Zadunají - Transdanubia
|
Maďarské Zadunají Dunántúl |
|
 |
|
|
Kopce poblíž Ibafa , s pohořím Mecsek ve vzdáleném pozadí |
|
| Umístění | Győr-Moson-Sopron , Komárom-Esztergom , Fejér , Veszprém , Vas , Zala , Somogy , Tolna , Baranya , škůdci , Maďarsko |
| Území | 38 000 km² |
| Nejvyšší bod | Írott-kő , pohoří Kőszeg |
| Nejnižší bod | Řeka Dunaj |
| Terén | Hlavně kopcovitý, rozmanitý s horami a pláněmi |
Transdanubia ( Hungarian : Dunántúl ; Němec : Transdanubien , polský : Transdanubia , Croatian : Prekodunavlje nebo Zadunavlje , Slovak : Zadunajsko , česky : Zadunají ) je tradiční region z Maďarska . Nazývá se také maďarská Panonie nebo panonské Maďarsko.
administrativní oddělení
Tradiční interpretace
Hranicemi Zadunají jsou Dunaj (sever a východ), řeky Dráva a Mura (jih) a podhůří Alp zhruba podél hranice mezi Maďarskem a Rakouskem (západ).
Zadunají zahrnují okresy Győr-Moson-Sopron , Komárom-Esztergom , Fejér , Veszprém , Vas , Zala , Somogy , Tolna , Baranya a část Pešti, která leží západně od Dunaje. (V raném středověku byl tento kraj známý jako hrabství Pilis .)
Tento článek se zabývá Zadunají v tomto zeměpisném smyslu.
Územní změny
Zatímco severní, východní a jižní hranice regionu jsou jasně vyznačeny řekami Dunaj a Drava , západní hranice byla vždy totožná s politickou hranicí Maďarska, proto byla ovlivněna územními změnami 20. století. Před trianonskou smlouvou v roce 1920 byly dnešní regiony Burgenlandu , Prekmurje a Medimimje nedílnou součástí Zadunají. Tři vesnice Rusovce , Jarovce a Čunovo také patřily do Zadunají před Pařížskou mírovou smlouvou v roce 1947. Zadunají je v podstatě maďarský zeměpisný koncept, takže tyto oblasti přestaly být jeho součástí, když byly připojeny sousedními zeměmi.
Regiony EU
Zadunají je územní jednotka NUTS v Evropské unii, která se skládá ze středního Zadunají , západního Zadunají a jižního Zadunají (viz NUTS: HU ). Pestská župa a Budapešť patří do oblasti středního Maďarska . Má rozlohu 37 000 km 2 a populaci přibližně 3,1 milionu.
Zeměpis
Území tohoto regionu je 38 000 km² a zahrnuje téměř polovinu celého území Maďarska. V termínech historické geografie to také zahrnovalo velkou část severní Panonie , a tak termín maďarská Panonie označuje tento region. Terén je velmi rozmanitý s mírnými kopci, údolími, kotlinami, horami a rovinami. Hlavní geografické útvary jsou na zadunajského hory , jižní polovinu Malé Alföld , na Alpokalja , na zadunajského Hills a Mezőföld (součást Velké Alföld ). Hlavními řekami jsou Dunaj, Dráva, Rába , Zala a Kapos . Uprostřed Zadunají leží největší sladkovodní jezero ve střední Evropě, Balaton . Dalšími důležitými jezery jsou jezero Velence a Fertő .
Dějiny
Historicky byly župy Zadunají Moson , Győr , Sopron , Vas , Zala , Veszprém , Fejér , Komárom , Esztergom , Somogy , Tolna a Baranya . Obsahovaly takzvaný Districtus Trans-Danubianus z počátků 18. století. Hranice těchto krajů, které ustanovil Štěpán I. Maďarský, zůstaly nezměněny téměř 900 let až do roku 1920.
Dávná historie
Zadunají byly osídleny již od doby kamenné . Mezi 10 př. N. L. A 434 n. L. Byla součástí římské říše . S některými dnešními rakouskými a chorvatskými územími zahrnovala provincii Pannonia , romanizovanou latinsky mluvící příhraniční oblast s významnými římskými městy ( Scarbantia , Aquincum , Sopianae , Gorsium , Savaria ) a venkovskými vilami.
Středověk
V době stěhování byla obsazena Huny , Ostrogóty , Lombardy , Gepidy , Avary , Franky a slovanskými národy . V roce 900 byla Panonie obsazena Maďary a po roce 1000 se stala součástí Maďarského království .
Zadunají je jednou z nejdůležitějších oblastí Maďarska od 11. století. Ostřihom byl církevním hlavním městem země od roku 1001 až dodnes a Štěpán I. Maďarský založil své královské sídlo v Székesfehérváru , později korunovačním městě králů. Dalšími důležitými středověkými městy byly Veszprém , Pécs , Győr a Sopron . Po ničivé mongolské invazi (viz mongolská invaze do Evropy ) byly postaveny nové hrady a maďarský král Béla IV. Založil nové královské hlavní město v Budě vedle Dunaje . Bohaté středověké dědictví regionu je vidět všude, od malých vesnických kostelů po staré hrady, kláštery a měšťanské domy.
Brzy moderní doba
V osmanské době (16. – 17. Století) se východní a jižní část Zadunají dostala pod tureckou nadvládu. Neustále se měnící hranice vedla podél Zadunajských hor a jižního pobřeží Balatonu. Nebezpečnou hranici střežily příhraniční pevnosti ( végvár ), z nichž nejdůležitější byly Győr a Nagykanizsa . Osmanská vláda v asijském stylu a neustálá válka měly zničující účinky: desítky vesnic byly zničeny, počet obyvatel zdecimován a části regionu téměř opuštěny. Území patřící do královského Maďarska (kromě příhraničních regionů) měla větší štěstí, protože evropský vývoj pokračoval. Zde bylo 17. století obdobím katolické protireformace , bojů za národní nezávislost na Habsburcích a formování nové, mocné katolické aristokracie.
V roce 1686 spojenecká habsburská, polská a bavorská armáda dobyla Budín a ukončila osmanskou vládu. V 18. století byl region pomalu přestavován a přišlo mnoho nových osadníků (Maďaři, Němci, Poláci, Slováci a Chorvaté). Slavné barokní hrady byly postaveny, aby ukázaly sílu velkých rodin vlastníků půdy, například Esterházys ve Fertődu a Festetics v Keszthely . Barokní městská panoráma měst přežila dodnes v Győru, Székesfehérváru, Pécsi atd.
V 19. století prošla Trandanubia kapitalistickým vývojem. Díky své blízkosti Rakouska se stala opět nejbohatší částí země a - alespoň po veřejném mínění - více „evropským“ a západním způsobem než jakýkoli jiný region Maďarska nebo většina regionů postkomunistické střední Evropy .
Moderní doba
Za Maďarské lidové republiky (1949–1989) byla postavena nová průmyslová města v Tatabányi , Dunaújváros , Ajce a Komló a byla založena nová průmyslová odvětví a továrny, například jediná maďarská atomová elektrárna v Paksu . V Pécsi se těžil uran a stavěla se velká průmyslová předměstí. Jeden z nejslavnějších závodů socialistického Maďarska, autobus Ikarus, byl založen v Székesfehérváru . Po pádu socialismu se severní Zadunají lépe přizpůsobilo nové ekonomické situaci než jiné části Maďarska (kromě Budapešti ) a většina zahraničních investic sem přišla, aby pomohla radikální ekonomické obnově. V 90. letech byl Székesfehérvár považován za ekonomicky nejúspěšnější maďarské město. Esztergom , Győr a Szentgotthárd se staly centry automobilového průmyslu založením továren Suzuki , Audi a Opel . Na druhé straně zůstaly některé venkovské oblasti ochuzené, zejména v jižním Zadunají a podél řeky Drave .
Viz také
Poznámky
- Zadunají lze označit také 21. a 22. vídeňský okres , který jako jediný leží na levém břehu Dunaje (východní strana). Viz Floridsdorf a Donaustadt .
Reference
Zdroje
- Molnár, Miklós (2001). Stručná historie Maďarska . Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 9780521667364 .