USS New Jersey (BB -62) -USS New Jersey (BB-62)
 USS New Jersey probíhá v lednu 1985
|
|
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy
| |
| Jmenovec | Stát New Jersey |
| Objednáno | 1. července 1939 |
| Stavitel | Námořní loděnice Philadelphia |
| Položeno | 16. září 1940 |
| Spuštěno | 7. prosince 1942 |
| Sponzorováno | Carolyn Edisonová |
| Pověřen | 23. května 1943 |
| Vyřazen z provozu | 30. června 1948 |
| Opětovné uvedení do provozu | 21. listopadu 1950 |
| Vyřazen z provozu | 21.srpna 1957 |
| Opětovné uvedení do provozu | 06.04.1968 |
| Vyřazen z provozu | 17. prosince 1969 |
| Opětovné uvedení do provozu | 28. prosince 1982 |
| Vyřazen z provozu | 08.02.1991 |
| Zasažený | 4. ledna 1999 |
| Motto | „Palebná síla za svobodu“ |
| Přezdívky) | „Big J“ „Černý drak“ |
| Vyznamenání a ocenění |
19 bojových hvězd |
| Postavení | Muzejní loď v Camdenu, New Jersey |
| Poznámky | Nejvíce zdobená bitevní loď v historii amerického námořnictva |
| Odznak |  |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ | Iowa -class bitevní |
| Přemístění |
|
| Délka | 887 ft 7 v (270,54 m) |
| Paprsek | 108 ft 1,375 v (32,95333 m) |
| Návrh | 37 ft 9 v (11,51 m) (plné zatížení) 41 ft 0 v (12,50 m) na zádi, 39 ft 0 v (11,89 m) dopředu (1968) |
| Pohon | 4 x 53 000 hp turbíny poháněné kotli typu 8 x 650 psi m |
| Rychlost | 33 uzlů (61 km/h) |
| Doplněk | 1921 důstojníků a mužů |
| Senzory a systémy zpracování |
|
| Elektronická válka a návnady |
|
| Vyzbrojení |
|
| Zbroj | |
| Letadlo neseno |
|
USS New Jersey ( BB -62 ) je bitevní loď třídy Iowa a byla druhou lodí amerického námořnictva pojmenovanou po americkém státě New Jersey . Často byla laskavě označována jako „Big J“. New Jersey získalo za bojové akce více bojových hvězd než ostatní tři dokončené bitevní lodě třídy Iowa a byla jedinou bitevní lodí v USA, která během války ve Vietnamu poskytovala podporu střelby .
Během druhé světové války , New Jersey skořápky cíle na Guamu a Okinawě , a detekční letadlové lodě provádějící nájezdy v Marshallových ostrovech . Během korejské války se podílela na náletech nahoru a dolů na severokorejské pobřeží, načež byla vyřazena z provozu do rezervních flotil námořnictva Spojených států , známějších jako „flotila můr“. V roce 1968 byla krátce reaktivována a poslána do Vietnamu na podporu amerických vojsk, než se vrátila do flotily proti molům v roce 1969. Reaktivována ještě jednou v 80. letech v rámci programu 600 lodí Navy , New Jersey byl modernizován tak, aby nesl rakety a byl znovu uveden do provozu. . V roce 1983 se zúčastnila amerických operací během libanonské občanské války .
New Jersey byl rozebrán naposledy v roce 1991 (poté, co podával celkem 21 let v aktivní flotily), mít vydělal Navy Unit Commendation pro službu ve Vietnamu a 19 bitevních a kampaní hvězd na bojové operace v průběhu druhé světové války, korejské Válka, vietnamská válka, libanonská občanská válka a služba v Perském zálivu . Po krátkém udržení ve flotile můr byla darována Home Port Alliance v Camdenu v New Jersey a začala svou kariéru jako muzejní loď 15. října 2001.
Konstrukce
New Jersey byl jeden z Iowy -class „ rychlá bitevní loď “ designy plánovaných v roce 1938 v předběžném návrhu Branch v Úřadu pro stavby a opravy . Byla vypuštěna 7. prosince 1942 (první výročí útoku na Pearl Harbor ) a uvedena do provozu 23. května 1943. Loď byla druhou třídou Iowa, kterou uvedlo do provozu americké námořnictvo . Loď při křtu pokřtila Carolyn Edisonová, manželka guvernéra Charlese Edisona z New Jersey, sám bývalý ministr námořnictva ; a pověřen ve Philadelphii 23. května 1943, kapitán Carl F. Holden velel.
New Jersey ' s hlavní baterie se skládala z devíti 16" / 50 ráže Marek 7 děly ve třech tří dělových věží, které by mohly střílet 2,700 libry (1,225 kg) průbojné granáty asi 23 mil (42,6 km). Její sekundární baterie se skládala z dvaceti 5 palců/38 ráží namontovaných do dvojitých dělových dvojúčelových (DP) věží, které mohly zasáhnout cíle až na vzdálenost 16,7 km. S příchodem letecké síly a potřebou získat a udržet si leteckou převahu přišla potřeba chránit rostoucí flotilu spojeneckých letadlových lodí, takže New Jersey bylo vybaveno řadou protiletadlových děl Oerlikon 20 mm a Bofors 40 mm . Když byla reaktivována v roce 1968, New Jersey nechala odstranit své 20 mm a 40 mm AA zbraně a byla přizpůsobena pro použití jako těžká bombardovací loď. Po reaktivaci v roce 1982 byly v New Jersey odstraněny čtyři dvojité držáky DP ráže 5 "/38. Byla vybavena čtyřmi úchyty Phalanx Close-In Weapon System (CIWS) pro ochranu před raketami a letadly a osmi obrněnými odpalovacími zařízeními a osmi Quad Cell Odpalovací zařízení určená k odpalování střel Tomahawk a Harpoon .
Hlavní paluba byla z teaku 53 000 čtverečních stop . Na rozdíl od ostatních bitevních lodí třídy Iowa byl New Jersey jmenován prezidentem Franklinem D. Rooseveltem, aby splatil politický dluh, tehdejšímu guvernérovi New Jersey Charlesu Edisonovi . Během svého působení v oddělení námořnictva, Edison tlačil postavit Iowa a postavit jeden na Philadelphia Navy Yard , který zajistil hlasy pro Roosevelta v Pensylvánii a New Jersey v prezidentských volbách 1940 .
Druhá světová válka (1943-1945)
Shakedown a služba u 5. flotily, admirál Spruance
.jpg)
New Jersey dokončilo vybavení a vycvičilo svou původní posádku v západním Atlantiku a Karibském moři . Dne 7. ledna 1944 absolvovala přes Panamský průplav válka vázané na Funafuti , Ellice ostrovy . Oznámila tam 22. ledna službu u americké páté flotily ao tři dny později se setkala s Úkolovou skupinou 58.2 za útok na Marshallovy ostrovy . New Jersey prověřilo letadlové lodě před japonským útokem, protože letadla z úkolové skupiny 58.2 letěla proti Kwajalein a Eniwetok 29. ledna - 2. února, změkčila ji pro invazi a podpořila vojáky, kteří přistáli 31. ledna.
New Jersey zahájilo svou kariéru vlajkové lodi 4. února v laguně Majuro, když admirál Raymond A. Spruance , velící 5. flotile, vylomil vlajku z její hlavní. Její první akce jako vlajkové lodi byla v operaci Hailstone , dvoudenním povrchovém a leteckém úderu její pracovní skupiny proti hlavní základně japonské flotily na Truku v Karolíně . Tento útok byl koordinován s útokem na Kwajalein a účinně zakazoval japonskou námořní odvetu dobytí Marshallů. Ve dnech 17. a 18. února tvořila pracovní skupina dva japonské lehké křižníky , čtyři torpédoborce , tři pomocné křižníky , dvě podmořské tendry , dvě stíhače ponorek , ozbrojený trauler , trajekt na letadlo a dalších 23 pomocných látek, včetně malých plavidel. New Jersey zničil trauler a spolu s dalšími loděmi potopil torpédoborec Maikaze . New Jersey také střílelo na nepřátelské letadlo, které zaútočilo na její formaci. Pracovní skupina se vrátila k Marshallům 19. února.
Mezi 17. březnem a 10. dubnem se New Jersey nejprve plavilo s vlajkovou lodí Lexingtonu kontraadmirála Marca A. Mitschera pro letecké a povrchové bombardování Mille , poté se připojilo k úkolové skupině 58.2 za úder proti lodní dopravě v Palausu a bombardovalo Woleai . Po návratu do Majura přenesl admirál Spruance svou vlajku do Indianapolis . New Jersey ' s další válka tempomat, 13. dubna - 04.5.1944, začal a skončil u Majuro. Zkontrolovala údernou sílu letounu , která poskytla leteckou podporu invazi do Aitape , Tanahmerah Bay a Humboldt Bay , Nová Guinea , 22. dubna, a poté ostřelovala lodní a pobřežní instalace ve městě Truk 29. – 30. Dubna. New Jersey a její formace sestřelily na Truk dva nepřátelské torpédové bombardéry . Její 16palcové salvy udeřily na Ponape 1. května, ničily palivové nádrže , těžce poškozovaly letiště a demolovaly budovu ředitelství.
Poté , co New Jersey nacvičilo invazi do Marianas v Marshallech, 6. června vyjelo na moře ve skupině pro screening a bombardování pracovní skupiny admirála Mitschera. Druhý den před invazními leteckými útoky, 12. června, New Jersey sestřelil nepřátelský torpédový bombardér a během následujících dvou dnů její těžké zbraně zmlátily Saipan a Tinian , před námořním vyloděním 15. června. Japonská odpověď na operaci Marianas byla rozkaz její hlavní povrchové flotile zaútočit a zničit americkou invazní sílu. Stínující americké ponorky sledovaly japonskou flotilu do Filipínského moře, když se admirál Spruance připojil ke své pracovní skupině s admirálem Mitscherem, aby se setkal s nepřítelem. New Jersey zaujala stanoviště na ochranné obrazovce kolem nosičů 19. června 1944, když se američtí a japonští piloti utkali v bitvě u Filipínského moře . Ten den a další by to ochromilo japonské námořní letectví; v čem by se stal známý jako "Marianas Turkey Shoot", Japonci ztratili asi 400 letadel za méně než dvě desítky amerických letadel na oplátku. Tato ztráta vycvičených pilotů a letadel byla při katastrofě vyrovnána potopením japonských letadlových lodí Taiho a Shōkaku ponorkami Albacore a Cavalla , respektive ztrátou Hiyo letadel vypuštěných z lehké letadlové lodi Belleau Wood . Kromě těchto ztrát se spojeneckým silám podařilo poškodit dva japonské nosiče a bitevní loď. Protiletadlová palba v New Jersey a dalších detekčních lodích se ukázala prakticky neproniknutelná; dvě americké lodě byly během bitvy lehce poškozeny. V boji bylo ztraceno pouze 17 amerických letadel.
Služba u 3. flotily, admirál Halsey
New Jersey ' s konečný příspěvek k dobytí Marianas byl v úderech na Guamu a Palaus od kterého ona se plavila pro Pearl Harbor , přicházet 9. srpna. Zde zlomila vlajku admirála Williama F. Halseyho Jr. , 24. srpna, a stala se vlajkovou lodí třetí flotily Spojených států . Dne 30. srpna New Jersey vyplula z Pearl Harboru a dalších osm měsíců sídlila v Ulithi, aby poskytla podporu spojeneckým silám působícím na Filipínách. V tomto období války v Tichomoří se jednotky rychlých transportérů pohybovaly ve vodách u Filipín, Okinawy a Formosy a opakovaně zasáhly letiště, lodní dopravu, pobřežní základny a invazní pláže.
V září byly cíle ve Visayas a na jižních Filipínách, dále pak Manila a Cavite , Panay , Negros , Leyte a Cebu . Brzy v říjnu nájezdy zničit síly nepřátelské ovzduší založené na Okinawa a Formosa byla zahájena v rámci přípravy na Leyte přistání ze dne 20. října 1944. Tato invaze přinesla v posledním velkém výpadu z japonského císařského námořnictva . Jeho plán pro bitvu o záliv Leyte zahrnoval fintu severní síly těžkých útočných letadel bez letadel, aby odtáhla bitevní lodě, křižníky a rychlé nosiče, pomocí kterých admirál Halsey chránil vylodění. To mělo umožnit japonským středním silám vstoupit do zálivu přes San Bernardino úžinu . Při zahájení bitvy letadla z nosičů střežených New Jersey tvrdě zasáhla jak japonské jižní, tak středové síly a potopila bitevní loď 23. října. Následujícího dne Halsey formoval kurz na sever poté, co byla spatřena návnadová síla. Letouny z jeho nosičů potopily čtyři japonské letouny, stejně jako torpédoborec a křižník, zatímco New Jersey pářilo na jih bokem, aby splnilo nově vyvinutou hrozbu středové síly. Když dorazila, bylo to vráceno v ohromující porážce .
New Jersey se 27. října 1944 připojilo ke svým rychlým dopravcům poblíž San Bernardina za údery na střední a jižní Luzon . O dva dny později se síla dostala do sebevražedného útoku. V rvačce protiletadlové palby z lodí a bojové letecké hlídky sestřelil New Jersey letadlo, jehož pilot s ním manévroval do přístřešních galerií Intrepid , zatímco kulometná palba z Intrepidu zranila tři muže z New Jersey . Během podobné akce 25. listopadu byly tři japonské letouny sestřeleny kombinovanou palbou síly, část jednoho hořela na letovou palubu Hancocka . Neohrožený byl znovu napaden; sestřelila jedno rádoby kamikadze letadlo, ale jiné ho srazilo navzdory zásahům, které na útočníka zaznamenali střelci z New Jersey . New Jersey sestřelili letadlo potápění na Cabot a zasáhla další rovinu, která narazila do Cabot " levoboku s.
Dne 18. prosince 1944 se lodě Task Force 38 neočekávaně ocitly v boji o život, když Typhoon Cobra předjel sílu - sedm flotil a šest lehkých lodí, osm bitevních lodí, 15 křižníků a asi 50 torpédoborců - během jejich pokusu natankovat moře. V té době lodě operovaly asi 500 kilometrů východně od Luzonu ve Filipínském moři. Nosiči právě dokončili tři dny těžkých náletů na japonská letiště, potlačující nepřátelská letadla během amerických obojživelných operací proti Mindoro na Filipínách. Pracovní skupina se setkala s kapitánem Jasperem T. Acuffem a jeho tankovací skupinou 17. prosince se záměrem natankovat všechny lodě v pracovní skupině a nahradit ztracená letadla.
Přestože moře celý den zdrsňovalo, blízké cyklonální nepokoje dávaly relativně málo varování před jeho přiblížením. Každý z nosičů Třetí flotily měl na palubě meteorologa, a protože vlajková loď New Jersey měla velmi zkušeného meteorologa: velitel GF Kosco, absolvent kurzu aerologie na Massachusetts Institute of Technology, který také studoval hurikány v Západní Indii ; navzdory tomu nebyl žádný z těchto jednotlivců nebo zaměstnanců schopen poskytnout Třetí flotile náležité varování před blížícím se tajfunem. Dne 18. prosince malý, ale násilný tajfun předjel pracovní skupinu, zatímco mnoho lodí se pokoušelo natankovat. Mnoho lodí bylo chyceno poblíž centra bouře a zasaženo extrémními moři a větry sil hurikánů. Tři torpédoborce - Hull , Monaghan a Spence - se sesypaly a potopily téměř všemi rukama, zatímco křižník, pět letadlových lodí a tři torpédoborce utrpěly vážné poškození. Přibližně 790 důstojníků a mužů bylo ztraceno nebo zabito, dalších 80 bylo zraněno. Požáry se vyskytly u tří nosičů, když se letadla uvolnila v jejich hangárech, a asi 146 letadel na různých lodích bylo ztraceno nebo poškozeno mimo ekonomickou opravu požáry, poškozením při nárazu nebo smetením přes palubu. Stejně jako u ostatních bitevních lodí TF 38 dovedný námořník přivedl New Jersey bouří do značné míry bez úhony. Na Štědrý večer se vrátila do Ulithi, aby se s ní setkal admirál flotily Chester Nimitz .
Služba u bitevní divize sedm, admirál Badger
New Jersey se pohybovalo široko daleko od 30. prosince 1944 do 25. ledna 1945 na její poslední plavbě jako vlajkové lodi admirála Halseyho. Strážila nosiče při útocích na Formosu, Okinawu a Luzon, na pobřeží Indočíny , Hongkongu, Swatowa a Amoye a opět na Formosu a Okinawu. Na Ulithi 27. ledna admirál Halsey spustil vlajku v New Jersey , ale o dva dny později ji nahradil kontradmirál Oscar C. Badger II velící bitevní divizi 7 . Na podporu útoku na Iwo Jima , New Jersey promítán na Essex skupinu v letecké útoky na ostrově 19-21 února a dal stejnou klíčovou službu pro první hlavní nosné náletu na Tokio 25. února razii zaměřenou speciálně na výrobu letadel . Během následujících dvou dnů byla Okinawa ze vzduchu napadena stejnou údernou silou.
New Jersey se přímo zabývalo dobytím Okinawy od 14. března do 16. dubna. Když se letadlové lodi a na Honšú připravovaly na invazi , New Jersey odrazilo nálety, používalo její hydroplány k záchraně sestřelených pilotů, bránilo letouny před sebevražednými letouny, sestřelilo nejméně tři a pomohlo zničit ostatní. Dne 24. března 1945 znovu plnila roli těžkého bombardování a připravovala invazní pláže na útok o týden později. Během posledních měsíců války, New Jersey byl přepracován v Puget Sound Naval Shipyard , ze kterého ona se plavila 4. července pro San Pedro , Pearl Harbor a Eniwetok směřující do Guamu. Zde se 14. srpna opět stala vlajkovou lodí 5. flotily pod velením admirála Spruance. Krátké pobyty v Manile a Okinawě předcházely jejímu příjezdu do Tokijského zálivu 17. září, kde sloužila jako vlajková loď pro postupné velitele námořních sil v japonských vodách až do úlevy 28. ledna 1946 Iowou (BB-61). V rámci probíhající operace Magic Carpet New Jersey vzala na palubu téměř tisíc vojáků směřujících domů, s nimiž dorazila 10. února do San Franciska.
Po druhé světové válce (1946-1950)
.jpg)
Po operacích na západním pobřeží a normální generální opravě v Puget Sound se New Jersey vrátil domů do Bayonne v New Jersey na burcující oslavu čtvrtých narozenin 23. května 1947. Přítomni byli guvernér Alfred E. Driscoll, bývalý guvernér Walter E. Edge a další hodnostáři. Mezi 7. červnem a 26. srpnem byl New Jersey součástí první cvičné letky, která od začátku druhé světové války křižovala severoevropské vody. Více než dva tisíce námořní akademie Spojených států a praporčíci NROTC získali námořní zkušenosti pod velením admirála Richarda L. Connollyho, velitele námořních sil východního Atlantiku a Středomoří, který 23. června zlomil vlajku v New Jersey ve skotském Rosythu . Byla dějištěm oficiálních recepcí v Oslu , kde 2. července norský král Haakon VII prohlédl posádku, a v Portsmouthu v Anglii. Cvičná flotila byla 18. července vázána na západ pro cvičení v Karibiku a západním Atlantiku.
Poté, co sloužil v New Yorku jako vlajková loď pro kontraadmirála Hebera H. McLeana, velitele, divize bitevních lodí 1, 12. září - 18. října, byl New Jersey deaktivován v námořní loděnici v New Yorku . Byla vyřazena z provozu v Bayonne 30. června 1948 a zařazena do New York Group, Atlantická rezervní flotila .
Korejská válka (1950–1953)
V roce 1950 Severní Korea napadla Jižní Koreu, což přimělo Spojené státy zasáhnout ve jménu OSN. Když invaze udeřila, byl prezident Harry S. Truman zaskočen, ale rychle nařídil americkým silám umístěným v Japonsku do Jižní Koreje. Truman také poslal do Koreje americké jednotky, tanky, stíhací a bombardovací letouny a silnou námořní sílu na podporu Korejské republiky. V rámci námořní mobilizace byl New Jersey odvolán z flotily můr, aby poskytla námořní dělostřeleckou podporu jednotkám OSN a Jižní Koreje. New Jersey byl znovu uveden do provozu v Bayonne dne 21. listopadu 1950, kapitán David M. Tyree velel, a pokračoval do Karibiku, kde svařila svou posádku do efektivního těla, které by splňovalo náročné požadavky korejské války . Vyplula z Norfolku ve Virginii 16. dubna 1951 a dorazila z Japonska mimo východní pobřeží Koreje 17. května. Viceadmirál Harold M. Martin, velící americké sedmé flotile , umístil svou vlajku v New Jersey na příštích šest měsíců.
New Jersey " s pistolí otevřel první pobřežní ozáření své korejské kariéry u Wonsan 20. května. Během svých dvou služebních cest v korejských vodách byla znovu a znovu hrát roli mobilního dělostřelectva na moři. V přímé podpoře vojsk OSN; nebo v rámci přípravy na pozemní akce, při interdiktování komunistických zásobovacích a komunikačních tras nebo při ničení zásob a pozic vojsk, New Jersey použila své 16palcové zbraně k palbě daleko za hranice schopností pozemního dělostřelectva, pohybovala se rychle a bez velkého útoku z jednoho zaměřit na jiný, a zároveň by mohl být okamžitě k dispozici pro hlídání letadlových lodí, pokud by vyžadovaly její ochranu. Právě na této první takové misi ve Wonsanu získala své jediné bojové ztráty z korejské války. Jeden z jejích mužů byl zabit a dva těžce zraněni, když zasáhla pobřežní baterii do věže číslo jedna a obdržela téměř slečnu na zádi do přístavu.
Mezi 23. a 27. květnem a znovu 30. května 1951 New Jersey bušil na cíle poblíž Yangyangu a Kansongu , rozptýlil koncentrace vojsk, svrhl rozpětí mostů a zničil tři velké skládky munice. Letečtí pozorovatelé hlásili, že Yangyang byl na konci této akce opuštěn, zatímco v Kansongu byla rozbita železniční zařízení a vozidla. Dne 24. května ztratila jednu ze svých helikoptér poté, co posádka tlačila vrtulník na hranici paliva a hledala sestřeleného letce. Posádka helikoptéry se dokázala dostat na přátelské území a později byla vrácena na svou loď.
S admirálem Arthurem W. Radfordem , vrchním velitelem tichomořské flotily a viceadmirálem C. Turnerem Joyem , velitelem námořních sil na Dálném východě, New Jersey bombardovalo cíle ve Wonsanu 4. června. V Kansongu o dva dny později vypálila hlavní baterii na dělostřelecký pluk a kamionové tábořiště, přičemž letadlo 7. flotily pozorovalo cíle a hlásilo úspěchy. Dne 28. července off Wonsan bitevní loď byla opět pod palbou pobřežních baterií. Několik blízko mine vstříknuta do přístavu, ale New Jersey " s přesností požár umlčel nepřítele a zničil několik postavení zbraní. Mezi 4. a 12. červencem podporoval New Jersey nátlak OSN v oblasti Kansong, který střílel na nepřátelské pozice a reorganizační pozice. Vzhledem k tomu, Korejská republika ‚First Division s vrhl sám na nepřítele, kontrolní pozorovatelé břehu oheň viděl New Jersey ‘ s salvy zasažen přímo na nepřátelské malty stanovišť, dodavatelských a muniční sklady a koncentraci personálních. New Jersey se vrátil do Wonsanu 18. července na výstavu dokonalé palby: pět zbraní bylo zničeno pěti přímými zásahy.
New Jersey vyplula na pomoc vojskům Korejské republiky ještě jednou 17. srpna, vrátila se do oblasti Kansong, kde po dobu čtyř dnů poskytovala v noci obtěžující palbu, a ve dne rozbíjela protiútoky a způsobovala těžké mýtné nepřátelským jednotkám. Do této obecné oblasti se vrátila ještě 29. srpna, kdy střílela na obojživelnou demonstraci pořádanou za nepřátelskými liniemi, aby zmírnila tlak na jednotky Korejské republiky. Další den zahájila třídenní nasycení oblasti Changjon , přičemž výsledky zaznamenala jedna z jejích vlastních helikoptér: čtyři zničené budovy, rozbité křižovatky, požární seřaďovací nádraží, rozřezané a vyvrácené koleje, roztroušené zásoby uhlí a mnoho budov a sklady hoří.
Kromě krátké přestávky ve střelbě 23. září, aby se na palubu zraněných z korejské fregaty Apnok (PF-62) , poškozené střelbou, New Jersey byl silně zapojený do bombardování oblasti Kansong, podporující pohyb amerického X sboru . Vzorec byl opět obtěžující oheň v noci, ničení známých cílů ve dne. Pohyb nepřátel byl omezen palbou jejích velkých děl. Byl zničen most, přehrada, několik umístění zbraní, minometné pozice, krabičky na pilíře , bunkry a dvě skládky munice. Dne 1. října 1951 nastoupili generál Omar Bradley , předseda sboru náčelníků štábů , a generál Matthew B.Ridgeway , vrchní velitel Dálného východu, aby se poradili s admirálem Martinem.
Mezi 1. a 6. října New Jersey byl v akci denně Kansong, Hamhung , Hungnam , Tanchon a Songjin . Nepřátelské bunkry a koncentrace zásob zajišťovaly většinu cílů v Kansongu; u ostatních New Jersey střílelo na železnice, tunely, mosty, ropnou rafinérii , vlaky a pobřežní baterie. Ona také zapojila nepřátelské postavení zbraní se svými pětipalcovými (127 mm) držáky zbraní, které New Jersey úspěšně zničilo. Oblast Kojo byla jejím cílem 16. října, když plula ve společnosti HMS Belfast , pilotů z pozorování HMAS Sydney . Operace byla dobře naplánovaná a koordinovaná a bylo dosaženo vynikajících výsledků. Dalším velmi uspokojivým dnem byl 16. říjen, kdy pozorovatel nad oblastí Kansongu hlásil „krásná střelba každým výstřelem na nejkrásnější střelbu na terč, jakou jsem za posledních pět let viděl“. Toto pěthodinové bombardování srovnalo deset dělostřeleckých pozic a při rozbíjení zákopů a bunkrů způsobilo asi 500 nepřátelských obětí.
New Jersey narušilo severokorejské pobřeží v útocích na dopravní zařízení od 1. do 6. listopadu. Udeřila na mosty, silniční a železniční zařízení ve Wonsanu, Hungnamu , Tanchonu , Iowonu , Songjinu a Čchongdžinu a nechala čtyři mosty zničené, další těžce poškozené, dva seřaďovací nádraží špatně roztrhané a mnoho stop kolejí zničeno. S obnovenými útoky na Kansong a poblíž poloostrova Chang-San-Got 11. a 13. listopadu absolvovala New Jersey svou první služební cestu v Koreji. Uvolněn jako vlajková loď Wisconsinu , New Jersey schválil Yokosuku na Havaj, Long Beach a Panamský průplav a vrátil se 20. prosince do Norfolku na šestiměsíční opravu. Mezi 19. červencem 1952 a 5. zářím plula jako vlajková loď kontraadmirála HR Thurbera, který velel výcvikové plavbě midshipmana NROTC do Cherbourgu , Lisabonu a Karibiku. Nyní se New Jersey připravilo a vycvičilo na své druhé korejské turné, na které 5. března 1953 vyplula z Norfolku.
New Jersey, formující svůj kurz přes Panamský průplav, Long Beach a Havaj, dosáhlo Jokosuky 5. dubna a další den ulevilo Missouri jako vlajkové lodi viceadmirála Josepha H. Clarka, velitele 7. flotily. 12. dubna se New Jersey vrátilo k akci ostřelováním Chongjin; za sedm minut zaznamenala sedm přímých zásahů a odfoukla tam polovinu hlavní komunikační budovy. V Pusanu o dva dny později New Jersey obsadila její zábradlí, aby přivítala prezidenta Korejské republiky a madame Rhee a amerického velvyslance Ellise O. Briggse. New Jersey střílelo na pobřežní baterie a budovy na Kojo 16. dubna; na železniční trati a tunelech poblíž Hungnam 18. dubna; a na umístění zbraní kolem Wonsan Harbour 20. dubna, umlčení je v pěti oblastech poté, co se nechala několikrát minout. Songjin poskytl cíle 23. dubna. Zde New Jersey zaznamenal šest přímých zásahů 16 palců (406 mm) na železniční tunel a vyrazil dva železniční mosty.
New Jersey poskytlo dělostřeleckou podporu velkému leteckému a povrchovému úderu na Wonsan 1. května, protože letadla 7. flotily zaútočila na nepřítele a spatřila bitevní loď. Ten den vyrazila jedenáct komunistických pobřežních děl a o čtyři dny později zničila klíčové pozorovací stanoviště na ostrově Hodo Pando , které velelo přístavu. O dva dny později byla jejím cílem Kalmagak ve Wonsanu. New Jersey ' s Desáté narozeniny 23. května 1953 byl slaven v Incheon s prezidentem a paní Rhee, generálporučík Maxwell D. Taylor a další významné osobnosti na palubě. O dva dny později se New Jersey vrátil k akci podél západního pobřeží v Chinampo, aby vyřadil obranné pozice přístavu.
Bitevní loď byla ve Wonsanu ve dnech 27. – 29. Května pod palbou, ale její pětipalcová (127 mm) děla umlčovala protiproud a její šestnáctipalcové granáty zničily pět zbraní a čtyři jeskyně. Zasáhla také cíl, který působivě vzplanul: buď prostor pro skladování paliva, nebo skládka munice . New Jersey se vrátilo ke klíčovému úkolu přímé podpory vojsk v Kosongu 7. června. Na své první misi zcela zničila dvě pozice zbraní, pozorovací stanoviště a jejich podpůrné zákopy, poté stála na pohotovosti pro další pomoc. Poté se plavila zpět do Wonsanu na celodenní bombardování 24. června zaměřené na zbraně umístěné v jeskyních. Výsledky byly vynikající, osm přímých zásahů ve třech jeskyních, jedna jeskyně zbořena a další čtyři uzavřeny. Další den se vrátila k podpoře vojsk v Kosongu, její úkol do 10. července, kromě nutného stažení pro doplnění.
Ve Wonsanu 11. – 12. Července New Jersey vypálila jedno z nejkoncentrovanějších bombardování své korejské služby. První den na devět hodin a sedm na sedm druhý, její zbraně zahájily palbu na pozice zbraní a bunkry na Hodo Pando a na pevninu s vypovídajícím účinkem. Nejméně deset nepřátelských děl bylo zničeno, mnoho poškozeno a řada jeskyní a tunelů zapečetěna. New Jersey rozbil 13. července pozice radaru a mosty na Kojo a 22. až 24. července byl opět na bombardovací linii východního pobřeží, aby podpořil jihokorejské jednotky poblíž Kosongu. V těchto dnech zjistili, že její střelci jsou nejpřesnější: Velká jeskyně, v níž se nachází důležité nepřátelské pozorovací stanoviště, byla uzavřena, konec měsíčního úsilí OSN a mnoho bunkrů, dělostřeleckých oblastí, pozorovacích stanovišť, zákopů, tanků a ostatní zbraně byly zničeny.
Při východu slunce 25. července 1953 byl New Jersey mimo klíčový přístav, železniční a komunikační centrum Hungnamu a bušil do pobřežních děl, mostů, tovární oblasti a nádrží na skladování ropy. Odpoledne odplula na sever a střílela na železniční tratě a železniční tunely, když se chystala pro Tanchon, kde vypustila velrybu ve snaze spatřit vlak, o kterém je známo, že jezdí každou noc podél pobřeží. Její velké zbraně byly vycvičeny ve dvou tunelech, mezi nimiž doufala, že vlak chytí, ale ve tmě neviděla výsledky své salvy se šesti zbraněmi.
Post korejská válka (1953-1967)
Mise New Jersey ve Wonsanu, další den, byla její poslední. Zde zničila velkorážná děla, bunkry, jeskyně a zákopy. O dva dny později se dozvěděla o příměří. Její posádka slavila během sedmidenní návštěvy Hongkongu, kde zakotvila 20. srpna. Operace po Japonsku a mimo Formosu byly prováděny po zbytek její cesty, což bylo zdůrazněno návštěvou Pusana. Zde prezident Rhee nastoupil na palubu 16. září, aby představil korejskou prezidentskou citaci 7. flotile.
Uvolněn jako vlajková loď na Yokosuce od Wisconsinu 14. října, New Jersey byl doma vázán další den, dosáhl Norfolku dne 14. listopadu. Během příštích dvou let překročila Atlantik s midshipmen na palubě za účelem výcviku a během zbytku roku zdokonalila své dovednosti cvičením a cvičnými manévry podél pobřeží Atlantiku a v Karibiku. New Jersey vyčnívala z Norfolku 7. září 1955 na své první služební cestě u šesté flotily Spojených států ve Středomoří . Mezi její přístavy patřily Gibraltar , Valencia , Cannes , Istanbul , Souda Bay ; a Barcelona . Vrátila se do Norfolku 7. ledna 1956 na jarní program výcvikových operací. To léto znovu odnesla midshipmen do severní Evropy na výcvik a přivedla je domů do Annapolisu 31. července. New Jersey se plavilo do Evropy ještě jednou 27. srpna jako vlajková loď viceadmirála Charlese Wellborna Jr., velitele druhé flotily USA . Zavolala do Lisabonu, zúčastnila se cvičení NATO u Skotska a absolvovala oficiální návštěvu Norska, kde byl hostem korunní princ Olav . 15. října se vrátila do Norfolku a 14. prosince dorazila do newyorské námořní loděnice k deaktivaci. Byla vyřazena z provozu a umístěna do rezervy v Bayonne 21. srpna 1957.
Válka ve Vietnamu (1967-1969)
Vzhledem k vysoké míře ztrát amerických letadel (počínaje operací Rolling Thunder v roce 1965) byly provedeny studie o způsobech, jak tyto ztráty vzduchu zmírnit a současně dodat užitečné zatížení munice vyžadované eskalací války. Dne 31. května 1967 ministr obrany Robert McNamara schválila studii zaměřenou na určení toho, co by bylo zapotřebí získat New Jersey reaktivovat v jejím současném stavu, a když výsledky předložené studie ukázal směrem k reaktivaci příznivé vzal akci. V srpnu 1967 se ministr obrany rozhodl znovu doporučit bitevní loď „pro zaměstnání v tichomořské flotile za účelem posílení námořní síly podpory střelby v jihovýchodní Asii“. Pro tento úkol byla vybrána New Jersey, protože byla v lepším materiálním stavu než její sestry, protože před vyřazením z provozu prošla rozsáhlou generální opravou. Po její reaktivaci prošla obdobím modernizace, během kterého byly odstraněny 20 mm a 40 mm protiletadlová děla na bitevní lodi a získala vylepšené systémy elektronického boje a vylepšení svého radaru. Vyzbrojen jako takový byl New Jersey formálně recommissionován 6. dubna 1968 ve Philadelphia Naval Shipyard , kapitán J. Edward Snyder velel. Během námořních zkoušek po její modernizaci vytvořil New Jersey světový rychlostní rekord bitevní lodi dosažením rychlosti 35,2 uzlů (62,5 km/h; 40,5 mph), přičemž tuto rychlost udržel po dobu šesti hodin.
New Jersey , tehdy jediná aktivní bitevní loď na světě, opustila Philadelphii 16. května, zastavila na Norfolku a 4. června proplávala Panamským průplavem, než dorazila do svého nového domovského přístavu Long Beach v Kalifornii, 11. června. Následovalo další školení z jižní Kalifornie. Dne 24. července obdržel New Jersey 16 palcových granátů a práškových tanků z Mount Katmai konvenčním vysokorychlostním přenosem a helikoptérovým výtahem, poprvé byla těžká bitevní munice přenesena vrtulníkem na moře (nyní známé jako vertikální doplňování ).
Odlet z Long Beach 2. září, New Jersey se dotkl Pearl Harbor a Subic Bay, než se 25. září plavil na své první turné po linii zbraní podél vietnamského pobřeží. V blízkosti 17. rovnoběžky dne 30. září bitevní loď vypálila své první výstřely v bitvě za více než šestnáct let, přičemž v 17. minutě vynaložila celkem 29 šestnácti palcových ran proti cílům Lidové armády Vietnamu (PAVN) v Demilitarizované zóně (DMZ). paralelní. New Jersey obsadil stanici mimo Tiger Island 1. října a střílel na cíle severně od DMZ, než se odpoledne přesunul na jih, aby zaútočil na cíle Viet Congu . Ten den představovala šest bunkrů, zásobovací vůz a protiletadlové stanoviště; kromě toho pomáhala zachraňovat posádku námořního pozorovacího letadla, které bylo donuceno sestřelit protiletadlovou palbou k moři. Dne 3. října New Jersey střílelo na cíle jižně od Tiger Island a 4. října bitevní loď vypálila koncentraci komunistických vojsk a zničila několik bunkrů. Večer 7. října obdržel New Jersey zprávy o tom, že se řada vodních logistických plavidel pohybovala na jih poblíž ústí řeky Song Giang. New Jersey zareagovalo uzavřením formace a podařilo se mu potopit jedenáct plavidel, než se mohli vykoupat.
11. října se New Jersey svými zbraněmi zabývalo pobřežní instalací; však přesunula palbu, když průzkumné letadlo, které spatřilo bitevní loď, hlásilo koncentraci nepřátelského kamionu severně od Nha Ky. Střelci z New Jersey rychle přecvičili velká děla bitevní lodi a podařilo se jim způsobit těžké poškození šesti vozidlům. Brzy ráno 12. října cvičil New Jersey své zbraně v očekávání ostřelování silně opevněných a dobře chráněných jeskyní Vinh. Další tři dny New Jersey bušilo do oblasti svými 16 granáty ve snaze eliminovat přítomnost Viet Congu v regionu. S pomocí pozorovacích letadel z letadlové lodi USS America , New Jersey zaútočil na nepřátelské cíle, zapálil několik nepřátelských pozic a zapečetil jednu jeskyni. Dne 14. října New Jersey přesunula svou střelbu na pobřežní dělostřelecká stanoviště na ostrově Hon Matt, čímž zničila jednu baterii na ostrově.
Dne 16. října přijal New Jersey stanici na podporu americké 3. námořní divize . Použitím 16 palců a 5 děl New Jersey zabilo a zničilo 13 struktur a dělostřelecké stanoviště, čímž zastavilo nepřátelskou četu pohybující se skrz DMZ. New Jersey pokračovalo v půjčování palebné síly 17. až do odjezdu, aby půjčilo svoji střelbu First Field Force. Nepříznivé počasí zabránilo pozorovatelům létat do 20. října; Nicméně, New Jersey byl rychle dohnat ztracený čas na zbraně lince zničení Viet Cong velitelské stanoviště a devět zahraje v podporu 173. výsadkové brigády , kteří byli operačním asi 50 mil (80 km) severně od Nha Trang. Druhý den New Jersey manévrovalo do vod Baie de Van Fong, aby střílelo na velitelská stanoviště Viet Congu, ale špatná viditelnost cílové oblasti zabránila odhadům škod.
V noci ze dne 23. října New Jersey v páře na sever k přezbrojení před nástupem do pozice na podporu 3. námořní divize 25. října. Toho dne ostřelovala nepřátelská vojska lokalizovaná pozorovacím letadlem. Další den se New Jersey zabývalo cílovými příležitostmi a zničilo 11 struktur, sedm bunkrů, betonovou vyhlídkovou věž a nepřátelskou zákopovou linii. Také obdržela nepřátelskou palbu, když se severovietnamští střelci pokusili zasáhnout v New Jersey s dělostřelectvem umístěným poblíž Cap Lay. V New Jersey bylo zahájeno asi deset až dvanáct kol ; vystřelená kola však dopadla daleko za bitevní lodí. Byli povoláni letečtí pozorovatelé, aby se podívali na podezřelé postavení zbraně; nehlásili žádné dělostřelectvo, ale čerstvé stopy pneumatik vedoucí do skrytého prostoru, což naznačuje, že tam dříve bylo dělostřelectvo. Vyzbrojeni těmito informacemi New Jersey vypálilo na místo pět šestnáctipalcových granátů, ale ve tmě pozorovatelé nedokázali potvrdit žádné zásahy.
Dne 28. října New Jersey v páře na jih, aby se zapojily komunistické cíle. Během ostřelování letoun zaznamenal bitevní loď, která hlásila těžkou protiletadlovou palbu na extrémní sever cílové zóny; následně New Jersey změnil její oheň, aby umlčel místo svými velkými zbraněmi. Následujícího dne New Jersey srovnalo 30 struktur, zničilo tři podzemní bunkry a ostřelovalo příkopovou linii Viet Cong. To odpoledne našel letecký pozorovatel nepřátelskou dělostřeleckou pozici na kopci jihozápadně od Cap Lay. New Jersey reagovalo vypálením šesti 16 palcových nábojů na místo, které zničilo. Následné útoky ze dne 30. října zničily komunistickou zásobovací oblast a protiletadlové stanoviště. Oficiální historie PAVN tvrdí, že 28. října jejich 25. baterie, 21. dělostřelecký prapor pomocí 130mm děl zasáhl New Jersey a zapálil.
Po dokončení této mise se New Jersey zapařilo na jih a zaujalo pozici mimo Da Nang a Point DeDe, aby poskytlo námořní podporu střelby americké 1. námořní divizi působící v této oblasti. Dne 2. listopadu zahájil New Jersey palebné operace proti devíti pozicím, ale těžké olistění v této oblasti zabránilo pozorovatelům vidět výsledky ostřelování. Dne 4. listopadu obdržel New Jersey rozkazy na posílení jižního II. Sboru poblíž Phan Thiếtu ; té noci dorazila na stanici později. Následujícího dne odpověděla na osm výzev k palebné podpoře od 173. výsadkové brigády, přičemž zničila osm bunkrů Vietkongu a pět struktur. 11. listopadu opustil New Jersey vietnamské vody, aby doplnil; 23. listopadu se vrátila k dělu a ulevila USS Galveston a zaujala pozici na podporu Americké divize americké armády . To odpoledne New Jersey ' s 5 palcové zbraně ostřelovaly nepřátelské objekty, ničit 15 struktury a způsobil těžkou škodu na 29 jiní.
Dne 25. listopadu zahájil New Jersey nejničivější pobřežní bombardování jejího turné po Vietnamu. Následující dva dny bitevní loď soustředila palbu na skladovací oblasti Vietkongu poblíž Quảng Ngãi , přičemž zničila 182 struktur a 54 bunkrů, způsobila těžké poškození 93 strukturám a před odletem do Point Betsy poblíž Hue 27. listopadu zničila několik komplexů tunelů. 101. výsadková divize . Mezi 2. a 8. prosincem se New Jersey vrátil na pomoc 3. námořní divizi a ostřeloval bunkrové komplexy Viet Cong pro námořní pěchotu operující kolem oblasti Da Nang, než odletěl 9. prosince do Singapuru. Dne 26. prosince New Jersey se vrátil k dělu, nástup do stanice mimo Tuy Hoa na podporu armády Vietnamské republiky 47. pluku. Další tři dny New Jersey střílela ze svých zbraní na podporu II. Sboru, přičemž ničila bunkry a zásobovací sklady Vietkongu a neutralizovala nepřátelské jeskyně. New Jersey by zůstalo ve vodách DMZ až do Nového roku a ostřelovalo komunistické bunkry pro pozemní jednotky až do odchodu na podporu 1. námořní divize 3. ledna.
Po celý leden a únor působil New Jersey na podporu námořní pěchoty. Dne 10. února bitevní loď odešla posílit korejskou 2. námořní brigádu operující poblíž Da Nang. Cílem bitevní lodi byla podezřelá podzemní pracovní oblast pluku Vietkongu. New Jersey ' s velké zbraně šel do práce na komplexu, vypalování 16 palcové granáty do tunelů a bunkrů na pomoc pozemní jednotky. Dne 14. února se bitevní loď zapařila na jih od DMZ, aby poskytla podporu 3. námořní divizi, přičemž se svými velkými děly ničila protiletadlový pozemek. Další den New Jersey střílelo na nepřátelské raketové stanoviště severovýchodně od Con Thienu , zničilo zařízení, poté vycvičilo své zbraně na známých komunistických pozicích, aby obtěžovalo síly PAVN. Dne 22. února reagoval New Jersey na naléhavou žádost o palebnou podporu obklíčeného pozorovacího stanoviště Oceanview poblíž DMZ. Následujících šest hodin New Jersey střílelo ze svých zbraní a nakonec odrazilo útočící sílu.
Po zbytek února a do března New Jersey ostřelovalo cíle podél DMZ. Dne 13. března bitevní loď opustila zbraň směřující do Subic Bay. Ona se vrátila k akci dne 20. března, působící poblíž Cam Ranh Bay na podporu korejské 9. pěší divize . Příští týden hlídal New Jersey vody mezi Phan Thiet a Tuy Hoa a ostřeloval cíle příležitosti podél pobřeží. Dne 28. března New Jersey zaujal stanici jižně od DMZ na pomoc 3. námořní divizi a zůstal tam až do 1. dubna, načež New Jersey odešel do Japonska. Během bitevní cesty po službě u děla ve Vietnamu vypálil New Jersey 5 688 ran 16palcových granátů a 14 891 nábojů 5palcových granátů.
Po válce ve Vietnamu (1969-1982)
_and_USS_New_Jersey_(BB-62)_mothballed.jpg)
Její první bojové turné po Vietnamu dokončeno, New Jersey odešlo 3. dubna 1969 ze Subic Bay do Japonska. Dorazila do Yokosuky na dvoudenní návštěvu, plavba pro Spojené státy 9. dubna. Její návrat domů však měl být odložen. Dne 15., když byl New Jersey stále na moři, severokorejské stíhačky sestřelily neozbrojené elektronické sledovací letadlo EC-121 Constellation nad Japonským mořem a zabily celou jeho posádku. Byla zformována nosná pracovní skupina, která byla poslána do Japonského moře, zatímco New Jersey bylo nařízeno, aby přišla a napařila se směrem k Japonsku. 22. dorazila ještě jednou do Jokosuky a okamžitě se připravila na to, co se může stát, na moře.
Jak krize ustoupila, byl New Jersey propuštěn, aby pokračoval ve své přerušené plavbě. Zakotvila v Long Beach 5. května 1969, její první návštěva jejího domovského přístavu za osm měsíců. Přes letní měsíce, New Jersey ' s osádka dřel, aby ji připraveni na další nasazení a nedostatky zjištěné na dělové linie byly napraveny. Podle oficiálních zpráv však z ekonomických důvodů vyplývalo něco jiného: 22. srpna 1969 americký ministr obrany Melvin Laird zveřejnil seznam názvů lodí, které mají být deaktivovány; v horní části seznamu byl New Jersey . O pět dní později byl kapitán Snyder zbaven velení kapitánem Robertem C. Penistonem .
Kapitán Peniston a jeho posádka, kteří převzali velení lodi již vyhrazené pro „ flotilu proti molům “, se připravili na svůj úkol. New Jersey se rozběhlo na cestě 6. září, odlet z Long Beach do Puget Sound Naval Shipyard. Přijela 8. a zahájila generální opravu preinaktivace, aby se připravila na vyřazení z provozu. Dne 17. prosince 1969 New Jersey ' s barvy byly táhnul dolů a vešla do neaktivní flotily, po slovech o svém posledním velící důstojník: „Odpočívej dobře, ale spát lehce a slyšet volání, pokud se znovu ozval, poskytovat palebnou sílu pro svoboda."
Reaktivace (1982)
Jako součást prezidenta Ronalda Reagana ‚sa Navy sekretářky John Lehman úsilí‘ s o vytvoření 600-loď námořnictva , New Jersey byl vybrán pro reaktivaci na jaře roku 1981, a ona byla odtažena od Puget Sound Naval Shipyard do Long Beach Naval Shipyard na konci července 1981 za účelem modernizace/reaktivace.
V době reaktivace si námořnictvo představovalo použití New Jersey a její sesterské lodi Iowa ke splnění trvalých globálních požadavků a zmírnění napětí na námořnictvu, které bylo způsobeno zvýšením závazků USA vůči regionům Indického oceánu a Karibského moře . Během této doby námořnictvo vyvinulo několik návrhů na aktualizaci svých bitevních lodí, aby nesly řízené střely a protilodní střely, jakož i úchyty systému bodového obranného systému. Předběžná modernizační schémata zahrnovala odstranění čtyř z deseti 5palcových držáků zbraní v New Jersey, aby se vytvořil prostor pro obrněné odpalovací zařízení, která by byla nutná k přenášení a odpalování raket BGM-109 Tomahawk. V jednom okamžiku měl být na reaktivované bitevní lodě instalován NATO Sea Sparrow ; bylo však zjištěno, že systém nemohl odolat účinkům přetlaku při vypalování hlavní baterie.
Dne 28. prosince 1982 byl New Jersey formálně znovu uveden do provozu v Long Beach v Kalifornii, jejím novém domovském přístavu. Opětovné uvedení New Jersey do provozu znamenalo návrat posledních bitevních lodí na světě po 13leté nepřítomnosti ve světových oceánech.
New Jersey ' modernizace s byl jedinečný v tom, že ona měla být jediným reaktivovat Iowa -class bitevní ztratit střeleckou věž. V době, kdy Navy to oznámil plány byly v plném proudu, aby se odstranily New Jersey ' s číslo 3 16 v střeleckou věž (umístěné na zádi nástavby). Na jeho místo plánovalo námořnictvo instalovat jeden ze dvou systémů: vertikální odpalovací raketový zásobník, který by umožnil New Jersey nést dalších 48 raket Tomahawk nebo Harpoon, nebo využít prostor generovaný odstraněnou střeleckou věží pro aktualizace související s letadly se soustředěním na Letadla typu VTOL nebo V/STOL . Tyto myšlenky byly nakonec upuštěny a New Jersey si během své kariéry v 80. letech udržela svou dělovou věž č. 3.
Během několika příštích měsíců byla loď modernizována nejmodernější dostupnou zbraní; mezi instalovanými novými zbraňovými systémy byly čtyři čtyřčlánkové odpalovací zařízení MK 141 pro 16 protilodních raket RGM-84 Harpoon , osm úchytek Armored Box Launcher (ABL) pro 32 raket BGM-109 Tomahawk a kvarteto americké falangy Zavřít ve zbraňovém systému (CIWS) Gatlingová děla pro obranu proti nepřátelským protilodním raketám a nepřátelským letadlům. New Jersey také obdrželo osm bezpilotních letounů RQ-2 Pioneer , což jsou dálkově ovládané drony, které nahradily helikoptéry, které se dříve používaly k nalezení jejích devíti děl 16 "/50 Mark 7. Součástí její modernizace byly také upgrady radarových a palebných řídicích systémů za její zbraně a střely a vylepšené schopnosti elektronického boje .
Protože byl New Jersey odvolán do služby ve vietnamské válce, její modernizace se od jejích sester lišila z několika důvodů. Když byla reaktivována v roce 1967, New Jersey nechala odstranit 20 mm Oerlikon a 40 mm Bofors protiletadlová děla a získala vylepšené možnosti elektronického boje. Tato změna pomohla zkrátit dobu potřebnou k opětovnému uvedení New Jersey do provozu: protože nebyla ve formátu druhé světové války, jedinou velkou fyzickou změnou v New Jersey bylo odstranění čtyř jejích deseti pětipalcových držáků zbraní, aby se vytvořil prostor pro obrněné Spouštěče boxů. Kromě úspory času to také způsobilo, že New Jersey bylo levnější znovu aktivovat, protože náklady na modernizaci bitevní lodi zahrnovaly pouze přidání držáků raketového a dělového systému, sady elektronického boje a vylepšenou technologii radaru a zaměřovače zbraní.
Vzhledem k tomu, raketový systém Tomahawk ještě nebyla přijata pro použití během New Jersey ' s původní aktualizace, námořnictvo oznámila plány odklonit aktiv ze dvou svých Spruance -class torpédoborců na zavedení nezbytných Tomahawk odpalovací zařízení. Podobně byl majetek odkloněn ze dvou torpédoborců s řízenými střelami třídy Farragut, aby bylo možné nainstalovat odpalovací zařízení Harpoon na New Jersey .
Libanonská občanská válka (1983-1984)
_alongside_USS_New_Jersey_(BB-62).jpg)
V roce 1983 zuřila v Libanonu krvavá občanská válka . Ve snaze zastavit násilí v oblasti leží Multinational Force of mírových sil složených převážně z USA, italských a francouzských ozbrojených členů služba byla vytvořena a odeslána do oblasti, aby se pokusili o obnovení pořádku. Jako součást mnohonárodní síly Spojené státy zmobilizovaly expediční síly složené z členů námořní pěchoty Spojených států a prvků šesté flotily Spojených států, která operovala ze Středozemního moře .
Dne 18. dubna 1983 dodávka přepravující náklad 2 000 liber výbušnin narazila na americkou ambasádu v Západním Bejrútu a zabila 63 lidí . V srpnu 1983 Izrael stáhl své obranné síly z okresu Chouf (jihovýchodně od Bejrútu), čímž odstranil nárazník mezi Druze a křesťanskými milicemi a spustil další kolo brutálních bojů. V srpnu 1983 milicionáři začali bombardovat pozice námořníků Spojených států poblíž mezinárodního letiště v Bejrútu minometnou a raketovou palbou, zatímco libanonská armáda bojovala s drúzskými a šíitskými silami na jižním předměstí Bejrútu. Dne 29. srpna 1983 byli dva mariňáci zabiti a čtrnáct zraněno a v následujících měsících se na námořní pěchotu dostával téměř každodenní útok dělostřelecké, minometné, raketové a palné zbraně. Po tomto útoku začala námořní pěchota opětovat palbu. Reaganova administrativa se rozhodla odeslat New Jersey , což bylo rozhodnutí Marines jásalo.
Dne 16. září 1983 se drúzské síly shromáždily na prahu Suk El Gharb , vesnice bráněné libanonskou armádou. Suk El Gharb byla vesnicí se strategickým významem: milice přicházející z jihu musely projet Suk El Gharb, aby se dostaly na silnici Bejrút – Aley. Navíc Suk El Gharb ovládal hřeben, který přehlížel Baabdu, Yarze , kde sídlilo ministerstvo obrany, a Východní Bejrút. Z toho hřebene mohli milicionáři střílet z těchto míst dělostřelectvem přímo z kopce. Válečné lodě námořnictva Spojených států ostřelovaly pozice drúzů a pomohly libanonské armádě držet město Suk El Gharb, dokud nebylo 25. září vyhlášeno příměří, kdy na scénu dorazila bitevní loď New Jersey . Příchod New Jersey byl jedním z několika faktorů přispívajících ke snížení počtu útoků na námořní pěchotu.
28. listopadu - po 23. říjnu 1983 v Bejrútu kasárenské bombardování - americká vláda oznámila, že New Jersey bude zadrženo mimo Bejrút, přestože její posádka bude rotována. Dne 14. prosince, New Jersey vypálil 11 projektilů z jejích 16 palců (406 mm) zbraně na nepřátelských pozicích ve vnitrozemí Bejrútu. Jednalo se o první 16 palců (406 mm) granáty vypálené pro efekt kdekoli na světě, protože New Jersey ukončilo své působení u děla ve Vietnamu v roce 1969. Toto ostřelování bylo reakcí na útoky na americké průzkumné letouny syrskými/drúzskými protiletadlovými bateriemi .
Nesoucí na tradici, kterou započala ve druhé světové válce strávit Vánoce s americkými silami v zámoří, Bob Hope a jeho skupinky baviči dal show na palubě New Jersey dne 24. prosince 1983. Čtyři sta Marines umístěné v Bejrútu se zúčastnilo show. Dne 8. února 1984, New Jersey vypálil téměř 300 granátů na drúzské a šíitské pozice v kopcích s výhledem na Bejrút. Přibližně 30 z těchto masivních projektilů pršelo na syrské velitelské stanoviště v údolí Bekaa východně od Bejrútu, přičemž zahynulo obecné velící syrské síly v Libanonu a několik dalších vyšších důstojníků. Jednalo se o nejtěžší pobřežní bombardování od korejské války.
Ačkoli New Jersey odvedla svou práci odborně během zásahu v Libanonu, někteří kritizovali rozhodnutí nechat New Jersey ostřelovat drúzské a syrské síly. Členové tohoto tábora tvrdí, že tato akce si vynutila posun v dříve neutrálních amerických silách tím, že přesvědčila místní libanonské muslimy, že Spojené státy se postavily na křesťanskou stranu; New Jersey ' s granáty zabily stovky lidí, většinou šíity a drúzy. Ve své paměti generál Colin Powell (v té době asistent Caspara Weinbergera ) poznamenal, že „Když skořápky začaly padat na šíity, předpokládali, že se americký„ rozhodčí “postavil na stranu.“
Přesnost New Jersey " zbraně s byl také zpochybněna. Vyšetřování účinnosti střelby v Libanonu v New Jersey , vedené námořním plukovníkem Donem Priceem, zjistilo, že mnohé z granátů lodi minuly své cíle až o 10 000 yardů (9 140 m), a proto mohly nechtěně zabít civilisty. Tim McNulty, korespondent Chicago Tribune se sídlem v Libanonu, řekl: „ New Jersey všichni milovali, dokud nevystřelila. Jakmile vystřelila, bylo zřejmé, že nemůže nic zasáhnout.“ Předpokládá se, že nepřesnost byla způsobena tím, že námořní námořnictvo remixovalo hlavní střelný prach lodi pod vedením kapitána Josepha Dominicka Miceliho ve středisku podpory námořních zbraní a přebudovalo ho. Práškové šarže (individuální výroba prášku) hoří různými rychlostmi. Remixování práškových šarží by proto mohlo způsobit nekonzistentní střelbu ze zbraní. Problém byl zjevně vyřešen poté, co námořnictvo dokázalo lokalizovat další zásoby prášku, které nebyly remixovány.
Post-libanonské nasazení (1984-1990)
V roce 1986 zahájilo New Jersey své další nasazení, tentokrát operující jako součást Pacifické flotily a jako středobod její vlastní bojové skupiny . Bylo to poprvé, co měl New Jersey operativní kontrolu nad svou vlastní skupinou doprovodů od korejské války, a v roce 1986 křižovala z Havaje do Thajska , uvolnila americké letadlové lodě pro další mise a přitom se stala jedinou významnou americkou námořní přítomností v regionu od května do října. Přestože New Jersey ve velení vlastní bitevní bitevní skupiny plula při nasazení v roce 1986 s letadlovými loděmi USS Ranger (CV-61) a USS Constellation (CV-64) a USS Thach (FFG-43) .
Podle odtajněné historie velení jaderné ozbrojené bitevní lodi New Jersey byly během jejího tranzitu Okhotským mořem ve dnech 27.-28. září 1986 „blízké průchody“ provedeny sovětskými bombardéry Bear and Badger, hormonovou helikoptérou a Mayovou. námořní hlídkové letadlo. A Kara -class křižník a dva Grisha III fregaty také ve stínu amerického lodě. Tento manévr podle historie velení „znamenal poprvé, kdy na dvorku sovětského námořnictva operovala americká bitevní loď“. Po generální opravě na Long Beach, která trvala do roku 1988, se New Jersey vrátil do Tichého oceánu, tentokrát působící jako součást povrchové akční skupiny. Bitevní loď operovala poblíž korejského pobřeží před zahájením letních olympijských her 1988 v jihokorejském Soulu , poté odletěla do Austrálie, aby se zúčastnila australských dvoustých výročí.
V dubnu 1989, když se New Jersey připravovala na svou poslední operační plavbu, utrpěla sesterská loď Iowa katastrofální výbuch v její dělové věži č. 2 ; Spad z incidentu vedl americké námořní představitele k zmrazení živých palných cvičení se zbraněmi, dokud nebylo vyšetřování výbuchu ukončeno. Nakonec byl zákaz zrušen a New Jersey bylo dovoleno znovu použít její velké zbraně. New Jersey ' s finální plavba byla zahájena v roce 1989 jako součást Pacifik cvičení '89. Po dokončení cvičení New Jersey proplul Indickým oceánem a do Perského zálivu, přičemž se stal středobodem různých bojových skupin a povrchových akčních skupin. New Jersey zůstal po zbytek roku v Perském zálivu a v únoru 1990 se vrátil do USA.
Rezervní flotila a muzejní loď (1991 -současnost)
USS New Jersey (BB-62) | |
 Přehled lodi z říčního trajektu
| |
  | |
| Umístění | 62 Battleship Place Camden, New Jersey |
|---|---|
| Souřadnice | 39 ° 56'21 "N 75 ° 7'58" W / 39,93917 ° S 75,13278 ° W Souřadnice: 39 ° 56'21 "N 75 ° 7'58" W / 39,93917 ° S 75,13278 ° W |
| Postavený | 1942 |
| Architekt | Americké námořnictvo |
| Referenční číslo NRHP | 04000980 |
| Přidáno do NRHP | 17. září 2004 |
S rozpadem Sovětského svazu na počátku 90. let 20. století a nedostatkem vnímané hrozby vůči Spojeným státům přišly drastické škrty v obranném rozpočtu a vysoké náklady na údržbu bitevních lodí jako součásti aktivní flotily se staly neekonomickými; v důsledku toho byl New Jersey vyřazen z provozu naposledy na Naval Station Long Beach v Kalifornii dne 8. února 1991, přičemž loď sloužila celkem 21 let (většina ze čtyř Iowa ) v aktivní službě. Rozhodnutí vyřadit z provozu New Jersey připravilo bitevní loď o možnost zúčastnit se operace Pouštní bouře v roce 1991, vojenské kampaně za účelem násilného odstranění iráckých invazních jednotek z Kuvajtu . Propuknutí nepřátelství na nebo o 15. ledna 1991 a sesterské lodě Missouri a Wisconsin byli zapojení irácké cíle s raketami Tomahawk v okamžiku New Jersey " s vyřazením. Po jejím vyřazení z provozu byl New Jersey odtažen do Bremertonu ve Washingtonu , kde zůstala v záloze, dokud nebyla v lednu 1995 udeřena z námořního registru plavidel .
Oddíl 1011 zákona o národní obranné autorizaci z roku 1996 požadoval, aby americké námořnictvo obnovilo v rejstříku námořních plavidel dvě bitevní lodě třídy Iowa, které námořnictvo zasáhlo v roce 1995; tyto lodě měly být udržovány v rezervních flotilách námořnictva Spojených států (nebo „flotile proti molům“). Námořnictvo mělo zajistit, aby obě obnovené bitevní lodě byly v dobrém stavu a mohly být znovu aktivovány pro použití v obojživelných operacích námořní pěchoty. Vzhledem k Iowa ‚ s poškozenou Turret 2 námořnictvo vybrán New Jersey pro umístění do zakonzervovat flotily, přestože vzdělávacích mechanismů na New Jersey ‘ s 16-in zbraněmi byly svařeny dolů. Náklady na opravu New Jersey byly považovány za nižší než náklady na opravu Iowy ; v důsledku toho byly New Jersey a Wisconsin obnoveny do námořního rejstříku lodí a umístěny zpět do rezervního loďstva.
New Jersey zůstalo ve flotile na můry, dokud zákon o národní obraně Strom Thurmond z roku 1999 neprošel kongresem Spojených států 18. října 1998. Oddíl 1011 vyžadoval, aby ministr námořnictva Spojených států zaevidoval a udržoval Iowu a Wisconsin v rejstříku námořních plavidel, zatímco Oddíl 1012 požadoval, aby ministr námořnictva udeřil na New Jersey z námořního rejstříku plavidel a převedl bitevní loď na neziskový subjekt v souladu s oddílem 7306 hlavy 10 kódu USA . Oddíl 1012 také požadoval, aby nabyvatel lokalizoval bitevní loď ve státě New Jersey . Námořnictvo provedlo změnu v lednu 1999 a 12. září byl New Jersey tažen remorkérem Sea Victory z Bremertonu ve Washingtonu do Philadelphie za restaurátorské práce v námořní loděnici Philadelphia před jejím plánovaným darem pro použití jako muzeum.
Byly podány dvě konkurenční žádosti o bitevní lodě, jedna od USS New Jersey Battleship Commission of Bayonne, New Jersey a jedna od Home Port Alliance of Camden, New Jersey. Oba týmy předložily plány provozovat a udržovat bitevní loď jako muzeum. Po přezkoumání obou plánů námořnictvo vybralo Home Port Alliance jako místo posledního odpočinku bitevní lodi. Tajemník námořnictva Richard Danzig učinil oznámení 20. ledna 2000 a 15. října téhož roku dorazil New Jersey na místo posledního odpočinku na nábřeží Camden .
Krátce po jejím příjezdu byl New Jersey otevřen veřejnosti, oficiálně začala její nová kariéra jako muzejní lodi s názvem Battleship New Jersey Museum and Memorial . Plovoucí muzeum nabízí prohlídky s vlastním průvodcem, skupinové prohlídky s průvodcem a táboření přes noc. Jednodenní tábory, obvykle ve prospěch skautských organizací, nabízejí příležitost přespat a najíst se v původních kotvištích a nepořádku.
New Jersey bylo zařazeno do několika historických registrů. V roce 1997, když byla loď stále ve flotile můr, New Jersey State Review Board for Historic Sites doporučila, aby byla „uvedena v New Jersey Register of Historic Places, závislá na převodu bitevní lodi do vod New Jersey“. V roce 2004 stát New Jersey oficiálně označil bitevní loď za historické místo. Tím byl New Jersey vymazán pro umístění do národního registru historických míst , což je seznam, do kterého byl New Jersey oficiálně přidán v roce 2004.
V roce 2012 byla další nezisková organizace - USS New Jersey Battleship Foundation, Inc. - která prosazovala, aby byl New Jersey přesunut do Liberty State Park . Z tohoto úsilí nakonec nic nevzešlo a loď zůstává v Camdenu. Jeden z původních sudů USS New Jersey z let 1943 až 1954 nyní sedí na severozápadním rohu Marine Parade Grounds vedle Broad Street a Intrepid Avenue ve Philadelphii. Další originální hlaveň se nachází v Camdenu, vedle USS New Jersey , a třetí je vystavena v Basking Ridge v New Jersey. Vrtule je vystavena před stanicí Naval Weapons Station Earle v Colts Neck, New Jersey.
Ocenění
New Jersey za svou službu z druhé světové války získala devět válečných hvězd, čtyři za korejskou válku, tři za válku ve Vietnamu a tři za akci v Libanonu a oblasti Perského zálivu. Mimo jiné získala ocenění Navy Unit Commendation for Vietnam Service, Presidential Unit Citation od Filipínské republiky a Presidential Unit Citation od Korejské republiky . Na základě těchto je New Jersey nejvíce zdobenou bitevní lodí v historii USA.
 
|
 
|
|
|
|
|
 
|
|
|
|
|
|
|
|
.svg){kind=small}
|
.svg){kind=small}
|
|
|
|
|
Viz také
Poznámky
Reference
- Adamson, Hans Christian a George Francis Kosco. Halseyho tajfuny: Účet z první ruky o tom, jak dva tajfuny, silnější než Japonci, řeší smrt a zničení třetí flotily admirála Halseyho. New York: Crown Publishers, 1967.
- Calhoun, C. Raymond. Typhoon, The Other Enemy: The Third Fleet and the Pacific Storm z prosince 1944 , 1981.
- Pojď, Carol. Bitevní loď USS New Jersey: Od narození do kotviště . Pediment Pub, 2001. ISBN 1-891395-76-9
- Garzke, William; Dunlin, Robert (1995). Bitevní lodě: Spojené státy americké bitevní lodě 1935–1992 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-099-0.
- Gibbs, Jay (2017). „Otázka 36/51: Japonské 14palcové granáty podkaliberního kalibru“. Warship International . LIV (4): 289–290. ISSN 0043-0374 .
- Hoyt, Edwin Palmer . Tajfun, který zastavil válku. New York: D. McKay Co., 1968.
- Námořní historická nadace. Námořnictvo . Hugh Lauter Levin Associates. ISBN 0-88363-100-8
- Paul Chan, Ian a McAuley, Rob. Bitevní lodě . Channel 4 Books, London ISBN 0-7522-6188-6
- Polmar, Norman. Průvodce Naval Institute po lodích a letadlech americké flotily. 2001 Naval Institute Press ISBN 1-55750-656-6
- Tento článek včlení text z veřejně dostupného Slovníku amerických námořních bojových lodí . Záznam naleznete zde .
externí odkazy
- Fotogalerie NAVSOURCE: Četné fotografie USS New Jersey
- Muzeum bitevních lodí v New Jersey
- Muzejní kanál YouTube nabízí video prohlídky lodi
- Battleship New Jersey Amateur Radio Station
- Maritimequest USS New Jersey BB-62 Fotogalerie
- USS New Jersey Fotografie na palubě bitevní lodi USS New Jersey
- USS New Jersey (BB-62) při Asociaci historických námořních lodí
- WW2DB: 55 fotografií bitevní lodi New Jersey , období 1943–2004
- Kniha obecných plánů pro USS New Jersey (BB-62) z roku 1984 , třída Iowa , pořádaná digitálními sbírkami Historické asociace námořních lodí (HNSA)
- Plovoucí pevnost 1952 USS New Jersey