Transevropské sítě - Trans-European Networks

Trans-European Networks ( TEN ) byla vytvořena Evropskou unií články 154-156 z Římské smlouvy (1957), s uvedenými cíli vytvoření vnitřního trhu a posílení hospodářské a sociální soudržnosti . Pro různé příznivce této politiky nemělo smysl hovořit o velkém trhu EU se svobodou pohybu zboží, osob a služeb na něm, ledaže by různé regiony a národní sítě, které tento trh tvoří, byly řádně propojeny moderními a efektivními infrastruktura. Výstavba transevropských sítí byla rovněž považována za důležitý prvek pro hospodářský růst a vytváření pracovních míst.

Smlouvy o založení Evropského společenství, nejprve poskytla právní základ pro TEN. Podle podmínek kapitoly XV Smlouvy (články 154, 155 a 156) musí Evropská unie usilovat o podporu rozvoje transevropských sítí jako klíčového prvku pro vytvoření vnitřního trhu a posílení hospodářského a sociálního Soudržnost. Tento vývoj zahrnuje propojení a interoperabilitu vnitrostátních sítí a přístup k nim.

V souladu s těmito cíli vypracovala Evropská komise pokyny týkající se cílů, priorit, identifikace projektů společného zájmu a hlavních směrů opatření pro tři dotčená odvětví (doprava, energetika a telekomunikace). Evropský parlament a Rada tyto pokyny schváleny po konzultaci s Hospodářským a sociálním výborem a Výborem regionů .

Mnoho projektů společného zájmu těží z finanční podpory rozpočtu Evropské unie prostřednictvím rozpočtové položky TEN, jakož i ze strukturálních fondů a Fondu soudržnosti. Evropská investiční banka má také významně přispěla k financování těchto projektů prostřednictvím půjček.

Smlouva definovala tři třídy sítě:

Reference

  • Některé odstavce z portálu EUROPA: Transevropské sítě ; informace na stránkách EUROPA podléhají zřeknutí se odpovědnosti a upozornění na autorská práva. Obecně platí, a pokud není uvedeno jinak, mohou být informace dostupné na webu reprodukovány za předpokladu, že je uveden zdroj. [1]

Viz také

Transevropská dopravní síť (TEN-T)