USS San Jacinto (1850) -USS San Jacinto (1850)


z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Trent a San Jacinto.jpg
San Jacinto (vpravo) zastaví RMS Trent
Dějiny
Union Navy Jack
Název: USS San Jacinto
Stavitel: New York Navy Yard
Stanoveno: srpna 1847
zahájen: 16.dubna 1850
Uvedení do provozu: pozdní 1851 / brzy 1852
Osud: Najela na mělčinu, 01.01.1865
obecná charakteristika
Typ: šroub fregata
Tonáž: 1567
Délka: 234 ft (71 m)
Nosník: 37 ft 9 v (11,51 m)
Návrh: 16 ft 6 v (5,03 m)
Hloubka úložného prostoru: 23 ft 3 v (7,09 m)
Pohon: Parní lokomotiva , lodní šroub
Rychlost: 8 uzlů (15 km / h, 9,2 mph)
Dodatek: 235 důstojníků a poddůstojnický
Vyzbrojení: 6 x 8 v (200 mm) s hladkou zbraně
Obecná charakteristika 1862
Vyzbrojení:
  • 1 x 11 v (280 mm) s hladkou zbraně
  • 10 x 9 v (230 mm) s hladkou zbraně
  • 1 x 12 pdr puška
Obecná charakteristika Dec 1863
Vyzbrojení:
  • 1 x 100 pdr puška
    • 10 x 9 v (230 mm) Smoothbore zbraně
  • 1 x 20 pdr puška

První USS San Jacinto byl časný šroub fregata v námořnictvu Spojených států během poloviny 19. století. Ona byla jmenována pro Jacinto řeka San , pozemek bitvy San Jacinto během Texas revoluce . Ona je možná nejlépe známý pro její roli v Trent záležitost 1861.

San Jacinto byl stanoven podle New York yard námořnictva v srpnu 1847, a zahájila dne 16. dubna 1850. Byla sponzorován velitel Charles H. Bell , ředitel New York yard námořnictva.

Evropská služba, 1852-1854

Žádný záznam San Jacinto je uvedení obřad byl nalezen, ale její první velící důstojník, kapitán Thomas Crabbe , hlášeny na palubě dne 18. listopadu 1851. Nejdříve stránka lodního deníku, který přežil, je ze dne 26. února 1852, ale San Jacinto je služba začala dříve , Některé důkazy naznačují, že fregata dostal se na cestě za zkušebních jízd pozdě v roce 1851.

Postavená jako experimentální loď na testování nových konceptů pohonu, šroub fregata byl sužován jankovitý motory a nespolehlivé strojů v celé její kariéry. Přesto San Jacinto přeplněné svůj rekord se zajímavou a cennou službu.

Parník plul z New Yorku na Nový rok 1852, a zamířil do Norfolku ve Virginii na zkušební plavbu vyzkoušet své plavbě a strojů, než se vydáte přes Atlantik pro službu v Středomoří . Narazila těžké počasí během průchodu do Hampton silnic , a jeden z jejích motorů byla zakázána. Po opravách u Norfolk námořního yardu , fregata nakonec prošel mezi Virginie Capes dne 3. března a zamířil do Cádizu , Španělsko . Avšak chronické problémy motoru brání loď během svého působení v evropských vodách; a ona se vrátila do Philadelphie, Pennsylvania dne 5. července 1853. Ona tam byl rozebrán na 13. Pro instalaci nových strojů.

Čtyři dny po znovuuvedením dne 5. srpna 1854, San Jacinto se plavil na východ, aby se pokusili své nové motory. Následující opravy u Southamptonu , Anglie , ona pokračovala v její plavby v evropských vodách.

Home Squadron a Západní Indie Squadron, 1855

Na jaře roku 1855, San Jacinto byl krátce připojen k domácí Squadron a sloužil v West Indies peruti jako vlajková loď pro Commodore Charles S. McCauley k posílení americkou námořní sílu v Karibiku po španělské fregaty, Ferrolana , vypálil na United States mailem parník , El Dorado , mimo pobřeží Kuby . Když nic jiného příčina tření mezi oběma zeměmi rozvinutá, San Jacinto se vrátil domů a vyřazováno z provozu v New Yorku dne 21. června 1855 za účelem opravy.

Východní indické Squadron, 1855-1859

Recommissioned dne 4. října 1855, šroub fregata, nyní velí kapitán Henry H. Bell , odešel do New Yorku na 25. a zamířil do Dálného východu jako vlajková loď Commodore James Armstrong . Poté pokračuje přes Madeiru , na mysu Dobré naděje , Mauritius a Cejlonu , loď dorazila Penang v úžinách Malacca dne 22. března 1856.

Tam, Townsend Harris , nedávno jmenovaný generální konzul do Japonska , se pustil do 2. dubna; a loď dostal v plném proudu, aby ráno Siamu . Po čtyřdenní zastávce v Singapuru , kde Commodore Armstrong ulevilo Commodore Joel opat ve vedení Východoindické Squadron , fregata dosáhla laťku mimo ústí Me Nam (později Chao Phraya ) řeky na 13.. O několik dní později, Harris vystoupil na mě Nam do Bangkoku , kde jednacím smlouvu o vytvoření diplomatických a obchodních vztahů mezi Spojenými státy a Siamu. Krále siamského v té době byl Mongkut , která byla později předmětem hudební komedie, The King and I .

Po úspěchu v této citlivé diplomatické mise, Harris se vrátil na ránu ze dne 1. června do San Jacinto , který ho čekal v ústí Me Nam; a fregata opustila Siam nést Harris na své nové místo v Japonsku.

Avšak již po půlhodině paření, potíže motoru se objevil i soužil loď v celé její bolestivě pomalý přechod k Hong Kong , který nakonec dosáhl na 13.. Tam, větší opravy přerušil cestu na téměř dva měsíce.

San Jacinto konečně dostal probíhají opět na 12. srpna. Zatímco probíhá podle Pescadores směrem Formosa , pomáhala několik džunky nedávno povoleny násilným tajfun která zdevastovala velkou část pobřeží Číny . Loď po dlouhé době konečně dosáhl Shimoda , Japonsko, 21. srpna a zůstal tam, zatímco Harris se vyjednává s japonskými úředníky o vytvoření svého konzulátu-první oficiální zahraniční diplomatické kanceláře, které mají být povoleny na japonské půdě. Během jeho následný servis jako generální konzul, Harris přesvědčil japonskou vládu, aby podepsal obchodní smlouvu , která otevřela zemi k americkému obchodu a urychlil západní kulturu a průmyslovému rozvoji Japonska.

Dne 4. září 1856, poté, co strany z lodi postavili stožár před novým konzulátu a pomohl Harrise získat hvězdy a pruhy tam poprvé, San Jacinto kotvu a zamířil do Šanghaje .

Začátkem října 1856, montáž nepřátelství vůči cizincům v Číně propukl v druhé opiové války . O měsíc později, slovo bojů mezi Brity a čínských sil v Cantonu dosáhl Commodore Armstrong v Šanghaji, a on pokračoval v San Jacinto na místo konfliktu. Když došel k řece Pearl , když se dozvěděl, že Commander. Andrew H. Foote , v reakci na žádost o pomoc od konzula v kantonu Spojených států, přistál sílu 150 mužů, u Whampoa k ochraně amerických životů a majetku.

Armstrong schválil působení Foote a vyztužené pobřežní strany s odstupem od San Jacinto . O několik dní později, poté, co obdrží ujištění od čínských představitelů, Commodore se rozhodl odstoupit americkou sílu.

Nicméně, na 15. listopadu, zatímco Foote byl absolvování bariérových pevnosti v malém člunu v průběhu příprav na reembarkation čínské zbraně vystřelil na něj čtyřikrát nebo pětkrát. Na druhý den, Portsmouth zavřel nejbližší pevnost a spustil palbu, začínat intenzivní zapojení, která pokračovala až do čínské baterie byly umlčeny asi o dvě hodiny později. Mezitím byly zahájeny snahy záležitost urovnat diplomatickou cestou. Nicméně, o čtyři dny později, po obdržení zprávy, že Číňané byli posílení jejich díla, Armstrong opět nařídil svým lodím otevřeného ohně. Oni bombardováni dvou nejbližších pevností až nepřátelská palba ochabla. Pak Foote vedl asi 300 mužů na břehu, vzal první pevnost, a používal 53 zbraně zachycené tam ticho nepřátelských baterií v příštím pevnosti. Tyto bluejackets a mariňáci břeh následně odrazit útok 3000 čínských vojáků z Kantonu. V následujících dvou dnech, oni nejprve vypne a pak se tři zbývající pevnosti. Ve všech, oni chytili a špičatý 176 dělo. Před americkou lodí odešli Canton, jejich muži zničili tyto břehu řeky pevnosti. Během bojů, jednání s čínskými úředníky pokračovalo a vyústilo v uznání práv Spojených států jako neutrální síly.

Poté, San Jacinto sloužil v čínských přístavech po dobu delší než jeden rok, a to především v Hongkongu a Šanghaji. Po chránit americké zájmy v problémových vodách na Dálném východě do roku 1858, veterán parní fregaty se vrátil domů na 4. srpna a vyřazováno z provozu o dva dny později.

African Squadron, 1859-1861

Více než deset měsíců v běžném následovaly před San Jacinto byl recommissioned dne 6. července 1859, pro službu v Africe perutě na pomoc potlačení obchodu s otroky . Následující jaro 1860, ona pokračovala do Cádizu ve Španělsku, za účelem opravy. Po návratu na západním pobřeží Afriky , když zachytil briga , Storm král dne 8. srpna 1860, z ústí řeky Kongo . Cenu posádka z parní fregaty pluly zachycený otrokáře do Monrovia a otočil 616 uvolněných lidí se k agentovi Spojených státech před pokračováním do Norfolku s cenou.

Americká občanská válka, 1861-1865

1861

Dne 27. srpna 1861, krátce předtím, než San Jacinto plul domů, Capt. Charles Wilkes převzal velení lodi. Na cestě zpět do Spojených států pro účely doručování v Unii námořnictvu během americké občanské války , válečná loď hledal Konfederace křižníku , Sumter , které jsou podle Capt. Raphael Semmes , CSN, se pak živí přepravou unie v Atlantiku. Navštívila návětrné Passage , Jamajka , Grand Cayman , a Boca Grande, Florida zároveň by usilovala o jižní commerce lupiče. Když se loď dotkla v Cienfuegos , Kuba, pro uhlí, Wilkes zjistil, že James M. Mason a John Slidell , někdejší senátoři Spojených států a nové Confederate vyslance k Británii a Francii , unikl z Charlestonu v Jižní Karolíně , 12. října v Rychlík pobřežní paket, Theodora a byli v Havaně čeká na přepravu do Evropy.

Wilkes závodil kolem ostrova do Havany, usilující o zachycení Theodora na blokádu běžce zpáteční cestě ale dorazil k poslednímu dni v měsíci, jeden den po své kořisti odešel.

Nicméně, když se dozvěděl, že jižní diplomaté byli ještě v Havaně a určené k plavbě na St. Thomas o týden později v britské poštovní balík, Trent . Oni plánovali nastoupit britský parník ještě dokončit svou cestu do Londýna .

Wilkes postupovala v San Jacinto na úzkou část Starého Bahama Channel , asi 230 mil východně od Havany, a čekal tam přepadnout Trenta . Dne 8. listopadu, dva výstřely přes přídi poštovního paketu přesvědčil svého pána k zátahu na. Nástupní stranou od San Jacinto chytil Confederate diplomaty a jejich sekretářky a pak dovoleno paket obnovit svou plavbu. O týden později, když San Jacinto dosáhl Norfolk s vězni, jásají North přivítali zprávu jako velké vítězství Unie. K incidentu napjaté vztahy Spojených států s Británií téměř k prasknutí a přišel být známý jako Trent záležitost .

Sekretář námořnictva Gideon Welles nařízeno Wilkes, aby přijaly vězně Boston, Massachusetts v San Jacinto . Oni byli drženi ve Fort Warren , dokud povolený tiše na Nový rok 1862 a převezen do Provincetown, Massachusetts , na palubě HMS  Rinaldo pro průchod do Londýna. Diplomatická krize pak ustoupila.

1862

San Jacinto byl rozebrán dne 30. listopadu 1861 pro opravit u Boston námořního yardu a byl připraven k provozu jako vlajková loď zálivu blokovat Squadron . Recommissioned dne 1. března 1862, přikázaný William Ronckendorff , parník odešel Bostonu silnic Hamptona na 9., den epické bitvy mezi USS  Monitor a CSS Virginie , bývalý Merrimack . San Jacinto dosáhl Virginia pláštěnky na 15. a zůstal v této oblasti dočasně přiděleni do Severoatlantické blokovat Squadron posílit námořní síly unie v Hampton Roads lest Virginie návratu k této strategické vodní cesty a ohrožují generál George McClellan ‚s armádou, který byl následně tlačí nahoru poloostrov mezi James a York řeky směrem k Richmondu, Virginie .

Dne 11. dubna 1862, Virginia zaoblené Sewell je bod a vstoupila Hampton silnice. Pod ochranou železnou to, CSS Jamestown a CSS Raleigh přiblížil ke břehu Hampton a zachytil tři malé transporty Union armády. Nicméně, žádná velká angažovanost vyvinuty; a Confederate lodě odešel upstream v pozdních odpoledních hodinách.

Dne 5. května, prezident Abraham Lincoln přišel v Hampton silnicích na palubě parníku, Miami , přijmout osobní zodpovědnost za státního příslušníka zastavil Peninsula kampaně ; a pro příštích pět dní, se choval jako vrchního velitele v poli. Na jeho rozkaz o tři dny později, San Jacinto přidal další válečné lodě Unie v bombardování Sewell je bod.

Události pohyboval rychle poté. Vojska ustoupila od Norfolk a Suffolk, Virginie a zapálili Navy Yard v Portsmouth, Virginie . San Jacinto pomohl poskytnout námořní pomoc jako američtí vojáci obsadili evakuovat oblast. V časných ranních hodinách dne 11. května, Virginie je posádka nastavit obávaný Southern neprůstřelnou plamenech a ona vybouchla před svítáním.

S koncem hlavního společníka námořní hrozba síly Unie na poloostrově a jeho okolní vody, San Jacinto byl zatím pokračovat v její plavba na jih. Ona opustila Hampton silnice na 23., nesoucí Flag důstojník James L. Lardner a dosáhl Key West na Floridě , dne 1. června. O tři dny později, Lardner ulevilo Flag důstojník William McKean ve velení východní zálivu blokovat Squadron ; a San Jacinto se stal vlajkovou lodí letky.

Nicméně, prohlídka lodi povinnosti jako vlajková loď byla zarazena. Dne 1. srpna Lardner hlásil, že žlutá zimnice vypukl na lodi; a další den, ona se plavila na sever. Dorazila na karanténní oblasti mimo Deer Island , poblíž Bostonu, na 9..

Zdraví posádky obnoven, San Jacinto byl přidělen do Severoatlantické blokovat Squadron, odešel Boston dne 15. října, o čtyři dny později se připojil k blokádě off Wilmingtonu v Severní Karolíně . Nicméně, jak brala stanice v blokádě, příkazy z Washingtonu, aby loď, aby neprodleně odplulo do Hampton Roads, naplnit své bunkry s uhlím a párou nejvyšší možnou rychlostí až k pobřeží Nova Scotia hledat společníka křižníku, Alabama , s nimiž nepolapitelný Raphael Semmes udeřil sérii rychlých úderů proti přepravě Američana a rybolov a způsobených severních obchodníků k volání po ochraně.

San Jacinto dostal se na cestě na 22. a dosáhl Hampton silnice na ránu 24.. Zatímco ona se připravovala na moře, zprávy dosáhla Washingtonu ukazuje, že Alabama mohl ji změnila kurz. V souladu s tím, když San Jacinto se plavil na ránu 26., zamířila přes Bermudy do Západní Indie . V týdnech, které následovaly, fregaty a Alabama hráli na schovávanou a-hledat v Karibiku. Na ránu 19. listopadu Federální válečná loď konečně dohnal Semmes Když došla Královská pevnost, Martinique . Alabama tam ukotvena předchozí ráno a užíval útočiště v neutrálním přístavu. San Jacinto čekal u vchodu do přístavu požadovanou těsně mimo limit tři míle od mezinárodního práva, ale Alabama sklouzl z ní do srovnávacího bezpečnosti na moři v průběhu následné tmě a deštivé noci. Neboť ani loď viděl druhou během útěku, San Jacinto zůstal ve Fort Royal dokud jisté, že Alabama neskrýval v nějakém odlehlém místě v zálivu, ale skutečně unikl. Na 21., San Jacinto dostal se na cestě a hledal její kluzké protivníka až do příchodu na Key West dne 15. ledna 1863.

1863

Tam byla připojena k východ zálivu blokovat Squadron jako vlajková loď. Nicméně, brzy poté, co začala tuto povinnost, slovo dosáhlo Key West, které CSS Florida unikl přes blokádu z mobilních a byl v Havaně. Dne 22. ledna, kontradmirál Theodorus Bailey nařízeno San Jacinto na plachtu pro Kubu a blokádě Confederate křižník, kdyby byla v přístavu nebo k pronásledování a odchyt nebo zničit ji v případě, že obchod lupič odešel. Fregata Union rychle dát do moře, ale našel malou stopu na Floridě . Zlomila si šachtu dne 30. ledna; plul na sever dne 4. února; a dosáhl New Yorku yard námořnictva na 16 oprav.

Opět připraven k akci, San Jacinto opustila New York 24. června a vrátil se do Key West na 1. července. Slavila Den nezávislosti tím, že se kontradmirál Baileyho vlajkové lodi, a vystupovala této daně dříve než vystřídán USS  Dale dne 5. září.

Loď pak vzal blokády clo z Mobile v Alabamě . Na odpoledni 11., její vrcholová vyhlídková hlášeny „černý kouř vliv asi jih“ a San Jacinto stanoveny ve snaze o parníku. Během pronásledování, hlídka si všimla blokádu běžec Fox , na mělčinu a pálení. O soumraku San Jacinto změnil kurz pro mobily v naději, že zachytit prchající plavidla, pokud se pokusila uhánět do tohoto portu. Tato strategie se ukázala být zvuk, brzy ráno, pára Union fregata zjistila, že její lom byl opět na dohled; a pronásledování začalo znovu. V blízkosti Chandeleur ostrovů , San Jacinto zakotvena v mělké vodě a poslal svůj první frézu po parníku. Ten večer krátce před soumrakem, blokáda finalista, který náhodou nese jméno starého protivníka fregaty, Alabama -ran na břeh a byla opuštěna. Před San Jacinto‘ s cutter mohl dosáhnout cenu Unie blockader Eugenie dorazil na scénu a opanovali blokády běžce.

Na 16., San Jacinto zachytil parník Lizzie Davis po dvouhodinové chase. Tato blokáda běžec odešel z Havana naloženým s olovem a byl snaží pomlčkou do Mobile. Dne 6. října San Jacinto byl v signálu vzdálenosti, když se škuner USS  Beauregard Obsadili Last Trial , po těžkých počasí donutila, aby Southern sloop hledat úkryt u Key West. Dne 16. prosince, USS  Ariel , výběrové řízení na San Jacinto , zachytil Confederate šalupu Magnolia ; a na 24., škuner USS  Fox , další ze San Jacinto‘ nabídek s, přijal britský škuner Edward , který se snažil nést sůl a olovo z Havany na řece Suwannee , bez ohledu na britské de jure neutrality .

1864

Na ránu 7. ledna 1864, San Jacinto předjel škuneru Roebuck po dvouhodinové pronásledování a zbaven Konfederaci z kusových zásilek včetně hodně oblečení a olova. V dalším dvouhodinového pronásledování dne 11. března, San Jacinto provozoval nejmenovanou škuner (dříve nazývané Lealtad ) mělčinu. Ona pak zmocnil tuto cenu, který byl naložený s bavlnou a terpentýnem pro export.

Žlutá zimnice znovu zasáhl veterán válečné lodi následujícího léta; a San Jacinto -carrying kontradmirál Bailey, teď nebezpečně nemocné s touto chorobou, odešel Key West na 7. srpna a plul na sever doufá v rychlé obnovení posádky k dobrému zdraví. Sáhla do karanténního plochy v New Yorku Harbor na 13.; ale druhý den bylo nařízeno zaplňovat uhlí a vyrazil ve snaze o konfederační křižník Tallahassee . Loď se plavila na 19. a rozběhl se jako daleký sever jako Halifax, Nova Scotia, bez nálezu Southern commerce lupiče.

Poté, co loď dát v Portsmouthu, New Hampshire , získala již dlouhou dobu opravy. Ona se vrátila k Key West na 3. prosince a pokračoval v její roli jako letky vlajkové o týden později. Ke konci měsíce, když byl uvolněn z této povinnosti a plul na Bahamách.

1865

Na Nový rok 1865, loď zasáhl útes poblíž Great Abaco a naplněné vodou. Její zbraně, spolu s některými zařízení a opatření, byly uloženy; ale snaha o záchranu lodi byly neúspěšné. Vrak lodi byla prodána v Nassau, New Providence, dne 17. května 1871.

Ceny

Schůzka, termín Jméno Prize Hrubé výnosy Náklady a výdaje Částka pro distribuci kde posuzované Poslal do 4. Auditor pro distribuci Plavidla nárok na podíl
7.8.1863 Buckshot $ 1.918 $ 295 $ 1.623 Key West 29.března 1864 San Jacinto
16 Sept je 1863 Lizzie Davis $ 18.351 $ je 2441 $ 15.910 New Orleans 7 Jun je 1864 San Jacinto
7.1.1864 Srnec $ 9.071 $ 975 $ 8.096 Key West 01.05.1865 San Jacinto
11.03.1864 Lealtad nebo
Leartad
$ 43.261 $ 4.381 $ 38.881 Key West 22.března 1865 San Jacinto

viz též

Reference

citace
Bibliografie