USCGC Courier (WAGR-410) -USCGC Courier (WAGR-410)
 USCGC Courier .
| |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy
| |
| Název: | USCGC Courier |
| Stavitel: | Froeming Brothers, Inc , Milwaukee, WI. |
| Stanoveno: | 25. ledna 1945 |
| Spuštěno: | 1945 |
| Uvedení do provozu: |
|
| Vyřazeno z provozu: |
|
| Vyznamenání a ocenění: |
Pochvala jednotky pobřežní stráže (udělena 9. března 1992) |
| Poznámky: | Námořní volací znak: NFKW |
| Odznak: |
|
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Námořní komise typu C1-M-AV1 |
| Přemístění: | 5 650 tun dlouhé (5 740 t) |
| Délka: | 338,75 ft (103,25 m) |
| Paprsek: | 50,33 stop (15,34 m) |
| Návrh: | 17,25 ft (5,26 m) |
| Pohon: | 1 × 1700 SHP dvoutaktní šestiválcový motor Norberg; jeden šroub |
| Rychlost: | Maximum 10,6 kn (19,6 km / h; 12,2 mph) |
| Rozsah: | 24 273 mil |
| Doplněk: | 1952: (USCG) 10 důstojníků, 80 poddůstojnických; (USIA) 3 radiotechnici, 1 programový koordinátor. 1966: 10 důstojníků, 45 narukovalo |
| Senzory a systémy zpracování: |
SO-4 (1952); SPS-23 (1966) |
| Vyzbrojení: | žádný |
USCGC Courier (WAGR / WTR-410) byl fréza v Pobřežní stráž Spojených států převeden z M / V pobřežních Messenger námořní komise C1-M-AV1 typ plavidla.
Obsah
M / V Coastal Messenger (1945–1952)
Loď, která byla původně zahájena v roce 1945 jako pobřežní posel M / V , měla být původně pojmenována Doddridge, ale byla změněna před přijetím námořní správou . Loď byla původně navržena jako meziostrovní raketoplán pro vojenské a námořní náklady. Byla navržena tak, aby přijímala náklad z mnohem větších lodí Victory and Liberty a poté jej dodávala americkým jednotkám na malých odlehlých ostrovech, ale kvůli tomuto účelu nebyla kvůli konci druhé světové války nikdy použita . Na konci čtyřicátých let provozoval M / V Coastal Messenger společnost Standard Fruit & Steamship Company a Grace Line, Inc. , zejména podél pobřeží do severní Jižní Ameriky. Na cestě do Jižní Ameriky najela na mělčinu v La Salina u jezera Maracaibo ve Venezuele, ale po 11 dnech byla osvobozena s rozsáhlými, i když menšími škodami. Poté byla zastavena rezervní flotilou a převedena pod kontrolu ministerstva zahraničí v roce 1952.
USCGC Courier WAGR-410 (1952–1964)
Spojené státy pobřežní hlídka Cutter Courier byl získán jako součást společné operace mezi Ministerstvo zahraničí Spojených států amerických a Pobřežní stráž Spojených států , aby se stal mobilní vysílací zařízení pro americký informační agentury je‘ Voice of America programu". V reakci na iniciativu s krycím názvem „ Operation Vagabond “, kterou schválil prezident Harry S. Truman a vedoucí náčelníků štábů a kterou vyhlásilo ministerstvo zahraničí v dubnu 1951, byla operace navržena tak, aby poskytla vysílala rádiové reléové stanice k přenosu programů Voice of America za „ železnou oponou “. Takové plavidlo se mohlo rychle přesunout do jakékoli oblasti problémů, mohlo podle potřeby sloužit jako dočasná předávací stanice a umožnit použití stanice, kde bylo nepraktické postavit pobřežní stanici. Pro zmírnění politické citlivosti bylo rozhodnuto, že plavidla by měla provozovat pobřežní stráž, což mělo být ve fázích plánování celkem šest plavidel. Nadměrné náklady udržovaly operaci na jednom plavidle.
Uvedena do 15. února 1952 v Hoboken, New Jersey, Courier call-volací znak byl "Vagabond-Able". Během padesátých a šedesátých let působila dvanáct let jako součást rozhlasové sítě Hlas Ameriky během studené války , v době, kdy se Sovětský svaz pokoušel zaseknout části sítě. Courier obsahoval nejmocnější komunikační vysílačku stále nainstalován na palubě lodi, RCA BT-105 150 kilowatt mediumwave vysílač, stejně jako dva Collins 207B1 typ 35 kilowatt krátkovlnné vysílače stejně jako Collins Radio Company 51J typu přijímače .
Prezident Harry S. Truman navštívil Kurýra 4. března 1952, když loď zakotvila ve Washingtonu, DC a využil této příležitosti k vysílání významného politického projevu paprskového ve východní Evropě a Sovětském svazu .
Dne 18. dubna 1952, během Courier shakedown plavby do Panamského průplavu , pomocí volací znak KU2XAJ, testy byly provedeny při 1700-2300 na 6110 a 9690 Kč. krátkovlnný (35 kW) a 1510 kc. střední vlna (150 kW). Vysílání se uzavřelo hraním Panamské národní hymny a Hvězdně posázeného praporu . Courier zpočátku používal $ 18,000 35' × 69' palbou bublinu , která se konala na střední vlnové antény vzduchu. Courier provádí 5 těchto balónů, ale na víc než jedné příležitosti balón zlomil volný. Nakonec bylo rozhodnuto vyměnit balón za drátovou anténu podporovanou stožárem.
Courier také držel rekord pro nejdelší nasazení v zahraničí - od 17. 07. 1952 do 13. 08. 1964, trávila čas ve Spojených státech teritoriální vody jsou rozmístěna namísto off na ostrově Rhodos, Řecko během toho času.
Courier byl vyřazen z provozu 25. srpna 1964 po svém návratu do Yorktownu ve Virginii a předán do výcvikového střediska Reserve Coast Training Center v Yorktownu ve Virginii. Od 1. července 1965 byl Courier umístěn do stavu „mimo provizi, do rezervy“ a poskytl pro příští rok výcvik v přístavu v oblasti námořní bezpečnosti obchodníka a manipulace s nebezpečným nákladem.
USCGC Courier WTR-410 (1966–1972)
USCGC Courier WTR-410 byl recommissioned do pobřežní stráž u Yorktown, Virginie 30. dubna 1966. Zde Courier úkolem bylo sloužit jako mobilní operační tréninkové platformy s kvalifikovaným personálem připojených a na podporu tím, že vedení během provozního výcviku v Port Security různá místa během dvou týdnů aktivní služby pro tréninková období. The Courier oblast provozu se týkalo východním pobřeží , v Mexickém zálivu , a Great Lakes .
V červnu 1970 utrpěla USS Pocono poškození jejího luku po srážce s kurýrem , který také utrpěl poškození luku v zálivu Chesapeake.
The Courier homeport zůstal Reserve výcvikového střediska v Yorktown a ukončila svou kariéru pobřežní stráže jako výcvikové plavidlo pro záložníků. Přinesla ubytování pro 220 účastníků, hlídkové čluny a komunikační zařízení. Její malé čluny byly používány k výcviku záložníků v přístavních hlídkách, zatímco její vybavení pro manipulaci s nákladem bylo používáno k výcviku záložníků při manipulaci s nebezpečným nákladem.
Pirátská rozhlasová inspirace
To někdy bylo tvrzeno, že kurýra offshore vysílání přímo inspirovalo takové pobřežní pirátské rozhlasové stanice jako Radio Mercur a Radio Caroline . O anténu zvednutou balónem podobnou té, kterou použil Courier, se v roce 1984 pokusil také pirát Laser 558 s podobnými výsledky.
Pozoruhodné úspěchy
- Obsahuje nejvýkonnější komunikační rádiový vysílač, jaký kdy byl na palubě lodi nainstalován.
- Nejdelší nasazení v zahraničí - od 17. července 1952 do 13. srpna 1964.