TomTom - TomTom

TomTom NV
Dříve Palmtop BV (do roku 2003)
Typ Naamloze Vennootschap
EuronextTOM2
Průmysl Spotřební elektronika , navigační technologie
Založený 1991 ; Před 30 lety ( 1991 )
Zakladatel Harold Goddijn
Corinne Vigreux
Peter-Frans Pauwels
Pieter Geelen
Hlavní sídlo De Ruijterkade, Amsterdam , Nizozemsko
Klíčoví lidé
Harold Goddijn ( CEO ), Corinne Vigreux (CMO a spoluzakladatel), Taco Titulaer (CFO), Derk Haank (předseda dozorčí rady ), Alain De Taeye (správní rada)
produkty zařízení , digitální mapy , software a služby
Příjmy Pokles 701 milionů (2019)
Pokles 56 milionů EUR (2018)
Pokles 45 milionů EUR (2018)
Celková aktiva Pokles 1,5 miliardy EUR (2018)
Celkový kapitál Zvýšit 774 milionů EUR (2018)
Počet zaměstnanců
4500 (konec roku 2019)
webová stránka www .tomtom .com
Poznámky pod čarou / odkazy

TomTom NV je nizozemský nadnárodní vývojář a tvůrce lokalizačních technologií a spotřební elektroniky. Společnost TomTom, založená v roce 1991, se sídlem v Amsterdamu , uvedla na trh svou první generaci zařízení pro satelitní navigaci v roce 2004. Od roku 2019 má společnost více než 4500 zaměstnanců po celém světě a působí ve 29 zemích Evropy , Asie a Tichomoří a Severní a Jižní Ameriky .

Dějiny

Společnost byla založena v Amsterdamu v roce 1991 jako Palmtop Software, Corinne Vigreux , Peter-Frans Pauwels a Pieter Geelen . Společnost se zaměřila na firemní software ručních zařízení, než se zaměřila na spotřebitelský trh a vydala první software pro plánování tras pro mobilní zařízení v roce 1996. Software byl vyvinut hlavně pro zařízení Psion a společnost byla koncem 90. let jedním z největších vývojářů softwaru Psion . Palmtop také pracoval s Psionem při vývoji EPOC32 . Software byl také vyvinut pro zařízení Palm a Windows CE .

V roce 1999 opustil Vigreuxův manžel Harold Goddijn společnost Psion Netherlands, pro kterou TomTom vyráběl software a kde byl Vigreux dříve obchodním ředitelem, aby se připojil k TomTom. Předtím investoval do TomTom. V roce 2001 se značka společnosti změnila na TomTom, zatímco její oficiální název byl také změněn do roku 2003.

Dne 27. května 2005 společnost TomTom kótovala na Amsterdamské burze cenných papírů a ocenila společnost na téměř 50 milionů EUR.

V září 2005 získal TomTom Datafactory AG, poskytovatele telematických služeb se sídlem v Lipsku. Datafactory AG zaměstnávala přibližně 30 lidí a dosáhla obratu přibližně 5 milionů EUR v roce 2004 a malého čistého zisku.

V lednu 2006 společnost TomTom získala britskou společnost Applied Generics, která tvořila TomTom Traffic.

V roce 2008 získal TomTom Tele Atlas , výrobce digitálních map, za 2,9 miliardy EUR.

Dne 11. června 2012, na akci pro Apple s iOS 6 náhledu TomTom byl oznámen jako hlavního poskytovatele mapování dat pro obnovené iOS 6 Apple ‚Mapy‘ app, která nahradí Google Maps .

V roce 2014 se TomTom spojil se společností Volkswagen Group za účelem společného výzkumu systémů vysoce automatizovaného řízení (HAD).

Společnost TomTom podepsala smlouvy o poskytnutí svých navigačních zařízení několika výrobcům automobilů, včetně koncernu Volkswagen, Daimler , Toyota a dalších.

Na konci roku 2015 společnost TomTom prodloužila smlouvu se společností Apple a podepsala s Uberem novou smlouvu , ve které aplikace pro ovladače Uber využívá mapy TomTom a data o provozu ve 300 městech po celém světě. V květnu 2018 společnost TomTom uvedla na trh nové přenosné navigační zařízení TomTom Go Camper, které splňuje požadavky uživatelů karavanů a obytných vozů.

V lednu 2018 společnost čelila kritice za oznámení, že již nebude pro některá zařízení poskytovat aktualizace map. Také stálo, že „životnost“ znamená „životnost“ zařízení.

V roce 2020 společnost podepsala dohodu s čínským Huawei o použití map v chytrých telefonech Huawei k nahrazení Map Google.

Historie produktů

Do roku 1996 vyvíjel TomTom aplikace mezi podniky, jako je čtení měřičů a čtení čárových kódů pro kapesní zařízení, jako jsou Palm Pilot, Compaq iPaq a Psion Series 5. Následně se společnost zaměřila na software PDA pro spotřebitelský trh. . Software pro rané mapování obsahoval EnRoute, Citymaps a Routeplanner.

V roce 2001 vydali první software pro satelitní navigaci do auta, TomTom Navigator, který přesunul zaměření společnosti na automobilovou navigaci GPS. V roce 2004 byla přidána vestavěná služba aktualizace provozu založená na předplatném.

První osobní navigační zařízení typu vše v jednom, TomTom Go, bylo vydáno v březnu 2004 a vytvořilo novou kategorii spotřební elektroniky. Společnost TomTom uvádí, že prodala přibližně 250 000 kusů TomTom Go a tento produkt představoval 60% příjmů společnosti za rok 2004. V roce 2016 společnost prodala téměř 80 milionů navigačních zařízení po celém světě.

V roce 2005 byla zavedena možnost stahovat nové hlasy. Robustní, voděodolné navigační zařízení Rider bylo pro uživatele motocyklů vydáno v roce 2006. Rider byl první přenosný satelitní navigační přístroj určený pro motocykly a skútry.

Převod textu na řeč pro názvy silnic byl poprvé představen v roce 2006 spolu s voláním handsfree a podporou provozu. V této době byl poprvé vydán TomTom Home, software pro správu a stahování obsahu pro TomTom na PC.

Společnost TomTom se v roce 2007 spojila se společností Vodafone za účelem vytvoření dopravní služby s vysokým rozlišením, která je navržena tak, aby uživatelům Vodafonu poskytovala data o provozu v reálném čase prostřednictvím jejich zařízení.

Mezi nové funkce zavedené v roce 2008 patřily IQ Routes, které odhadovaly dobu jízdy na základě průměrných zaznamenaných rychlostí, nikoli na rychlostních limitech, a „Advanced Lane Guidance“, znázornění správného pruhu na obrazovce.

Na podzim roku 2008 byla zavedena zařízení s vestavěnými GSM SIM kartami pro připojené funkce včetně HD Traffic, Google Local Search, aktualizace rychlostních radarů v reálném čase a zařízení pro hledání nejlevnějšího paliva na trase.

V roce 2013 vstoupil TomTom na trh sportovních hodinek GPS uvedením TomTom Runner a TomTom Multi-Sport GPS. Společnost TomTom rozšířila svou nabídku sportovních hodinek GPS uvedením Runner Cardio GPS v roce 2014 s vestavěným monitorem srdečního tepu.

V roce 2015 vstoupil TomTom do nové produktové kategorie uvedením své nové akční kamery Bandit. Měl vestavěný server médií, který uživatelům umožňoval sdílet záběry během několika minut.

Společnost TomTom v roce 2016 uvedla na trh nové sportovní hodinky TomTom Spark, které kromě GPS a monitoru srdečního tepu obsahovaly hudbu na zápěstí a sledovač aktivit 24/7.

V roce 2018 se TomTom stal hlavním dodavatelem dat pro mapovou aplikaci Apple .

Obchodní struktura skupiny TomTom

Obchodní model společnosti TomTom se zaměřuje na dva hlavní segmenty trhu: lokalizační technologii a spotřebitele.

Technologie určování polohy

Lokalizační technologie zahrnuje automobilové a podnikové podniky společnosti, které poskytují mapy a navigační software jako součásti zákaznických aplikací.

Automobilový segment firmy prodává výrobcům komponent pro určování polohy. Navigační software TomTom je integrován do vozidel a poskytuje aktuální mapová data, online směrování a informace o navádění a vyhledávání, což umožňuje funkce vozidla, jako je predikce cíle, očekávání provozu nebo umístění a dostupnost dobíjecích míst pro elektrická vozidla.

Podnikový segment společnosti TomTom prodává své lokalizační technologie technologiím. společnosti, vládní orgány a subjekty řízení provozu.

Spotřebitel

Spotřebitelský segment podnikání společnosti TomTom prodává přenosná osobní satelitní navigační zařízení, která byla kdysi jeho hlavním ziskovým centrem. Používání samostatných zařízení GPS od té doby klesalo, a to navzdory snaze značky porovnat funkce s alternativami integrovanými v chytrých telefonech. V poslední době společnost převedla své spotřebitelské podnikání mimo zařízení, aby místo softwarových aplikací nabízela softwarové aplikace. Tento přesun zaměření je částečně způsoben klesající ziskovostí, protože spotřebitelé využívají alternativy GPS s integrovanými navigačními aplikacemi, a také očekávaným nárůstem používání autonomních vozidel.

Produkty a služby

Společnost TomTom jako společnost nabízí tři typy produktů v různých tvarech a formách: mapy, propojené služby a (navigační) software. Navigační zařízení TomTom (PND) a navigační aplikace TomTom GO se prodávají přímo nebo nepřímo koncovým spotřebitelům. Systémy palubní desky jsou vydávány pro automobilový trh. Navigační zařízení a přenosná zařízení s nainstalovaným softwarem se označují jako jednotky .

Společnost TomTom spolupracuje s několika výrobci automobilů a nabízí integrovaná navigační zařízení.

Produkt Výrobce automobilů
Uconnect Fiat
Blue & Me TomTom Fiat, Alfa Romeo , Lancia
Renault R-Link Renault
Carminat TomTom Renault
Lexus CT MoveOn Navi Lexus
Navigační systém Mazda Mazda
Toyota Touch 2 s funkcí Go Toyota
Online dopravní služba Volkswagen
Peugeot i-Cockpit PSA
Připojte 3D Nav FCA
Gen3,4,5 & 6 Subaru
Gen 2 Rtuť

Navigace

Používá se TomTom One
TomTom Navigator 7 běžící na zařízení HTC TyTN II (Windows Mobile)
TomTom Navigator běžící na telefonu Nokia N95 (Symbian)
Trillian
Testovací vozidlo TomTom s vlastním řízením

Jednotky TomTom poskytují létající rozhraní se šikmým pohledem na silnici z ptačí perspektivy a také přímé zobrazení mapy nad hlavou. Používají přijímač GPS k zobrazení přesné polohy a poskytují vizuální a mluvené pokyny, jak jet do zadaného cíle. Některé systémy TomTom se také integrují s mobilními telefony pomocí Bluetooth, map dopravní zácpy nebo skutečně přijímají hovory a čtou SMS zprávy nahlas.

Navigační zařízení

Navigační zařízení GPS TomTom typu vše v jednom se dodává s dotykovým displejem , reproduktorem, portem USB a interní lithium-iontovou baterií . Většina modelů má přijímače Bluetooth, které umožňují připojení ke smartphonu a umožňují použití zařízení jako hlasitého odposlechu při telefonování a přijímání handsfree.

  • TomTom Go , Via a Start - univerzální navigační zařízení.
  • TomTom Camper & Caravan / RV - tyto modely mají mapu, která je dodávána s omezeními výšky a šířky, což umožňuje zadávat údaje o velikosti a hmotnosti vozidla pro plánování trasy.
  • TomTom Truck -navržený pro profesionální řidiče nákladních vozidel a obsahuje software a mapy pro konkrétní kamiony.
  • TomTom Rider - Přenosné vodotěsné modely motocyklů a Motorscooter uživatelů. Liší se od ostatních zařízení v tom, že Rider je částečně stíněný a má obrazovku vhodnou pro rukavice a grafické uživatelské rozhraní.
  • TomTom One a One XL - TomTom One je základní model pro automobilovou navigaci . Rozdíl mezi TomTom One XL a TomTom One je velikost dotykové obrazovky (4,3 vs 3,5 palce nebo 110 vs 89 mm). Žádný model One neobsahuje přidané funkce obsažené v modelech Go, jako je Bluetooth handsfree volání a MP3 Jukebox. One je však schopen přijímat aktualizace provozu a počasí pomocí služby TomTom Plus, když je spárován přes Bluetooth s mobilním telefonem s datovou službou DUN. Snížená schopnost softwaru znamená menší nároky na hardware, což umožňuje, aby byl One prodáván za výrazně nižší cenu než Go. XL je také k dispozici jako živé provedení s integrovanými Live Services.

Navigační software

  • TomTom Navigator - navigační softwarový produkt GPS pro osobní digitální asistenty (PDA), zařízení Palm , kapesní počítače a některé smartphony. TomTom Navigator 6 nahradil dřívější TomTom Mobile 5.2. Může používat přijímače GPS zabudované v zařízení nebo externí přijímače (např. Připojené přes Bluetooth). Navigator 7 byl nejnovější verzí tohoto softwaru, vydanou jako součást softwaru dodávaného s HTC Touch Diamond z června 2008. Často používané funkce lze přidat na hlavní obrazovku programu a uživatelé mohou hlásit opravy map a sdílet je s ostatními uživateli. Navigator podporuje dotykové obrazovky; zařízení bez dotykových obrazovek používají ke vstupu dat kurzor. Software je k dispozici na SD kartě a DVD. Běží na řadě zařízení uvedených na webových stránkách TomTom, ale úspěšně poběží na mnoha neuvedených zařízeních využívajících operační systém Windows Mobile , jehož výroba byla ukončena v roce 2010. Verze DVD obsahuje DVD, tištěný 15místný kód produktu, Stručný průvodce, Licenční smlouva, plakát s obrázkovým diagramem pro postup instalace verze DVD a verze karty SD a reklama na související služby TomTom Plus. DVD obsahuje instalační software pro TomTom Home , software pro mobilní zařízení, licence, manuály, mapy a hlasy. Software pro mobilní zařízení obsahuje soubory CAB pro Palm, PPC, Symbian a UIQ3.
  • TomTom pro iOS - navigační softwarový produkt GPS pro zařízení se systémem iOS , původně oznámený pro iPhone v projevu Apple WWDC Keynote na začátku června 2009, a mezinárodně vydaný 15. srpna 2009 v Apple App Store, s různými balíčky map pro různé regiony. Viceprezident pro marketingový vývoj TomTom poskytl informace v rozhovoru Macworld v červenci 2009. V současné době aplikace funguje s iPhone (všechny modely), iPod Touch (všechny modely) a iPad (všechny modely), nicméně Apple podporu pro starší modely a nejnovější verze aplikace TomTom pro iOS mohou mít na určitých zařízeních problémy. Pro některá zařízení Apple jsou k dispozici dvě samostatné sady do auta TomTom. Aktuální mapy dostupné v obchodech s aplikacemi jednotlivých zemí se liší podle jazykové dostupnosti samotné aplikace, země obchodu s aplikacemi, a proto jsou k dispozici různé balíčky map pro skupiny regionů. Turecko a Řecko nebyly zahrnuty do většího balíčku map Evropy ; to souvisí s omezením velikosti aplikace AppStore na 2 GB. Tyto mapy jsou k dispozici samostatně. Island v tuto chvíli není k dispozici v žádném balíčku map prodávaném společností TomTom, ale pracuje se na něm (a několika dalších zemích). Také s největší pravděpodobností bude k dispozici nová aplikace pro iOS na základě NavKit, která by mohla vyřešit problém s limitem velikosti (také Apple zvýšil limit velikosti aplikace na 4 GB).
  • TomTom Go Mobile , navigační software GPS pro operační systém Android . Nahradil starou aplikaci, která měla podobné funkce jako aplikace pro iOS. V březnu 2015 společnost TomTom oznámila novou aplikaci TomTom Go Mobile pro Android s modelem předplatného freemium pro mapy, přičemž prvních 50 mil/75 kilometrů za měsíc je zdarma, včetně všech dostupných map, TomTom Traffic a Speed ​​Cameras. Předchozí aplikaci, která slibovala „bezplatné doživotní aktualizace“, již není možné zakoupit v Obchodě Play a její mapy nejsou aktualizovány od října 2015. TomTom tvrdí, že jejich definice celoživotních aktualizací map je „doba, po kterou TomTom pokračuje podporujte aplikaci aktualizacemi “. Předchozí zákazníci navigační aplikace TomTom pro Android mají v nové aplikaci na tři roky slevu na předplatné. Neexistuje žádné ustanovení pro uživatele, kteří chtějí starou aplikaci nadále používat za podmínek, kdy byla prodána, s doživotními aktualizacemi map.
  • TomTom Speed ​​Cameras , mobilní softwarová aplikace vydaná v roce 2015 zdarma.

Po vydání verze 5.2 byl navigační software pro několik mobilních telefonů ukončen; Navigator, který nepodporuje všechny telefony, které Mobile dělal, je nejbližší ekvivalent. Mobile 5.2 nemůže používat mapy později než v6.60 build 1223; tato a předchozí verze programu nejsou kompatibilní se všemi verzemi map, zejména s jinými verzemi verze 6.

V září 2012 společnost Apple spolupracovala se společností TomTom, aby poskytla mapová data pro svou předělanou aktualizovanou aplikaci Apple Maps pro iOS 6 . Toto partnerství bylo částečně způsobeno rozhodnutím společnosti Apple zbavit se produktů svého konkurenta, společnosti Google . Od roku 2018 TomTom nadále poskytuje data pro Apple Maps.

Podpora aplikací

TomTom Home (stylizovaný jako TomTom HOME ) je 32bitová počítačová aplikace, která umožňuje odesílání synchronizace/aktualizací do mobilního zařízení. TomTom Home verze 2.0 a vyšší je implementován na platformě XULRunner . Ve verzi 2.2 TomTom Home přidal platformu pro sdílení obsahu, kde si uživatelé mohou stahovat a nahrávat obsah pro přizpůsobení svého zařízení, jako jsou hlasy, obrázky při spuštění, sady bodů zájmu atd. V tuto chvíli je TomTom Home ve verzi 2.9.

Přestože je TomTom Home založen na multiplatformním XULRunneru, postrádá podporu Linuxu. Je například nemožné aktualizovat mapy v těchto zařízeních jejich připojením k jinému počítači se systémem Linux, a to ani při použití běžného webového prohlížeče, jako je Firefox, který běžně umožňoval takovou aktualizaci v systému Microsoft Windows. Zařízení však lze v operačním systému Linux stále číst jako diskovou jednotku. Komunita dokonce vyrábí software pro správu některých funkcí TomTom.

Řada modelů NAV3 a NAV4 používá MyDrive Connect. MyDrive Connect je kompatibilní s 32bitovou a 64bitovou verzí Windows XP/Vista/7/8/8.1/10 náhledu a s většinou verzí Mac OS X. K interní paměti flash nebo obsahu paměťové karty zařízení nelze z bezpečnostních důvodů přistupovat přes USB (upravené aplikace by snadno přijaly mapu, která nebyla prodána společností TomTom). Zařízení se může aktualizovat samo získáváním souborů prostřednictvím protokolu HTTP přes USB. Aplikace podpory není nic jiného než proxy na počítači, který ukládá do vyrovnávací paměti stahování. Zabezpečení dosažené pomocí tohoto mechanismu dosud nebylo prolomeno. Také použití systému souborů, který není FAT/FAT32, přineslo vylepšení stability provozu zařízení.

Dopravní služby

Služba sledování provozu, která k poskytování informací o provozu používá více zdrojů. Služba to dělá kombinací dat z:

  • tradiční zdroje: vládní data/data třetích stran, jako jsou indukční smyčky na silnicích, kamery a sledování provozu
  • nové zdroje: tok provozu milionů anonymních uživatelů mobilních telefonů

Informace jsou sloučeny pomocí TomTom a algoritmy se používají ke zlepšení dat a odfiltrování anomálních údajů. Systém odesílá aktualizace všem uživatelům TomTom Traffic každé dvě minuty (a data, která uživatelé obdrží, nejsou nikdy starší než 30 sekund). Uživatelé mohou službu přijímat prostřednictvím vestavěné SIM karty, prostřednictvím připojení smartphonu nebo na starších zařízeních prostřednictvím standardního telefonního připojení. Přesměrování lze nastavit tak, aby bylo pro uživatele transparentní, s jediným znakem, že trasa byla změněna kvůli dopravní zácpě, což je zvuková indikace ze zařízení a změněné ETA .

Systém byl poprvé spuštěn v Nizozemsku v roce 2007 a rozšířen do Velké Británie, Francie, Německa a Švýcarska v roce 2008. V polovině roku 2011 byly služby TomTom Live včetně TomTom Traffic dostupné ve Spojených státech, Jižní Africe, na Novém Zélandu a v sedmnácti Evropské země: Rakousko, Belgie, Dánsko, Finsko, Francie, Německo, Irsko, Itálie, Lucembursko, Nizozemsko, Norsko, Polsko, Portugalsko, Španělsko, Švédsko, Švýcarsko a Spojené království. Od roku 2015 je služba výrazně rozšířena a aktuální pokrytí je k dispozici na webu TomTom Traffic (34 zemí k 26. červnu 2015 a seznam se každých několik měsíců rozšiřuje o nové regiony).

  • HD Traffic 6.0 (srpen 2012): Přesnější lokalizace dopravních zácp, lepší pokrytí automaticky detekovaných uzávěr silnic
  • TomTom Traffic 7.0 (září 2013): Zvýšená přesnost lokalizace zácpy nyní umožňuje varování před zaseknutím, které varuje řidiče, když se blíží k zácpě příliš rychle. Vylepšené pokrytí automatické detekce uzavírky začalo zahrnovat také hlavní vedlejší silnice. Automatická detekce prací na dálnicích. TomTom také přidal „Predictive Flow Feed“ pro lepší předvídání blížících se zpoždění provozu s cílem zlepšit optimální výpočet trasy a ETA.
  • TomTom Traffic 8.0 (listopad 2014): TomTom zahrnul do svých směrovacích algoritmů informace o počasí v reálném čase a varuje uživatele v oblastech se špatným počasím. Verze 8.0 nyní také zahrnuje do svých dopravních informací dopravní uzávěry v reálném čase, které jsou hlášeny prostřednictvím online nástroje Map Share Reporter.

Spotřebitel

Společnost nabízí služby založené na poplatcích pod názvem TomTom Plus (stylizovaný TomTom PLUS ), které zahrnují služby upozorňující řidiče na rychlostní radary , poskytování informací o počasí, změnu hlasu a upozornění na provoz. V současné době jsou poplatky pouze pro evropské země.

Údaje o provozu jsou také k dispozici předplatitelům v mnoha částech Evropy a USA prostřednictvím mobilního telefonu s povolenou technologií Bluetooth s internetovou službou nebo přídavné antény, která snímá data RDS (vysílaná na frekvencích rádia FM ) a nabízí dopravní informace bez požadavku pro datové připojení. Služba TomTom Plus není kompatibilní s iPhone od Apple .

V říjnu 2008 společnost vydala živé služby na Go 940 Live. To uživatelům umožňovalo přijímat aktualizace prostřednictvím mobilní telefonní sítě pomocí SIM karty v zařízení. Tyto služby zahrnovaly HD Traffic, Bezpečnostní upozornění, Místní vyhledávání pomocí Google a Ceny pohonných hmot.

Dne 12. května 2011 společnost TomTom oznámila, že nabízí své dopravní produkty v reálném čase „průmyslovým partnerům“ ve Spojených státech.

Na nejnovějších zařízeních NAV4 již tato služba není k dispozici ve staré podobě. Zahrnuté služby byly odděleny a nyní se jim říká dopravní a rychlostní kamery TomTom. Na zařízeních x0/x00/x000 je dopravní služba zdarma buď prostřednictvím vestavěné SIM karty (vždy připojené modely), nebo prostřednictvím kompatibilního smartphonu (smartphone připojený nebo BYOD-přineste si vlastní zařízení). Služba rychlostních radarů je u těchto modelů po dobu tří měsíců zdarma. Existuje však novější řada, modely x10/x100, které nyní přicházejí s bezplatným doživotním předplatným rychlostních radarů.

Map Share je patentovaná technologie map, kterou společnost TomTom spustila v červnu 2007. Map Share umožňuje uživatelům provádět změny map na svých navigačních zařízeních a sdílet je s ostatními. Umožňuje řidičům provádět změny v jejich mapách přímo na jejich navigačních zařízeních. Řidiči mohou blokovat nebo odblokovat ulice, měnit směr provozu, upravovat názvy ulic a přidávat, upravovat nebo odebírat body zájmu (POI). Vylepšení lze sdílet s ostatními uživateli prostřednictvím TomTom Home, softwaru pro správu obsahu TomTom.

Na webu TomTom je online verze s názvem Map Share Reporter.

IQ Routes, vyvinutý společností TomTom a dostupný od jara 2008 na zařízeních TomTom Go 730 a Go 930, využívá anonymní údaje o době jízdy, které nashromáždili uživatelé zařízení se satnavem TomTom. Novější zařízení TomTom používají tato data k zohlednění času a dne při určování nejrychlejší trasy.

Údaje o době jízdy jsou uloženy v historických rychlostních profilech, jeden pro každý silniční segment, pokrývající velké dálnice, hlavní silnice a také malé místní silnice. Historické rychlostní profily jsou součástí digitální mapy a jsou aktualizovány s každým novým vydáním mapy. Poskytují vhled do skutečných vzorců provozu. Toto je směrovací systém založený na faktech založený na naměřených dobách jízdy ve srovnání s většinou ostatních metod, které používají rychlostní limity nebo „předpokládané“ rychlosti.

V září 2008 byla pro modely řady x20 vydána aktualizace map v8.10, která rozšiřuje funkci IQ Routes na tato zařízení pomocí bezplatné aktualizace softwaru pomocí TomTom Home.

U modelů NAV3 a NAV4 je funkce IQ Routes ve výchozím nastavení k dispozici ve všech verzích map.

Mapování

Společnost TomTom od roku 2015 spolupracovala s výrobcem automobilových dílů Bosch na vývoji map pro použití v samořiditelných vozidlech. Společnost Bosch definovala specifikace map TomTom, které je třeba dodržovat, protože zahájily první silniční testy na dálnici USA I-280 a německé A81 . TomTom v té době komentoval kontrast v detailech požadovaných v těchto nově vyvinutých mapách ve srovnání s předchozími verzemi, konkrétně včetně „přesnosti na decimetr“ a dalších komplexních údajů potřebných k tomu, aby samořídící auto „vidělo“ klíčové vlastnosti silnice při jízdě . V roce 2015 byl TomTom jedním z jediných nezávislých producentů digitálních map, které zůstaly na trhu, protože spolupracovaly se značkami jako Volkswagen, aby poskytovaly mapy v automobilovém průmyslu. Společnost také uzavřela partnerství s Uberem v roce 2015 a partnerství dále rozšířila v roce 2020. Společně pracovaly na integraci map TomTom a dat o provozu napříč platformou aplikace pro sdílení jízd. Díky tomu může Uber sloužit jako „důvěryhodný partner pro úpravy map“, což z něj činí jednu z prvních značek, která se připojila k programu TomTom's Map Editing Partnership (MEP).

V rámci programu MEP uživatelé poskytují zpětnou vazbu o stavu vozovek, když se s nimi setkávají, takže živé mapy lze aktualizovat tak, aby odrážely aktuální podmínky. Program odhaduje 3 miliony úprav měsíčně jeho partnery po celém světě. Společnost Apple se spoléhá na licencovaná data od společnosti TomTom a dalších, aby vyplnila mezery v datech ve své aplikaci Mapy od jejího spuštění v roce 2012. V lednu 2020 Apple potvrdil, že již neposkytuje licenci pro data od společnosti TomTom a bude spoléhat na to, že bude fungovat vlastní základní rámec aplikace Mapy přeposlat po nedávné aktualizaci aplikace v té době. V roce 2019 společnost TomTom tvrdila, že její produkty používá 800 milionů lidí napříč fyzickým hardwarem a aplikacemi využívajícími technologii TomTom. Ve stejném roce společnost TomTom prodala svou telematickou divizi TomTom Telematics japonské společnosti Bridgestone, aby upřednostnila podnikání související s digitálními mapami, protože značka místo toho přesunula pozornost od spotřebitelských zařízení k softwarovým službám. V roce 2019 se společnost TomTom Telematics stala Webfleet Solutions . V roce 2019 značka využila data o jízdě a parkování v reálném čase ve spolupráci se společnostmi Microsoft a Moovit (platforma pro veřejnou dopravu) a také uzavřela dohody o mapách a navigaci s magnáty automobilového průmyslu, jako jsou Nissan , Fiat Chrysler , Porsche , Lamborghini a Mimo jiné Bentley . Ve spolupráci s univerzitou v Amsterdamu partneři zahájili výzkumnou laboratoř Atlas Lab, která se věnuje vývoji AI na podporu HD map používaných v autonomních vozidlech . TomTom také vyvíjí mapy s vysokým rozlišením (HD) určené pro použití v autonomních automobilech, které pomáhají s údaji o životním prostředí, kde jsou senzory omezené. Společnost v březnu 2019 oznámila, že bude dodávat HD mapy „několika top 10“ výrobcům automobilů, které by poskytovaly přesnost centimetru při zobrazování terénu; a oznámila novou funkci „mapový horizont“, která umožňuje samořiditelným autům simulovat virtuální obraz vozovky vpřed v reálném čase. Společnost v témže roce (2019) uzavřela partnerství s automobilkou Volvo s cílem vybudovat vlastní vozidlo schopné autonomie „úrovně 5“ v naději, že své technologie map dále zdokonalí. Volvo XC90 obsahovalo vlastní snímací zařízení, které poskytovalo údaje o okolí vozidla, které lze porovnat s HD mapami TomTom. Společnost TomTom crowdsourcuje data z kamer prostřednictvím partnerství s Hella Aglaia, oznámeného v září 2019, za účelem aktualizace map v reálném čase za účelem neustálého zlepšování nové technologie HD map.

Na začátku roku 2020 společnost TomTom veřejně oznámila nedávné uzavření smlouvy se společností Huawei Technologies, kde Huawei použije mapy, data a navigační nástroje TomTom k vývoji vlastních aplikací pro použití v čínských smartphonech.

Společnost TomTom shromažďuje od roku 2008 řadu aktuálních i historických dat a analyzuje data z různých zdrojů, včetně připojených zařízení a komunity uživatelů. Vozidla TomTom „MoMa“ (zkratka pro mobilní mapování) navíc najezdí více než 3 miliardy km ročně, přičemž pomocí radarových i LiDAR kamer zachytí ročně 375 milionů snímků, aby zachytila ​​změny na silnici, které jsou následně ověřeny a použity k aktualizaci jejích map. TomTom spáruje tato data se vstupy od partnerských značek a každý měsíc zpracuje v průměru přibližně 2 miliardy změn map, aby mapy byly aktuální a odrážely stávající stav vozovek. Značka vydává aktualizovanou mapu map komerčně na týdenní bázi.

Kontroverze

V dubnu 2011 se TomTom „omluvil za poskytnutí údajů o jízdě shromážděných od zákazníků policii k použití při chytání motoristů při překročení rychlosti“. Společnost shromáždila data od svých nizozemských zákazníků, které nizozemská policie následně použila k nastavení cílených pastí rychlosti. V důsledku toho byl TomTom vyšetřován nizozemským úřadem pro ochranu údajů , který zjistil, že TomTom neporušil nizozemský zákon o ochraně údajů  [ nl ] .

V roce 2011 TomTom zlepšil srozumitelnost vysvětlení, jak používá data, která shromažďuje od svých zákazníků.

V květnu 2011 společnost oznámila, že plánuje prodat agregované informace o zákaznících úřadu Roads & Traffic Authority australského státu Nový Jižní Wales, který by také mohl být potenciálně použit pro cílené prosazování rychlosti.

Důsledky tohoto oznámení na ochranu osobních údajů byly široce hlášeny, zejména nedostatek anonymity a potenciál spojit data s jednotlivci. Praxe společnosti při prodeji jejích uživatelských dat byla kritizována společností Electronic Frontiers Australia . David Vaile z Centra kyberprostorového práva a politiky University of New South Wales vyzval k nezávislé technické analýze postupů shromažďování dat společnosti. Navigační zařízení TomTom shromažďují uživatelská data, která zahrnují místo původu, cíl, časy cesty, rychlosti a ujeté trasy. Australian Privacy Foundation řekl, že by bylo snadné dohledat data zpět na jednotlivé zákazníky, a to i v případě, TomTom tvrdila, že používá pouze souhrnné, anonymní data.

Viceprezident marketingu TomTom Chris Kearney trval na tom, že informace jsou zcela anonymní. Kromě toho řekl, že TomTom nikdy neprodal informace nizozemským úřadům s ohledem na rychlostní radary, ačkoli Kearney nevylučuje prodej uživatelských dat pro podobné použití v Austrálii.

Takováto data nakupují vlády od různých mapovacích společností poměrně pravidelně. Není známo, zda vlády tyto údaje používají k jiným účelům než k umístění rychlostních radarů, například ke zlepšení silniční sítě, zavedení semaforů nebo hledání hotspotů nehod.

Soutěž

Hlavními konkurenty maloobchodní automobilové satelitní navigace TomTom jsou MiTAC ( Navman a Magellan Navigation ) a Garmin .

Hlavním konkurentem HD map TomTom pro autonomní řízení je Here , kterou vlastní konsorcium německých automobilových společností včetně Audi , BMW a Daimler .

Viz také

Reference