USS Carl Vinson -USS Carl Vinson

USS Carl Vinson
USS Carl Vinson (CVN-70) probíhá v Tichém oceánu dne 31. května 2015.JPG
USS Carl Vinson v Tichém oceánu v roce 2014
Dějiny
Spojené státy
název Carl Vinson
Jmenovec Carl Vinson
Objednáno 5. dubna 1974
Stavitel Newport News Stavba lodí
Položeno 11. října 1975
Spuštěno 15. března 1980
Uvedeno do provozu 13. března 1982
Homeport San Diego
Identifikace
Motto
  • Vis Per Mare
  • (Síla z moře)
Postavení v aktivní službě
Odznak USS Carl Vinson CVN-70 Emblem.png
Obecná charakteristika
Třída a typ Letadlová loď třídy Nimitz
Přemístění 101 300 dlouhých tun (113 500 krátkých tun)
Délka
  • Celkově: 1 092 stop (332,8 m)
  • vodoryska: 1 040 stop (317,0 m)
Paprsek
  • Celkově: 252 stop (76,8 m)
  • vodoryska: 134 stop (40,8 m)
Návrh
  • Maximální navigační: 37 stop (11,3 m)
  • Limit: 41 stop (12,5 m)
Pohon
Rychlost 30+ uzlů (56+ km/h; 35+ mph)
Rozsah Neomezená vzdálenost; 20–25 let
Doplněk
  • Lodní společnost: 3 532
  • Vzduchové křídlo: 2 480
Osádka 6,012
Senzory a
systémy zpracování
  • AN/SPS-48E 3-D vzdušný vyhledávací radar
  • AN/SPS-49(V)5 2-D vzdušný vyhledávací radar
  • AN/SPQ-9 B radar pro získávání cílů
  • AN/SPN-46 radary řízení letového provozu
  • AN/SPN-43C radar pro řízení letového provozu
  • Přistávací radary AN/SPN-41
  • 4 × naváděcí systémy NSSM Mk 91
  • 4 × radary Mk 95
Elektronický boj
a návnady
Vyzbrojení
Zbroj Neznámý
Letadlo neslo 90 pevných křídel a vrtulníků

USS Carl Vinson (CVN-70) je třetí supernosič námořnictva Spojených států Nimitz třídy . Je pojmenována po Carlu Vinsonovi , kongresmanovi z Georgie , jako uznání jeho příspěvků americkému námořnictvu. Loď byla spuštěna na vodu v roce 1980, svou první plavbu podnikla v roce 1983 a mezi lety 2005 a 2009 prošla tankováním a generální opravou .

Kromě nasazení v operaci Desert Strike , Operation Iraqi Freedom , Operation Southern Watch a Operation Enduring Freedom se Carl Vinson podílel na řadě významných událostí. Tělo Usámy bin Ládina bylo pohřbeno v moři v roce 2011 z paluby Carla Vinsona a téhož roku, na Den veteránů , hostila první basketbalový zápas NCAA na letadlové lodi mezi Severní Karolínou a státem Michigan .

Jmenovec

Prezident Richard Nixon , ministr námořnictva John Warner a ministr obrany Melvin Laird předají kongresmanovi Vinsonovi (třetí zleva) model lodi, která ponese jeho jméno, 18. listopadu 1973.

Carl Vinson, člen Sněmovny reprezentantů Spojených států 50 let, byl 29 let předsedou výboru Sněmovny námořních záležitostí a ozbrojených služeb; Vinson byl hlavním sponzorem takzvaných „Vinsonových zákonů“, které vyvrcholily zákonem o námořnictvu dvou oceánů z roku 1940, který zajistil masivní námořní stavbu lodí ve druhé světové válce.

Lodní pečeť

Pečeť USS Carl Vinson zobrazuje orla s roztaženými křídly a nataženými drápy, který nese v zobáku prapor. Orel je symbolem národa a motta lodi a také představuje sílu, která sídlí v letadle lodi. Orel létá v podobě stylizovaného písmene „V“, iniciály jmenovce lodi, kongresmana Carla Vinsona. "V" také představuje trup lodi při pohledu z přídě. Na prapor, který orel nese, je vepsána latinská fráze „ Vis Per Mare “, což znamená „Síla přes moře“.

Skupina útoků nosičů jedna

V říjnu 2009 americké námořnictvo oznámilo, že Carl Vinson bude vlajkovou lodí nově založené Carrier Strike Group One (CSG1) se sídlem v San Diegu. Loď pod velením tehdejšího kapitána Bruce H. Lindseyho odplula z Norfolku do San Diega dne 12. ledna 2010. Doprovázející letadlovou loď byla Carrier Air Wing Seventeen , torpédoborec Squadron 1 a křižník s řízenými střelami Bunker Hill .

Design a konstrukce

Kýl byl položen v Newport News Shipbuilding dne 11. října 1975 a 15. března 1980 byla loď spuštěna/ pokřtěna . Kongresman Carl Vinson se stal prvním člověkem v historii námořnictva Spojených států, který byl svědkem startu lodi na jeho počest. Po stavebních námořních zkouškách byla 26. února 1982 doručena námořnictvu.

Historie lodi

80. léta 20. století

USS Carl Vinson byla uvedena do provozu 13. března 1982 v Newport News ve Virginii. Přítomni byli náčelník námořních operací admirál Thomas B. Hayward , ministr námořnictva John F. Lehman , hlavní řečník senátor John Tower a sponzor lodi Molly Snead, která byla Vinsonovou ošetřovatelkou 34 let. Po uvedení do provozu se Carl Vinson vydal na moře, aby provedl certifikaci pilotní kabiny , hodnocení určené k testování schopnosti lodi provozovat moderní letecké letecké operace amerického námořnictva . Poté následovala četná období na moři pro různé evoluce výcviku podél východního pobřeží.

Carl Vinson odjela z Norfolku dne 1. března 1983 s Carrier Air Wing 15 nastoupila na své první nasazení, osmiměsíční plavbu kolem světa, během níž operovali ve Středozemním moři, Atlantském oceánu, Indickém oceánu, Arabském moři a Jižní Číně . Moře a Tichý oceán v množství cvičení a s návštěvami přístavů v Monte Carlu, Monaku, Casablance, Maroku, Abidjanu, Pobřeží slonoviny, Perthu, Austrálie, Subic Bay, Filipínách, Hong Kongu, Sasebu, Japonsku, Pusanu, Korejská republika a Pearl Harbor na Havaji, než přiletěla do svého nového domovského přístavu Naval Air Station Alameda v Kalifornii, přiletěla 28. října 1983.

Carl Vinson se účastnil RIMPAC '84 před odletem 14. října 1984 do zámořského nasazení v západním Pacifiku . Carrier Air Wing 15 byl naloděn. Od ledna do dubna 1985 byl Carl Vinson v Indickém oceánu 107 po sobě jdoucích dní. Rozmístění WESTPAC zahrnovalo operace Sea of ​​Japan při pronásledování sovětské ponorky třídy Charlie I v Indickém oceánu.

Loď obdržela své první vyznamenání Meritorious Unit Commendation za operace prováděné od listopadu 1984 do května 1985. Šéf námořních operací jmenoval v únoru Carla Vinsona vítězem ceny Admiral James H. Flatley Memorial Award za operační připravenost a bezpečnost letectví za rok 1984.

12. srpna 1986 loď opustila Alamedu pro nasazení v západním Pacifiku, opět s CVW-15 na palubě, a stala se tak první moderní americkou letadlovou lodí operující v Beringově moři . V lednu 1987, po rozsáhlém působení v Indickém oceánu a Severním Arabském moři , Carl Vinson prošel Beringovým mořem ještě jednou a vracel se na NAS Alameda.

Carl Vinson a CVW-15 odešli ke čtvrtému nasazení lodi v zámoří 15. června 1988. Zatímco na stanici, nosič podporoval operaci Earnest Will , doprovod amerických tankerů v Perském zálivu . Nosič se vrátil do Států dne 16. prosince 1988 a získal cenu Admiral Flatley Memorial Award za bezpečnost letectví pro rok 1988.

18. září 1989 letadlo opustilo Alamedu, aby se zúčastnilo PACEX '89, největšího mírového námořního cvičení od druhé světové války. Během cvičení Carl Vinson operoval v Beringově moři a na Aleutských ostrovech , nakonec vedl operaci bojové skupiny tří letadlových lodí v Japonském moři a Tichém oceánu. Carl Vinson navštívil přístav v Pusanu v Jižní Koreji a poté se vrátil do svého domovského přístavu Alameda krátce po ničivém zemětřesení v Loma Prieta v roce 1989 .

devadesátá léta

Carl Vinson odjel na své páté nasazení (opět s CVW-15) dne 1. února 1990, poslední nasazení pro A-7 Corsair . Loď se vrátila do Alamedy 30. července 1990. 22. září 1990 Carl Vinson vstoupil do loděnic na námořní stanici Bremerton ve Washingtonu, kde provedl 28měsíční generální opravu komplexu (COH). Nosič obdržel své první ocenění COMNAVAIRPAC Battle „E“ za rok 1990.

Letoun CVW-14 nad Carl Vinson v roce 1994

Dne 17. února 1994 letadlová loď s naloděným Carrier Air Wing Fourteen odletěla do Perského zálivu na podporu operace Southern Watch . Nosič se vrátil do Alamedy dne 17. srpna 1994 a obdržel svou třetí cenu admirála Flatleyho za bezpečnost letectví.

V roce 1995 byl na Discovery Channel odvysílán dokument Carrier: Fortress at Sea , který zachycoval šestiměsíční plavbu letadlové lodi do az Perského zálivu.

Od 26. srpna do 3. září 1995 se Carl Vinson účastnil cvičení Ke Koa a také ceremonií k připomenutí konce druhé světové války v Pacifiku . Během těchto ceremonií navštívil loď na Havaji prezident Bill Clinton . V rámci vzpomínkových obřadů Carl Vinson vypustil 11 letadel z období druhé světové války.

Loď odjela na své sedmé rozmístění 14. května 1996, směřující do Perského zálivu s CVW-14 na podporu operace Southern Watch a Operation Desert Strike . Loď se také zúčastnila cvičení Rugged Nautilus , než se 14. listopadu 1996 vrátila do Alamedy.

S uzavřením Naval Air Station Alameda byla loď přemístěna do Bremertonu ve státě Washington a 17. ledna 1997 dorazila do svého nového domovského přístavu, kde hostila poslední vypuštění a vyprošťovací operace pro A-6E Intruder .

Carl Vinson vstupuje do Pearl Harboru s CVW-11 na palubě s USS  Missouri v pozadí

V roce 1998 se loď Carrier Air Wing Eleven (CVW-11) nalodila a zúčastnila se RIMPAC '98. Během cvičení 10. srpna ráno lokalizovala australská dieselelektrická ponorka HMAS  Onslow „nepřátelskou“ loď a „potopila“ ji. Onslow se přiblížila na 300 metrů (980 stop), aniž by byla detekována, pak vypustila zelené světlice, které indikovaly její polohu, a „potopily“ supernosič. Carl Vinson poté odjel do Perského zálivu a 19. prosince 1998 zahájil nálety na podporu operace Desert Fox a operace Southern Watch. Tyto stávky pokračovaly do března 1999. V červenci 1999 byl Carl Vinson na 13 měsíců v suchém doku v námořní loděnici Puget Sound , protože námořnictvo utratilo více než 230 milionů dolarů na modernizaci lodi. Shakedowny po rekonstrukci pokračovaly do roku 2000.

2000

Strážce na svém stanovišti v bojovém informačním centru USS Carl Vinson v roce 2001.

V únoru 2001 Carl Vinson hostil herce Gene Hackmana, Davida Keitha, Owena Wilsona a další pro natáčení nosných scén pro film Behind Enemy Lines během průběžných příprav před nasazením. Během tohoto dvoutýdenního období se natáčení účastnili členové štábu Carl Vinson a štáby CVW 11 spolu s herci a filmovými štáby. Později, před zahájením operace Trvalá svoboda, se David Keith vrátil ke Carlu Vinsonovi na stanici v Severním Arabském moři, aby představil první mezinárodní zhlédnutí filmu Behind Enemy Lines kombinované posádce lodi a leteckého křídla. Před nasazením v Perském zálivu. Carl Vinson (CVN-70) byl na zhruba čtyřtýdenní misi letadlové lodi u pobřeží Havaje.

Útoky z 11. září

23. července 2001 Carl Vinson přeletěl z Bremertonu ve Washingtonu do San Diega v Kalifornii, kde se letecká skupina CVW-11 znovu nalodila, a poté směřovala do Perského zálivu na podporu operace Southern Watch . To se náhle změnilo 11. září 2001, když loď objížděla cíp Indie. V reakci na teroristické útoky na americké půdě Carl Vinson změnil kurz a spěchal směrem k Severnímu Arabskému moři , kde 7. října 2001 Carl Vinson zahájil první nálety na podporu operace Trvalá svoboda . Po dobu 72 dní Carl Vinson společně s Carrier Wing 11 zahájil více než 4 000 bojových letů ve válce proti terorismu , čímž lodi vynesl Expediční medaili za globální válku proti terorismu. Carl Vinson získal během tohoto nasazení vyznamenání Battle E a Navy Unit Commendation. V polovině prosince Carl Vinson zahájil zpáteční cestu domů, krátce se zastavil v Pearl Harbor na Havaji, aby zahájil „Tiger Cruise“, která členům rodiny umožnila jet na lodi do jejího domovského přístavu Bremerton ve Washingtonu, kam dorazí 23. ledna 2002. V dubnu byla loď přepracována a v září vyplula na shakedown po opravě. Během této doby bylo instalováno několik nových operačních systémů a letová paluba lodi a katapulty byly kompletně renovovány. Četné další prostory a obytné prostory posádky byly také zcela obnoveny, což drasticky zlepšilo pracovní a životní podmínky posádky. Carl Vinson a posádka dokončili údržbu a generální opravy v rekordním čase a v září zahájili zkoušky na moři.

V lednu 2003 byla připravena na měsíční práci pro Flight Deck Quals s Carrier Air Wing Nine (CVW-9). Kvůli zahájení operace Irácká svoboda byla loď prodloužena na moři na neurčito. Od ledna 2003 do září 2003 prováděla porty na Havaji, Guamu, Jižní Koreji, Japonsku, Austrálii, Hong Kongu a Singapuru. Po devíti měsících se Carl Vinson 15. září 2003 konečně vrátil do Bremertonu. Carl Vinson se zúčastnil Foal Eagle , každoročně plánovaného společného a kombinovaného tréninkového cvičení konaného v korejském divadle.

V soutěžním roce 2004 vyhrál Carl Vinson cenu fondu bitevních lodí Marjorie Sterrett , která se uděluje lodi, která je nejvíce připravena k boji v americké tichomořské flotile .

V lednu 2005 Carl Vinson opustil Bremerton ve Washingtonu s CVW-9 nasazeným na sedmiměsíční nasazení, včetně několika měsíců v Perském zálivu na podporu operace Irácká svoboda a operace Trvalá svoboda. Mezi hlavní body plavby patřily přístavy do Singapuru, Guamu , Bahrajnu, Spojených arabských emirátů , řeckého Rhodosu a portugalského Lisabonu . Carl Vinson ukončil toto nasazení na námořní stanici Norfolk dne 31. července 2005. Během tohoto nasazení byli nad Irákem ztraceni dva piloti Marine F-18.

Tankování a komplexní generální oprava 2005

V listopadu 2005 se Carl Vinson stal třetím letadlem třídy Nimitz , který podstoupil středně dlouhou životnost tankování a komplexní generální opravy (RCOH), která měla trvat 36 měsíců. Loď se v květnu 2007 přesunula ze suchého doku do bočního kotviště u mola v loděnici Northrop Grumman Newport News.

Carl Vinson zahájil námořní zkoušky po natankování 28. června 2009 a vrátil se na námořní stanici Norfolk dne 1. července 2009. Námořnictvo přijalo letadlo zpět do flotily dne 11. července 2009, po úspěšném dokončení jejích námořních zkoušek.

V říjnu 2009 Carl Vinson vstoupil do čtyřměsíčního období údržby loděnice v Northrop Grumman Newport News v rámci přípravy na její nadcházející jarní tranzit do Pacifiku. Loď měla proplouvat Jižní Amerikou do svého nového domova na NAS North Island v San Diegu, kde se začátkem roku 2010 připojila k sesterským letadlům USS CVN-68 a USS CVN-76 .

léta 2010

Carl Vinson u Haiti na pomoc při zemětřesení; loď nesla 19 vrtulníků speciálně pro tuto misi.
Carl Vinson ve formaci s USS  Bunker Hill a argentinskou fregatou ARA  Gómez Roca během Southern Seas 2010
Interiér Carla Vinsona
Carl Vinson v zálivu San Diego, 2011
Deck of Carl Vinson připravený na basketbalový zápas Michigan State-North Carolina v roce 2011
Vzlet F-18, doplňování paliva za letu a přistání na USS Carl Vinson , 2014

Dne 12. ledna 2010, jen několik hodin po zemětřesení na Haiti v roce 2010 , dostala Carl Vinson rozkaz přesměrovat se ze svého současného nasazení v severním Atlantském oceánu na Haiti, aby přispěla k úsilí o pomoc v rámci operace Unified Response . Po obdržení rozkazů od USSOUTHCOM bojová skupina Carla Vinsona pokračovala do Mayportu na Floridě, kde se lodě potulovaly po moři, aby získaly další zásoby a helikoptéry. Lodě připluly z Port au Prince dne 15. ledna 2010, aby zahájily provoz. Lékařský korespondent CNN a neurochirurg Sanjay Gupta , dětský chirurg Henri Ford a dva lékaři z námořnictva odstranili kus betonu z lebky 12leté oběti zemětřesení při operaci provedené na palubě Carl Vinson 18. ledna. Kromě poskytování lékařské pomoci byla nadměrná odsolovací kapacita lodi rozhodující pro poskytování vody obyvatelstvu Haiti během zemětřesení.

V březnu 2010 během svého tranzitu po Jižní Americe provedla manévry Gringo-Gaucho / Southern Seas 2010 s argentinským námořnictvem .

Dne 12. dubna 2010 dorazila letadlová loď do svého nového domovského přístavu Naval Air Station North Island v San Diegu v Kalifornii.

Dne 30. listopadu 2010, když se Carrier Air Wing Seventeen nalodila, Carl Vinson opustila námořní leteckou stanici North Island na třítýdenní cvičení složené výcvikové jednotky (COMPTUEX) a její nasazení v letech 2010–2011 v oblasti odpovědnosti sedmé flotily (AOR) v USA. oblasti odpovědnosti západního Pacifiku a Páté flotily USA v Indickém oceánu a Perském zálivu jako součást Carrier Strike Group One. Toto je první nasazení v západním Tichomoří pro Carl Vinson za více než pět let od doby, kdy loď vstoupila do své generální opravy tankovacího komplexu (RCOH) koncem roku 2005.

Dne 11. dubna 2011 při provozu v Arabském moři utrpěl F/A-18 Hornet požár motoru ihned po startu z nosiče. Letoun se vrátil na nosič s jedním motorem a požár se podařilo uhasit, aniž by došlo k poškození lodi a ke zranění pilota nebo členů posádky lodi.

Dne 2. května 2011, po smrti Usámy bin Ládina , bylo jeho tělo převezeno na palubu Carl Vinson , která operovala v Severním Arabském moři , a pohřbeno na moři podle náboženských obřadů .

Loď zakotvila v Manila Bay na Filipínách od 15. do 18. května 2011 za účelem „rutinní návštěvy přístavu a dobré vůle“, která měla „zdůraznit silné historické, komunitní a vojenské spojení mezi Spojenými státy a Filipínskou republikou“. Mezi těmi, kteří absolvovali speciální prohlídku této letadlové lodi, byli filipínský prezident Benigno Aquino III a americký velvyslanec na Filipínách Harry K. Thomas, Jr. Tato krátká návštěva byla kritizována kauzálně orientovanou skupinou Bagong Alyansang Makabayan a filipínským vůdcem mládeže Raymondem Palatinem . a profesor politologie na Filipínské univerzitě Clarita Carlos .

Loď zakotvila v Hong Kongu v Čínské lidové republice dne 22. května 2011, aby nabrala zásoby pro svůj návrat do domovského přístavu San Diego a poskytla příležitosti k fotografování čínskému tisku. Loď se vrátila do San Diega dne 15. června 2011.

Dne 21. června 2011 bylo oznámeno, že Michigan State Spartans bude hrát pravidelnou sezónu mužského basketbalového zápasu proti North Carolina Tar Heels na palubě Carla Vinsona na Den veteránů . Dne 11. listopadu 2011 se na námořní letecké stanici North Island v zálivu San Diego v Coronado v Kalifornii konalo zahajovací Carrier Classic . Americký prezident Barack Obama byl jedním z 8 111 účastníků, když Tar Heels porazili Sparťany skóre 67–55.

Dne 30. listopadu 2011 Carl Vinson opustila námořní leteckou stanici North Island v Kalifornii na svém plánovaném nasazení v západním Pacifiku (WESTPAC).

Během ledna 2012 zahájila Carl Vinson svou hlídku v Arabském moři.

Dne 23. května 2012 se Carl Vinson vrátila na Naval Air Station North Island v Kalifornii, aby ukončila své nasazení v listopadu 2011. Dopravce se zastavil dříve na Havaji, aby vyzvedl přibližně 900 "Tygrů" - přátel a rodiny námořníků na palubě lodi, kteří cestovali s lodí z Havaje do San Diega.

Dne 5. července 2012 zahájil Carl Vinson přípravy na období plánované přírůstkové dostupnosti (PIA – Planned Incremental Availability). PIA je hlavní fází údržby, kterou musí všechna americká námořní plavidla projít během svého života několikrát, aby byla schopna udržet probíhající operace. PIA 2012–2013 pro Carl Vinson zahrnovala generální opravy více než 40 obytných prostor pro posádku, 30 vedoucích a stovky pracovních prostorů po celé lodi. Zahrnuty byly také upgrady mnoha elektronických a obranných systémů, které loď používá během nasazení, včetně upgradu z globálního systému velení a řízení – námořní (GCCS-M) na distribuovaný společný pozemní systém – námořnictvo (DCGS-N). .

Dne 30. ledna 2013 Carl Vinson zahájila námořní zkoušky, což bylo poprvé po sedmi měsících od vykládky munice, která skončila 29. června 2012. Po návratu z tohoto období velící důstojník lodi, tehdy kapitán Kent D. Whalen , dne 2. února 2013 oznámila, že PIA oficiálně skončila, což znamená první včasné dokončení PIA od roku 1999. Od února 2013 loď několikrát prováděla kvalifikace dopravce s Carrier Air Wing Seventeen a také několik certifikačních cvičení posádky. Nejnovějším úspěchem Carla Vinsona bylo dokončení jejího hodnocení provozu jaderného reaktoru. Během tohoto hodnocení velitelství námořních námořních systémů nalodí tým proktorů, kteří provedou lodní reaktorové oddělení množstvím cvičení a cvičení, aby otestovali jejich schopnost bezpečně provozovat jaderný reaktor a omezit případnou nehodu reaktoru, jakmile k ní dojde. To bylo dokončeno 1. července 2013.

Dne 22. srpna 2014 Carl Vinson a přidělený CVW-17 zahájili plánované nasazení do oblastí odpovědnosti 5. a 7. flotily USA. USS  Bunker Hill , torpédoborec Squadron 1 a její lodě USS  Gridley , USS  Sterett a USS  Dewey nasazené s nosičem jako součást Carl Vinson Carrier Strike Group (CSG). Nosič byl nasazen do Perského zálivu, aby ulehčil USS George HW Bush v boji proti Islámskému státu v Iráku a Levantě .

Dne 11. září 2014 v 17:40 hodin místního času havarovaly dva F/A-18C z CVW-17 v západním Tichém oceánu při provozu z Carl Vinson . Dopravce se nacházel v oblasti své působnosti v indo-asijsko-pacifické oblasti. Letouny byly připojeny k Strike Squadron 94 a Strike Fighter Squadron 113 a srazily se 7 mil (11 km) od nosiče, což je oblast přibližně 290 mil (470 km) západně od Wake Island. Při pátrání po pilotech asistovaly USS Bunker Hill , USS Gridley , USS Sterett , USS Dewey a vrtulníky přidělené Helicopter Sea Combat Squadron 15 (HSC 15) a Helicopter Maritime Strike Squadron 73 (HSM 73). Zatímco jeden pilot byl brzy po havárii obnoven živý, druhého pilota se nepodařilo lokalizovat. Námořnictvo pokračovalo v pátrání po druhém pilotovi až do 13. září 2014, kdy bylo pátrání ukončeno.

Carl Vinson se vrátil do San Diega dne 4. června 2015. V průběhu nasazení na podporu úderných operací v Iráku a Sýrii CVW-17 úspěšně provedl 12 300 bojových letů, včetně 2 382 bojových misí, a shodil více než půl milionu liber (230 tun) munice proti ISIS.

Dne 14. srpna 2015 zahájil Carl Vinson plánované období přírůstkové dostupnosti (PIA) na námořní letecké stanici North Island . Během této modernizace loď během šesti měsíců obdržela vylepšení v hodnotě více než 300 milionů dolarů, včetně prvního velitelského centra UAV instalovaného na palubě letadlové lodi.

V roce 2016 byl Carrier Air Wing Two převelen na Carl Vinson . Dopravce zahájil své další plánované nasazení v západním Pacifiku s CVW-2 dne 5. ledna 2017.

V polovině února 2017 bylo oznámeno, že Carl Vinson CSG zahájil „rutinní operace“ v Jihočínském moři . Během první poloviny dubna 2017, po provedení výcvikových cvičení s námořnictvem Korejské republiky v západním Pacifiku, bylo CSG údajně nařízeno směrem ke Korejskému poloostrovu kvůli rostoucím obavám ohledně severokorejského programu balistických raket. "Posíláme armádu," oznámil prezident Donald Trump 12. dubna 2017 a vyslal signál k odstrašení Severní Koreje po raketových a jaderných provokacích. Carl Vinson a její doprovod však byli 3 500 mil (5 600 km) daleko a prováděli společná cvičení. s Royal Australian Navy v Indickém oceánu jižně od Singapuru. Zdálo se, že zmatek pramení z „problémové sekvence událostí“, která zahrnovala předčasné oznámení o nasazení od námořnictva.

ledna 2018 Carl Vinson odjela ze San Diega na další plánované nasazení do západního Pacifiku. Dne 5. března 2018 loď vplula do přístavu Da Nang vedle USS  Lake Champlain a USS  Wayne E. Meyer na plánovanou návštěvu Vietnamu. Tato návštěva byla plánována z doby, kdy byl prezident Donald Trump na státní návštěvě Vietnamu . Námořníci amerického námořnictva se na lodích zabývali kulturními aktivitami a výcvikem s vietnamským námořnictvem. Tato návštěva měla „zlepšit vztahy mezi oběma zeměmi“. Carl Vinson se vrátil do San Diega dne 12. dubna 2018. V červenci 2018 se Carl Vinson zúčastnil cvičení RIMPAC 2018.

2. srpna 2018 bylo oznámeno, že Carl Vinson se přesune ze San Diega na Naval Base Kitsap , aby prošel obdobím údržby v Puget Sound . USS  John C. Stennis změní domovský přístav do Norfolku ve Virginii před generální opravou svého reaktorového komplexu (RCOH) v Newport News Shipbuilding a USS  Abraham Lincoln nahradí Carla Vinsona v San Diegu.

20. léta 20

ledna 2020 bylo oznámeno, že Carl Vinson změní domovský přístav zpět do San Diega, čímž se počet dopravců se sídlem v San Diegu zvýší ze dvou na tři a připojí se k Theodoru Rooseveltovi a Abrahamu Lincolnovi .

Bylo hlášeno, že se pandemie COVID-19 rozšířila na posádku Carla Vinsona , když byl její první případ hlášen 23. března 2020. V té době byla loď v suchém doku kvůli údržbě v Puget Sound Naval Shipyard a bylo hlášeno, že "Námořník nenastoupil na loď a neměl žádný kontakt s žádným personálem loděnice."

Dne 2. září 2020 Carl Vinson dorazila do svého nového domovského přístavu v San Diegu po 17měsíční generální opravě v námořní loděnici Puget Sound . Carl Vinson odjela ze San Diega na další nasazení dne 3. srpna 2021 s naloděným CVW-2 . Jedna z perutí přidělených k CVW-2 byla Strike Fighter Squadron 147 (VFA-147). Jednalo se o první operační nasazení eskadry amerického námořnictva vybavené F-35C Lightning II .

Dne 24. ledna 2022, když Carl Vinson operoval v Jihočínském moři , F-35C s VFA-147 havaroval při přistání, což mělo za následek zranění nejméně sedmi členů posádky. Pilot se bezpečně katapultoval a krátce poté byl vytažen z vody. Pilot a dva zraněné palubní posádky byli převezeni do nemocnice v Manile na Filipínách k ošetření, zatímco zbývající zranění byli ošetřeni ve zdravotnických zařízeních nosiče . Vrak F-35C se po incidentu ztratil přes okraj do moře. 37 dní po incidentu bylo letadlo nalezeno.

Ocenění

Carl Vinson obdržel mnoho ocenění, včetně:

Generální opravy

  • Srpen 1982 až prosinec 1982 – dostupnost po Shakedown – vyhledávací radar SPS-49 nahrazuje SPS-43
  • Říjen 1983 až leden 1984 – Vybraná omezená dostupnost
  • leden 1986 až březen 1986 – vybraná omezená dostupnost – dopředný port sponson změněn/zvětšen
  • Březen 1987 až srpen 1987 – Vybraná omezená dostupnost
  • Září 1990 až duben 1993 – Komplexní generální oprava – přidán zadní nástupní dok
  • Říjen 1994 až únor 1995 – Vybraná omezená dostupnost
  • březen 1997 až září 1997 – plánovaná přírůstková dostupnost – lapač uzdy odstraněn
  • Říjen 1999 až září 2000 – plánovaná přírůstková dostupnost
  • Březen 2002 až září 2002 – Plánovaná přírůstková dostupnost
  • Listopad 2005 až červenec 2009 – Tankování a generální oprava komplexu – nahrazeny dvě nejvyšší úrovně ostrova; nový anténní stožár; nová radarová věž; 2 RAM nahrazují 1 CIWS/1 Mk-29 na předním levém sponsonu/zádě na pravoboku; 2 zadní CIWS odstraněny. Instalován systém sebeobrany lodi (SSDS) a systémy kooperativního zapojení.
  • Září 2009 až prosinec 2009 – Dostupnost po Shakedown
  • Červenec 2012 až únor 2013 – plánovaná přírůstková dostupnost – výměna CIWS na sponsonu zadního přístavu
  • Červenec 2013 Upgrade SPS-48E na radar SPS-48G
  • Srpen 2015 až duben 2016 – Plánovaná přírůstková dostupnost – přidány 4 Mk-38 (2 na malých příďových sponsonech, jeden na zádi na starém CIWS sponsonu a jeden na pravoboku před výškovkou čtyři).
  • Únor 2019 až srpen 2020 – plánovaná přírůstková dostupnost

Viz také

Reference

externí odkazy