Doprava v Lahore - Transport in Lahore
V Lahore je k dispozici několik druhů dopravy .
Rikša a taxi
Radiové kabinové služby Uber a Careem zavedly některé soukromé společnosti. Tyto taxíky je však nutné rezervovat předem rezervací aplikací a zavoláním na jejich číslo.
Auto rikši hrají v Lahore důležitou roli veřejné dopravy. Ve městě je 246 458 automatických rikš, často jednoduše nazývaných auta . Od roku 2002 jsou všechny automatické rikše povinny používat CNG jako palivo.
Autobusová doprava
Rychlá přeprava autobusem
Lahore Metro Bus System
Metro Bus System Lahore (MBS) je Pákistánský první bus rapid transit systém, který běží od Gajju Mata do Shahdara dolů hlavní tepně Láhauru to, Ferozepur Road . Na trase je čtyřicet pět 18 metrů dlouhých kloubových autobusů, které jezdí mezi dvaceti sedmi stanicemi po 27 km koridoru; na horním mostě je postaveno devět stanic.
Slavnostně ji slavnostně otevřel hlavní ministr Paňdžábu Shahbaz Sharif 11. února 2013 na slavnostním ceremoniálu, kterého se zúčastnili turecký místopředseda vlády Bekir Bozdağ a předseda vlády Nawaz Sharif . Služba byla zdarma po dobu jednoho měsíce po spuštění.
Traffic Engineering and Planning Agency (TEPA), dceřiná společnost úřadu Lahore rozvoj (LDA), byl pověřen výstavby MBS, kopie Istanbul ‚s Metrobus , vlastního systému BRT, ve spolupráci s tureckými odborníky. Projekt nakonec stál 29,8 miliardy Rs . To nahradilo odložený systém Lahore Rapid Mass Transit , který by spojil Shahdru a Hamza Town, ale stál by 2,4 miliardy $.
TransLahore
TransLahore také známý jako Lahore Transport Company (LTC) je autobusový systém veřejné dopravy zřízený pro přepravu městských cestujících v Lahore v Paňdžábu. Provozuje také systém rychlé přepravy autobusů v Lahore. BRT však nemají vyhrazené jízdní pruhy a právo na privilegia. Byla založena na základě nařízení společností z roku 1984. Společnost LTC získala veškeré dopravní povinnosti spojené s cestováním v Lahore v prosinci 2009. Flotila společnosti TransLahore má více než 650 autobusů, které jezdí po celém městě i v předměstských oblastech města.
Cestuje po trasách vydaných vládou Paňdžábu. Vydává studentům „zelenou kartu“, což znamená, že studenti budou účtovat PKR 10 za autobusy LTC. Autobusy jsou klimatizované a mají oddělené sekce pro muže a ženy.
Autobusové společnosti
V Láhauru působí také několik autobusových společností. Premier Bus Services, vlastněná skupinou Beaconhouse , byla zahájena v roce 2003 a poskytuje dopravní služby pro širokou veřejnost v Lahore. S více než 240 autobusy jezdícími na exkluzivních linkách je největší společností veřejné dopravy v Pákistánu. Od roku 2010 jsou autobusy z ekologických a ekonomických důvodů v procesu přeměny na stlačený zemní plyn .
Divize městských autobusů Sammi Daewoo provozuje čtyři trasy uvnitř města a dvě příměstské trasy pro Gujranwala a Sheikhupura .
Lahore Metro
 | |
| Přehled | |
|---|---|
| Nativní jméno | لاہور میٹرو |
| Národní prostředí | Lahore , Pákistán |
| Typ veřejné dopravy | Rychlý tranzit |
| Počet řádků | 3 |
| Úkon | |
| Provoz bude zahájen | 2020 |
| Provozovatel (provozovatelé) | Úřad pro hromadnou dopravu v Lahore |
| Technický | |
| Délka systému | 27 km (16,78 mil) |
| Rozchod | 1435 mm ( 4 ft 8+1 / 2 v) |
Metro Lahore nebo Lahore Rapid Mass Transit System (LRMTS) je ve výstavbě rychlého tranzitního systému (metro vlak systém) pro Lahore, druhého největšího města Pákistánu . Poprvé navrženo v roce 1991, financování nebylo zajištěno a v roce 2012 od něj vláda Paňdžábu upustila ve prospěch nákladově efektivnějšího systému metra Lahore, který byl otevřen v únoru 2013. Vláda Paňdžábu se však rozhodla znovu zahájit vývoj v Lahore Metro jako projekt v hodnotě 1,6 miliard $ \ s čínskou pomocí. Orange Line , která bude 27,1 kilometrů (16,8 mi) dlouhý (25,4 km (15.8 mi), které budou zvýšené), bude první řádek projektu a je ve výstavbě.
Orange Line
je automatizovaný systém rychlé přepravy ve výstavbě v Lahore , Punjab , Pákistán . Když bude linka Orange v provozu v lednu 2020, stane se první pákistánskou linkou metra. Oranžová linka je první ze tří navrhovaných železničních tratí navržených pro metro Lahore . Linka bude trvat 27,1 km (16,8 mil) s 25,4 km (15,8 mil) nadmořskou výškou a 1,72 km (1,1 mil) v podzemí. Linka bude obsluhována 26 stanicemi a očekává se, že zvládne 250 000 cestujících denně. Ačkoli je často zmiňována jako součást širšího čínského pákistánského ekonomického koridoru , oranžová linka je financována vládou Paňdžábu . Společnost CRRC Zhuzhou Locomotive uvedla do provozu první z 27 vlaků pro metro 16. května 2017. Nedávno proběhlo mnoho úspěšných zkoušek, které mají být v provozu od března 2020.
Modrá čára
Blue Line je navrhovaná 24 kilometrů (15 mil) od linie Chauburji do College Road, Township.
Fialová čára
Purple linka je navrženo 32 km letiště železniční spojení .
Železnice
Železnice a příměstské vlaky
Pákistánská železnice se sídlem v Lahore. Pákistánská železnice poskytuje důležitý způsob dopravy pro dojíždějící a spojuje vzdálené části země s Lahore za obchodem, prohlídkami památek, poutě a vzdělávání. Nádraží Lahore , postavený během britské koloniální éry, který se nachází v centru města a slouží jako hlavní vstupní a výstupní bod města. Mezi další železniční stanice v Lahore patří:
- Železniční stanice Badami Bagh
- Železniční stanice Harbanspura
- Železniční stanice Jallo
- Železniční stanice Kot Lakhpat
- Železniční stanice Lahore Cantonment
- Železniční stanice Moghalpura Junction
- Železniční stanice Walton
Letiště
Vláda postavila v roce 2003 nové městské letiště, aby vyhověla zvýšenému leteckému cestování. Bylo pojmenováno mezinárodní letiště Allama Iqbal podle národního básníka a filozofa Pákistánu Allama Muhammada Iqbala a obsluhují jej mezinárodní letecké společnosti. stejně jako národní vlajkový dopravce, Pakistan International Airlines . Předchozí letiště nyní působí jako Hajj terminál usnadnit velký příliv poutníků do Saudské Arábie provést hadž každý rok. Lahore má také letiště všeobecného letectví známé jako Walton Airport .
Mezinárodní letiště Allama Iqbal spojuje Láhaur s mnoha městy po celém světě (včetně vnitrostátních destinací) osobními i nákladními lety, včetně Ras al Khaimah , Kantonu (začíná 28. srpna 2018), Ürümqi , Abú Dhabí , Barcelony , Pekingu – hlavního města , Kodaně , Dammamu , Dillí , Dera Ghazi Khan , Dauhá , Dubaj – Mezinárodní , Islámábád , Džidda , Karáčí , Kuala Lumpur – Mezinárodní , Londýn – Heathrow , Manchester , Medina , Milán – Malpensa , Multan , Muscat , Oslo – Gardermoen , Paříž – Charles de Gaulle , Péšávar , Kvéta , Rahim Yar Khan , Rijád , Salalah , Tokio – Narita , Toronto – Pearson , Mašhad , Bangkok – Suvarnabhumi , Taškent