Mezinárodní letiště Trivandrum - Trivandrum International Airport
Mezinárodní letiště Trivandrum | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| souhrn | |||||||||||
| Typ letiště | Partnerství veřejného a soukromého sektoru | ||||||||||
| Majitel | Letištní úřad Indie | ||||||||||
| Operátor | Mezinárodní letiště Adani Trivandrum Limited | ||||||||||
| Slouží | Metropolitní oblast Thiruvananthapuram Metropolitní oblast Kollam Thiruvananthapuram Kollam Pathanamthitta Alappuzha Kanyakumari Tirunelveli Thenkasi | ||||||||||
| Umístění | Chacka, Thiruvananthapuram , Kerala , Indie | ||||||||||
| Otevřeno |
|
||||||||||
| Rozbočovač pro | |||||||||||
| Zaměřit město na | |||||||||||
| Nadmořská výška AMSL | 4 m / 13 stop | ||||||||||
| Souřadnice | 8 ° 29 'severní šířky 76 ° 55 ' východní délky / 8,48 ° S 76,92 ° E Souřadnice : 8,48 ° S 76,92 ° E8 ° 29 'severní šířky 76 ° 55 ' východní délky / | ||||||||||
| webová stránka | www |
||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  TRV  TRV | |||||||||||
| Přistávací dráhy | |||||||||||
| |||||||||||
| Statistiky (duben 2020 - březen 2021) | |||||||||||
| |||||||||||
Zdroj: AAI
| |||||||||||
76,1%)Thiruvananthapuram International Airport ( IATA : TRV , ICAO : VOTV ) je mezinárodní letiště, které slouží město Thiruvananthapuram v Kerala , Indie . Byla založena v roce 1932 a je prvním letištěm ve státě Kerala . Jednalo se o páté mezinárodní letiště v Indii, oficiálně vyhlášené tehdejším indickým ministerským předsedou , viceprezidentem Singhem v roce 1991. Jedná se o sekundární centrum společnosti Air India Express a hlavní město společností Air India , IndiGo a SpiceJet . Je to jedno ze čtyř mezinárodních letišť v Kerale .
Jedná se o druhé nejrušnější letiště v Kerale a čtrnácté nejrušnější v Indii. Ve fiskálním roce 2018-19 odbavilo letiště více než 4,4 milionu cestujících s celkem 33 093 pohyby letadel. Letiště se rozkládá na ploše 280 ha a leží přibližně 3,7 km západně od centra města , 16 km od pláže Kovalam , 13 km od Technoparku a 21 km. (13 mi) od rozestavěného mezinárodního přístavu Vizhinjam .
Mezinárodní letiště Trivandrum provozuje dva terminály. Terminál 1 zajišťuje vnitrostátní letový provoz (kromě Air India ) a terminál 2 zajišťuje veškerý mezinárodní letový provoz i všechny vnitrostátní lety společností Air India .
Kromě civilních operací zajišťuje letiště Trivandrum pro své operace indické vojenské letectvo (IAF) a pobřežní stráž . IAF má exkluzivní zástěru, aby zvládla všechny své operace. Letiště Trivandrum také zajišťuje akademii Rajiv Gandhi Academy for Aviation Technology, která provádí výcvikové činnosti pilotů.
Na mezinárodním letišti Trivandrum se nachází Úzká jednotka pro údržbu, opravy a generální opravy Air India - MRO sestávající z dvojitých hangárů pro servis letadel typu Boeing 737 , obsluhujících převážně letadla Air India Express .
Dějiny
Letiště bylo založeno v roce 1932 jako součást Royal Flying Club z iniciativy podplukovníka Raja Goda Varmana , choť Rani Karthika Thirunal Lakshmi Bayi , Rani z Attingalu a Travancore Kingdom . Raja Goda Varman, vyškolený pilot, cítil potřebu letiště pro umístění Travancore na leteckou mapu Indie a požádal Travancore Durbar, aby zahájil proces zřízení letiště. V tomto ohledu byla vyhotovena podrobná zpráva a předložena králi Consort Prince. Lze zmínit, že král byl bratrem manželky podplukovníka Rádže a dědicem trůnu byly vlastní děti plukovníka.
V roce 1935, pod královskou záštitou HH Maharaja Chithira Thirunal , uskutečnila společnost Tata Airlines svůj první let na letiště pomocí letounu DH.83 Fox Moth pod vedením prvního indického pilota Nevilla Vintcenta nesoucího Jamsheda Navorojiho, úředníka společnosti Tata, a Kanchi Dwarakadas, komerční agent Travancore v Karáčí, se speciální poštou od místokrále britské Indie, lorda Willingdona, s přáním pozdravů Maharaje k narozeninám.
První let vzlétl 1. listopadu 1935 a nesl poštu Royal Anchal (Travancore Post) do Bombaje. V roce 1938 královská vláda Travancore získala Dakotu jako soukromé letadlo Maharaja a umístila první letku Královského indického letectva (Travancore) na ochranu státu před leteckými útoky. Po nezávislosti, rozjezdová dráha byla použita pro vnitrostátní lety s výstavbou nového vnitrostátního terminálu, terminálu 1.
Mezinárodní operace zahájila společnost Air India do měst na Arabském poloostrově na konci 70. let minulého století pomocí letounu Boeing 707. Počátkem 80. let zahájily tehdejší indické aerolinky lety do Colomba a poté do Male. Později zahájily provoz společnosti SriLankan Airlines (tehdy Air Lanka) a Air Maldives (nyní Maledivian . Následovala společnost Indian Airlines, která zahájila dopravu do Sharjahu. Dne 1. ledna 1991 byla TIA povýšena na mezinárodní letiště, čímž se stala pátým mezinárodním letištěm Indie po Dillí, Bombaji, Madrasu a Kalkatě.
Dne 1. března 2011 byl první let provozován z nového mezinárodního terminálu, terminálu 2. IX 536 (Air India Express) ze Sharjah. Air India Express provozovala první odlet do Dubaje z tohoto nového terminálu. IndianOil Skytanking je společnost, která v Indii zavedla tankování pro jednoho muže a zahájila tankování v Trivandrumu v březnu 2016.
Toto bylo hlavní centrum pro zaniklé Kairali Airlines od 9. ledna 2013 do roku 2017.
V listopadu 2018 schválila ústřední vláda návrh indické správy letišť (AAI) na pronájem šesti letišť, včetně Trivandrumu. Následující měsíc zahájila společnost AAI mezinárodní soutěžní nabídkový proces na zadání zakázek na provoz, řízení a rozvoj (OMD) pro šest letišť. Adani Group , GMR Group a Kerala státu Industrial Development Corporation (KSIDC) se zúčastnila výběrového řízení, který byl vyhrán Adani Group.
Vzhledem k tomu, že v souvislosti s nabídkovým řízením na letiště byly podány některé soudní spory ve veřejném zájmu, schválil kabinet Unie souhlas s udělením letiště Adani s výhradou výsledku písemné petice. V souladu s tím společnost AAI podepsala se společností Adani v září 2020 souhlasný dopis. Adani Trivandrum International Airport Limited (ATIAL), kterou skupina Adani provozuje pro provoz letiště, bude letiště provozovat, spravovat a rozvíjet po dobu padesáti let. Podle dohody by společnost ATIAL získala kontrolu nad letištěm až poté, co by byla uzavřena koncesní smlouva a byla vyplacena bankovní záruka za výkon a podléhala odstranění zákonných překážek.
Zařízení
Přistávací dráha
Mezinárodní letiště Trivandrum má jednu dráhu 32/14, 3 374 m × 45 m (11 070 ft × 148 ft), vybavenou pro provoz jakéhokoli typu letadla. Má 1880 m (6170 stop) dlouhou paralelní pojezdovou dráhu.
Terminál
Existují dva terminály. Terminál 1 je určen pro vnitrostátní lety (kromě společnosti Air India) a terminál 2 pro všechny mezinárodní lety a všechny vnitrostátní lety společnosti Air India.
Mezinárodní pozemní provoz terminálu zajišťuje Air India SATS Airport Services Pvt. Ltd. a Bhadra International India Pvt. Ltd. Je plně klimatizovaný s WiFi zařízením. Terminál nabízí prostorné salonky, přirozené osvětlení s rozsáhlým využitím skleněných střech a lepší dopravní zařízení pro cestující. Má tři zavazadlové kolotoče a propracovaná imigrační/celní zařízení. Flemingo , první indický soukromý bezcelní provozovatel spravuje bezcelní obchod na mezinárodním terminálu.
Domácí terminál má základní vybavení včetně kaváren, pivnice a vinárny, prodejce knih, místních místních hovorů a dobíjecích míst pro telefony. Služby čerpání paliva Into Plane Services zajišťují IndianOil Skytanking.
Terminál 1 (domácí)
Tuzemský terminál byl prvním terminálem letiště, které slavnostně otevřel hlavní ministr Kerala EK Nayanar v roce 1992. Má rozlohu 9 200 m 2 (99 000 čtverečních stop) a zvládne 400 cestujících najednou. Terminál má dvě Aerobridges a dvě vzdálené brány. Všechny letecké společnosti kromě Air India jsou obsluhovány vnitrostátním terminálem.
Terminál 2
Nově postavený terminál 2 má tři další jetways a parkovací místa pro 8 letadel. Terminál je postaven naproti současnému terminálu přes přistávací dráhu a je blíže straně města. Očekává se, že terminál zkonstruovaný společností AAI a navržený britskou firmou Pascall+Watson architects poskytne impuls pro rozvoj IT sektoru a odvětví cestovního ruchu v jižních okresech Kerala .
Mezinárodní terminál se rozkládá na ploše 35 000 m 2 (380 000 čtverečních stop). Je schopen zvládnout pasažéry tří Airbusů A340 a jednoho letadla Boeing 747 současně (zhruba 1500 cestujících). Roční manipulační kapacita terminálu bude 1,8 milionu.
Odbavovací plocha má podlahovou plochu 950 m 2 (10 200 čtverečních stop) a příletová plocha 600 m 2 (6 500 čtverečních stop). Aby se cestující mohli odbavit na jakémkoli přepážce, je nainstalováno společné uživatelské koncové zařízení (CUTE). Pro rychlejší vykládku zavazadel jsou na boku dopravníkových pásů připevněny rentgenové přístroje.
Vstup do terminálu je ze silnice Chacka-Eenchakkal. Přes kanál Parvathy Puthanar byl postaven most, který spojuje nový terminál s obchvatem Kazhakuttam-Inchivila NH (národní hlavní silnice) 47. Nový terminál má parkoviště, které pojme asi 600 aut.
V oblasti příletů je přepážka taxi s předplacenou službou a přepážka deviz (Thomas Cook India).
Letiště Trivandrum bylo zahrnuto do strategického plánu ministerstva civilního letectví na období 2010–2015 s cílem upgradovat na letiště kategorie A rozvojem na letiště CODE 4E/4F, vybudovat paralelní dráhu s pojezdovými dráhami podél obou drah a tak dále.
Řízení letového provozu
Řízení letového provozu (ATC), věž je 18 m (59 ft) vysoký. V blízkosti nového mezinárodního terminálu se plánuje výstavba nové 50 m (160 stop) vysoké věže ATC pro letiště Trivandrum. Letiště má přistávací systém podle přístrojů CAT-1 (ILS), D VOR a zařízení pro měření vzdálenosti (DME). Letiště je také vybaveno jednopulzovým sekundárním přehledovým radarem , leteckým sledovacím radarem a letištním přehledovým radarem, který umožňuje přiblížení a oblastní ovládání vzdušného prostoru kolem letiště a okolních leteckých tras.
Zařízení MRO
Na mezinárodním letišti Trivandrum se nachází jednotka pro údržbu, opravy a generální opravy Air India - MRO sestávající z dvojitých hangárů pro servis letadel typu Boeing 737, které servisují převážně letadla Air India Express. Generální oprava údržby je zřízena na 6,07 ha (15,0 akrů) pozemku za cenu Rs. Dne 16. prosince 2011 byl uveden do provozu 110 milionů rupií. Údržbu dvou letadel lze současně provádět ve dvou hangárech přítomných na MRO. Zařízení je nejmodernější, má 560 čtverečních stop (460 m 2 ) dílny, zástěru 10 000 čtverečních stop (930 m 2 ), elektricky ovládaný a vertikálně se pohybující systém hangárových dveří, sklad a kancelářské prostory. Zařízení pro údržbu, opravy a generální opravy (MRO) společnosti Air India Charters Limited (AICL) na mezinárodním letišti Trivandrum dostalo povolení provádět zásadní kontroly „C“ jejich letadel Boeing 737-800.
Ostatní operace
Kromě civilního provozu zajišťuje letiště Trivandrum také strategické operace IAF a pobřežní stráže. IAF má exkluzivní zástěru, aby zvládla všechny své operace. Letiště Trivandrum také zajišťuje akademii Rajiv Gandhi Academy for Aviation Technology. Akademie má na letišti vlastní hangár. Do hangáru se vejde 10 cvičných letadel.
Rozšíření
Další rozšíření letiště bylo plánováno s tím, že AAI požaduje 82 akrů na demolici stávajícího domácího terminálu a výstavbu novějšího a dalších souvisejících zařízení pro letiště Trivandrum. Vláda státu souhlasila se získáním 18 akrů na výstavbu domácího terminálu. AAI plánuje výstavbu nového terminálu o rozloze přibližně 40 000 metrů čtverečních, který by zvýšil celkovou plochu terminálu městského letiště na 75 000 metrů čtverečních. V sídle AAI již začaly papírování, včetně kreslení plánů, pro novou budovu terminálu. Plánuje se dokončení stavby nového terminálu do 18 až 24 měsíců poté, co vláda státu předá pozemek indickému letištnímu úřadu . Výška nového terminálu by byla shodná se stávajícím terminálem 2.
Letecké společnosti a destinace
Cestující
| Letecké společnosti | Destinace |
|---|---|
| Air India | Bangalore , Chennai , Dillí , Kochi , Bombaj |
| Indigo | Bangalore , Chennai , Delhi , Hyderabad , Kannur , Kochi , Mumbai , Pune |
| SpiceJet | Bangalore , Bombaj |
| Sri Lankan Airlines | Kolombo |
| Vistara | Dillí |
Náklad
Na letiště létají následující nákladní letecké společnosti:
Statistika
Viz zdrojový dotaz a zdroje Wikidata .
Bezpečnostní
Mezinárodní letiště Trivandrum je zařazeno mezi hlavní indická letiště. O jeho bezpečnost a zabezpečení se stará Úřad pro bezpečnost civilního letectví prostřednictvím Centrálního průmyslového zabezpečení Force#Airport security (CISF). V minulosti byla bezpečnost letiště pod kontrolou letištní policie (pod vládou státu). Po únosu letu 814 společnosti Indian Airlines v roce 1999 však bylo zabezpečení letiště předáno CISF. Letiště Trivandrum má také pokročilé bezpečnostní vybavení, včetně inspekce zavazadel X-RAY (X-BIS), systému detekce výbušných stop (ETDS) a zajištění systému pro kontrolu zavazadel in-line; v NITB jsou k dispozici nejmodernější systémy s uzavřeným okruhem (CCTV), systémy zobrazení letových informací (fids) a veřejného ozvučení (PA), jakož i interaktivní systém hlasové odezvy (IVRS) pro informace o letu pro pohodlí cestujících.
21. července 2020 byl na terminálu 2 nainstalován systém pro kontrolu zavazadel (ILBS).
Viz také
Reference
externí odkazy
Média související s mezinárodním letištěm Trivandrum na Wikimedia Commons