Nejméně 13 speciální trasy z US Route 11 a alespoň jeden z amerického trasy 11E existovaly.
Existující
Trasa kamionu v Birminghamu
Clevelandská obchvatová trasa
US Route 11 Bypass ( US 11 Byp. ) Je 3,7 míle dlouhá (6,0 km) obchvatová trasa kolem centra Clevelandu v Tennessee na US Route 11 . Jedná se o čtyřproudou rozdělenou dálnici po celé délce a je známá jako Keith Street.
USA 11 Byp. začíná na křižovatce s USA 11 / US 64 ( SR 2 , South Lee Highway) v Clevelandu poblíž Bradley Central High School . SR 2 se stočí na sever na US 11 Byp. A běží jako skrytá trasa . USA 11 / USA 64 se stávají na severovýchod do centra jako 3. ulice. Na svém konci začíná bezprostředně podél South Mouse Creek. Asi o třetinu míle (540 m) později obchvat protíná SR 312 (Harrison Pike / Inman Street), spojnici a dříve trasu USA 64 asi půl míle (800 m) západně od centra města. Na této křižovatce také začíná Clevelandská / Bradley County Greenway, která vede podél Mouse Creek. Trasa pokračuje na sever historickou obytnou čtvrtí. Dále USA 11 Byp. přijde na křižovatku s SR 60 (25. ulice). Trasa poté vstupuje do převážně komerční čtvrti, prochází kolem korporátního ústředí Life Care Centers of America a odbočuje na severovýchod přes Mouse Creek a Greenway. Trasa prochází přes hřeben Mouse Creek, prochází obchodním areálem a je na křižovatce s křižovatkou Woodcrest Avenue / Ocoee Crossing, spojkou s USA 11 (Ocoee Street). Asi o půl míle (800 m) později obchvat končí na křižovatce s USA 11 (Ocoee Street).
- Dějiny
Keith Street byl postaven jako obchvat, aby odlehčil centru Clevelandu od průmyslové a komerční dopravy, a byl prvním obchvatem a čtyřproudovou dálnicí v Bradley County. Projekt byl zahájen v roce 1956 výstavbou nedaleko centra Clevelandu. Úsek mezi 17. ulicí byl postaven mezi koncem roku 1959 a koncem roku 1960. Keith Street, původně známá jako Clevelandský obchvat, byla pojmenována na počest významného místního obyvatele Keitha Hinesa.
Původně státní označení trasy bylo státní obchvat 2 a SR 2 zůstala na obchvatu USA 11. V roce 1982, kdy TDOT upravil systém číslování dálnic, byla SR 2 přesměrována na Keith Street. Úsek USA 11 mezi jižním terminálem Keith Street a křižovatkou s USA 64 se stal součástí SR 40 (který pokračuje na US 64 do Severní Karolíny a úsek mezi USA 64 a severní terminál Keith Street se stal součástí SR 74 .
- Hlavní křižovatky
Celá trasa je v Clevelandu v Bradley County .
Aténská obchodní smyčka
Business US Highway 11 ( Bus. US 11 ) is a business route of US Highway 11 (US 11) that runs from Riceville to Athens, Tennessee . To běží podél Tennessee State Route 39 v Riceville, dokud se nedostane do centra Atén, kde se stane jednosměrným párem těsně před křižovatkou s Woodman Street. Odtud vede US BUS 11 / TN 39 na sever a na východ po Madison Avenue, zatímco trasy na jih vedou po Washington Street. U soudu v okrese McMinn se trasy stávají druhou dvojicí, konkrétně na sever podél Jackson Street a na jih podél White Street. Jednosměrný pár končí, když se trasy slučují do Jackson Street na univerzitě Tennessee Wesleyan University mezi College Street a Coach Farmer Drive. Na pokraji odjíždějícího centra má silnice jednu hlavní křižovatku s Tennessee State Route 30 (Decatur Pike na západ a Green Street na východ), poté vede po kopcích předměstské krajiny na okraji města. V opuštěné továrně poblíž železniční trati končí ulice Jackson Street, která prudce odbočuje na západ na Redfern Drive, poté překročí železniční přejezd a nakonec končí na US 11.
Hlavní křižovatky
Celá trasa je v okrese McMinn .
Greeneville obchodní smyčka
Trasa kamionu Bristol
US Route 11 Truck ( US 11 Truck ), který sdílí úplnou souběžnost s US 19 Truck , poskytuje obchvat pro kamiony vyhýbající se obytné oblasti Euclid Avenue.
Salem-Roanoke alternativní trasa
Pohled na sever podél USA 11 Alt. a na východ podél USA 460 Alt. v Salemu
US Route 11 Alternate ( US 11 Alternate ) je 8 mil dlouhá (13 km) alternativní trasa v Salemu a Roanoke ve Virginii . Je to souběžně s USA 460 Alternate v Salemu a USA 460 v Roanoke po celé své délce.
Obchodní smyčka Lexington
Pohled na jih na severním konci USA 11 Bus. v USA 11 v Lexingtonu
Business US Highway 11 ( Bus. US 11 ) je obchodní cesta po US Highway 11 (US 11) v Lexingtonu ve Virginii, která je dlouhá 3,5 km. Začíná na křižovatce s USA 11 a Virginia State Route 251 mimo Lexington a směřuje do centra města. Ve středu města protíná americkou dálnici 60 a stále míří městem. To pak končí na křižovatce s USA 11.
- Dějiny
V roce 1982 úsek Bus. USA 11 mezi ulicemi Jefferson a White byla změněna na jednosměrný sever a bus na jih. USA 11 byly přesměrovány podél Jeffersonovy a Bílé ulice.
- Hlavní křižovatky
Stauntonova obchodní smyčka
Pohled na jih od severního konce USA 11 Bus. ve Stauntonu ve Virginii
US Route 11 Business (11 Bus) je obchodní trasa vedoucí z Rt 11 ve Stauntonu ve Virginii . Není to běžná silnice VDOT, protože vede pouze z křižovatky Rt 262 / Rt 11 do 11/250 v centru města. Silnice je běžně známá jako ulice North Augusta a před ní dálnice Lee . Mezi hlavní body na této silnici patří Terry Court Shopping Center , St. John's United Methodist Church , United States Postal Service Staunton Office, Kings Daughter Rehabilation Center , Staunton Public Library a Staunton's Downtown District.
Trasa kamionu Staunton
Winchester alternativní trasa
Bývalý
Meridian obchodní smyčka
Obchvat Tuscaloosa
Alternativní trasa Chattanooga
Obchodní smyčka Chattanooga
Obchvat Chattanooga
Lexington obchvat
Lemoyne obchvat
US Route 11 Bypass ( US 11 Byp. ) Byl obchvat úseku USA 11 mezi Camp Hill a Wormleysburg v Pensylvánii , obcházející Lemoyne . Trasa začala na křižovatce s USA 11 (Market Street) a východním koncem PA 641 (32. ulice) v Camp Hill a směřovala na sever na vícevrstvé 32. ulici. Silnice se křivila na východ a stala se z ní Cumberland Boulevard, mířící do Wormleysburgu. Tady, USA 11 Byp. se stal ulicí Walnut Street a zamířil na severovýchod, překročil linii železnice Pensylvánie a přišel na konec na křižovatce s USA 11 / US 15 (Front Street) na západním břehu řeky Susquehanna .
USA 11 Byp. byl poprvé určen ve 30. letech 20. století. V tomto okamžiku trasa začala v USA 11 / PA 641 v Camp Hill a směřovala na sever a na východ do Wormleysburgu, kde protínala PA 14 na Front Street a směřovala na jihovýchod souběžně s touto cestou na Front Street a skončila v USA 11 / US 15 na západním konci mostu Walnut Street Bridge přes řeku Susquehanna do Harrisburgu . V roce 1941 byl východní konec obchvatu odříznut zpět do Wormleysburgu poté, co byly USA 11 / USA 15 vyrovnány, aby nahradily PA 14 na Front Street. Ve 40. letech 20. století USA 11 Byp. byl nahrazen hlavní tratí USA 11, přičemž dřívější vyrovnání USA 11 mezi Camp Hill a Wormleysburg bylo označeno jako USA 11 Alt.
Lemoyne alternativní trasa
US Route 11 Alternate ( US 11 Alt. ) Byla alternativní trasa z USA 11 mezi Camp Hill a Wormleysburg v Pensylvánii , procházející Lemoynem . USA 11 Alt. začala v USA 11 / US 15 na křižovatce 32. a Market Streets v Camp Hill a směřovala na východ podél Market Street. Trasa pokračovala do Lemoyne a zahnutá na severovýchod, protínající USA 111 na 3. ulici. V tomto okamžiku USA 11 Alt. stal se souběžný s USA 111 a obě cesty pokračovaly na severovýchod podél Market Street, překračující linii Pennsylvania železnice, protože silnice zakřivená na severozápad následovat západní břeh řeky Susquehanna . USA 11 Alt./US 111 se staly Front Street a míjely západní konce mostu Market Street Bridge a Walnut Street Bridge , které oba překračují řeku do Harrisburgu . Alternativní trasa pokračovala podél západního břehu řeky Susquehanna do Wormleysburgu, kde ona a USA 111 skončily na křižovatce s USA 11 / US 15 na Walnut Street, kde Front Street pokračovala na sever jako USA 11 / US 15.
S vytvořením amerického dálničního systému v roce 1926 byla Market Street přes Camp Hill a Lemoyne označena jako součást USA 11 / PA 13 , která překročila řeku Susquehanna do Harrisburgu na Market Street Bridge. USA 15 běžely souběžně s USA 11 na Market Street v Lemoyne východně od State Street, zatímco USA 111 / PA 4 byly souběžně východně od 3rd Street v Lemoyne. V roce 1928 byl PA 5 určen na Front Street v Lemoyne a Wormleysburg, zatímco označení PA 13 a PA 4 bylo vyřazeno z provozu podél Market Street. V roce 1930, PA 14 nahradil označení PA 5 podél Front Street. USA 11 / USA 15 byly srovnány tak, aby běhaly po Front Street v roce 1941 a nahradily PA 14. Ve 40. letech byla USA 11 přesunuta, aby obešla Lemoyne na severozápad a nahradila USA 11 Byp. , zatímco USA 11 Alt. byl určen na dřívější vyrovnání USA 11 mezi Camp Hill a Wormleysburg, běžící souběžně s USA 15 mezi State Street v Lemoyne a Wormleysburg. USA 15 byly přeskupeny na západ v padesátých letech, po USA 11 podél obchvatu, s USA 111 prodloužena na sever podél USA 11 Alt. končí v USA 11 / US 15 ve Wormleysburgu. USA 11 Alt. byl vyřazen z provozu v šedesátých letech minulého století, přičemž bývalé vyrovnání se stalo nečíslovaným.
Viz také
Reference