Tyrrell 003 - Tyrrell 003
Kategorie | Formule jedna | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konstruktor | Závodní organizace Tyrrell | ||||||||
Návrhář (s) | Derek Gardner | ||||||||
Předchůdce | 002 | ||||||||
Nástupce | 004 | ||||||||
Technické specifikace | |||||||||
Podvozek | Hliníkový monokok | ||||||||
Odpružení (přední) | Dvojitá příčná ramena, vinuté pružiny | ||||||||
Odpružení (zadní) | Dvojitá příčná ramena, vinuté pružiny | ||||||||
Motor | Ford - Cosworth DFV , 2993 ml (182,6 cu in), 90 ° V8 , s atmosférickým sáním , uprostřed namontovaný , | ||||||||
Přenos | 5stupňová manuální Hewland FG400 | ||||||||
Pohonné hmoty | Elf | ||||||||
Pneumatiky | Dobrý rok | ||||||||
Historie soutěže | |||||||||
Pozoruhodné účastníky | Elf Team Tyrrell | ||||||||
Pozoruhodné ovladače | Jackie Stewart | ||||||||
Debut | Velká cena Španělska 1971 | ||||||||
| |||||||||
Mistrovství konstruktérů | 1 ( 1971 ) | ||||||||
Řidičské mistrovství | 1 ( 1971 ) | ||||||||
nb Pokud není uvedeno jinak, všechny údaje se týkají pouze Velké ceny mistrovství světa Formule 1. |
Tyrrell 003 je Formula One (F1) závodní vůz , který byl navržen Tyrrell je hlavní designér, Derek Gardner a použity v roce 1971 a 1972 F1 sezóny. Bylo to vlastně stejné auto jako Tyrrell 001 , s přepracovanou přídí, delším rozvorem a užším monokokem. Tyrrell 003 byl jednorázový design, jehož typové číslo také sloužilo jako jeho číslo podvozku Tyrrell. François Cevert řídil Tyrrell 002 .
Početí
Když Ken Tyrrell , majitel týmu, byl během sezóny 1970 rozčarován špatným výkonem březnového podvozku , rozhodl se, že navrhne a vyrobí své vlastní auto. Zaměstnal Dereka Gardnera, aby to tajně navrhl ve svém domě. Projekt s kódovým označením „SP“, což znamenalo „speciální projekt“, stál Tyrrella za více než 22 000 GBP z jeho vlastních peněz. Výsledný vůz s názvem Tyrrell 001 debutoval v Oulton Parku v jiném než mistrovském závodě.
Po skončení sezóny Gardner přepracoval některé části vozu, změnil airbox, přestavěl příďovou část, prodloužil rozvor a mírně zúžil monokok. Přepracovaný vůz se stal známým jako 002 a 003, což byla čísla podvozků daná každému z vozů vyrobených pro sezónu 1971 . Tým také změnil dodavatele pneumatik na Goodyear poté, co Dunlop odstoupil z F1.
Soutěž
Vedená Jackie Stewartovou debutovala na Velké ceně Španělska 1971 a zvítězila na první pokus. Tyrrell a Stewart využili výhod, protože Lotus a Ferrari se během roku 1971 potýkali; vyhráli šest závodů se Stewartem, který získal své druhé mistrovství světa. Stewart a jeho týmový kolega François Cevert používali v letech 1971 a 1972 různé podvozky, které vyhovovaly jejich různým výškám, přičemž kratší Stewart používal 003 a vyšší Cevert konkuroval Tyrrell 002 . Nová přední karoserie debutovala na Stewartově 003 pro Grand Prix Francie a tato karoserie byla uvedena na Cevertovu 002 pro následující Grand Prix v Británii.
V sezóně 1972 byl Lotus ve formě a Emerson Fittipaldi vyzval Stewarta na šampionát. Tyrrell 003 se neshodoval s vyvinutým Lotusem 72 a tým Tyrrell vyhrál pouze tehdy, když 72 nedokončil. Fittipaldi v té sezóně získal titul pohodlným náskokem. Navzdory tomu, že v roce 1972 zaznamenal dvě vítězství se Stewartem (s novým 005 vyhrál také dva závody), skončila 003 na konci svého závodního života. Tyrrell 003 zůstává nejúspěšnějším podvozkem týmu Tyrrell.
Vozidlo je v současné době k vidění v Národním muzeu Skotska , Edinburgh .
Tyrrell 003 byl nahrazen 005 pro 1973 .
Jackie Stewart jezdící na 003 na Grand Prix Francie 1972
Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna
( klíč ) (výsledky tučně označují pole position, výsledky kurzívou označují nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | Řidič | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Body | WCC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1971 | Elf Team Tyrrell | RSA | ESP | PO | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | UMĚT | USA | 73 † | 1. místo | ||
Jackie Stewart | 1 | 1 | 11 | 1 | 1 | 1 | Ret | Ret | 1 | 5 | ||||||
1972 | Elf Team Tyrrell | ARG | RSA | ESP | PO | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | UMĚT | USA | 51 ‡ | 2. místo | |
Jackie Stewart | 1 | Ret | Ret | 1 | 2 | 11 | ||||||||||
Zdroj:
|
† 54 bodů bylo získáno pomocí Tyrrell 003; dalších 19 bodů bylo hodnoceno pomocí Tyrrell 001 a Tyrrell 002
‡ 24 bodů bylo získáno pomocí Tyrrell 003; dalších 27 bodů bylo hodnoceno pomocí Tyrrell 002 , Tyrrell 004 a Tyrrell 005
Reference
- Poznámky pod čarou
- Zdroje
- Oficiální webové stránky Formule 1 - Statistika týmu Tyrrell z roku 1971
- Oficiální webové stránky Formule 1 - Statistika týmu Tyrrell z roku 1972
- Stewart, Jackie (2007). Výhra nestačí: Autobiografie . Titulek. str. 231–254 (kapitola 10). ISBN 978-0-7553-1537-6 . CS1 maint: discouraged parameter ( link )