Thornycroft - Thornycroft

Pro stavitele lodí viz John I. Thornycroft & Company . Pro jiná použití, vidět Thornycroft (disambiguation) .

Thornycroft
Typ Výrobní
Průmysl Silniční vozidla
Založený 1896 ; Před 125 lety v Chiswicku v Anglii ( 1896 )
Zakladatel John Isaac Thornycroft
Zaniklý 1977 ( 1977 )
Osud Převzato
Nástupce Podvodník
Hlavní sídlo
Gerrards Cross Upravte to na Wikidata
,
Spojené království Upravte to na Wikidata
Majitel Britský Leyland

Thornycroft byl anglický výrobce vozidel, který stavěl autobusy , autobusy a nákladní automobily od roku 1896 do roku 1977.

Dějiny

Parní vůz Thornycroft z roku 1897 s tělem sklápěče, který bude fungovat jako vozík na prach
Parní vůz Thornycroft z roku 1905

V roce 1896, námořní inženýr John Isaac Thornycroft založil Thornycroft Steam Carriage and Van Company, která postavila svou první parní dodávku . Toto bylo vystaveno na Crystal Palace Show a uneslo náklad 1 tunu. Byl vybaven námořním spouštěcím kotlem Thornycroft (Thornycroft oznámil nový kotel určený pro své parní vozy v říjnu 1897). Motor byl dvouválcový složený motor uspořádaný tak, aby vysokotlaká pára mohla být vpuštěna do nízkotlakého válce, aby poskytla extra výkon pro horolezectví. Upravená verze parního vozu se sklápěcí korbou o objemu 6 krychlových yardů byla vyvinuta pro radu v Chiswicku v roce 1896 a byla uvedena do provozu jako velmi raný vozík na prach s vlastním pohonem . Zatímco původní vůz 1896 měl pohon předních kol s řízením zadních kol, sklápěcí vozík s prachem měl pohon zadních kol a řízení předních kol. Sklápěč Thornycroft byl postaven společností Bristol Wagon & Carriage Works , přestože byl vyvinut společností Thornycroft.

První benzínový vůz společnosti Thornycroft byl postaven v roce 1902 a společnost dokončila přechod na výkon spalovacího motoru v roce 1907.

Thornycroft v Basingstoke továrny dodávány téměř 5000 motorová vozidla za první světové války úsilí. Také poskytovalo velké množství motorů různých mocností admiralitě , válečnému úřadu a dalším vládním útvarům na začátku války a na další dva roky. Poté továrna v Basingstoke vyráběla lodní motory pro pobřežní motorové lodě stavěné ve společnosti John I. Thornycroft & Company pracuje ve Woolstonu v Southamptonu . 180HP 6-cyclinder Thornycroft lodní motor byl také použit v 20 čerpacích posunovače vytvořených pro válečné použití Manning Wardle & Co. Thornycroft také provedla Thornycroft hloubky nabití frézu pro protiponorkový boj .

Od roku 1931 používal Thornycroft pro svou řadu vozidel popisná jména. Během druhé světové války společnost navrhla Terrapin a další vozidla související s válkou.

V roce 1948 byl název společnosti změněn na Transport Equipment (Thornycroft) Ltd, aby se předešlo záměně se společností Thornycroft pro stavbu lodí . Společnost byla dobře známá tím, že poskytovala šasi hasičských vozidel s pohonem více náprav pro použití na letištích. Omezený počet podvozků 4x4 byl poskytnut také výrobci hasičských vozidel na bázi Worcesteru Carmichael k prodeji civilním brigádám v 50. letech minulého století.

Thornycroft převzala 1. března 1961 společnost AEC mateřská Associated Commercial Vehicles (ACV), s výrobou omezenou na Antars , Big Bens a Nubians, ačkoli v AEC byla použita šestistupňová převodovka s konstantní oky navržená společností Thornycroft a později středně těžký Albion a Kamiony Leyland . ACV převzal Leyland v roce 1962. Leyland již měl ve Scammellu specializovanou automobilovou jednotku . Výroba vozidel v Basingstoke přestala v roce 1969 s výrobou převedenou do Scammell ve Watfordu . Továrna pokračovala ve výrobě převodovek. V roce 1972 byl prodán společnosti Eaton Corporation .

Modely

Autobus a trenér

Autobus Thornycroft typu J.
  • Typ J
  • Beautyride
  • Boudicea
  • Cygnet (Single Deck)
  • Odvážný (Double Deck)
  • Blesk
  • Mrazivý
  • Patricij

Nákladní auto

Thornycroft Nubian
Thornycroft Big Ben
Thornycroft Antar
Thornycroft Swift
Thornycroft Trident
  • Typ J 40 hp, 1913
  • Typ K 30 hp, 1913
  • Hathi , 1924
dělostřelecký tahač s pohonem všech kol pro armádu
  • A1 RSW / A3 RSW, tuhý šestikolový terénní vůz podle armádní specifikace, 1926
  • QC / Dreadnought, 1930
12t pevný šestikolový podvozek.
  • Hardy
  • Dandy
  • Robustní - 5/6 toner
  • Trusty - 8tunový dopředný čtyřkolý ovladač
  • Hýl
  • Namáhavé
  • Doga
  • Zubní kámen 3 tuny 6x4, civilní i vojenské verze a výroba (3 000 - 4 000) v letech 1938 až 1945.
( neobvyklou variantu viz Thornycroft Bison )
  • Býk
  • Železný vévoda
  • Amazonka
  • Jelen
  • Buldok
  • Jupiter - 6,5 tuny
  • Núbijský
    • 3tunové vozidlo
    • K dispozici jako 4 x 4, 6 x 4, 6 x 6
  • Big Ben
  • Antar
    • 85 tun
    • 6 x 4 potrubí a přepravník tanků
  • Rychlý
  • Trojzubec

Viz také

Reference

externí odkazy

Externí obrázek
ikona obrázku Parní vůz Thornycroft z doby kolem roku 1904