Doprava v Alabamě - Transportation in Alabama
| Přehled | |
|---|---|
| Typ veřejné dopravy | Rychlá přeprava , příměstská železnice , autobusy , osobní automobil , taxík , kolo , chodec |
| Úkon | |
| Provozovatel (provozovatelé) | Alabama ministerstvo dopravy |
Dopravní systém Alabamy je spolupráce komplexních systémů infrastruktury.
Pozadí
Dějiny
Alabamská doprava a rozvoj hrají v historii Alabamy velkou roli. Od řek a potoků až po letecký průmysl se alabamská doprava neustále rozrůstá a vyvíjí. V raných obdobích byla vodní doprava nejpodstatnějším dopravním prostředkem. Vodní doprava v Alabamě začala parníky, přičemž první parník byl Alabama, který byl vypuštěn v roce 1818 na řece Alabama. Několik let po vypuštění prvního parníku zahájila Alabama rozvoj železniční dopravy. Železnice vyřešily nepřeberné množství přepravních problémů a vytvořily příležitosti pro podnikatele. Alabamská první železnice, železnice Tuscumbia, byla otevřena v roce 1832 v okrese Franklin. Železnice začaly spojovat Alabamu se zbytkem země. Kromě toho železnice hrály hlavní roli v zemědělství, politice a podnikání v Alabamě. Po rozvoji železnic bylo na počátku dvacátého století zorganizováno Hnutí dobrých sil ve snaze prosadit moderní silnice a přesvědčit vládu, aby dále financovala výstavbu a údržbu silnic. Na počátku 20. století přineslo hnutí Dobré silnice změnu ve státním zákoně v Alabamě, který umožňoval výrobu státních dálnic. To dokonce prošlo dlouhou cestu do 20. let 20. století, kdy byla v Alabamě vytvořena první z mnoha dálničních dálnic. Ačkoli se zdálo, že budování moderních silnic přináší zvýšení efektivity dopravy, budování těchto silnic mělo určité nedostatky. Velkým útlumem při výrobě silnic byla vysoká úroveň údržby, kterou vyžadovali, jako je kácení stromů, tahání pařezů, vyrovnávání a odhazování nahromaděných nečistot. V roce 1898 John H. Bankhead a John Asa Rountree založili North Alabama Good Roads Association. Tato organizace byla zaměřena na zlepšení dopravy tím, že státní silnice byly hrazeny vládou státu a spravovány státní dálniční komisí. To byl jen začátek dopravy v Alabamě. V roce 1910 vstoupilo do hry letectví v Alabamě. Wilbur a Orville Wright vytvořili úplně první přistávací zaměřovač v Alabamě, která je nyní známá jako Maxwell Air Force Base. Během první světové války se letectví v Alabamě stalo velmi populárním; do války se zapojilo velké množství Alabamanů, kteří absolvovali letecký výcvik. Alabamská letiště navíc hrála ve druhé světové válce významnou roli tím, že koordinovala pohyb vojsk a poskytovala výcviková zařízení pro vojáky i podpůrný personál. Kromě vodní dopravy, moderních silnic, železnic a letectví je letecký průmysl největším průmyslovým průmyslem v Alabamě. S hlavními místy Marshall Space Flight Center a Redstone Arsenal v Hunstville v Alabamě se letecký alabamický průmysl Alabamy skládá ze čtyř sektorů: vesmír, obrana, letectví a údržba, opravy a generální opravy. Doprava v Alabamě prošla dlouhou cestu od parníků po raketové lodě a doprava se v průběhu let dále rozvíjela.
Hromadná doprava a vlastnictví automobilu
Environmentální a sociální otázky
Dojíždění / modální rozdělení
Tranzitní systémy
Železnice
Autobus
Silnice a dálnice
Mosty a tunely
Soukromé automobily
Taxíky
Chodci a kola
Dálnice
Alabamu protíná mnoho hlavních silnic.
Mezistátní dálnice
- Proud
Americké dálnice
Státní silnice
Infrastruktura přístavů
Námořní přístavy
Port of Mobile , Alabama jediné slané vody přístavu, je rušným přístavem v Mexickém zálivu se vnitrozemských vodních cest přístupu k Midwest formou v Tennessee-Tombigbee vodní cesta . Port of Mobile je v současné době 9. největší tonáží ve Spojených státech.
Přeprava člunem do az přístavu Tuscaloosa a další komerční navigace činí řeku Black Warrior užitečnou ve státě Alabama.
Letiště
Současné, budoucí a navrhované projekty
Viz také
Reference
 |
Tento článek o dopravě v Alabamě je útržek . Wikipedii můžete pomoci rozšířením . |