USS Bowfin -USS Bowfin

USS Bowfin
Ponorka USS Bowmin - plné zobrazení side.jpg
Kaproun obecný kotvící v Pearl Harbor , Havaj ,
kde je nyní muzeum lodi .
Dějiny
Spojené státy
Jmenovec Bowfin
Stavitel Námořní loděnice Portsmouth , Kittery, Maine
Položeno 23. července 1942
Spuštěno 7. prosince 1942
Sponzorováno Paní Jane Gawne, manželka kapitána Jamese Gawna
Pověřen 1. května 1943
Vyřazen z provozu 12. února 1947
Doporučeno 27. července 1951
Vyřazen z provozu 22.dubna 1954
Doporučeno 10. ledna 1960
Vyřazen z provozu 1. prosince 1971
Zasažený 1. prosince 1971
Postavení Loď muzea v Pearl Harbor , Hawaii od 1. 08. 1979
Odznak USS Bowfin badge.jpg
Obecná charakteristika
Třída a typ Elektrická ponorka třídy Balao
Přemístění
  • Vynořilo se 1526 dlouhých tun (1550  t )
  • 2414 dlouhých tun (2453 t) ponořeno
Délka 311 ft 9 v (95,02 m)
Paprsek 27 ft 3 v (8,31 m)
Návrh 16 ft 10 v (5,13 m) maximum
Pohon
Rychlost
  • 20,25 uzlů (37,50 km/h) se vynořilo
  • 8,75 uzlů (16,21 km/h) ponořeno
Rozsah 11 000 námořních mil (20 000 km) se vynořilo na 10 uzlů (19 km/h)
Vytrvalost
  • 48 hodin při rychlosti 2 uzlů (3,7 km/h) ponořeno
  • 75 dní na hlídce
Testovací hloubka 400 stop (120 m)
Doplněk Přihlášeno 10 důstojníků, 70–71
Vyzbrojení
USS Bowfin (ponorka)
USS Bowfin se nachází na Havaji
USS Bowfin
Umístění 11 Arizona Memorial Dr., Honolulu, Havaj
Souřadnice 21 ° 22'7,29 "N 157 ° 56'21,91" W / 21,3686917 ° N 157,9394194 ° W / 21,3686917; -157,9394194 Souřadnice: 21 ° 22'7,29 "N 157 ° 56'21,91" W / 21,3686917 ° N 157,9394194 ° W / 21,3686917; -157,9394194
Postavený 1942
Architekt Portsmouth Navy Yard
Referenční číslo NRHP  82000149
Významná data
Přidáno do NRHP 16. listopadu 1982
Určená NHL 14. ledna 1986

USS Kaproun obecný (SS / AGSS-287) , je co by Balao -class ponorky z námořnictva Spojených států pojmenovaný pro Kaproun obecný ryby. Od roku 1981, ona byla otevřená pro hromadné zájezdy na USS Kaproun obecný Submarine Museum & Park v Pearl Harbor , Hawaii , vedle USS Arizona památník Návštěvnické centrum.

Motýla obecného položila 23. července 1942 námořní loděnice Portsmouth v Kittery v Maine a dne 7. prosince 1942 jej vypustila paní Jane Gawne, manželka kapitána Jamese Gawna, a byl uveden do provozu 1. května 1943, velitel Joseph H. Willingham v r. příkaz.

První hlídka

Po vystrojení pokračovala ponorka přes Newport, Rhode Island , do New London, Connecticut , její základny pro výcvik shakedownu. Začátkem července 1943 se dostala do válečné zóny v Pacifiku a po tranzitu Panamským průplavem a překročení Pacifiku dorazila do Austrálie . Oprava po plavbě v Brisbane předcházela jejímu zahájení 19. srpna, aby se přesunula na sever a západ podél australského pobřeží do Darwinu . V tom přístavu završila palivové nádrže a ráno 25. srpna se plavila pro svou první válečnou hlídku.

Válečná loď dosáhla Mindanao moře 2. září, ale plavila se ve svých vodách déle než tři týdny, aniž by narazila na hodnotné cíle. Dne 24. září se setkala s Billfish, aby provedla koordinované operace. Následujícího dne obě ponorky začaly sledovat šestilodní konvoj a pokračovaly v pronásledování asi pět hodin, než Bowfin konečně dosáhl vhodné útočné pozice. Poté vypustila svých šest příďových torpéd - čtyři na nákladní a dvě na vlečeném transportu. Tři explodovaly proti boku první lodi a oba vystřelili na druhou zasaženou. Ponorka okamžitě obrátila svou vějíř směrem ke konvoji a vyprázdnila její záďové trubice a vyslala čtyři torpéda směrem k tankeru. Střelba v jejím periskopu přinutila Bowfina jít hluboko, a tak zabránila její posádce pozorovat postup její poslední salvy, ale slyšeli explozi jejích torpéd. Když se ponorka asi po hodině zvedla do hloubky periskopu , 8 120 tun osobní osobní nákladní loď Kirishima Maru se pomalu potápěla, tanker hořel a transport se zdálo být usazen na zádi. Obě posledně jmenované lodě však zjevně mohly kulhat zpět do přístavu, protože potopení ani jedné nepotvrdila poválečná studie japonských záznamů. Později v průběhu dne členové Bowfinovy posádky uslyšeli vzdálené výbuchy a usoudili, že Billfish jde po zbytcích konvoje, což je závěr, který se ukázal jako správný, protože jejich sesterské lodi se podařilo poškodit dvě japonské lodě v celkové výši asi 12 000 tun. Přestože ponorky pokračovaly v pronásledování zbývajících nepřátelských plavidel, když během noci prchaly, zbité skupině japonských lodí se nakonec podařilo ve tmě vyklouznout.

Druhý den ráno, po Kaproun obecný ' s radar zvedl nepřátelského letadla také vybavena radarem, ponorka byla přinucena ponořit do detekci vyhnout. O dva dny později narazila na 1400 tunový interislandský parník a stínila ji, dokud asi o tři hodiny později nedosáhla palebné pozice. Poté vypustila tři torpéda. Jeden se zastavil před dosažením cíle a další dva minuli.

Dne 30. září, když opustila Mindanao moře, Bowfin narazil na naftový motorový člun přepravující více než 100 japonských vojáků a zahájil palbu na něj se svými čtyřpalcovou zbraní. Když cíl zareagoval palbou z kulometu , 20mm děla ponorky vstoupila do boje. Bitva skončila náhle, když čtyři palce zasáhly nepřátelský časopis a rozmetaly již potápějící se člun.

Dne 2. října, když ponorka pokračovala Makassarským průlivem směrem k Austrálii, její posádka uviděla škuner z Balikpapanu . Willingham dvakrát vystřelil na příď cizince, ale nedokázal ji přivést a potopil ji střelbou.

Bowfin dorazil do Fremantle dne 10. října, čímž skončil úspěšnou hlídku. Kontraadmirál Ralph W. Christie, který velel americkým ponorkám v této oblasti, byl ve své chvále na výkon ponorky okázalý; odměnil jejího velícího důstojníka možností vést podmořskou divizi. Aby ho osvobodil pro novou roli, nadporučík Walter Thomas Griffith ulevil Willinghamovi jako velící důstojník Bowfin dne 26. října.

Druhá hlídka

Po dokončení montáže se Bowfin rozběhl 1. listopadu a zamířil k Jihočínskému moři . Čas od času během této hlídky opět spolupracovala s Billfishem . Dne 8. listopadu, Bowfin zvedl stopu skupiny pěti škunerů . Když se zastavila v dosahu, zahájila palbu čtyřpalcovou zbraní a tři potopila, než bomby z japonského letadla donutily ponorku ponořit se, což oběma přeživším plavidlům umožnilo vyklouznout. Poté, co zůstal dole až do tmy, se Bowfin vynořil a pokračoval v hlídkování. Zanedlouho objevila a zahájila palbu na velkou plachetnici, která se zřítila po zásahu dvěma čtyřpalcovými granáty. O dva dny později našla své další oběti, dva malé parníky mířící do zálivu Tawi-Tawi , a obě zapálila střelbou.

Ještě větší štěstí měla ráno 26. listopadu, když se během oslepující bouřky blížila k pobřeží Indočíny . Bez předchozího vědomí, že jsou poblíž další plavidla, se neočekávaně ocitla obklopená japonskou lodní dopravou. Poté, co se stěží vyhnula kolizi s tankerem zálohováním všech motorů, torpédovala a potopila 5069 tunový tanker Ogurasan Maru a poté vyslala 5 407 tun těžkou nákladní loď Tainan Maru . O několik hodin později její torpéda ukončila kariéru Van Vollenhovena , 691tunové pobřežní nákladní lodi, kterou Japonci vzali jejím francouzským majitelům, když téměř před dvěma lety obsadili Indočínu. Dne 28. listopadu, poté, co vyslal malou osobní nákladní loď ke dnu s jediným torpédem, se Bowfin připojil k Billfish při útoku na konvoj a rychle potopil Sydney Maru , 5425 tunovou nákladní loď a Tonon Maru , 9866 tunový tanker.

Mezitím jedna z japonských lodí střílela na Bowfin a zaznamenala zásahy, což otevřelo netěsnosti v její indukční linii na pravoboku; i když to mysleli vážně, nezabránili ponorce vystoupit z jejích posledních dvou torpéd. Opravy za denního světla zpomalily, ale záplavy úplně nezastavily a Bowfin zahájil svou cestu zpět do Austrálie. Na cestě na svou základnu dne 2. prosince narazila na „jachtu se dvěma stěžněmi ... která ...“, podle Griffithových slov „... vypadala, jako by to byla nějaká jachtářská jachta převzatá Japonci. " Palubní zbraň ponorky tohoto cizince okamžitě zničila; poté si Bowfin užil bezproblémový průchod, který ji o týden později přivedl do Fremantle. Tam kontradmirál Christie ocenil její výkon jako „klasiku všech ponorkových hlídek“.

Třetí a čtvrtá hlídka

Ponorka byla zahájena dne 8. ledna 1944 pro její třetí válečnou hlídku. Pokračovala přes Jávu, Bandu a Floreské moře do Makassarského průlivu , kde - 16. ledna - narazila na malý škuner, vynořila se na povrch a svou palubní zbraní potopila plachetnici. Následující den narazila na nákladní loď a dva doprovody, ale její útoky na tyto cíle byly frustrovány špatně fungujícími torpédy. Jedna z jejích prvních šíření čtyř příďových torpéd zasáhla a zastavila nákladní loď, ale další tři minula a dvě rány z jejích příďových trubek vybuchly, než dorazily k cíli. Poté, co znovu naložila své tuby, se následujícího dne vrátila do konvoje a zakončila zmrzačenou nákladní loď se čtyřmi torpédy, která poslala 4 408 tun vážící Shoyu Maru ke dnu. Také se jí podařilo zasáhnout jednoho z doprovodů dvěma „rybami“, ale nepotopil ji.

Z torpéd se Bowfin vrátil k Darwinovi pro další, a když byl v přístavu, vyzvedl kontradmirála Christie, který zůstal na palubě ponorky po zbytek hlídky, aby z první ruky zkontroloval výkon torpéda a naučil se tajemství Bowfin ' to pozoruhodný úspěch. Den poté, co se vrátila na moře, ponorka vložila tři torpéda do malé nákladní lodi. Poručík Comdr. Griffith tvrdil cíl klesal a jeho odlišit cestující potvrdil zabít, ale potopení nebyl potvrzen poválečné vyšetření japonských záznamů - možná proto, Kaproun obecný ' s údajnou obětí byl příliš malý na to být uvedeno. O rozbřesku 28. ledna začal Bowfin vláčet za velkým tankerem a pokračovala v pronásledování, dokud toho večera nedosáhla úderného dosahu. Poté vypálila všech šest příďových torpéd, ale protože cíl současně změnil kurz, nikdo se nedostal domů. Po rychlém nabití poslala dalších šest směrem k tankeru a tentokrát dva vybuchly proti boku japonské lodi a vyslaly ohnivé a kouřové věže k nebi. Přesto tanker zůstal na hladině. Když se Bowfin zavřel, aby spravoval státní převrat , nepřátelská loď začala bojovat svou hlavní baterií a kulometnou palbou. Neohrožená ponorka pokračovala v útoku a během následujících 20 minut vypálila dalších šest torpéd - dvě chyby, následovala dvojice zásahů, pak chyba a nakonec další zásah. V tuto chvíli byla palba tankeru stále přesnější a donutila ponorku ponořit se. Když přišla, japonské plavidlo se stáhlo ze scény a za úsvitu zmizelo za obzorem.

Následujícího dne položil Bowfin minové pole v Makassarské úžině, než zahájil cestu zpět do Austrálie. Dne 30. ledna narazila na dva malé škunery, které zničila čtyřpalcovou zbraní. Ponorka zakotvila ve Fremantle dne 5. února a zahájila přípravy na další misi.

Pátá hlídka

Probíhá 28. února 1944, ponorka zamířila do Celebeského moře . Dne 10. března její posádka spatřila konvoj čtyř lodí prověřovaných dvěma doprovody. Bowfin vystřelil šest luk, ale čtyři torpéda explodovala předčasně. Japonská letadla donutila Griffitha k ponoru, čímž zabránila komukoli na palubě sledovat osud dalších dvou torpéd. Během následné akce, ve kterém doprovod hledali ponorky a ona na oplátku snažil se skrýt na některých 350 stop pod povrchem, řetěz vytáhl jeden z japonských lovců drsným přes Kaproun obecný ' s trupem. Mezitím exploze hloubkové nálože - více než 20 - ponorou silně otřásly, ale nezpůsobily žádné oslabující škody. Když se Griffith odvážil vylézt na hladinu, uviděl nákladní loď, jak byla dole za zádí. Navzdory úsilí nepřátelského doprovodu a pěti kroužících japonských letadel Bowfin na konvoj zaútočil, ale nemohl sledovat postup svých torpéd, protože jeden z nich bumerangoval a ohrožoval ji spuštěním v kruhovém vzoru. Potopila se, aby unikla nebezpečí, a znovu přišla až další den. Znovu zaútočila na nákladní loď, ale japonský doprovod ji sjel ještě jednou. Později téhož dne se zvedla do hloubky periskopu, našla poškozenou loď sama a dokončila 4 470tunovou Tsukikawu Maru se čtyřmi dobře mířenými torpédy.

Ponorka poté začala pátrat po zbytku konvoje, po setmění ho dobře dohnala a vypálila zbývající torpéda, ale nikdo nebodoval. Poté zamířila zpět do Darwinu pro další a 15. března se opět postavila na moře s čerstvými zásobami. O tři dny později vyprázdnila luk a zaútočila na malý konvoj, ale všech šest buď vběhlo pod své cíle, nebo minulo širokou škálu svých značek. Následovala nevyhnutelná palba hlubinného náboje, ale ukázala se jako stejně neúčinná. Když toho dne Bowfin znovu zaútočil, vypustila čtyři torpéda - všechna byla zbytečná.

Lépe se jí vedlo v noci 24. března, kdy na konci dlouhého pronásledování zaútočila na konvoj pěti lodí v Celebeském moři a potopila dvě nákladní lodě-5139 tun Shinkyo Maru a 5395 tun Bengal Maru . Také poškodila třetí loď, ale nemohla ji dokončit kvůli nedostatku torpéd. V důsledku toho zamířila zpět do Darwinu, kam dorazila 1. dubna.

Šestá a sedmá hlídka

40 mm protiletadlová zbraň

Tam velitel John H. Corbus ulevil poručíkovi Griffithovi ve vedení ponorky, která se 24. dubna znovu rozjela a zamířila k Palausu . Ačkoli se tato šestá hlídka ukázala být její nejdelší v čase i na vzdálenost, podařilo se jí 14. května pouze vložit dvě torpéda do nákladní lodi a ta se odmítla potopit. Před plavbou přes Midway vykonala službu plavčíka, než dorazila do Pearl Harboru , kam dorazila 21. června.

Dne 16. července Bowfin opustil Havaj a zamířil na ostrovy Ryukyu . Do 9. srpna, kdy její posádka spatřila čtyři lodě mířící do přístavu v Minami Daito, nenarazila na žádné hodnotné cíle . Vlečla je do přístavu a poté, co zakotvili, vypálila příďová torpéda, dvě vyhodila do povětří a třetí poškodila. Toulavé torpédo narazilo na dok a poslalo autobus do vody, později incident, komediální film Cary Grant Operace Petticoat začleněný do jeho příběhové linie v roce 1959 (Grant křičící „Potopili jsme kamion!“ Ve filmu poté, co neúmyslné zapalování zapříčinilo zdravotní sestra na palubě). Japonské záznamy však nepotvrdily žádné potopení - opět možná kvůli malé velikosti údajných obětí.

Ověřená smrt přišla z Tokarských ostrovů 22. srpna, když zaútočila na konvoj, zasáhla několik lodí a vyžádala si několik sestřelů, včetně dvou torpédoborců, ale zřejmě potopila pouze 6 754 tun transportní Tsushima Maru . Podle údajů Pamětního sdružení Tsushima-maru na lodi bylo 1661 civilních evakuantů, včetně 834 školáků (z nichž 775 bylo zabito). Krátce po potopení byl vynucen „rozkaz na roubík“ a rodiny a přeživší o incidentu mluvili jen zřídka. Počet obětí, které byly identifikovány jménem, ​​na základě oznámení od pozůstalých rodin (k 22. srpnu 2012), zahrnuje 780 školáků.

Dne 28. srpna, Bowfin zapálil malou trauler její čtyřpalcovou zbraní. Jelikož však na tento cíl marně vystřelila svá poslední čtyři torpéda, než se vynořila, ponorka zamířila přes Midway a Pearl Harbor na západní pobřeží USA. Dne 21. září dorazila do San Franciska v Kalifornii a vstoupila na námořní loděnici Mare Island na generální opravu.

USS Bowfin

Na konci práce na dvoře uvolnil velitel Alexander K. Tyree veliteli Corbusovi 16. prosince 1944; později toho dne se ponorka rozběhla na západ zpět přes Pacifik. Po výcviku v havajských vodách zamířila na stanici poblíž japonských domovských ostrovů jižně od Honšú , kde prováděla záchranné služby pro americká letadla - námořní i armádní - útočící na strategické nepřátelské cíle v Japonsku. Dne 17. února, Kaproun obecný napadl dvě japonské subchasers a potopil 750 tun Coast obrany plavidle 56. torpédy a pak přežilo 26 hloubky nabíjení útoku vedlejší manželky své oběti, který byl sám sotva unikl zničení když někteří z Kaproun obecný s torpéda explodovala předčasně. Ponorka později jedním torpédem potopila japonský námořní nákladní vůz. Dne 19. března asi 15 mil jižně od Šikoku v 09:30 byla ponorka ve střehu, když osamělý torpédový bombardér Navy s bílými hvězdami na křídlech a ocasu vystřelil nahoru zamířil nízko k ponorce. Letoun byl před chvílí zasažen nepřátelským balónem během bombardování nad námořním dvorem Kure. Letadlo přistálo ve vodě mrtvé dopředu, asi 500 yardů od přídě. Plovalo dvě minuty a pak čumákem dolů a potopilo se. Oba muži v letadle vyskočili a viseli na nafouknutém voru. O jedenáct minut později je měla posádka Bowfin na palubě. Z letadlové lodi USS  Essex zachránila pilota poručíka RU Plant a střelce J. Papazoglakise (Pakis) sestřeleného torpédového bombardéru Grumman Avenger torpédové letky 83 (VT-83) . Oba muži byli chladní a mokří už od několika minut v té vodě, ale jinak v bezpečí. Kapitán nařídil potopení záchranného člunu a značení barviva zničené palbou z ručních zbraní a poté obnovil hlídku na stanici plavčíka. Ponorka brzy stanovila kurz pro Mariany a ukončila hlídku po jejím příjezdu do Guamu 25. března.

Osmá a devátá hlídka

Torpédomety

Probíhá 23. dubna pro její osmou válečnou hlídku, ponorka brázdila vody severně od Honšú a Hokkaido . K jejímu prvnímu zabití došlo 1. května, kdy dvě z jejích torpéd potopila transportní loď Chowa Maru o hmotnosti 2 719 tun . O týden později předjela, torpédovala a zničila 880tunovou nákladní loď Daito Maru č. 3 , ale to se ukázalo jako poslední skóre hlídky. Po čtrnácti dnech marného hledání cílů dorazila do přístavu Apra v Guamu, aby se seřadila.

Při výcviku své deváté a poslední hlídky ve válce Bowfin zachránil pilota námořní pěchoty, jehož stíhačka havarovala. Rozjela se 29. května a namířila luk zpět k nepřátelské vlasti. Jedna z 9 ponorek chráněných nově vyvinutým sonarem pro detekci min a vyslaná do Japonského moře , opatrně provlékla cestu přes nebezpečná minová pole Tsushima Strait , která střežila toto dříve posvátné námořní srdce japonské říše, ale našla jen málo nepřátelské lodní dopravy . Přesto neztratila ani jeden ze svých dvou možných kontaktů: první, 1898 tun vážící nákladní loď Shinyō Maru č. 3, vzala čtyři torpéda, než se potopila 11. června; a druhý, 887tunovou nákladní loď Akiura Maru potkal podobný osud 13. června.

Ponorka opustila Japonské moře průlivem La Pérouse (Soya Misaki) a zamířila na Havaj. Na Den nezávislosti dorazila do Pearl Harboru a zahájila přípravy na návrat do akce. Na začátku srpna se Bowfin plavil pro Marianas, což byl její bod pro její 10. válečnou hlídku. Na cestě však obdržela zprávu o kapitulaci Japonska. V důsledku toho obrátila kurz a vrátila se na Havaj a poté zamířila k Panamskému průplavu na své cestě na východní pobřeží USA. Bowfin dorazil do Tompkinsville, Staten Island, New York , 21. září 1945. Sloužila v Atlantické flotile, dokud nebyla 12. února 1947 vyřazena z provozu v New London a umístěna do zálohy.

Poválečný

Motýl obecný v suchém doku prochází restaurováním, 2004

Reaktivována kvůli potřebě námořnictva rozšířit flotilu na podporu sil spojených s OSN během korejské války , ponorka byla 27. července 1951 znovu uvedena do provozu a po výcviku shakedownu se plavila k Pacifiku. Poté, co 6. října dorazila do San Diega v Kalifornii , pracovala z tohoto přístavu další dva roky a věnovala svůj čas výcviku operací a místním cvičením. Nominální ukončení nepřátelských akcí v Koreji v létě roku 1953 sníží námořnictva potřebu aktivní ponorky a výzva Kaproun obecný ' s druhou inaktivaci. Přijela do San Franciska dne 8. října 1953 a byla umístěna mimo provoz, v záloze, v námořní loděnici Mare Island dne 22. dubna 1954. Válečná loď tam zůstala, dokud se 1. května 1960 nepřesunula do Seattlu ve Washingtonu, aby nahradila Puffer jako Naval Reserve výcvik ponorky tam, a začít něco málo přes službu deset let své. Její jméno bylo nakonec 1. prosince 1971 vyškrtnuto ze seznamu námořnictva a byla odvezena zpět do Pearl Harboru, kde nyní slouží jako památník. Zvukové prohlídky jsou k dispozici široké veřejnosti v Pearl Harbor. Některé oblasti lodi jsou zakázány.

Bowfin byla prohlášena za národní kulturní památku v roce 1986. V roce 1987 byla ukotvena v suchu a znovu nasazena, aby byla použita jako plovoucí místo k zobrazení tří různých ponorek v epické minisérii Válka a vzpomínka .

USS Bowfin - motor generátoru hlavního panelu č. 3

Potopená nepřátelská plavidla

  • Osobní nákladní loď Kirishima Maru dne 25. září 1943
  • Tanker Ogurasan Maru a nákladní loď Tainan Maru dne 26. listopadu 1943
  • Vichy France Nákladní loď Van Vollenhoven dne 26. listopadu a 27. listopadu 1943
  • Osobní nákladní loď Sydney Maru a 9866 tunový tanker Tonan Maru dne 28. listopadu 1943
  • Dvojici škunerů zničila svým čtyřpalcovým dělem 30. listopadu (1943)
  • Nákladní loď Shoyu Maru dne 17. ledna 1944
  • Nákladní loď Tsukikawa Maru dne 10. března 1944
  • Nákladní lodě Shinkyo Maru a Bengal Maru dne 24. března 1944
  • Osobní nákladní loď Tsushima Maru dne 22. srpna 1944
  • Asistoval Aspro při potopení nákladní lodi 4500 tun Bisan Maru dne 14. května 1944
  • Fregata Coastal Defense Vessel No. 56 dne 17. 02. 1945
  • Pomocný hlídkový člun Chōkai Maru dne 2. března 1945
  • Osobní nákladní loď Chowa Maru dne 1. května 1945
  • Nákladní loď Daito Maru č. 3 dne 8. května 1945
  • Nákladní loď Shinyō Maru č. 3 dne 11. června 1945
  • Nákladní loď Akiura Maru dne 13. června 1945

Potopení Tsushima Maru

Tsushima Maru byla neoznačená japonská nákladní loď potopená Bowfinem mezi 22:00 a 22:30 místního času dne 22. srpna 1944, protože loď přepravovala stovky školáků z Okinawy do Kagošimy . Tsushima Maru zaútočila v konvoji apotopila se blízko ostrova Akusekijima . Bylo zabito asi 1484 civilistů, včetně 767 školáků; Potopení přežilo 59 dětí.

Při své šesté hlídce zničil Bowfin molo na Minami Daito, které obsahovalo jeřáb a autobus. Třináct malé cévy byly potopeny Kaproun obecný ' s paluby zbraně.

USS Bowfin Submarine Museum & Park

Ponorka je vlastněna a provozována Pamětní asociací tichomořských flotil a nyní je součástí USS Bowfin Submarine Museum & Park v Pearl Harboru na ostrově Oahu na Havaji. Návštěvníci si mohou prohlédnout ponorku se zvukovým vyprávěním o životě v plavidle během druhé světové války .

Muzeum parku nabízí exponáty a artefakty o ponorkách a historii americké ponorkové služby, včetně podrobných modelů, zbraňových systémů, fotografií, obrazů, bojových vlajek, náboru plakátů a památníku na počest 52 amerických ponorek a více než 3500 ztracených ponorek během druhé světové války.

Muzejní další exponáty patří Kaiten torpédo a 40 mm quad zbraň , spolu s Poseidon C-3 a střel Regulus I. . Park se nachází v docházkové vzdálenosti od návštěvnického centra památníku USS Arizona a je přes přístav od památníku bitevní lodi Missouri .

Viz také

Reference

externí odkazy

Média související s USS Bowfin (SS-287) na Wikimedia Commons