Toyota Vios - Toyota Vios
| Toyota Vios | |
|---|---|
.jpg) 2019 Toyota Vios 1.5 G (NSP151, Indonésie)
| |
| Přehled | |
| Výrobce | Toyota |
| Také zvaný | |
| Výroba | Říjen 2002 - současnost |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Subkompaktní auto |
| Styl těla | |
| Rozložení | Motor vpředu, pohon předních kol |
| Chronologie | |
| Předchůdce | |
Toyota Vios je subcompact auto vyrobené japonskou výrobce Toyota , především pro trhy v asijsko-tichomořském regionu od roku 2002.
Spolu s kompaktní Corollou a středně velkým Camry slouží Vios jako náhrada za Tercel (od roku 1997 prodávaný jako Soluna v Thajsku a od roku 2000 v Indonésii), který v této oblasti zaplnil asijskou subkompaktní třídu nebo třídu B segmentu . Vios je také nástupcem entry-level variant z řady E110 Corolla na Filipínách a ve Vietnamu, přičemž varianta Luxusnější je zajištěný u modelu E120 , a později Tercel založené Soluna. Od roku 2005 byl Vios také v mnoha zemích po celém světě uváděn na trh společně se svým hatchbackovým doplňkem známým jako Yaris . Druhá generace Vios je známá jako Belta v Japonsku a Yaris sedan ve Spojených státech, Kanadě, Trinidadu a Tobagu, na Jamajce, na Středním východě a v Austrálii.
Vios třetí generace sdílí platformu s Yarisem řady XP150 . Štítek Vios se používá pouze v Číně, na Tchaj -wanu a v regionech jihovýchodní Asie, prodává se také jako Yaris Sedan v Indii, na Středním východě a v Latinské Americe.
Název „Vios“ je odvozen z latinského slova „ vio “, což znamená „jet nebo cestovat (vpřed)“.
První generace (XP40; 2002)
| První generace (XP40) | |
|---|---|
 2003–2005 Toyota Vios (NCP42; pre-facelift, Čína)
| |
| Přehled | |
| Také zvaný | |
| Výroba | |
| Shromáždění | |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla | 4dveřový sedan |
| Plošina | Platforma Toyota NBC |
| Příbuzný | Toyota Platz/Yaris/Echo sedan (XP10) |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | |
| Přenos | |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2500 mm (98,4 palce) |
| Délka | 4285 mm (168,7 palce) |
| Šířka | 1695 mm (66,7 palce) |
| Výška | 1435 mm (56,5 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 940–990 kg (2072–2183 lb) |
Vios první generace s kódovým označením XP40 byl sestaven v thajském závodě Toyota Gateway Plant v Gateway City, Amphoe Plaeng Yao , provincie Chachoengsao , jako součást projektu spolupráce mezi thajskými inženýry a japonskými designéry Toyota.
Na trzích v Thajsku, na Srí Lance, v Indonésii, Singapuru, Bruneji, Malajsii a na Tchaj-wanu je Vios vybaven motorem 1,5 L 1NZ-FE s VVT-i . Menší motor 1,3 L 2NZ-FE je nabízen na Filipínách. V Číně je Vios ( Číňan :威驰; pinyin : Wēichí ) dodáván s 1,3 L 8A-FE a 1,5 L 5A-FE . Úrovně pro trhy jihovýchodní Asie zahrnují J, E, G a S, zatímco DLX, GL, GLX a GLXi jsou nabízeny v Číně.
Vios byl převzat z Platz s upravenými panely karoserie a částmi designových prvků vozu z řady Corolla řady E120 . Stejně jako Vitz a Platz má i Vios přístrojovou desku umístěnou ve střední horní části palubní desky.
V září 2005 Vios obdržel drobné kosmetické úpravy exteriéru a interiéru modelového roku 2006. Aktualizace zahrnovaly přední nárazník, světlomety a koncová světla, přepracované slitinové ráfky, design číselníku rychloměru a přidal konzolovou skříňku v interiéru.
Vios byla kampaň v mistrovství cestovních vozů v Indonésii a One Make Races v Thajsku.
Verze taxíku prodávané v Indonésii mají menší vybavení a jsou rebadged jako Limo . To nelze zaměňovat s určitými taxíky se stejným názvem v Thajsku, které používají Corollas.
2003–2004 Soluna Vios 1,5 S (NCP42; pre-facelift, Thajsko)
2003–2004 Soluna Vios 1,5 S (NCP42; pre-facelift, Thajsko)
Vios 1,5 J (NCP42; facelift, Thajsko)
Vios 1,5 G (NCP42; facelift, Thajsko)
_1.5_S_VVT-i_Sedan_(17-04-2018)_01.jpg)
_1.5_S_VVT-i_Sedan_(17-04-2018)_04.jpg)
.JPG)
.jpg)
Trhy
Čína
V Číně se Vios vyráběl v letech 2004 až 2008 a byl vybaven motory 1,3 L 8A-FE a 1,5 L 5A-FE spárovanými s 5stupňovou manuální nebo 4stupňovou automatickou převodovkou. V roce 2006 byl motor 5A-FE nahrazen motorem 2SZ-FE a motorem 3SZ-VE . Úrovně výbavy se skládají z obložení DLX, GL, GLX a GLXi.
Filipíny
Na Filipínách byly Viosy vybaveny úrovněmi výbavy J, E a G. Základní 1.3 J obsahoval motor 2NZ-FE VVT-i, 5stupňový manuál a 13palcová ocelová kola, představený v červnu 2004. Středně vysoký stupeň 1.3 E je stejný jako obložení J, ale s 5stupňovým manuálem, kola z lehkých slitin a výkonové funkce. 1,5 G je vrcholný model, který obsahuje motor 1NZ-FE VVT-i a je k dispozici buď s 5stupňovou manuální nebo 4stupňovou automatickou převodovkou a centrálním digitálním displejem, zatímco motory 1,3 jsou vybaveny s analogovým displejem.
Vios (XP40; před faceliftem, Filipíny)
Singapur
V Singapuru, Vios přišel ve verzích E a S a poháněn 1,5 L 1NZ-FE motor. Nejvyšší výbava S je vybavena pouze 4stupňovou automatickou převodovkou. Má digitální rychloměr, stříbrné obložení volantu, sklopná zpětná zrcátka, mlhovky, chromované kliky dveří a ozdobu víka zavazadlového prostoru. Výbava E byla k dispozici buď v 5stupňové manuální nebo 4stupňové automatické převodovce a má konvenční rychloměr.
Malajsie
V Malajsii jsou specifikace a motory obecně podobné Singapuru, jediný rozdíl je v tom, že se v Malajsii prodává ve stupních výbavy E a G a dodává se s 15palcovými litými koly a blatníky, zatímco singapurské verze nikoli.
2005 Vios 1,5 G (NCP42; pre-facelift, Malajsie)
2005 Vios 1,5 G (NCP42; pre-facelift, Malajsie)
2006 Vios 1.5 E (NCP42; facelift, Malajsie)
2006 Vios 1.5 E (NCP42; facelift, Malajsie)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Tchaj -wan
Na Tchaj-wanu je Vios dodáván s 1,5litrovým motorem 1NZ-FE v úrovních výbavy J a E. První generace Vios byla prodávána a vyráběna do prvního čtvrtletí 2014.
Vios Turbo
Turbo varianta první generace Vios byla zpřístupněna pouze v Thajsku, které byly vyrobeny pouze 600 vozů. Přeplňovaný motor 1,5 L s mezichladičem vzduch-vzduch produkuje výkon 143 PS (105 kW; 141 k) s lehkým posilováním při 6 400 ot./min a točivým momentem 196 N⋅m (145 lb⋅ft). Z 0 na 100 km/h dokáže zrychlit za 8,1 sekundy. Bylo vyrobeno asi 600 kusů. Standardem u Vios Turbo je funkční naběrač na kapotě, zavinovací soupravy karoserie, tužší pružiny, pevnější tlumiče a 16palcová litá kola. Dostupné barvy byly červená, černá a stříbrná. Převodový poměr a diferenciální poměry byly založeny na MR-S .
Druhá generace (XP90; 2007)
Druhá generace Viosu je v podstatě rebadedovaný sedan Belta na japonském trhu s různou úrovní výbavy a vybavením prodávaným v zemích jihovýchodní Asie od dubna 2007 do března 2013. Prodává se také jako sedan Yaris v Severní Americe a Austrálii. Model prošel faceliftem v polovině roku 2010 a znovu v roce 2012.
Vio druhé generace
Vio druhé generace
_(second_generation)_(front),_Serdang.jpg)
_(second_generation)_(rear),_Serdang.jpg)
Třetí generace (XP150; 2013)
| Třetí generace (XP150) | |
|---|---|
 2014 Vios 1,5 G (NCP150; před faceliftem, Indonésie)
| |
| Přehled | |
| Také zvaný | |
| Výroba | Březen 2013 - současnost |
| Shromáždění | |
| Návrhář | |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla | |
| Plošina | Platforma Toyota B. |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | |
| Přenos | |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2550 mm (100,4 palce) |
| Délka | |
| Šířka | |
| Výška | |
| Pohotovostní hmotnost | |
Vios třetí generace (označený XP150) pro asijský trh byl odhalen 25. března 2013 na 34. mezinárodním autosalonu v Bangkoku v Thajsku. Toyota si dala za cíl označit třetí generaci Viosu jako globální model pro trhy mimo Asii. Vůz byl prodán v Thajsku krátce poté a od druhého čtvrtletí v Asii. Exteriér byl zvětšen přes přední a zadní část a jeho stylingový obrys byl později následován hatchbackem Yaris řady XP150 pro trh jihovýchodní Asie. Poloha rychloměru již není namontována na střed palubní desky.
V regionech, jako je Afrika, Jižní Amerika, Karibik a Střední východ, je prodáván jako Yaris Sedan.
V Mexiku a některých jihoamerických zemích byla řada XP150 Vios (pro globální trhy) prodávána jako Yaris Sedán. To byl prodáván podél Mazda2 na bázi Yaris R .
Na začátku roku 2018 byl model Yaris ATIV použit jako model faceliftu pro většinu trhů místo faceliftovaného Via prodávaného výhradně v Číně a Thajsku. Model Yaris ATIV se nadále prodával na trzích mimo Asii jako sedan Yaris.
Sedan Vios/Yaris řady XP150 není nabízen ve Spojených státech, Kanadě, Jižní Africe, Austrálii a na Novém Zélandu. Sedan druhé generace (model XP90) se v těchto zemích prodával jako Yaris, ale na konci roku 2011 byl upuštěn kvůli nevýrazným prodejům, přičemž od modelového roku 2012 byl nabízen pouze model XP130 . Sedany Yaris následně prodávané v Severní Americe od roku 2015 vycházejí z Mazdy2 a pro Toyotu je vyrábí Mazda .
The Vios byl kampaň v One Make Races v Malajsii, Filipínách a Thajsku.
Pohled zezadu (před faceliftem)
2015 Vios 1,5 J s volitelnou karosářskou sadou TRD Sportivo (Malajsie; před faceliftem)
2017 Vios 1.5 TRD Sportivo (Indonésie; před faceliftem)
Interiér (před faceliftem)
.jpg)
_1.5J_4-door_sedan_(with_optional_TRD_Sportivo_bodykit,_01).jpg)
_1.5_E_CVT_Sedan_(2018-04-13)_interior.jpg)
Facelift
Faceliftovaný Vios třetí generace byl odhalen v dubnu 2016 Auto China . Pro model faceliftu existují projektorové světlomety s integrovanými světlovody LED, širší mřížka ve tvaru písmene T a mlhové světlomety posunuté ke spodní vzduchové cloně se svislými LED DRL připevněnými na nárazníku, podobně jako u předfaceliftové řady XV70 Camry . Vzadu jsou zadní světla vybavena jednotkami LED s přepracovanou grafikou a mají tenčí propojovací chromovanou lištu víka zavazadlového prostoru. Tento faceliftovaný model je k dispozici výhradně v Thajsku a Číně.
Ve většině asijských zemí (vyjma Japonska a Hongkongu) byl Vios se systémem Yaris ATIV prodáván od roku 2018 jako hlavní model faceliftu a používá model NSP151 pro vozy s 1,5litrovým motorem nebo NSP150 pro 1,3litrové modely. . Je také nabízen v Indii, na Středním východě a v latinskoamerických zemích jako Yaris Sedan. Měří dalších 10 mm (0,4 palce) na délku a 30 mm (1,2 palce) na šířku. Přestože použitá střecha a podvozek vycházejí z vozů Vios prodávaných v Číně a Thajsku, panely karoserie a interiér modelu Vio se systémem Yaris ATIV se liší od modelu NCP150 Vios.
Vios se systémem Yaris ATIV se prodává v Singapuru, Bruneji, Vietnamu, Indonésii, Malajsii, na Tchaj-wanu, na Filipínách, v Myanmaru, Laosu a Kambodži. V prvních 6 zemích je Vios nabízen s 1,5litrovým motorem 2NR-FE , zatímco v posledních 3 zemích je poháněn pouze menším motorem 1,3 L 1NR-FE . Oba motory jsou nabízeny na Filipínách.
Vios na bázi Yaris ATIV se dočkal drobného faceliftu v červenci 2020 s přepracovaným nárazníkem a mřížkou a integrovaným LED světlometem s dvojitým sklem DRL pro modelovou řadu. Rovněž obdržel přidanou bezpečnostní sadu pro varianty doplňování řady.
2017 Vios na thajském trhu (facelift)
2017 Vios na thajském trhu (facelift)
2018 Vios 1.5 E (Indonésie; první facelift)
2018 Vios 1,5 G (Indonésie; první facelift)
2021 Yaris Ativ Play Limited Edition (Thajsko; druhý facelift)
2021 Yaris Ativ Sport Premium (Thajsko; aktualizovaný druhý facelift)
2021 Vios GR-S (Malajsie)
2021 Vios GR-S (Malajsie)
Interiér
_1.5_E_front_(cropped).jpg)
_1.5_E_rear.jpg)
.jpg)
_front_view.png)
_rear_view.png)
Trhy
Thajsko
Třetí generace Viosu byla uvedena na trh ve čtyřech úrovních výbavy: J, E, G a S. Výbavy J a E byly nabízeny buď s manuální nebo automatickou převodovkou. Představen byl také model TRD Sportivo.
Od roku 2016 v Thajsku byl motor 1NZ-FE VVT-i nahrazen pružným 2NR-FBE 1,5litrovým motorem Dual VVT-i 2NR-FBE . Čtyřstupňová automatická převodovka byla nahrazena bezestupňovou převodovkou (CVT) se sedmistupňovým režimem. Pětistupňový manuál byl vyřazen ze sestavy, zatímco bezpečnostní souprava byla vylepšena. Pro rok 2016 byla představena „exkluzivní“ verze, která nahradila model TRD Sportivo.
Faceliftovaný Vios byl uveden na trh v Thajsku v lednu 2017 a měl stejnou přední masku jako čínský model na trhu. Nabízené úrovně výbavy zahrnují úrovně J, E, G a S, později od roku 2018 zařazené do kategorií vstupní, střední a vysoké.
Singapur
Vios byl poprvé představen v Singapuru v květnu 2013. Je k dispozici ve dvou úrovních výbavy: varianty E a G. Oba jsou vybaveny automatickou převodovkou.
V lednu 2017 byl Vios znovu uveden do sestavy s novějším motorem 2NR-FE a bezestupňovou převodovkou (CVT) se 7stupňovým sportovním sekvenčním režimem a byl k dispozici na krátkou dobu až do dubna 2017.
V prosinci 2017 byl faceliftovaný Vios představen ještě jednou pro modelový rok 2018. Vios pro singapurský trh je nabízen v modelových řadách E a G pouze s automatickým CVT s 1,5litrovým motorem 2NR-FE . V lednu 2021 se Vios dočkal dalšího menšího faceliftového obnovení.
Brunej
Třetí generace Viosu byla představena v Bruneji s úrovněmi výbavy J a E, které jsou k dispozici buď se 4stupňovou automatickou nebo 5stupňovou manuální převodovkou. Mezi počáteční výrobou z Thajska a Indonésie byly Bruneian spec třetí generace Vios a Yaris hatchback plně dovezeny z Indonésie.
Faceliftovaný Vios podle modelu Yaris ATIV byl uveden na trh v květnu 2018 spolu s faceliftovaným hatchbackem Yaris. K dispozici jsou úrovně výbavy 1,5 E automatické a 1,5 J manuální.
Malajsie
Vios třetí generace byl uveden na trh v Malajsii v říjnu 2013 a prodával se v pěti různých variantách výbavy, kterými jsou J manuální, J automatický, E automatický, G automatický a TRD Sportivo automatický.
V září 2016 dostala třetí generace Viosu nový motor a další funkce. Motor 1NZ-FE VVT-i byl v celé řadě nahrazen motorem 2NR-FE 1,5 L Dual VVT-i Dual a čtyřstupňovou automatickou převodovku nahradil CVT se sedmistupňovým režimem.
V lednu 2015, dubnu 2017 a lednu 2018 prošlo vozidlo menší aktualizací, která se skládala hlavně z dalších funkcí. V červenci 2017 byla představena varianta „Sports Edition“, která vychází z varianty J.
Faceliftovaný Vios byl uveden na trh v lednu 2019. GX a TRD Sportivo byly přerušeny a manuální převodovka již není v nabídce.
V prosinci 2020 se začal prodávat druhý model faceliftu. Spolu s druhým modelem faceliftu byla představena varianta GR Sport nebo GR-S. Jedná se o lokálně navržený model a první model, který na malajském trhu nosí odznak GR Sport. Hlavními prvky výbavy jsou „10stupňová CVT“-Toyota naprogramovala bezestupňovou automatickou převodovku tak, aby měla v manuálním režimu 10 virtuálních převodových poměrů, a sportovně vyladěné odpružení. Je vybaven 17palcovými černými paprskovými koly. Je k dispozici výhradně v prodejnách GR Garage a prodejcích Toyota, kteří se účastní Vios Challenge, závodní série jedné značky v Malajsii.
Filipíny
Na Filipínách byla třetí generace Viosu představena v červenci 2013 se stejnými 4 úrovněmi výbavy jako odcházející model: 1,3 Base, 1,3 J, 1,3 E a 1,5 G. Toyota Motor Philippines sestavila Vio ve svém závodě v Santa Rosa , Laguna . Je vybaven 1,3litrovými motory 2NZ-FE a 1,5litrovými motory 1NZ-FE .
V roce 2015 vydala společnost TMP obložení G TRD Sportivo s litými koly TRD a bodykity TRD.
V červenci 2016 dostal Vios nový motor; 1,3litrový motor 1NR-FE a 1,5litrový 2NR-FE s motorem Dual VVT-i a jsou k dispozici s 5stupňovou manuální převodovkou a CVT.
Faceliftovaný Vios byl uveden na trh v červenci 2018. Úrovně výbavy jsou 1,3 základny, 1,3 J, 1,3 E, 1,5 G a novější dvě úrovně výbavy, 1,3 E Prime a 1,5 G Prime, které nahradily obložení TRD Sportivo. V dubnu 2019 byla do sestavy přidána výbava XE. V listopadu 2019 byla do sestavy přidána také výbava XLE.
V červenci 2020 byl vydán druhý model faceliftu spolu s dalšími funkcemi. V březnu 2021 byla do sestavy přidána výbava GR-S.
Indonésie
Vios třetí generace byl uveden na indonéský trh v květnu 2013 a původně byl dovezen z Thajska. Počínaje prosincem 2013 je Vios lokálně sestaven v Karawangu, aby splnil místní trh a také pro export. Jedná se o první model sedanu, který byl vyroben ve společnosti Toyota Motor Manufacturing Indonesia . K dispozici byly dvě úrovně výbavy; 1,5 E a 1,5 G, které jsou poháněny 1,5litrovým motorem 1NZ-FE . Výbava TRD Sportivo byla uvedena na trh v září 2014. Na trh vozového taxi byl prodán snížený model jako Toyota Limo.
Vios obdržel aktualizaci v listopadu 2016 s 1,5litrovým motorem 2NR-FE Dual VVT-i spojeným s 5stupňovou manuální převodovkou nebo CVT spolu s drobnými kosmetickými aktualizacemi. G a TRD Sportivo obdržely nový styl litá kola. Spoiler kufru je pouze pro TRD Sportivo.
Hlavní faceliftovaný Vios byl uveden na trh v dubnu 2018. TRD Sportivo bylo přerušeno, v nabídce jsou pouze E a G. ABS, VSC a 7 SRS Airbag jsou standardní výbavou všech modelů. G je také vybaven digitální klimatizací AC, kotoučovými brzdami a 16palcovými litými koly. Řazení pádlem je instalováno výhradně na G s převodovkou CVT. Domácí prodeje Viosu v posledních letech poklesly a většina sedanů Vios/Yaris montovaných společností Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) byla pro exportní trhy. Verze Limo již nebyla nabízena, měla být nahrazena Transmoverem.
Vietnam
Ve Vietnamu je Vios nabízen ve 2 úrovních výbavy; E (5stupňová manuální a CVT) a G (CVT). Všechny obložení mají 1,5litrový motor. První a druhý facelift založený na sedanu Yaris-ATIV byl uveden na trh v srpnu 2018, respektive v únoru 2021, úrovně výbavy jsou přeneseny z modelu před faceliftem a v roce 2021 facelift byl do modelu přidán také model GR-S. sestava.
Tento model je nejprodávanějším automobilem ve Vietnamu nepřetržitě od roku 2014 do roku 2018, během kterého se prodalo 67 787 vozů. Vios pokračoval na špici ročních prodejních tabulek až do roku 2020.
Tchaj -wan
Na Tchaj-wanu byla třetí generace Viosu k dispozici od druhého čtvrtletí roku 2014. Od té doby jsou k dispozici tři modely v klasických, elegantních a luxusních variantách. Všechny modely používají stejný motor 1,5 L 1NZ-FE z předchozího modelu.
Ve druhém čtvrtletí roku 2016 byl motor 1NZ-FE nahrazen motorem 2NR-FE a CVT.
V březnu 2018 byl uveden na trh model faceliftu s osvěženým exteriérem.
Čína
Vios v Číně byl uveden na trh v listopadu 2013 po svém debutu na autosalonu v Šanghaji v dubnu. Vios je nyní k dispozici pouze ve variantách motorů 1,3 nebo 1,5 litru s upuštěným modelem 1,6 L vyšší třídy. Vio pro čínský trh vyrábí společný podnik FAW-Toyota . Oba modely jsou poháněny novějšími motory Dual VVT-i 4NR-FE a 5NR-FE speciálně vyvinutými pro čínský trh.
V roce 2016 byla faceliftovaná verze hatchbacku třetí generace modelu Vios uvedena na trh výhradně v Číně společným podnikem FAW-Toyota . Na základě hatchbacku Yaris je známý jako Vios FS ( Číňan :威驰 FS ; pinyin : Wēichí FS ). Čína také obdržela sedan Yaris L se sídlem ve Viosu. Standardem pro oba motory je 5stupňová manuální převodovka a CVT .
2017 FAW Toyota Vios sedan (Čína, první facelift)
2017 FAW Toyota Vios FS (Čína, první facelift)
2017 FAW Toyota Vios FS (Čína, první facelift)
2020 FAW Toyota Vios sedan (Čína, druhý facelift)
2020 FAW Toyota Vios FS (Čína, druhý facelift)
.jpg)
.jpg)
Bezpečnost
| Vios (2017, NSP151) | Bezpečnostní prvky | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Oříznout variantu | J (vstup) | E (střední), G (vysoký) | GR-S | |||||||||
| Trh |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ABS s EBD a BA | ✔ | |||||||||||
| VSC a HAC | ✔ | |||||||||||
| Airbagy | 7 | |||||||||||
ASEAN NCAP
| Celkové hvězdy |
|
| Dospělý obyvatel | 32,19/36,00 |
| Dětský cestující | 42,44/49,00 |
| Bezpečnostní asistence | 11,18/18,00 |
Odbyt
| Kalendářní rok | Čína | Tchaj -wan | Thajsko | Filipíny | Vietnam | Malajsie | Indonésie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sedan | Vios FS | |||||||
| 2004 | 31,833 | 29 707 | 48,733 | 6 700 | 1,181 | 16 825 | ||
| 2005 | 26,697 | 31,893 | 47,122 | 6221 | 2,192 | 20,129 | ||
| 2006 | 36 407 | 20,104 | 35,964 | 6,053 | 1581 | 20 844 | 2,889 | |
| 2007 | 39,395 | 12,129 | 45,032 | 8 717 | 2112 | 22 751 | 7 734 | |
| 2008 | 36,865 | 10,828 | 45,298 | 12020 | 3,122 | 32 710 | 11,201 | |
| 2009 | 42 675 | 16 012 | 49 510 | 11 990 | 5,141 | 29 387 | 7 298 | |
| 2010 | 34 689 | 11,231 | 67 304 | 15,391 | 5 807 | 33,674 | 11,823 | |
| 2011 | 13 303 | 12,116 | 61,985 | 14 979 | 5 401 | 29 820 | 9375 | |
| 2012 | 9,130 | 8884 | 115,934 | 16,517 | 4,207 | 15,323 | ||
| 2013 | 28 616 | 8,369 | 108,937 | 20,493 | 5,140 | 11 087 | ||
| 2014 | 127,827 | 47 800 | 25,837 | 8 913 | ||||
| 2015 | 114 467 | 35,539 | 33,173 | 6 297 | ||||
| 2016 | 117,041 | 21,180 | 36 256 | 17,561 | 3,427 | |||
| 2017 | 93,626 | 35,336 | 19,198 | 36,734 | 22,260 | 746 | ||
| 2018 | 62,731 | 34 686 | 9311 | 25 840 | 27 085 | 703 | ||
| 2019 | 58,332 | 26,029 | 33,181 | 27 258 | 504 | |||
| 2020 | 53,594 | 22,135 | 25290 | 30 251 | 309 | |||
Poznámky : Výše uvedené údaje o prodeji se vztahují pouze na modely prodávané pod výrobním štítkem Toyota Vios (kromě Thajska, 2004 - 2007, které zahrnuje Toyota Soluna Vios a Indonésii, včetně Toyota Limo ). Toyota Soluna , Toyota Yaris Sedan , Toyota Yaris Ativ a Toyota Belta štítky nejsou použitelné.
Reference
externí odkazy
- Oficiální webové stránky (Malajsie)