Kmenový torpédoborec (1936) - Tribal-class destroyer (1936)

HMCS  Haida , kanadský torpédoborec třídy Tribal a jediný torpédoborec třídy Tribal, který byl zachován
Přehled třídy
Stavitelé	Vickers Armstrongs William Denny & Brothers Fairfield Shipbuilding & Engineering Company Scotts Shipbuilding & Engineering Company John I. Thornycroft & Company Alexander Stephen & Sons Lovec labutí a Wigham Richardson Loděnice Halifax Kakadu loděnice
Operátoři	královské námořnictvo  Královské australské námořnictvo  Královské kanadské námořnictvo
Předchází	Já třída
Uspěl	Třída J.
V provizi	1938–1963
Plánováno	32
Dokončeno	27
Zrušeno	5
Ztracený	13
Sešrotován	13
Zachovalé	1
Obecná charakteristika
Typ	ničitel
Přemístění	1854 dlouhých tun (1884  t ) ( standardní ) 2520 tun dlouhé (2560 t) ( hluboké zatížení )
Délka	377 ft (115 m) ( o/a )
Paprsek	36 ft 6 v (11,13 m)
Návrh	11 ft 3 v (3,43 m)
Instalovaný výkon	3 × admirality 3-bubnové kotle 44 000  koní (33 000  kW )
Pohon	2 × hřídele; 2 × parní turbíny s převodovkou
Rychlost	36 uzlů (67 km/h; 41 mph)
Rozsah	5700  NMI (10600 km, 6600 mi) na 15 uzlů (28 km/h, 17 mph)
Doplněk	190 (219 ve vedoucích flotil )
Senzory a systémy zpracování	ASDIK
Vyzbrojení	4 x twin 4,7 palce (120 mm) zbraně 1 x čtyřnásobné 2-pdr (40 mm (1,6 palce)) AA zbraně 2 × čtyřnásobné kulomety AA o průměru 12,7 mm (0,5 palce) 1 x čtyřnásobný 21 v (533 mm) torpédomety 1 × stojan na hloubkové nabíjení , 2 × vrhače, 20 hloubkových náloží Válečné úpravy: 3 x twin 4,7 palce (120 mm) zbraně 1 x twin 4 v (102 mm) DP zbraně až 4 × jednoduchá a dvojitá 20 mm (1 palce) děla AA Cayuga , Athabaskan, jak bylo postaveno: 4 × twin 4 v DP dělech 1 × dvojčata, 4 × jednoduchá 40 mm (1,6 palce) děla AA 1 × čtyřnásobek 21 v torpédometech 1 × stojan, 2 × vrhače pro DC Kanadská modernizace DDE: 2 × twin 4 v DP dělech 1 x twin 3 v (76 mm) zbraně 4 × jednoduchá děla 40 mm/56 Bofors 1 × čtyřnásobek 21 v torpédometech 2 × Squid protiponorkové minomety

Tribal třída nebo Afridi třída , byly třídy z torpédoborců postavených pro Královské námořnictvo , královské kanadské námořnictvo a královské australské námořnictvo , který viděl službu ve druhé světové válce . Původně koncipovaný během studií designu pro lehký křižník flotily, Tribals se vyvinul v rychlé, silné torpédoborce, s větším důrazem na děla nad torpédy než předchozí torpédoborce, v reakci na nové návrhy Japonska, Itálie a Německa. jejich posádky a veřejnost, když byly ve službě kvůli své moci, se často staly symboly prestiže, když byly ve službě.

Jako některé z nejmodernějších a nejsilnějších doprovodných lodí královského námořnictva sloužila třída Tribal s vyznamenáním téměř ve všech divadlech druhé světové války. Válku přežila jen hrstka kmenových kmenů Royal Navy, z nichž všechny byly následně vyřazeny z tvrdého používání, zatímco kmenové společenství nadále sloužili ve studené válce a sloužili s vyznamenáním v korejské válce . Pouze jeden kmenový přežívá dodnes: HMCS  Haida , což je nyní muzejní loď v přístavu Hamilton , Ontario , Kanada.

Historie designu

Od roku 1926 sestoupily všechny torpédoborce Royal Navy ze společné linie založené na prototypech Amazon a Ambuscade . V meziválečném období pokroky ve zbrojení a strojírenství znamenaly, že v polovině 30. let 20. století byly tyto „meziválečné standardní“ torpédoborce zastíněny zahraničními návrhy, zejména z Japonska , Itálie a Německa . Aby tento trend zvrátil, rozhodla se admiralita pro nový typ torpédoborce s důrazem na dělostřelbu nad torpédovou válkou. Torpédoborec byl založen na 'Design V', designové studii pro malý flotilový křižník (další varianta tohoto designu se vyvinula do křižníku třídy Dido ). Tento návrh předpokládal 1850 tunovou loď s rychlostí 36,25 uzlů (67,14 km/h; 41,72 mph), vytrvalostí 5500 námořních mil (10200 km, 6300 mi) a pěti dvojitými 4,7 palcovými zbraněmi jako hlavní výzbrojí.

Dvojče Mk.XII montáž na HMS  Javelin .

Ačkoli byl návrh odmítnut pro roli křižníku flotily, v srpnu 1935, po ne méně než osmi návrzích designu, se vyvinul tak, aby představoval torpédoborec s osmi děly 4,7 palce Quick Firing Mark XII , ve čtyřech dvojitých montážích, s maximální výškou 40 °, ovládané pomocí dálkoměru s nízkým úhlem (LA) a dálkoměru s vysokým úhlem / nízkým úhlem (HA / LA). Aby byla zajištěna protiletadlová ochrana na krátkou vzdálenost, byla konstrukce vybavena čtyřnásobným upevněním „pom pom“ Mark VII QF 2 pdr a dvěma čtyřnásobnými 0,50palcovými kulomety Vickers . Tyto lodě zavedly Fuze Keeping Clock High Angle Fire Control Computer, který byl použit na všech následujících britských válečných torpédoborcích. Lodě byly také vyzbrojeny čtyřnásobnou bankou torpédových trubic. Byly považovány za hezké lodě se stříhací přídí, která zajišťovala vynikající udržování moře a dvěma hrabavými trychtýři a stěžněmi. S velkou láskou na ně dodnes vzpomínají.

Konstrukce

Královské námořnictvo zadalo objednávku na sedm kmenů dne 10. března 1936, přičemž druhá skupina devíti kmenů objednala dne 9. června na dvě lodě v hodnotě flotil. Královské australské námořnictvo a královské kanadské námořnictvo oba objednal flotilu tribals. Osm australských lodí mělo být postaveno v australských loděnicích. Tři byly dokončeny, dva v roce 1942 a jeden v roce 1945, ale zbytek byl zrušen. Kanadská objednávka byla pro čtyři lodě z britských yardů v roce 1940 (dokončeno v roce 1942 a 1943) a další čtyři z kanadských yardů v Halifaxu v roce 1942. Ty byly dokončeny až po válce.

V letech 1937 a 1945 bylo postaveno dvacet sedm kmenů. Odhadované náklady na loď se pohybovaly kolem 340 000 liber bez zbraní a celkově 520 000 liber.

Modifikace

Twin QF 4palcová námořní děla Mk XVI z HMCS Haida

Válečné úpravy

Královské námořnictvo vybavilo třídu Tribal poměrně těžkou protiletadlovou výzbrojí; všech osm 4,7 palcových děl dokázalo zaútočit na letadlo s předpokládanou palbou pomocí počítače FKC, a tak poskytnout silné rozšíření obrany AA bojové flotily. Zbraně AA se čtyřmi kulomety 2pdr a dvěma čtyřkolejnými kulomety Vickers byly výrazným pokrokem oproti předchozím třídám torpédoborců a byly těžší než výzbroj torpédoborce většiny ostatních národů v roce 1939. Předválečné královské námořnictvo však předpokládalo, že budou působit torpédoborce. hlavně jako doprovod pro bitevní flotilu, a nebylo by to hlavní zaměření leteckého útoku a nevyžadovalo by převýšení hlavní výzbroje více než 40 stupňů. Události brzy ukázaly, že torpédoborce často fungovaly samostatně, a tak se staly hlavním cílem útoku Luftwaffe, zejména střemhlavými bombardéry. Po ztrátě Afridiho a Gurkhy byly zbývající lodě vzaty do ruky, aby se situace zlepšila. Věž každé lodi 'X', která měla držák 4,7 palce, byla odstraněna a nahrazena dvěma děly QF 4 palce (102 mm) Mark XVI na dvojité montáži HA/LA Mark XIX. Hlavní stožár byl vyříznut a zadní trychtýř byl spuštěn dolů, aby se zlepšily ohnivé oblouky pro protiletadlové zbraně. Jakmile byly k dispozici, byly přidány účinnější 20 mm zbraně Oerlikon , nejprve přidané a nakonec nahrazující kulomety 0,50 palce/12,7 mm. Zvýšilo se také úložiště hloubkového nabíjení z 30 na 46 nabití. Kromě toho měla třída zpočátku problémy s úniky v nádržích napájecí vody; toto bylo vysledováno k problémům s lopatkami turbíny způsobeným strukturálním napětím při páření vysokou rychlostí v drsném počasí.

V roce 1944 dostali čtyři přeživší britští kmenové vysoký příhradový stožár, který nesl indikaci cíle radaru typu 293 a výstrahu vzduchu typu 291 , přičemž k dálkoměru-řediteli byl přidán radar typu 285 . První dva kanadští stavitelé Tribals, Micmac a Nootka , byli vyzbrojeni tehdejší standardní výzbrojí tří 4,7palcových dvojitých držáků a jednoho dvojitého 4palcového držáku, přičemž 4,7palcové držáky dostaly vylepšené nastavovače AA fuze, zatímco poslední dva kanadští Tribals byli standardně vybaveni osmi děly Mark XVI s RPC a čtyřmi až šesti 40 mm děly Bofors spolu s ředitelem Mk VI.

Poválečné úpravy

Po válce se ti, kdo přežili třídu, setkali s různými osudy: Royal Navy Tribals byli v padesátých letech v důchodu, zatímco Tribals ve výzbroji australského a kanadského námořnictva pokračovaly v provozu, přičemž mnohé byly obnoveny jako protiponorkové torpédoborce. Britští kanadští domorodci přistáli se svými 4,7palcovými děly a místo toho obdrželi pár 4palcových děl Mark XVI ve dvojitých držácích v polohách „A“ a „B“, což zlepšilo protiletadlové schopnosti, dvojici minometů Squid pro protiponorkovou válku a dvojče 3 palce/50 Mark 33 na pozici 'X' jako protiletadlová zbraň. Senzory byly také aktualizovány pro jejich nové role, a jak byl obnoven, kanadští kmenové nadále sloužili až do šedesátých let minulého století.

Dva z australských kmenů, Arunta a Warramunga , byly na začátku padesátých let modernizovány. Zezadu bylo odstraněno zadní upevnění 4,7 palce (120 mm), přičemž prostor byl upraven tak, aby se do něj vešla protiponorková malta Squid . Byly osazeny nové sonarové a radarové jednotky, přičemž ta druhá vyžadovala výměnu stativového radarového stožáru za silnější příhradovou konstrukci. Ačkoli měla modernizace trvat méně než šest měsíců na jednu loď, trvalo dva roky, než byla každá loď znovu namontována, přičemž v té době již byly jejich úpravy zastaralé. Finanční omezení znamenala, že třetí australský kmen, Bataan , nebyl modernizován a kombinace nedostatku pracovních sil a rychlého zastarání způsobila, že všechny tři lodě byly do konce padesátých let vyřazeny z provozu.

Lodě

královské námořnictvo

Královské kanadské námořnictvo

Královské australské námořnictvo

Servis

Jako jedni z nejmodernějších a nejsilnějších doprovodů královského námořnictva byli široce nasazeni ve druhé světové válce a s velkým rozdílem sloužili téměř ve všech válečných divadlech. Tribals byli často vybráni pro speciální úkoly a v důsledku toho byly ztráty těžké, 12 ze 16 Royal Navy Tribals bylo potopeno, stejně jako jedna kanadská loď. Gurkha má vzácné a nešťastné vyznamenání za jméno dvou lodí, které byly potopeny ve druhé světové válce: torpédoborec třídy L Larne byl přejmenován na počest ztracené lodi třídy Tribal a sama byla ztracena v roce 1942.

1940

HMS Eskimo ukazuje poškození lukem, Norsko květen 1940

Cossack získal slávu na začátku války, když dne 6. února 1940 pod velením kapitána Philipa Viana pronásledovala a poté nastoupila do německého tankeru Altmark v neutrálních norských vodách odvážným útokem na záchranu asi 300 britských válečných zajatců na palubě. Tato událost , označovaná jako incident Altmark , byla poslední skutečnou námořní nástupní akcí pro královské námořnictvo. Gurkha byla časná ztráta, když jej potopily německé bombardéry u Stavangeru . Afridi byl brzy poté ztracen k střemhlavým bombardérům při evakuaci vojsk z Namsosu . Beduíni , Paňdžábi , Eskymáci a kozáci se zúčastnili druhé bitvy u Narviku , kde Eskimovi odstřelili luk.

1941

V květnu 1941 nastoupili Somali , Beduíni a Eskymáci spolu s torpédoborcem třídy N HMAS  Nestor a křižníky Royal Navy Edinburgh , Manchester a Birmingham na německou meteorologickou loď München , kde získali klíčové šifrovací číselníky Enigma . Ve stejném měsíci byly Zulu , Sikh , Cossack , Maori a polský ORP  Piorun ( torpédoborec třídy N ) v akci proti německé bitevní lodi  Bismarck , přičemž Mashona byla během těchto operací potopena německými letadly. Ve Středozemním moři byl Mohawk ztracen jako součást „ Síly K “, kterou v dubnu torpédoval italský torpédoborec  Luca Tarigo  (6) , zatímco kozáci , Sikh , Zulu a Maori se zúčastnili operace Substance , konvoj pomoci mířící na Maltu. Cossack byl torpédován U-563 v říjnu při doprovodu konvoje HG 74 v Atlantiku, západně od Gibraltaru, potopení později pod vlekem. Maori a Sikh byli mezi vítězi v prosinci bitvy u mysu Bon . Beduíni se zúčastnili operace lukostřelby , britského náletu kombinovaných operací, který odklonil německé zdroje do Norska po zbytek války.

1942

V roce 1942 byla Matabele torpédována a potopena U-454 v Barentsově moři a Maori byla ve strojovně zasažena bombou, když v únoru ležela v Grand Harbour ve Vallettě , vznítila se a později vyhodila do vzduchu, kde ležela. Punjabi byl omylem vrazil a potopen bitevní lodí King George V v květnu, zatímco provádí silný doprovod v hustém počasí. V červnu byl beduín deaktivován v akci s křižníky Regia Marina Raimondo Montecuccoli a Eugenio di Savoia během operace Harpoon . Ačkoli později vzat v závěsu HMS  Partridge, vlek musel být odhozen, když se znovu objevily italské křižníky a mrtvý ve vodě byl beduín potopen torpédovým útokem letadla. Ashanti byl přidělen k operaci Podstavec ze srpna 1942. V září byli potopeni poslední dva kmenové ztracení v bitvě o Středozemní moře ; Sikh a Zulu během katastrofického náletu na Tobruk. Také ten měsíc byl Somali torpédován U-703 při krytí vracejícího se ruského konvoje QP 14 . Ačkoli ji Ashanti vzala do vleku , potopila se o čtyři dny později poté, co jí silné počasí zlomilo záda. Toto byl poslední kmen Royal Navy Tribal ztracený během války.

1943

V roce 1943 se čtyři zbývající britští kmenové ( Ashanti , Eskimo , Tartar a Nubian ) zúčastnili operace Retribution s cílem zabránit evakuaci Afrika Korps do Itálie. Tartar , Nubian a Eskimo pak kryli spojeneckou invazi na Sicílii . Po invazi na Sicílii, čtyři pak pokryl invazi spojenců do Itálie v Salernu . Ashanti a Athabaskan poté kryli arktický konvoj RA 55A, který se účastnil bitvy o Severní Kapsko , kde byla potopena německá bitevní loď Scharnhorst .

Ve stejné době byli dva aktivní australští kmenové, Arunta a Warramunga , připojeni ke společné australsko-americké pracovní skupině 74 a podporovali sérii vylodění v Nové Británii a rozmístili se na podporu řady vylodění v operaci Cartwheel .

Kanadská poštovní známka z roku 1944 ukazující torpédoborec třídy Tribal

Kanadští kmenové byli také velmi angažovaní; Athabaskan byl zasažen německými klouzavými bombami při provádění operací v Biskajském zálivu a byl téměř tři měsíce vyřazen z provozu, zatímco Haida a Huron doprovázeli různé arktické konvoje.

1944

Eskimo , Ashanti , Athabaskan , Haida , Huron , Nubian , Tartar a později Iroquois viděli rozsáhlou akci v kanálu La Manche před i po operaci Overlord , potopení nebo poškození různých nepřátelských lodí.

V dubnu HMCS  Athabaskan a Haida najaly v kanálu La Manche dva torpédové čluny třídy Elbing . Athabaskan byl potopen torpédem z T24 , zatímco Haida pronásledoval a přinutil na mělčinu T27 . Poté se Haida vrátila a podařilo se jí zachránit 42 zaměstnanců z Athabaskanu . Jeden z rozestavěných kanadských kmenů byl poté přejmenován na Athabaskan jako pocta ztracené lodi. Během invaze v Normandii, Eskimo , Tatar , Ashanti , Haida a Huron potopil, poškozené nebo jel na břeh Elbingu třídu torpédový člun T24 , s Narvik -class torpédoborců Z24 a Z32 a ex-nizozemské torpédoborce Gerard Callenburgh v sérii bitvy . Kromě toho Haida a Eskimo také potopili německou ponorku U-971 s hlubinnými pumami a zavřeli střelbou, zachránili 53 přeživších. Poté byl Eskimo zapojen do srážky s torpédoborcem HMS Javelin , který Eskymáka vyřadil z činnosti na pět měsíců.

Po invazi v Normandii byl Nubian poslán na projekci jednotek Royal Navy Home Fleet zabývajících se ochranou ruského konvoje JW 59 a leteckými útoky na německou bitevní loď Tirpitz a jinde v Norsku na bázi letadlových lodí  . Iroquois a Haida se setkali se svobodným francouzským křižníkem Jeanne d'Arc, který plul z Alžíru do Cherbourgu a nesl členy francouzské prozatímní vlády. Iroquois poté doprovodil parník RMS  Queen Mary, který vezl britského premiéra Winstona Churchilla, na druhou konferenci v Quebecu .

1945

Eskimo , Nubian a Tartar dostali drobné tropické úpravy a byli posláni na východ, aby se připojili k britské východní flotile v Indickém oceánu, jak skončila válka v Atlantiku. Tam, Eskimo , Nubian a Tartar zabývá doprovodu Royal Navy hlavní povrchové jader a pobřežní ozáření. Poté Nubian a Tartar čekali jako záloha na bitvu v Malackém průlivu , kde byl potopen japonský křižník Haguro . Eskimo a Nubian se poté zabývali protilodními hlídkami, potopili poblíž Sumatry japonskou obchodní loď a stíhačku ponorek. Jednalo se o poslední povrchovou akci Royal Navy proti lodní dopravě ve druhé světové válce. V červenci se Nubian a Tatar připravili na operaci Zipper , plánované britské vylodění v Malajsku.

Během tohoto období se kanadští kmenové nadále angažovali; Haida , Huron a Iroquois doprovázely ruské konvoje až do května 1945, kdy se Německo vzdalo. Kanadští kmenové se poté zapojili do doprovodu britských válečných lodí osvobozujících Norsko po německé kapitulaci. Iroquois se poté připojil k britským křižníkům Dido , Devonshire a torpédoborci Savage v Kodani a zamířil do Wilhelmshavenu jako doprovod odevzdaných německých křižníků Prinz Eugen a Norimberk . V návaznosti na to se kanadští domorodci poté vrátili do přístavu Halifax pro tropizační seřízení, která byla pozastavena, když se Japonci vzdali, a byli posláni do zálohy.

Poválečný

Před a během druhé světové války bylo postaveno třiadvacet torpédoborců třídy Tribal; šestnáct pro královské námořnictvo, čtyři pro královské kanadské námořnictvo a tři pro královské australské námořnictvo. Třináct bylo ztraceno během války; šest britských tribalů k útoku letadlem, čtyři britští a jeden kanadský tribal k torpédovým útokům, jeden britský tribal na pobřežní baterie u Tobruku a jeden britský tribal při střetu s britskou bitevní lodí.

HMCS  Haida , muzejní loď v Hamiltonu, Ontario

Přeživší čtyři britské torpédoborce byly v letech 1948 a 1949 vyplaceny a prodány do šrotu, zatímco australští a kanadští kmenové byli znovu upraveni a modernizováni pro poválečnou službu. Čtyři torpédoborce, které byly v Kanadě po skončení druhé světové války stále ve výstavbě, byly dokončeny a poté modernizovány, zatímco pět lodí ve výstavbě v Austrálii bylo zrušeno.

Australské a kanadské lodě, s výjimkou Micmacu , sloužily během korejské války , přičemž Bataan v jednom bodě doprovázel americkou letadlovou loď se stejným názvem . Australští a kanadští kmenové pokračovali ve službě až do konce 50. a počátku 60. let, kdy byly postupně vyřazovány z provozu a prodávány k sešrotování.

Z této třídy se zachovala pouze jedna loď. HMCS  Haida byla obnovena a je zakotvena v Hamilton Harbour , Ontario , Kanada jako muzejní loď . Na přídi HMS  Maori potopen dne 12. února 1942 německých letadel, zbytky 13 m (43 ft) pod hladinou moře v Valletta ‚s Marsamxett Harbor , Malta, a je populární potápění místo.

Poznámky

Reference

• Brice, Martin H. (1971). Tribals . Londýn: Ian Allan. ISBN 0-7110-0245-2.
• Unlucky Lady: The Life and Death of HMCS Athabaskan 1940–44 , Len Burrow & Emile Beudoin, Canada's Wings, 1983, ISBN  0-920002-13-7
• Campbell, New Jersey (1980). "Velká Británie". V Chesneau, Roger (ed.). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . New York: Mayflower Books. s. 2–85. ISBN 0-8317-0303-2.
• Cooper, A (2010). HMAS Bataan , 1952: Australská válečná loď v korejské válce . Sydney, Austrálie: University of NSW Press. ISBN 9781742231181.
• Angličtina, John (2001). Afridi to Nizam: British Fleet Destroyers 1937–43 . Gravesend, Velká Británie: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9.
• Friedman, Norman (2006). Britské torpédoborce a fregaty, druhá světová válka a poté . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-86176-137-6.
• HMCS Haida : Battle Ensign Flying , Barry M. Gough , Vanwell, 2001, ISBN  1-55125-058-6
• Hodges, Peter (1971). Tribal Class Destroyers: Royal Navy and Commonwealth . London: Almark Publishing. ISBN 0-85524-047-4.
• Hodges, Peter; Friedman, Norman (1979). Destroyer Weapons of World War 2 . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-137-3.
• Lenton, HT (1998). Britské a empírové válečné lodě druhé světové války . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
• Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (třetí revidované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
• Whitley, MJ (1988). Ničitelé druhé světové války: mezinárodní encyklopedie . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.

externí odkazy

• Oficiální web HMCS Haida
• Kanadská asociace ničitelů kmenů
• Brožura obecných plánů, kolem roku 1941. S laskavým svolením Asociace historických námořních lodí.