USS Utah (BB -31) -USS Utah (BB-31)

Další lodě se stejným názvem najdete na USS Utah .

USSutah2.jpg
Zadní pohled na Utah (BB-31) c. 1910-1915
Dějiny
Spojené státy
název Utah
Jmenovec Stát Utah
Stavitel New York Shipbuilding Corporation
Položeno 09.03.1909
Spuštěno 23.prosince 1909
Pověřen 31. srpna 1911
Vyřazen z provozu 05.09.1944
Zasažený 13. listopadu 1944
Osud Potopena v útoku na Pearl Harbor , 7. prosince 1941. Trup poblíž ostrova Ford.
Obecná charakteristika
Třída a typ Florida -class bitevní
Přemístění
Délka
Paprsek 88 ft 3 v (26,9 m)
Návrh
  • 28 ft 6 v (8,7 m) (průměr)
  • 30 ft 1 v (9,2 m) (max)
Instalovaný výkon
Pohon
Rychlost 21  Kč (39  km/h ; 24  mph )
Osádka 1 001 důstojníků a mužů
Vyzbrojení
Zbroj
Poznámky 1 bitevní hvězda udělena
Vrak USS Utah
Umístění Joint Base Pearl Harbor – Hickam , Honolulu, Hawai
webová stránka www .nps .gov /valr /index .htm
Referenční číslo NRHP  89001084
Přidáno do NRHP 05.05.1989

USS Utah (BB-31 / AG-16) byl druhý a poslední člen Florida třídy z Dreadnought bitevních . První loď námořnictva Spojených států pojmenoval státu Utah , měla jednu sesterskou loď , Florida . Utah byl postaven společností New York Shipbuilding Corporation , stanovenou v březnu 1909 a zahájenou v prosinci téhož roku. Byla dokončena v srpnu 1911 a byla vyzbrojena hlavní baterií deseti 12palcových (305 mm) děl v pěti dvojitých dělových věžích .

Utah a Florida byly prvními loděmi, které přijely během americké okupace Veracruzu v roce 1914 během mexické revoluce . Obě bitevní lodě vyslaly na břeh výsadkovou skupinu, která začala okupaci města. Po americkém vstupu do první světové války , Utah byl umístěný u Berehaven v Bantry Bay , v Irsku, kde chráněné konvoje z možných německých povrchových lupičů. Skrz 1920, loď provedla četné výcvikové plavby a manévry flotily a nesla hodnostáře na turné po Jižní Americe dvakrát, v letech 1924 a 1928.

V roce 1931 byl Utah demilitarizován a přeměněn na cílovou loď a znovu označen jako AG-16 v souladu s podmínkami londýnské námořní smlouvy podepsané v předchozím roce. Byla také vybavena mnoha protiletadlovými děly různých typů pro výcvik střelců pro flotilu. V těchto dvou rolích sloužila po zbytek dekády a koncem roku 1941 našla loď v Pearl Harboru . Byla v přístavu ráno 7. prosince a v prvních minutách japonského útoku na Pearl Harbor byla zasažena dvěma torpédy, což způsobilo vážné záplavy. Utah se rychle převrátil a potopil; Zahynulo 58 mužů, ale drtivé většině její posádky se podařilo uprchnout. Vrak zůstává v přístavu a v roce 1972 byl poblíž lodi postaven památník.

Design

Hlavní článek: bitevní loď třídy Florida

Utah byl celkem 521  ft 6  v (158,95  m ) dlouhý celkově a měl paprsek 88 ft 3 v (26,90 m) a ponor 28 ft 6 v (8,69 m). Ona posunut 21,825 velkých tun (22.175  t ), jak byla navržena, a až 23,033 dlouhých tun (23403 tun) při plném zatížení . Loď byla poháněna čtyřhřídelovými parními turbínami Parsons o výkonu 28 000  SHP (20 880  kW ) a dvanácti uhelnými kotli Babcock & Wilcox , které generovaly maximální rychlost 20,75  kn (38,43  km/h ; 23,88  mph ). Loď měla cestovní rozsah 5 776  NMI (6650  mi ; 10700  km ) při rychlosti 10 kn (19 km/h; 12 mph). Měla posádku 1 001 důstojníků a mužů.

Loď byl vyzbrojen hlavní baterie deseti 12-palec / 45 Mark 5 zbraně v pěti oddělenými dělových věží na ose, z nichž dvě byly umístěny v páru superfiring dopředu. Další tři věže byly umístěny na zádi nadstavby . Sekundární baterie se skládala ze šestnácti 5 palců (127 mm)/51 děl namontovaných v kasematech podél boku trupu. Jak bylo standardem pro válečné lodě té doby, nesla pár 21 palců (533 mm) torpédometů , ponořených do jejího trupu na boční straně. Hlavní pancéřovaný pás byl 11 palců (279 mm) tlustý, zatímco obrněná paluba byla 1,5 palce (38 mm) tlustý. Dělové věže měly 12 palců (305 mm) silné tváře a velitelská věž měla 11,5 palce (292 mm) silné strany.

Servisní historie

Stavba - 1922

Utah , c. 1911

Utah byl stanoven na New York Shipbuilding Corporation dne 15. března 1909. Byla zahájena dne 23. prosince 1909 a byla uvedena do provozu do námořnictva Spojených států dne 31. srpna 1911. Poté provedla plavbu po shakedownu, která se zastavila v Hampton Roads , Santa Rosa Island , Pensacola , Galveston , Kingston, Jamajka a záliv Guantánamo na Kubě. Poté byla v březnu 1912 přidělena k Atlantické flotile , poté se zúčastnila dělostřeleckých cvičení. Od 16. dubna prošla generální opravou na newyorském námořním dvoře . Utah opustil New York dne 1. června a pokračoval do Annapolisu cestou Hampton Roads, kam dorazil 6. června. Odtamtud vzala posádku námořních kadetů z námořní akademie na cvičnou plavbu midshipman u pobřeží Nové Anglie , která trvala do 25. srpna.

Další dva roky sledoval Utah podobnou rutinu výcvikových cvičení a plavby midshipman v Atlantiku. V období od 8. do 30. listopadu 1913 Utah uskutečnil plavbu dobré vůle do evropských vod, která zahrnovala zastávku ve francouzském Villefranche . Na začátku roku 1914 během mexické revoluce se Spojené státy rozhodly zasáhnout do bojů. Při cestě do Mexika 16. dubna bylo Utahu nařízeno zachytit německý parník SS  Ypiranga , který nesl zbraně mexickému diktátorovi Victorianovi Huertovi . Ypiranga ' s příjezdem v Veracruz vyzváni USA, aby zabírají město ; Utah a její sesterská loď Florida byly prvními americkými plavidly na scéně. Obě lodě přistály v kombinovaném kontingentu tisíců námořníků a Bluejacketů, aby 21. dubna zahájily okupaci města. Během příštích tří dnů bojovali Marines s povstalci ve městě a utrpěli 94 obětí, přičemž na oplátku zabili stovky Mexičanů.

Utah během první světové války nosil oslnivou kamufláž

Utah zůstala mimo Veracruz dva měsíce, než se koncem června vrátila na generální opravu do newyorského námořnictva. Následující tři roky strávila běžným výcvikem u Atlantické flotily. Dne 6. dubna 1917 vstoupily Spojené státy do první světové války a vyhlásily válku Německu s neomezeným bojem podmořské války proti Británii . Utah byla umístěna v zálivu Chesapeake, aby vycvičila personál strojovny a střelce pro rychle se rozšiřující flotilu do 30. srpna 1918, kdy odešla do irského Bantry Bay s viceadmirálem Henrym T. Mayem , vrchním velitelem Atlantické flotily na palubě. Po příjezdu do Irska byl Utah přidělen jako vlajková loď bitevní divize 6 (BatDiv 6), které velel kontraadmirál Thomas S. Rodgers . BatDiv 6 měl za úkol pokrýt konvoje v západních přístupech proti případným útokům německých povrchových nájezdníků. Utah sloužil v divizi spolu s Nevadou a Oklahomou .

Po skončení války v listopadu 1918 navštívil Utah ostrov Portland v Británii a v prosinci doprovodil parník George Washington , který přepravil prezidenta Woodrowa Wilsona do francouzského Brestu k poválečným mírovým jednáním ve Versailles . Utah opustil Brest 14. prosince a přijel do New Yorku 25. dne v měsíci. Zůstala tam do 30. ledna 1919, poté se vrátila k běžné mírové rutině cvičení flotily a výcvikových plaveb. Dne 9. července 1921 odjel Utah do Evropy a zastavil se v portugalském Lisabonu a francouzském Cherbourgu . Po příjezdu se stala vlajkovou lodí amerických válečných lodí v Evropě. V této roli pokračovala, dokud jí v říjnu 1922 neulevil obrněný křižník USS  Pittsburgh .

1922–1941

Utah se 21. října vrátila do USA, kde se vrátila na svůj starý post vlajkové lodi BatDiv 6. Na začátku roku 1924 se Utah zúčastnil manévrů Fleet Problem III , kde se svou sestrou Floridou fungovaly jako stand-iny pro nové bitevní lodě třídy Colorado . Později téhož roku byl Utah vybrán k provedení americké diplomatické mise na sté výročí oslav bitvy u Ayacucho , která se konala 9. prosince 1924. Z New Yorku odešla 22. listopadu s generálem armád Johnem J. Pershingem na palubu prohlídka dobré vůle po Jižní Americe; Utah dorazil do Callao v Peru 9. prosince. Na konci Pershingova turné se s ním Utah setkal v Montevideu v Uruguayi a poté jej přenesl do dalších přístavů, včetně Rio de Janeiro , Brazílie, La Guaira, Venezuela a Havana na Kubě. Prohlídka nakonec skončila, když Utah vrátil Pershing do New Yorku dne 13. března 1925. Utah provedl v létě 1925 výcvikové plavby midshipman. Byla vyřazena z provozu na Boston Navy Yard dne 31. října 1925 a umístěna do suchého doku pro modernizaci. Modernizace nahradila její uhelné kotle novými modely na olej a její zadní stožár klece byl nahrazen sloupovým stožárem. Byla znovu vařena se čtyřmi modely White-Forster na olej, které byly odstraněny z bitevních lodí a bitevních křižníků sešrotovaných v důsledku Washingtonské námořní smlouvy . Utah také měla na věži číslo 3 namontovaný katapult spolu s jeřáby pro manipulaci s floatplany .

Utah je namalován, když se její generální oprava v roce 1941 v Puget Sound blíží ke konci

Utah se vrátil do aktivní služby dne 1. prosince, poté sloužila u skautské flotily. Opustila Hampton Roads dne 21. listopadu 1928 na další jihoamerické plavby. Tentokrát vyzvedla zvoleného prezidenta Herberta C. Hoovera a jeho doprovod v Montevideu a v prosinci je transportovala do Rio de Janeira a poté je odnesla domů do USA, kde dorazila na Hampton Roads 6. ledna 1929. Podle podle podmínek Londýnské námořní smlouvy z roku 1930 byl Utah přeměněn na rádiem řízenou cílovou loď , která nahradila starší Severní Dakotu . 1. července 1931 byl proto Utah přeznačen na „AG-16“. Byly odstraněny všechny její primární a sekundární zbraně, přestože její věže byly stále namontovány. Zařízení pro manipulaci s letadlem bylo odstraněno spolu s torpédovými puchýři, které byly přidány v roce 1925. Práce byly dokončeny do 1. dubna 1932, kdy byla znovu uvedena do provozu.

Dne 7. dubna odešla Utah z Norfolku na zkoušky na moři, aby vycvičila posádku své strojovny a vyzkoušela zařízení rádiového ovládání. Loď mohla být ovládána různou rychlostí a samozřejmě změnami: manévry, které by loď vedla v bitvě. Její elektromotory, ovládané signály z řídící lodi, otevíraly a zavíraly škrticí klapky, hýbaly převodkou řízení a regulovaly přísun oleje do jejích kotlů. Kromě toho držel gyropilot Sperry loď v kurzu. Prošla svými zkouškami rádiového ovládání 6. května a dne 1. června byla loď provozována 3 hodiny pod rádiovým ovládáním. Dne 9. června, ona znovu opustila Norfolk, směřující do San Pedro, Los Angeles , kde nastoupila Training Squadron 1, Base Force , United States Fleet . Počínaje koncem července loď zahájila své první kolo cílové služby, nejprve pro křižníky Pacifické flotily a poté pro bitevní loď Nevada . V této roli pokračovala dalších devět let; zúčastnila se Fleet Problem XVI v květnu 1935, během kterého sloužila jako transport pro kontingent námořní pěchoty. V červnu byla loď upravena tak, aby kromě úkolů cílové lodi vycvičila i protiletadlové střelce. K provedení tohoto úkolu byla vybavena novým protiletadlovým kanónem ráže 1,1 palce (28 mm)/75 ve čtyřnásobném držáku pro experimentální testování a vývoj nového typu zbraně.

V lednu 1939 se Utah vrátila do Atlantiku, aby se zúčastnila problému XX flotily , a na konci roku trénovala u ponorkové letky 6. Poté se vrátila do Pacifiku a do Pearl Harboru dorazila 1. srpna 1940. Tam dirigovala protiletadlový dělostřelecký výcvik do 14. prosince, kdy odletěla do Long Beach v Kalifornii a dorazila 21. prosince. Tam sloužila jako bombardovací cíl pro letadla dopravců Lexington , Saratoga a Enterprise . Dne 1. dubna 1941 se vrátila do Pearl Harboru, kde pokračovala v protiletadlovém výcviku dělostřelby. Ona plavila do Los Angeles dne 20. května nést kontingent námořní pěchoty z Fleet Marine Force do Bremertonu ve Washingtonu , po kterém vstoupila do Puget Sound Navy Yard dne 31. května, kde byla přepracována. Byla vybavena novými 5palcovými (127 mm)/38 kalovými víceúčelovými děly v jednotlivých držácích, aby se zlepšila její schopnost vycvičit protiletadlové střelce. Opustila Puget Sound dne 14. září, směřující do Pearl Harbor, kde pokračovala ve svých běžných povinnostech po zbytek roku.

Útok na Pearl Harbor

Převržení Utahu během útoku na Pearl Harbor
Hlavní článek: Útok na Pearl Harbor

Na začátku prosince 1941, Utah byl kotvící mimo Ford Island v kotvišti F-11, poté, co dokončil další kolo protiletadlového dělostřeleckého výcviku. Krátce před 08:00 ráno 7. prosince někteří členové posádky na palubě Utahu pozorovali první japonská letadla blížící se k útoku na Pearl Harbor , ale předpokládali, že jde o americká letadla. Japonci zahájili útok krátce poté, první bomby dopadly poblíž rampy hydroplánů na jižním cípu ostrova Ford. Ve stejné době přeletělo šestnáct torpédových bombardérů Nakajima B5N od japonských letadlových lodí Soryu a Hiryu nad Pearl City a blížilo se k západní straně ostrova Ford. Torpédové bombardéry hledaly americké letadlové lodě, které obvykle ráno kotvily tam, kde kotvil Utah . Vedoucí letu identifikovali Utah a odmítli ji jako cíl, místo toho se rozhodli zaútočit na 1010 Dock. Nicméně šest z B5Ns z Soryu vedených poručíkem Nakajima Tatsumi přerušila k útoku Utah , ne uznává, že tvary v průběhu barbettes nebyly věže, ale krabice pokrývající prázdné otvory. Proti Utahu bylo vypuštěno šest torpéd , dvě z nich zasáhla bitevní loď, zatímco další minula a zasáhla křižník Raleigh .

Vážné záplavy začaly rychle přemáhat Utah a ona začala zařazovat do přístavu a usadit se na zádi. Když posádka začala opouštět loď, jeden muž - vrchní vodník Peter Tomich - zůstal v podpalubí, aby zajistil útěk co největšího počtu mužů a aby udržel životně důležité stroje co nejdéle; za své činy obdržel posmrtně Medaili cti . V 08:12 se Utah převrátil na bok, zatímco členové posádky, kterým se podařilo uprchnout, plavali ke břehu. Téměř okamžitě po dosažení břehu uslyšel vyšší důstojník lodi na palubě, velitel Solomon Isquith, klepání od mužů uvězněných v převrácené lodi. Vyzval dobrovolníky, aby zajistili řezací pochodeň před těžce poškozeným křižníkem Raleigh a pokusili se osvobodit uvězněné muže; podařilo se jim zachránit čtyři muže. Celkem bylo zabito 58 důstojníků a mužů, přestože 461 přežilo.

Zachránit

Utah během nakonec neúspěšného pokusu o záchranu

Námořnictvo prohlásilo, že Utah je obyčejný dne 29. prosince, a ona byla umístěna pod vedením základny Pearl Harbor. Po úspěšném vzpřímení (otočení do vzpřímené polohy) převrácené Oklahomy byl učiněn pokus napravit Utah stejnou metodou parbucklingu pomocí 17 navijáků. Když byl Utah otočen, nedržela se v přístavu a sklouzla směrem k Fordovu ostrovu. Utah úsilí zotavení byla opuštěna, s Utah otáčet 38 stupňů od horizontály.

Jako opuštěná Utah vyklidila kotviště. Nebyl žádný další pokus o její přemístění; na rozdíl od bitevních lodí potopených v Battleship Row neměla žádnou vojenskou hodnotu. Byla formálně umístěna mimo provoz dne 5. září 1944 a poté zasažena z námořního rejstříku lodí 13. listopadu. Utah získala za svou krátkou službu během druhé světové války jednu bitevní hvězdu . Její rezavějící hromotluk zůstává v Pearl Harboru, částečně nad vodou; muži zabití, když se Utah potopil, nebyli z vraku nikdy odstraněni, a jako taková je považována za válečný hrob .

Pamětní

Kolem roku 1950 byly u vraku zasvěceny dva památníky mužům z posádky lodi, kteří byli zabiti při útoku na Pearl Harbor. První je plaketa na přístavišti severně od lodi a druhá je plaketa, která byla umístěna na samotnou loď. V roce 1972 byl hned u ostrova Ford poblíž potopeného vraku postaven větší památník, který je nyní součástí Národního památníku Pearl Harbor . Památník se skládá z 70 stop (21 m) chodníku z bílého betonu, který se rozprostírá od Fordova ostrova až k plošině 40 x 15 stop (12,2 x 4,6 m) před lodí, kde je mosazná deska a stožár jsou umístěny. Památník je na severozápadní straně ostrova Ford a je přístupný pouze jednotlivcům s vojenskou identifikací. Barva stráž stojí stráž nad vrak. Dne 9. července 1988, Utah a Arizona , další zbývající vrak v přístavu, byly nominovány k přidání do registru národní historické památky . Oba vraky byly přidány na seznam 5. května 1989. Od roku 2008 bylo spáleno sedm bývalých členů posádky, kteří byli v době jejího potopení na palubě Utahu a jejich popel byl pohřben ve vraku.

Relikvie z lodi jsou také zachovány v budově státního kapitolu v Utahu ; mezi vystavenými předměty jsou kousky ze stříbrné služby lodi a kapitánské hodiny. Zvon lodi byl vystaven na univerzitě v Utahu poblíž vchodu do budovy Naval Science Building od 60. let do roku 2016, kdy byl zapůjčen Naval War College . Poté byl poslán k námořní historii a velitelství dědictví v Richmondu ve Virginii za konzervační práce. Když byl zvon obnoven, byl dne 7. prosince 2017 vrácen univerzitě v Utahu a v současné době je vystaven v budově Naval Science.

USS Utah Memorial

  • Utah Memorial v roce 2016

  • Vrak viděný z památníku, c. 2016

  • Plaketa na státním hlavním městě Utahu připomínající muže zabité při útoku

Poznámky

Poznámky pod čarou

Citace

Reference

externí odkazy

Média související s USS Utah (BB-31) na Wikimedia Commons

Vybrané orální historie

Souřadnice : 21,3690045 ° N 157,9624782 ° W 21 ° 22'08 "N 157 ° 57'45" W /  / 21,3690045; -157,96247878