Fregata typu 23 - Type 23 frigate
HMS Sutherland v prosinci 2012
|
|
Přehled třídy | |
---|---|
název | Fregata typu 23 |
Stavitelé | Řebříč stavitelé lodí a lovec labutí |
Operátoři | |
Předchází | Fregata typu 22 |
Uspěl | |
Náklady | 130 milionů liber na loď |
V provizi | 24. listopadu 1987 |
Plánováno | 16 |
Dokončeno | 16 |
Aktivní | 12 Royal Navy, 3 chilské námořnictvo |
V důchodu | 1 |
Obecná charakteristika | |
Typ | Protiponorková válečná fregata |
Přemístění | 4900 t (4800 dlouhých tun ) |
Délka | 133,0 m (436 stop 4 palce) |
Paprsek | 16,1 m (52 ft 10 v) |
Návrh | 7,3 m (23 ft 11 v) |
Pohon |
|
Rychlost | Více než 28 uzlů (52 km/h; 32 mph) HMS Sutherland dosáhl 34,4 uzlů (63,7 km/h; 39,6 mph) během vysokorychlostních zkoušek v listopadu 2008 |
Rozsah | 7 500 nmi (14 000 km; 9 000 mi) při 15 kN (28 km/h; 17 mph) |
Neseny lodě a přistávací čluny |
2 × Pacific 24 RIB |
Doplněk | 185 (ubytování až 205) |
Elektronická válka a návnady |
|
Vyzbrojení |
|
Letadlo neseno |
|
Letecká zařízení |
|
Typ 23 fregata nebo třídy Duke je třída z fregaty postavený pro Spojené království v Royal Navy . Lodě jsou pojmenovány po britských vévodech , což vede k tomu, že třída je běžně známá jako třída vévody. První typ 23, HMS Norfolk , byl uveden do provozu v roce 1989 a šestnáctý HMS St Albans byl uveden do provozu v červnu 2002. Tvoří jádro torpédoborce královského námořnictva a flotily fregat a slouží po boku torpédoborců typu 45 . Byly navrženy pro protiponorkovou válku , ale byly použity pro řadu použití. Dvanáct fregat typu 23 zůstává v provozu u královského námořnictva, přičemž tři plavidla byla prodána chilskému námořnictvu a jedno bylo v roce 2021 v důchodu.
Současné fregaty královského námořnictva typu 23 jsou v současné době od roku 2021 postupně vyřazovány a později nahrazeny globální bojovou lodí typu 26 a fregaty typu 31 . Od roku 2021 se očekává, že HMS St Albans bude posledním, kdo v roce 2035 odejde z královského námořnictva.
Rozvoj
Když byl typ 23 poprvé počat koncem 70. let, měl být lehkou protiponorkovou fregou, která měla čelit sovětským jaderným ponorkám operujícím v severním Atlantiku. Typ 23 by nahradil fregaty třídy Leander (které vstoupily do služby v šedesátých letech minulého století) a fregatu typu 21 (design pro všeobecné účely, který nedávno vstoupil do služby) jako „páteř protiponorkové síly královského námořnictva ". Ačkoli to není zamýšlel nahradit fregatu typu 22 , snížení velikosti námořnictva kvůli strategickému přezkumu obrany z roku 1998 vedlo k tomu, že HMS St Albans nahradila HMS Coventry , fregatu typu 22.
Lodě měly nést vlečná pole sonar pro detekci sovětské ponorky v severním Atlantiku a nést Westland Lynx nebo EHI Merlin vrtulník na ně zaútočit. Původně se předpokládalo, že fregaty nesmějí montovat obrannou výzbroj. Místo toho měl být raketový systém Sea Wolf nesen doplňovacími oleji třídy Fort Victoria , z nichž jeden měl typicky podporovat čtyři typ 23. Olejníci třídy Fort by také poskytovali servisní zařízení pro vrtulníky síly; typ 23 by měl zařízení pouze pro přezbrojení a tankování.
V důsledku ponaučení z války o Falklandy se konstrukce rozrostla do velikosti a složitosti, aby zahrnovala systém Sea Wolf Vertical Launch (VLS) s extra sledovacím systémem jako obranou proti nízko letícím letadlům a protilodním raketám pro skimming jako je Exocet . S přidáním raket Harpoon typu země-povrch a středního kalibru pro podporu námořní střelby se Typ 23 vyvinul ve složitější a vyváženější plavidlo optimalizované pro všeobecné válčení, které představilo řadu nových technologií a konceptů v Royal Námořnictvo. Jednalo se o rozsáhlá opatření ke snížení průřezu radaru , automatizaci, která podstatně zmenšila velikost posádky, kombinovaný pohonný systém diesel-elektrický a plynový (CODLAG) poskytující velmi tichý chod pro protiponorkové operace spolu s vynikajícím dosahem, technologií raketových svislých raket a plně distribuovaný systém řízení boje.
Raketový systém země-vzduch Vertical Launch Sea Wolf byl navržen a poprvé nasazen na Typ 23. Na rozdíl od konvenčního Sea Wolfa je raketa posilována svisle, dokud nevyčistí nástavbu lodi, a poté se otočí, aby letěla přímo k cíli. V důsledku toho struktura lodi neukládá směry bez palby, které by zpomalovaly nebo bránily odpalování raket v konvenčně vypuštěném systému.
Ačkoli typ 23 je oficiálně třídou „vévody“ a zahrnuje taková slavná jména jako HMS Iron Duke (což byl název bitevní lodi HMS Iron Duke , vlajkové lodi admirála Jellicoe v bitvě u Jutska ), pět z těchto jmen mělo dříve byly použity ve třídách známých jako „krajská třída“: Kent a Norfolk byly pojmenovány jak torpédoborce řízených střel ze 60. let 20. století, tak těžké křižníky třídy County z druhé světové války , zatímco Monmouth , Lancaster , Kent a Argyll oživily názvy nesené First World Válečné éry obrněných křižníků třídy Monmouth . Toto použití vévodských a krajských jmen narušilo tradici abecedních názvů doprovodných lodí, které běžely ve dvou -ne nepřerušených -cyklech od torpédoborců třídy L z roku 1913 po torpédoborce třídy Daring z roku 1950; Tento postup byl obnoven s amazonských -class typ 21 fregaty z 1972-1975, a pokračoval s B a C jména pro většinu typ 22 fregaty z 1976-1989. Názvy D se však od té doby používají pro nové torpédoborce třídy 45 Daring , z nichž první vstoupil do služby v roce 2009.
V roce 1998 bylo sněmovně oznámeno, že: „Fregaty typu 23 dosahovaly přibližně 85–89 procent průměrné dostupnosti pro operační službu v každém z posledních pěti let s výjimkou roku 1996, kdy toto číslo kleslo na něco málo přes 80 procent. kvůli řadě lodí, které mají konkrétní závadu. To snižuje čas strávený plánovanou údržbou. "
Na rozdíl od torpédoborce typu 45 „fregata typu 23 nemá schopnost ani konfiguraci, aby mohla fungovat jako vlajková loď, a není tímto způsobem pověřena“.
Náklady na program
Před válkou o Falklandy byly náklady na fregaty typu 23 odhadovány na 75 milionů liber (ceny v září 1980). Změny vyplývající ze zkušeností na Falklandech, včetně lepší kontroly škod a preventivních opatření proti požáru, vedly ke zvýšení nákladů odhadovaných na 110 milionů liber (Ceny 1984–85) Do roku 2001 ministerstvo obrany uvedlo, že náklady na HMS Norfolk činily 135,449 milionu liber a zbývající lodě budou mít konečné náklady mezi 60 miliony a 96 miliony liber. Ministerstvo obrany v roce 1998 uvedlo, že vrtulník Merlin ASW je stál 97 milionů liber za kus (jednalo se o objednávku 44 draků) a že to bylo 57% nákladů na typ 23. Z toho lze vypočítat, že náklady na typ 23 činily 170,1 mil. liber za kus. Vládou deklarovaná politika stavebních zakázek pro Typ 23 byla „... konkurence, cílem je zajistit nejlepší poměr mezi kvalitou a cenou v rozpočtu na obranu“. při zachování „dostatečné kapacity pro budování válečných lodí, aby splňovaly pravděpodobné budoucí požadavky na obranu a konkurenční základnu“
HMS Norfolk byl první ze třídy, který vstoupil do služby, pověřen flotilou 1. června 1990 za cenu 135,449 milionů GBP , pozdější plavidla stála 60–96 milionů GBP.
Upgrady a budoucí technologie
Přestavba v polovině života
Třída prošla přestavbami ve středním věku, která trvala 12–18 měsíců a stála 15–20 milionů liber. Kromě renovace nepořádkových palub a hnacího ústrojí jsou lodě vybaveny příčnou klapkou, která může dosáhnout maximální rychlosti až 1 uzel (1,9 km/h; 1,2 mph) a snížit spotřebu paliva o 13%, a Intersleek barva proti zanášení, která přidala dva uzly (3,7 km/h; 2,3 mph) k nejvyšší rychlosti Ark Royal . Ačkoli je nejvyšší rychlost třídy Duke běžně uváděna jako 28 uzlů, titulek oficiální fotografie z námořnictva naznačuje, že Lancaster byl schopen 32 uzlů ještě před svou přestavbou ve středním věku. Aktualizace SWMLU (Sea Wolf Mid Life Update) vylepšuje senzory a vedení raket, obrana bodů je dále vylepšena novými dálkově ovládanými 30mm děly a Mod 1 hlavní zbraně Mk8 má plně elektrický nakládací systém a menší radar průřez. Vylepšeny jsou také komunikační a příkazové systémy.
Očekává se další seřízení, přičemž HMS Argyll je první, kdo obdrží tuto údržbu Life Extension (LIFEX). Mezi upgrady bude výměna raket Sea Wolf za nové protiraketové střely Sea Ceptor ; tyto byly poprvé testovány z HMS Argyll dne 4. září 2017.
Sonar 2087
Sonar 2087 je jeho výrobcem popsán jako „systém vlečného pole, který umožňuje fregatám typu 23 lovit nejnovější ponorky na značné vzdálenosti a lokalizovat je mimo dosah, ve kterém mohou [ponorky] zahájit útok“. Sonar 2087 byl v letech 2004 až 2012 namontován na osm fregat typu 23 v přestavbách středního věku; pět nejstarších fregat typu 23, HMS Montrose , Monmouth , Iron Duke , Lancaster a Argyll, neplánuje příjem sonaru 2087. Tyto lodě budou místo toho nadále zaměstnávány napříč normální řadou stálých nasazení Royal Navy . Chilské námořnictvo nakupuje řadu tažených polí Sonar 2087 od společnosti Thales Underwater Systems, aby vybavilo své víceúčelové fregaty.
Řemeslný 3D radar
Radar středního dosahu typu 23 bude nahrazen 3D radarem BAE Systems Insyte Type 997 Artisan. Jedná se o radar středního dosahu navržený tak, aby byl extrémně modulární a vysoce konfigurovatelný, aby poskytoval cenově výhodný vysoce výkonný radar, který je schopen efektivně fungovat v pobřežních zónách a zlepšovat protivzdušnou obranu, povrchovou (protilodní) a leteckou dopravu možnosti správy fregat typu 23. Rovněž jsou přidána ochranná opatření pro zachování detekčních rozsahů, i když jsou napadeni složitými rušiči. HMS Iron Duke je první fregatou typu 23, která během své seřízení v letech 2012–13 obdržela 3D radar Typ 997 Artisan. Bude osazen na všech T23 i útočných platformách (LPD) -HMS Albion a HMS Bulwark , Helicopter Platform (LPH) -HMS Ocean a dvě letadlové lodě třídy Queen Elizabeth mají být rovněž vybaveny stejným radar. Projekt měl hodnotu 100 milionů liber a smlouva byla vyhlášena dne 4. srpna 2008.
HMS Iron Duke obdržela svůj nový 3D radar Artisan 3D typu 997 v roce 2013. Tvrdí se, že radar je pětkrát výkonnější než radar typu 996, který nahrazuje.
Společná protivzdušná modulární střela
CAMM (M), námořní varianta Common Anti-Air Modular Missile, má od roku 2016 nahradit rakety Sea Wolf na fregatách typu 23. CAMM (M) má delší dosah 1–25+ km ve srovnání s 1–10 km, které nabízí raketa Sea Wolf. Existuje možnost poskytnout střele schopnost povrchového útoku, ačkoli se v současné době chápe, že královské námořnictvo tuto možnost z důvodu nákladů nevyužije. Stejně jako Sea Wolf bude i CAMM (M) spuštěn VLS ; díky své konstrukci však lze CAMM (M) do VLS zabalit mnohem těsněji, až čtyři CAMM (M) zapadnou do prostoru obsazeného jednou raketou Sea Wolf. CAMM (M) je známý jako Sea Ceptor ve službě Royal Navy.
Lehká víceletá střela Martlet
Na blíže neurčeném datu počátkem roku 2019 testovala HMS Sutherland upravenou montáž pro 30mm kanón, který obsahoval odpalovací zařízení pro pět víceletých raket Martlet lehkých střel , přičemž čtyři z nich byly odpáleny na malý cíl rychlého člunu na střelnici Aberporth ve Walesu. Koncept montáže rakety podél 30mm kanónu Bushmaster byl testován pouhých 5 měsíců po koncepci myšlenky.
Účelem Martletu je dále rozšířit schopnosti Typu 23 proti malým, rychle se pohybujícím cílům nad rámec současných 30mm, GPMG a Minigun, aby byla zajištěna schopnost dlouhého dosahu 'stand-off'. Zatím není jasné, zda má Royal Navy v úmyslu vybavit tímto systémem ještě nějaké Typ 23.
Protilodní střela
Náhrada za stárnoucí protilodní rakety Harpoon se prozatímně studuje, dokud nebude ve 30. letech 20. století dokončen společný program Future Cruise/Anti-Ship Weapon ( FC/ASW ) mezi Velkou Británií a Francií. Prozatímní náhradní střela by měla být vybavena jako mezera pro pět novějších fregat typu 23, protože datum Hardunu mimo provoz (OSD) je v roce 2023.
Skutečné nasazení Harpoon SSM na fregaty třídy je údajně stále omezenější. V roce 2021 bylo oznámeno, že pouze dvě fregaty, HMS Montrose a HMS Kent , byly nasazeny s plným nákladem osmi kanystrů Harpoon na loď.
Zbraně, protiopatření, schopnosti a senzory
- Protiletadlová válka
- Radar 3D typu 997 Artisan instalován/instalován na 12 ze 13 plavidel nahrazujících předchozí radar typu 996 Mod 1, 3D přehledový a cílový radar.
- 12 z 13 fregat je upgradováno na 32článkové kanystry Sea Ceptor GWS.35 VLS (dosah přes 25 kilometrů, 16 mi) jako náhrada za předchozí Sea Wolf SAM . HMS Argyll byla první lodí, která obdržela Sea Ceptor a dokončila seřízení v únoru 2017. V roce 2021 obdržely systémy Sea Ceptor kromě Argyll také Westminster , Montrose , Northumberland , Kent , Lancaster , Richmond a Portland . Somerset se plánuje vrátit do služby u Sea Ceptor v průběhu roku 2021, zatímco probíhají seřizování Iron Duke a St Albans . Sutherland bude poslední fregata, která obdrží upgrade, a to od dubna 2021. Bílá kniha obrany pro rok 2021 oznámila, že Monmouth upgrade nedostane a spolu s Montroseem bude předčasně v důchodu. Monmouth byl formálně vyřazen ze služby v červnu 2021.
- Protilodní válka
- Až 2 × 4 Harpoon protilodní střela odpalovací zařízení pro celkem 8 Harpoon anti-rakety lodi.
- 1 × BAE Systems 4,5 palcová námořní zbraň Mark 8 má protilodní roli.
- Až jedna naloděná helikoptéra Agusta Westland AW159 Wildcat má být vybavena protilodními raketami Martlet (IOC 2021) nebo protilodními raketami Sea Venom (IOC 2022).
- Protiponorková válka
- Thales Underwater Systems Type 2050 bow sonar naplánován být nahrazen Ultra Electronics Type 2150 další generace ASW luku sonaru v řádném termínu.
- Ultra Electronics Typ 2031Z vlečen sonar na pěti fregaty Type 23 - již v RN službě.
- Typ 2087 tažené sonar na osmi fregaty typu 23.
- 2 x twin 12,75 palce (324 mm) časopis zahájil torpédomety postavené společností SEA Ltd pro protiponorková torpéda Sting Ray . Zkumavky jsou znovu naplněny zásobníkem.
- Až jeden naloděný vrtulník Agusta Westland AW159 Wildcat nebo jeden vrtulník AgustaWestland EH101 Merlin může být vybaven 2–4 × protiponorkovými torpédy Sting Ray . Naloděná helikoptéra Merlin HM2 je vybavena vlastním ponorným sonarem , sonobuoy a radary ; V případě ponorkových cílů se Wildcat spoléhá na senzory lodi.
- Pozemní útok
- Námořní zbraň 1 × BAE Systems 4,5 palce Mark 8 má roli podpory námořní střelby (NGS).
- Zbraně
- 1 × BAE Systems 4,5 palce námořní zbraň Mark 8 .
- 2 × 30mm DS30M Mark 2 automatické malorážné zbraně nebo 30mm DS30B zbraně.
- 2 × Miniguns .
- 4 × Univerzální kulomety .
- Protiopatření
- Seagnat návnada systém umožňuje svádění a rozptýlení radarových veden zbraní, přes aktivní a pasivní prostředky.
- Tažná torpédová návnada typu 182.
- Typ 2070 vlečné torpéda návnady systém.
- Elektronická protiopatření Thales Defence Scorpion/UAF-1 ESM Jammer. Používá se k záměně nebo blokování nepřátelského radaru, což znesnadňuje detekci fregaty typu 23, nebo k jejímu zablokování zbraněmi vedenými nepřátelským radarem/sonarem.
- Elektronické systémy
- Navigace: Kelvin Hughes Radar Type 1007 and Racal Decca Type 1008.
- systém řízení palby : optický dohled/ředitel Sperry Sea Archer 30 '
- Combat Management System: BAE Systems Command System DNA (2) '
- Další možnosti
- Fregaty typu 23 mají dostatečný prostor k nalodění malého oddílu Royal Marines a jeho vybavení.
Lodě
Dne 21. července 2004, v Delivering Security in a Changing World revizi výdajů na obranu, ministr obrany Geoff Hoon oznámil, že Norfolk , Marlborough a Grafton měly být vyplaceny. V roce 2005 bylo oznámeno, že tato tři plavidla budou prodána chilskému námořnictvu a budou dodána v roce 2008. V září 2005 získala společnost BAE Systems smlouvu ve výši 134 milionů GBP na přípravu fregat na převod. ex- Marlborough , ex- Norfolk a ex- Grafton byly prodány do Chile za celkem 134 milionů liber. Smlouva o koupi byla podepsána v prosinci 2004, poté následovala formální smlouva dne 7. září 2005. ex- Norfolk byl předán Organizací pro obrannou logistiku a BAE Systems a 22. listopadu 2006 uveden do chilského námořnictva a pojmenován Almirante Cochrane (FF-05) (po lordu Cochranovi , námořním hrdinovi Britů i Chilanů). Ex- Grafton byl doručen chilskému námořnictvu dne 28. března 2007 v Portsmouthu a přejmenován na Almirante Lynch (FF-07). Ex- Marlborough byl dodán chilskému námořnictvu dne 28. května 2008 v Portsmouthu a přejmenován na Almirante Condell (FF-06). V roce 2021 zůstanou tyto tři lodě v provozu u chilského námořnictva a místní loďařská společnost ASMAR je modernizuje společností Lockheed Martin Canada .
Pět nejstarších lodí v provozu Královského námořnictva je klasifikováno jako lodě pro všeobecné účely a jsou primárně homeportovány v Portsmouthu. Zbývající část je vybavena sonarem s taženým polem typu 2087 a primárně má za úkol protiponorkovou misi. Těchto osm lodí sídlí především v Devonportu. Lodě typu 23 v královském námořnictvu mají být v provozu nahrazeny fregaty typu 26 ASW a typu 31 . Bílá kniha obrany pro rok 2021 naznačila, že Montrose i Monmouth budou brzy staženy. Společnost Monmouth poté , co byla zrušena plánovaná oprava prodloužení životnosti a byla položena od roku 2018, byla vyřazena ze služby v červnu 2021. Poté bude nejstarší zbývající typ 23, HMS Argyll , vyřazen z provozu v roce 2023, přičemž bude mít přibližně jednu loď. ročně vyřazen z provozu poté.
název | Vlajka č. | Typ | Stavitel | Položeno | Spuštěno | Pověřen | Upgradování středního věku | Postavení |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
královské námořnictvo | ||||||||
Norfolk | F230 | Marconi Marine (YSL), Scotstoun | 14. prosince 1985 | 10.07.1987 | 1. června 1990 | N/A | Do Chile jako Almirante Cochrane | |
Marlborough | F233 | Lovec labutí, Wallsend | 22.října 1987 | 21. ledna 1989 | 14. června 1991 | N/A | Do Chile jako Almirante Condell | |
Argyll | F231 | GP | Marconi Marine (YSL) , Scotstoun | 20. března 1987 | 08.04.1989 | 31. května 1991 | Června 2015 až února 2017 | V aktivní službě |
Lancaster | F229 | GP | Marconi Marine (YSL), Scotstoun | 18. prosince 1987 | 24. května 1990 | 1. května 1992 | Březen 2017 - prosinec 2019 | V aktivní službě |
Železný vévoda | F234 | GP | Marconi Marine (YSL), Scotstoun | 12. prosince 1988 | 2. března 1991 | 20. května 1993 | Od ledna 2019 | V aktivní službě |
Monmouth | F235 | GP | Marconi Marine (YSL), Scotstoun | 1. června 1989 | 23. listopadu 1991 | 24.září 1993 | Rozebrán 30. června 2021 | Čeká se na likvidaci |
Montrose | F236 | GP | Marconi Marine (YSL), Scotstoun | 1. listopadu 1989 | 31. července 1992 | 2. června 1994 | Říjen 2014 - červenec 2017 | V aktivní službě |
Westminster | F237 | ASW | Lovec labutí , Wallsend | 18. ledna 1991 | 4. února 1992 | 13. května 1994 | Listopad 2014 - leden 2017 | V aktivní službě |
Northumberland | F238 | ASW | Lovec labutí, Wallsend | 04.04.1991 | 04.04.1992 | 29. listopadu 1994 | Květen 2016 - květen 2018 | V aktivní službě |
Richmondu | F239 | ASW | Lovec labutí, Wallsend | 16. února 1992 | 06.04.1993 | 22.června 1995 | Srpen 2017 - únor 2020 | V aktivní službě |
Somerset | F82 | ASW | Marconi Marine (YSL), Scotstoun | 12. října 1992 | 25. června 1994 | 20. září 1996 | Od listopadu 2018 | V aktivní službě |
Grafton | F80 | Marconi Marine (YSL), Scotstoun | 13. května 1993 | 5. listopadu 1994 | 29. května 1997 | N/A | Do Chile jako Almirante Lynch | |
Sutherland | F81 | ASW | Marconi Marine (YSL), Scotstoun | 14. října 1993 | 09.03.1996 | 4. července 1997 | Od prosince 2020 | V aktivní službě |
Kent | F78 | ASW | Marconi Marine (YSL), Scotstoun | 16. dubna 1997 | 27. května 1998 | 8. června 2000 | Leden 2017 - srpen 2018 | V aktivní službě |
Portland | F79 | ASW | Marconi Marine (YSL), Scotstoun | 14. ledna 1998 | 15. května 1999 | 3. května 2001 | Únor 2018 - březen 2021 | V aktivní službě |
Svatý Albans | F83 | ASW | Marconi Marine (YSL), Scotstoun | 18. dubna 1999 | 06.05.2000 | 06.06.2002 | Od července 2019 | V aktivní službě |
Chilské námořnictvo | ||||||||
Almirante Cochrane | FF05 | ASW | Marconi Marine (YSL), Scotstoun | 14. prosince 1985 | 10.07.1987 | 22. listopadu 2006 | N/A | V aktivní službě |
Almirante Condell | FF06 | ASW | Lovec labutí, Wallsend | 22.října 1987 | 21. ledna 1989 | 28. května 2008 | N/A | V aktivní službě |
Almirante Lynch | FF07 | ASW | Marconi Marine (YSL), Scotstoun | 13. května 1993 | 5. listopadu 1994 | 28. března 2007 | N/A | V aktivní službě |
Ve fikci
- HMS Westminster byl použit pro interiérové záběry typu 23 ve filmu Jamese Bonda Tomorrow Never Dies ve třech různých rolích jako HMS Chester , HMS Devonshire a HMS Bedford . Pro vnější záběry byl zkonstruován model Type 23.
- Tyto ITV série Making Waves byla nastavena na palubě Type 23 fregaty HMS Suffolk (který byl zobrazen HMS Grafton ).
- HMS Montrose a HMS Monmouth byly použity k vykreslení vnitřních a vnějších záběrů fiktivního HMS Monarch pro film Command Approved, který je středobodem akčních stanic v Portsmouth Historic Dockyard , Portsmouth, Anglie.
- Fiktivní HMS Beaufort je středobodem románu britského autora Mikea Lunnon-Wooda King's Shilling . V něm má HMS Beaufort za úkol evakuovat britskou ambasádu a občany v libérijském hlavním městě Monrovia během občanské války v 90. letech .
- TNT série The Last Ship představoval chilské Duke třídy fregatu ve čtvrté epizodě své páté sezóny, nabíjení Arleigh Burkeho -class torpédoborec a přistání hit s jedním ze čtyř Sea Wolf, raket.
Viz také
Reference
Bibliografie
- Jackson, Robert, ed. (2006). Encyklopedie válečných lodí, od druhé světové války po současnost . San Diego, CA: Thunder Bay Press . ISBN 978-1-59223-627-5.
externí odkazy
- „Typ 23 fregata“ . Královské námořnictvo .
- „Typ 23 fregaty třídy Duke“ . Armedforces.co.uk .