USS John F. Kennedy (CV -67) -USS John F. Kennedy (CV-67)

USS John F. Kennedy (CV-67)

USS John F. Kennedy opouští NS Mayport na Floridě v listopadu 2003
Přehled třídy
název	John F. Kennedy -třída
Stavitelé	Newport News Stavba lodí
Operátoři	Námořnictvo Spojených států
Předchází	Kitty Hawk class a Enterprise class
Uspěl	Třída Nimitz
V provizi	7. září 1968 - 1. srpna 2007
Dějiny
Spojené státy
název	John F. Kennedy
Jmenovec	John F. Kennedy
Oceněno	30. dubna 1964
Stavitel	Newport News Stavba lodí
Položeno	22.října 1964
Spuštěno	27. května 1967
Sponzorováno	Caroline Kennedyová
Pokřtěn	27. května 1967
Pověřen	7. září 1968
Vyřazen z provozu	23. března 2007
Upravit	1984
Zasažený	16. října 2009
Motto	Seznamte se s Nolite Rogare ( Latinsky „Dávej, neptej se“; srov. „Neptej se, co pro tebe může udělat tvoje země; zeptej se, co můžeš udělat pro svou zemi“ )
Přezdívky)	„Big John“ (neoficiálně: „Bldg 67“, „Otvírák na konzervy“, „Jack the Tin Can Killer“)
Osud	K sešrotování
Odznak
Obecná charakteristika
Typ	Letadlová loď
Přemístění	60 728 tun světla 82 655 tun při plném zatížení 21 927 tun mrtvé hmotnosti
Délka	Celkově 321 m (1052 ft), 300 m (300 m) ponoru
Paprsek	252 ft (77 m) extrémní, 130 ft (40 m) ponoru
Výška	192 stop (59 m) od vrcholu stožáru k ponoru
Návrh	36 ft (11 m) maximum, 37 ft (11 m) limit
Instalovaný výkon	8 × kotle Babcock & Wilcox, 1 200 PSI 280 000 SHP (210 MW)
Pohon	4 × parní turbíny 4 hřídele
Rychlost	34 uzlů (63 km/h; 39 mph)
Kapacita	5 000+
Doplněk	3297 důstojníků a mužů (bez velení letadel a posádek)
Vyzbrojení	2 × GMLS Mk 29 odpalovací zařízení pro Sea Sparrow rakety 2 × Phalanx CIWS 2 × odpalovací zařízení RAM
Letadlo neseno	80+

USS John F. Kennedy (CV-67) (dříve CVA-67) je jediná loď její třídy (varianta Kitty Hawk třídy z letadlové lodi ) a poslední konvenčně poháněný nosič postavené pro námořnictvo Spojených států . Loď dostala jméno podle 35. prezidenta USA Johna F. Kennedyho a přezdívalo se jí „velký John“. John F. Kennedy byl původně určen jako CVA ( útočný nosič s pevnými křídly ); označení však bylo změněno na CV.

Po téměř 40 letech služby v námořnictvu Spojených států byl John F. Kennedy oficiálně vyřazen z provozu 1. srpna 2007. Kotví v zařízení NAVSEA Innactive Ships On-site Maintenance ve Philadelphii , dříve Philadelphia Naval Shipyard , a až do pozdních hodin 2017, byl k dispozici pro darování jako muzeum a památník kvalifikované organizaci. Na konci roku 2017 námořnictvo zrušilo její status „držení daru“ a určilo ji k demontáži. Název přijal budoucí letadlová loď třídy Gerald R. Ford John F. Kennedy (CVN -79) .

Historie lodí

John F. Kennedy na své první shakedown plavbě v prosinci 1968

Design a raná léta

Smlouvou jako Board Characteristic Board SCB-127C byl kýl lodi položen na nakloněnou Shipway 8 společností Newport News Shipbuilding dne 22. října 1964. V roce 1965 byla k dispozici větší polozapuštěná Shipway 11, kde byla dokončena finální stavba. Loď byla oficiálně pokřtěna 27. května 1967 Jacqueline Kennedyovou a její 9letou dcerou Caroline , což bylo o dva dny kratší než 50. narozeniny prezidenta Kennedyho. Loď vstoupila do služby 7. září 1968.

John F. Kennedy je upravenou verzí dřívějších letadlových lodí třídy Kitty Hawk . Původně měla být čtvrtou lodí třídy Kitty Hawk , loď během stavby prošla tolika úpravami, že vytvořila vlastní třídu. Loď byla původně objednána jako jaderný nosič pomocí reaktoru A3W , ale po zahájení stavby byla převedena na konvenční pohon. Ostrov je poněkud odlišný od ostrova Kitty Hawk , s šikmými trychtýři směřujícími kouř a plyny pryč z pilotní kabiny. John F. Kennedy je také o 17 stop (5,2 m) kratší než třída Kitty Hawk .

Po inspekci ORI (kontrola operační připravenosti), kterou provedl velitel divize Carrier Two , John F. Kennedy odešel do Středomoří v dubnu 1969. Loď dorazila do Roty ve Španělsku ráno 22. dubna 1969 a ulehčila USS  Forrestal . Kontraadmirál Pierre N. Charbonnet, velitel Carrier Stávkující Forces šesté flotily a velitel Carrier Nápadné Unit 60.1.9, posunul jeho vlajku na Johna F. Kennedyho . Obrat dokončen za soumraku, nosič, doprovázený torpédoborci, prošel Gibraltarským průlivem na začátku středních hodin 22. dubna. Další den John F. Kennedy natankoval od USS  Marias a získal společnost sovětského torpédoborce třídy Kotlin (Pennant č. 383).

70. léta 20. století

Pohled na poškození, které utrpěl dopravce John F. Kennedy, když se srazila s křižníkem USS Belknap

John F. Kennedy ' s panenská plavba, a několik jejích dalších cest, byli na nasazení do Středomoří během hodně 1970, aby lépe zvládat neustále se zhoršující se situaci na Blízkém východě. To bylo během 1970, že John F. Kennedy byl aktualizován zvládnout F-14 Tomcat a S-3 Viking .

John F. Kennedy se podílel na reakci námořnictva na Jomkipurskou válku na Blízkém východě v říjnu 1973, přičemž její akce a větší obrázek amerického námořnictva byly popsány v knize Elmo Zumwalta On Watch .

V roce 1974 získala Cenu fondu Marjorie Sterrett Battleship Fund pro Atlantickou flotilu.

Dne 20. června 1975, John F. Kennedy byl terčem žhářství, utrpěl osm požárů, bez zranění, zatímco v přístavu v Norfolku ve Virginii .

Dne 22. listopadu 1975 se John F. Kennedy srazil s křižníkem Belknap a vážně poškodil menší loď. V důsledku kolize s John F. Kennedy ' s převislým palubě, JP-5 palivové potrubí se protrhl rozprašování paliva přes sousední molu, a požáry následovala palubě obou lodí. Belknap ' s nástavbou byl zničený takřka na hlavní palubu, a sedm členů posádky zabit. Na palubě Johna F. Kennedyho si vdechování kouře vyžádalo život Yeomana 2. třídy Davida A. Chivalette z VF-14, CVW-1.

Dne 14. září 1976, zatímco vedení nočního probíhá doplňování 100 mil (160 km) severně od Skotska, ničitel Bordelon ztratil kontrolu a srazil se s Johnem F. Kennedym , což má za následek takové vážné poškození torpédoborce, že byl odstraněn ze služby v roce 1977 Dříve téhož dne jeden F-14 Tomcat po problému s katapultem spadl z letové paluby Johna F. Kennedyho s raketami AIM-54 Phoenix v mezinárodních vodách, u pobřeží Skotska. Oba členové posádky se katapultovali a přistáli na palubě, zranění, ale živí. Následoval námořní závod (povrchový a ponorkový) mezi sovětským námořnictvem a americkým námořnictvem, aby se dostalo zpět nejen letadlo (kvůli jeho zbraňovému systému ), ale také jeho rakety. Po dlouhém hledání americké námořnictvo vylovilo letadlo a jeho rakety.

V roce 1979 John F. Kennedy prošel její první, celoroční opravou, která byla dokončena v roce 1980.

Dne 9. dubna 1979 zažila pět požárů založených žhářstvím během generální opravy v námořní loděnici Norfolk ve Virginii. Při požárech zahynul jeden pracovník loděnice a dalších 34 bylo zraněno.

Dne 5. června 1979 byl John F. Kennedy terčem dalších dvou požárů v námořní loděnici Norfolk ve Virginii. Při incidentu nebyl nikdo zraněn.

V roce 1979 získala svou druhou cenu fondu Marjorie Sterrett Battleship Fund .

80. léta 20. století

Vyvýšený pravobokový pohled na Johna F. Kennedyho během Mezinárodního námořního průzkumu v New York Harbour, 4. července 1986

Dne 4. srpna 1980 John F. Kennedy opustil Norfolk ve Virginii a plavil se do Středozemního moře.

Dne 4. ledna 1982, John F. Kennedy , s Carrier Air Wing Three (AC), plul jako vlajková loď pro Carrier Group Four (CCG-4) z Norfolku, VA. Při jejím devátém nasazení a její první návštěvě Indického oceánu po návštěvách přístavu na St. Thomas, Americké Panenské ostrovy, Malaga, Španělsko a při průjezdu Suezským průplavem . Ve své době v Indickém oceánu provedla John F. Kennedy svou jedinou přístavní návštěvu Perthu/Fremantle v západní Austrálii, zakotvila v Gage Roads dne 19. března 1982 na návštěvu R&R, odletěla 25. března zpět do Indického oceánu. Během této doby John F. Kennedy hostil první návštěvu somálské hlavy státu. Její plavba skončila návštěvami přístavu v Mombase, Keni a Toulonu ve Francii a další návštěvou španělské Malagy, než se 14. července 1982 vrátila domů.

V říjnu 1983 byl John F. Kennedy odkloněn do libanonského Bejrútu z jejího plánovaného nasazení v Indickém oceánu poté, co při bombardování kasáren v Bejrútu zahynulo 241 amerických vojáků účastnících se mnohonárodních sil v Libanonu , a zbytek roku a počátek roku 1984 strávil hlídkováním region. Dne 4. prosince 1983 se deset letadel A-6 od Johna F. Kennedyho spolu s letouny A-6 a A-7 z USS  Independence zúčastnilo náletu na Bejrút v reakci na dvě americké letouny F-14, které byly odpáleny na předchozí den. Námořnictvo ztratilo během náletu dvě letadla: A-7E z Independence a A-6E od Johna F. Kennedyho byly sestřeleny SAM . Pilota A-7E vyzvedla rybářská loď, ale pilot A-6E poručík Mark Lange zemřel po vysunutí a poručík B/N Robert „Bobby“ Goodman byl zajat a propuštěn 3. ledna 1984.

F-14A z VF-32 se připravuje zahájit od John F. Kennedy v průběhu její 1986 středomořské plavbu.

V roce 1984 byla loď na suchém doku v námořní loděnici v Norfolku, kde probíhala komplexně generální oprava a modernizace na jeden a půl roku.

V roce 1985 obdržel John F. Kennedy počáteční udělení ceny ministerstva obrany Phoenix Award for Excellence Maintenance za nejlepší oddělení údržby v celém ministerstvu obrany.

John F. Kennedy vyplul v červenci 1986 a zúčastnil se Mezinárodního námořního přehledu, aby pomohl označit znovu zasvěcení Sochy svobody . John F. Kennedy sloužil jako vlajková loď pro armádu před odletem na ni jedenáctou zámořskou plavbu do Středozemního moře v srpnu - zvýrazněné vícenásobné svobody plavby vykonává v zálivu Sidra , a operace mimo pobřeží Libanonu jako reakce na rostoucí teroristické aktivity a američtí občané jsou zajati jako rukojmí v Bejrútu. Loď se vrátila do Norfolku ve Virginii v březnu 1987 a pro kritické upgrady a velké opravy byla pod dokem na patnáct měsíců ukotvena podruhé.

V srpnu 1988 odešel John F. Kennedy na své dvanácté zámořské nasazení. Během tohoto nasazení se dvojice stíhacích letounů MiG-23 Flogger z Libye přiblížila k úkolovému uskupení nosiče, které se nacházelo 81 mil (130 km) od břehu Libye poblíž vyhlášených libyjských teritoriálních vod zálivu Sidra. John F. Kennedy vypustil dva F-14 Tomcaty z VF-32 „Bojující šermíři“, aby zachytili příchozí MiGy. Americká letadla byla vyslána, aby doprovodila MiGy pryč od pracovní skupiny. V průběhu zachycení byly MiGy odhodlány být nepřátelské a oba byly sestřeleny .

90. léta 20. století

Laserem naváděné bomby lemují letovou palubu letadlové lodi John F. Kennedy v rámci přípravy na letecké údery proti Iráku během operace Pouštní bouře 23. ledna 1991. Letoun A-6E Intruder v pozadí je vyzbrojen laserem naváděnými bombami.

John F. Kennedy se včas vrátil do USA, aby se zúčastnil Fleet Week v New Yorku a oslav Dne nezávislosti v Bostonu , Massachusetts, než 10. srpna 1990 obdržel odvolání „All-hands“ pro operaci Desert Shield . Loď byla bez paliva a munice a vybavení, protože byla připravena připojit se ke dvůrům kvůli nějaké údržbě SRA. Jakmile byl vydán rozkaz Varování, loď přešla do 24hodinových procedur doplňování zásob. Vzala si veškeré zásoby a vybavení, které právě vykládala. Při přechodu Atlantského oceánu si vzala další palivo a munici . Z bojů Spojených států odešla připravena rychleji, než jakákoli loď od vietnamské války dosáhla . Odletěla 15. srpna 1990 a stala se vlajkovou lodí velitele Rudého moře. O půlnoci dne 17. ledna 1991 John F. Kennedy ' s Carrier Air Wing 3 zahájeno vůbec první stávkové operace proti iráckým silám v rámci operace Pouštní bouře . Mezi zahájením operace a příměří zahájil John F. Kennedy 114 leteckých náletů a téměř 2900 bojových letů proti Iráku, který vydal přes 3,5 milionu liber munice . Dne 27. února 1991 prezident George HW Bush vyhlásil příměří v Iráku a nařídil všem americkým silám, aby odstoupily. Johnu F. Kennedymu se ulevilo a dlouhou cestu domů zahájil přechodem přes Suezský průplav . Přijela do Norfolku dne 28. března 1991.

Zatímco v Norfolku byla loď umístěna na čtyřměsíční selektivní období omezené dostupnosti, protože pracovníci loděnice prováděli údržbu. Byly provedeny rozsáhlé opravy pilotního prostoru, údržby a technických systémů. Kromě toho byla loď seřízena tak, aby zvládla nový F/A-18C/D Hornet .

Detailní pohled na transparent visící z pravého křídla raketového střelce Johna F. Kennedyho , 7. dubna 1993

Když byly upgrady dokončeny, John F. Kennedy odešel na své 14. nasazení do Středomoří a pomohl několika pracovním skupinám s cvičením v očekávání zásahu v Jugoslávii . Když se John F. Kennedy vrátil, byla poslána do Philadelphia Naval Shipyard , kde podstoupila dvouletou rozsáhlou generální opravu. Po dokončení generální opravy byla loď převedena na námořní stanici Mayport poblíž Jacksonville na Floridě , která zůstala domovským přístavem lodi.

Dne 1. října 1995 byl John F. Kennedy určen jako operační rezervní nosič a loď námořní rezervní síly s kombinovaným doplňkem posádky námořní rezervy na plný úvazek a na částečný úvazek přiděleným k americké atlantické flotile. John F. Kennedy by byl k dispozici k nasazení buď s aktivním, nebo záložním leteckým křídlem při mobilizaci na podporu naléhavých operačních požadavků. V této funkci, John F. Kennedy ' s nový hlavní funkcí by bylo zajistit možnost přepětí, a v době míru, na podporu odborné přípravy požadavkům. Účastnila se rutinních cvičení flotily, kvalifikace letadlových lodí a výcviku bojových skupin. Impulzem pro tuto iniciativu byly výdaje na obranu po studené válce v polovině 90. let 20. století, nicméně námořní rezerva nebyla nikdy dostatečně financována k provedení zásadních údržbových akcí pro Johna F. Kennedyho , což bylo ještě umocněno dalšími obrannými škrty, které eliminovaly Carrier Air Wing Reserve 30 a downgrading Carrier Air Wing Reserve 20 na non-deployable Tactical Support Wing and the return of many of the Reserve's front-linea aircraft to the active duty force. Po útocích na Spojené státy z 11. září 2001 byl koncept operativního rezervního nosiče ukončen a John F. Kennedy byl vrácen do flotily aktivních služeb a umístěn zpět do stejné rotace údržby jako aktivní nosiče.

John F. Kennedy uskutečnil významnou návštěvu irského Dublinu během nasazení Atlantiku v roce 1996. Zde bylo pozváno více než 10 000 lidí na prohlídku lodi kotvící v dublinské zátoce. Návštěva byla také určena k uctění dvou osobností, které měly velký vliv na historii: Johna F. Kennedyho, pro kterého byla loď pojmenována, a Commodora Johna Barryho , rodáka z hrabství Wexford , Irsko, který na počátku hrál instrumentální roli let amerického námořnictva. Důstojníci a posádka Johna F. Kennedyho se připojili k místním vojenským a civilním organizacím při oslavě Barryho úspěchů u jeho sochy v Crescent Quay, Wexford a tři stíhačky F-14 Tomcat letěly na nízké úrovni nad městem. Jean Kennedy Smith , sestra Johna F. Kennedyho, byla v té době americkým velvyslancem v Irsku a byla mezi těmi, kdo loď v Irsku přivítali.

Během své návštěvy Irska, silné větry v Dublin Bay způsobil palubní ponton strhnout velkou díru do John F. Kennedy ' trupu s.

John F. Kennedy ' nasazení s 15. Mediterranean zahrnoval dva přechody Suezským průplavem, a čtyři měsíce nasazeny v Perském zálivu . Jedné noci v Perském zálivu letěly dvě íránské letouny F-14 nízkou rychlostí vysokou rychlostí směrem k lodi. Křižník AEGIS Vicksburg získal paprsky na radaru a varoval je, aby se odvrátili, což také udělali. Vrátila se včas, aby se zúčastnila Fleet Week '98 v New Yorku.

Krátce předtím, než John F. Kennedy ' s 16. rozmístění, ona stala se zapojená do záchranné mise, když zatahání Gulf Majesty ztroskotal během hurikánu Floyd v polovině září 1999. Loď se úspěšně zachránil posádku plavidla, pak zamířil na Středním východě, kde se stala první americkou letadlovou lodí, která uskutečnila volání do přístavu v jordánské Al Aqabah v procesu hostování jordánského krále před nástupem na stanici na podporu operace Southern Watch .

John F. Kennedy byl jediným konvenčně poháněným americkým dopravcem, který probíhal na konci roku 1999 a dorazil zpět do Mayportu 19. března 2000. Po krátkém období údržby ( byl nainstalován pokročilý bojový směrový systém ) se nosič plavil na sever, aby se zúčastnil 4. Červenec International Naval Review, poté zamířil do Bostonu na Sail Boston 2000 . Město Boston uspořádalo tuto nezávislou akci, aby využilo tranzitu vysokých plachetnic, které se účastnily operace Sail 2000 , když projížděly z New London, Connecticut na cestě do jejich posledního přístaviště v Portlandu, Maine .

2000s

USS John F. Kennedy (vpravo dole) s loděmi z pěti zemí během operace Trvalá svoboda , 16. dubna 2002

Během John F. Kennedy ' s posledním kole skládanek loď stala testbed pro experimentální systém pro dosedání Capability , systém, který umožnil John F. Kennedy zasahovat cíle mimo původní rozsah.

V roce 2001, během soudu před nasazením, bylo zjištěno , že John F. Kennedy je v některých ohledech vážně nedostatečný, zejména v těch, které se týkají provozu leteckých skupin; nejproblematičtější byly dva katapulty letadel a tři letadlové výtahy, které slouží ke zvedání letadel z hangárové paluby do a z pilotní kabiny, při kontrole nefunkční a dva kotle by nesvítily. V důsledku toho se kapitánovi a dvěma vedoucím oddělení ulevilo.

Jak se odvíjely útoky z 11. září 2001, John F. Kennedy a její bitevní skupina dostali rozkaz podpořit operaci Noble Eagle , kterou se zřizuje letecká bezpečnost podél pobřeží Středního Atlantiku, včetně Washingtonu, DC John F. Kennedy byl propuštěn z Noble Eagle 14. Září 2001.

Během prvních šesti měsíců roku 2002 letadla Johna F. Kennedyho shodila 31 000 tun munice na cíle Talibanu a Al Kajdy na podporu operace Trvalá svoboda .

John F. Kennedy vstupující do přístavu Tarragona

V srpnu 2002 navštívil John F. Kennedy město Tarragona ve Španělsku .

V červenci 2004 se John F. Kennedy srazil s dhow v Perském zálivu a na tradiční arabské plachetnici nezůstali žádní přeživší. Po incidentu námořnictvo ulevilo velícímu důstojníkovi Johna F. Kennedyho . Samotný nosič byl nezraněn, ale dva proudové stíhače na palubě byly poškozeny, když F-14B Tomcat přiřazený k VF-103 vklouzl do sršně F/A-18C přiřazeného k VFA-81 a poškodil také křídlo F-14 jako horní část radomu a přední čelní sklo letounu F/A-18, když se loď tvrdě otočila, aby se vyhnula malé lodi. Oblíbená mylná představa je, že John F. Kennedy ' kapitán s počkal, aby se obrat v posledním možném okamžiku obnovit letadla kriticky málo paliva vracejícího se z nálety. Oficiální kontrolní komise usoudila, že tomu tak není, a letadlo mohlo zůstat bezpečně ve vzduchu, dokud John F. Kennedy manévroval, aby se vyhnul dhow.

John F. Kennedy byl nejnákladnějším dopravcem ve flotile, který měl být udržován, a byl kvůli nákladné generální opravě; rozpočtové škrty a měnící se námořní taktika přiměly americké námořnictvo, aby se rozhodlo odejít do důchodu. Dne 1. dubna 2005 námořnictvo formálně oznámilo, že plánovaná 15měsíční oprava dopravce byla zrušena.

John F. Kennedy se rozjíždí z Mayportu na její poslední plavbu, po východním pobřeží na Fleet Week v New Yorku a poté na závěrečnou návštěvu přístavu v Bostonu před jejím vyřazením z provozu v Mayportu.

Velitel velitelství amerického námořnictva Charles L. Dassance předává praporu kapitánovi amerického námořnictva Toddu A. Zecchinovi, velícímu důstojníkovi USS Johna F. Kennedyho , během ceremoniálu vyřazení lodi z provozu.

Před vyřazením z provozu uskutečnila několik přístavních hovorů, aby se s ní veřejnost mohla „rozloučit“, včetně zastávky v jejím „domovském“ bostonském přístavu. John F. Kennedy se také zúčastnil oslav New York City Fleet Week 2005 v Intrepid Sea-Air-Space Museum . Byla vyřazena z provozu v Mayport na Floridě dne 23. března 2007.

Unikátní lodní kabina v přístavu, kterou Jacqueline Kennedyová vyzdobila dřevěným obložením, olejomalbami a vzácnými artefakty, byla rozebrána a přestavěna v Národním muzeu námořního letectví na námořní letecké stanici Pensacola na Floridě.

bývalý John F. Kennedy zakotvil v zařízení pro údržbu neaktivních lodí ve Philadelphii , říjen 2018

Bývalý John F. Kennedy byl odtažen do Norfolku ve Virginii dne 26. července 2007. Zůstala v Norfolku, dokud nebylo možné vykopat hejnovitou oblast poblíž Pier 4 ve Philadelphii, aby loď mohla bezpečně zakotvit. Dne 17. března 2008 asi v roce 1700, ona byla viděna opouštět Norfolk námořní stanici pod vlekem remorkéru Atlantic Salvor . Dne 22. března 2008 přijel bývalý John F. Kennedy s odpoledním přílivem do zařízení na údržbu neaktivních lodí ve Philadelphii . V současné době je uložena ve rezervní flotile Philadelphie .

Možné plány do budoucna

V listopadu 2009 námořnictvo umístilo Johna F. Kennedyho na darování , které mělo sloužit jako muzeum a památník. Zpráva v novinách Boston Herald ze dne 26. listopadu 2009 zmínila možnost přivést Johna F. Kennedyho do Bostonu v oblasti Massachusetts jako muzeum nebo památník bezplatně do města, pokud je to žádoucí.

V srpnu 2010 dvě skupiny úspěšně přešly do fáze II programu darování lodí amerického námořnictva:

• Letecká síň slávy Rhode Island , Providence, Rhode Island
• USS John F. Kennedy Museum, Portland, Maine

Dne 4. ledna 2010, Portland, Maine městská rada jednomyslně schválila úsilí USS John F. Kennedy Museum, zatímco guvernér John Baldacci také nabídl jeho podporu. O rok později, 19. ledna 2011 , městská rada v Portlandu v Maine hlasovala 9–0, aby nepokračovala v projektu přivezení lodi do Maine.

Plány od září 2014 měly Rhode Island Aviation Hall of Fame pracovat na zajištění Pier 2 z Naval Station Newport . K tomuto vývoji došlo poté, co byl bývalý USS  Saratoga  (CV-60) po letech kotvení v Newportu prodán k sešrotování.

S příchodem jaderného nosiče jsou Kitty Hawk a John F. Kennedy poslední dva kandidátské nosiče, které se staly muzejními loděmi, protože mají konvenční pohon. Jaderné nosiče, jako jsou Enterprise a třída Nimitz , vyžadují rozsáhlou dekonstrukci za účelem odstranění jejich jaderných reaktorů během vyřazování z provozu, což je ponechává v nevhodném stavu pro darování. V říjnu 2017 bylo oznámeno, že Kitty Hawk bude zlikvidována sešrotováním, takže John F. Kennedy bude posledním dostupným nosičem, který bude možné přestavět na muzeum.

Na konci roku 2017, námořnictvo odvolán John F. Kennedy ' ‚dar hold‘ stav s a určený ji k demontáži. Stále existuje několik skupin, z Floridy, Maine a Rhode Island, za pomoci Asociace veteránů USS Johna F. Kennedyho v naději, že přesvědčí námořnictvo, aby obnovilo status „darování zadrženo“, zatímco sledují cíl získat ji jako muzeum.

Dne 6. října 2021 byly John F. Kennedy a Kitty Hawk prodány po jednom centu společnosti International Shipbreaking Limited.

Volací znak

ICS International radio call call of USS John F. Kennedy (CV-67)
listopad	Julie	Foxtrot	Kilo

V populární kultuře

Televizní seriál Supercarrier byl částečně natočen na palubě lodi v období od září do listopadu 1987, zatímco loď procházela obdobím údržby.

Viz také

• Seznam památníků Johna F. Kennedyho

Reference

externí odkazy

• USS John F. Kennedy webová stránka Neoficiální
• Námořní průzkum USS John F. Kennedy CV-67 Fotogalerie
• Stránka USS John F. Kennedy na globalsecurity.org
• Historie USS John F. Kennedy u amerických dopravců
• Krátký film Home From The Sea (1970) je k dispozici ke stažení zdarma v Internetovém archivu
• USS John F. Kennedy Project

Souřadnice : 39 ° 53'07 "N 75 ° 10'46" W / 39,8852826 ° N 75,179374 ° W / 39,8852826; -75,179374