US Route 10 - U.S. Route 10
US Route 10 | |
---|---|
Informace o trase | |
Délka | 565 mil (909 km) |
Existoval | 11. listopadu 1926 - současnost |
Hlavní křižovatky | |
Západní konec | I-94 / US 52 ve West Fargo, ND |
Východní konec | I-75 / US 23 v Bay City, MI |
Umístění | |
Státy | Severní Dakota , Minnesota , Wisconsin , Michigan |
Dálniční systém | |
|
US Route 10 nebo US Highway 10 ( US 10 ) je dálnice východ - západ USA, která se nachází v oblastech USA na Středozápadě a Velkých jezerech. Na rozdíl od většiny amerických tras s „0“ jako poslední číslicí čísla trasy není USA 10 běžkovou dálnicí. USA 10 byla jednou z původních dálkových dálnic, vedených z Detroitu v Michiganu do Seattlu ve Washingtonu , ale poté ztratila velkou část své délky, když byly na její pravé straně postaveny nové mezistátní dálnice . V roce 2010 byla jeho délka 565 mil (909 km).
USA 10 bývaly u Michiganského jezera rozděleny na dva segmenty . V roce 2015 byl trajekt SS Badger mezi Ludingtonem, Michigan a Manitowoc, Wisconsin , oficiálně označen jako součást dálnice. Trajekt jezdí pouze od května do října.
Východní konec USA 10 je v Bay City, Michigan , na jeho výměně s Interstate 75 (I-75) (poblíž US 10's milepost 139 a I-75's milepost 162). Západní konec USA 10 je ve městě West Fargo, Severní Dakota , na jeho výměně s I-94 .
Popis trasy
Severní Dakota
Ve státě Severní Dakota , USA 10 běží asi osm mil (13 km), z I-94/US 52 na Exit 343 na Red River of the North . Je to jedna z hlavních východo -západních ulic ve West Fargo a Fargo a po celé délce v Severní Dakotě se nazývá Main Avenue. U Red River přechází USA 10 přes most do Moorhead, Minnesota .
Minnesota
USA 10 je hlavní rozdělenou dálnicí téměř po celé délce v Minnesotě . Cesta vstupuje do Minnesoty v Moorheadu a prochází Detroitskými jezery , Wadenou , Staples , Little Falls , St. Cloud , Elk River . Stává se dálnicí v Anoka a prochází severním předměstím Minneapolis a St. Paul , vstupuje do St. Paul spárovaný s I-35E a vystupuje St. Paul spárovaný s USA 61 . Opouští USA 61 severně od Hastingsu , krátce před vstupem do Wisconsinu.
Wisconsin
USA 10 vstupují do Wisconsinu v Prescott a cestují na jihovýchod kolem Durandu , Neillsville , Marshfieldu , Stevens Point a Appletonu, než dosáhnou svého východního konce poblíž břehu jezera Michigan v Manitowocu. Trajektovou dopravu mezi západní a východní částí USA 10 zajišťuje od května do října trajekt SS Badger . USA 10 je nyní čtyřproudá dělená dálnice ze státní hlavní silnice 80 (STH 80) 2 míle (3,2 km) jižně od Marshfieldu na I-39 . To umožňuje cestujícím obejít Auburndale, Blenker, Milladore, Junction City a centrum Stevens Point. Tím je plán na upgrade USA 10 na stav dálnice nebo rychlostní silnice z Marshfieldu do Menashy dokončen. USA 10 je rychlostní silnice mezi Stevens Point a Waupaca. Byl upgradován na dálnici v oblasti Waupaca a je také dálnicí mezi Fremontem a Appletonem.
Michigan
Západní konec USA 10 v Michiganu je Ludington . USA 10 běží souběžně s USA 31 z východní strany Ludingtonu do Scottville, než se USA 31 stáčí na sever. Silnice pak vede na východ přes Baldwin a Reed City, než se stane dálnicí západně od USA 127 poblíž křižovatky s dálnicí M-115 . USA 127 a USA 10 se na krátkou vzdálenost poblíž Clare překrývají . USA 10 obchází Midland a končí na I-75 v Bay City .
Související trasy
V USA 10 byly v minulosti určeny alternativní trasy, ale od roku 2017 již žádná není aktivní. Vícestátní alternativní trasa mezi Washingtonem a Montanou byla v roce 1947 z velké části nahrazena západním rozšířením americké trasy 2 a později v roce 1967 zcela vyřazena z provozu.
Mezi lety 1926 a 1934 existovala dvojice příponových tras mezi St. Cloud, Minnesota a Moorhead, Minnesota . US 10N, severní polovina párování, spojila St. Cloud , Little Falls , Motley a Detroit Lakes, než dosáhla Moorhead . US 10S běžel ze St. Cloud přes Alexandrii a Fergus Falls, než se znovu připojil k USA 10N u Moorhead. V polovině 30. let byl USA 52 rozšířen na Minnesotu a US 10S byl přejmenován na USA 52 (nyní I-94 ). US 10N byl přejmenován na US 10.
Dějiny
Původně USA 10 také procházely Montanou (včetně segmentu dnešní Montana Highway 2 ), Idaho Panhandle a Washingtonem , končící v Seattlu . Dokončení I-90 a I-94 nahradilo USA 10 na této trase, ačkoli některé úseky staré silnice USA 10 stále existují v takových městech jako Bismarck , Missoula , Spokane a mezi Cle Elum a Ellensburg jako State Route 10 (SR 10). Poslední část dálnice Interstate 90, která měla být dokončena, byla mezi Coeur d'Alene a Wallace na počátku 90. let minulého století. Velká část této trasy byla očíslována jako I-90 a USA 10 až do konečného dokončení I-90 přes Idaho. Některé odstavené části USA 10 jsou označeny jako Interstate 90 Business nebo Interstate 94 Business . Byly použity nejméně dvě alternativní trasy USA 10, včetně jedné ze Spokane do Missouly v letech 1941 až 1967 přes Sandpoint, Idaho (dnes reprezentováno USA 2 , Idaho State Highway 200 , Montana Highway 200 a US 93 ) a Pintler Scenic Route through Philipsburg, Montana a Anaconda, Montana , přejmenována na Montana Highway 1, když Montana USA 10 byl vyřazen z provozu v roce 1986.
Na východním konci, USA 10 původně šel na jih od Midland do Saginaw, Michigan , na čem je nyní silnice M-47 . Poté se spojila s USA 23 v Saginawu a pokračovala na jih, dokud se nerozdělila od USA 23 poblíž Flintu . Poté pokračovala na jihovýchod jako Dixie Highway do Pontiac , kde sledovala Woodward Avenue, nyní označenou M-1 . Odtud USA 10 pokračovaly téměř přímkou do centra Detroitu , kde protínaly USA 16 , USA 25 a USA 12 . Poté to trvalo dvoublokový běh a poté skončilo v tunelu Detroit – Windsor do Kanady .
V 70. letech byl USA 10 přesměrován mimo Woodward Avenue v oblasti Detroitu na dálnici John C. Lodge (dříve Business Spur 696, nyní M-10) a Telegraph Road . USA 10 byl zkrácen na Bay City, Michigan, v roce 1986, na kterém místě Lodge Freeway byl změněn na M-10 .
V roce 1925, USA 10 byl původně navržen pro běh z Detroitu přes Chicago , a na severozápad do Wisconsinu na to, co se později stalo USA 12 .
V roce 2015 Americká asociace státních úředníků pro dálnice a dopravu oficiálně označila trajekt SS Badger jako součást oficiální trasy dálnice a spojila USA 9 jako jediné dvě trasy s trajektovým spojením.
Hlavní křižovatky
- Severní Dakota
- I-94 / US 52 ve West Fargo
- I-29 / US 81 ve Fargu
- Minnesota
- USA 75 v Moorhead . Dálnice jezdí souběžně městem.
- USA 59 v Detroitských jezerech
- USA 71 ve Wadeně
- USA 169 v řece Elk . Dálnice jezdí souběžně do Anoka .
- I-35W on the Mounds View - Shoreview city line. Dálnice jezdí souběžně s městskou linií Mounds View - Arden Hills .
- I-694 v Arden Hills. Dálnice jezdí souběžně do Malé Kanady .
- I-35E / I-694 v Malé Kanadě . I-35E/US 10 cestuje souběžně se Saint Paul .
- I-35E / I-94 / US 52 / US 12 v Saint Paul . I-94/US 10 cestuje souběžně městem.
- USA 61 v Saint Paul. Dálnice jezdí souběžně do Dánska .
- I-494 v Newportu
- Wisconsin
- USA 63 západně od Ellsworthu . Dálnice jezdí souběžně na východ od Ellsworthu.
- USA 53 západně od Ossea . Dálnice jezdí souběžně na Osseo.
- I-94 v Osseu
- USA 12 jižně od Fairchild . Dálnice jezdí souběžně na východ-jihovýchod Fairchildu.
- I-39 / US 51 severo-severozápadně od Stevens Point . Dálnice jezdí souběžně do Stevens Point.
- USA 45 východ-jihovýchodně od Fremontu . Dálnice jezdí souběžně přibližně 4,14 km.
- I-41 / US 41 severně od Neenah
- I-43 severozápadně od Manitowoc . Dálnice jezdí souběžně na západ od Manitowoc.
- USA 151 v Manitowoc
- Jezevec SS v Manitowoc. USA 10 využívají loď jako trajekt přes jezero Michigan do Ludingtonu v Michiganu .
- Michigan
- Jezevec SS v Ludingtonu.
- USA 31 v Amber Township . Dálnice procházejí souběžně městysem.
- USA 131 v Richmond Township
- USA 127 v Grant Township . Dálnice jezdí souběžně do Clare .
- I-75 / US 23 v Monitor Township
Viz také
Reference
externí odkazy
Mapa trasy :
Soubor KML ( upravit • nápovědu )
|
Procházet očíslované trasy | ||||
---|---|---|---|---|
← ND 9 | ND | → ND 10 |