USS The Sullivans (DD -537) -USS The Sullivans (DD-537)

Další lodě se stejným názvem najdete na USS The Sullivans .

Foto USN1063617 USS The Sullivans. 29. října '62 .jpg
USS The Sullivans dne 29. října 1962
Dějiny
název Sullivanové
Jmenovec Bratři Sullivanové
Stavitel Bethlehem Shipbuilding Corporation
Položeno 10. října 1942
Spuštěno 4. dubna 1943
Sponzorováno Paní Thomas F. Sullivan
Pověřen 30. září 1943
Vyřazen z provozu 7. ledna 1965
Zasažený 01.12.1974
Identifikace
Motto Držíme spolu
Vyznamenání a
ocenění		 Viz Ocenění
Postavení Muzejní loď v námořním a vojenském parku Buffalo
Odznak Znak USS The Sullivans (DD-537) .png
Obecná charakteristika
Třída a typ Fletcher -torpédoborec třídy
Přemístění 2050 dlouhých tun (2080  t )
Délka 376 ft 6 v (114,76 m)
Paprsek 39 ft 8 v (12,09 m)
Návrh 17 ft 9 v (5,41 m)
Instalovaný výkon
Pohon
Rychlost 35 uzlů (65 km/h; 40 mph)
Rozsah 6500 NMI (12000 km, 7500 mi) na 15 kilometrů (9,3 mi)
Doplněk 336
Vyzbrojení
USS THE SULLIVANS (torpédoborec) 2013-09-22 07-37-32.jpg
USS The Sullivans (DD-537) se nachází v New Yorku
USS The Sullivans (DD-537)
Umístění Buffalo, New York
Souřadnice 42 ° 52'40 "N 78 ° 52'50" W / 42,8777 ° N 78,8806 ° W / 42,8777; -78,8806 Souřadnice: 42 ° 52'40 "N 78 ° 52'50" W / 42,8777 ° N 78,8806 ° W / 42,8777; -78,8806
Referenční číslo NRHP  86000085
Významná data
Přidáno do NRHP 14. ledna 1986
Určená NHL 14. ledna 1986

USS Sullivans (DD-537) je bývalý námořnictvo Spojených států Fletchera -class ničitel . Loď byla pojmenována na počest pěti bratrů Sullivanů (George, Francis, Joseph, Madison a Albert) ve věku 20 až 27 let, kteří přišli o život, když jejich loď USS  Juneau byla potopena japonskou ponorkou během námořní bitvy o Guadalcanal 13. listopadu 1942. To byla největší vojenská ztráta kterékoli americké rodiny během druhé světové války . Byla také první lodí uvedenou do provozu v námořnictvu, která ocenila více než jednu osobu.

Po službě v obou druhé světové války a korejské války , The Sullivans byl přidělen k 6. loďstvem a byla školní loď, dokud ona byla rozebrána dne 7. ledna 1965.

V roce 1977 byla ona a křižník USS  Little Rock  (CG-4) zpracována k darování námořnímu a vojenskému parku Buffalo a Erie County v Buffalu v New Yorku . Loď nyní slouží jako pamětní muzejní loď a je otevřena pro veřejné prohlídky.

Stavba a kariéra

Sullivans byl původně stanoven jako Putnam dne 10. října 1942 v San Francisku společností Bethlehem Shipbuilding Corporation . Zpočátku byla přejmenována na Sullivan, dokud prezident Franklin Roosevelt nezměnil název na The Sullivans, aby objasnil, že jméno ctí všech pět bratrů Sullivanů. Jméno bylo oficiálně vydáno 6. února 1943 a vypuštěno 4. dubna 1943. Loď sponzorovala paní Thomas F. Sullivan, matka pěti bratrů Sullivanů. Sullivans byl uveden do provozu 30. září 1943, přičemž velitelem byl Kenneth M. Gentry.

Bratři Sullivanové na palubě USS  Juneau  (CL-52) . Zleva doprava: Joseph, Francis, Albert, Madison a George Sullivan.

1944

Po plavbě po shakedownu se The Sullivans rozjely se sesterskými loděmi USS  Dortch  (DD-670) a USS  Gatling  (DD-671) 23. prosince 1943. Skupina dorazila do Pearl Harboru o pět dní později. Během výcviku v havajských vodách byla loď přidělena k Destroyer Squadron (DesRon) 52. Dne 16. ledna 1944 vyplula z Pearl Harboru se skupinou Task Group 58.2 (TG 58.2) směřující na Marshallovy ostrovy . Na cestě k atolu Kwajalein se ke skupině připojila Battleship Division 9 ( BatDiv  9). O dva dny později, když se americké válečné lodě přiblížily ke svému cíli, byly vyslány torpédoborce, aby ochránily hlavní sílu před nepřítelem. Dne 24. ledna dorazila TG 58.2 na místo zahájení úsvitu pro letecké údery proti Roi . Dva dny promítali The Sullivans USS  Essex  (CV-9) , USS  Intrepid  (CV-11) a USS  Cabot  (CVL-28) , když zahájili téměř nepřetržité letecké nálety. Poté torpédoborec pokračoval ve svých operacích na sever a severozápad od ostrovů Roi a Namur po celou bitvu u Kwajaleinu až do 4. února, kdy TG 58.2 odešel do Majura, aby natankoval a doplnil.

Probíhá v poledne 12., The Sullivans screening (chráněné) výpadu z Task Group 58,2, jako součást Task Force 58 ‚s nájezdu na Truk . Stejní dopravci- Essex , Intrepid a Cabot -jejichž letadla zaútočila na Roi a Namura v páře v dodávce, nyní zamířili na základnu japonské pevnosti v centrálním Pacifiku. Od chvíle, kdy skupina dorazila na místo startu 16. února, zahájili dopravci něco, co se zdálo být téměř nepřetržitým leteckým útokem proti Trukovi. „Žádný nepřítel opozice jakéhokoliv druhu došlo,“ napsal The Sullivans " velitel‚ což znamená, že počáteční útoky přišlo jako naprosté překvapení.‘

I když nepřítel zpočátku reagoval pomalu, brzy se vrátil - torpédoval Intrepid v 00:10 17. dne. Nosič zpomalil na 20 uzlů (37 km/h) a ztratil řízení. U zasaženého nosiče stáli Sullivans , USS  Owen  (DD-536) a USS  Stembel  (DD-644) a doprovodili ji do Majura na opravu. Když 21. února dorazil do Majura, torpédoborec brzy odplul na Havaj a 4. března dorazil do Pearl Harboru kvůli suchému doku a údržbě.

Probíhá opět 22., The Sullivans pokryl výpad skupin úkolů 58.2, 58.9 a 50.15 z Majuro, směřující na ostrovy Palaus , Yap a Woleai . Večer 29., když se americké válečné lodě blížily k cílové oblasti, nepřátelská letadla zaútočila, ale byla odražena protiletadlovou palbou z lodí. Následujícího dne Sullivans prověřil letadlové lodě během leteckých úderů a ten večer pomohl odrazit japonský letecký útok.

Po návratu do Majura k doplnění válečná loď promítala TG 58.2 během leteckých úderů na Hollandii (v současné době známé jako Jayapura ), Tanahmerah , Wakde a Aitape na podporu obojživelných operací na Nové Guineji . Koncem dubna se The Sullivans zúčastnili podpory leteckých útoků na japonskou základnu v Truku. Dne 29. během jednoho z těchto náletů se Japonci odvděčili leteckým útokem nízké úrovně. Americký radar zachytil čtyři japonská letadla vzdálená 26 mil (26 km) a rychle přilétala ve výškách od 150 do 150 stop. Když se letadla dostaly na dostřel, Sullivans se otevřel s jedním 40 milimetrovým dvojitým držákem a všemi pěti 5palcovými (127 mm) děly. Dvě letadla narazila do moře kvůli palbě amerických lodí a jeden přechod před The Sullivans byl vzat pod palbu a havaroval v plamenech z jejího levoboku.

Sullivans off Ponape, 2. května 1944

Sullivans dorazili mimo severozápadní pobřeží Ponape odpoledne 1. května a poskytli krytí bitevním lodím vedeným USS  Iowa  (BB-61), které bombardovaly ostrov. Z odpojené strany obrazovky vystřelili The Sullivans 18 střel z extrémního dosahu na Tumu Point . Poté si všimla tří japonských přistávacích člunů na břehu a přesunula na ně svoji palbu. Krátce poté však obdržela obecný rozkaz o příměří.

Během důchodu jednotky úkolu, The Sullivans tankoval z USS  Yorktown  (CV-10) a dorazil na Majuro 4. května. O deset dní později se TG 58.2 znovu vytratilo a směřovalo na ostrovy Marcus a Wake. První nálet zahájili 19. srpna v 08:00 a američtí dopravci tři dny udržovali téměř nepřetržité letecké údery bez přerušení nepřátel. Na cestě zpět do Majura provedli The Sullivans a její sesterské torpédoborce důkladné, ale neúspěšné pátrání po podezřelé ponorce.

Dne 6. června se The Sullivans opět rozeběhli a mířili na Saipana , Tiniana a Guama, aby prověřili letadlové lodě při leteckých úderech. Příležitostně, když byl Sullivanův radar na obrazovce, zachytil nepřátelské „snoopery“ po periferii formace - a před úsvitem v 03:15 dne 12. sestřelil TG 58.2 jednoho v plamenech.

Druhý den stávky proti Saipanu proběhly 13. na podporu tamních amerických vylodění . The Sullivans, kteří byli přiděleni ke komunikační spojovací stanici mezi pracovními silami, zůstali během dne ve vzdálenosti zrakového pozorování 58,1 a 58,2 TG. Ten den vyzvedla 31 japonských obchodních námořníků poté, co byla jejich loď potopena na moři, a převezla tyto vězně na vlajkovou loď USS  Indianapolis  (CA-35) .

Dne 19. června 1944, během prvního dne bitvy o Filipínské moře , japonská letadla zaútočila na pracovní skupinu. Sullivans vyzvedli letadlo vizuálně v dosahu necelých pěti kilometrů (8 km). „Judies“, potápějící se ze 7 000 m, vytlačily své útoky. Jeden, pod palbou Sullivanů , zachytil stopovací palbu z 20 a 40 milimetrových baterií lodi a o chvíli později se zřítil kousek za horizont. Americké letecké útoky proti Paganskému ostrovu provedené bez nepřátelských odvetných opatření završily údery Saipan-Tinian-Guam; a The Sullivans pokračovali s TG 58.2 do Eniwetoku k údržbě.

V plném proudu 30. června, The Sullivans pokračovali v práci na obrazovce dopravců zahajujících nálety na podporu operací proti Saipanu a Tinianovi. Během této akce sloužili The Sullivans jako stíhací loď pro TU 58.2.4.

V Den nezávislosti se Sullivans připojili k bombardovací jednotce One (TU 58.2.4), aby provedli pobřežní bombardování letišť, pobřežních baterií a dalších zařízení na západním pobřeží Iwo Jimy . Těžké lodě ve skupině zahájily palbu v 15:00 a kouř a prach brzy zakryly cíle podél západního břehu ostrova, což ztížilo pozorování. Sullivans , druhá loď v koloně torpédoborců, zahájila palbu v 15:48 na letadla zaparkovaná na jižním letišti. Po třech záchranných salvách loď zahájila nájezd dvoumotorových „ Bettys “ zaparkovaných v příkrovech podél pásu. Pět letadel vybuchlo a dalších osm letadel bylo pravděpodobně poškozeno střepinami a hořícím benzínem. O několik minut později nepřátelskou loď připomínající LST dostala pod The Sullivans " střelby a začal hořet na zádi. Zatímco USS  Miller  (DD-535) se zavřel, aby dokončil zničení nepřátelského plavidla, Sullivans a zbytek bombardovací jednotky odešli a připojili se k TG 58.2.

Od 7. do 22. července operovala TG 58.2 na jih a západ od Marianas a prováděla každodenní letecké útoky na ostrovy Guam a Rota, než se vrátila do Garapan Anchorage v Saipanu, aby dopravcům umožnila doplnit bomby. Probíhá za úsvitu 23. dne, The Sullivans doprovázel pracovní skupinu, která se ve dnech 26. a 27. urychlila směrem k Palausu k leteckým úderům. Připojila se k TG 58.4 na dočasnou službu dne 30. července a pokračovala v leteckých úderech až do 6. srpna, kdy se připojila k TG 58,7, skupině těžkého bombardování, a operovala s TP 34 do 11. srpna, kdy se skupina vrátila do Eniwetoku k doplnění.

Počátkem září, když se námořnictvo připravovalo na převzetí Palau, podporovali Sullivané neutralizační nálety na japonské letecké základny na Filipínách. Za úsvitu 7. začala radarovou demonstrační službu pro TG 38.2 a pokračovala v úkolu přes údery 9. a 10. místa. Od 18:00 dne 12. září zaznamenaly lodě nárůst letecké aktivity - pozorovaly mnoho podvozků, které pouze obíhaly formace jako snoopery. Nosiči provedli 13. a 14. další nálety na centrální Filipíny a poté přesunuli kurz na sever, aby podrobili Manilu leteckým útokům, které začínají 21. dne. O tři dny později americká letadla znovu zasáhla centrální Filipíny .

Návrat do přístavu Tanapag, Saipan, za úsvitu 28. dne se Sullivans vydali po boku USS  Massachusetts  (BB-59) na střelivo, zásoby a rutinní údržbu. Křížové bobtnání v kotvišti však Sullivany silně smetlo o ocelovou kůži bitevní lodi, čímž poškodilo trup torpédoborce a nástavbu. Po krátké protiponorkové hlídkové službě pokračovala 1. října do Ulithi .

Zatímco procházel nabídkovými opravami po boku USS  Dixie  (AD-14) , Sullivans tvořili součást hnízda torpédoborců odhozených z tendru během silné bouře, která svázala kotviště. Sullivané volně proudili po větru a „ve spěchu“ vstoupili do páry. Srazila se však s USS  Uhlmann  (DD-687) . Hodilo se mnoho malých člunů a Sullivans zachránili čtyři muže z koncertu USS  Stockham  (DD-683), než zmizel pod vlnami. Jak se bouře 4. dubna utišila, válečná loď se vrátila do Ulithi, aby dokončila zkrácenou generální opravu tendru po boku Dixie .

V 16:15 dne 6. října, The Sullivans vytřídili s nosiči a chránili je během náletů proti cílům na Formosa a Ryukyus . Večer 12., když se letadla vrátila k letadlům, radar zaznamenal první z mnoha japonských letadel sestupujících ze severu. Následujících šest hodin podrobilo americkou pracovní skupinu nepřetržitým leteckým útokům přibližně 50 až 60 japonských letadel. Téměř 45 minut po západu slunce Sullivans spatřil „Betty“, která se dostala na pravoboku, a vzala ji pod palbu. Během následujících 15 minut sestava, ke které byli připojeni The Sullivans, sestřelila tři letadla; mezi 18:56 a 19:54 sama torpédoborec vzala pod palbu pět letadel. Měnící se rychlost mezi 18 a 29 uzly (54 km/h) podnikla formace osm nouzových manévrů. Včasné zatáčky znovu a znovu odrazily nepřátelské letecké útoky velkým množstvím střel, které lodě vrhly.

Druhá fáze útoku začala ve 21:05 dne 12. a pokračovala až do 02:35 13. dne. Japonci zvýšili používání „okna“ k rušení amerických radarových přenosů, zatímco jejich světlice osvětlovaly večer přízračným světlem. Formace kouřila, kdykoli se blížila nepřátelská letadla, která svrhávala světlice, a vytvářela děsivý oparový efekt, který pomáhal zmást nepřátelské piloty. Mezitím The Sullivans a ostatní formované lodě provedly 38 souběžných obratových rychlostí rychlostí mezi 22 a 25 uzly (46 km/h), protože jejich děla udržovala stálý oheň, aby odrazila útočníky.

Druhý den dopravci opět zahájili úspěšné údery na Formosu. Během následujícího nočního důchodu byla formace znovu napadena japonskými torpéty „Betties“, které tentokrát zasáhly domov a poškodily USS  Canberra  (CA-70) . Sullivané pak pomáhali chránit poškozený křižník. 14. bodovaly torpédové bombardéry „Betty“ proti USS  Houston  (CL-81) . Sullivans se brzy připojili k obrazovce, která střežila dva bitevní křižníky-přezdívané „CripDiv 1“-když odešli do důchodu směrem k Ulithi.

Věci pokračovaly dobře až do 16., kdy Japonci zahájili těžký letecký útok, aby se pokusili dokončit křižníky. Houston se otočil pod nárazem druhého úderu dozadu a Sullivans zahájili palbu na „Frances“, která provedla útok a postříkala japonské letadlo. Sullivans a USS  Stephen Potter  (DD-538) poté vzali pod palbu druhou „Frances“ a srazili ji z přídě USS  Santa Fe  (CL-60) .

Sullivanové zachránili 118 mužů z Houstonu a drželi je na palubě až do 18., kdy je převezla  do USS  Boston (CA-69) . Zatímco poškozené křižníky mířily do Ulithi, japonská povrchová síla se pokusila uzavřít formaci, než TF 38 zasáhla, aby je zahnala zpět. Sullivané přenesli záchranné prostředky do Houstonu a pomohli s mnoha zraněnými lodi. Velitel, který se podílel na řízení pokusů o záchranu a záchranu torpédoborce, Ralph J. Baum získal svou první stříbrnou hvězdu .

Dne 20. října se The Sullivans připojili k TG 38.2 kvůli plánovaným náletům na centrální Filipíny na podporu vylodění Leyte . Na úsvitu 24. průzkumu lokalizovaly japonské povrchové síly jižně od Mindoro a americké letouny zahájily celodenní letecké údery proti nepřátelským válečným lodím. Toho rána došlo k japonskému leteckému útoku a The Sullivans sestřelili stíhací letoun „Oscar“.

Do 25. října byly nepřátelské síly spatřeny sestupovat ze severu; TF 34, včetně The Sullivans , byl zformován a zamířil na sever, sledujíc skupiny nosičů v TF 38. Na úsvitu 25. zahájili letadlové lodě nálety na obtěžování japonských povrchových jednotek, nyní asi 97 kilometrů severně. V 11:00 TF 34 obrátil kurz, doplnil torpédoborce palivem a vytvořil rychle údernou skupinu TG 34,5 s Iowou , USS  New Jersey  (BB-62) , třemi lehkými křižníky , The Sullivans a dalšími sedmi torpédoborci. Americká síla minula Japonce o tři hodiny, ale narazila na opozdilce a oznámila potopení křižníku třídy Takao . Japonské záznamy nepotvrdily nárok.

Poté, co zametli na jih podél pobřeží Samaru a hledali nepřátelské „mrzáky“, se Sullivans a další jednotky TG 34.5 hlásili zpět k TG 38.2. Torpédoborec pak zůstal v oblasti Filipín, prověřoval rychlé nosiče a stál na stráži letadel až do poloviny listopadu. Za soumraku 19. během jednoho z mnoha leteckých útoků, které bojovali The Sullivans , torpédoborec poškodil „Betty“ střelbou a sledoval, jak mizí za horizontem a kouří, ale zarputile zůstává ve vzduchu. O šest dní později měla větší štěstí, když její zbraně zapálily japonské letadlo a stříkaly ho do moře. O dva dny později se její pracovní skupina vrátila do Ulithi.

Torpédoborec absolvoval od 8. do 11. prosince cvičná cvičení, než se znovu připojil k TG 38.2, aby prověřil své válečné lodě během leteckých úderů na Manilu a jižní Luzon počínaje 14. prosincem. Sedmnáctého dojelo palivo a Sullivans zahájil tankování, ale vzhledem k tomu, že se počasí každou minutou zhoršovalo, operaci přerušila. Tajfun Cobra se prohnal flotilou a vítr měl 18. prosince ráno odhadovanou rychlost odhadem 115 uzlů (210 km/h). Byly potopeny tři torpédoborce a několik lodí poškozeno větrem a vlnami. Sullivans , její „štěstí shamrock“ namalovaný na jejím trychtýři, se vynořil z tajfunu nepoškozený a 20. dne začal hledat muže ztracené přes palubu z jiných lodí. Přetrvávající špatné počasí mělo za následek zrušení leteckých úderů a The Sullivans odešli na Štědrý večer do Ulithi.

1945

Po krátkém útěku do Manusu a zpět, doprovázející Iowu , se Sullivans vydali 30. prosince z Ulithi, aby promítli nálety TG 38.2 na Formosa na podporu amerických přistání na Luzonu. Těžká moře si vynutila třídenní odložení vysokorychlostního tahu směrem k cíli původně plánovanému na noc 6. ledna 1945. Během večera 9. dne prošla pracovní skupina Bashi Channel a vstoupila do Jihočínského moře. O tři dny později se letadlová letadla z TG 38.2 přehnala přes Saigon a Camranh Bay v Indočíně a narazila na všechny nepřátelské obchodníky, které našli.

Brzy po skončení leteckých úderů byla vytvořena bombardovací skupina TG 34.5, která se vydala po případných „mrzácích“ a vysílala je povrchovou střelbou. V souladu s tím dvě bitevní lodě, dva těžké křižníky, tři lehké křižníky a 15 torpédoborců vběhly do Camranh Bay, ale zjistily, že je bez japonské dopravy. Po celý den však měli piloti letadel větší štěstí a užili si opravdový „polní den“ s pobřežním marusem . Během následných leteckých útoků na ostrov Hainan, Hongkong a Formosa sloužili Sullivans na radarové hlídce 10 mil (16 km) před pracovní skupinou.

Krátké oddechnutí údržby v Ulithi na konci ledna předcházelo nasazení lodi s TG 58.2, pokrývající nosiče, když zahájily ničivé letecké údery proti samotné japonské vlasti, 16. a 17. února zasáhly Tokio a další cíle na Honšú. Od 18. do 21. udeřila americká letecká základna na japonské pozice, která zpochybňovala přistání na Iwo Jimě . Další stávky byly naplánovány do Tokia o čtyři dny později, ale špatné počasí si vynutilo jejich zrušení. TF 58, který odešel z této oblasti, natankoval a 28. února v poledne zahájil vysokorychlostní běh na Okinawě. Později téhož dne Sullivans spatřil a zničil unášený důl. Za úsvitu 1. března zaútočily Hellcats, Avengers, Dauntlesses a Helldivers na japonské pozice na Okinawě. Lodě pracovní skupiny nenarazily na nepřátelskou opozici z moře ani nebe a brzy se stáhly směrem k Ulithi.

Sullivané bojovali o 12 dní později, mířili na Kyushu a jižní Honšú, aby podpořili invazi na Okinawu . Poté, co dopravci zahájili 14. března letecké stávky, opět stáli Sullivans a znovu testovali TG 58.2 . Dne 20. března, The Sullivans natankovalo z USS  Enterprise  (CV-6) v 11:52, vyčistilo stranu dopravce o pět minut později, když výstraha kamikadze vyslala lodě kličkovat.

Ve 14:39 zahájili The Sullivans manévrování, aby se znovu vydali po boku Enterprise - tentokrát si vyzvedli součástku pro její radarovou anténu FD. Brzy však další nepřátelský letecký útok rozptýlil lodě. Vzhledem k tomu, že na nosič ještě nebyla přehozena šňůra, Sullivans se soustředili na rychlost a vyčistili ji, zatímco ostatní lodě v pracovní skupině zahájily palbu na útočníky. Protiletadlovou palbou prošlo japonské letadlo, které narazilo zezadu do lodi USS  Halsey Powell  (DD-686), zatímco tento torpédoborec tankoval po boku USS  Hancock  (CV-19) . Zasažený torpédoborec ztratil kontrolu nad vozidlem a začal zatáčet celé přídě velkého dopravce, a to pouze rychlá a radikální manévrování na Hancock " části s odvrácenou kolizi.

Sullivans brzy zavřel Halsey Powell poskytovat nouzovou pomoc. O 11 minut později zpomalila a spustila motorovou velrybu, aby přemístila svého lékaře a lékárníka na Halsey Powella , když se z nebe vynořilo další kamikadze, které se zjevně hodilo narazit do Sullivanů . V 16:10 radar ničitele zachytil „Zeke“ při svém přiblížení; a jakmile byl motorový velrybář čistý z vody, Sullivans vyskočili vpřed a všechny motory tlačily boční rychlostí.

Sullivansová, která přinesla pravé plné kormidlo, radikálně manévrovala, zatímco její 20- a 40-milimetrové zbraně vysílaly proudy granátů na „Zeke“, který prošel 100 stop (30 m) přes stožár a unikl. Mezitím se Halsey Powellové podařilo dosáhnout stabilního kurzu na pět uzlů; a s The Sullivans odešla do důchodu směrem k Ulithi. Jejich potíže však ještě neskončily. V 10:46 následujícího dne, 21. března, Sullivans vyzvedli letadlo, které se zavíralo z 24 kilometrů. Letoun, který byl vizuálně identifikován jako „Frances“ se dvěma motory, byl 5 palcovou baterií The Sullivans vzat pod palbu na vzdálenost 9 100 m . Připojila se také Halsey Powell ; a během několika okamžiků se „Frances“ zřítilo do moře asi 2700 m nad mořem od The Sullivans . Ve 12:50 stříkala bojová letecká hlídka (CAP) Hellcat z Yorktownu pod vedením Halsey Powella další „Frances“. Ve 13:20 sestřelil CAP Hellcat od společnosti Intrepid , režie The Sullivans , „Nicka“ nebo „Dinah“.

Dne 25. března dorazili The Sullivans a Halsey Powell do Ulithi, první na údržbu před cvičením a druhé na opravy bitev.

Válečná loď se poté setkala s TF 58 u Okinawy a hlídala nosiče podporující vylodění na ostrově. Během operace na radarové demonstrační službě se loď dostala pod nepřátelský letecký útok, ale sestřelila jedno letadlo a vyvázla bez zranění. Pokračovala ve vedení radarových hlídek pro pracovní skupinu v rozmezí 40 až 40 km od hlavního těla síly. Odpoledne 29. dubna zahájila tankování z USS  Bunker Hill  (CV-17) , ale doplňování přerušila výstraha kamikadze, která donutila Sullivany odtrhnout se ze strany dopravce. Během následující akce byly lodě USS  Hazelwood  (DD-531) a USS  Haggard  (DD-555) havarovány sebevrahy, ale přežily.

USS  Bountiful  (AH-9) převzala ztráty na palubě z USS  Bunker Hill  (CV-17) dne 12. května 1945, den poté, co byl letadlový vůz zničen útokem kamikadze. V popředí stojí Sullivans .

Kamikazes nadále trápil lodě TG 58,3, když podporoval vojáky bojující na břehu na Okinawě. Bylo zaměřeno vše od vyloďovacích plavidel po bitevní lodě. Na ránu 11. května, kamikadze narazil do Bunker Hill . Sullivané okamžitě zavřeli nosič, aby poskytli pomoc, a vyzvedli 166 mužů, kteří byli přinuceni přes oheň, který v jednu chvíli zpustošil loď. Poté, co je přenesla na lodě v TG 50,8 a doplnila své palivové bunkry, pomohla při leteckých úderech na Kyushu prověřit TG 58,3.

Při ranním leteckém útoku o tři dny později Enterprise zasáhlo kamikadze. Při boji na blízko byla sestřelena čtyři nepřátelská letadla - jedno od Sullivanů, které se ukázalo jako její poslední bojová akce během druhé světové války.

The Sullivans ukotvena v San Pedro Bay, Leyte zálivu, dne 1. června pro rekreaci a údržbu. Opustila Leyte 20., směřovala přes Eniwetok a Pearl Harbor na západní pobřeží. Ničitel dorazil na ostrov Mare v Kalifornii 9. července a o dva dny později zahájil její generální opravu. Zmeškala tak závěrečnou aktivitu flotily, která válku uzavřela.

Mezitím, co návrat míru výrazně snížil potřebu námořnictva pro válečné lodě, byla Sullivans 10. ledna 1946 vyřazena z provozu v San Diegu - krátce poté, co byla dokončena její generální oprava - a byla zařazena do Pacifické rezervní flotily .

Služba korejské války

Sullivans zůstal vyřazen z provozu v San Diegu až do května 1951, kdy začala podstoupit reaktivaci. Důvodem bylo rozšíření námořní flotily kvůli korejské válce. Dne 6. července 1951 byla znovu uvedena do provozu s velitelem Ira M. Kingem. Sullivans brzy zamířil do svého domovského přístavu v Newportu, RI přes Panamský průplav. Během zimy 1951–52 prováděla loď cvičná cvičení u východního pobřeží a v Karibiku. Sullivans opustil Newport dne 6. září 1952 směřující do Japonska. Pokračovala přes Panamský průplav, San Diego, Pearl Harbor a Midway a dorazila do japonského Saseba dne 10. října 1952. Další den se rozjela, aby se připojila k Task Force 77 u východních břehů Koreje. Mezi její povinnosti patřilo prověřování rychlých letadlových lodí, které zahajovaly opakované letecké údery, aby zastavily nepřátelské zásobovací linie. Podporovala také pozemní síly OSN, které bojovaly s komunistickými silami. Sullivanové zůstali v této službě až do 20. října 1952, kdy se na krátkou přestavbu zapařili do japonského Yokosuky .

Sullivans po boku USS  Ajax  (AR-6) , prosinec 1952

Po seřízení se Sullivans zastavili v Buckner Bay na Okinawě a poté se připojili k Task Force 77. Po svém příjezdu 16. listopadu 1952 obnovila screeningové aktivity a službu hlídače letadel. Podpořila nosiče, když prováděli nejsevernější bodnutí na severokorejských zásobovacích linkách, které se blížilo do 120 kilometrů od sovětské základny v ruském Vladivostoku . Stíhací letouny MiG-15 se přiblížily k pracovní skupině, ale bojová letecká hlídka Grumman F9F Panthers sestřelila dva útočníky a poškodila třetinu v historicky prvním zapojení stíhaček nad vodou. Torpédoborec dorazil zpět do japonského Saseba 5. prosince 1952. Od Saseba se připojila k silám OSN dne 14. prosince 1952 v blokádě korejského pobřeží. Jejím úkolem bylo zakázat námořní provoz a bombardovat pobřežní cíle na podporu pozemních jednotek OSN a zákazu zásobovacích operací nepřítele. Když dorazili do oblasti „G“ následující den, Sullivans navázali kontakt s nepřítelem 16. dne v severokorejském Songjinu, což byl důležitý železniční terminál a zásobovací centrum. Několik dalších dní bombardovala železniční vlaky a tunely. Často zahájila palbu, aby zničila železniční kolejová vozidla , sklady a zabránila opravám železničních tratí a budov.

Na Štědrý den roku 1952, The Sullivans zaznamenal přímé zásahy na železniční most, zatímco pod palbou nepřátelských dělostřeleckých pozic na břehu. Padesát nábojů z nepřátelských děl se lodi nedotklo, přestože téměř nedopatření zasypaly paluby válečné lodi úlomky granátů. Palba z protibaterie z lodi zničila alespoň jednu z nepřátelských dělostřeleckých pozic.

Sullivanům bylo nařízeno odletět domů z japonského Jokosuky 26. ledna 1953. Na cestě domů loď zavolala do Buckner Bay, Okinawa, Hong Kong, Subic Bay , Singapur, Colombo, Ceylon , Bombay, Indie , Bahrein a Aden . Sullivans pak napařil přes Rudé moře, tranzit přes Suezský průplav, a pokračoval do francouzského Cannes přes Neapol . Po krátké zastávce tankování na Gibraltaru dosáhla válečná loď 11. dubna 1953 Newport, RI.

6. nasazení flotily

Sullivans off Newport, Rhode Island, 29. října 1962.

Torpédoborec operoval ze svého domovského přístavu až do léta 1953, než se nasadil do Středozemního moře na služební cestu u 6. flotily. Zůstala v této službě až do konce roku a vrátila se do Newportu dne 3. února 1954 pro operace u východního pobřeží a do Karibiku do května 1955. Znovu nasazena do evropských a středomořských vod od května do srpna téhož roku, než se vrátila do Newportu pozdě v létě.

V následujících letech The Sullivans pokračovali ve střídání operací na východním pobřeží se středomořskými nasazeními. V létě 1958 došlo k komunistickému ohrožení bezpečnosti Libanonu a prezident Dwight D. Eisenhower nařídil americkým lodím, aby tam vyložily vojáky, aby ochránily Američany a pomohly stabilizovat napjatou situaci. Sullivané podporovali vylodění Marines v Bejrútu. Poté, co jejich přítomnost rozptýlila krizi, se vrátila do Spojených států na tříměsíční generální opravu námořnictva a následný obnovovací výcvik v námořní stanici v zálivu Guantánamo na Kubě.

Zpět v Newportu v březnu 1959 se The Sullivans připojili ke skupině lovců/zabijáků vytvořené kolem letadlové lodi USS  Lake Champlain  (CV-39) . Poté, co torpédoborec absolvoval výcvikovou plavbu pro praporčíky USNA a NROTC, ve které také prováděla protiponorkové válečné operace, odplul na další středomořské nasazení, které trvalo, dokud se na podzim nevrátila domů.

Operace z Newportu obsadily Sullivany až do začátku jara 1960, kdy zamířila na jih k vyhodnocení ASROC mimo Key West na Floridě. Během tohoto nasazení do jižních podnebí, 31. března a 1. dubna, válečná loď pomohla zachránit pět z jedenácti přeživších z amerického letectva KC-97 Stratofreighter (Model F Stratotanker), který se vykopal 40 mil od floridského pobřeží poblíž mysu Canaveral .

Po cvičení NATO v září navštívili The Sullivans portugalský Lisabon, před rychlou cestou přes Středozemní moře, Suezský průplav a Rudé moře do Karáčí v západním Pákistánu. Na konci října a do listopadu se zúčastnila operace „Midlink III“, společných operací s pákistánskými, íránskými a britskými válečnými loděmi. Po návratu do Středomoří provedli The Sullivans cvičení s francouzským námořnictvem a se 6. flotilou a dorazili domů včas na Vánoce.

V lednu 1961, The Sullivans pomáhal při zkouškách na moři s balistickou raketovou ponorkou poháněnou jaderným pohonem USS  Abraham Lincoln  (SSBN-602) u Portsmouthu, New Hampshire, před pařením na jih a účastí v operaci Springboard. Zatímco v Karibiku navštívila Martinik. Krátce zpět v Newportu počátkem března se Sullivans brzy vrátili do Západní Indie, aby podpořili cvičení námořního přistání ve Vieques v Portoriku.

V dubnu loď zahájila intenzivní výcvik ve vodách mimo Floridu, aby se připravila na pokrytí vesmírného výstřelu Project Mercury . Sullivané se připojili k jezeru Champlain na Naval Station Mayport na Floridě a nastoupili. 5. května 1961 proletěla nad hlavou vesmírná kapsle velitele Alana Sheparda , Freedom 7 , která se snesla poblíž jezera Champlain a byla rychle zachráněna vrtulníky z nosiče. Sullivané pak v červnu uskutečnili plavbu na lodi uprostřed, když navštívili New York a Halifax, Nové Skotsko.

Od září 1961 do února 1962 prošli The Sullivans velkou opravou v Bostonské námořní loděnici . Brzy poté pokračovala do zálivu Guantánamo, aby se vycvičila jako školní loď. Následně sloužila jako modelový torpédoborec, ve kterém studenti důstojníků mohli vidět a naučit se základy operace torpédoborce. V květnu a znovu v srpnu uskutečnili The Sullivans výcvikové plavby do Karibiku pro Destroyer School.

V říjnu 1962, poté, co byly na Kubě objeveny sovětské rakety, se Sullivans připojili k americkým námořním silám blokujícím ostrov během jednání se Sovětským svazem o této záležitosti. Když sovětská vláda stáhla strategické zbraně, torpédoborec se vrátil do Newportu.

Dne 7. ledna 1963 se The Sullivans rozběhli z Newportu směřujícího do Karibiku a další výcvikové plavby. Po svém návratu do Newportu provedla místní operace pro Destroyer School. Tragická ztráta jaderné ponorky USS  Thresher  (SSN-593) u Bostonu dne 10. dubna 1963 způsobila, že torpédoborec podpořil nouzové vyšetřování katastrofy.

Pro zbývající část roku 1963 a do prvních měsíců roku 1964, The Sullivans pokračoval ve výcviku důstojnických studentů. Dne 1. dubna 1964 byl torpédoborec převeden do námořních rezervních sil a její domovský přístav byl změněn na New York City. Odlétající z Newportu 13. dubna válečná loď pokračovala do New Yorku a převzala její vybranou rezervní posádku. Její plavby s naloženými rezervami byly věnovány převážně cvičení ASW a odvezly loď do kanadských přístavů, jako je Halifax, Nové Skotsko; Saint John, New Brunswick; a Charlottetown, Ostrov prince Edwarda, na severu k Palm Beach na Floridě, na jihu.

Po srážce australské letadlové lodi Melbourne a torpédoborce Voyager , která vyústila v potopení Voyageru dne 10. února 1964, Spojené státy nabídly The Sullivans Austrálii spolu se sesterskou lodí Twining jako dočasnou náhradu. Královské australské námořnictvo místo přijal britské Royal Navy nabídku ‚S v odvážném -class ničitele vévodkyně , která byla ze stejné třídy jako Voyager .

Muzejní loď

The Sullivans with USS  Little Rock  (CG-4) and USS  Croaker  (SS-246)

Sullivans obdrželi devět válečných hvězd za službu druhé světové války a dvě za korejskou službu. Dne 7. ledna 1965, The Sullivans byl rozebrán na Philadelphia námořní loděnici a ona zůstala v rezervě do 1970. V roce 1977 byla ona a křižník USS  Little Rock  (CG-4) zpracována k darování námořnímu a vojenskému parku Buffalo a Erie County v Buffalu v New Yorku. Loď nyní slouží jako památník a je otevřena pro veřejné prohlídky.

Loď byla prohlášena za národní kulturní památku v roce 1986. Dne 26. února 2021 bylo oznámeno, že The Sullivans nabírá vodu a seznam . Bylo uvedeno, že stárnutí lodí a možné poškození počasí jsou nejpravděpodobnější příčinou úniku pod čárou ponoru. Hledaly se dary na dočasné opravy trupu, přičemž v blízké budoucnosti budou provedeny rozsáhlejší opravy.

Tři další lodě třídy Fletcher jsou zachovány jako památníky:

Ocenění

Sullivan získal devět válečných hvězd ve druhé světové válce a další dvě během korejské války.

Reference

Poznámky

Prameny

externí odkazy