USS Aylwin (DD-355) -USS Aylwin (DD-355)

USSAylwinDD355.jpg
USS Aylwin (DD-355)
Dějiny
Spojené státy
název Aylwin (DD-355)
Jmenovec John Cushing Aylwin (1778–1812)
Stavitel Philadelphia námořní loděnice
Stanoveno 23. září 1933
Spuštěno 10. července 1934
Uvedeno do provozu 1. března 1935
Vyřazeno z provozu 16. října 1945
Zasažený 1. listopadu 1945
Osud Prodáno do šrotu, 20. prosince 1946
Obecná charakteristika
Třída a typ Ničitel třídy Farragut
Přemístění 1375 tun
Délka 341 ft 3 v (104,01 m)
Paprsek 34 ft 3 v (10,44 m)
Návrh 16 ft 4 v (4,98 m)
Rychlost 37 Kč (69 km / h)
Rozsah
  • 6500 NMI při 12 uzlech
  • (12 000 km při 22 km / h)
Doplněk 251 důstojníků a poddůstojnických
Vyzbrojení

USS Aylwin (DD-355) byl Farragut -class torpédoborec a třetí loď námořnictva Spojených států být jmenován pro poručíka Johna Cushing Aylwin (1778-1812).

Výstavba a uvedení do provozu

Aylwin byl položen dne 23. září 1933 Philadelphia Navy Yard , zahájen dne 10. července 1934, podporovaný slečny Elizabeth M. Farley, 11-letá dcera generálního správce pošty James Farley , a do provozu dne 1. března 1935, s velitelem Clarence Gulbranson ve vedení.

1935–1941

1935

Po zkouškách stavitelů koncem března a po vybavení se torpédoborec přesunul na námořní torpédovou stanici v Newportu na ostrově Rhode Island , aby naložil osm torpédových hlavic. Na konci dalších zkoušek se 8. května vrátila do Filadelfie, aby se připravila na shakedown.

Dne 22. května Aylwin vyplula na plavbu, která ji zavedla do evropských zemí. 1. června se zastavila v portugalském Port Leixoes ( Oporto ) a 5. dne ve španělském Santanderu , 10. se přestěhovala do francouzského Cherbourgu . O pět dní později zkontroloval nový ničitel ctihodný Jesse I. Straus , velvyslanec Spojených států ve Francii.

Válečná loď dále navštívila německé Brémy od 19. do 24. června, poté vyplula do švédského Göteborgu a absolvovala pětidenní návštěvu. Poté, co se 29. září rozběhla do Belgie, dorazila do Bruselu pozdě 2. července a tam přijala svou jedinou královskou návštěvu, když 8. dubna ráno na palubu nalodili krále Leopolda III a královnu Astrid .

Loď navštívila anglický Dover , než se 15. července vydala domů. Do Philadelphie v Pensylvánii dorazila 22. dne, obdržela opravy po shakedownu a provedla další zkoušky, které trvaly do 1. října, kdy se vydala na moře, aby se připojila k flotile. Následujícího dne připlula se svou sesterskou lodí USS  Hull a obě lodě dosáhly pátého dne v zátoce Guantánamo na Kubě , kde Aylwin vyložil náklad lehkého nákladu. Po tranzitu přes Panamský průplav dne 7. října, krátce se zastavila na Balboa , Panama kanálové zóně , před vyplutím na 10. pro letadlo, strážní stanici off Champerico , Guatemala, poskytnout směrové ložisko podél projektované dráhy experimentálního hydroplánu XP3Y -1 , prototyp PBY Catalina .

Aylwin dosáhla svého přiděleného postavení 13. října a následujícího rána začala pokládat kouř, který sloužil jako značka pro letadlo. Hlídky torpédoborce spatřily letadlo ve 12:38 a o sedm minut později prošlo přímo nad hlavou. Nakonec se XP3Y-1 dostal do San Franciského zálivu 15. října a vytvořil nový mezinárodní rekord v vzdálenosti u letů hydroplánem - 3 281 402 km (5 280 905 km).

Následující den se torpédoborec vrátil k Hullovi ; a obě lodě se 19. dne parily do přístavu v San Diegu v Kalifornii . Po návštěvě Stocktonu v Kalifornii , která se konala ve dnech 26. až 29. října, zahájila Aylwin svou mírotvornou službu u flotily, operovala u pobřeží jižní Kalifornie ve flotilních taktikách, torpédových útocích, bitevních praktikách krátkého dosahu a zdravých cvičných bězích s ponorkami USS  Nautilus a USS  sépie .

1936

Dne 10. února 1936, Aylwin opustil San Diego a vstoupil do Mare Island Navy Yard následujícího dne pro opravy a úpravy. 3. dubna provedla zkoušky po opravě.

Po krátkých operacích mimo Pyramid Cove na ostrově San Clemente se Aylwin 27. dubna plavil do zóny kanálu, aby se zúčastnil Fleet Problem XVII , pětfázové evoluce. Tento problém postavil bojové síly proti ponorce rozšířené průzkumné síly .

Když nepřátelské síly zaútočily u západního pobřeží Střední Ameriky poblíž Panamského průplavu, provedl Aylwin simulované dělové útoky na „nepřátelské“ torpédoborce a torpédové útoky na „nepřátelskou“ bitevní linii. Zakotvila u Balboa dne 9. května, následující den natankovala palivo a 16. dne obnovila svoji účast na problému s flotilou jako součást „zelené“ flotily.

Po cvičení Aylwin odplul do Peru a 28. května ráno dorazil do Callao . Ten den, admirál Sinclair Gannon , velitel, torpédoborce, průzkumné síly, zlomil svou vlajku v Aylwinu . Po ukončení peruánské návštěvy 2. června nastoupila do Kalifornie , ale od 6. do 8. června se zastavila v zátoce Panama a poté pokračovala do San Diega. Aylwin dorazila do svého domovského přístavu 16. června ráno a kotvila vedle USS  Dobbin . Toho odpoledne kontradmirál Gannon přenesl svou vlajku do nabídky torpédoborců .

6. července Aylwin zahájil cestu na pacifický severozápad a do Port Angeles ve Washingtonu dorazil 9. dne. Odtud vyplula vnitrozemským průchodem na Aljašku a 13. dne dorazila do Cordovy . Po následné návštěvě Kodiaku , zpětném volání v Port Angeles a tamní údržbě po boku Dobbina provedl torpédoborec cvičení sledování zvuku v Admirality Bay v Port Townsend ve Washingtonu . Od 5. do 10. srpna navštívila Portland v Oregonu , než se vydala domů, kam dorazila 13. dne.

O týden později absolvovala taktická cvičení ve spolupráci s USS  Worden a USS  Monaghan ; ale brzy začali hledat zpožděný tuňácký člun SS San Juaquin se sídlem v San Diegu , naposledy hlášený v jejich okolí. Pobřežní stráž fréza Takoe se připojil k hledání 21. srpna, a řezačka Aurora začal další den. 23. dne Aylwin a ostatní lodě plující ve skautské linii hledaly zpožděnou plně vybavenou loď Pacific Queen . Ačkoli nenašli ani jedno plavidlo, zdá se, že ani jedno nebylo ztraceno, protože se oba objevili v registrech obchodních lodí ještě několik let. Ve skutečnosti to druhé - nesoucí její původní jméno, Balclutha - slouží jako plovoucí muzeum kotvící v San Francisku v Kalifornii .

Aylwin operoval v oblasti jižní Kalifornie až do plavby 16. dubna 1937 na Havajské ostrovy k účasti na Fleet Problem XVIII . Aylwin, který se 21. září skládal z „Hilo Detachment“, provedl simulované bombardování Hilo na Havaji a poté nasadil na obrazovku USS  Houston a USS  Ranger , když kryly simulované přistání. Uvedením do Pearl Harbor 25. dubna Aylwin zahájil plavbu 4. května jako součást „bílé“ síly.

Aylwin , který byl v počáteční fázi akce 8. května hodnocen jako „poškozený“, formoval kurz, který se ráno setkal s „přátelskými“ jednotkami, a na cestě zahájil dva „bombardovací“ útoky „černých“ letadel. V 06:40 si všimla bitevní linie „bílé“ a změnila směr připojení, ale zjistila, že lodě byly ve skutečnosti považovány za „vyřazené z činnosti“.

Aylwin tedy nyní prakticky „sám“ přišel a zamířil do Lahainy na Havaji . Obtěžovaná loď na cestě nenalezla žádnou útěchu, protože spatřila tři rychlé minonosky, které se přibližovaly ze vzdálenosti šesti mil, a poté, co je označila jako „nepřítele“, šla v 7:30 do generálních komnat a o tři minuty „zahájila palbu“. Rozhodčí však rychle prohlásili, že má hors de boj, a tak se brzy poté přidala ke svým choti „mimo akci“.

Aylwin se vrátila do San Diega dne 28. května 1937 a po dvou týdnech údržby po boku USS  Whitney obnovila tréninkový plán. Během posledních červnových dnů operovala ve společnosti s USS  Mississippi, protože tato loď prováděla bojové cvičení mimo ostrov Santa Barbara ve společnosti s rádiem řízenou, vysokorychlostní cílovou lodí USS  Lamberton .

1938

Po zbytek roku 1937 a v zimních měsících počátkem roku 1938 Aylwin udržoval to, co se stalo standardní rutinou, střídáním období v přístavu pro údržbu s časovým výcvikem na moři v operační oblasti jižní Kalifornie. Ve dnech 6. až 9. ledna 1938 se podílela na pátrání po ztraceném hlídkovém letadle hlídkové letky 7 ( VP-7 ). Poté, co počátkem února vypálila protiletadlová cvičení, loď pokračovala na základnu torpédoborců v San Diegu k její roční prohlídce trupu v plovoucím suchém doku USS ARD-1 a poté pokračovala ke krátkému přepracování na námořním dvoře ostrova Mare.

Po těchto opravách dorazil Aylwin do San Diega 6., právě včas, aby se zúčastnil Fleet Problem XIX . „Černá“ flotila odplula ze San Diega dne 15. března v 03:25. V rámci „bílé“ flotily se Aylwin rozběhl v roce 1640 a brzy se přidal ke zbytku Destroyer Flotilla 1 a letadlové lodi USS  Ranger .

Při hledání nepřátelského „hlavního těla“ 17. dne se následujícího rána přidala k USS  Chicago , USS  Quincy , USS  Chester a USS  Portland . To odpoledne křižníky navázaly kontakt, zaútočily a ustoupily pod zakrytím kouřové clony. Aylwin znovu spatřil „nepřítele“ a zaujal pozici v bezpečné vzdálenosti za zádí, aby je sledoval přes 19. místo.

Poté, co 20. dubna tankoval z USS  Idaho , provedl torpédoborec cvičení v následujících fázích Fleet Problem XIX, dokud nepodpořil falešné přistání v Lahaině; na začátku ležela mezi ostrovy Molokai , Lanai a Maui, než se postavila směrem k „předmostí“, aby podpořila přistání vojsk. Před doplňováním paliva z USS  Brazos a krátkým odpočinkem ukotvila na Lahaina Roads provedla krátký minolový výcvik .

Od 4. do 8. dubna se Aylwin opět účastnil dalších cvičení před uvedením do Pearl Harbor . Když se flotila 18. ráno vzepřela, postavila se před varování odlétajících bitevních lodí na možnou „ponorkovou“ aktivitu. Nakonec se Aylwin účastnil závěrečných fází Fleet Problem XIX, které probíhaly ve třech samostatných fázích, z nichž každá byla sama o sobě problémem malého loďstva. Stejně jako v případě problému s flotilou XVII cvičení také testovala schopnost flotily zmocnit se a držet pokročilé základny, což naznačuje tichomořské plánování námořnictva.

Torpédoborec se vrátil do San Diega dne 28. dubna a dne 9. května obnovila svůj výcvikový plán na pobřeží. Podstoupila krátkou údržbu po boku Whitney, než se 21. června rozběhla na pacifický severozápad a plavila se po pobřeží do července, přičemž se dotýkala takových míst jako Port Angeles, Washington ; Ketchikan , území Aljašky; Humpback Bay , Wrangell Narrows , Taku Inlet , Yakutat Bay , Sitka , Seattle ; a nakonec Portland v Oregonu . V polovině srpna se vrátila přes San Francisco do San Diega, podrobila se údržbě po boku Whitney a před výcvikem na Havaji 26. září absolvovala výcvik u pobřeží jižní Kalifornie .

Aylwin , který dosáhl Pearl Harbor 2. října, zde prošel do listopadu opravami a úpravami. Dorazila zpět do San Diega dne 12. prosince a provedla výcviková cvičení na jižním ostrově Coronados v Mexiku, než skončila v roce 1938 kotvící v hnízdě torpédoborců v přístavu San Diego.

1939

Čtyři dny do roku 1939 Aylwin zahájil cestu do Panamy a 13. ledna dosáhl Balboa . Poté, co druhý den projela Panamským průplavem , operovala z Gonaïves na Haiti ; Záliv Guantánamo, Kuba ; a Port-au-Prince na Haiti , než se 13. let rozběhne na své počáteční stanici během Fleet Problem XX .

Tato cvičení se konala v Karibiku a spojila bojové síly proti průzkumným silám.

Po tankování z Marylandu dne 17. února operovala Aylwin s Lexingtonem a Enterprise, které fungovaly jako útočné síly během jedné fáze problému. Nakonec „bitva“ dospěla ke svému závěru, bitvě flotily. Síly pak všichni odebrali do Culebra Bay , Puerto Rico , kde prezident Franklin D. Roosevelt hodnoceném je z paluby Houstonu v poslední únorový den.

Po návštěvě Cienfuegos a zátoky Guantánamo na Kubě Aylwin krátce operoval mimo Gonaïves, než se 31. března vrátil na Guantánamo. Rozběhla se 8. dubna do Yorktownu ve Virginii a na cestě na sever působila jako strážce letadel pro Lexington . Aylwin dorazil do Yorktownu 12. dubna, ale návštěva flotily v této oblasti byla brzy zkrácena rozkazy k návratu do Pacifiku.

20. dubna v 04:04 nastoupila Aylwin na stanici se zbytkem divize kolem nosičů. Letěla na USS  Yorktown na cestě do Panamy; překročil kanál 29. dubna; a poté, co se krátce zdržel u Balboa, nastoupil 2. května do San Diega. 12. prosince dosáhla svého domovského přístavu a ničitelka operovala mimo jižní Kalifornii, než 18. června vstoupila do námořního dvoře Mare Island kvůli opravám a úpravám trvajícím do 8. října. Rozběhla se 11. října ráno, směřující ještě jednou na Havaj.

Námořnictvo vytvořilo „havajské oddělení“ pod viceadmirálem Adolfem Andrewsem a založilo ho v Pearl Harbor - krok předznamenávající základnu celé flotily tam následujícího jara.

Aylwin dorazil do Pearl Harbor 18. října 1939 a během několika příštích měsíců střídal období v přístavu v „Pearl“ s různými cvičeními v havajské operační oblasti.

1940

Na jaře 1940 se Aylwin jako jednotka „kaštanové“ flotily zúčastnila Fleet Problem XXI, posledního problému předválečné flotily. Svědčící o tom, že v té době byla flotila zaměřena na bezpečnost, se Aylwin střídal s dalšími torpédoborci provádějícími „bezpečnostní hlídky“ u přístavu Honolulu a u vchodu do Pearl Harbor v průběhu vývoje a vyšetřoval všechna pozorovaná plavidla, včetně malých rybářských lodí.

Oddíly z flotily se v určitých intervalech střídaly zpět na západní pobřeží. Aylwin se tak v létě 1940 krátce vrátil na západní pobřeží a 9. července dorazil do San Diega, kde se 14. dne přesunul na námořní ostrovní přístav Mare. Prošla tam opravami a úpravami až do 22. září, než se 21. října vrátila přes San Diego do Pearl Harbor.

1941

Z tohoto přístavu si Aylwin udržovala svou obvyklou rutinu až do kritického roku 1941. Dne 7. února 1941 vyplula na moře a poté, co se setkala s letadlovou lodí Enterprise a sesterským torpédoborcem USS  Farragut , zamířila na krátkou návštěvu zpět na západní pobřeží. Dorazili do San Diega 13. února, ale o dva dny později se znovu otočili a vrátili se k Enterprise - která přepravovala zásilku nejnovějšího stíhacího letounu na Havaj. Tyto tři lodě dorazily na Oahu dne 21. února.

Dne 17. března Aylwin opustil Pearl Harbor na hlídku a cvičení na moři. O dva dny později loď provedla dvouhodinové noční taktické cvičení v temné noci bez měsíců, počínaje 20:00. Na jeho konci byly všechny torpédoborce nařízeny, aby pokračovaly na místo setkání za středem flotily. V 22:51 Aylwin rozsvítila svá běžecká a bojová světla a spatřila loď zhmotňující se z temnoty na jejím přídi. Aylwin udržovala kurz a rychlost až do úplného couvání nouze v 23:03. V tu chvíli se druhá loď, Farragut , objevila na kolizním kurzu a také couvala, aby se vyhnula kontaktu. Krátce po 23:04, Farragut s bow nakrájené Aylwin levoboku je na 90 stupňů úhlu, což způsobuje velké škody po dobu asi 23 rámů a téměř oddělil Aylwin' s luk.

Okamžitě vzplál oheň tak vysoký jako Aylwinova stožár, osvětlil obě lodě a rychle se rozšířil na záď skrz dozornu a do prostoru obsazeného kabinami důstojníků lodí. Aylwinova elektrická instalace hořela intenzivním teplem, dokud nebyla ovládána 20. ledna v 0140. Požární skupiny od Dale , USS  Stack , USS  Philadelphia a USS  Sterett - všichni přispěli muži, aby pomohli zvládnout požár; a parta z Indianapolisu se připojila ke skupině z Philadelphie při hodnocení škod a provádění dočasných oprav.

USS  Detroit se pokusil odtáhnout Aylwina zpět do Pearl Harbor, ale kabel se rozdělil. USS  Turecko brzy vyzvedlo poškozený torpédoborec a odtáhlo ji do přístavu zádi jako první. Po rozsáhlých opravách v suchém doku Aylwin obnovila svoji činnost v havajských vodách. Poté, co na konci listopadu absolvovala svůj poslední výcvik v době míru, kotvila 28. března ve 13:47 na bóji X-14 a zůstala tam první prosincový týden.

druhá světová válka

Když ráno 7. prosince 1941 ležela Aylwin kotvící v hnízdě se svými kamarády z letky, byl v provozu jeden malý kotel, který poskytoval dostatek energie pro pomocné služby na palubě. Přibližně polovina jejích mužů si ten víkend užívala dovolenou a svobodu. V neděli 07:55, krátce před ranními barvami, zvuk leteckých motorů překvapil Aylwinovy muže a nespočet dalších námořníků . V té době japonská letadla torpédovala cílovou loď USS  Utah kotvící na nábřeží u Fordova ostrova .

O tři minuty později Aylwin opětoval palbu. V 8:00 zapálila „ černá banda “ ohně pod dvěma kotli a do 15 minut je rozřízla na svém hlavním parním potrubí. V 08:29 velitel bitevních sil torpédoborců nařídil svým lodím, aby vyrazily. Při teplotě okolo 08:50, japonské letadlo shodil bombu, která explodovala asi 75 yardů off Aylwin' s pravoboku. O osm minut později Aylwin , která nechala svůj záďový a kotevní řetěz za sebou, zamířila ke kanálu a na otevřené moře.

Torpédoborec s 50% posádkou pod vedením čtyř praporů - vyšší důstojník, praporčík Stanley B. Caplan, USNR , sloužil na moři jen asi osm měsíců - vystoupil z Pearl Harbor a vyzvedl loď na válku a současně udržovat „nepřetržitý oheň“. Její kulometčíci tvrdili, že sestřelili nejméně tři letadla; ale ve světle ohromného objemu protiletadlové palby ze všech lodí nelze její „zabití“ přesvědčivě prokázat.

Když Aylwin vyběhl na moře, ti muži nahoře, kteří se mohli dívat vzadu, uviděli zvědavý pohled; její kapitán, poručík CDR. Robert H. Rodgers a další důstojníci na motorovém startu asi 1000 metrů od vstupních bójí. Přesto s ohledem na pokyny ComDesRon 1 nemohla Aylwin zpomalit, ale místo toho vyrazila na moře za hlídkovou službou a většinu svých důstojnických sirotků nechala na palubě starého flushdeckera USS  Chew .

O něco méně než půl hodiny později Aylwin vyšetřoval nahlášené pozorování ponorky, ale nic nenašel. Během hlídky torpédoborec neobvykle vibroval kvůli poškození šroubu krátce poté, co se rozběhla, když výbuch bomby poblíž její pravoboku odhodil její záď do bóje.

Pozdě odpoledne 8. prosince Aylwin následoval pracovní skupinu Enterprise do Pearl Harbor a vyzvedl Rodgerse a velitele divize CDR. R. S. Riggs, na cestě do kanálu. Následujícího dne se Aylwin rozběhla a provedla protiponorkové hlídky v sektoru 2, u vchodu do Pearl Harbor. 10. prosince navázala zdravý kontakt. Poté, co šla do obecných pokojů, upustila od vzoru pěti nábojů, ale bez potvrzeného poškození. Vstoupila 11. listopadu do Pearl Harbor a Aylwin prošla opravou poškozené vrtule.

12. prosince, poté, co se kouř nad Oahu rozplynul, CDR. Rodgers chválil svou zkrácenou posádku za jejich činy v prvním návalu války: „Chování personálu bylo velkolepé ... Každý člověk více než dělal svou práci a dychtil bojovat.“ O Ensignu Caplanovi Rodgers napsal: „Chování (tohoto muže) ... ve vynikajícím převzetí velení po dobu 36 hodin během válečných operací nejtěžšího typu je nejúžasnějším a vynikajícím úspěchem.“

Dne 14. prosince Aylwin bojoval jako součást pracovní skupiny Lexingtonu, která směřovala k úlevě od ostrova Wake . Spolu s těžkými křižníky Chicago a Portland a torpédoborcem USS  Phelpsem nasadila na stanici před Lexingtonem . Následujícího dne se k jednotce přidali torpédoborce Dewey a Worden , křižník Indianapolis a ropná loď Neosho .

K silám útočícím na Wake se přidaly dva japonské nosiče. Tento krok vyvolal zrušení pokusu o úlevu. Wake spadl 23. prosince.

Po vyšetřování několika podezřelých ponorkových kontaktů na cestě Aylwin tři dny po Vánocích kryl příchod TF 11 do Pearl Harbor. Poslední den roku 1941 Aylwin bojovala z Pearl Harbor na obrazovce konvoje, který odváděl evakuované osoby z Havajských ostrovů na západní pobřeží, kde sloužila pět dní do roku 1942.

1942

Aylwin poté prošla opravami a úpravami na námořním dvoře Mare Island do 10. ledna a získala nové 20 milimetrové kulomety, aby zvýšila svou schopnost protiletadlového boje. O dva dny později odplula s USS  Perkins, aby doprovodila parníky President Coolidge , President Monroe a Mariposa do San Franciska. Opět v plném proudu na 17., Aylwin a Perkins doprovázel konvoj sestávající z Neosho , USS  Castor , USS  Pyro a USS  Crescent City zpět na Oahu, kde přišli na 25.

Poslední lednový den torpédoborec bojoval s TF 11, zformoval se kolem Lexingtonu a plnil povinnosti strážce letadla u tohoto dopravce, když se pohybovala na jihozápad směrem k Nové Guineji . Poté, co 13. února během povrchových útočných manévrů omylem vystřelila živé torpédo směrem k Hull , varovala Aylwin svou sesterskou loď blinkrem, který jí umožnil vymanit se z nebezpečí. Aylwin sledoval potulnou „rybu“ rychlostí 28 uzlů, až se na konci normálního běhu potopila.

O tři dny později, příkaz ANZAC křižník silovým Chicagu , HMNZS Leander , HMNZS  Achilles a HMAS  Austrálie , stíněné Lamson a Perkins -pulled na dohled. Když torpédoborce vytvořily kruhové síto, těžké lodě vyrazily ke konferenci a přenesly důstojníky. Krátce nato se TF 11 reformovala a zaujala severozápadní směr k ostrovu Bougainville a souostroví Bismarck .

Než mohl být zahájen nálet na klíčovou japonskou základnu v Rabaulu , japonská průzkumná letadla objevila pracovní skupinu. V souladu s tím vyrazilo 17 pozemních bombardérů Mitsubishi G4M z Rabaulu v Nové Británii .

Lexington " radar s zvedl příchozí bombardéry v 10:30, a pracovní skupina zvýšil rychlost na 21 uzlů. Během obrany dopravce údajně poručík Edward H. „Butch“ O'Hare sestřelil pět nebo šest nepřátelských letadel asi za tolik minut.

Zatímco Lexington ' s F4F Wildcats bojovali výše, lodní střelci pálili protiletadlových děl. Aylwin ' s pozorovatelé poznamenal jeden nepřítel bombardér klesá v plamenech po nárazech z jejich loď explodovala v jeho blízkosti. Poté, když se druhá vlna pokusila rozbít obrazovku pracovní skupiny, Aylwinova 20 milimetrová děla sestřelila nepřátelský bombardér, který se pokoušel narazit na záď nedalekého Bagley . Zbývající bombardéry se vrátily do Rabaulu. Žádná loď ve formaci Lexington nebyla poškozena.

Nicméně, protože to bylo objeveno, americká síla ustoupila z oblasti. Aylwin brzy opustil TF 11, aby doprovodil ropnou flotilu USS  Platte na Pago Pago na Samoi a poté zpět do Pearl Harbor a do přístavu se dostal 8. března.

O dva dny později Aylwin zahájil screening 18 lodí konvoje 4072 z Honolulu do San Francisco Bay, kam dorazily 22. března. Po opravách na námořním dvoře na ostrově Mare se setkala 31. jako součást obrazovky pro konvoj 2054 vázaný na Havaj.

Když Aylwin dosáhl Pearl Harbor 12. dubna, vrátil se na moře 15. s TF 11. 18. Na cestě do jižního Pacifiku odletěl Lexington z letky 14 Marine Brewster F2A-3 (rekonstituovaný VMF-211 ) do Ostrov Palmyra .

Mezitím zpravodajství hlásilo podstatné nepřátelské hnutí směrem k Nové Guineji a Austrálii, pravděpodobně zaměřené na strategický Port Moresby . V souladu s tím dne 26. dubna přijala Lexington a její obrazovka rozkazy k setkání s Task Force 17 (TF17) dne 1. května. Když se toho rána potkali, obě síly se dostaly pod jeho velitele, kontradmirála Franka Jacka Fletchera , v Yorktownu . Aylwin byl přidělen k Lexingtonově strážci letadla.

Dne 7. května Aylwin dostal zprávu, že nepřátelská síla dvou dopravců a čtyř křižníků je vzdálená asi 200 mil. V 09:55 Aylwin pozoroval, jak Lexington odpálil stíhačky a torpédová letadla k útoku. Krátce nato vzlétlo do vzduchu také Yorktownovo letadlo.

8. srpna byl Aylwin v generálních ubytovnách od roku 0844, a když byly o dvě hodiny později hlášeny nepřátelské letouny, zaujaly postavení mezi těžkými křižníky Chester a USS  New Orleans , 3 000 metrů od Yorktownu . Udržovala si tuto pozici během následující bitvy a přizpůsobovala své pohyby pohybům Yorktownu .

Yorktown byl poškozen, stejně jako Lexington , druhý smrtelně. Poté, co se SBD-3 skautské eskadry 5 ( VS-5 ) vynořilo poblíž Aylwinu , torpédoborec změnil směr vyzvednutí pilota, Ens. J. H. Jorgenson, USNR a jeho muž na zadních sedadlech, Radioman 3d Class A. W. Brunetti.

Pracovní skupina odešla z místa bitvy směrem k ostrovům Tonga. Zatímco o dva dny později natankoval krátké kalhoty Aylwin po boku New Orleans, aby načerpal palivo , a vzal na palubu 37 důstojníků a 92 poddůstojnických mužů z Lexingtonu a jednoho pilota z Yorktownu , poručíka ( S. j .) E. S. McCuskeyho z VF-2 , který se později stal „esem“ v bitvě u Midway . Ničitelka odhodila a obnovila své screeningové povinnosti.

Ráno 15. května táhl Aylwin po boku Yorktownu a přenesl na dopravce mapy ostrovů Tonga. O necelou hodinu později, když letadla dopravce letěla ochranným krytem, ​​vstoupila TF 17 do přístavu Nukualofa v Tongatapu , kde Aylwin přemístila své cestující do Portlandu, zatímco čerpala z těžkého křižníku. Poté sloužila jako strážnice vstupu do kanálu, dokud se následující den nezbavila USS  Anderson .

Na druhé straně střídajícího USS  Hammann na ránu 17., Aylwin hlídaný mimo vjezd do přístavu při výpadu TF 17 z Nuku'alofa a pak se připojil USS  Astoria v doprovodu dopravní USS  Harriett -carrying Lexington přeživší shromážděné ze všech záchranných lodí úkolu síly - na první etapě své cesty zpět na západní pobřeží Spojených států. Později téhož dne, poté, co Burnett utrpěl oběť motoru, zůstala Aylwin v transportu, dokud nedokončila opravy. O šest dní později dorazil TF 17 do Pearl Harbor.

Následující den, 28. května, Aylwin zahájil výpad na obrazovce Enterprise a USS  Hornet, když tito dopravci pokračovali do vod severně od Midway a čekali na japonskou armádu. Dne 4. června se zúčastnila bitvy o Midway .

Dne 11. června se Aylwin odtrhla od Havaje vázaného TF 16, aby doprovodila naftu USS  Kaskaskia na sever směrem k Aleutským ostrovům, aby poháněla válečné lodě TF 8. Během následujících pěti dnů pokračovaly obě lodě v mlhavém a deštivém počasí až do setkání s USS  Humphreys a USS  Gilmer dne 16. června. Aylwin promítal, zatímco starší „flush-deckers“ poháněli z Kaskaskie .

Následujícího dne se Aylwin připojil k TF 8, který zahrnoval těžký křižník USS  Louisville , tři lehké křižníky a šest torpédoborců. Ale po dobu dvou doprovodných běhů ženám Bay, Kodiak Island , Aljaška , pracovala s tímto úkolem v platnost až rozjíždí dne 10. července k doprovodu Kaskaskia zpět na Havajských ostrovech. Třináctého dne převedla ropa zbývající palivo na USS  Guadalupe a obě lodě dorazily na Oahu o čtyři dny později. Torpédoborec strávil zbytek července v námořním dvoře Pearl Harbor opravami.

Aylwin dokončila zkoušky po opravě a poté 2. srpna opustila Pearl Harbor, aby prověřila doprovodnou loď USS  Long Island, která po jeho zajetí nalodila námořní letecké jednotky určené k provozu z letiště na Guadalcanalu .

7. srpna, když Aylwin a její velitel mířili přes Tichý oceán, vystoupili mariňáci 1. námořní divize na břeh Guadalcanalu, Tulagi a Gavutu .

8. japonská křižníková síla zničila čtyři spojenecké těžké křižníky a poškodila pátý v bitvě u ostrova Savo . Tato zpráva v kombinaci s odhlášením tří dopravců podporujících operaci Strážná věž přiměla 10. dne příkazy pro Aylwin a jejího poplatku, aby do Suvy na Fidži načerpali palivo a tam čekali na další pokyny.

Aylwin a Long Island dorazili do Suvy dne 13. srpna a na poslední etapě své cesty je přikryli létajícím člunem PBY. „Další rozkazy“ přišly dost brzy a nasměrovaly torpédoborec a nosič k Novým Hebridám. Dorazili do přístavu Vila, Efate, během dopoledních hodin 17. srpna. 17. května dorazily do zátoky Mele v Efate a brzy dostaly nové směry plavby. Následujícího odpoledne Aylwin , USS  Dale a USS  Helena zahájily screening na Long Islandu během průchodu dopravce na Guadalcanal.

O dva dny později dorazila letka zpět do Efate, kde USS  Cimarron doplnil Aylwina . V následujících dnech torpédoborec provedl pobřežní hlídky na Efate a poté 30. srpna obdržel rozkaz k doprovodu Long Islandu na Espiritu Santo, aby nalodil přeživší potopeného torpédoborce USS  Tucker  (DD-374) - který zasáhl minu.

Po doplnění paliva na Pago Pago na Samoě dne 6. září se Aylwin 11. září setkal s USS  Conyngham , USS  Raleigh a USS  Wharton mimo ostrov Canton a provedl jejich detekční kontrolu, protože tam transport vystoupil.

Tvořící TG 15,4, Aylwin a Conyngham shepherded Wharton , přes Suva , k Nouméa před Aylwin směřoval na 18. přistoupit k Tongatapu připojit USS  Severní Karolínu pro povinnost a doprovodil že torpédo poškozené bitevní zády k Pearl Harbor na opravy. Pozdě odpoledne 30. a ona a Dale bezpečně dosáhli se svým nábojem havajských vod; a Aylwin kotvili po boku USS  Dixie pro údržbu.

Aylwin většinu října strávila tréninkem v havajských vodách a poté doprovodila konvoj do Espiritu Santo, kam dorazila 7. listopadu.

Kvůli aktivitě japonské ponorky na ostrovech Santa Cruz dorazil Aylwin na ostrov Vanikoro 10., aby chránil USS  Ballard . Poté, co ochránila nabídku hydroplánu, o čtyři dny později doprovázela Ballarda na Vanua Levu, aby vyzvedla nemocné pobřežní hlídky armády, než se vrátila do Espiritu Santo na palivo z naftové nádrže USS  Tappahannock .

Během krátké hlídky z Espiritu Santo došlo u Aylwin k potížím s jejím motorem řízení. Po opravě tam loď provedla vstupní hlídky kanálu a poté se mezi 19. a 22. listopadem připojila k USS  Russell v letadlové stráži USS  Nassau .

Po dosažení Nouméy Aylwin doprovázel poškozenou bitevní loď USS  Jižní Dakota z Tongatapu, než 1. prosince natankoval na Bora Bora na Společenských ostrovech . Torpédoborec poté napařil do Kalifornie a do nového roku podstoupil opravy na námořním dvoře na ostrově Mare. Ona opustila San Francisco dne 8. ledna 1943, směřující na Aljašku ve společnosti s USS  Bancroft a Dale , a dorazil do Dutch Harbor o pět dní později. Během příštích tří měsíců vedl Aylwin eskortní mise v Aleutanech.

1943

Přesunula se na jih, poté pracovala s Nassau během leteckého výcviku, než se přesunula na sever do Dutch Harbor, aby se zúčastnila invaze do Attu. Přistání bylo zahájeno dne 11. května 1943.

Asi o dva měsíce později Aylwin ostřeloval pozice protiletadlových děl na Kisce v noci z 8. na 9. července. Ničitel provedl na tomto ostrově dva průlety. Následně večer 2. srpna bombardovala hlavní tábor nepřítele na Kisku, aniž by věděla, že krátce předtím - 28. července - Japonci evakuovali celou svou sílu.

Odletem z Adaku 31. srpna se Aylwin napařil do San Franciska a do poloviny října zůstal v oblasti zálivu. Poté, co torpédoborec opustil 19. pobřeží, sloužil jako součást obrazovky pro doprovodné lodě USS  Sangamon , USS  Chenango a USS  Suwannee , které se plavily směrem k Novým Hebridám a dorazily do Espiritu Santo 5. listopadu.

Od poloviny listopadu do prvního prosincového týdne 1943 Aylwin během operací k dobytí Gilbertových ostrovů prověřoval nosiče Sangamon a Suwannee . Odpojená 8. prosince nastoupila na USS  Bailey (DD-492) při doprovodu USS  Maryland do Pearl Harbor, kam dorazily 14. dne. Poté pomohla prověřit tuto bitevní loď spolu s Tennessee a Coloradem do San Franciska, kam se dostali čtyři dny před Vánocemi.  

1944

Následující opravy u Alameda, Kalifornie , Aylwin zvedl konvoj tanků přistání lodí a motorových minolovky v San Diegu, aby doprovod na Havaj. Poté, co se ve dnech 16. až 20. ledna 1944 zdržovala na Kauai , přešla na Marshallovy ostrovy a poslední den v měsíci dosáhla Kwajaleinu . Ale na útěk na Majuro a zpět mezi 8. a 11. únorem tam sloužila, dokud se 21. nepřevedla do Eniwetoku, aby se připojila k USS  Hall , MacDonoughovi a Monaghanovi při poskytování palebné podpory tu noc na Parry Island .

Ničitel se poté hlásil ke službě veliteli Southern Screen. Poté, co se 26. února parila zpět do Kwajaleinu, hlídala Aylwin u Eniwetoku a Majura do poloviny března, když na těchto místech pokračovaly čisticí operace. Byla přidělena vedle TG 58.2, včetně USS  Bunker Hill , USS  Hornet , USS  Monterey a USS  Cabot . Dne 30. března zahájila Task Force Fast Carrier intenzivní bombardování japonských letišť, lodní dopravy, zařízení pro údržbu vozového parku a dalších zařízení v Carolines a pokračovala v nájezdech až do 1. dubna. Aylwin pomohl odehnat letadla při přístupu dopravců na 29. a 30., a na 13:43 v posledních dnech, uviděl poškozenou Curtiss SB2C „Helldiver“ z Bunker Hill ‚s letecká skupina příkopu krátká cesta pryč. Torpédoborec změnil směr a brzy poté vyzvedl pilota a jeho radistu.

Po návratu do Majura, aby se doplnil, se Aylwin 13. dubna ještě jednou setkal na obrazovce TG 58.2 kontradmirála Alfreda E. Montgomeryho , směřujícího do vod u Nové Guineje, aby podpořil přistání armády v Aitape , Tanahmerah Bay a Humboldt Bay od 21 Dubna do 24. dne. Aylwin se vrátil do Majura dne 4. května kvůli opravám nabídek spolu s USS  Prairie, které skončily 21. dne.

Po prověření Bunker Hill a Cabot během výcviku koncem května a začátkem června odletěl torpédoborec veteránů 6. června směrem na ostrovy Marianas ve společnosti TF 58. 12. letadla letadel dopravců bombardovala letecká zařízení a pobřežní obranu v Marianas a poškodil dva japonské konvoje.

13. Aylwin byl součástí severní bombardovací jednotky (TU 58.7.2), která ostřelovala obranné pozice na severním pobřeží Saipanu a také sloužila na protiponorkové obrazovce bitevních lodí Alabama a Jižní Dakota . Když ostřelování skončilo v 17:15, připojila se k dopravcům a hlídala je, když druhý den natankovali palivo. Během této operace torpédoborec obdržel rozkaz k záchraně dvojice pilotů z Bunker Hill a o necelou hodinu později vyzvedl Ens. G. W. Snediker, USNR, a Aviation Radioman 3d Class R. E. Lincoln, USNR. Torpédoborec provedl další záchranu 16. dne, když kryl bombardování Guamu křižníkem, když letadlo řídilo Ens. F. P. Kleffner, USNR, havaroval 800 yardů vzadu.

17. Aylwin dostala rozkaz pomoci s kontrolou transportů a zmeškala bitvu u Filipínského moře 19. a 20., která téměř zničila japonské letectví založené na dopravcích. Aylwin dále pokračovala do Eniwetoku, kde 28. června dorazila na čtrnáctidenní údržbu.

Aylwin promítla USS  Wichita a USS  St. Louis, když tyto křižníky ostřelovaly instalace na Guamu ve dnech 18. a 19. července, poté se zúčastnily bombardování severního pobřeží ostrova a soustředily palbu na japonské obranné pozice poblíž pláže Asan .

Na začátku mise poskytli Dewey a dva LCI obtěžující palbu do této oblasti. USS  Minneapolis a Dewey stáli těsně u pláže, ležely blízko Adelup Point a pokryli demoliční práce na překážkách na plážích nočních demoličních týmů (UDT), které byly Aylwinem , Daleem a USS  Dickersonem promítány na moře .

Aylwin ulevil Deweyovi na stanici 21. července u pláže Asan. Dale zase ulevil Aylwinovi na stanici.

S úlevou v 5:30 se Aylwin a její kolegové stáhli na transportní obrazovku severozápadně od Orote Point a Agana Bay. Ve dnech 25. a 26. července torpédoborec prověřil bombardování křižníkem ostrova Rota a 30. opustil oblast, směřující do Eniwetoku na první etapě cesty domů. Aylwin se od 9. do 11. srpna zastavil v Pearl Harbor a 17. dne dorazil do Bremertonu ve Washingtonu , kde provedl generální opravu.

Aylwin poté sestoupil na pobřeží s USS  Colorado a Farragut , 10. října dorazil do San Pedra a následující den se vydal na Havaj. Aylwin poté trénovala v havajských vodách až do 11. listopadu, kdy se plavila do západního Pacifiku ve společnosti USS  Baltimore , USS  San Juan a tří torpédoborců. Došla do Ulithi dne 21. listopadu a operovala mezi nimi a Filipínami do prvního prosincového týdne 1944.

10. prosince Aylwin - vlajková loď velitele TG 30.8 (doplňovací skupina), kapitán Jasper Acuff - opustil Ulithi, když se 3. flotila dostala na moře. O tři dny později se Aylwin setkal s TF 38 a po dokončení tankování brzy následujícího odpoledne vyčistil oblast.

Ráno 17. dne se TG 30.8 připojil k TF 38 a znovu zahájil tankování. Počasí se však brzy začalo zhoršovat, když do Filipínského moře vstoupil tajfun .

Poté, co Aylwin poprvé odplula o 70 stupňů do přístavu, bylo nařízeno zastavit její motory. V 12:45 byl strojník Mate 1. třídy Theodore Sarenski smeten přes palubu; o 10 minut později následoval hlavní inženýr, poručík E. R. Rendahl, USNR. Ani jeden nebyl zachráněn.

Netěsnost ve strojovně v 19:30 uvedla všechna čerpadla v činnost. Aylwin tajfun přežil, ale jiným lodím se nedařilo tak dobře. Bouře si vyžádala Hull , Monaghan a Spence , každý s těžkými ztrátami na životech.

Aylwin , která byla pod kontrolou, dorazila na Ulithi tři dny před Vánocemi. Tam obdržela opravy po boku USS  Markab, které trvaly do ledna 1945. Zatímco v Ulithi, Aylwin provedla krátkou hlídku v přístavu po výbuchu v USS  Mazama - věřil, že byl způsoben podmořským torpédem - ale nenašel žádné důkazy o činnosti ponorky .

1945

Ničitel pokračoval v jejích operacích jako obrazovka pro doplňování skupin do února 1945. V rámci obrazovky TG 50,8, že setkání s USS  Crowley , USS  Weaver , USS  Suamico , USS  Shasta a USS  Wrangell dosáhl Iwo Jima dne 21. února. Poté začala chránit transporty. Dne 23. února byl Aylwin přidělen k TF 54, skupině palebné podpory, a ulevilo se USS  Tuscaloosa .

Do té doby mariňáci obsadili jižní část Iwodžimy a postupovali na sever. Ve dnech 23. a 24. února se Aylwin zapojila do bitvy o Iwodžimu , poté 25. odjela na setkání s palivem na cestě zpět do Ulithi, kam dorazila 28. dne.

Během první fáze invaze Okinawa , Aylwin provozována mezi Kerama Retto a Ulithi. Na začátku dubna, ona vydržel její druhý tajfun dne 5. června 1945.

Aylwin se setkala s bouří poškozenou USS  Pittsburgh, která při bouři ztratila úklonu. Následně neúspěšně hledala useknutou příď poškozené válečné lodi, než byla 10. června umístěna do přístavu Apra v Guamu.

Dne 6. července nastoupila k návratu do Carolines a dosáhl Ulithi na další. 10. letěla v doprovodu konvoje UOK-39 a bezpečně viděla svých 41 obvinění na Okinawu.

Po návratu do Ulithi s dalším konvojem začal Aylwin 3. srpna v 16:40 odpařovat kotviště na demonstrační stanici B-6. Následujícího rána obdržela rozkaz pátrat po přeživších torpédovaného Indianapolisu . Ničitel lokalizoval a prozkoumal tři těla, odstranil všechny identifikační materiály a otisků prstů, než je pohřbil na moři.

Aylwin opět v plném proudu 13. srpna doprovázel konvoj vojenských lodí do Marianas a 14. srpna dosáhl přístavu Apra. Když se Japonsko následujícího dne vzdalo, byla Aylwin v přístavu Apra.

O tři dny později se torpédoborce rozběhly na Havajské ostrovy ve spolupráci s MacDonough a Rudyerd Bay a brzy poté dorazily do Pearl Harbor. 27. srpna Aylwin nalodil cestující a následující den vyplul na kalifornské pobřeží. Ničitelka veteránů vystoupila ze svých pasažérů v San Diegu a poté, co se tam ve dnech 3. až 11. září zdržovala, zahájila plavbu do Panamy a na východní pobřeží Spojených států.

Vyřazení z provozu

Poslední průchod kanálem dne 20. září dosáhl Aylwin dne 25. září do New Yorku. Aylwin, vyřazená z provozu na námořním dvoře v New Yorku dne 16. října 1945, byla vyřazena ze seznamu námořnictva dne 1. listopadu 1945. Když byla odstraněna, její hromada byla prodána a 20. prosince doručena společnosti George N. Nutman, Inc., z Brooklynu, NY 1946 a rozřezán do šrotu do 2. září 1948.

Aylwin získala za svou službu druhé světové války 13 bitevních hvězd .

Reference

Tento článek včlení text z public domain Slovník amerických námořních bojových lodí . Záznam najdete zde .

externí odkazy