US Route 10 - U.S. Route 10

US Route 10
US Route 10
USA 10 zvýrazněno červeně
Informace o trase
Délka 565 mil (909 km)
Existoval 11. listopadu 1926 - současnost
Hlavní křižovatky
Západní konec I-94  / US 52 ve West Fargo, ND
 
Východní konec I-75  / US 23 v Bay City, MI
Umístění
Státy Severní Dakota , Minnesota , Wisconsin , Michigan
Dálniční systém

US Route 10 nebo US Highway 10 ( US 10 ) je dálnice východ - západ USA, která se nachází v oblastech USA na Středozápadě a Velkých jezerech. Na rozdíl od většiny amerických tras s „0“ jako poslední číslicí čísla trasy není USA 10 běžkovou dálnicí. USA 10 byla jednou z původních dálkových dálnic, vedených z Detroitu v Michiganu do Seattlu ve Washingtonu , ale poté ztratila velkou část své délky, když byly na její pravé straně postaveny nové mezistátní dálnice . V roce 2010 byla jeho délka 565 mil (909 km).

USA 10 bývaly u Michiganského jezera rozděleny na dva segmenty . V roce 2015 byl trajekt SS Badger mezi Ludingtonem, Michigan a Manitowoc, Wisconsin , oficiálně označen jako součást dálnice. Trajekt jezdí pouze od května do října.

Východní konec USA 10 je v Bay City, Michigan , na jeho výměně s Interstate 75 (I-75) (poblíž US 10's milepost 139 a I-75's milepost 162). Západní konec USA 10 je ve městě West Fargo, Severní Dakota , na jeho výměně s I-94 .

Popis trasy

Severní Dakota

Ve státě Severní Dakota , USA 10 běží asi osm mil (13 km), z I-94/US 52 na Exit 343 na Red River of the North . Je to jedna z hlavních východo -západních ulic ve West Fargo a Fargo a po celé délce v Severní Dakotě se nazývá Main Avenue. U Red River přechází USA 10 přes most do Moorhead, Minnesota .

Minnesota

USA 10 je hlavní rozdělenou dálnicí téměř po celé délce v Minnesotě . Cesta vstupuje do Minnesoty v Moorheadu a prochází Detroitskými jezery , Wadenou , Staples , Little Falls , St. Cloud , Elk River . Stává se dálnicí v Anoka a prochází severním předměstím Minneapolis a St. Paul , vstupuje do St. Paul spárovaný s I-35E a vystupuje St. Paul spárovaný s USA 61 . Opouští USA 61 severně od Hastingsu , krátce před vstupem do Wisconsinu.

Wisconsin

USA 10 vstupují do Wisconsinu v Prescott a cestují na jihovýchod kolem Durandu , Neillsville , Marshfieldu , Stevens Point a Appletonu, než dosáhnou svého východního konce poblíž břehu jezera Michigan v Manitowocu. Trajektovou dopravu mezi západní a východní částí USA 10 zajišťuje od května do října trajekt SS Badger . USA 10 je nyní čtyřproudá dělená dálnice ze státní hlavní silnice 80 (STH 80) 2 míle (3,2 km) jižně od Marshfieldu na I-39 . To umožňuje cestujícím obejít Auburndale, Blenker, Milladore, Junction City a centrum Stevens Point. Tím je plán na upgrade USA 10 na stav dálnice nebo rychlostní silnice z Marshfieldu do Menashy dokončen. USA 10 je rychlostní silnice mezi Stevens Point a Waupaca. Byl upgradován na dálnici v oblasti Waupaca a je také dálnicí mezi Fremontem a Appletonem.

Michigan

Západní konec USA 10 v Michiganu je Ludington . USA 10 běží souběžně s USA 31 z východní strany Ludingtonu do Scottville, než se USA 31 stáčí na sever. Silnice pak vede na východ přes Baldwin a Reed City, než se stane dálnicí západně od USA 127 poblíž křižovatky s dálnicí M-115 . USA 127 a USA 10 se na krátkou vzdálenost poblíž Clare překrývají . USA 10 obchází Midland a končí na I-75 v Bay City .

Související trasy

V USA 10 byly v minulosti určeny alternativní trasy, ale od roku 2017 již žádná není aktivní. Vícestátní alternativní trasa mezi Washingtonem a Montanou byla v roce 1947 z velké části nahrazena západním rozšířením americké trasy 2 a později v roce 1967 zcela vyřazena z provozu.

Mezi lety 1926 a 1934 existovala dvojice příponových tras mezi St. Cloud, Minnesota a Moorhead, Minnesota . US 10N, severní polovina párování, spojila St. Cloud , Little Falls , Motley a Detroit Lakes, než dosáhla Moorhead . US 10S běžel ze St. Cloud přes Alexandrii a Fergus Falls, než se znovu připojil k USA 10N u Moorhead. V polovině 30. let byl USA 52 rozšířen na Minnesotu a US 10S byl přejmenován na USA 52 (nyní I-94 ). US 10N byl přejmenován na US 10.

Dějiny

USA 10 Washington 1926. svg
USA 10 Idaho 1926. svg
USA 10 Montana 1926. svg

Původně USA 10 také procházely Montanou (včetně segmentu dnešní Montana Highway 2 ), Idaho Panhandle a Washingtonem , končící v Seattlu . Dokončení I-90 a I-94 nahradilo USA 10 na této trase, ačkoli některé úseky staré silnice USA 10 stále existují v takových městech jako Bismarck , Missoula , Spokane a mezi Cle Elum a Ellensburg jako State Route 10 (SR 10). Poslední část dálnice Interstate 90, která měla být dokončena, byla mezi Coeur d'Alene a Wallace na počátku 90. let minulého století. Velká část této trasy byla očíslována jako I-90 a USA 10 až do konečného dokončení I-90 přes Idaho. Některé odstavené části USA 10 jsou označeny jako Interstate 90 Business nebo Interstate 94 Business . Byly použity nejméně dvě alternativní trasy USA 10, včetně jedné ze Spokane do Missouly v letech 1941 až 1967 přes Sandpoint, Idaho (dnes reprezentováno USA 2 , Idaho State Highway 200 , Montana Highway 200 a US 93 ) a Pintler Scenic Route through Philipsburg, Montana a Anaconda, Montana , přejmenována na Montana Highway 1, když Montana USA 10 byl vyřazen z provozu v roce 1986.

Na východním konci, USA 10 původně šel na jih od Midland do Saginaw, Michigan , na čem je nyní silnice M-47 . Poté se spojila s USA 23 v Saginawu a pokračovala na jih, dokud se nerozdělila od USA 23 poblíž Flintu . Poté pokračovala na jihovýchod jako Dixie Highway do Pontiac , kde sledovala Woodward Avenue, nyní označenou M-1 . Odtud USA 10 pokračovaly téměř přímkou ​​do centra Detroitu , kde protínaly USA 16 , USA 25 a USA 12 . Poté to trvalo dvoublokový běh a poté skončilo v tunelu Detroit – Windsor do Kanady .

V 70. letech byl USA 10 přesměrován mimo Woodward Avenue v oblasti Detroitu na dálnici John C. Lodge (dříve Business Spur 696, nyní M-10) a Telegraph Road . USA 10 byl zkrácen na Bay City, Michigan, v roce 1986, na kterém místě Lodge Freeway byl změněn na M-10 .

V roce 1925, USA 10 byl původně navržen pro běh z Detroitu přes Chicago , a na severozápad do Wisconsinu na to, co se později stalo USA 12 .

V roce 2015 Americká asociace státních úředníků pro dálnice a dopravu oficiálně označila trajekt SS Badger jako součást oficiální trasy dálnice a spojila USA 9 jako jediné dvě trasy s trajektovým spojením.

Hlavní křižovatky

Severní Dakota
I-94  / US 52 ve West Fargo
I-29  / US 81 ve Fargu
Minnesota
USA 75 v Moorhead . Dálnice jezdí souběžně městem.
USA 59 v Detroitských jezerech
USA 71 ve Wadeně
USA 169 v řece Elk . Dálnice jezdí souběžně do Anoka .
I-35W on the Mounds View - Shoreview city ​​line. Dálnice jezdí souběžně s městskou linií Mounds View - Arden Hills .
I-694 v Arden Hills. Dálnice jezdí souběžně do Malé Kanady .
I-35E  / I-694 v Malé Kanadě . I-35E/US 10 cestuje souběžně se Saint Paul .
I-35E  / I-94  / US 52  / US 12 v Saint Paul . I-94/US 10 cestuje souběžně městem.
USA 61 v Saint Paul. Dálnice jezdí souběžně do Dánska .
I-494 v Newportu
Wisconsin
USA 63 západně od Ellsworthu . Dálnice jezdí souběžně na východ od Ellsworthu.
USA 53 západně od Ossea . Dálnice jezdí souběžně na Osseo.
I-94 v Osseu
USA 12 jižně od Fairchild . Dálnice jezdí souběžně na východ-jihovýchod Fairchildu.
I-39  / US 51 severo-severozápadně od Stevens Point . Dálnice jezdí souběžně do Stevens Point.
USA 45 východ-jihovýchodně od Fremontu . Dálnice jezdí souběžně přibližně 4,14 km.
I-41  / US 41 severně od Neenah
I-43 severozápadně od Manitowoc . Dálnice jezdí souběžně na západ od Manitowoc.
USA 151 v Manitowoc
Jezevec SS v Manitowoc. USA 10 využívají loď jako trajekt přes jezero Michigan do Ludingtonu v Michiganu .
Michigan
Jezevec SS v Ludingtonu.
USA 31 v Amber Township . Dálnice procházejí souběžně městysem.
USA 131 v Richmond Township
USA 127 v Grant Township . Dálnice jezdí souběžně do Clare .
I-75  / US 23 v Monitor Township

Viz také

Reference

externí odkazy

Mapa trasy :

KML pochází z Wikidata
Procházet očíslované trasy
ND 9 ND ND 10