USS New York (1800) -USS New York (1800)

Dějiny
Spojené státy
Název: USS New York
Jmenovec: New York
Stavitel: Peck a Carpenter
Náklady: 159 639 USD
Stanoveno: Srpna 1798
Spuštěno: 24.dubna 1800
Uvedení do provozu: Října 1800
Osud: Spálen, 24. srpna 1814
Obecná charakteristika
Třída a typ: New York - fregata třídy
Tonáž: 1130
Délka: 145 ft 5 v (44,32 m)
Paprsek: 38 ft 1 v (11,61 m)
Návrh: 11 ft 9 v (3,58 m)
Pohon: Plachta
Doplněk: 340 důstojníků a narukoval
Vyzbrojení:
  • 26 × 18-pounder zbraně
  • 20 × 32-pounder karonády

USS New York byla třímístná fregata s dřevěným trupem v námořnictvu Spojených států, která sloužila během kvazi-války s Francií.

New York byl postaven na základě veřejného předplatného občany New Yorku pro vládu Spojených států ; stanoveno v srpnu 1798 Peckem a Carpenterem v New Yorku ; zahájena 24. dubna 1800; a uveden do provozu v říjnu 1800, velící kapitán Richard Valentine Morris .

New York byl jedním ze skupiny pěti fregat postavený ze států pro federální vládu, aby doplnění původních šesti stanovenou v zákoně Naval 1794 , ‚Loď vstoupil do námořnictva, kdy kvazi-válka s Francií byl bojoval v Atlantský a karibský oceán, kde francouzské válečné lodě lovily americké námořní zájmy.

Historie služeb

karibský

New York opustila New York dne 22. října 1800 a plul pro Karibiku, convoying na brigu Amazon a její náklad na Martiniku a poté plavba do St Kitts , přijíždí na 6. prosince splnit fregatu USS  prezident tam a přijímat objednávky. Následujícího dne se New York vydal na moře a plavil se po vodách poblíž Guadeloupe na hlídce chránící americké obchodní lodě, dokud nebyl donucen vrátit se do Svatého Kryštofa 31. prosince kvůli špatnému propuknutí horečky mezi její posádkou. Fregata zůstala v přístavu Západní Indie , postavila na břeh čtyřicet nejchudších mužů a rekrutovala ostatní, aby je nahradili, dokud se v polovině ledna 1801 neplavili, aby obnovili stanici pod bdělou hlídkou proti francouzským lodím, námořním i soukromým, které útočily na Yankee obchodní lodě obchodující s Britskou západní Indií .

Po ratifikaci Pinckneyho smlouvy s Francií dne 3. února jí bylo nařízeno vrátit se 23. března domů a do New Yorku dorazila koncem dubna a zůstala tam až do plavby do Washingtonu v polovině května. New York byl uveden do obyčejného stavu na Washington Navy Yard jako součást rezervních námořních sil stanovených v zákoně o založení míru z roku 1801 . Denní hlídkování fregaty vykonávalo neocenitelnou službu národu, nejenže chránilo americký obchod, ale také pomohlo založit námořnictvo Spojených států jako sílu, s níž je třeba počítat. Jako součást dětského námořnictva měl New York , jak řekl prezident John Adams Kongresu o činech námořnictva, „vzbudil nás ve své vlastní úctě a do rozsahu našich očekávání ovlivnil objekty, pro které byl vytvořen.“

Barbary Coast

Fregata znovu uvedla do provozu 14. srpna 1802 velící kapitán James Barron . Malá maurská království na pobřeží Barbary v severní Africe útočila na americké lodě, zabíjely a vězňovaly členy posádky a kradly náklad, přičemž požadovaly vysokou peněžní odměnu jako cenu za ukončení těchto pirátských činů. V reakci na tuto výzvu poslal Thomas Jefferson v květnu 1801 námořní letku do Středomoří, aby chránil zájmy národa, a dne 14. listopadu 1802 vyplul New York z Washington Navy Yard, aby tuto letku posílil a připojil se k blokádě. Po příjezdu na Gibraltar 6. dubna 1803 potkala tamní letku a stala se její vlajkovou lodí, když Commodore Morris, její první kapitán, zlomil svou širokou vlajku z loděnice fregaty.

Eskadra odplula 11. dubna do Tripolisu, aby konfrontovala Pashu se silnou ukázkou americké síly. Na cestě dne 25. dubna zabil výbuch prášku na palubě New Yorku čtyři muže a poškodil loď, což přinutilo letku vložit na Maltu od 1. do 19. května, zatímco prováděla opravy. Po příletu z Tripolisu 22. letka tam zůstala a pokoušela se vyjednávat s Bashawem. Po dvou krátkých zásazích, které se uskutečnily 22. a 27. května, kdy drtivá palba amerických lodí zahnala útočící dělostřelecké čluny Tripolitan, rozhovory přinesly své ovoce. Midshipman John Downes byl jedním z těch, kteří byli uznáni za významnou službu v New Yorku během bojů.

Dne 9. června byla přijata předběžná smlouva s podmínkou, že americké lodě okamžitě opustí přístav. Commodore Morris podle těchto podmínek odplul druhý den do New Yorku a zbytek eskadry nechal na stráži u pobřeží, aby ji mohl sledovat později, ale netušil, že zrádný Bashaw obnoví své pirátské aktivity, jakmile americká přítomnost zmizí.

Směrem domů

Když se plavil na Maltu 14. června, New York obdržel pozdrav 17 zbraní viceadmirála Horatia Nelsona a britské flotily ve Vallettě . Fregata tam zůstala doplňována a umožňovala její posádce vidět památky ostrova, dokud se 8. července plavila na Gibraltar cestou Neapole a Málagy a dorazila 14. září. Tam se setkala s Commodorem Edwardem Prebleem a jeho eskadrou, poslanou na úlevu Commodoreovi Morrisovi. V den jejího příjezdu kapitán John Rodgers přišel na palubu, aby uvolnil Commodore Morris z velení v New Yorku, a následující měsíc v přístavu vyplula válečná loď domů. Zastavila se 4. listopadu v Tunisu , aby se zásobila, dne 9. prosince 1803 se vrátila na Washington Navy Yard a byla okamžitě uvedena do obyčejného stavu.

Tam New York zůstal dalších jedenáct let. Fregata byla spálena Brity při zajetí Washingtonu DC dne 24. srpna 1814 během války v roce 1812 .

Bibliografie

  • Cooper , James Fenimore (1826). Historie námořnictva Spojených států amerických .
    Stringer & Townsend, New York. p. 508. OCLC  197401914 .
    URL
  • Opat , Willis John (1886). Námořní historie Spojených států .
    Peter Fenelon Collier, New York. OCLC  1667284 .
    URL

Reference