USS Princeton (CVL -23) -USS Princeton (CVL-23)

Souřadnice : 15 ° 21'N 123 ° 31'E / 15,350 ° N 123,517 ° E / 15,350; 123,517

USS Princeton (CVL-23) probíhá v Puget Sound dne 3. ledna 1944 (NH 95651) .jpg
USS Princeton u pobřeží Seattlu, Washington
Dějiny
Spojené státy
název USS Princeton
Jmenovec Bitva u Princetonu
Stavitel New York Shipbuilding Corporation
Položeno 2. června 1941
Spuštěno 18. října 1942
Pověřen 25. února 1943
Osud Potopena poté, co byla 24. října 1944 v bitvě u zálivu Leyte vážně poškozena japonským leteckým útokem
Obecná charakteristika
Třída a typ Letadlová loď třídy nezávislosti
Přemístění 13 000 tun
Délka 622,5 ft (189,7 m)
Paprsek
  • 71,5 ft (21,8 m) (čára ponoru)
  • 109,2 ft (33,3 m) (extrémní)
Návrh 26 stop (7,9 m)
Rychlost 31 uzlů
Doplněk 1569 důstojníků a mužů
Vyzbrojení
Letadlo neseno 45

Čtvrtý USS Princeton (CVL-23) bylo námořnictvo Spojených států Independence -class lehká letadlová loď působí v oblasti Tichého oceánu během druhé světové války . Byla vypuštěna v roce 1942 a prohrála v bitvě u zálivu Leyte v roce 1944.

Stavba a nasazení

Loď byla položena jako lehký křižník třídy Cleveland Tallahassee (CL-61) společností New York Shipbuilding Corporation , Camden, New Jersey , 2. června 1941. Byla přeřazena na lehkou letadlovou loď třídy CV-23 třídy Independence dne 16. Únor 1942 přejmenován na Princeton 31. března 1942, zahájen 18. října 1942, sponzorován Margaret Doddsovou (manželka prezidenta Princetonské univerzity Harolda Doddse ) a uveden do provozu ve Philadelphii 25. února 1943, velitelem kapitán George R. Henderson .

Po shakedownu v Karibiku a reklasifikaci na CVL-23 dne 15. července 1943, Princeton , s Air Group 23 nastoupil, začal v Pacifiku . Když dorazila do Pearl Harboru 9. srpna, 25. srpna bojovala s TF 11 a zamířila na Baker Island . Tam sloužila jako vlajková loď , TG 11.2 a zajišťovala vzdušné krytí během okupace ostrova a výstavby letištního letiště zde, 1. – 14. Září. Během té doby její letadla sestřelila japonská průzkumná letadla Emily a co je důležitější, vybavila flotilu jejich fotografiemi.

Po dokončení této mise se Princeton setkal s TF 15, provedl údery proti nepřátelským zařízením na Makinu a Tarawě a poté zamířil zpět do Pearl Harboru. V polovině října se plavila pro Espiritu Santo, kde se připojila k USS  Saratoga a vytvořila TF 38 dne 20. října. S touto silou poslala svá letadla proti letištím v Buce a Bonis na Bougainville (1. – 2. Listopadu), aby se snížil japonský vzdušný odpor během přistání v zálivu císařovny Augusty . Dne 5. a 11. listopadu ji rovin spolu s těmi z Saratoga podnikl riskantní nálet neutralizovat letku japonských těžkých křižníků a zároveň útočit na Rabaul a na 19., s TF 50, pomohla neutralizovat přistávací plochu na Nauru . Princeton poté zapařil na severovýchod, pokryl posádkové skupiny na cestě do Makinu a Tarawy a po výměně provozních letadel za poškozená letadla od jiných dopravců se rozběhl k Pearl Harboru a západnímu pobřeží.

Dne 3. ledna 1944 se Princeton znovu zapařila na západ do Pearl Harboru, kde se vrátila k rychlým letadlům TF 50, nyní označovaného jako TF 58. Dne 19. ledna bojovala s TG 58,4 pro údery ve Wotje a Taroa (29. – 31. Ledna) na podporovat obojživelné operace proti Kwajalein a Majuro . Její letadla vyfotografovala další útočný cíl, Eniwetok , 2. února a 3. února se vrátila k ničivějšímu úkolu - demolici letiště na Engebi . Tři dny byl atol bombardován a bombardován. Dne 7. února Princeton odešel do Kwajaleinu, aby se vrátil na Eniwetok ve dnech 10. – 13. A 16. – 28. Února, kdy její letadla změkčily pláže pro invazní síly, poté poskytly krytí vzduchu během útoku a následného boje.

Z Eniwetoku odešel Princeton do Majura, odtud do Espiritu Santo k doplnění. Dne 23. března, ona byla v plném proudu pro údery proti nepřátelské instalaci a přepravě v Carolines . Poté, co udeřil na Palaus , Woleai a Yap , síla doplněna na Majuro a vzlétl znovu 13. dubna. V páře na Novou Guineu poskytli dopravci letecký kryt pro operaci Hollandia (21. – 29. Dubna), poté přešli zpět přes mezinárodní datovou linii k náletům na Truk (29. – 30. Dubna) a Ponape (1. května).

Dne 11. května, Princeton se vrátil do Pearl Harbor jen odjet znovu dne 29. května pro Majuro. Tam se opět připojila k rychlým nosičům a namířila luk směrem k Marianům, aby podpořila útok na Saipana . Od 11. do 18. června poslala svá letadla proti cílům na Guamu , Rota , Tinianu , Paganu a Saipanu, poté zapařila na západ, aby zachytila ​​japonskou flotilu, která byla údajně na cestě z Filipín do Marianas. V následující bitvě filipínského moře , Princeton ‚s letadla přispěl 30 sestřelů a jejích pušek další tři plus jednu asistenci, aby ničivé mýtného způsobené na japonské námořní letectvo.

Po návratu do Marianas Princeton znovu udeřil Pagana, Rotu a Guama a poté doplnil Eniwetok. Dne 14. července se znovu rozběhla, protože rychlí dopravci vrátili své letky do Marianas, aby poskytli letecký kryt pro útok a obsazení Guamu a Tinian. Dne 2. srpna se síla vrátila do Eniwetoku, doplnila se a poté plula na Filipíny. Na cestě její letadla zaútočila na Palaus, poté ve dnech 9. – 10. Září zasáhla letiště na severu Mindanaa . Dne 11. září, oni bušili Visayas . V polovině měsíce se síla přesunula zpět přes tichomořskou šachovnici, aby podpořila ofenzivu Palau, poté se vrátila na Filipíny, aby zasáhla Luzon a soustředila se na pole Clarka a Nicholse . Síla poté odešla do Ulithi a začátkem října bombardovala a bombardovala nepřátelská letiště, zařízení a lodní dopravu v oblasti Nansei Shoto a Formosa v rámci přípravy na invazi na Filipíny.

Ztráta

Birmingham se pokouší bojovat s požáry na palubě Princetonu

Dne 20. října, přistání byly provedeny v Dulag a San Pedro Bay , Leyte . Princeton , v Task Group 38.3, vyplula z Luzonu a vyslala tam svá letadla proti letištím, aby zabránila útokům japonských pozemních letadel na spojenecké lodě hromaděné v zálivu Leyte .

24. října však byla úkolová skupina nalezena nepřátelskými letouny z polí Clark a Nichols. Krátce před 10:00 byl Princeton napaden osamělou Yokosukou D4Y 'Judy'. Střemhlavý bombardér shodil jedinou bombu, která zasáhla nosič mezi výtahy, prorazila dřevěnou letovou palubu a hangár, než explodovala. Přestože byla strukturální poškození menšího rozsahu, v důsledku hořícího benzínu došlo k požáru, který se rychle rozšířil a způsobil další výbuchy.

USS Princeton v plamenech východně od Luzonu, 24. října 1944

Pomoc poskytly křižníky a torpédoborce. USS  Irwin se přiblížil a pokusil se bojovat s ohněm v přední části hangárového paluby. Křižník USS  Birmingham , přičemž největší loď (a sdílejí stejný lehký křižník trup jako Princeton ) vzal hlavní roli v hašení požáru. Shodou okolností byly Princeton (jako CL-61 Tallahassee ) a Birmingham plánovány jako sesterské lodě po sobě jdoucí. Během operace se Princeton srazil a poškodil pomocné lodě.

V 15:24 otřásl Princetonem druhý a větší výbuch , pravděpodobně způsobený výbuchem jedné nebo více bomb v zásobníku. Birmingham utrpěl rozsáhlé poškození její nástavby a značné ztráty. Irwin byl také poškozen, ale zůstal blízko a vypustil lodě, aby zachránil přeživší z moře. Irwin zachránil 646 členů posádky z Princetonu ; loď později za své činy obdržela ocenění Navy Unit Commendation .

Snahy o záchranu nosiče pokračovaly, ale do 16:00 se požáry vymkly kontrole. Zbývající personál byl evakuován a krátce po 17:06 zahájil Irwin palbu torpéd na hořící hromotluk. Nicméně, Irwin opustil tuto snahu díky torpédových poruch (její torpédové trubky eventuálně poškozené při srážce s Princeton ), které způsobily její torpéda na kruhu záda a málem ji trefil. USS  Reno v 17:46 převzala úkol potopit Princeton . O tři minuty později došlo na Princetonu k ještě větší explozi , která zničila celou přední část a vyslala do vzduchu plameny a úlomky až 1 000–2 000 stop. Princeton se potopil přibližně v 17:50.

Následky

USS Princeton exploduje poté, co byl torpédován USS Reno

Oběti na Princetonu byly vzhledem k intenzitě jejích požárů relativně lehké; 108 mužů (10 důstojníků a 98 řadových vojáků) bylo ztraceno, zatímco 1361 členů posádky bylo zachráněno. Oběti byly mnohem těžší na palubě Birminghamu, který byl zničen sekundárními výbuchy na palubě Princetonu při hašení požárů, přičemž 233 padlo a 426 bylo zraněno. Tři další lodě byly při asistenci Princetonu lehčeji poškozeny :

  • Birmingham : těžké poškození vrchní části, dvě 5 palců, dvě 40 mm a dvě 20 mm děla ztraceny.
  • Morrison : stěžeň ztracena, portside rozbitý
  • Irwin : vpřed 5 palců úchyty a ředitel ven, pravý bok rozbitý.
  • Reno : jeden 40 mm rozbitý.

Kapitán John M. Hoskins , který byl potenciálním velícím důstojníkem CVL-23, byl také zachráněn, ale přišel o pravou nohu. Později se stane novým velícím důstojníkem pátého Princetonu , který byl zahájen jako náhrada v roce 1945.

Birmingham ' s velící důstojník Thomas Inglis řekl: ‚Měl bych mít stejnou akci. - poskytovat byly zapojeny stejné faktory a neměl jsem křišťálovou kouli‘ Do konce roku 1945 byl povýšen na kontraadmirála a náčelníka námořní rozvědky. Birmingham si za svůj výkon vysloužil 24. října 1944 pochvalu jednotky námořnictva. Podle účtu z druhé ruky, který vyprávěl přeživší z Birminghamu , když se křižník vrátil do přístavu na opravu, civilní pracovníci přivezli vyčistit loď, než opravy údajně odmítly dělat práci kvůli zápachu hnijícího masa, takže práci převzali námořní poddůstojníci.

Lt. Robert G. Bradley byl posmrtně vyznamenán Navy Cross za jeho akce na Princetonu dne 24. října 1944. Později byl jmenovec USS  Robert G. Bradley  (FFG-49) . Princeton ' s ředitelem vel. Joseph Nathaniel Murphy, který převzal velení, byl později oceněn Navy Cross za neúnavnou snahu zachránit loď a dostat posádku do bezpečí.

Dědictví

Princeton získal během druhé světové války devět válečných hvězd .

V listopadu 2004 kaple Princetonské univerzity rededikovala servisní vlajku, která kdysi vletěla na Princeton .

Viz také

Reference

Další čtení

  • Bradshaw, TI a ML Clark. (1990). Carrier Down: Příběh o potopení USS Princeton (CVL-23). Austin: Eakin Press. ISBN  978-0-89015-773-2 .
  • Thulesius, O. (2007). Muž, který vyrobil monitor: Životopis Johna Ericssona . Jefferson, NC: McFarland & Company, Inc. ISBN  978-0-7864-2766-6 .

externí odkazy