USS Vincennes (CG -49) -USS Vincennes (CG-49)

Další lodě se stejným názvem najdete na USS Vincennes .

USS Vincennes se vrací do San Diega, říjen 1988.jpg
USS Vincennes v San Diegu dne 24. října 1988
Dějiny
Spojené státy
název Vincennes
Jmenovec Bitva u Vincennes
Objednáno 28. srpna 1981
Stavitel Stavba lodí Ingalls
Položeno 19. října 1982
Spuštěno 14. dubna 1984
Sponzorováno Marilyn Quayle
Získané 3. června 1985
Pověřen 06.07.1985
Vyřazen z provozu 29. června 2005
Zasažený 29. června 2005
Identifikace
Motto Pevnost svobody
Osud Sešrotován , 2011
Odznak USS Vincennes CG-49 Crest.png
Obecná charakteristika
Třída a typ Ticonderoga -křižník třídy
Přemístění Cca. 9 600 dlouhých tun (9 800 t) při plném zatížení
Délka 563 stop (173 m)
Paprsek 55 stop (16,8 metrů)
Návrh 34 stop (10,2 metrů)
Pohon
Rychlost 32,5 uzlů (60 km/h; 37,4 mph)
Doplněk 30 důstojníků a 300 narukoval
Senzory a
systémy zpracování
Vyzbrojení
Letadlo neseno 2 × vrtulníky Sikorsky SH-60B nebo MH-60R Seahawk LAMPS III.

USS Vincennes (CG-49) byla Ticonderoga -class řízená střela křižník vybaven s Aegis bojovým systémem , který byl v provozu s námořnictvem Spojených států od července 1985 do června 2005. Ona byla jednou z 27 loděmi Ticonderoga třídy postavené pro Námořnictvo Spojených států a jeden z pěti vybavených systémem odpalování řízených střel Mark 26 .

Vincennes byl uveden do provozu v roce 1985 a viděl službu v Pacifiku před odesláním do Perského zálivu v roce 1988 na podporu operace Earnest Will během války mezi Íránem a Irákem . Při této funkci křižník sestřelil let Íránu 655 nad Perským zálivem , zabil 290 cestujících a vyvolal mezinárodní incident mezi Íránem a Spojenými státy. Po ukončení nepřátelských akcí se Vincennes vrátila do Pacifické flotily, kde zůstala po zbytek své aktivní kariéry.

Vincennes byl rozebrán v roce 2005 po pokusech na dovybavení křižník s Vertikální odpalovací zařízení MK 41 selhal, a byl zpočátku složenou v rezervního loďstva v Facility Naval neaktivní Loď Údržba na Námořní základna Kitsap v Bremerton, Washington . V roce 2010 bylo plavidlo odtaženo do Texasu k sešrotování , které bylo dokončeno v roce 2011.

Dějiny

80. léta 20. století

Vincennes byla zahájena dne 14. dubna 1984 a sponzorována Marilyn Quayle , manželka senátora Indiana Dan Quayle . Vincennes byla pojmenována po bitvě u Vincennes během americké revoluční války , zatímco předchozí Vincennes těžký křižník a Vincennes lehký křižník byly jmenovány pro města Vincennes, Indiana . Křižník byl uveden do provozu v Pascagoule dne 6. července 1985, kapitán George N.Gee velel. Loď obvykle nesla řízené střely, děla s rychlou palbou a dvě helikoptéry Seahawk LAMPS pro protiponorkové a protilodní boje, přenosy personálu a další účely.

Vincennes byl prvním z křižníků třídy Ticonderoga, který vstoupil do Pacifické flotily . Po uvedení do provozu v roce 1985 pomohl Vincennes otestovat raketu země-vzduch SM-2 Block II . V květnu 1986 se Vincennes zúčastnil mnohonárodního cvičení RIMPAC 86, které koordinovalo protiletadlové válečné úsilí dvou letadlových lodí a více než 40 lodí z pěti zemí. Vincennes byl nasazen v srpnu 1986 do západního Pacifiku a Indického oceánu. Loď sloužila jako velitel protivzdušné války s bojovými skupinami Carl Vinson a New Jersey , operovala s Japonskými námořními silami sebeobrany a Královským australským námořnictvem a ve vodách odpařovala více než 46 000 námořních mil (85 000 km; 53 000 mi) od Beringova moře po Indický oceán.

Válka mezi Íránem a Irákem

Během války mezi Íránem a Irákem přijaly Spojené státy aktivní opatření v Perském zálivu na ochranu lodní dopravy, zejména ropných tankerů, které byly oběma zeměmi ohrožovány.

Operace Earnest Will

Dne 14. dubna 1988 zasáhla fregata s řízenou střelou Samuel B. Roberts během operace Earnest Will minu v Perském zálivu . O šest dní později byl Vincennes znovu nasazen z cvičení flotily 88–2, poslán zpět do San Diega v Kalifornii a řekl mu, aby se připravil na šestiměsíční nasazení. Důvod spěchu: Vedoucí námořnictva se rozhodli, že potřebují loď Aegis, která bude chránit východ poškozeného Samuela B. Robertsa přes Hormuzský průliv . O měsíc později vstoupil křižník do Perského zálivu a počátkem července stál na stráži v průlivu, protože poškozená fregata byla přepravována na lodi s těžkým výtahem Mighty Servant 2 . Loď během operací Earnest Will provedla 14 hormuzských tranzitů.

Iran Air Flight 655

Hlavní článek: Iran Air Flight 655

Dne 3. července 1988 byl Vincennes pod velením kapitána Willa Rogerse III na hlídce, když bylo oznámeno, že íránské revoluční gardy zaútočily na pákistánské obchodní plavidlo. Vincennes nasadila k vyšetřování jednu ze svých helikoptér. Krátce poté Rogers nařídil své lodi, aby se odstěhovala ze stanice 50 mil (80 km) na sever. Velitel flotily torpédoborců nařídil Vincennes, aby se vrátily na své původní stanoviště. Vincennes ' s vrtulníkem držela dělové čluny revoluční gardy do íránských vod, a při zachování kontaktu s lodí, dostal se pod střelbou z Íránců.

Posádka helikoptéry oznámila, že se dostala pod palbu, a s touto zprávou Rogers obrátil svou loď a spolu s fregatou Elmer Montgomery se přesunul, aby zachytil dělové čluny. Tím Vincennes sama přešla do íránských vod. Když se americké lodě přiblížily, íránské dělové čluny manévrovaly způsobem, který Rogers prohlašoval za hrozivý. Rogers požádal o povolení ke střelbě a povolení bylo uděleno velením, aniž by věděl, že Vincennes přešel do íránských vod. Vincennes a Elmer Montgomery zahájili palbu na dělové čluny v 9:43, zaznamenali několik zásahů do dělových člunů, dva potopili a další poškodili.

Zatímco Vincennes střílel na íránské dělové čluny, na palubě lodi zavládl zmatek, protože sledování letadel v této oblasti bylo zmatené, mezi Vincennes a jinými americkými loděmi a na Vincennes samotném. Zásadní je, že Vincennes nesprávně identifikoval civilní letadlo Iran Air Airbus A300 , Iran Air Flight 655, jako útočící stíhací letoun F-14 Tomcat . Iran Air Flight 655 byl lezení v té době, a její IFF transponder byl na civilní kódu Mode III spíše než na čistě vojenského režimu II, jak je zaznamenána Vincennes ' s vlastní lodní Aegis bojového systému. Poté, co Vincennes vydal několik radiových výzev a nedostal od letadla žádnou odpověď, vypálil dvě radarem naváděné střely a sestřelil íránské civilní letadlo nad íránským vzdušným prostorem v Hormuzském průlivu a zabilo všech 290 cestujících a členů posádky na palubě.

Íránská vláda tvrdí, že Vincennes vědomě sestřelil civilní letadlo. Iran Air Flight IR655 letěl každý den z Bandar Abbas - civilního i vojenského letiště - pravidelným letem pro cestující do Dubaje pomocí zavedených leteckých pruhů. Italské námořnictvo a další americká válečná loď, fregata Sides , potvrdily, že v době raketového útoku letadlo stoupalo - nikoli se potápělo k útoku -. Americká rádiová varování byla vysílána pouze na frekvencích 121,5 MHz, nikoli na frekvencích řízení letového provozu a mylně identifikovala nadmořskou výšku a polohu letadla, takže posádka Airbusu, pokud by monitorovala „strážce“, si mohla varování nesprávně vyložit jako odkaz na jiné letadlo . Kapitán David Carlson ze Sides později řekl, že zničení letadla „znamenalo děsivé vyvrcholení Rogersovy agresivity“.

90. léta 20. století

V únoru 1990 byl Vincennes nasazen na třetí šestiměsíční cestu po západním Pacifiku a Indickém oceánu s vrtulníky SH-60 z HSL-45 Detachment 13. Loď koordinovala všechny letecké akce bojových skupin a sloužila jako velitel a velitel ovládat vlajkovou loď během Harpoon-Ex-90. V červenci 1990 se Vincennes vrátil domů poté, co napařil téměř 100 000 námořních mil (190 000 km; 120 000 mi).

V srpnu 1991 odjel Vincennes na čtvrté nasazení v západním Pacifiku. Vaření v páře s letadlovou lodí Independence , Vincennes provedeny povinnosti jako velitel anti-válčení vzduchu pro bojové skupiny Delta, dokud odpojení účastnit jako zástupce Spojených států v MERCUBEX 91, společný Spojených státech a singapurské námořnictvo cvičení. Během následujících tří měsíců se Vincennes zúčastnil dvoustranného cvičení Valiant Blitz s jihokorejským námořnictvem , dvoustranného cvičení Annualex 03G s japonským námořním sebeobranným silem a ASWEX 92-1K s jihokorejským námořnictvem, než dorazil do Hongkongu jako zástupce USA pro ceremonie Dnů námořnictva. Vincennes se vrátil z nasazení 21. prosince 1991.

V červnu 1994 odešel Vincennes na páté nasazení v západním Pacifiku s Kitty Hawk Battle Group . Vincennes vykonával úkoly jako velitel protivzdušné války pro bitevní skupinu. Během nasazení provedl Vincennes protiponorkové cvičení PASSEX 94–2 s japonskými námořními silami sebeobrany, dvoustranné cvičení MERCUB 94–2, společné cvičení amerického a singapurského námořnictva na malajském poloostrově, dvoustranné cvičení Keen Edge , s Japonskými silami sebeobrany Japonska a Tandem Thrust, společným cvičením většího rozsahu, kterého se Vincennes účastnil jako koordinátor protivzdušné obrany oblasti pro celou společnou operační oblast. Vincennes se vrátil z tohoto nasazení dne 22. prosince 1994.

V srpnu 1997 Vincennes změnil domovský přístav ze San Diega na japonský Yokosuka, nalodily se helikoptéry SH-60B z HSL-49 Detachment 8G, poté se odpařily do jižního Pacifiku a zúčastnily se cvičení Valiant Usher 98–1 s připraveným obojživelníkem Belleau Wood skupina a torpédoborec Královského australského námořnictva HMAS  Perth . Kombinované cvičení probíhalo poblíž ostrova Townsend v Austrálii.

Vincennes se od 24. října 1998 do 2. listopadu 1998 ve spojení s cvičením Foal Eagle , pravidelně plánovaným cvičením, které simuluje vojenskou obranu jihu, zúčastnil od 24. října 1998 do 2. listopadu 1998 také Delta experimentu bitvy americké flotily (FBE-D) Korea . FBE-D sponzorovaný velením Navy Warfare Development Command byl čtvrtým v řadě experimentů, které testovaly nové bojové systémy a postupy na moři.

2000s

Vincennes odjíždí z Yokosuky naposledy na cestě do San Diega k vyřazení z provozu

Dne 12. srpna 2000 dokončil Vincennes Sharem 134, dvoustranné cvičení s několika japonskými loděmi a dalšími americkými účastníky. Cvičení zahrnovalo týden výcviku v podmořské válce a sběr dat v Jihočínském moři . Loď testovala její detekci ponorek , testování dosahu sonaru a používání sonobuoy a vyvinula nové postupy stíhání ponorek. Závěrečné akce Sharem zahrnovaly „freeplay“, který umožňoval křižníku detekovat a stíhat další ponorky, kombinující mnoho taktik a systémů testovaných během Sharem.

V polovině listopadu 2000 křižník odpálil raketové baterie na dálkově ovládané letecké drony poskytované Fleet Activities Okinawa během MISSILEX 01–1.

Vincennes se zúčastnil 23. srpna 2001 až 27. srpna 2001 vojenského výcviku nazvaného Multi-Sail, který byl navržen tak, aby poskytoval výcvik interoperability USA a japonských sil ve více válečných oblastech.

Vincennes odešel z Yokosuka dne 17. září 2001, provádět operace na podporu operace Enduring Freedom . Loď se vrátila 18. prosince 2001 po více než třech měsících na moři.

V březnu 2003 byl Vincennes přidělen k Destroyer Squadron 15 .

Vyřazení z provozu

Přestože v devadesátých letech bylo několik návrhů na dodatečnou montáž systému vertikálního odpalu do Vincennes a jejích čtyř sesterských lodí, aby se prodloužila jejich životnost, žádná nebyla financována a všech pět lodí bylo místo toho vyřazeno z provozu; Vincennes sama dne 29. června 2005 v San Diegu v Kalifornii a byl zasažen později ten den. Byla zastavena v zařízení pro údržbu neaktivních lodí v Naval Base Kitsap v Bremertonu ve Washingtonu. V roce 2008 byla Vincennes kritizována za sešrotování během příštích pěti let spolu se svými sesterskými loděmi Thomas S. Gates a Yorktown .

Dne 9. července 2010 byla vydána smlouva o vyřazení Vincennes společnosti International Shipbreaking, Brownsville, Texas . Dne 21. listopadu 2010, Vincennes dorazil přes Panamský průplav do International Shipbreaking v Brownsville, Texas, a byl zcela vyhozen do 23. listopadu 2011.

Ceny a vyznamenání

Vincennes byl oceněn stuhou Combat Action (3. července 1988),

Bronzová hvězda
Bronzová hvězda
Bronzová hvězda
Bronzová hvězda
Bronzová hvězda
Bronzová hvězda
Bronzová hvězda

Galerie Obrázků

  • Combat Information Center na palubě Vincennes v lednu 1988.

  • Vincennes vjíždí do přístavu v Pearl Harboru na Havaji 15. dubna 2005. V pozadí je vidět USS  Missouri .

  • Vincennes při uvedení do provozu v deštivém 6. července 1985 v Pascagoule ve státě Mississippi.

  • Značkovací deska je umístěna na náměstí Patricka Henryho, Vincennes, Indiana , připomínající Vincennes dne 25. února 2008.

  • Kapitán Will C. Rogers III, tehdejší velící důstojník USS Vincennes, hovoří během uvítacího domácího ceremoniálu pro posádku v San Diegu v Kalifornii dne 24. října 1988. Loď se vrátila z šestiměsíčního nasazení do západního Pacifiku, Indický oceán a Perský záliv.

Reference

Prameny

Další čtení

externí odkazy