Turbo (videohra) - Turbo (video game)

Turbo
Turbo flyer.jpg
Severoamerický arkádový leták
Vývojáři Sega
Vydavatelé
Designéři Steve Hanawa
Programátor Steve Hanawa
Platformy Arcade , ColecoVision , Intellivision
Uvolnění
18. října 1981
Žánr Arkádové závody
Režimy Jeden hráč
Arkádový systém Objekt VCO

Turbo je arkádová závodní hra vydaná v roce 1981 společností Sega . Hra byla navržena a kódována Stevem Hanawou a po vydání obdržela kladné recenze s pochvalou za svou časově náročnou a realistickou hratelnost, trojrozměrnou plnobarevnou grafikou s měnícími se scenériemi a arkádovou skříní sedící vkokpitureplikující závodní auto. Stala se komerčním úspěchem, trumfla měsíčníarkádové žebříčky Play Meter v Severní Americe a získala vysoké hodnocení naarkádových žebříčcích Game Machine v Japonsku.

Hra byla vyrobena ve třech formátech: standardní vzpřímený, kabaret/mini a sedící prostředí/kokpit. Všechny tři verze jsou vybaveny volantem, řadicí pákou pro nízké a vysoké převody a plynovým pedálem. Obrazovka je vertikálně orientovaný 20palcový rastrový displej. Kromě zobrazení na obrazovce má Turbo v levé části obrazovky LED panel, který zobrazuje aktuální skóre hráče a tabulku vysokého skóre. Turbo má také zapálené měřiče oleje a teploty na obou stranách volantu. Turbo bylo přeneseno na domácí konzole Colecovision a Intellivision .

Hratelnost

Turbo vyžaduje, aby hráč procházel silničním závodem v různých městských a venkovských oblastech, v různých povětrnostních podmínkách a během měnící se denní doby. Auta ve hře připomínají závodní auta Formule 1 . Aby mohl hráč pokračovat, musí před uplynutím času projít a udržet si náskok před minimálně 30 konkurenčními vozy. Někteří protivníci jedou předvídatelně, zatímco jiní najednou uhýbají přes silnici.

V prvním kole má hráč neomezené životy; kolize s jinými vozidly vrátí auto hráče do spodní části aktuální obrazovky. V následujících kolech je hráč omezen na dva životy (jeden na obrazovce hraní a druhý v záloze) a za každé dokončené kolo získá další život (až celkem čtyři v záloze). Kromě soutěžících závodníků se občas objeví zezadu i záchranka, která hráče předběhne - je třeba se jim vyhnout, protože kontakt s nimi způsobí, že hráč přijde o život; hra bude u konce, až budou všechny životy hráčů pryč, kromě času, který vypršel před dosažením 30 projetých aut.

Rozvoj

Turbo navrhl a kódoval Steve Hanawa. V rozhovoru Hanawa uvedl, že navzdory svému historickému významu jako precedentní závodní videohry považuje proces jeho vytvoření za svůj nejhorší vývojový zážitek v Seze. Vývoj Turbo vyžadoval tak obtížný a vleklý plán kódování a ladění, že byl měsíc po jeho dokončení hospitalizován kvůli stresu, vyčerpání a spontánně zhroucené plíci.

Recepce

Ve Spojených státech byla Turbo v květnu 1982 nejlépe vydělávající arkádovou hrou na arkádových žebříčcích Play Meter a obsadila první místo v Donkey Kongu . V Japonsku Game Machine uvedl Turbo jako 18. nejvýdělečnější arkádovou videohru z roku 1981 (remizovanou s Defenderem a Galaxianem ) a poté jako 19. nejvýdělečnější arkádovou videohru z roku 1982 . Game Machine později zařadil Turbo do svého vydání z 1. června 1983 jako pátou nejlépe vydělávající arkádovou jednotku měsíce/kokpitu v měsíci.

Arkádová hra získala velmi pozitivní recenze po vydání. V lednu 1982 jej časopis Cash Box nazval „náročnou a barevnou“ hrou a chválil „realistické, trojrozměrné, plnobarevné snímky, které řidičům umožňují zažít pocit a vzrušení z toho, že se ocitli v zákulisí akce Grand Prix“ a také „vynikající zvukové systémy“. Daniel Cohen ve své knize Video Games označil tuto „brilantní“ novou řidičskou hru poskytující „náročný a pozoruhodně realistický“ zážitek s pochvalou za kabinu v kokpitu, která replikuje pocit usednutí a ovládání skutečného auta, a grafiku, která má měnící se scenérii včetně dne, noci, města, dálnice, křivky u oceánu, tunelů, klikatých silnic a zledovatělých silnic. V červnu 1982 časopis Computer and Video Games ocenil „realismus, ovládání, úžasné grafické schopnosti“ a „rozmanitost pozadí a závodních podmínek na obrazovce“.

Na začátku roku 1983 byl Turbo zkontrolován časopisem Video ve sloupci „Arcade Alley“, kde byl oslavován jako „král video silnice“. Verze ColecoVision byla chválena za úsilí, které bylo vynaloženo na replikaci vizuálu původní arkádové verze, přičemž recenzenti si zvláště všimli různorodých, neopakujících se prostředí, která lákala hráče ke hře, aby viděli „nikdy neviděnou hru“ scény “. Recenzenti se také příznivě vyjádřili k realistickému použití volantu, plynového pedálu a periferie řadicí páky. Arcade Express zrevidoval verzi ColecoVision v lednu 1983 a ohodnotil ji na perfektních 10 z 10, přičemž poznamenal, že „král her s řízením coinů přichází na domácí trh“. Uvedli, že i když to není „tak graficky přitažlivé jako“ arkádová verze, „se to přiměřeně blíží lesku s více scénáři“ a „speciální ovládací panel zvedá tuto kazetu na výsost“.

Dědictví

Atari 2600 Port od Coleco byl ve vývoji a inzeroval prostřednictvím Coleco, ale nebyla nikdy dokončena, náležitý z části k hlavní programátor, Michael Green, který byl zasažen a vážně zraněn opilým řidičem při jízdě na kole. Prototyp, jehož dokončení se odhaduje na zhruba 80%, našel v roce 2006 na půdě jiný programátor Coleco Anthony Henderson.

Turbo desková hra byla vydána Milton Bradley v roce 1983.

Poznámky

Reference