USS Sturgeon (SS-187) - USS Sturgeon (SS-187)

U ostatních lodí se stejným názvem viz USS Sturgeon .

USS Sturgeon; 0818707.jpg
USS Sturgeon (SS-187) u ostrova Mare , 1943.
Dějiny
Spojené státy
Název: Jeseter
Jmenovec: Jeseter
Stavitel: Námořní loděnice na ostrově Mare
Stanoveno: 27. října 1936
Spuštěno: 15. března 1938
Uvedení do provozu: 25. června 1938
Vyřazeno z provozu: 15. listopadu 1945
Zasažený: 30.dubna 1948
Osud: Prodáno do šrotu, 12. června 1948
Obecná charakteristika
Třída a typ: Složená nafta-hydraulická a dieselelektrická ponorka třídy lososa
Přemístění:
  • Standardně vynořilo 1 435 tun (1 458  t )
  • 2 198 dlouhé tun (2233 t) ponořeno
Délka: 30,8 ft 0 v (93,88 m)
Paprsek: 26 ft 1 1 / 4   v (7,957 m)
Návrh: 15 ft 8 v (4,78 m)
Pohon:
Rychlost:
  • Vynořilo se 21 uzlů (39 km / h)
  • 9 uzlů (17 km / h) ponořených
Rozsah: 11 000 námořních mil (20 000 km) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h)
Vytrvalost: 48 hodin při 2 uzlech (3,7 km / h) ponořeno
Hloubka zkoušky: 250 stop (76 m)
Doplněk: 5 důstojníků, 54 narukovalo
Vyzbrojení:

USS Sturgeon (SS-187) , ponorka třídy lososů , byla druhou lodí amerického námořnictva, která byla pojmenována po jeseterovi . Potopení japonské vojenské lodi Toyama Maru z roku 1944 , při kterém bylo zabito více než 5 000 Japonců, bylo jednou z nejhorších námořních katastrof v historii a potopení vězeňské lodi Montevideo Maru v roce 1942 bylo nejhorší námořní katastrofou v historii Austrálie.

Konstrukce

Její kýl byl položen dne 27. října 1936, u Mare Island Navy Yard . Byla zahájena dne 15. března 1938 pod záštitou paní Alice N. Freemanové, manželky Charlese S. Freemana, velitele ponorkových sil v té době flotily Spojených států. Loď byla uvedena do provozu 25. června 1938 pod velením nadporučíka AD Barnese.

1938–1941

Sturgeon dokončila zkoušky stavitelů v Monterey Bay a 15. října zahájila plavbu po shakedownu, kde navštívila přístavy v Mexiku , Hondurasu, Panamě , Peru, Ekvádoru a Kostarice, než se vrátila do San Diega 12. prosince 1938. Byla přidělena k ponorce ( SubRon) 6 a operoval podél západního pobřeží až na sever jako Washington . Uskutečnila dvě letky s tichomořskou flotilou na Havaj: od 1. července do 16. srpna 1939 a od 1. dubna do 12. července 1940. Ponorka opustila San Diego dne 5. listopadu 1940 pro Pearl Harbor a odtud operovala až do listopadu 1941.

Sturgeon vystoupil 10. listopadu z Pearl Harbor, zamířil na filipínské ostrovy a 22. listopadu dorazil do manilského zálivu . Poté byla připojena k SubRon 2, Submarine Division (SubDiv) 22, asijské flotile Spojených států .

První hlídka: prosinec 1941

Sturgeon kotvil v námořní základně Mariveles dne 7. prosince 1941 během japonského útoku na Pearl Harbor . Následujícího odpoledne se vydala na moře, aby hlídkovala oblast mezi Pescadoresovými ostrovy a Formosou . Odpoledne 9. prosince byl spatřen malý tanker, ale zůstal mimo dosah torpéd .

Dne 18. prosince ponorka našla konvoj pěti obchodníků doprovázených křižníkem a několika torpédoborci . Když přišla do hloubky periskopu v dosahu útoku křižníku , uviděl ji jeden z doprovodů vzdálený přibližně 250 metrů (230 m). Začala jít hluboko, ale do hloubky 65 stop (20 m) dosáhla až poté, co explodovala první hlubinná nálož, rozbila mnoho žárovek, ale nezpůsobila vážné škody. Sturgeon začal tiše běhat a vyhnul se doprovodu.

Večer 21. prosince spatřila potemnělou loď považovanou za velkou nákladní loď. Z záďových trubek bylo vypáleno torpédové šíření, ale všechny prošly před lodí kvůli chybě v její odhadované rychlosti. Loď ukončila svoji první válečnou hlídku, když se 25. prosince vrátila do zátoky Mariveles.

Druhá hlídka: prosinec 1941 - březen 1942

Sturgeon byl znovu na moři 28. prosince 1941 na cestě do oblasti Tarakan , nedaleko pobřeží Bornea . Dne 17. ledna 1942 byl na jihozápad od ostrova Subutu spatřen tanker , ale všechna tři torpéda minula a loď unikla. V noci ze dne 22. ledna byl Sturgeon upozorněn Pickerelem   (SS-177), že do Makassarského průlivu míří velký konvoj . O několik minut později její sonar zvedl pingy lodí vzadu. Ponořila se a vystřelila čtyři torpéda na velkou loď, následovaly dva výbuchy. Ponorka byla poté podrobena dvou a půlhodinovému útoku hlubinnými torpédoborci, který nezpůsobil žádné škody.

Dále uviděla nepřátelský transport a čtyři torpédoborce u Balikpapanu 26. ledna. Sturgeon vypálil šíp z jejích předních trubek, což mělo za následek velkou explozi v transportu, a její šrouby se přestaly otáčet. Nebyly nalezeny žádné poválečné záznamy o potopení, ale transport byl považován za poškozený. O tři dny později dvakrát zasáhla tanker.

Ráno 8. února se Sturgeon ocitla na trati nepřátelské invazní flotily směřující k Makassar City . Ponořila se, aby se vyhnula detekci několika torpédoborci a křižníkem , když prošli nad hlavou, ale byla schopna hlásit pohyb konvoje veliteli asijské flotily ponorek. Ponorka odešla ze své hlídkové oblasti o dva dny později, když dostala rozkaz do Jávy v Nizozemské východní Indii . Do Soerabaja dorazila 13. února; ale jak Japonci postupovali na tuto základnu, loď pokračovala do Tjilatjap . Poté, co Sturgeon a Stingray   (SS-186) nalodili část personálu ponorek asijské flotily, vypluli 20. února do Fremantle v západní Austrálii jako doprovod pro Holland   (AS-3) a Black Hawk   (AD-9) .

Třetí hlídka: březen - květen 1942

Sturgeon tam zůstala od 3. do 15. března, kdy odešla znovu hlídkovat mimo město Makassar . Dne 30. března potopila nákladní loď Choko Maru . 3. dubna jedno z jejích torpéd zachytilo 750 tunovou fregatu přímo pod mostem a byla oficiálně uvedena jako pravděpodobně potopená. Poté vystřelila tři torpéda na obchodníka, ale minula. S jedním torpédem, které zůstalo v trubkách luku, vystřelila a zasáhla cíl vedle předního praporu. Když byl naposledy viděn, těžce vypisoval do přístavu a směřoval ke břehu Celebes .

6. dubna vypálila šíření na tanker; ale dostřel byl tak blízko, že se jim nepodařilo vyzbrojit. Ponorka byla poté hluboce nabitá doprovodem, ale unikla jim a hlídkovala u mysu Mandar v Makassarském průlivu . Dne 22. dubna bliklo na Sturgeona reflektor torpédoborce , který se vydal do hloubky, aby se vyhnul následnému dvouhodinovému útoku na hlubinný útok. Dne 28. dubna se ponorka plavila do Austrálie. V noci ze dne 30. dubna však přerušila svou plavbu ve snaze zachránit některé členy Royal Air Force a Royal Australian Air Force hlášené na ostrově u vchodu do přístavu Cilacap . Přistávací plocha pod poručíkem Chesterem W. Nimitzem, Jr. vstoupila do zátoky a prozkoumala ji světlometem, ale našla jen opuštěný příklon. Pokračovala do Fremantle a dorazila tam 7. května.

Čtvrtá hlídka: červen - červenec 1942

Sturgeon obnoven a dne 5. června se vrátil na moře, aby hlídkoval oblast západně od Manily . Dne 25. června dohnala před denním světlem konvoj s devíti loděmi a na největší loď vystřelila tři torpéda a uslyšela výbuchy. Poté, co doprovod odhodil asi 21 hlubinných pum, podařilo se jí uniknout jen s několika rozbitými měřidly. 1. července Sturgeon , kapitánem LT CMDR Wrightem, potopil 7 267 tunový vězeňský transport Montevideo Maru u pobřeží Luzonu . Dne 5. července, ona zaznamenala zásahy na tankeru v konvoji na sever od Manily. Její hlídka skončila dne 22. července, když dorazila do Fremantle pro seřízení.

Později bylo zjištěno, že Montevideo Maru neslo z Rabaulu na Nové Guineji přes tisíc australských válečných zajatců a civilních internovaných . 1140 (včetně 88 japonských členů posádky) bylo zabito, zatímco 18 přežilo. Někteří Japonci včetně kapitána lodi se dostali na Filipíny, ale většinu, včetně kapitána, zabili místní partyzáni. Tato ztráta australských životů je nejhorší námořní katastrofou v historii Austrálie. Objevil se pouze jeden účet očitých svědků. Po 60 letech popsal jediný přeživší japonský námořník „výkřiky smrti“ uvězněných Australanů, kteří šli dolů s lodí, zatímco jiní zpívali Auld Lang Syne .

Pátá hlídka: září - říjen 1942

Sturgeonová 4. září stála mimo přístav a zahájila pátou válečnou hlídku v oblasti mezi ostrovem Mono a Shortlandskými ostrovy ve skupině Šalamounových ostrovů . Dne 11. září začala hlídkovat západně od Bougainville, aby zachytila ​​nepřátelskou plavbu mezi Rabaulem , Bukou a Faisi . Ponorka vystřelila dne 14. září čtyři torpéda na velkou nákladní loď, ale minula se všemi.

O tři dny později vypálila šíření na tanker dvěma zjevnými zásahy. V 0536 hodin 1. října spatřil Sturgeon trajekt Katsuragi Maru o hmotnosti 8 033 tun . Byla vypálena šíře čtyř torpéd, která vyústila ve tři zásahy, které poslaly loď ke dnu. Hloubka doprovodu ponorku na chvíli nabila a poté se odtrhla, aby zachránila přeživší. Sturgeon se přestěhovala na jih od ostrova Tetipari a hlídkovala tam, dokud se 25. října nevrátila do Brisbane na opravy a seřízení.

Šestá hlídka: listopad 1942 - leden 1943

USS Sturgeon , 3. května 1943

Sturgeon se vrátil na moře a 30. listopadu začal hlídkovat v oblasti Truk. Dne 6. prosince vystřelila čtyři torpéda na maru a pozorovala jeden zásah. Ve dnech 9. a 18. prosince minula zasažení cíle. Loď stáhla z oblasti 25. prosince 1942 a do Pearl Harbor dorazila 4. ledna 1943. Od 14. ledna do 11. května byla na dvoře kvůli generální opravě.

Sedmý a osmý hlídky: červen - říjen 1943

Sedmá válečná hlídka Sturgeona začala 12. června a skončila na ostrově Midway 2. srpna. Zahlédla sedm hodnotných cílů, ale dokázala zaútočit pouze na jeden. K tomu došlo 1. července, když vystřelila šíření na nákladní loď a uslyšela dva údery, které způsobily možné poškození. Další hlídka, od 29. srpna do 23. října, byla stejně nevděčná a vrátila se do Pearl Harbor.

Devátá hlídka: prosinec 1943 - leden 1944

Dne 13. prosince 1943 vyplul Sturgeon do japonských domácích vod. 11. ledna 1944 zahlédla konvoj se sedmi loděmi se čtyřmi doprovody. Když našla překrývající se cíl, vystřelila čtyři torpéda a nákladní loď Erie Maru se vydala ke dnu. Ponorka byla nucena jít hluboko, aby se vyhnula útoku hlubinné nálože, a nebyla schopna znovu navázat kontakt s konvojem. O pět dní později zaútočila v kanálu Bungo na nákladní loď Akagi Maru a torpédoborec Suzutsuki . Suzutsuki byl zasažen dvěma torpédy, která odfoukla luk a záď. Sturgeon byl odpálen celé odpoledne protiútoky Hatsuzuki a vyčistil oblast v roce 1855. Dne 24. ledna došlo k dvěma útokům na konvoj se čtyřmi loděmi. Jeden zásah byl zaregistrován na Maru z prvního útoku, zatímco šíření vystřelené na druhého obchodníka poslal Vyvoleného Maru na dno. O dva dny později podnikla neplodný útok na dva nákladní vozy a ponorka se vrátila do Pearl Harbor přes Midway k seřízení.

Desátá hlídka: duben - květen 1944

Další úkol Sturgeona byl v oblasti Boninských ostrovů od 8. dubna do 26. května a zahrnoval strážní službu poblíž ostrova Marcus během stávek letadlových lodí . Dne 10. května zaútočila na konvoj pěti obchodních lodí a dvou doprovodů. Udělala dva zásahy na malém nákladním letadle, než doprovod a nepřátelské letadlo donutilo ponorku jít hluboko. Sturgeon konečně dorazil do hloubky periskopu a táhl konvoj až do následujícího rána, když provedla koncový běh a vypálila čtyři torpéda na nákladní loď. Tři zásahy položily Seiru Maru za dvě minuty. Ponorka se otočila a vypálila z luku na jinou loď. Byly zaznamenány dva zásahy; a když byl naposledy viděn, cíl byl mrtvý ve vodě a těžce kouřil. Ponorka zahájila službu strážce letadel 20. května a zachránila tři letce, o dva dny později zamířila na Midway.

Jedenáctá hlídka: červen - srpen 1944

Sturgeon odplula 10. června na Nansei Shoto, aby zahájila svou poslední válečnou hlídku. Byly navázány pouze dva důstojné kontakty a byly silně doprovázeny. První byl konvoj s osmi loděmi, na který zaútočila 29. června. Na velkou loď byla vystřelena čtyři torpéda. Čtyři zásahy na 7089-tonové osobní nákladní lodi Toyama Maru ji poslal v plamenech a na dno. Toto potopení mělo značný vliv na bitvu o Okinawu, protože loď přepravovala 5600 vojáků 44. samostatné smíšené brigády, kteří byli na cestě na ostrov. Dne 3. července spatřil Sturgeon konvoj devíti lodí doprovázený vzdušným krytem a četnými malými doprovody. Zaregistrovala tři údery na nákladní loď Tairin Maru, která jí odfoukla luk a zabořila bok. Skočila na pravý bok a potopila se. Ponorka šla hluboko a vyhnula se 196 hlubinným náložím a vzdušným bombám, které na ni pršely. Vyhýbala se doprovodu a 5. srpna se vrátila do Pearl Harbor.

1944–1948

Sturgeon byl směrován do Kalifornie na generální opravu a dorazil do San Franciska 15. srpna. Dne 31. prosince 1944 se loď přesunula do San Diega a vyplula dne 5. ledna 1945 na východní pobřeží. Do New London dorazila 26. ledna a byla přidělena k SubRon 1. Sturgeon působil v Block Island Sound jako cvičná loď do 25. října. Vstoupila do Boston Navy Yard dne 30. října a byla vyřazena z provozu dne 15. listopadu 1945. Sturgeon byl vyškrtnut z rejstříku námořních plavidel dne 30. dubna 1948 a prodán společnosti Interstate Metals Corporation z New Yorku dne 12. června za šrot.

Ocenění

Sturgeon obdržel deset válečných hvězd za službu druhé světové války .

Viz také

Reference

externí odkazy