Tony Brise - Tony Brise

Tony Brise
narozený ( 1952-03-28 )28. března 1952
Erith , Kent , Anglie, Velká Británie
Zemřel 29. listopadu 1975 (1975-11-29)(ve věku 23)
Arkley , Londýn, Anglie, Velká Británie
Kariéra mistrovství světa formule 1
Národnost Spojené království britský
Aktivní roky 1975
Týmy Williams , Hill
Přihlášky 10
Mistrovství 0
Vyhrává 0
Pódia 0
Body kariéry 1
Pole position 0
Nejrychlejší kola 0
První vstup 1975 Velká cena Španělska
Poslední vstup 1975 Velká cena USA

Anthony William Brise (28. března 1952 - 29. listopadu 1975) byl anglický závodní jezdec , který se v roce 1975 zúčastnil deseti závodů Velké ceny Formule 1 , než zemřel při leteckém neštěstí s Grahamem Hillem .

Raný život

Brise se narodila v Erith , Kent , syn Johna Brise, chovatele prasat a závodního jezdce, který třikrát vyhrál mistrovství světa Stock Car . Tony i jeho bratr Tim projevili zájem o motokáry už v mladém věku a John Brise se svého koníčku vzdal, aby je plně podporoval.

Raná kariéra motoristického sportu

Brise vyhrál svůj první britský šampionát v roce 1969 a příští rok přešel na monoposty, kde řídil Ford Elden MK8 Formula. V roce 1971 se umístil na druhém místě v britském šampionátu BOC FF1600. Při absolvování bakalářského oboru Business Administration na Astonské univerzitě se rozhodl pokračovat v automobilových závodech a v roce 1972 se připojil k Formuli 3, kde řídil Brabham BT28, tým vedený Bernie Ecclestoneem . Po přechodu na GRD 372 se jeho výkon zvyšoval, dokud nebyl jedním z nejlepších jezdců ve formuli. V roce 1973 vyhrál dva ze tří britských šampionátů Formule 3 , o jedno (mistrovství Lombard North Central ) se podělil s Richardem Robartsem a také vyhrál John Player. Na konci sezóny vyhrál podruhé Grovewoodovu cenu , sdílenou s Tomem Prycem .

Brise si přál přestěhovat se do Formule 2 pro sezóny 1974, ale nemohl kvůli finančním omezením. Místo toho si koupil ojetý vůz z března 733, který vybavil Fordem laděným Holbayem a vstoupil do řady MCD Formula Atlantic . Nečekaně vyhrál první kolo britského šampionátu, ale následně auto odepsal při nehodě v Snettertonu . Nicméně, jeho výkon ho přivedl k pozornosti Teddy Savory of Modus , který mu nabídl pracovní jízdu v seriálu. Přestože šlo o další upravený podvozek F3, jel dostatečně dobře na to, aby si v roce 1975 vydělal na účelovém voze. Rovněž řídil Modus M1 F3 v závodě podpory Monaco Grand Prix F3, v březnu skončil druhý za Tomem Prycem 743. Brise vynikal v novém voze v roce 1975, když vyhrál šest po sobě jdoucích závodů, v Snettertonu, Oulton Parku a dvakrát každý v Brands Hatch a Silverstone , což mu stačilo na vítězství v MCD International Formula Atlantic Championship. V důsledku těchto úspěchů byl v dubnu kontaktován Frankem Williamsem , aby debutoval ve Formuli 1 jako Jacques Laffite .

Kariéra formule jedna

Brise debutoval na Grand Prix dne 27. dubna 1975 za Williams na Velké ceně Španělska v Montjuic Parku poblíž Barcelony , kontroverzního závodu zmítaného stávky kvůli bezpečnostním problémům, vysokému počtu nehod a smrti čtyř diváků. Brise v tomto závodě skončil sedmý, dvě kola za vůdci, jeho závod ovlivnila kolize s Tomem Prycem.

Laffite se vrátil pro následnou Velkou cenu Monaka, degradoval Brise ještě jednou na Formula Atlantic, ačkoli odchod bývalého mistra světa Grahama Hill v tomto závodě, kvůli neschopnosti kvalifikovat se, přivedl Brise rovnou zpět do vyšší formule pro Embassy Hill , má být po zbytek sezony. Během několika příštích závodů Brise ukázal hodně slibů, zaznamenal několik velmi rychlých kvalifikačních časů a často překonal svého týmového kolegu Alana Jonese . Kombinace technických potíží a smůly mu však zabránila v tom, aby kdy skončil na vysokých pozicích v čele, a získal jen jeden mistrovský bod. Nicméně, podle konsensu byl považován za jasnou naději a ten, který je třeba sledovat do budoucna, s úspěšnou sezónou se předpokládá v roce 1976.

Havárie letadla

29. listopadu 1975 se Hill and Brise spolu s Andy Smallmanem, designérem týmu a třemi mechaniky týmu, vraceli do Londýna z jižní Francie, kde testovali nový závodní vůz GH2. Letoun Embassy Hill, dvoumotorový šestimístný Piper Aztec pilotovaný společností Hill, se pokoušel v noci přistát na letišti Elstree v husté mlze, když havaroval a shořel na golfovém hřišti v Arkley, přičemž všech šest na palubě zahynulo. Brise bylo 23 let.

Osobní život

Briseova manželka Janet byla dcerou triallistu Rega Allena. Jeho synovec David Brise, je v současné době jízdy v Britcar Endurance Championship v SAKER RAPX.

Dokončete výsledky Formule 1

( klíč )

Rok Účastník Podvozek Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 WDC Body
1975 Frank Williams Racing Cars Williams FW03 Cosworth V8 ARG PODPRSENKA RSA ESP
7
PO 19. místo 1
Závody velvyslanectví s Grahamem Hillem Hill GH1 BEL
Ret
SWE
6
NED
7
FRA
7
15 GBR
GER
Ret
AUT
15
ITA
Ret
USA
Ret
Zdroj:

Reference

Další čtení

externí odkazy

Sportovní pozice
Předcházet
Rikky von Opel
British Formula 3 Championship
BRSCC North Central Lombard Series Champion

1973
Uspěl
Brian Henton
(kombinované mistrovství)
Předcházet
Roger Williamson
Britský šampion Formule 3 šampion
BRSCC JPS Series

1973
Uspěl
Brian Henton
(kombinované mistrovství)