USS karta -USS Card

USS Card (CVE-11) .jpg
USS Card (CVE-11), v roce 1943
Dějiny
Spojené státy
Majitel War Shipping Administration (WSA)
Operátor Isthmian Steamship Company
Objednáno jako typ ( trup C3-S-A1 ), trup MC 178
Oceněno 30. října 1940
Stavitel Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation , Tacoma , Washington
Náklady 3 286 653 dolarů
Číslo dvora 10
Číslo cesty 2
Položeno 27. října 1941
Spuštěno 21. února 1942
Sponzorováno Paní J. Perryová
Osud Prodáno k sešrotování dne 14. května 1971
Spojené státy
název Kartu
Jmenovec Card Sound , Florida
Získané 1. května 1942
Pověřen 8. listopadu 1942
Vyřazen z provozu 13. května 1946
Překlasifikován
  • ACV, 20. srpna 1942
  • CVE, 15. července 1943
  • CVHE, 12. června 1955
Identifikace
Osud Přidělen Vojenské námořní přepravní službě (MSTS), 1958
Spojené státy
název Kartu
Operátor MSTS
Získané 1958
Ve službě 16. května 1958
Mimo provoz 10.03.1970
Překlasifikován
  • CVU, 1. července 1958
  • AKV, 7. května 1959
Zasažený 15. září 1970
Identifikace
Osud Prodáno k sešrotování, 14. května 1971
Obecná charakteristika
Třída a typ Bogue -class doprovod doprovod
Přemístění
Délka
  • 465 ft (142 m) ( wl )
  • 491 ft 8 v (151,08 m) ( oa )
  • 440 stop (130 m) ( fd )
Paprsek
  • 69 ft 6 v (21,18 m) wl
  • 82 stop (25 m) (fd)
  • 111 ft 6 v (33,99 m) (extrémní šířka)
Návrh
  • 23 ft 3 v (7,09 m) (průměr)
  • 26 ft (7,9 m) (max)
Instalovaný výkon
Pohon
Rychlost 18  (33 km/h; 21 mph)
Doplněk 890 důstojníků a narukoval
Vyzbrojení
Letadlo neseno 19-24
Letecká zařízení
Servisní záznam
Operace:
Ocenění:

USS Card (AVG/ACV/CVE/CVHE/CVU/T-CVU-11/T-AKV-40) byla americká eskortní loď třídy Bogue, která sloužila ve druhé světové válce . Byla pojmenována po Card Sound , pokračování Biscayne Bay, jižně od Miami na Floridě. Byla vlajkovou lodí skupiny Task Group 21.14 (TG 21.14), skupiny lovců a zabijáků vytvořené za účelem zničení německých ponorek v severním Atlantiku .

V roce 1964, když fungoval jako letecký trajekt, byla Card potopena výbušninami zasazenými dvěma komandy Vietkongu v přístavu Saigon v jižním Vietnamu. O 17 dní později byla vyzdvižena a po rozsáhlých opravách se vrátila do služby.

Stavba a uvedení do provozu

Karty ' trup s byla stanovena na 27. října 1941 v rámci námořní komise smlouvy, MC Hull # 178 v Seattle-Tacoma Shipbuilding v Tacoma , Washington, jako typ C3-loď třídy (typ nákladu C3-S-A1) a byl zahájen jako Hull 178 dne 27. února 1942, sponzorovaný paní J. Perry.

Byla získána americkým námořnictvem dne 1. května 1942 a přeznačena na AVG-11 (Aircraft Escort Vessel #11), později přeřazena na ACV-11 (Auxiliary Aircraft Carrier 11) dne 20. srpna 1942 a přeměněna na doprovodnou loď. Ona byla uvedena do provozu dne 8. listopadu 1942, s kapitánem JB Sykes, ve vedení.

Letadlo neseno

Karta měla kapacitu až 24 stíhacích a protiponorkových letadel, obvykle směsí Grummana ; Wildcat a Avengers se skladbou závislou na misi. Eskadra měla značku VC-1 USN (Composite Squadron One).

Servisní historie

druhá světová válka

Odjezd ze San Diega , Kalifornie, 18. ledna 1943, Card dorazil na Hampton Roads , Virginie, 1. února na školení do Chesapeake Bay . Převážela letadla a jednotky pro severoafrickou invazi z New Yorku do Casablanky , 14. května - 1. června, a 5. července se vrátila do Norfolku ve Virginii. Dne 15. července byla překlasifikována na CVE-11 a zapařena z Norfolku jako vlajková loď TG 21.14, jedné ze skupin lovců a zabijáků vytvořených pro útočné operace proti německým ponorkám . Její první nasazení bylo od 27. července do 10. září.

Dne 7. srpna její letoun Avenger zaútočil na U-117 při tankování U-66 při 39 ° 32'N 38 ° 21'W / 39,533 ° N 38,350 ° W / 39,533; -38,350 . Mstitelé shodili hlubinné nálože a akustické naváděcí torpédo (s kódovým označením „FIDO“) poblíž U-117 a U-66 . Další dva Avengers a dva Wildcats dorazili později a donutili U-117 se ponořit, než shodili další hlubinné nálože a další FIDO. U-117 bylo zasaženo jedním ze dvou akustických torpéd a potopilo se ztrátou všech rukou. U-66 unikl a vrátil se do domovského přístavu lodi, Lorient .

Dne 8. srpna 1943 U-664 vypálil tři torpéda na doprovodnou loď, ale všechny minul. Následující den se letadla z Card potopila U-664 v poloze 40 ° 12'N 37 ° 29'W / 40,200 ° severní šířky 37,483 ° západní délky / 40,200; -37,483 , západ-jihozápadně od ostrova Corvo , s hlubinnými pumami od Avengers. Sedm členů posádky bylo zabito a 44 zachráněno USS Borie .

Dne 11. srpna její letadlo potopilo U-525 při 28 ° 19 ' / 28,317 ° severní šířky 37,967 ° západní délky / 28,317; -37,967 severní šířky 37 ° 58'W severozápadně od Azor všemi rukama.

Dne 27. srpna se její letoun potopil U-847 v Sargasovém moři při 28 ° 19 'severní šířky 37 ° 58'W / 28,317 ° severní šířky 37,967 ° západní délky / 28,317; -37,967 , s torpédy FIDO bylo ztraceno všech 63 rukou.

Její druhý nasazení bylo od 25. září do 9. listopadu 1943. Letadla z karty , všiml tří ponorek, U-264 , U-422 a U-455 , tankování z Type XIV zásobování a doplňování ( " Milchkuh ") U-460 , dne 4. října severně od Azor. U-460 byl potopen při 43 ° 13'N 28 ° 58'W / 43,217 ° severní šířky 28,967 ° západní délky / 43,217; -28,967 se 62 ztracenými posádkami a dvěma zachráněnými a U-422 byl potopen při 43 ° 18'N 28 ° 58'W / 43,300 ° N 28,967 ° W / 43,300; -28,967 všemi rukama.

Dne 13. října potopily letouny Avenger a Wildcat U-402 při 48 ° 56'N 29 ° 41'W / 48,933 ° N 29,683 ° W / 48,933; -29,683 , s akustickým torpédem FIDO.

Dne 31. října se tři z jejích letounů Avenger potopily U-584 , při 49 ° 14'N 31 ° 55'W / 49,233 ° severní šířky 31,917 ° západní délky / 49,233; -31,917 , 580 NMI (1070 km; 670 mi) severně od Flores Island, s FIDO a zaútočily na U-91 (1941) , na stejném místě, ale tento člun vyvázl nepoškozený.

Pátý a poslední potopení nasazení bylo dne 1. listopadu, jeden z karet " doprovody s. Po prudké povrchové akci v blízkém dosahu Borie narazil a potopil U-405 na 49 ° 00 'severní šířky 31 ° 14'W / 49 000 ° severní šířky 31,233 ° západní šířky / 49 000; -31,233 severní šířky od Azor. Příliš poškozená, které mají být uloženy, Borie musel být potopen 500 lb (227 kg) bomby jednoho z karty ' s mstitelích při 50 ° 12'N 30 ° 48'W / 50.200 ° severní šířky 30.800 ° západní délky / 50.200; -30,800 , 1000 NMI (1900 km, 1200 mi) východně od Cape Race , Newfoundland.

Za její protiponorkové aktivity od 27. července do 25. října byla v rámci TG21.14 Card a její pracovní skupina oceněna citací prezidentské jednotky . Card se stal prvním eskortním dopravcem, který získal takové ocenění za boj s německými ponorkami.

Card zahájila své třetí nasazení lovec-zabiják 24. listopadu 1943 v severním Atlantiku. Pozdě 23. prosince skupina narazila na vlčí smečku „Borkum“ ; Karta měla 12 kontaktů za 5 hodin. Card a její doprovod Decatur byli neúspěšně napadeni U-415 a jeden z jejích divokých koček spatřil blokádního běžce Osorna, jak se kouří v ústí řeky Gironde . Jeden z doprovodů karet , Schenck potopil U-645 při 45 ° 20'N 21 ° 40'W / 45,333 ° N 21,667 ° W / 45,333; -21,667 24. prosince.

Karty doprovázející Leary , byly potopeny společným úsilím U-275 a U-382 při 45 ° 00 'severní šířky 22 ° 00' západní délky / 45 000 ° severní šířky 22 000 ° západní šířky / 45 000; -22 000 , 585 nmi (1 083 km; 673 mi) západně severozápadně od mysu Finisterre ve Španělsku. Card se vyhýbal ponorkám celou noc a na obrazovce byl jen Decatur , zatímco Schenck zachránil přeživší z Learyho . Pracovní skupina se vrátila na základnu Norfolku dne 2. ledna 1944.

Od 18. března do 17. května 1944, Card operoval na přepravní službě mezi Norfolkem a Casablankou, poté prošel generální opravou až do 4. června, kdy zapařila pro Quonset Point , aby uspořádala pilotní kvalifikační cvičení. 21. června se vrátila do Norfolku, aby sloužila jako jádro TG 22.10. Jednotka lovec-zabiják opustila Norfolk, 25. června, a 5. července dva její doprovod, Thomas a Baker , potopili U-233 při 42 ° 16 'severní šířky 59 ° 49 ' západní délky / 42,267 ° severní šířky 59,817 ° západní délky / 42,267; -59,817 . Třicet přeživších, včetně smrtelně zraněného velícího důstojníka ponorky, bylo vzato na palubu Card a druhý den vyloženo na břeh v Bostonu ve státě Massachusetts.

Její další protiponorková plavba byla v Karibiku, a to bez komplikací, od 10. července do 23. srpna 1944. Vytřídila se 18. září. jako vlajková loď TG 22.2 pro hlídky u Azor, během nichž 12. října spolupracovala s britskou eskortní skupinou 9 na útoku na ponorku. Po další hlídce s TG 22.2, 1. prosince 1944 - 22. ledna 1945, Card vstoupil do Philadelphie námořní loděnice pro generální opravu do 7. února, poté transportoval armádní letadla a personál armády a námořnictva do Liverpoolu , 12. března se vrátil do Norfolku. Od 21. března do 24. května byla karta založena na Quonset Point, který prováděl kvalifikaci pilota dopravce. Ve dnech 21. – 24. Června převezla muže a letadla do zálivu Guantánamo , poté proplávala Panamským průplavem a přepravila materiál do Pearl Harboru a Guamu a 14. srpna se vrátila do San Diega.

Na konci druhé světové války, karta‘ s letadly a doprovod zničil celkem 11 německých ponorek, takže ji spolu s USS Bogue s 9 německy a 2 japonských ponorek, nejúspěšnější lode jejího třídě.

Přidělena ke službě „ Kouzelný koberec “ provedla od 21. srpna do 16. prosince dvě plavby do Pearl Harboru a jednu do západního Pacifiku a vrátila vojáky na západní pobřeží. Card opustil Alameda , Kalifornie, 7. ledna 1946, na východní pobřeží, kde byla umístěna mimo provizi v záloze v Norfolku, 13. května.

Byla přeřazena na doprovodný vrtulník CVHE-11, 12. června 1955; užitkový nosič CVU-11, 1. července 1958; a letecký transport AKV-40, 7. května 1959.

Ocenění

Kromě citace prezidentské jednotky získala Card tři bitevní hvězdy za službu ve druhé světové válce.

vietnamská válka

Loď byla reaktivována dne 16. května 1958 jako USNS Card a provozována s civilní posádkou pod kontrolou Military Sea Transportation Service (MSTS) jako letecký transport. Dne 15. prosince 1961 opustil Card námořní leteckou stanici Quonset Point na Rhode Islandu s nákladem vrtulníků H-21 Shawnee a vojáků z Fort Devens směřujících do Vietnamu . V zátoce Subic na Filipínách byl náklad a vojsko převezeno na vrtulníkový nosič Princeton , který dorazil a byl vyložen mimo pobřeží Da Nang , 25. ledna 1962.

Dne 2. května 1964, když Card kotvila v přístavišti v Saigonu , žabí muž Vietkongu zasadil výbušnou nálož, která vyfoukla díru do trupu a zabila pět členů posádky. Karta se usadila v 6 stopách vody. Byla opravena a vyčerpána a 19. května zvednuta a odtažena k opravě do Subic Bay a poté Yokosuka . Karta se vrátila do služby 11. prosince. Útok má paralely se sebevražedným bombovým útokem na Colea , pokud jde o příklad „nákladově efektivní“ asymetrické války .

Ve druhé polovině roku 1967 a na začátku roku 1968 Card přivezl americké vojenské helikoptéry do Republiky Jižní Vietnam. Tyto helikoptéry sestavili na palubu lodi příslušníci 388. dopravní společnosti, 765. přepravního praporu a poté letěly na letiště americké armády ve Vũng Tau . Odtud byly vrtulníky přiděleny leteckým jednotkám.

Osud

Karta vstoupila do rezervní flotily v Olympii ve Washingtonu dne 10. března 1970, byla prodána k sešrotování společnosti Zidell Explorations, Inc za 93 899,99 $, dne 14. května 1971 a stažena z flotily dne 9. června 1971.


Ocenění

Reference

Bibliografie

  • Gerhardt, Frank A. „Karta“ . Námořní komise Spojených států 1936 až 1950 . Citováno 24. března 2021 .
  • Cressman, Robert (2000). Oficiální chronologie amerického námořnictva ve druhé světové válce . Annapolis, Maryland : Naval Institute Press . ISBN 978-1-55750-149-3. Citováno 24. března 2021 .Veřejná doména Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je veřejně dostupný .
  • „Karta“ . DANFS . Námořní oddělení , námořní historie a velitelství dědictví . 27. dubna 2016 . Citováno 24. března 2021 .Veřejná doména Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je veřejně dostupný .
  • Yarnall, Paul (22. října 2020). „USS CARD (ACV-11)“ . www.navsource.org . Citováno 14. ledna 2021 .
  • Beckhusen, Robert (9. října 2019). „Během války ve Vietnamu komando potopilo letadlovou loď USA. Byla to obrovská rána“ . Národní zájem . Citováno 9. října 2019 .

Prameny

externí odkazy