USS Idaho (BB -42) -USS Idaho (BB-42)

Další lodě se stejným názvem najdete na USS Idaho .

USS Idaho (BB-42) v roce 1927 námořní recenze.jpg
USS Idaho (BB-42) v roce 1927
Dějiny
Spojené státy
název Idaho
Jmenovec Stát Idaho
Stavitel New York Shipbuilding Corporation
Položeno 20. ledna 1915
Spuštěno 30. června 1917
Pověřen 24. března 1919
Vyřazen z provozu 3. července 1946
Vyznamenání a
ocenění		 7 × bitevní hvězdy
Osud Prodáno 24. listopadu 1947
Obecná charakteristika
Třída a typ Nové Mexiko -class bitevní
Přemístění
Délka 624 stop (190 m)
Paprsek 97 ft 5 v (29,69 m)
Návrh 30 stop (9,1 m)
Instalovaný výkon
Pohon
Rychlost 21 Kč (24 mph; 39 km/h)
Doplněk 1 081 důstojníků a mužů
Vyzbrojení
Zbroj

USS Idaho (BB-42) , což je nové Mexiko -class bitevní loď , byla čtvrtá loď námořnictva Spojených států být jmenován pro stát 43. . Byla třetí ze tří lodí své třídy . Postavena společností New York Shipbuilding Corporation z Camdenu v New Jersey byla zahájena v červnu 1917 a uvedena do provozu v březnu 1919. Byla vyzbrojena baterií dvanácti 14palcových (356 mm) děl ve čtyřech třípalcových věžích a byla chráněna těžkou pancéřovou deskou, přičemž její hlavní pancíř měl tloušťku 13,5 palce (343 mm).

Idaho strávila většinu 20. a 30. let 20. století v tichomořské flotile , kde prováděla rutinní cvičná cvičení. Stejně jako její sesterské lodě byla na počátku 30. let 20. století modernizována. V polovině roku 1941, předtím, než Spojené státy vstoupily do druhé světové války , byly Idaho a její sestry vyslány, aby se připojily k hlídkám neutrality, které chránily americkou lodní dopravu během bitvy o Atlantik . Poté, co 7. prosince 1941 Japonsko zaútočilo na Pearl Harbor , byla Idaho a její sestry poslány do Pacifiku, kde podporovala obojživelné operace v Pacifiku. Ostřelovala japonské síly během Gilbertových a Marshallových ostrovů a kampaní na Filipínách a invazí do Peleliu , Iwo Jimy a Okinawy .

Idaho byla mezi loděmi přítomnými v Tokijském zálivu, když se Japonsko 2. září 1945 formálně vzdalo. Po skončení války byla loď v červenci 1946 vyřazena z provozu. V listopadu 1947 byla prodána do lodí a následně rozebrána.

Design

Hlavní článek: Nová bitevní loď třídy Mexiko

Idaho byl 624 stop (190 m) dlouhý celkově a měl paprsek 97 ft 5 v (29,69 m) a ponor 30 stop (9,1 m). Ona posunut 32,000 velkých tun (32.514 t), jak byl navržen a až 33.000 dlouhých tun (33530 T) v plné bojové zatížení. Loď byla poháněna čtyřhřídelovými turbínami Curtis a devíti naftovými kotli Babcock & Wilcox o výkonu 32 000 koňských sil (24 000  kW ), které generovaly maximální rychlost 21 uzlů (39 km/h; 24 mph). Loď měla cestovní rozsah 8 000 námořních mil (15 000 km; 9 200 mi) při rychlosti 10 kn (19 km/h; 12 mph). Její posádka čítala 1 081 důstojníků a řadových vojáků. Jak bylo postaveno, byla vybavena dvěma příhradovými stožáry se špinavými vrcholy pro hlavní zbraňovou baterii. Hlavní pancéřovaný pás byl tlustý 8–13,5 palce (203–343 mm), zatímco hlavní obrněný balíček měl tloušťku až 3,5 palce (89 mm). Hlavní baterie dělové věže měly 18 palců (457 mm) silné tváře na 13 palcích (330 mm) barbettes . Velitelské věži měl 16 v (406 mm) tlustý stranách.

Loď byla vyzbrojena hlavní baterií dvanácti děla ráže 14 palců (356 mm)/50 ve čtyřech třípalcových věžích na středové čáře, umístěných ve dvou superfiringových párech vpředu a vzadu nadstavby . Na rozdíl od dřívějších amerických bitevních lodí s trojitými věžičkami umožňovaly tyto úchyty každému barelu samostatně stoupat. Sekundární baterie se skládala ze čtrnácti palců (127 mm)/51 ráže namontovaných v jednotlivých kasematech seskupených v nástavbě uprostřed lodi . Zpočátku měla být loď vybavena dvaadvaceti děly, ale zkušenosti v Severním moři během první světové války ukázaly, že další zbraně, které by byly umístěny v trupu, by byly nepoužitelné v čemkoli, kromě klidu moře. V důsledku toho byly kasematy pokoveny, aby se zabránilo záplavám. Sekundární baterie byla doplněna čtyřmi děly ráže 3 palce (76 mm)/50 . Kromě její zbraňové výzbroje, Idaho byl také vybaven dvěma 21 palců (530 mm) torpédomety , namontované ponořené v trupu, jeden na každé boční straně .

Modifikace

Počínaje rokem 1921 začalo námořnictvo na své bitevní lodě instalovat letecké katapulty a Idaho byl mezi plavidly, která obdržela katapult Mark II. Idaho byl na počátku třicátých let výrazně modernizován. Její původní turbíny byly nahrazeny novými modely s převodovkou vyráběnými firmou Westinghouse a získala šest expresních kotlů navržených úřadem pro inženýrství . To zlepšilo její výkon na maximální rychlost 22 uzlů (41 km/h; 25 mph) z 40 000 koňských sil (30 000 kW). Revidována byla také její výzbroj, přičemž hlavní věž s bateriemi byla upravena tak, aby umožňovala nadmořskou výšku až 30 stupňů, čímž se značně prodloužil dostřel zbraní. Byly odstraněny dva z 5palcových děl a bylo nainstalováno osm protiletadlových děl ráže 5 palců/25 . Získala další 2 palce (51 mm) obrněnou palubu a její podvodní ochrana byla vylepšena. Oba příhradové stožáry byly odstraněny; místo předního stožáru byl postaven těžký věžový most a místo hlavního stožáru byl postaven lehký stožár. Během instalace nového mostu byla vybavena jako vlajková loď , což zahrnovalo přidání vlajkového mostu pro admirála a jeho zaměstnance. Tyto změny výrazně zvýšily její výtlak na 33 420 velkých tun (33 960 t) standardních a 36 157 dlouhých tun (36 737 t) plného zatížení. Její posádka se výrazně zvýšila na 1 443.

Během seřízení od 14. října do 28. prosince 1942, Idaho obdržel novou protiletadlovou baterii deseti čtyřnásobných děl Bofors 40 mm (1,6 palce) a čtyřicet tři 20 mm (0,79 palce) zbraní Oerlikon , ačkoli Oerlikony byly přidávány postupně . V době, kdy seřízení skončilo, nesla pouze šestnáct z nich, přičemž dalších jedenáct bylo přidáno v lednu 1943, zbývajících šestnáct bylo přidáno v únoru. Od 22. října 1944 do 1. ledna 1945 obdržel Idaho další velkou opravu, která zahrnovala instalaci deseti kanónů ráže 5 palců/38 do jednotlivých, víceúčelových držáků místo starých 25-kalibrových děl. Dostala také nové radary Mark 8 pro svůj hlavní systém řízení palby z baterie.

Servisní historie

Meziválečné období

USS Idaho v roce 1927

Idaho byl položen dne 20. ledna 1915 v New York Shipbuilding Corporation v Camdenu, New Jersey . Byla zahájena dne 30. června 1917, a po montáži-out práce skončila, nová bitevní byl pověřen do loďstva dne 24. března 1919. Krátce poté se loď začala shakedown plavba s odletem z 13. dubna na Guantánamu na Kubě před návrat do New Yorku. Tam, prezident Brazílie , Epitácio Pessoa , nastoupil na loď k návratu do Brazílie. Výlet začal 6. července; 17. července dosáhl Idaho do Rio de Janeira , kde Pessoa opustila loď, a pokračoval k Panamskému průplavu . Napařila se do Monterey v Kalifornii , kde se v září připojila k Pacifické flotile . Flotila poté provedla sérii výcvikových cvičení a 13. září uspořádala námořní přezkum prezidenta Woodrowa Wilsona . Idaho hostil tajemníka námořnictva Josepha Daniela a ministra vnitra Johna B. Payna na cestě po Aljašce, která skončila 22. července.

Idaho se během příštích pěti let vrátil k mírové rutině cvičení flotily; ty byly drženy u pobřeží Severní a Jižní Ameriky, až na jih jako Chile . Loď byla v tomto období také přítomna na různých obřadech, včetně Naval Review pro prezidenta Warrena Hardinga v Seattlu v roce 1923. Pacifická flotila byla v roce 1922 reorganizována na bitevní flotilu . V roce 1925 se zúčastnila velkých cvičení na Havaji, odlet z Kalifornie 15. dubna. Cvičení trvalo do 1. července, poté se Idaho vydal na plavbu do jižního Pacifiku. Zastávky zahrnovaly Samoa , Austrálii a Nový Zéland . Při návratu z Havaje do Kalifornie nesla velitele Johna Rodgerse , který neuspěl ve svém pokusu letět hydroplánem z Kalifornie na Havaj. Loď dorazila do San Franciska 24. září. Následujících šest let měla Idaho sídlo v San Pedru , kde pokračovala ve výcviku připravenosti, střídavě mezi Tichým a Karibským mořem .

Dne 7. září 1931 odešla San Pedro na Norfolk Navy Yard , kde získala zásadní rekonstrukci, která začala po jejím příjezdu 30. září. Zdlouhavá rekonstrukce skončila 9. října 1934 a po dokončení další shakedown plavby v Karibiku se Idaho vrátil do San Pedra, kam dorazil 17. dubna 1935. Frekvence manévrů flotily se zvyšovaly, zejména poté, co začalo s Japonskem stoupat napětí kvůli jeho expanzivní politice v r. Asie. V polovině roku 1940 byla bitevní flotila přenesena z Kalifornie na Havaj; Idaho se k ostatním lodím připojil 1. července. Do této doby vypukla v Evropě druhá světová válka a plodila bitvu o Atlantik . V reakci na to prezident Franklin D. Roosevelt zahájil hlídky neutrality na ochranu americké lodní dopravy. Dne 7. května 1941 admirál Harold Stark , náčelník námořních operací , převedl Idaho , její sestry Mississippi a Nové Mexiko , letadlovou loď Yorktown , čtyři lehké křižníky a dvě letky torpédoborců do Atlantiku, aby posílil hlídky neutrality. Idaho opustil Havaj 6. června, směřující k Hampton Roads, aby se připojil k hlídkám neutrality. V září, ona byla umístěna v Hvalfjörður , na Islandu , a byl u toho, když Japonsko napadl Pearl Harbor 7. prosince.

druhá světová válka

Idaho v Hvalfjörður , Island , říjen 1941

Vzhledem k tomu, že Spojené státy jsou nyní aktivním účastníkem druhé světové války, Idaho a Mississippi opustily Island 9. prosince, aby se znovu připojily k Pacifické flotile. Zastavili se v Norfolku, než projeli Panamským průplavem a pokračovali do San Franciska, kam dorazili 31. ledna 1942. Velkou část roku byl Idaho zaměstnán bojovým výcvikem u pobřeží Kalifornie. V říjnu odešla do Puget Sound Navy Yard, aby obdržela náhradu za své opotřebované hlavní baterie. Originální sekundární baterie 5 palců/51 cal. zbraně byly odstraněny, protože tyto zbraně byly velmi potřebné k vyzbrojení obchodních lodí. Další výcvik následoval až do dubna 1943, kdy 7. odjela na Aleutské ostrovy , kde japonská vojska obsadila ostrovy Attu a Kiska . Idaho sloužil jako vlajková loď bombardovacích a hlídkových sil. Dne 11. května se síly americké armády dostaly na břeh Attu a Idaho poskytl při útoku podporu střelby. Následující měsíc následoval druhý útok na Kisku, ale Japonci již ostrov v červenci opustili. Dne 7. září se Idaho vrátil do San Franciska, aby zahájil přípravy na další velký obojživelný útok, který přesunul pozornost do centrálního Pacifiku.

Idaho se přestěhoval do Pearl Harboru a poté se 10. listopadu připojil k invazní flotile, která poté zapařila na Gilbertovy ostrovy . Dorazili z atolu Makin 20. listopadu; Idaho pokračovala ve své roli podpory střelby další dva týdny, ostřelovala japonské pozice v Gilbertech a přispívala svou protiletadlovou baterií na obranu před japonskými leteckými útoky. Dne 5. prosince opustila oblast na Pearl Harbor, kde se připravovala na další útok, proti Marshallovým ostrovům . Dne 31. ledna 1944 Idaho a zbytek flotily dorazily mimo Kwajalein, aby zahájily přípravné bombardování. Pokračovala v bití japonských sil až do 5. února, do té doby Marines vyrval kontrolu nad malým ostrovem z jeho japonské posádky. Idaho doplnil palivo a munici v Majuru, než se vrátil do ostřelování japonských pozic na jiných ostrovech v Marshallech, než se napařil do Kaviengu v Novém Irsku, aby 20. března provedl diverzní bombardování.

25. března přijel Idaho do Nových Hebrid , než pokračoval na krátký pobyt do Austrálie. Dne 8. června se vrátila do Kwajaleinu, kde se připojila ke skupině doprovodných lodí pro invazi na Mariany . Idaho zahájil přípravné bombardování Saipanu dne 14. června, přičemž útok se odehrál následující den. Idaho se poté přesunula na Guam , kde ostřelovala japonské pozice. Během bitvy o Filipínské moře ve dnech 19. – 20. Června Idaho zůstal u invazní flotily a chránil transporty vojsk a zásobovací lodě. Napařila se do Eniwetoku v Marshallech, aby od 28. června do 9. července doplnila zásoby munice, než se 12. července vrátila na Guam. Bombardovala ostrov osm dní, než pozemní jednotky vyrazily na břeh 21. července. Loď pokračovala v podpoře amerických sil na břeh až do 2. srpna, kdy se vrátila do Eniwetoku pro další zásoby. Odtamtud se napařila do Espiritu Santo , kde 15. srpna vstoupila do plovoucího suchého doku na opravu.

Idaho bombardovalo Okinawu v roce 1945

Na začátku září Idaho zapařila na Guadalcanal , kde se zúčastnila výcviku v obojživelném útoku. Dne 12. září, ona sterilizovala k Peleliu a připojil se k přípravnému bombardování ostrova. V následující bitvě u Peleliu , vykopané v japonských obráncích, způsobily těžké ztráty útočícím námořníkům, přičemž Idaho poskytoval dělostřeleckou podporu až do 24. září, kdy se stáhla na generální opravu. Napařila se do Manusu a poté do Bremertonu ve Washingtonu , kam dorazila 22. října. Během zpětné montáže se 5 palců /25 cal. zbraně byly nahrazeny deseti 5palcovými /38 kal. zbraně v jednotlivých uzavřených držácích; byla jedinou lodí své třídy, která tuto úpravu obdržela. Instalace těchto zbraní vyžadovala odstranění posledního ze starých 5palcových /51 děl, protože nové zbraně vyžadovaly nepřetržité muniční kladkostroje. Po dokončení práce provedla výcvik mimo Kalifornii. Dne 28. ledna 1945, Idaho opustil San Diego , směřující k Pearl Harbor. Tam se připojila k bombardovací skupině, která pokračovala do Marianas a poté 14. února zapařila na sever do Iwo Jimy , terče příštího velkého obojživelného útoku. Loď bombardovala japonské obránce 19. února, když se mariňáci dostali na břeh; Idaho tam zůstal téměř měsíc, než se 7. března stáhl, aby doplnil zásoby v Ulithi .

21. března se Idaho připojil k Task Force 54 (TF 54), Gunfire and Covering Group pod velením kontraadmirála Mortona Deya , jako vlajková loď bombardovací jednotky 4 pro invazi na Okinawu . Začala ostřelovat Okinawu 25. března a vylodění začalo 1. dubna. Bitva znamenala vrchol útoků kamikaze stále zoufalejšími japonskými obránci. Idaho sestřelila pět kamikadžek při hromadném útoku 12. dubna a na oplátku jí blízká srážka způsobila poškození její boční torpédové boule. Dočasné opravy byly provedeny mimo Okinawu a 20. dubna odešla do Guamu a dorazila 25. dne. Trvalé opravy byly rychle dokončeny, což lodi umožnilo vrátit se na Okinawu 22. května, kde pokračovala ve své misi palebné podpory. Operovala mimo Okinawu do 20. června, než odjela na Filipíny. Tam prováděla výcvikové operace v zálivu Leyte, dokud Japonsko 15. srpna nesouhlasilo s kapitulací. Idaho byl mezi loděmi, které vstoupily do Tokijského zálivu 27. srpna, nesl oddíl okupačních vojsk. Byla přítomna při podepisování předávacích listin 2. září. Loď opustila japonské vody 6. září a směřovala na východní pobřeží USA. Přijela do Norfolku 16. října a byla tam vyřazena z provozu 3. července 1946. Zůstala v záloze rok a půl, než byla 24. listopadu 1947 prodána do šrotu společnosti Lipsett, Inc., z New Yorku.

Poznámky pod čarou

Poznámky

Citace

Reference

  • Breyer, Siegfried (1973). Bitevní lodě a bitevní křižníky 1905–1970 . Doubleday a společnost. ISBN 0-385-07247-3.
  • Friedman, Norman (1980). "Spojené státy americké". V Gardiner, Robert & Chesneau, Roger (eds.). Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946 . Annapolis: Naval Institute Press. s. 86–166. ISBN 978-0-87021-913-9.
  • Friedman, Norman (1985). Americké bitevní lodě: Ilustrovaná historie designu . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-715-9.
  • Friedman, Norman (1986). "Spojené státy americké". V Gardiner, Robert & Gray, Randal (eds.). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921 . Londýn: Conway Maritime Press. s. 105–133. ISBN 978-0-85177-245-5.
  • "Idaho IV (BB-42)" . Slovník amerických námořních bojových lodí . Námořní oddělení , námořní historie a velitelství dědictví . 21. července 2015 . Citováno 5. prosince 2016 .
  • Morison, Samuel E. (1947). Historie námořních operací Spojených států ve druhé světové válce: Bitva o Atlantik, září 1939 - květen 1943 . Boston: Little, Brown a společnost. OCLC  768913264 .

Další čtení

  • Schumann, William (2008). The Big Spud: USS Idaho ve druhé světové válce . Bennington: Merriam Press. ISBN 978-1-4357-5495-9.

externí odkazy

Média související s USS Idaho (BB-42) na Wikimedia Commons