USS Mount Hood (AE -11) -USS Mount Hood (AE-11)

„SS Marco Polo“ přeadresuje tady. U ostatních lodí viz Marco Polo (disambiguation) .
Další lodě se stejným názvem najdete na USS Mount Hood .
VložteAltText zde
Dějiny
Spojené státy
název USS Mount Hood (AE-11)
Jmenovec Mount Hood
Stavitel
Položeno 28. září 1943 jako SS Marco Polo
Spuštěno 28. listopadu 1943
Sponzorováno Paní AJ Reynoldsová
Získané 28. ledna 1944
Pověřen 1. července 1944
Zasažený 11. prosince 1944
Osud Explodoval 10. listopadu 1944
Obecná charakteristika
Třída a typ Muniční loď třídy Hood ( typ C2-S-AJ1 )
Přemístění 13 910 dlouhých tun (14 130  t )
Délka 459 ft 2 v (140 m)
Paprsek 63 stop (19,2 m)
Návrh 28 ft 3 v (8,6 m)
Pohon
  • Převodová turbína
  • 1 × hřídel
  • 6 000 SHP (4,5 MW)
Rychlost 16 uzlů (30 km/h)
Kapacita 7700 dlouhých tun (7800 t) vlastní hmotnosti
Doplněk Přihlásilo se 267 důstojníků
Vyzbrojení

USS Hora Hood (AE-11) byl vedoucí loď z její třídy z lodí munice pro námořnictvo Spojených států ve druhé světové válce . Byla první lodí pojmenovanou po Mount Hood , sopce v Cascade Range v americkém státě Oregon . Dne 10. listopadu 1944, krátce poté, co 18 mužů odešlo na břeh, zbytek posádky zahynul, když loď explodovala v přístavu Seeadler na ostrově Manus na Papuy -Nové Guineji . Loď byla zničena a zároveň se potopila nebo vážně poškodila 22 menších plavidel poblíž.

Servisní historie

Marco Polo byla nákladní loď postavená na základě smlouvy americké námořní komise (jako trup MC 1356) společností North Carolina Shipbuilding Co. , Wilmington, Severní Karolína .

Loď byla přejmenována na Mount Hood dne 10. listopadu 1943; zahájen 28. listopadu 1943; sponzoruje paní AJ Reynolds; získané námořnictvem na základě zápůjčky dne 28. ledna 1944; převedeny společností Norfolk Shipbuilding & Dry Dock Co. , Norfolk, Virginie a Norfolk Navy Yard ; a do provozu 1. července 1944 velel velitel Harold A. Turner.

Po zkráceném období vystrojování a shakedownu v oblasti Chesapeake Bay se muniční loď Mount Hood 5. srpna 1944 hlásila do služby ComServFor pro Atlantickou flotilu. Byla přidělena k přepravě nákladu do Pacifiku a vložila ji do Norfolku, kde byly naloženy její podpalubí. . Dne 21. srpna, jak jednotka Task Group 29,6, ona transited Panama kanál na 27., a pokračoval dál, nezávisle na sobě, přes Finschafen , Nové Guineje . Mount Hood dorazil do přístavu Seeadler na ostrově Manus na ostrovech admirality 22. září. Přidělena k ComSoWesPac, začala vydávat munici a výbušniny lodím připravujícím se na filipínskou ofenzivu.

Katastrofa

Dne 10. listopadu loď ležela v kotvišti 380, v centrální části přístavu poblíž vchodu do přístavu, místo aby kotvila v dostatečné vzdálenosti od hlavního ukotvení. To bylo provedeno z důvodu pohodlí, protože to poskytlo její klidnější vodu, zkrátilo vzdálenost plavby pro přenos munice a umožnilo křižníkům přijít přímo vedle ní na munici. Byla nabitá sortimentem munice, včetně 100 liber. a 250 liber. bomby; 5 palců, 6 palců, 8 palců a 14 palců granáty a prachové náplně; 0,30 cal., 0,50 cal a 20 mm kulometné střely; vzdušné hloubkové nálože; a raketové střely a motory. Celkem šlo o přibližně 3 800 tun munice. Loď byla obklopena malými plavidly, včetně několika středně velkých vyloďovacích plavidel LCM. Všech pět jejích poklopů bylo otevřených a 500 liber. bomby byly načítány do #3 Hold. V 08:30 dne 10. listopadu 1944 skupina složená z komunikačního důstojníka Lt. Lester H. Wallace a 17 mužů opustila loď a zamířila ke břehu vyzvednout poštovní zásilku. V 08:55, zatímco tato skupina kráčela po pláži, došlo k výbuchu. I ve vzdálenosti 4600 yardů od lodi síla exploze srazila Wallace a většinu jeho mužů z nohou. Míchali se zpět do své lodi a zamířili zpět na loď, krátce poté se zase otočili jako „Všude kolem nebylo nic než trosky ...“.

Mount Hood exploduje: kouřové stopy zanechávají úlomky vyvržené výbuchem.

Mount Hood byla ukotvena asi v 35 m vody. Počáteční exploze způsobila, že plamen a kouř vystřelily z lodí na více než výšku stěžně. Během několika vteřin převážná část jejího nákladu vybuchla intenzivnější explozí. Houbařský kouř stoupl na 2100 stop (2100 m) a zakrývá loď a okolí v okruhu přibližně 460 m. Mount Hood " bývalá pozice s byl odhalen příkopem na dně oceánu 300 ft (91 m) dlouho, 50 ft (15 m) široký a 30-40 ft (9-12 m) hluboce. Největší zbývající kus trupu byl nalezen v příkopu a měřil ne více než 16 x 10 stop (5 x 3 m). Nebyly nalezeny žádné další pozůstatky Mount Hood kromě úlomků kovu, které zasáhly ostatní lodě v přístavu, a několika potrhaných stránek signálního notebooku, který se vznášel ve vodě několik set yardů daleko. V době výbuchu nebyly nalezeny žádné lidské ostatky z 350 mužů na palubě Mount Hood nebo malých člunů, které se naložily po boku. Z posádky Mount Hood přežili pouze poručík Wallace a 17 řadových vojáků, kteří opustili loď krátce před výbuchem. Dva členové posádky byli válečným soudem převezeni na základnu k soudu; a zbytek party byl na návštěvě základního kaplana nebo vyzvedávání pošty na základní poště. Po výbuchu byla obvinění proti vězňům stažena.

Otřes mozku a úlomky kovu vyvržené z lodi způsobily ztráty a škody na dalších lodích a malých plavidlech do 2 800 yardů (1 800 m). Nejvážněji byla poškozena opravná loď Mindanao , která byla při výbuchu soustředěna bokem. Všechen vrchní personál na Mindanau byl zabit přímo (včetně člena posádky z Mount Hood, který pracoval na Mindanau v době výbuchu - byl jediným ze zesnulých členů posádky Mount Hood, který byl pozitivně identifikován.) Desítky dalších mužů byli zabiti nebo zraněni v podpalubí, protože do bočního opláštění pronikly četné těžké úlomky z Mount Hood . Osmdesát dva Mindanao ' s posádkou zemřel. 22 malých člunů a vyloďovacích plavidel bylo potopeno, zničeno nebo neopravitelně poškozeno, zatímco poškození jiných plavidel vyžadovalo opravu více než 100 000 osobohodin; dalších 371 námořníků z lodí v přístavu bylo zraněno.

Dotaz na příčinu

Správní rada svolaná k prozkoumání důkazů týkajících se katastrofy nebyla schopna zjistit přesnou příčinu. Oficiální zpráva námořnictva však poznamenala, že plavidlo mělo „relativně nezkušenou posádku“, „nedostatek vedení mezi důstojníky a nedostatek disciplíny mezi posádkou“ a také „obecný nedostatek zveřejňování bezpečnostních předpisů pro manipulaci munice a pokyny posádky k tomu. “ V důsledku toho se ve zprávě uvádí, že tento nedostatek výcviku „se odrazil v hrubém a neopatrném zacházení s municí a v nedostatečném vynucování zákazu kouření na lodích po boku USS Mount Hood. Podmínky uložení posilovačů, zapalovačů a rozbušek na prvním místě bylo nebezpečné. V nákladních prostorech číslo dva a tři byla uložená zlomená těla raket, ze kterých se vysypal nějaký prach. " Zpráva dále poznamenala, že „Pyrotechnici a napalm byli uloženi v otevřené provizorní chatě z dřevěného a dehtového papíru na palubě za nebezpečných podmínek poblíž poklopu na místo číslo čtyři“. To bylo také blízko nejpravděpodobnějšího zdroje nehody, protože k prvotnímu výbuchu došlo „uprostřed lodí poblíž čísla tři nebo čtyři zadržené“. Zpráva jako taková dospěla k závěru, že „nejpravděpodobnější příčinou výbuchu bylo neopatrné zacházení s municí“ na palubě lodi.

Po pouhých něco málo přes čtyři měsíce služby, Mount Hood byl vyřazen z námořního rejstříku dne 11. prosince 1944.

Seznam poškozených lodí

Následující lodě byly poškozeny výbuchem Mount Hood :

Exploze Mount Hood v Seeadler Harbour, Manus, Ostrovy admirality, 10. listopadu 1944. Malá plavidla se shromáždila kolem Mindanaa během záchranných a záchranných snah krátce poté, co Mount Hood vyhodil do vzduchu asi 350 yardů od přístavní strany Mindanao . Mindanao a sedm motorových minolovek (YMS) kotvících na jejím pravoboku byly výbuchem poškozeny, stejně jako Alhena (na obrázku vlevo nahoře uprostřed) a Oberrender (vpravo nahoře). Všimněte si rozsáhlé ropné skvrny, jejíž stopy vytvářejí malá plavidla.

Kromě výše uvedených lodí bylo zničeno také devět středních přistávacích plavidel (LCM) a pontonový člun kotvící vedle hory Hood a 13 malých člunů nebo vyloďovacích plavidel bylo potopeno nebo neopravitelně poškozeno.

Viz také

Poznámky

Reference

  • Tento článek včlení text z veřejně dostupného Slovníku amerických námořních bojových lodí . Záznam naleznete zde .
  • Gile, Chester A. (únor 1963). „ Exploze Mount Hood “. Sborník . Námořní institut Spojených států .
  • Navy Board of Investigation (6. června 1951). The Explosion of USS Mount Hood, Seeadler Harbour, Manus Is, 10 November 1944 (Report). Námořnictvo Spojených států .

externí odkazy

Souřadnice : 2,02833 ° S 147,355 ° E 2 ° 01'42 "S 147 ° 21'18" E /  / -2,02833; 147,355