Doprava v oblasti zálivu San Francisco - Transportation in the San Francisco Bay Area

Interstate 80 je hlavní městská dálnice v Bay Area (zde v Berkeley v Kalifornii je zde vidět dálnice Eastshore ).

Lidé v oblasti San Francisco Bay Area spoléhají na komplexní multimodální dopravní infrastrukturu skládající se ze silnic, mostů , dálnic, železnic, tunelů, letišť, námořních přístavů a cyklistických a pěších stezek. Na vývoj, údržbu a provoz těchto různých druhů dopravy dohlíží různé agentury, včetně Kalifornského ministerstva dopravy ( Caltrans ), Asociace vlád v oblasti Bay Area , Městské dopravní agentury v San Francisku a Metropolitní dopravní komise . Tyto a další organizace společně spravují několik mezistátních dálnic a státních cest , dvě sítě metra , dvě agentury dojíždějící železnice , osm mostů přes zátoku, trajektovou dopravu přes zátoku, místní autobusovou dopravu, tři mezinárodní letiště a rozsáhlou síť silnic, tunelů a cyklostezky.

Studie Brookings Institution z roku 2011 zařadila San Francisco MSA na šestnácté a San Jose MSA na druhé místo v oblasti tranzitního pokrytí přístupu k zaměstnání. Další celostátní studie provedená University of Minnesota v roce 2014 zařadila San Francisco MSA na druhé a San Jose MSA desáté. Navzdory tomu zůstává oblast San Franciského zálivu druhou nejvíce přetíženou oblastí v zemi s klesajícím využitím veřejné dopravy na obyvatele.

V roce 2013 měla metropolitní statistická oblast San Francisco-Oakland-Hayward (San Francisco MSA) druhé nejnižší procento pracovníků, kteří dojížděli soukromým automobilem (69,8 procenta), přičemž 7,6 procenta z oblasti cestovalo autobusem. V období začínajícím v roce 2006 a končícím v roce 2013 došlo v MSA v San Francisku k největšímu procentnímu poklesu počtu zaměstnanců dojíždějících autem (3,8%) mezi MSA s více než půl milionem obyvatel.

Letiště

Letecký pohled na mezinárodní letiště v San Francisku v noci.

Oblast zátoky má čtyři letiště obsluhovaná komerčními leteckými společnostmi, z nichž tři jsou mezinárodní letiště. Kromě těchto letišť je v regionu mnoho letišť všeobecného letectví.

Doprava na letišti

Všechna hlavní letiště v oblasti Bay Area s výjimkou Oakland International se nacházejí vedle dálnic a obsluhuje je veřejná doprava, služby sdílení jízd a různé soukromé provozovatele kyvadlové autobusové dopravy.

Spojení letiště a železnice

Systém Příklad vlaku Oblast služeb Denní počet cestujících Možnost platby Clipper Trasy Stanice Délka stopy Spojení hromadné dopravy
AirTrain SFO AirTrain.jpg Mezinárodní letiště San Francisco Žádné jízdné (zdarma pro všechny jezdce) 2 9 9,7 km BART
Linka mezinárodního letiště Coliseum – Oakland OAK-Coliseum Airport Mover.jpg Mezinárodní letiště v Oaklandu 2800 Ano 1 2 5,1 km Amtrak , BART

Veřejná doprava

Mapa regionálních železničních služeb v oblasti Bay Area
Dálnice a hromadná doprava v Silicon Valley

Veřejná doprava v oblasti San Francisco Bay Area je poměrně rozsáhlá, včetně jednoho těžkého železničního / dojíždějícího železničního systému, jedné příměstské železniční linky, dvou lehkých železničních systémů, meziměstské železniční dopravy Amtrak a čtyř hlavních překrývajících se autobusových agentur, kromě desítek menší. Kromě železničních a autobusových systémů existuje několik veřejných a soukromých trajektových služeb, jako je Golden Gate Ferry , které rozšiřuje San Francisco Bay Water Transit Authority . Většina větších agentur přijímá Clipper Card , dobíjecí bezkontaktní čipovou kartu , jako univerzální elektronický platební systém.

V devíti okresech oblasti Bay Area existuje rozsáhlá železniční infrastruktura, která poskytuje kombinaci služeb. Bay Area Rapid Transit , běžně známý jako BART, poskytuje metro v San Francisku a částech Oaklandu a Berkeley a příměstskou železniční dopravu do Contra Costa County , Alameda County , San Mateo County a Santa Clara County . Caltrain , který jezdí po pravé straně historické jižní pacifické železnice , poskytuje příměstskou železniční dopravu na poloostrově San Francisco , která spojuje města San Francisco, San Jose , Gilroy a četná města na poloostrově. Millbrae intermodální dopravy zajišťuje dopravu mezi Caltrain a Bart. Altamont koridor Express , běžně známý jako ACE, také poskytuje dojíždějící železniční službu, ale z Central Valley do Silicon Valley , se zastavuje v San Jose Diridon nádraží .

Navíc Amtrak má zastoupení v celé oblasti zálivu. Stanice v Martinez a Emeryville nabízejí služby Coast Starlight a California Zephyr . Capitol koridor spojuje města Bay Area, aby Sacramenta a nabízí předávacích stanic na Bart Richmond a Oakland Coliseum . Oblast zátoky má také dva lehké železniční systémy: jeden provozovaný městskou železnicí San Francisco s názvem Muni Metro , který působí ve městě San Francisco, a druhý provozovaný úřadem pro dopravu v Santa Clara Valley , který působí v okrese Santa Clara.

Řada překrývajících se autobusových agentur poskytuje další pokrytí veřejnou dopravou do oblastí oblasti Bay Area, které obsluhují i ​​neobsluhují železniční přepravy. Čtyři největší agentury, Muni , AC Transit , SamTrans a VTA, působí v rámci města San Francisco, East Bay, poloostrova a South Bay, ačkoli se jejich obslužné oblasti obecně překrývají se sousedními agenturami a řadou menších agentur. Všechny tyto agentury také zajišťují omezenou noční autobusovou dopravu , jejímž cílem je „stínit“ železniční tratě, které jsou z důvodu údržby uzavřeny během nočních hodin. Kromě toho všechny čtyři autobusové agentury samostatně usilují o budování systémů rychlé přepravy autobusů rozvíjením oddělených předností v jízdě a dopravních signálů na rušných koridorech, mimo jiné na Geary a Van Ness pro Muni, El Camino Real pro SamTrans a VTA a International Boulevard pro AC Transit.

Ačkoli BART a některé autobusové agentury zajišťují cestování nad (nebo pod) zálivem v San Francisku , provozuje Golden Gate Transit také trajekt Golden Gate , který společně se soukromými provozovateli Blue & Gold Fleet a Red & White Fleet zajišťuje trajektovou dopravu přes záliv. Trajekt spolu se všemi hlavními provozovateli vlaků a autobusů umožňuje jízdu na kole do jejich systémů bez dalších poplatků. Kromě toho si obyvatelé oblasti Bay Area mohou pronajmout jízdní kola z podílu na kole Bay Wheels v určitých částech okresů San Francisco, San Mateo a Santa Clara.

Do roku 1971 fungovala jižní pacifická železnice ze svých příměstských vlaků Third a Townsend Depot do San Jose a dálkových vlaků do Los Angeles .

Metro / těžká železnice

Název agentury Příklad vlaku Oblast služeb Denní počet cestujících Možnost platby Clipper Trasy Stanice Délka stopy Rozchod Spojení hromadné dopravy
BART Den otevřených dveří budoucí flotily na stanici El Cerrito Del Norte.jpg Okresy San Francisco , Alameda a Contra Costa
Části : County San Mateo a Santa Clara County
455 400 Ano 5 50 (15 metra, 20 povrchových, 15 vyvýšených) 211 km 5 ft 6 v ( 1676 mm )
( indický rozchod )
Amtrak, Caltrain, metro Muni, tramvaj VTA

Dojíždějící železnice

Název agentury Příklad vlaku Oblast služeb Denní počet cestujících Možnost platby Clipper Trasy Stanice Délka stopy Rozchod Spojení hromadné dopravy
ESO Altamont Commuter Express na Pleasanton.jpg Kraje San Joaquin , Alameda a Santa Clara 4 900 Ne 1 10 138 mil (86 mil) 4 ft  8+1 / 2  v(1435 mm)
(normální rozchod)
Amtrak, Caltrain, VTA Light Rail
Caltrain Caltrain procházející College Park.jpg Kraje San Francisco , San Mateo a Santa Clara 65,095 Ano 1 32
1 plánováno (metro)
124,6 km ACE, Amtrak, BART, Metro Muni, VTA Light Rail
Koridor Capitol Amtrak Capitol Corridor.jpg Okresy Santa Clara , Alameda , Contra Costa , Yolo , Sacramento a Placer 5 000 Ne 1 17 270 km Light Rail ACE, Amtrak, BART, Caltrain, VTA
eBART Západní vlak eBART se blíží ke stanici Pittsburg Center, květen 2018.JPG Východní Contra Costa County 8 400 Ano 1 3 16,3 km BART
CHYTRÝ NipponSharyoDMU-108-at-SMART-railyard-in-Windsor-2016-06-07-172244.jpg Kraje Marin a Sonoma 2 040 Ano 1 12
4 plánováno
72 km Trajekt Golden Gate

Dálková a meziměstská železnice

Název agentury Příklad vlaku Oblast služeb Denní počet cestujících Možnost platby Clipper Trasy Stanice Délka stopy Rozchod Spojení hromadné dopravy
Amtrak San Joaquin San Joaquin v Emeryville v roce 2012.JPG Kraje Alameda a Contra Costa v části Bay Area na její trase - Ne 1 do oblasti zálivu (celkem 2) 4 v Bay Area (celkem 16) 507 km 4 ft  8+1 / 2  v(1435 mm)
(normální rozchod)
AC Transit, Amtrak, BART
Amtrak Coast Starlight Coast Starlight procházející přístavem Alviso, prosinec 2013.jpg Okresy Alameda , Contra Costa a Santa Clara v části Bay Area na jeho trase - 1 3 v oblasti zálivu (celkem 28) 2,216 km AC Transit, Amtrak
Amtrak California Zephyr Amtrak California Zephyr Green River - Floy, Utah.jpg Kraje Alameda a Contra Costa v části Bay Area na její trase - 1 3 v oblasti zálivu (celkem 33) 3924 km AC Transit, Amtrak, BART

Lehká příčka

Název agentury Příklad vlaku Oblast služeb Denní počet cestujících Možnost platby Clipper Trasy Stanice Délka stopy Rozchod Spojení hromadné dopravy
Muni Metro T Třetí Islais.jpg San Francisco 157 400 Ano 6 33 (9 metra, 24 povrchů)
4 ve výstavbě
87 dalších povrchových zastávek
55,7 km 4 ft  8+1 / 2  v(1435 mm)
(normální rozchod)
BART , Caltrain a trajekty
San Francisco lanovka Sfcablecar na lombardst cropped.jpg San Francisco 16 100 3 52 zastávek 8,2 km 3 ft 6 v ( 1067 mm ) BART, metro Muni
San Francisco Heritage Tramvaje Muni tramvaj 130.JPG Market Street Railway ,
Embarcadero
23,208 ( F )
N / A ( E )
2 32 (Ž) 9,7 km 4 ft  8+1 / 2  v(1435 mm)
(normální rozchod)
BART, metro Muni, trajekty a Caltrain
VTA Light Rail Stanice VTA Tasman (11. srpna 2005) .jpg Okres Santa Clara 30 800 3 62 (62 povrch) 67,9 km 4 ft  8+1 / 2  v(1435 mm)
(normální rozchod)
ACE , Amtrak , BART , Caltrain

Autobusová doprava a stanice

Oficiální mapa regionální veřejné dopravy pro oblast Bay Area z roku 2012, kterou zveřejnila Metropolitní dopravní komise

Transbay terminál slouží jako terminus pro autobusovou dopravu na velké vzdálenosti (jako Greyhound a BoltBus ) a jako centrum pro informace regionálních autobusových systémů AC Transit ( Alameda a Contra Costa kraje), WestCAT , SamTrans ( San Mateo County ), a Golden Gate Tranzit ( kraje Marin a Sonoma ).

Megabus nedávno obnovil meziměstskou autobusovou dopravu v Kalifornii a Nevadě. Jezdci v San Francisku si mohou vybrat ze tří tras (SF-San Jose-LA, SF-Oakland-LA a SF-Sacramento-Reno). Zastávka San Francisco se nachází před stanicí Caltrain . Mezi další meziměstské autobusové dopravy patří Kalifornie Shuttle Bus , Hoang Transportation a USAsia .

V oblasti San Francisco Bay Area je několik autobusových stanic, včetně Fairfield Transportation Center , Richmond Parkway Transit Center , Naglee Park and Ride , Hercules Transit Center , Curtola Park & ​​Ride , Eastmont Transit Center , San Rafael Transit Center a mnoho autobusových zastávek na stanicích BART .

Hlavní autobusové agentury

Název agentury Příklad autobusu Oblast služeb Denní počet cestujících Možnost platby Clipper Počet tras Spojení hromadné dopravy
Místní /
Základní
Rapid /
Limited
Expresní /
dojíždějící
Kyvadlová doprava All-Nighter
AC Transit Actransitroute70.jpg Celá : Inner East Bay (západní Alameda County a západní Contra Costa County )
Části : San Francisco , San Mateo a Santa Clara kraje
215 800 Ano 68 4 29 Žádný 6 Amtrak , BART , Caltrain , trajekty a VTA Light Rail
SamTrans SamTrans bus.jpg Celá : Okres San Mateo
Části : Okres San Francisco a Santa Clara
41 400 Ano 30 Žádný 1 Žádný 2 BART, Caltrain a metro Muni
Muni SF Muni Orion VII.jpg Celá : San Francisco
Části : kraje Marin a San Mateo
494,400 Ano 42 5 16 Žádný 10 BART, Caltrain, trajekty a metro Muni
VTA VTA Bus 35.jpg Celá : Okres Santa Clara
Části : County San Mateo
104 700 Ano 54 5 12 12 1 Amtrak, BART, Caltrain a VTA Light Rail
Poznámka : Některé trasy, které fungují jako jeden typ trasy, mohou být také uvedeny jako jiný typ (např. Vybrané denní AC Transit, Muni a VTA služby také fungují jako All-Nighter trasy)

Menší autobusové agentury

Mezi další tranzitní agentury, které obsluhují části oblasti Bay Area, patří San Benito Transit , Stanislaus Regional Transit , San Joaquin RTD , Rio Vista Delta Breeze , Mendocino Transit a Metro Santa Cruz

Soukromé autobusové společnosti denně nasadily na cestu dalších 800 autobusů, často označovaných jako technologické kyvadlové dopravy. Pokud by byly kombinovány, soukromá kyvadlová doprava by byla 7. největším poskytovatelem dopravy v oblasti zálivu.

Trajekty

Název agentury Příklad trajektu Oblast služeb Denní počet cestujících Možnost platby Clipper Trasy Terminály Spojení hromadné dopravy
Trajekt Golden Gate Ferry-sonoma-MCB.jpg San Francisco a Marin County 8,204 Ano 3 4 Amtrak, BART, Metro Muni, Muni, SMART
San Francisco Bay Ferry Trajekt Alameda Oakland Ferry.JPG San Francisco , Alameda County , Contra Costa County , San Mateo County a Solano County 9,207 5
(+2 omezeno)
9
(+2 omezeno)
AC Transit, Metro Muni, Muni, BART

K dispozici jsou také soukromé trajekty z Emeryville, Berkeley a Richmondu.

Sdílení kol a skútrů

Bay Wheels (spuštěn jako Bay Area Bike Share) je regionální veřejný systém sdílení jízdních kol, který slouží městům San Francisco , Oakland , Berkeley , Emeryville a San Jose .

Kola jsou k dispozici 24 hodin denně, sedm dní v týdnu pro každého, kdo zakoupí členství, se třemi možnostmi, roční poplatek ve výši US $ 149 , US $ 20 za tři dny nebo US $ 10 na 24 hodin. Každý jezdec může podniknout neomezené výlety v délce až 30 minut, měřeno od okamžiku, kdy je kolo vytaženo z doku, do okamžiku, kdy je vráceno. Kola lze vyzvednout na kterékoli stanici pomocí přívěsku na klíče nebo elektronického kódu a odevzdat je na kterékoli stanici. Delším výletům se účtují další poplatky počínaje 4 USD za první půlhodinu, protože myšlenkou sdílení kol je zpřístupnit jízdní kola pro krátké výlety. Při ztrátě zapůjčeného kola je účtován náhradní poplatek ve výši 1 200 $.

Několik společností také provozuje v Bay Area systémy sdílení kol bez doků, jako jsou Jump Bikes , Lime a Spin . Tyto dockless systémy se liší od systému Ford GoBike v tom, že jízdní kola lze volně zaparkovat na ulici (nebo u stojanu na kola v případě Jump) a nemusí být ukotvena na stanovišti. V současné době je Jump jedinou společností pro sdílení jízdních kol bez doků, která působí v San Francisku, zatímco jiné konkurenční společnosti provozují systémy bez doků v dalších městech oblasti Bay Area, jako je South San Francisco, Oakland a San Jose.

V roce 2018 začalo několik společností nabízet systémy pro sdílení skútrů bez doků ve městech Bay Area, jako je San Francisco a Oakland. Tyto systémy nabízejí k zapůjčení elektrické koloběžky, podobné systémům sdílení kol bez doků. Někteří operátoři, například Lime, provozují systémy sdílení skútrů i jízdních kol. Tyto sdílené skútry byly v létě 2018 v San Francisku dočasně zakázány, ale od 15. října 2018 jsou k dispozici u dvou operátorů: Skip a Scoot Networks .

Statistiky veřejné dopravy

Průměrná doba, kterou lidé tráví v pracovní dny dojížděním veřejnou dopravou v San Francisku, například do práce a z práce, je 77 minut. 23% jezdců veřejné dopravy jezdí každý den déle než 2 hodiny. Průměrná doba, kterou lidé čekají na zastávce nebo stanici na veřejnou dopravu, je 13 minut, zatímco 17% jezdců čeká v průměru každý den déle než 20 minut. Průměrná vzdálenost, kterou lidé obvykle jedou v rámci jedné cesty veřejnou dopravou, je 9,1 km, zatímco 20% cestuje více než 12 km jedním směrem.

Dálnice a dálnice

Dálnice a dálnice v oblasti zálivu San Francisco

Oblast zátoky má rozsáhlý dálniční a dálniční systém (i když není tak rozsáhlý jako jižní Kalifornie ).

Trans-bay přechody

I-80 (CA). Svg Interstate 80
San Francisco - Oakland Bay Bridge
Západní konec I-80 se nachází v San Francisku jako James Lick Skyway (Bayshore Freeway), západně od mostu San Francisco – Oakland Bay Bridge . Interstate pokračuje na východ přes most, připojení k Oaklandu a na severním pobřeží East Bay jako Eastshore dálnice, a pak na Sacramento , Reno a New Jersey .
I-580 (CA). Svg Interstate 580
Richmond - San Rafael Bridge
Západní konec této pobřežní trasy je v okrese Marin . Dálnice překračuje záliv San Pablo přes most Richmond-San Rafael , prochází Richmondem jako dálnice John T. Knox, prochází Oaklandem jako dálnice MacArthur, poté pokračuje do Livermore , přes Altamontský průsmyk do Tracy , kde protíná s Interstate 5 , čímž poskytuje spojení s jižní Kalifornií .
Kalifornie 92.svg Route 92
San Mateo - Hayward Bridge
Západní konec SR 92 je v Half Moon Bay . Dvouproudová dálnice protíná pohoří Santa Cruz , napojuje se na dálnici Interstate 280 a americkou cestu 101 jako dálnice J. Arthur Younger Freeway a stává se dálnicí, když prochází San Mateo, než překročí most San Mateo-Hayward na Hayward jako Jackson Street.
Kalifornie 84.svg Route 84
Dumbarton Bridge
SR 84 začíná na trase 1 (na pobřeží Tichého oceánu) poblíž San Gregorio State Beach a překračuje hory Santa Cruz na malebné trase mezi La Honda a Woodside jako Woodside Road. To pak překročí Bay přes Dumbarton most z Redwood City do Newarku . Trasa pak prochází Fremont jako Thornton Avenue a Peralta Boulevard, pokračuje jako Niles Canyon Road do Sunol a Livermore jako Vallecitos Road a Isabel Avenue, končící na Interstate 580 jako Airway Boulevard.

Poloostrov k jižnímu zálivu

I-280 (CA). SvUSA 101 (CA). Sv Dálnice Interstate 280
Southern, Junipero Serra a Sinclair
Highway 101
Bayshore & South Valley Freeways
Osmpruhová a v některých částech 10pruhová dálnice spojující San Francisco a San Jose přes poloostrov. Dálnice 101 pokračuje na jih do Gilroy a Salinas v Kalifornii a poté pokračuje do Los Angeles . Po většinu své trasy vede silnice I-280 po úpatí pohoří Santa Cruz a je velmi malebná, zatímco 101 je velmi městská.
Kalifornie 1. svKalifornie 35.svg Route 1
Cabrillo Highway
Route 35
Skyline Boulevard
Dvouproudové dálnice také cestující po poloostrově, SR 1 podél pobřeží Tichého oceánu a SR 35 poblíž hřebene pohoří Santa Cruz . SR 1 jako Cabrillo Highway se připojuje k Half Moon Bay, Santa Cruz a Monterey , než pokračuje do Los Angeles.
Kalifornie 9. svKalifornie 17. svg Trasa 9
Trasa 17
Dálnice přes hory Santa Cruz spojující jižní záliv se Santa Cruz. Součástí SR 17 v San Jose je dálnice 6 až 8 pruhů.
Kalifornie 85.svgKalifornie 237. svg Route 85
West Valley Freeway
Route 237
Southbay Freeway
Šest pruhů a v některých částech sedm až osm pruhů dálnice spojující západní údolí Santa Clara s východním údolím Santa Clara a obchází centrum San Jose .
Kalifornie 87.svg Route 87
Guadalupe Freeway
Severojižní šestistupňová dálnice zcela v San Jose, spojující mezinárodní letiště San Jose , Downtown s údolím Almaden . (dříve Guadalupe Parkway)
Kalifornie 152. svg Route 152 Dvouproudá dálnice z Watsonville , překračuje hory Santa Cruz do Gilroy a poté překračuje pohoří Diablo přes Pacheco Pass na I-5 poblíž Los Banos .
Kalifornie 156. svg Route 156 Dvouproudová dálnice spojující poloostrov Monterey z Castroville do severní části okresu San Benito a na silnici 152 .
Kalifornie 82.svg Route 82
El Camino Real
Dálnice vedoucí ze San Jose do Interstate 280 v San Francisku. Je označena jako státní cesta, i když je více podobná bulváru v centru města a obsahuje buď 2, 4 nebo 6 jízdních pruhů. To běží z Daly City na severu přes poloostrov a dále.

Dálniční systém v kraji Santa Clara je rozšířen o rychlostní systém Santa Clara County .

North Bay

USA 101 (CA). SvKalifornie 1. sv Highway 101
Redwood Highway
Route 1
Shoreline Highway
Pokračujte na sever od San Franciska, přes most Golden Gate a spojte San Francisco s kraji Marin a Sonoma a nakonec do Oregonu . Jsou souběžné mezi mostem Golden Gate Bridge a Marin City
I-505 (CA). Svg Mezistátní 505 Tato mezistátní dálnice poskytuje přímé spojení z dálnice 80 ve Vacaville v Solano County na silnici I-5 a obchází Sacramento.
Kalifornie 29. svg Route 29 Čtyřproudová rychlostní silnice spojující Interstate 80 ve Valleju v Solano County jako Sonoma Boulevard s městy American Canyon a Napa. Severně od Napa je SR 29 dvouproudová venkovská dálnice vedoucí přes města napaského údolí, kalifornské vinařské země , k Clear Lake .
Kalifornie 37.svg Route 37 Čtyřproudová a dvoupruhová dálnice spojující USA 101 v Novatu s Interstate 80 ve Valleju podél severního pobřeží zálivu San Pablo.
Kalifornie 12. svg Route 12
Sonoma Highway
Dálnice spojující Santa Rosu s předměstími na západ a Interstate 80 přes Sonomu a Napa na východ.

East Bay

I-680 (CA). SvgI-880 (CA). Svg Interstates 680
Sinclair Freeway
Interstate 880
Nimitz Freeway
Dvě mezistátní dálnice, které cestují po východním zálivu ze San Jose, 880 blízko zátoky do Oaklandu a 680 do vnitrozemí ze San Jose na sever přes Fremont, Pleasanton a Concord ; poté překročí most Benicia-Martinez a končí na Interstate 80 ve Fairfieldu.
I-980 (CA). SvgKalifornie 24. svg
Dálnice Interstate 980 Grove Shafter
Route 24
Grover Shafter Freeway
Dálnice zcela v Downtown Oakland a začíná na Interstate 880 a cestuje na sever, aby se stala Route 24 na Interstate 580 . Dálnice pokračuje na sever jako SR 24, což je státní silnice, která začíná na Interstate 580 v Oaklandu a cestuje na východ přes Caldecottský tunel na Interstate 680 ve Walnut Creek.
I-205 (CA). Svg Mezistátní 205 Západní konec této mezistátní dálnice je na dálnici 580 v kraji Alameda západně od linie okresu San Joaquin . I-205 míří na východ přes Tracy na I-5 a poskytuje přístup z Bay Area do Stocktonu a severního údolí San Joaquin .
Kalifornie 13. svg Route 13
Warren Freeway
Dálnice zcela v Oakland Hills a cestuje na sever od Interstate 580 na Route 24 , kde končí dálniční část. Kromě SR 24 je SR 13 Berkeley's Ashby Avenue.
I-238 (CA). SvgKalifornie 238. svg Mezistátní 238
Route 238
Mission Boulevard
Arteriální Fremont do Hayward, podél úpatí kopců, se pak stává dálnice poblíž Oaklandu.
Kalifornie 4. sv Route 4
John Muir Parkway
California Delta Highway
Western terminus na Interstate 80 v Hercules, cestuje na východ přes Martinez, Pittsburg a Antiochie, kde část dálnice končí. Dálnice pokračuje do Brentwoodu a na východ do Stocktonu.

Pojmenované výměny

Alemany Maze je výměna mezi James Lick dálnice ( US Route 101 ) a Interstate 280 .

MacArthur Maze je výměna mezi Eastshore dálnice , Nimitz dálnice a MacArthur dálnice na východním konci Bay Bridge .

Výměna Joe Colla je výměna mezi USA 101 , I-280 a I-680 . Při této výměně jsou umístěny jižní konce I-280 a I-680.

San Francisco ulice

Díky své jedinečné geografii a dálničním revoltám z konce padesátých let je San Francisco jedním z mála amerických měst obsluhovaných především silnicemi pro většinu cest v rámci městských omezení, spíše než sítí dálnic doplněnou silnicemi.

Bay Bridge nabízí pouze přímé propojení automobilu ze San Franciska do East Bay .

Interstate 80 začíná přístupem k Bay Bridge a je jediným přímým automobilovým spojením s East Bay. Americká cesta 101 se napojuje na západní konec dálnice 80 a poskytuje přístup na jih od města podél zálivu San Francisco směrem do Silicon Valley . Směrem na sever směr USA 101 využívá arteriální ulice Mission Street (na sever) a South Van Ness Avenue (na jih), Van Ness Avenue , Lombard Street , Richardson Avenue a Doyle Drive pro připojení k mostu Golden Gate Bridge , jedinému přímému automobilovému spojení do Marin County a North Bay.

Golden Gate Bridge je jediný silniční spojení ze San Franciska do North Bay .

State Route 1 také vstupuje do San Franciska ze severu přes most Golden Gate, ale obrací se na jih od směrování USA 101, nejprve na Park Presidio Blvd přes Golden Gate Park a poté půlí západní stranu města jako 19. Avenue tepna, spojující se s Interstate 280 na jižní hranici města. Interstate 280 pokračuje na jih od San Franciska. Interstate 280 se také obrací na východ podél jižního okraje města a končí jižně od Bay Bridge v sousedství South of Market . Po zemětřesení Loma Prieta v roce 1989 se vedoucí města rozhodli demolovat dálnici Embarcadero a část centrální dálnice a přeměnit je na bulváry na ulici.

State Route 35 vstupuje do města z jihu jako Skyline Boulevard , po ulicích města, dokud nekončí na své křižovatce s dálnicí 1. State Route 82 vstupuje do San Franciska z jihu jako Mission Street , po cestě historického El Camino Real a končí krátce nato na křižovatce s 280. Mezi hlavní východně-západní dopravní tepny patří Geary Boulevard , koridor Lincoln Way / Fell Street a Market Street / Portola Drive .

Západní konec historické transkontinentální dálnice Lincoln , první silnice napříč Amerikou, je v sanfranciském Lincoln Parku .

Stezka v zálivu San Francisco

Zarovnání stezky San Francisco Bay Trail.

Stezka San Francisco Bay Trail je stezka pro cyklisty a chodce, která nakonec umožní nepřetržité cestování po pobřeží San Francisco Bay. Jak 2016, 350 mil (560 km) stezky byly dokončeny, zatímco celý plán vyžaduje stezku přes 500 mil (805 km) dlouhou, která spojuje pobřeží devíti krajů, prochází 47 městy a překračuje sedm mýtných mostů. Úseky stezky v zálivu existují ve všech devíti okresech oblasti zálivu. Nejdelší souvislé úseky zahrnují 26 km (41 km) primárně na štěrkových hrázích mezi East Palo Alto a San Jose v okrese Santa Clara; 25 mil (40 km) v okrese San Mateo mezi Millbrae a San Carlos; 17 mil (27 km) v centrální Alameda County od San Leandro po Hayward; a 15 mil (24 km) podél pobřeží a v ulicích města přes Richmond v Contra Costa County. Nejsevernější úsek stezky prochází národním útočištěm divoké zvěře San Pablo Bay.

Mosty

Vzhledem k centrální poloze San Francisco Bay, osm mýtné mosty přes Bay nebo Bay přítoky. Každý z mostů vybírá samostatné mýtné a všechny přijímají platby prostřednictvím systému FasTrak , elektronického systému výběru mýtného používaného ve státě Kalifornie . Sedm z těchto osmi mostů vlastní přímo stát Kalifornie, zatímco most Golden Gate Bridge vlastní a provozuje most Golden Gate Bridge, dálnice a doprava .

Název mostu Obrázek Připojuje Délka Dálnice
Antiochijský most Antioch Bridge.jpg Antiochie v Contra Costa County s Sacramento County 2,9 km SR 160
Most Benicia-Martinez BeniciaMartinezbridge.jpg Okres Solano s okresem Contra Costa 2,7 km I-680
Carquinezův most Pamětní most Alfreda Zampy.jpg Vallejo v Solano County s Crockettem v Contra Costa County 1,06 km I-80
Dumbartonský most DumbartonBridgeCA and Towers.jpg Menlo Park v okrese San Mateo s Fremontem v kraji Alameda 2,62 km SR 84
Golden Gate Bridge GoldenGateBridge-001.jpg San Francisco s Marin County 2,7 km USA 101 , SR 1
Most Richmond-San Rafael Richmond-San Rafeal Bridge.jpg Richmond v Contra Costa County se San Rafael v Marin County 8,9 km I-580
San Francisco – Oakland Bay Bridge Oakland Bay Bridge Western Part.jpg San Francisco s Oaklandem, Kalifornií a East Bay 7,18 km I-80
Most San Mateo-Hayward Centrum San Mateo-Hayward Span.jpg Poloostrov San Francisco s East Bay 7 mil (11 km) SR 92

Námořní přístavy

Přístav San Francisco byl kdysi největším a nejrušnějším přístavem na západním pobřeží. To představovalo řady mola kolmo ke břehu, kde byl náklad z kotvících lodí manipulován jeřáby a manuálními pracemi a transportován do nedalekých skladů. Přístav manipuloval s nákladem do az trans-tichomořských a atlantických destinací a byl středem západního pobřeží obchodu s dřevem . 1934 West Coast Longshore Strike , důležitá epizoda v dějinách amerického dělnického hnutí , přivedl většinu portů ke klidu. Nástup kontejnerové přepravy způsobil zastaralé přístavy na molu a většina komerčních lůžek se přestěhovala do přístavu Oakland a Richmond . Několik aktivních lůžek se specializací na rozbití hromadného nákladu zůstává podél kanálu Islais Creek .

Přístav v současné době využívá Pier 35 k vyřizování volání 60–80 výletních lodí a 200 000 cestujících, kteří přijíždějí do San Franciska. Trasy ze San Franciska obvykle zahrnují zpáteční plavby na Aljašku a do Mexika. Projekt výletního terminálu James R. Herman na molu 27 byl otevřen v roce 2014 jako náhrada. Předchozí primární terminál na molu 35 neměl ani dostatečnou kapacitu, aby umožňoval zvětšování délky a kapacity cestujících nových výletních lodí, ani vybavení potřebné pro mezinárodní výletní terminál.

16. března 2013 se princezna Cruises Grand Princess stala první lodí do domovského přístavu v San Francisku po celý rok. Loď nabízí plavby na Aljašku, kalifornské pobřeží, Havaj a Mexiko. Grand Princess bude umístěna v San Francisku do dubna 2014. Princess bude také provozovat další lodě během léta 2014, což z ní bude jediná výletní linka, která se v San Francisku bude přenášet po celý rok.

Viz také

Reference

externí odkazy