USS Boston (1777) - USS Boston (1777)
|
|
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy
|
|
| Název: | Boston |
| Jmenovec: | Boston, Massachusetts |
| Stavitel: | Stephen a Ralph Cross, Newburyport, Massachusetts |
| Spuštěno: | 3. června 1776 |
| Osud: | Zachyceno 12. května 1780 |
 Velká Británie
|
|
| Název: | HMS Charlestown |
| Získané: | 12. května 1780 zajmutím |
| Osud: | Prodáno 1783 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Fregata |
| Tonáž: | 514 |
| Délka: |
|
| Paprsek: | 32 stop (9,8 m) |
| Hloubka držení: | 10 ft 3 v (3,1 m) |
| Pohon: | Plachta |
| Rychlost: | 8,5 uzlů (15,7 km / h; 9,8 mph) |
| Vyzbrojení: |
|
Druhý USS Boston byla fregata s 24 děly , zahájená 3. června 1776 Stephenem a Ralphem Crossem v Newburyportu v Massachusetts a dokončena v následujícím roce. V americké službě zajala řadu britských plavidel. Britové dobyli Boston při pádu Charlestonu v Jižní Karolíně , přejmenovali ji na HMS Charlestown (HMS Charleston nebo Charles Town ) a vzali ji do služby. Byla zapojena do jednoho velkého boje se dvěma francouzskými fregatami, které přežila a které zachránilo konvoj, který chránil. Britové prodali Charlestown v roce 1783, bezprostředně po skončení války.
Americká služba
Boston byl uveden do provozu pod velením kapitána Hectora McNeilla . Dne 21. května 1777, Boston plul ve společnosti s USS Hancock a Massachusetts lupič American Tartar na plavbu v severním Atlantiku . Americký zubní kámen se krátce nato rozešel od dvou fregat.
Obě fregaty zajaly tři ceny, včetně fregaty HMS Fox s 28 děly (7. června). Ve dnech 7. – 8. Července angažovali Boston , Hancock a Fox britská plavidla HMS Flora , HMS Rainbow a HMS Victor . Britové zachytili Hancocka a Foxe , ale Boston unikla do řeky Sheepscot na Maine pobřeží. McNeill byl vojenským soudem v červnu 1779 pro jeho neschopnost podporovat Hancocka a byl propuštěn z námořnictva.
V období od 15. února do 31. března 1778 přepravil Boston , nyní pod velením Samuela Tuckera , Johna Adamse do Francie a na cestě získal jednu cenu. Poté se plavila v evropských vodách a převzala čtyři ceny, než se 15. října vrátila do Portsmouthu v New Hampshire . V roce 1779 uskutečnila dvě plavby (29. července - 6. září a 23. listopadu - 23. prosince) v severním Atlantiku a zajala nejméně devět cen. Boston se poté přidal k eskadře vyslané na pomoc při obraně Charlestonu v Jižní Karolíně . Tam ji Britové zajali, když se město 12. května 1780 vzdalo.
Britská služba
Britové vzali Boston do služby jako fregatu. V červnu 1781 poslal admirál Mariot Arbuthnot Charlestown a několik dalších plavidel, aby se pokusili zablokovat francouzským posilám vstup do Bostonu. 7. července letka, kterou Arbuthnot poslal do Bostonu, znovu dobyla britskou šalupu HMS Atalanta , kterou americká fregata USS Alliance zajala 27. května. Charlestown pod kapitánem Henrym Francisem Evansem a HMS Vulture přivedl Atalantu do Halifaxu . Potom Charlestown poslala dva americké lupiče, které si vzala, Flying Fish a Yankee Hero .
Dále se Charlestown zúčastnil akce ze dne 21. července 1781 . Byla jednou z pěti lodí královského námořnictva, které doprovázely konvoj 13 těžařů a obchodních lodí. Doprovod zahrnuty i dvě šalupy válečnou oddanosti a Vulture , ozbrojené dopravní Vernon , a Jack , další malé ozbrojené obchodní lodi. Konvoj byl mimo přístav Španělské řeky, Cape Breton , Nového Skotska (dnešní Sydney, Nové Skotsko ) nebo Île Royale, když se dostal pod útok dvou francouzských fregat Astrée pod velením La Pérouse a Hermiony pod velením Latouche Tréville , což má za následek námořní bitvu o Louisbourg . Francouzi zajali Jacka . Charlestown udeřil na francouzské fregaty, ale nedokázaly se jí zmocnit; Francouzské účty uvádějí, že unikla ve tmě. Francouzi ztratili šest zabitých a 34 zraněných; Britové ztratili asi 17 lidí nebo 48 bylo zraněno. Samotný Charlestown ztratil 8 zabitých mužů, včetně Evanse, a 29 mužů zraněných. Obchodní lodě a jejich náklad uhlí vstoupil bezpečně do Španělské řeky. Charlestown a šalupy vypluli zpět do Halifaxu.
Poručík Rupert George z Vulture nahradil Evanse jako kapitán Charlestownu . Byl vyslán 29. listopadu 1781 a zůstal jejím kapitánem.
Osud
Královské námořnictvo prodalo Charlestown v roce 1783.
Viz také
- Seznam plachetnicových fregat námořnictva Spojených států
- Seznam lodí zajatých v 18. století
- Bibliografie raně americké námořní historie
Citace a reference
Citace
Reference
- Brown, Richard (FGS) (1899) Uhelná pole a obchod s uhlím na ostrově Cape Breton . (Úřad pro námořní těžbu).
- Clowes, W. Laird a kol. (1897–1903) Královské námořnictvo: historie od nejstarších dob po současnost. (Boston: Little, Brown and Co .; London: S. Low, Marston and Co.).
- Demerliac, Alain (1996) La Marine De Louis XVI: Nomenclature Des Navires Français De 1774 À 1792 . (Nice: Éditions OMEGA). ISBN 2-906381-23-3
-
Murdoch, Beamish (1866). A History of Nova-Scotia, Or Acadie . Sv. II. Halifax: J. Barnes.
|volume=má další text ( nápověda )
- Tento článek včlení text z public domain Dictionary of American Naval Fighting Ships . Záznam najdete zde .
Tento článek obsahuje data zveřejněná na základě licence Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales, vydané Národním námořním muzeem , jako součást projektu Warship Histories .