Tora! Tora! Tora! -Tora! Tora! Tora!

Tora! Tora! Tora!
Originální filmový plakát
Režie	Americké sekvence Richard Fleischer Japonské sekvence Toshio Masuda Kinji Fukasaku
Scénář:	Americké sekvence Larry Forrester Japonské sekvence Hideo Oguni Ryūzō Kikushima Akira Kurosawa (uncredited)
Na základě	Tora! Tora! Tora! Kniha z roku 1969 od Gordona W. Prangeho a The Broken Seal od Ladislase Faraga
Produkovaný	Elmo Williams Richard Fleischer (uncredited)
V hlavních rolích	Martin Balsam So Yamamura Joseph Cotten Tatsuya Mihashi E.G. Marshall James Whitmore Takahiro Tamura Eijirō Tōno Jason Robards
Kinematografie	Americké sekvence Charles F. Wheeler Japonské sekvence Shinsaku Himeda Masamichi Satoh Osamu Furuya
Upravil	James E. Newcom Pembroke J. Herring Inoue Chikaya
Hudba od	Jerry Goldsmith
Produkční společnost	Elmo Williams-Richard Fleischer Productions
Distribuovány	Fox 20. století
Datum vydání
Doba běhu	144 minut
Země	Japonsko Spojené státy
Jazyky	Angličtina Japonština
Rozpočet	25,5 milionu dolarů
Pokladna	37,15 milionu USD (nájemné)

Tora! Tora! Tora! ( Japonec :ト ラ ・ ト ラ ・ ト ラ！ ) je epický válečný film z roku 1970,který dramatizuje japonský útok na Pearl Harbor v roce 1941. Film produkoval Elmo Williams a režíroval Richard Fleischer , Toshio Masuda a Kinji Fukasaku a hraje v něm soubor. cast včetně Martin Balsam , Joseph Cotten , So Yamamurou , EG Marshall , James Whitmore , Tatsuya Mihashi , Takahiro Tamura , Wesley Addy a Jason Robards . Byl to Masuda a Fukasaku první film v angličtině a první nejaponský film.

Tora titulu je dva-slabika japonská kódové slovo používá k označení, že naprostým překvapením bylo dosaženo. Japonština je jazykem mnoha homofonů a je náhoda, že tora také znamená „tygr“ (虎).

Spiknutí

V srpnu 1939 uvalily Spojené státy obchodní embargo na válčící Japonsko, což přísně omezilo suroviny. Vlivné postavy japonské armády a politici prosazují spojenectví s Německem a Itálií v září 1940 navzdory odporu japonského námořnictva a připravují se na válku. Nově jmenovaný vrchní velitel kombinované flotily , admirál Isoroku Yamamoto , neochotně plánuje preventivní úder na americkou tichomořskou flotilu zakotvenou v Pearl Harboru , protože věří, že nejlepší nadějí Japonska na ovládnutí Tichého oceánu je rychlé zničení Američanů Flotila. Důstojník vzdušného štábu Minoru Genda je vybrán ke zvládnutí operace, zatímco jeho starý spolužák z námořní akademie Mitsuo Fuchida je vybrán k vedení útoku.

Mezitím ve Washingtonu americká vojenská rozvědka porušila Japonský purpurový kód , což jim umožnilo zachytit tajné japonské rádiové přenosy indikující zvýšenou japonskou námořní aktivitu. Monitorováním přenosů jsou americký armádní plukovník Bratton a poručík amerického námořnictva Kramer. V samotném Pearl Harboru se admirál Kimmel a generál Short snaží ze všech sil zvýšit obranné námořní a letecké hlídky kolem Havaje, které by mohly poskytnout včasné varování před přítomností nepřítele. Short doporučuje soustředit letadla na základně na drahách, aby nedošlo k sabotáži nepřátelských agentů na Havaji.

Uplyne několik měsíců a diplomatické napětí eskaluje. Vzhledem k tomu, že japonský velvyslanec ve Washingtonu pokračuje v jednání, aby se čas zastavil, velké japonské loďstvo letí do Pacifiku. V den útoku se Bratton a Kramer z odposlechů dozvěděli, že Japonci plánují sérii 14 rádiových zpráv z Tokia na japonské velvyslanectví ve Washingtonu. Jsou také zaměřeni na zničení svých kódových strojů po obdržení závěrečné zprávy. Snižováním japonského záměru zahájit překvapivý útok bezprostředně po doručení zpráv se Bratton pokusí varovat své nadřízené před jeho podezřením, ale narazí na několik překážek: náčelník námořních operací Harold R. Stark je nerozhodný ohledně oznámení Havaje, aniž by nejprve upozornil prezidenta, zatímco náčelník armády Nařízení generálního štábu George Marshalla , aby byl Pearl Harbor upozorněn na blížící se útok, je zbrzděno špatnou atmosférou, která brání rádiovému přenosu, a zpackáním, když varování zaslané telegramem není označeno za naléhavé. Za úsvitu 7. prosince japonská flotila spouští svá letadla. Jejich přístup na Havaj je detekován dvěma radarovými operátory, ale jejich obavy jsou zamítnuty pracovníkem. Podobně tvrzení ničitele USS Ward , že potopil japonskou miniaturní ponorku u vchodu do Pearl Harboru, je odmítnuto jako nedůležité. Japonci tak dosáhli překvapení a radostný velitel Fuchida posílá kód k zahájení útoku: „Tora! Tora! Tora!“

Poškození námořní základny je katastrofální a oběti jsou vážné. Sedm bitevních lodí je buď potopeno, nebo těžce poškozeno. Opatření proti sabotáži generála Shorta jsou katastrofální chybou, která umožňuje japonským leteckým silám snadno ničit letadla na zemi. Hodiny poté, co útok skončí, obdrží generál Short a admirál Kimmel Marshallovu telegramovou výstrahu před blížícím se nebezpečím. Ve Washingtonu je ministr zahraničí Cordell Hull ohromen, když se o útoku dozvěděl, a naléhavě požaduje potvrzení před přijetím japonského velvyslance. Zpráva, která byla japonskému velvyslanectví předána ve 14 částech - vyhlášení války - měla být doručena Američanům ve 13:00 ve Washingtonu, 30 minut před útokem. Nebylo to však dekódováno a přepsáno včas, což znamenalo, že útok začal, když byly oba národy technicky stále v míru. Zdrceného japonského velvyslance , bezmocného vysvětlovat pozdní ultimátum a neznajícího probíhajícího útoku, sklíčený Hull bez obalu odmítne.

Zpátky v Pacifiku, velitel japonské flotily, viceadmirál Chūichi Nagumo , odmítá spustit plánovanou třetí vlnu letadel ze strachu, že by vystavil svou sílu americkým ponorkám. Admirál Yamamoto na palubě své vlajkové lodi slavnostně informuje své zaměstnance, že jejich primární cíl - americké letadlové lodě - nebyly v Pearl Harboru, protože odletěli o několik dní dříve, aby hledali japonská plavidla. Yamamoto s žalostí, že po zahájení útoku přišlo vyhlášení války, poznamenává, že nic by USA více nerozzuřilo, a zlověstně uzavírá: „Obávám se, že vše, co jsme udělali, je probudit spícího obra a naplnit ho strašlivým odhodláním.“

Obsazení

Spojenci

japonský

Civilisté

Film byl záměrně obsazen herci, kteří nebyli skutečnými kasovními hvězdami, včetně mnoha japonských amatérů, aby byl kladen důraz spíše na příběh než na herce, kteří v něm byli.

Několik členů obsazení sloužilo ve druhé světové válce .

Někteří členové posádky také sloužili ve válce.

Někteří členové obsazení sloužili před nebo po druhé světové válce.

Výroba

North American T-6 Texan stál na Mitsubishi A6M Zero jak tam nebyly žádné druhy způsobilé k letu, v té době. Byly zobrazeny pouze nuly z nosiče Akagi , identifikovatelné jediným červeným pruhem na zadním trupu.

Replika Aichi D3A na Geneseo Airshow. V roce 1968 byl Vultee BT-13 Valiant (N56867) přestavěn na repliku Val pro použití při natáčení filmu Tora! Tora! Tora! , letěl jako Val "AI-244" z nosiče Akagi .

Replika Nakajima B5N upravená z T-6 pro film Tora! Tora! Tora!

Během natáčení byla vyhodena do vzduchu řada maket Curtiss P-40 Warhawk . Tento příklad, který byl ušetřen destrukce, je v současné době vystaven na Wheeler Army Airfield se značením shodným s 2. poručíkem Georgem Welchem .

Replika modelů, jako je tato 1 / 15 měřítku USS  Nevada, byla použita pro horní výstřely Battleship Row . Model dnes přežívá v Los Angeles a často se objevuje na místních přehlídkách.

Výkonný veterán Fox 20th Century Fox Darryl F. Zanuck , který dříve produkoval Nejdelší den (1962), chtěl vytvořit „epos, který se„ skutečně stal 7. prosince 1941 “, s„ přístupem revizionisty “. Věřil, že velitelé na Havaji, generál Short a admirál Kimmel , přestože byli po desetiletí obětním beránkem, poskytovali adekvátní obranná opatření pro zjevné hrozby, včetně přemístění stíhacích letadel v Pearl Harboru do středu základny, v reakci na obavy ze sabotáže od místních Japonců. Navzdory průlomu v inteligenci dostali omezené varování před rostoucím rizikem leteckého útoku. Uznal, že je nutné vyvážené a objektivní přepočítání, Zanuck vyvinul americko-japonskou koprodukci umožňující „úhel pohledu obou národů“. Pomohl mu jeho syn Richard D. Zanuck , který byl v této době generálním ředitelem společnosti Fox.

Výroba na Tora! Tora! Tora! tři roky trvalo plánování a příprava na osm měsíců hlavní fotografie . Film byl vytvořen ve dvou samostatných inscenacích, jedné se sídlem ve Spojených státech, režie Richard Fleischer a jedné v Japonsku. Japonskou stranu měla původně režírovat Akira Kurosawa , který dva roky pracoval na vývoji scénáře a předprodukci . Ale po dvou týdnech střelby ho nahradili Toshio Masuda a Kinji Fukasaku , kteří řídili japonské sekce.

Richard Fleischer o roli Akiry Kurosawy v projektu řekl:

Vždy jsem si myslel, že i když byl Kurosawa génius ve filmové tvorbě a skutečně jím byl, upřímně věřím, že byl pro tento film špatně obsazen, toto nebyl jeho typ filmu, který by natočil, nikdy nic podobného nenatočil prostě nebyl jeho styl. Cítil jsem, že je nejen nepohodlný při řízení tohoto druhu filmu, ale také nebyl zvyklý, aby mu někdo říkal, jak by měl svůj film natočit. Vždy měl úplnou autonomii a nikdo by se neodvážil Kurosawovi navrhnout rozpočet, plán střelby ani nic podobného. A pak tady byl, s Darrylem Zanuckem na zádech a Richardem Zanuckem na něm a Elmo Williamsem a vedoucími výroby, a to všechno byly věci, na které nikdy předtím nenarazil, protože byl vždy nedotknutelný. Myslím, že byl čím dál nervóznější a nejistější ohledně toho, jak bude pracovat na tomto filmu. A samozřejmě, tisk zachytil spoustu těchto nepokojů na scéně a v Japonsku toho hodně vydělali, a byl to na něj větší tlak a nebyl na takový tlak zvyklý.

Larry Forrester a častí spolupracovníci Kurosawy Hideo Oguni a Ryūzō Kikushima napsali scénář podle knih Ladislase Faraga a Gordona Prange z University of Maryland , které sloužily jako technický poradce. Pro zachování přesnosti filmu bylo rozhodující mnoho technických poradců na obou stranách, z nichž někteří se účastnili bitvy a/nebo plánování. Minoru Genda , muž, který do značné míry plánoval a vedl útok na Pearl Harbor, byl pro film uncredited technickým poradcem.

Na hlavní fotografii se podíleli čtyři kameramani: Charles F. Wheeler , Sinsaku Himeda, Masamichi Satoh a Osami Furuya. Byli společně nominováni na Oscara za nejlepší kameru . Na druhých jednotkách pracovala bez kreditu také řada známých kameramanů , mezi nimi Thomas Del Ruth a Rexford Metz. Druhá jednotka provádějící miniaturní fotografii byla v režii Raye Kellogga , zatímco druhá jednotka provádějící letecké sekvence byla v režii Roberta Enrietta.

Známý skladatel Jerry Goldsmith složil skóre filmu a Robert McCall namaloval několik scén pro různé plakáty filmu.

Nosičem, který ke konci filmu vstupoval do Pearl Harboru, byla ve skutečnosti obojživelná útočná loď třídy Iwo Jima USS  Tripoli , která se vracela do přístavu. „Japonskou“ letadlovou lodí byla protiponorková loď USS  Yorktown , která byla vybavena falešnou úklonou k maskování katapultů. Japonské stíhačky A6M Zero a poněkud delší torpédové bombardéry „Kate“ nebo střemhlavé bombardéry „Val“ byly silně upravenými cvičnými letouny Royal Canadian Air Force Harvard ( T-6 Texan ) a BT-13 Valiant . Velkou flotilu japonských letadel vytvořil Lynn Garrison , známý koordinátor leteckých akcí, který produkoval řadu konverzí. Garrison a Jack Canary koordinovali skutečné inženýrské práce v zařízeních v oblasti Los Angeles. Tato letadla stále vystupují na leteckých show.

Pro paralelní natáčení v Japonsku byly z vodorysky na břehu postaveny makety japonské bitevní lodi Nagato a letadlové lodi Akagi , přičemž asi 90 stop jejich luků se táhlo přes oceán na chůdách. Ty byly použity pro velkou část japonských scén na palubách lodí. Ten chyba zavedena, však bylo, že model Akagi ' s most byl postaven na pravoboku místo levoboku. Tímto způsobem byly postaveny pouze dva japonské nosiče s mosty na levoboku: Akagi a Hiryū . To bylo provedeno, protože bylo známo, že pro zahajovací scény natočené v USA bude použit americký dopravce a ostrovy amerických dopravců byly vždy na pravoboku. Několik upravených letadel bylo také upraveno v Japonsku pro letové scény tam natočené.

V rámci přípravy na natáčení bylo Yorktown kotveno na NAS North Island v San Diegu, aby naloďovalo všechna letadla, údržbu a filmový štáb před odplutím na Havaj. Večer před natáčením „japonských“ vzletových scén plula na místo několik mil západně od San Diega a za úsvitu filmový štáb natočil starty všech letadel. Protože tato „japonská“ letadla nebyla skutečnými letadly na bázi letadlových lodí, neměla aretační zařízení, s nimiž by mohla přistát zpět na letadlové lodi, a pokračovala v přistání na námořní letecké stanici North Island. Yorktown se plavil zpět na Severní ostrov a znovu naložil letadlo. Poté se plavila na Havaj a letadla byla vyložena a použita k natáčení útočných scén v Pearl Harboru a jeho okolí. Specialita letadla z Mesa v Arizoně prováděla údržbu letadla na Havaji.

Boeing B-17 létající pevnost skutečný čas přistání je pád během natáčení, výsledkem zaseknuté podvozku, byl natočen a použit v konečné řezu. Filmovému štábu se dostalo zprávy, že jeden z letounů B-17 nemohl spustit pravobok, a tak se rychle pustil do natáčení přistání „jednoho rychlostního stupně“. Letadlo zůstalo ve vzduchu, aby spotřebovalo co nejvíce paliva, což dalo filmovému štábu nějaký čas na přípravu před přistáním. Poté, co si prohlédli záběry z přistání „jednoho rychlostního stupně“, rozhodli se je zahrnout do filmu. V sekvenci zachycující havárii byly skutečnými záběry pouze poslední kolaps. U scén, které vedly ke srážce, ručně zatáhli pravý podvozek na fungující B-17 a natočili scény jeho konečného přiblížení. Po dosednutí na jedno kolo pilot jednoduše použil sílu a znovu vzlétl. B-17, který skutečně přistál s jedním zařazeným rychlostním stupněm, utrpěl jen malé poškození pravoboku a vrtulí a byl opraven a vrácen do provozu. K natáčení bylo získáno celkem pět Boeingů B-17. Dalšími americkými letouny jsou Consolidated PBY Catalina a zejména Curtiss P-40 Warhawk (byly použity dva létatelné příklady). K znázornění amerických obránců se převážně používají stíhací letouny P-40 s plnohodnotným P-40 používaným jako předloha pro repliky sklolaminátu (některé s fungujícími motory a rekvizitami), které byly bombardovány a vyhodeny do vzduchu během natáčení. Fleischer také řekl, že scéna zahrnující model P-40, který narazil do středu řady P-40, byla neúmyslná, protože měla havarovat na konci řádku. Kaskadéři zapojení do scény ve skutečnosti utíkali jako o život. Havárie B17 spolu s několika dalšími scénami byly znovu použity ve filmu Midway (1976).

S více než 30 letadly ve vzduchu byly létající scény složité na natáčení a lze je přirovnat k filmu Bitva o Británii z roku 1969, kde se v inscenovaných leteckých bitvách natáčely velké formace letadel specifických pro danou dobu. Film Pearl Harbor z roku 2001 by používal některá stejná upravená letadla.

Historická přesnost

USS  Yorktown během natáčení filmu Tora! Tora! Tora! , 1968.

Části filmu zachycující vzlet japonských letadel využívají letadlovou loď třídy Essex , Yorktown , která byla uvedena do provozu v roce 1943 a po válce byla modernizována, aby měla velmi mírně šikmou pilotní kabinu . Loď si pronajali producenti filmu, kteří pro film potřebovali letadlovou loď; a protože Yorktown měl být v roce 1970 vyřazen z provozu, námořnictvo ji dalo k dispozici. Byla z velké části použita v sekvenci vzletu japonských útočných letadel. Sekvence ukazuje výměnné záběry modelů japonských letadlových lodí a Yorktownu . Vzhledem k velkému mostnímu ostrovu a šikmé přistávací ploše to nevypadá jako žádný z japonských letadlových lodí zapojených do útoku . Japonští dopravci měli malé mostní ostrovy a šikmé letové paluby byly vyvinuty až po válce. Kromě toho je během scény, ve které admirál Halsey sleduje nácvik bombardování, zobrazena letadlová loď s trupem číslo 14. Admirál Halsey byl na USS  Enterprise , nikoli na nosiči třídy Essex USS  Ticonderoga , který by byl uveden do provozu až v roce 1944. To je však pochopitelné, protože Enterprise a všech šest japonských letadlových lodí z útoku bylo sešrotováno nebo potopeno.

V Tora! Tora! Tora! , chyba se týká modelu japonské letadlové lodi  Akagi . Ve filmu, Akagi ' s most ostrov je umístěn na pravé straně lodi, který je typický pro většinu letadlových lodí. Letadlová loď Akagi však byla výjimkou; jeho mostní ostrov byl na levoboku lodi. Přes toto, část mostu se objevil přesně jako zrcadlené verze Akagi " s reálnou portu na straně mostu. Za druhé, všechny japonská letadla na záběry nést značení Akagi " letadla s (jeden svislý červený pruh po červené sluneční symbol Japonska), přestože pět dalších letadlových lodí se zúčastnili, z nichž každá má své vlastní značky. Značení navíc nezobrazuje identifikační čísla letadla, jak tomu bylo ve skutečné bitvě. Bílý surround na rondelu byl u japonských letadel používán až od roku 1942. Před tím byl rondel pouze červený.

USS  Ward  (DD-139) byl starý torpédoborec „4-piper“ uveden do provozu v roce 1918; Loď použitá ve filmu USS  Finch  (DE-328) , který zobrazuje Warda, vypadala hodně odlišně od původního torpédoborce. Kromě toho ve filmu vypálila dva výstřely z její #1 dělové věže . Ve skutečnosti Ward vypálil první výstřel z #1 4 palců (102 mm) bez věže a druhý výstřel z #3 křídla. Útok na trpasličí ponorku USS Ward byl dříve zmíněn ve filmu In Harm's Way .

Byla postavena přísná část USS  Nevada, která byla také použita k zobrazení USS  Arizona a dalších amerických bitevních lodí . Mříž stožár (nebo klec stožár) úseku Tennessee -class / Maryland -class bitevní loď byla postavena vedle natáčení USS Nevada zádi části, ale nestaví na souboru balíčku, ale z toho důvodu, protože záběry se v film ukázal pouze věž stožáru klece . Velký model zádi ukazuje dvě zadní dělové věže se třemi hlavněmi v každé; ve skutečnosti měla Nevada dvě zvýšené přední a zadní věže se dvěma sudy, zatímco spodní dvě věže vpředu a vzadu měly po třech sudech. Další model Nevady , použitý ve filmu k zobrazení celé lodi, zobrazuje věže přesně. Důvodem této anomálie je to, že model zadní části byl ve filmu použit k zobrazení USS Nevada a USS Arizona . Lodě vypadaly nápadně podobně, až na to, že Arizona měla čtyři trojité věže a mírně odlišnou záďovou část. Záběry a fotografie, které ve filmu nebyly použity, ukazují, že je stožár klece postaven na zemi. USS Nevada / USS Arizona záď sekce byla prokázáno explodující reprezentovat explozi, která zničila Arizona , ačkoli ve skutečnosti exploze se konala v # 2 časopise , dopředu, a Arizona ' s přísná část zůstává v podstatě beze změny až do dnešního dne.

Ve filmu je japonský stíhací letoun Zero poškozen přes námořní základnu a poté záměrně narazil do hangáru námořní základny. Toto je vlastně souhrn tří incidentů při útoku na Pearl Harbor : v první vlně narazila japonská nula do budovy arzenálu Fort Kamehameha ; ve druhé vlně japonská nula úmyslně narazila do svahu poté, co CPO amerického námořnictva John William Finn na námořní letecké stanici v zátoce Kāneʻohe zastřelil a poškodil letadlo; také během druhé vlny japonské letadlo, které bylo poškozeno, narazilo do hydroplánu USS  Curtiss .

Při řadě záběrů na útočné letky procházející přes Oahu byl na jednom z hor vidět bílý kříž. Kříž byl po útoku skutečně vztyčen jako památník obětem útoku.

V závěrečné scéně admirál Isoroku Yamamoto říká „Obávám se, že vše, co jsme udělali, je probudit spícího obra“ . Zkrácená verze citátu je také uvedena ve filmu Pearl Harbor z roku 2001 . Film Midway z roku 2019 také obsahuje admirála Yamamota, který nahlas mluví o spícím obřím citátu. Ačkoli citát mohl dobře shrnout mnoho z jeho skutečných pocitů z útoku, neexistuje žádný tištěný důkaz, který by prokazoval, že Yamamoto učinil toto prohlášení nebo jej zapsal.

Uvolnění

Světovou premiéru měl film 23. září 1970 v New Yorku, Tokiu, Honolulu a Los Angeles.

Recepce

Pokladna

V době svého prvního vydání Tora! Tora! Tora! byl považován za kasovní zklamání v Severní Americe, a to navzdory své domácí pokladně ve výši 29 548 291 $, což z něj činí devátý nejlépe vydělávající film roku 1970 . V Japonsku to byl hlavní hit a za ta léta domácí média poskytla větší celkový zisk. Film vydělal 194,22 milionů ¥ v Japonsku do roku 1971 a stal se šestým nejlépe vydělávajícím filmem roku 1971 v Japonsku.

Podle záznamů Fox, film vyžadoval 37,15 milionu $ v nájmech, aby se vyrovnali, a učinil tak do 11. prosince 1970.

Kritické

Pamětní Air Force 's Gulf Coast Wing ' s Tora! Tora! Tora! tým stále létá s letadlem filmu simulujícím útok na leteckých show.

Roger Ebert cítil, že Tora! Tora! Tora! byl „jedním z nejsmrtelnějších a nejnudnějších trháků všech dob“ a trpěl tím, že neměl „některé postavy, se kterými by se mohl ztotožnit“. Kromě toho ve své recenzi z roku 1970 film kritizoval za špatné herectví a speciální efekty. Obdobně nezaujal ani Vincent Canby, recenzent deníku The New York Times , který poznamenal, že film „není nic menšího než irelevantnost 25 milionů dolarů“. Variety také shledal film nudným; časopis však ocenil akční sekvence filmu a produkční hodnoty. James Berardinelli však řekl, že je „vzácné, aby celovečerní film dosáhl trifecty zábavy, informování a vzdělávání“. Charles Champlin ve své recenzi pro Los Angeles Times 23. září 1970 považoval hlavní přednosti filmu za „velkolepé“ a za pečlivou rekreaci historické události.

Navzdory počátečním negativním recenzím byl film kriticky uznávaný pro své živé akční scény a našel si přízeň fanoušků letectví a historie. Dokonce i tým Jacka Hardwicka a Eda Schnepfa, kteří se podíleli na výzkumu leteckých filmů, sestoupil Tora! Tora! Tora! do stavu „také spuštěno“, kvůli jeho pomalu se pohybující plotline. Na základě 29 kritických recenzí má film 55% hodnocení „shnilé“ na agregovaném webu recenzí Rotten Tomatoes . Konsensus webu uvádí: „ Tora! Tora! Tora! Je úzkostlivě přesná a vychází ze tragédie Pearl Harbor se složitými detaily, ale klinický přístup filmu ke zvuku a zuřivosti znamená jen malý pocit.“ V roce 1994 průzkum na USS Arizona Memorial v Honolulu zjistil, že pro Američany byl film nejčastějším zdrojem populárních znalostí o útoku na Pearl Harbor.

Několik pozdějších filmů a televizních seriálů týkajících se druhé světové války v Pacifiku použilo záběry z Tora! Tora! Tora! . Mezi tyto inscenace patří filmy Midway (1976; v komentářích DVD Tora! Tora! Tora! Fleischer se zlobí, že Universal použil záběry), All This and World War II (film 1976), Pearl (TV mini-series 1978) , From Here to Eternity (TV mini-series 1979), The Final Countdown (1980), and Australia (2008), stejně jako epizoda televizního seriálu Magnum, PI s názvem „Lest We Forget“ (první airdate 12. února 1981).

Vyznamenání

Tora! Tora! Tora! byl nominován na pět cen Akademie , jednu vyhrál za vizuální efekty.

• Vítěz Nejlepší speciální efekty ( LB Abbott a AD Flowers )
• Nominovaný nejlepší umělecký směr (umělecký směr: Jack Martin Smith , Yoshiro Muraki , Richard Day a Taizô Kawashima ; dekorace: Walter M. Scott , Norman Rockett a Carl Biddiscombe )
• Kandidát na nejlepší kameru ( Charles F. Wheeler , Osamu Furuya, Shinsaku Himeda a Masamichi Satoh)
• Nominovaný nejlepší střih ( James E. Newcom , Pembroke J. Herring a Shinya Inoue jako Inoue Chikaya )
• Nominovaný nejlepší zvuk ( Murray Spivack a Herman Lewis ).

Viz také

• Seznam amerických filmů roku 1970
• Útok na Pearl Harbor
• Spící obří citát Isoroku Yamamota
• Pearl Harbor (film)
• Seznam historických dramatických filmů
• Seznam historických dramatických filmů z Asie

Reference

Prameny

externí odkazy

• Tora! Tora! Tora! na IMDb
• Tora! Tora! Tora! v databázi filmů TCM
• Tora! Tora! Tora! ve společnosti AllMovie
• Tora! Tora! Tora! v katalogu Amerického filmového institutu
• Tora! Tora! Tora! v Rotten Tomatoes
• Prange, Gordon W.