádků v Count Buffon a Peter van Musschenbroek ‚s Physicæ Experimentales et Geometricæ (Leyden, 1729); některé z výsledků Tredgold byly převzaty z Gabriel Pierre Dumont Martin ‚s parallele de plánů des navíc belles Salles de brýle d'ltalie et de France (Paříž, 1767). Bylo vydáno několik vydání Tredgoldova díla, jedno od Edwarda Wyndhama Tarna, které vyšlo v roce 1886 (Londýn). Po této práci následoval v roce 1822 Praktický esej o síle litiny a dalších kovů (Londýn; 5. vydání , Eaton Hodgkinson , Londýn, 1860–1), který je založen hlavně na díle Thomase Younga . Tredgoldovi chyběla matematika teorie pružnosti ; byl nepřesný a často nejasný.

V roce 1824 publikoval Tredgold Principy oteplování a ventilace veřejných budov (Londýn), které téhož roku dosáhlo druhého vydání (3. vydání, s dodatkem Bramah, 1836). V roce 1825 vyšlo Praktické pojednání o železnicích a vagónech (Londýn; 2. vydání. London, 1835), po kterém následoval pamflet adresovaný Williamovi Huskissonovi jako prezidentovi obchodní komory , Poznámky k parní navigaci a její ochraně, regulaci a Povzbuzení (London, 1825) s návrhy na prevenci nehod. Jeho poslední velké dílo, The Steam Engine , se objevilo v roce 1827 (Londýn). Nové rozšířené vydání od Westleyho Stokera Barkera Woolhousea vyšlo v roce 1838 (Londýn). James Hann pomáhal Woodhouseovi a třetí vydání se objevilo v letech 1850–3 (Londýn), s příspěvky zejména Johna Seawarda a Edwarda Woodse . Francouzský překlad vytvořil François Noël Mellet (1838, Paříž).

Tredgold také editoval John Smeaton je hydraulické traktu (1826, 2. upravovat 1837.), Přidal poznámky a články na Robertson Buchanan je praktické Eseje o millwork (ed. George Rennie , London, 1841) a revidované Peter Nicholson ‚s New Praktické Stavitel (London, 1861). Podílel články o truhlářství a kamenného zdiva na doplatek k Encyklopedie Britannica (ed. 1824), a přispěl odborných článků k Filosofický časopis a na Thomas Thomson ‚s Anály filozofie .

Dědictví ve stavebnictví

Tredgold uvedl vlivnou definici stavebnictví , na které se v roce 1828 zakládala charta Instituce stavebních inženýrů :

Společnost pro obecný rozvoj mechanické vědy, zejména pro podporu získávání těchto druhů znalostí, které představují povolání stavebního inženýra; být uměním nasměrovat velké zdroje energie v přírodě pro použití a pohodlí člověka jako výrobního prostředku a dopravy ve státech, a to jak pro vnější, tak pro vnitřní obchod, jak se používají při stavbě silnic, mostů, vodovodů, kanály, říční plavba a doky pro vnitřní styk a výměnu; a při stavbě přístavů, přístavů, mol, vlnolamů a majáků a v umění plavby umělou silou pro obchodní účely; a při stavbě a přizpůsobení strojů a při odvodňování měst a obcí.

Poznámky

Reference

externí odkazy