USS Hartley (DE-1029) -USS Hartley (DE-1029)

USS Hartley (DE-1029) probíhá v srpnu 1957
Dějiny
 Spojené státy
Název: USS Hartley
Stavitel: Newyorská loďařská společnost
Stanoveno: 31. října 1955
Spuštěno: 24. listopadu 1956
Uvedení do provozu: 26. června 1957
Vyřazeno z provozu: 8. července 1972
Zasažený: 8. července 1972
Motto:
  • Mečem hledáme mír
  • Meliora
Osud: Prodáno do Kolumbie
Dějiny
 Kolumbie
Název: ARC Boyaca
Získané: 8. července 1972
Zasažený: 1994
Identifikace: DE-16
Osud: Zachována jako loď muzea v Guatape v Kolumbii
Obecná charakteristika
Třída a typ: Dealey - doprovod torpédoborců třídy
Přemístění: 1270 tun dlouhé (1290 t)
Délka: 314 ft 6 v (95,86 m)
Paprsek: 36 ft 9 v (11,20 m)
Návrh: 18 stop (5,5 m)
Pohon:
  • 2 × kotle Foster-Wheeler
  • 1 × turbína s převodovkou De Laval
  • 20 000 SHP (15 MW)
  • 1 hřídel
Rychlost: 25 uzlů (29 mph, 46 km / h)
Doplněk: 170
Vyzbrojení:

USS Hartley (DE-1029) byl doprovod torpédoborců třídy Dealey v námořnictvu Spojených států . DE-1029 byla druhá loď nesoucí jméno Hartley; byla jmenována pro admirála Henryho Hartleye.

USS Hartley byl položen společností New York Shipbuilding Company , Camden, New Jersey , 31. října 1955; zahájen 24. listopadu 1956; sponzoruje paní Henry Hartley, vdova po admirálu Hartley; a uveden do provozu 26. června 1957 ve Filadelfii , poručík Comdr. CN Crandall, Jr., velící.

Historie služeb

1950

Po shakedownu v Karibiku, kde otestovala své protiponorkové vybavení, se Hartley 28. ledna 1958 připojila k eskortní letce 14 v Newportu na ostrově Rhode Island , kde se zúčastnila řady cvičení taktiky ASW a konvoje. Odlet z Newportu 12. května ve společnosti CortRon 14, CortRon 10, a letadlová loď Wasp , Hartley nasazen do Středomoří pro operace s 6. flotilou . Během libanonské krize v červenci hlídkovala u libanonského pobřeží . Další 2 měsíce pokračovala v hlídkách udržujících mír a pohybovala se ve Středomoří od Turecka po Francii . Vrátila se do Newportu dne 7. října.

Po sérii cvičení ASW ze svého domovského přístavu Hartley odplula s CortRon 14 na prodlouženou jihoamerickou plavbu 6. února 1959. Jednotky námořnictva Spojených států se připojily k lodím z brazilského , argentinského , uruguayského a venezuelského námořnictva kvůli intenzivním cvičným cvičením ASW. Hartley se vrátila do Newportu 5. května 1959 a zabývala se dalšími doprovodnými a ASW cvičeními až do června 1960, kdy vstoupila do loděnice Monroe Shipyard v Chelsea v Massachusetts za účelem instalace nové vysokorychlostní sonarové kupole. Hartley poté sloužil jako školní loď Fleet Sonar School v Key West na Floridě až do listopadu 1960.

Krize kubánských raket

Protiponorkový cvičení z Newport naplněné Hartley ' plán pro následující 4 roky, přerušovaný občasnými speciální operace. V říjnu 1961 Hartley odplul do Norfolku, aby spolupracoval s výzkumnými týmy NASA na zlepšování postupů obnovy lodí a výstupů vesmírných kapslí pro americké astronauty. Po dalším turné s Sonar školy v Key West, Hartley připravený Beagle II, společné kanadsko-americké cvičení, které bylo zrušeno, protože kubánské raketové krize v říjnu 1962. V reakci na ruské snaze vytvořit útočné raketové základny v Kuby na USA zavedly námořní blokádu Kuby.

1960

Od roku 1962 pokračoval Hartley v operacích v Atlantiku a Karibiku. V březnu 1963 řídila hlídkové hlídky na Kubě a během následujících 5 měsíců se účastnila rozsáhlých cvičení ASW mimo Key West a Newport. Na začátku září vstoupila do námořní loděnice v Bostonu, kde prošla generální opravou a úpravami. Vybavena nejnovějšími pokroky v sonarovém vybavení a DASH, Hartley nastoupila do služby 27. ledna 1964. V průběhu února a března trénovala ze zátoky Guantánamo a sloužila ve škole Sonar v Key West. Po návratu do Newportu 8. dubna strávila zbytek roku účastí na protiponorkových cvičeních, která ji posílala z Mainského zálivu do úžiny na Floridě .

Poté, co na začátku roku 1965 provedla z Key West dozorovací hlídky a výcvik sonarů, byla 16. června těžce poškozena norským nákladním lodí Blue Master . Když Hartley v těžkém počasí vstoupila do Chesapeake Bay , obchodník zasáhl bokem doprovod torpédoborce a její příď téměř rozřízla Hartleyho na polovinu. Neutrpěla žádné oběti, ale byla značně poškozena v technických prostorách. Záchranné a záchranné operace jí zabránily v uzemnění; 19 hodin po srážce dorazila pod vlekem do Norfolku.

Po rozsáhlých opravách v loděnici Norfolk Navy Yard se Hartley počátkem října vrátil do Newportu. Tam obnovila protiponorkový provoz.

Hartley operovala z Newportu podél pobřeží Nové Anglie a v Karibiku, dokud se koncem května 1967 plavila do severní Evropy . Po plavbě po skandinávském pobřeží dorazila 23. června do Kodaně . Poté navštívila skotský Holy Loch , než se 17. července rozběhla do Středomoří.

Hartley jako kolumbijský Boyaca (DE-16) v roce 1979.

Převod do kolumbijského námořnictva a osud

Byla prodána dne 8. července 1972 do Kolumbie a přejmenována na Boyaca , nesoucí označení trupu DE-16. Byla zasažena kolumbijským rekordem v roce 1992 a měla být zachována jako muzejní loď na Guatape .

Loď byla demontována a přepravena na horské místo na břehu jezera Guatape v očekávání, že bude znovu sestavena jako pozemní loď. Z důvodu omezení financování je projekt od té doby pozastaven. Ke dni 28. září 2015 byly pozůstatky Boyacy odstraněny a na místě se staví domy.

Reference

externí odkazy

[1]