Union Cycliste Internationale - Union Cycliste Internationale
 | |
 Hlavní sídlo
| |
| Zkratka | UCI |
|---|---|
| Formace | 14. dubna 1900 |
| Typ | Sportovní federace |
| Hlavní sídlo | Aigle , Švýcarsko |
Oblast obsluhovaná |
Celosvětově |
Prezident |
David Lappartient |
Hlavní orgán |
Kongres |
| Afiliace | Mezinárodní olympijský výbor |
| webová stránka | UCI.org |
Mezinárodní cyklistické unie ( UCI , francouzská výslovnost: [ynjɔ siklist ɛtɛʁnasjɔnal] ; anglicky: Mezinárodní cyklistická unie ) je světovým řídícím orgánem pro sportovní cyklistické a dohlíží na mezinárodní konkurenční cyklistické akce. UCI sídlí ve švýcarském Aigle .
UCI vydává závodní licence jezdcům a prosazuje disciplinární pravidla, například ve věcech dopingu . UCI také spravuje klasifikaci závodů a bodový systém v různých cyklistických disciplínách včetně silniční a dráhové cyklistiky , horských kol a BMX , pro muže i ženy, amatéry i profesionály. Dohlíží také na mistrovství světa .
Dějiny
UCI byla založena v roce 1900 v Paříži národními cyklistickými sportovními organizacemi Belgie, Spojených států, Francie, Itálie a Švýcarska. Nahradila Mezinárodní cyklistickou asociaci (ICA) tím, že se postavila v řadě proti tomu, zda by Velké Británii měl být povolen pouze jeden tým na mistrovství světa nebo samostatné týmy reprezentující Anglii, Irsko, Skotsko a Wales. Británie se ocitla mimo a nebyla schopna vstoupit do UCI – za podmínek, které UCI stanovila – až do roku 1903.
K unii bylo původně přidruženo 30 zemí. Neměli stejnou hlasovací sílu a někteří neměli hlas vůbec. Hlasy byly rozděleny podle počtu stop nebo velodromů , které si každý národ nárokoval. Francie měla 18 hlasů, nejvyšší počet, a Německo a Itálie po 14. Británie jich měla osm, číslo, o kterém spisovatel Bill Mills řekl, že bylo získáno „začleněním mnoha dosti pochybných travnatých tratí“.
V roce 1965 vytvořila UCI pod tlakem MOV (olympiáda byla tehdy amatérskou akcí) dva vedlejší orgány, Mezinárodní amatérskou cyklistickou federaci (Fédération Internationale Amateur de Cyclisme neboli FIAC) a Mezinárodní federaci profesionální cyklistiky (Fédération Internationale de Cyclisme Professionnel nebo FICP). UCI převzala roli koordinující oba orgány.
FIAC sídlí v Římě , FICP v Lucembursku a UCI v Ženevě .
FIAC byla větší ze dvou organizací se 127 členskými federacemi na všech pěti kontinentech. Dominovaly v něm země východního bloku, které byly amatérské. FIAC zajistil reprezentaci cyklistiky na olympijských hrách a cyklisté FIAC soutěžili proti členům FICP jen zřídka. V roce 1992 UCI znovu sjednotila FIAC a FICP a sloučila je zpět do UCI. Sloučená organizace se poté přestěhovala do Aigle, poblíž MOV v Lausanne.
V roce 2004 postavila UCI 200metrový velodrom v novém Světovém cyklistickém centru v sousedství jejího sídla.
V září 2007 UCI oznámila, že se rozhodla vůbec poprvé udělit status ProTour akci mimo Evropu; Tour Down Under v australském Adelaide. Oznámení následovalo po jednání mezi prezidentem UCI Patem McQuaidem a jihoaustralským premiérem Mikem Rannem .
V roce 2013 se Tracey Gaudry stala první ženou jmenovanou viceprezidentkou UCI.
Mistrovství světa
UCI organizuje mistrovství světa v cyklistice, jehož administraci svěřuje členským zemím. První mistrovství byla na silnici a na dráze. Původně byly přiděleny postupně členským zemím pod podmínkou, že země byla považována za kompetentní a mohla zaručit prodej vstupenek. Stát, který získal šampionát nebo sérii šampionátů, musel zaplatit UCI 30 procent ze vstupenek z trati a 10 procent ze silnice. Z toho si UCI ponechala 30 procent a zbytek poskytla soutěžícím zemím v poměru k počtu akcí, na kterých se účastnila. Nejvyšší vstupné v této předválečné éře bylo 600 000 franků v Paříži v roce 1903.
Původně bylo pět šampionátů: amatérský a profesionální sprint, amatérský a profesionální silniční závod a profesionální závody v motorovém tempu . Silniční závod byl tradičně hromadným startem, ale nemusel být: Británie organizovala svůj silniční šampionát před válkou jako časovku, Národní svaz cyklistů věřil, že nejlepší bude závodit s časem a bez publicity před startem. vyhnout se pozornosti policie. Kontinentální evropští pořadatelé obecně upřednostňovali hromadné závody na okruzích, oplocených v celém nebo podél cíle, aby se zpoplatnil vstup.
Evidence
Původní záznamy byly na trati: bez tempa, v lidském tempu a mechanicky. Byly povýšeny na tři třídy jízdních kol: sóla, tandemy a neobvyklé stroje, jako jsou to, co jsou nyní známé jako ležící, na kterých jezdec leží vodorovně. Vzdálenosti byly imperiální a metrické, od 440 yardů a 500 metrů do 24 hodin. UCI zakázala ležení v soutěžích a při pokusech o rekord dne 1. dubna 1934. Pozdější změny zahrnovaly omezení jezdeckých pozic, které postihly Graeme Obreeho v 90. letech, a zákaz v roce 2000 všech rámů, které neměly sedlovou trubku.
Duhový dres
Vítěz titulu mistra světa UCI je oceněn duhovým dresem , bílým s pěti barevnými pruhy na hrudi. Tento dres lze nosit pouze v disciplíně, specializaci a kategorii soutěže, ve které byl udělen, a vyprší den před následujícím podnikem mistrovství světa. Bývalým šampionům je povoleno nosit duhové lemování na manžetách a límci svého oblečení.
Sekretariát
prezidenti
Kontroverze
Použití helmy při silničních závodech
Profesionální silniční cyklisté po celá desetiletí odmítali nosit přilby . Prvním vážným pokusem UCI zavést povinné používání přileb byl závod Paříž–Nice v roce 1991 , který vyústil ve stávku jezdců a UCI od této myšlenky upustila.
Po smrti Andreje Kivileva v roce 2003 Paříž–Nice byla 5. května 2003 zavedena nová pravidla, přičemž Giro d'Italia 2003 byl prvním velkým závodem, kterého se to týkalo. Pravidla z roku 2003 umožňovala odhazování přileb během závěrečných stoupání o délce nejméně 5 kilometrů; po následných revizích bylo používání přilby povinné za všech okolností.
Podplácení a doping
UCI byla obviněna z přijetí úplatku v 90. letech za zavedení keirinu , závodu v dráhové cyklistice, na olympijské hry. Vyšetřování BBC tvrdí, že UCI bylo japonskými zdroji zaplaceno přibližně 3 000 000 $ za přidání závodu do olympijského programu, což UCI popřela.
Když se Floyd Landis v květnu 2010 přiznal, že během své kariéry užíval drogy zvyšující výkon, tvrdil, že UCI přijala úplatek od Lance Armstronga, aby zakryl EPO pozitivní po Tour de Suisse v roce 2001.
Při diskusi o dopingu v roce 2012 prezident UCI Pat McQuaid zdůraznil skutečnost, že jeho organizace byla „prvním subjektem, který zavedl krevní testy, prvním sportem, který zavedl test na EPO“.
V listopadu 2013 Armstrong urovnal soudní spor s Acceptance Insurance Company (AIC). AIC se snažil získat zpět 3 miliony dolarů, které zaplatil Armstrongovi jako bonusy za vítězství na Tour de France v letech 1999–2001. Žaloba byla vyřízena za nezveřejněnou částku jeden den před tím, než měl Armstrong přednést ústní výpověď pod přísahou. V přísežné písemné výpovědi k žalobě Armstrong uvedl: "Armstrong nezaplatil ani nenabídl, že zaplatí někomu, aby udržel doping jeho nebo jiných v tajnosti. Armstrong však příležitostně poskytl výhody nebo přispěl mnoha lidem a instituce, z nichž některé si mohly být vědomy nebo měly podezření, že Armstrong užívá drogy zvyšující výkon a zakázané metody. Armstrong nikdy neposkytoval žádné takové výhody nebo příspěvky se záměrem, aby se vyplatilo udržet doping v tajnosti.“
Žaloby za doping a pomluvu
UCI zažalovala nebo pohrozila žalobou několika cyklistům, novinářům a spisovatelům za pomluvu poté, co ji obvinili z korupce nebo jiných přečinů souvisejících s dopingem. Mnohé, i když ne všechny, z těchto žalob se projednávají u okresního soudu Est Vaudois ve Vevey ve Švýcarsku.
V roce 2002 UCI zažalovala Festina soigneur Willy Voet kvůli tvrzením v jeho knize Breaking the Chain . V roce 2004 UCI vyhrála případ a v roce 2006 vyhrála odvolání. Voet vznesl různá tvrzení o chování UCI a Verbruggen souvisejících s případem Laurenta Brocharda Lidocaine na mistrovství světa UCI v roce 1997 .
V roce 2006, podle Cycling News, UCI kontaktovala Grega LeMonda po rozhovoru, který udělal v roce 2006 s L'Equipe , a pohrozila mu žalobou za pomluvu. LeMond zmínil Vrijmanovu zprávu z pověření UCI a také Operacion Puerto a označil tělo za „zkorumpované“.
Další žalobu vedl Hein Verbruggen proti šéfovi WADA Dicku Poundovi u švýcarského soudu kvůli jeho poznámkám o dopingu a UCI. Spor byl stranami urovnán v roce 2009.
V roce 2011 UCI zažalovala Floyda Landise ve Švýcarsku poté, co Landis obvinil tělo z několika přečinů, včetně výše uvedeného údajného zastírání Lance Armstronga a Tour de Suisse v roce 2001 . V roce 2012 Cycling News uvedl, že okresní soud rozhodl pro UCI proti Landisovi.
V roce 2012 prezident UCI Pat McQuaid a bývalý prezident Hein Verbruggen , stejně jako samotná UCI, zažalovali novináře Paula Kimmage ve Švýcarsku za pomluvu . V roce 2013 prezident Cyklistické federace Ruska zavolal Etickou komisi UCI, aby prošetřila akce Pata McQuaida poté, co licenční komise UCI odepřela týmu Kaťuša účast na WorldTour 2013 – akce byla okamžitě zrušena. Kimmage byl závodník a měl za sebou dlouhou historii vyšetřování dopingu ve sportu, včetně knihy a novějších článků pro Sunday Times a L'Equipe, které pojednávaly o dopingu a UCI. Greg LeMond, David Walsh a další vyjádřili Kimmageovi svou podporu a na pomoc mu byl zřízen fond právní obrany.
Porušení mezinárodního práva
Pod souhlasem UCI se Free Rate Downhill Race konal v květnu 2015 na Krymu , mezinárodně uznávaném ukrajinském území, které bylo v březnu 2014 anektováno Ruskou federací . Oficiálním dohledem nad mezinárodní soutěží s ruskou licencí na ukrajinském poloostrově UCI byla prvním a jediným mezinárodním sportovním řídícím orgánem, který narušil územní celistvost Ukrajiny. Přesto po tomto „skandálu sportu a mezinárodního práva“ UCI vyjednávala s Cyklistickým svazem Ukrajiny a v listopadu 2015 oznámila, že sjezd Free Rate Race oficiálně odstraní z mezinárodního kalendáře UCI.
Turkmenistán
Turkmenistánský autoritářský vůdce Gurbanguly Berdimuhamedow získal nejvyšší ocenění Mezinárodní cyklistické unie za oddanost jeho země tomuto sportu.
Disciplíny
Silniční závody
Muži
Na vrcholu, co organizoval mistrovství road světová od roku 1921, od roku 1989 do roku 2004 se UCI podávána UCI silniční mistrovství světa , předplatní dlouhá soutěž zahrnující všechny hlavní jednodenní profesionální silniční závody. V roce 2005 to bylo nahrazeno sérií UCI ProTour, která zpočátku zahrnovala etapové závody silniční cyklistiky Grand Tour ( Tour de France , Giro d'Italia a Vuelta a España ) a širší škálu dalších jednodenních a etapových závodů. Tři závody Grand Tour se však ze série stáhly a v červenci 2008 hrozilo, že všechny hlavní profesionální týmy ze série odejdou, čímž byla její budoucnost zpochybněna. ProTour byl jako systém hodnocení v následujícím roce nahrazen žebříčkem UCI World Ranking , který ke 14 zbývajícím akcím ProTour přidal tři Grand Tour , dva etapové závody na začátku sezóny a pět dalších jednodenních klasik .
Aby se rozšířila účast a popularita profesionálních silničních cyklistických závodů po celém světě, vytvořila UCI sérii závodů souhrnně známých jako UCI Continental Circuits pro každý region světa.
Ženy
Týmy nejvyšší úrovně v ženské silniční cyklistice jsou ženské týmy UCI .
UCI podporuje soutěže na elitní úrovni pro ženy od roku 1959, včetně korunování mistryní světa v cyklistice žen ( silniční závod ) a počínaje rokem 1994 vyznamenáním mistryně světa v časovce žen na závodech v časovce žen. Od roku 2012 UCI týmy žen soutěží na mistrovství světa v ženském týmu čas zkušební akce
Od roku 1998 slouží UCI Women's Road World Cup jako celoroční soutěž elitních jednodenních a etapových závodů.
Dráhová cyklistika
Tyto UCI Track Jízda na kole Mistrovství světa pro muže a ženy nabízí individuální a týmové mistrovství v několika trať cyklistických disciplínách. UCI Track Jízda na kole Světového poháru slouží jako celosezónní soutěže elitní úrovni.
Paracyklistická dráha
UCI Para-cyklistická stezka Mistrovství světa pro muže a ženy nabízí individuální a týmové mistrovství v několika Dráhová cyklistika disciplín.
Cyklokros
Každá akce sponzorovaná UCI je součástí celosezónní soutěže známé jako UCI Světový pohár v cyklokrosu . Kromě toho se každý rok koná řada jednodenních akcí s cílem určit titul mistra světa v cyklokrosu na mistrovství světa v cyklokrosu UCI .
Závody na horských kolech
V závodech horských kol je UCI Mountain Bike & Trials World Championships každý rok nejdůležitější a nejprestižnější soutěží. To zahrnuje disciplíny cross-country a downhill . Kromě toho se tato akce skládá z akcí mistrovství světa v cyklistickém ježdění . V roce 2012 se v Saalfeldenu konalo první mistrovství světa v cross-country eliminátoru .
Světový pohár UCI horských kol je série závodů, která se koná každoročně od roku 1991.
Na mistrovství světa v roce 2011 ve švýcarském Champéry oznámila UCI novou kontroverzní sponzorskou smlouvu s dříve neslýchanou sítí RockyRoads Network.
BMX závody
Celoroční soutěž je známá jako UCI BMX Supercross World Cup a UCI BMX World Championships slouží jako jednodenní mistrovství světa pro BMX závodní (cyklomotorcross) cyklistiku.
Zkoušky
Na rozdíl od jiných typů cyklistických disciplín je trial sportem, kde jsou hlavními faktory stabilita a ovládání kola v extrémních situacích, kde hraje důležitou roli i rychlost.
První UCI Trials World Championships se konalo v roce 1986. O čtrnáct let později, v roce 2000, měl svůj debut UCI Trials World Cup. Nejvíce titulů mistrů světa získali jezdci z Belgie, Francie, Německa, Španělska a Švýcarska. Světové hry mládeže UCI Trials jsou nejvýznamnější mezinárodní akcí pro chlapce a dívky do 16 let, jejíž první ročník se konal v roce 2000.
Vnitřní cyklistika
UCI sponzoruje mistrovství světa v umělecké cyklistice a cyklistický ples na každoroční akci známé jako UCI Mistrovství světa v halové cyklistice .
Členství
Kontinentální konfederace
Národní federace tvoří konfederace podle kontinentů :
- Asijská cyklistická konfederace – ACC
- Union Européenne de Cyclisme – UEC (Evropská cyklistická unie)
- Cyklistická konfederace Oceánie – OCC
- Confederación Panamericana de Ciclismo – COPACI (Pan American Cycling Confederation)
- Confédération Africaine de Cyclisme – CAC (Africká cyklistická konfederace)