Union Station (Los Angeles) - Union Station (Los Angeles)
Los Angeles Union Station | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Amtrak , Metrolink a Metro LA stanice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Umístění |
Amtrak/Metrolink 800 North Alameda Street Metro 801 Vignes Street Los Angeles , Kalifornie 90012 Spojené státy |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Souřadnice | 34 ° 03'19 "N 118 ° 14'07" W / 34,05515 ° N 118,23525 ° W Souřadnice : 34,05515 ° N 118,23525 ° W34 ° 03'19 "N 118 ° 14'07" W / | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ve vlastnictví | Los Angeles County metropolitní dopravní úřad | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Platformy | 6 ostrovních nástupišť (Amtrak/Metrolink) 1 ostrovní nástupiště (Metro L Line) 1 ostrovní nástupiště (Metro B/D Lines) 1 ostrovní nástupiště (Metro J Line) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
stopy | 12 (Amtrak/Metrolink) 2 (Metro L Line) 2 (Metro B/D Lines) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstrukce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Parkoviště | 3 000 mezer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vybavení pro jízdní kola | 74 míst pro stojany na kola 20 míst pro skříňky |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bezbariérový přístup | Ano | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jiná informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kód stanice | Kód Amtrak : LAX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
webová stránka | UnionStationLA.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otevřeno | 3. května 1939 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cestující | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | 1717405 0,06% ( Amtrak ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hodnost | 1. v Kalifornii | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Osobní terminál Los Angeles Union | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Postavený | 1939 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Postaven | Robert E. McKee Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Architekt | Parkinson, John a Donald B. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Architektonický styl | Moderne, Art Deco, Mission/Spanish Revival | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Referenční číslo NRHP | 80000811 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LAHCM č. | 101 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Významná data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přidáno do NRHP | 13. listopadu 1980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Označený LAHCM | 2. srpna 1972 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Umístění | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Los Angeles Union Station ( LAUS ) je hlavní železniční stanice v Los Angeles v Kalifornii a největší železniční osobní terminál v západních Spojených státech . To se otevřelo v květnu 1939 jako Los Angeles Union osobní terminál , který nahradil stanici La Grande a hlavní nádraží .
Schváleno v kontroverzním hlasovacím opatření v roce 1926 a postaveno ve třicátých letech minulého století, sloužilo ke konsolidaci železniční dopravy z Union Pacific , Santa Fe a Southern Pacific Railroads do jedné koncové stanice. Union Station, pojatá ve velkém měřítku, se stala známou jako „Poslední z velkých železničních stanic“ postavená ve Spojených státech. Struktura kombinuje styl Art Deco , Mission Revival a Streamline Moderne . To byl umístěn na národním registru historických míst v roce 1980.
Dnes je stanice hlavním dopravním uzlem pro jižní Kalifornii a obsluhuje téměř 110 000 cestujících denně. Je to zdaleka nejrušnější vlakové nádraží v západních Spojených státech; je to Amtrakova pátá nejrušnější stanice a dvanáctá nejrušnější vlaková stanice v Severní Americe.
Zde vznikají a končí čtyři dálkové vlaky společnosti Amtrak : Coast Starlight do Seattlu, Southwest Chief a Texas Eagle do Chicaga a Sunset Limited do New Orleans. Státem podporované regionální vlaky Amtrak Pacific Surfliner jezdí často do San Diega a také do Santa Barbary a San Luis Obispo. Stanice je centrem dojíždějícího železničního systému Metrolink a je hlavním přestupním bodem pro několik linek metra a lehkých kolejí Metro Rail . Patsaouras Transit Plaza , na východní straně stanice slouží desítky autobusových linek provozovaných metrem a několika dalších městských dopravců.
Dějiny
V roce 1926 bylo na volební lístek umístěno opatření, které dává losangelským voličům na výběr mezi výstavbou rozsáhlé sítě vyvýšených železnic nebo stavbou stanice Union, která má konsolidovat dvě hlavní železniční stanice města ( hlavní nádraží a nádraží La Grande ). Volby nabyly rasových konotací a staly se určujícím momentem ve vývoji Los Angeles. Jedno navrhované místo pro Union Station se nacházelo v srdci původní čínské čtvrti v Los Angeles . S ohledem na rasové předsudky doby Los Angeles Times , hlavní odpůrce vyvýšených železnic, v úvodnících tvrdili, že Union Station nebude postavena „uprostřed čínské čtvrti“, ale spíše „navždy odstraní čínskou čtvrť a její okolí“. The Times také zaútočily na vyvýšené železnice, protože blokovaly kalifornské slunce a obecně byly protikladné k étosu Los Angeles.
V roce 1926 byly položeny k hlasování o dvou otázkách. Nejprve voliči schválili Union Station místo zvýšených železnic o 61,3 až 38,7 procentního rozpětí. Za druhé, voliči hlasovali pro Los Angeles Plaza , nikoli jako místo pro novou stanici čínskou čtvrť, ale s mnohem menším rozdílem 51,1 až 48,9 procenta. Nicméně, do značné míry kvůli úsilí památkářů Christine Sterlingové a vydavatele Los Angeles Times Harryho Chandlera , Union Station nenahradí Plaza, ale bude postavena přes ulici v čínské čtvrti, která byla pro projekt zbourána. Během stavebního procesu Union Station byly odkryty archeologické pozůstatky z vesnice Tongva v Yaanga . Výzkumník Joan Brown to shrnul v roce 1992:
Předchozí archeologické studie prováděné na stanici Union a v její blízkosti naznačují, že pohřbená neporušená prehistorická a historická ložiska existují in-situ pod a v blízkosti stanice Union Station. Rozsah archeologických ložisek není v tuto chvíli znám. Union Station byla postavena na třech až dvaceti stopách špíny umístěné nad původní čínskou čtvrtí Los Angeles. Čínská čtvrť byla zase postavena nad pozůstatky indické vesnice, která byla předběžně identifikována jako vesnice Yangna.
Okouzlující nová stanice za 11 milionů dolarů (v roce 1939 dolarů) převzala ze stanice La Grande, která utrpěla velké škody při zemětřesení v Long Beach v roce 1933 a na hlavním nádraží , které v roce 1914 nahradilo Arcade Depot .
Osobní dopravu zajišťovaly společnosti Santa Fe , Southern Pacific a Union Pacific , jakož i místní linky Pacific Electric Railway a Los Angeles Railway (LARy). Slavný luxusní vlak Super Chief přepravil hollywoodské hvězdy a další do Chicaga a odtud na východní pobřeží. Union Station zaznamenala během druhé světové války velké využití , ale později zaznamenala klesající záštitu kvůli rostoucí popularitě letecké dopravy a automobilů.
V roce 1948 super náčelník Santa Fe přišel o brzdy přicházející do stanice, prorazil ocelový nárazník a betonovou zeď a zastavil se s jednou třetinou přední části lokomotivy visící nad Aliso St. Nikdo nebyl zabit ani zraněn, ale inženýr přišel o práci.
Stanice byla označena jako Los Angeles historicko -kulturní památka č. 101 dne 2. srpna 1972, a umístěna na národním registru historických míst v roce 1980.
První příměstskou železniční dopravou na Union Station byl krátkodobý CalTrain, který začal fungovat 18. října 1982 mezi Los Angeles a Oxnard . Tato služba čelila od začátku ekonomickým a politickým problémům a byla pozastavena v březnu 1983. Další pokus o příměstskou železnici přišel v roce 1990 se spuštěním Orange County Commuter provozovaného společností Amtrak . Jednodenní zpáteční let obsluhoval stanice mezi Los Angeles a San Juan Capistrano .
V prosinci 1989 koupila společnost Santa Fe Pacific Realty Co podíl společnosti Southern Pacific ve stanici, poté v lednu 1990 22% společností Union Pacific a 34% společnosti Santa Fe.
Metrolink dojíždějící železniční doprava byla zahájena 26. října 1992, s Union Station jako terminus pro San Bernardino Line , Santa Clarita Line (později přejmenovaná na Antelope Valley Line ) a Ventura County Line . V lednu 1993 zahájilo provoz stanice metra Metro Red Line, v červnu následovala Metrolink's Riverside Line . Orange County Commuter train byla ukončena dne 28. března 1994, a nahrazený Metrolink Orange County Line . V květnu 2002, Metrolink přidal další službu stanic v Orange a Riverside krajů s otevřením linky 91 .
Lehká železniční doprava dorazila na Union Station 26. července 2003, kdy Metro's Gold Line zahájila provoz na Pasadeně z kolejí 1 a 2. Linka byla v listopadu 2009 rozšířena na jih přes USA 101 s otevřením Gold Line Eastside Extension.
V únoru 2011 schválila správní rada metropolitního dopravního úřadu (Metro) okresu Los Angeles nákup stanice Union Station od společností Prologis a Catellus Development (potomek železnic Santa Fe a Southern Pacific) za 75 milionů dolarů. Dohoda byla uzavřena 14. dubna 2011. Od převzetí vlastnictví stanice se společnost Metro zaměřila na zvýšení služeb pro cestující ve stanici. Jednou z nejpozoruhodnějších změn je přidání několika maloobchodních a jídelních podniků do veřejného prostranství.
Amtrak otevřel metropolitní salonek na Union Station 23. září 2013. Salonek je otevřen cestujícím Amtraku, kteří cestují v ubytovacích zařízeních pro spací vozy nebo v business třídě, a také některým členům Amtrak Guest Rewards (pouze úrovně Select Plus a Select Executive). V salonku je k dispozici přepážka s obsluhou, bezplatné občerstvení, bezplatné Wi-Fi a konferenční místnost. Cestující využívající metropolitní salonek získávají prioritní nástup.
Metro plánuje instalovat majáky Bluetooth do Union Station, aby bylo možné odesílat textové zprávy na chytré telefony cestujících .
Dne 15. března 2021, to bylo oznámil, že stanice by sloužila jako společný místa konání 93. Academy Awards spolu s Dolby Theater kvůli dopadu COVID-19 pandemie v kině . Ceremonie byla kritizována za omezení přístupu na stanici a její testovací místo COVID-19 kvůli bezpečnostním opatřením nařízeným Akademií.
Architektura
Union Station byla částečně navržena Johnem a Donaldem Parkinsonovými , architektonickou firmou otce a syna, která také navrhla radnici v Los Angeles a další významné budovy v Los Angeles. Pomáhala jim skupina podpůrných architektů, včetně Jana van der Lindena. Struktura kombinuje styl Art Deco , Mission Revival a Streamline Moderne s architektonickými detaily, jako jsou osmicípé hvězdy, a dokonce prvky architektury Dutch Colonial Revival (na návrh holandského rodáka Jana von der Lindena).
Uzavřené zahradní terasy jsou po obou stranách čekárny a cestující vystupující z vlaků byli původně směrováni jižní zahradou. Spodní části vnitřních stěn jsou pokryty travertinovým mramorem; horní části mají ranou formu akustické dlaždice. Podlaha ve velkých místnostech je terakota s centrálním pruhem z vykládaného mramoru (včetně travertinu, v podlahách poněkud neobvyklých, protože je měkký). Strop ve velké čekárně má vzhled dřeva, ale ve skutečnosti je vyroben z oceli. Původní vstupenková hala má vysoké stropy 62 stop (19 m) a přepážku 110 stop (34 m), je uzavřena pro veřejnost, ale příležitostně se pronajímá na natáčení filmů nebo speciální akce. Veřejné umění bylo přidáno do stanice včetně akvária se zdí s lepty Gabrielino Indů a latino osadníků, jako je Pío Pico .
Uvnitř velké čekárny je restaurace a bar Traxx, který je ve stylu Art Deco a odráží historii a architektonickou vznešenost jeho domova. Restaurace byla otevřena na konci devadesátých let minulého století a podle Los Angeles Times se stala „top draw“ na Union Station. Traxx se uzavřel od května do září 2019, protože se změnilo vlastnictví restaurace.
K hlavní budově na jihu je připojena staniční restaurace navržená slavnou jihozápadní architektkou Mary Colterovou . Byla to poslední z restaurací „ Harvey House “, která byla postavena jako součást terminálu pro cestující. Obrovská obdélníková jídelna má zaoblený centrální pult, efektivní kabiny a velkolepou podlahu z vykládaných cementových dlaždic reprodukuje vzor deky Navajo . Colter také navrhl elegantní koktejlový salonek Streamline Moderne . Restaurace byla zavřena v roce 1967 a po celá desetiletí zůstávala z velké části prázdná, sloužila pouze k příležitostnému natáčení filmu nebo speciální události. V říjnu 2018, po čtyřletém procesu renovace, se jídelna znovu otevřela jako „Imperial Western Beer Co.“, restaurace a bar s vlastním připojeným pivovarem a koktejlový salónek se znovu otevřel jako „The Streamliner, „menší řemeslný koktejlový bar.
I přes svůj velký rozsah je Union Station stále považována za malou ve srovnání s jinými odborovými stanicemi .
Veřejné umění
Ačkoli Union Station neobsahuje žádné výrazné sochy nebo umělecká díla z jejích raných let, vývoj metra Rail v 90. letech financoval instalaci řady pozoruhodných veřejných uměleckých nástěnných maleb a sochařských instalací do nových podzemních lobby, portálů a nástupišť metra. Následující veřejná umělecká díla Union Station zahrnují nástěnné malby, žulové sedací sochy, elektronické nástěnné umění, skleněné mozaiky a sochařskou instalaci s tématikou řeky zahrnující nalezené předměty z hloubení metra a akvárium původního mořského života.
- LA: City of Angels (1993) od Cynthie Carlsonové
- Cestovatel (1993) od Terryho Schoonhovena
- Union Chairs (1993) od Christophera Sproata
- La Sombra del Arroyo (1995) od East Los Streetscapers
- City of Dreams (1996) od Richarda Wyatta Jr.
- River of History (1996) od May Sun
- Riverbench (1996) od May Sun a Paul Diez
- A-Train (1996) od Billa Bella
- Solar Shift: San Bernardino a Santa Monica (2006) od Roy Nicholson
Umístění
Union Station se nachází v severovýchodním rohu centra Los Angeles , na pozemku ohraničeném Alameda Street , Cesar Chavez Avenue , Vignes Street a Hollywood Freeway . Je to přes Alameda Street od historické Olvera Street LA a El Pueblo de Los Angeles State Historic Park . Historická budova Terminal Annex je na opačné straně podchodu Chavez Avenue. Čínská čtvrť a občanské centrum jsou kousek odtud.
V blízkosti se nacházelo naleziště vesnice Tongva Yaanga , o které se „věřilo, že byla největší z vesnic Tongva“.
Patsaouras Transit Plaza na východní straně počítačů Union Station několika návazných autobusových linek, včetně metra místní, Metro Rapid a Metro Express linek, jakož i centrálních DASH raketoplány, mnoho městských autobusových linek, flyaway expresní autobusovou dopravu na mezinárodní letiště Los Angeles , a raketoplány kampusu University of Southern California . Transit Plaza je pojmenován po Nicku Patsaourasovi , bývalém členovi představenstva RTD a zastánci veřejné dopravy.
Gateway Transit Center zahrnuje samotnou stanici a Patsaouras Transit Plaza, z nichž oba byly navrženy společností Ehrenkrantz & Eckstut , spolu se západním koncem El Monte Busway a budovou ústředí Metro.
V říjnu 2019 sdílejí Amtrak a Metrolink 12 ze 14 venkovních tratí Union Station, přičemž 94 vlaků odjíždí většinu pracovních dnů (95 ve středu, 96 v pátek).
Služby
Amtrak
Dálkové trasy Amtrak
Union Station je západní terminál pro čtyři dálkové vlaky Amtrak:
- Coast Starlight , do Seattlu (denně, služba začala 1971)
- Southwest Chief , do Chicaga (denně, služba začala 1939 jako Super Chief , přejmenován Southwest Limited v roce 1974 a Southwest Chief v roce 1984)
- Sunset Limited , do New Orleans (třítýdenní, služba začala 1939)
- Texas Eagle , do Chicaga (třítýdenní, služba začala v roce 1982): Běží v kombinaci s Sunset Limited do San Antonia, kde je vlak rozdělen.
Regionální trasy Amtrak California
Amtrak California provozuje několikrát denně regionální železniční dopravu do měst po celém státě:
- Pacific Surfliner , ze San Diega do San Luis Obispo přes Los Angeles (služba začala v roce 1939 jako San Diegan , v roce 2000přejmenována na Pacific Surfliner ): 13 denních okružních jízd, z nichž většinazačínáa končí zde; tři běží na Goletu a dva na San Luis Obispo.
- Připojení k San Joaquin do Oaklandu nebo Sacramenta je zajištěno prostřednictvím služeb Amtrak Thruway Motorcoach. ( viz níže )
Metrolink
Stanice je centrem Metrolink a stanici obsluhuje šest ze sedmi linek Metrolink:
- Antelope Valley Line , do Lancasteru (služba začala 1992)
- Riverside Line , na Riverside (služba začala 1993)
- Orange County Line , na Oceanside (služba začala v roce 1990 jako Amtrak Orange County Commuter )
- San Bernardino Line , do San Bernardino (služba začala 1992)
- Ventura County Line , aby Ventura (služba začala 1992)
- 91/Perris Valley Line , do Perris (služba začala 2002)
Metro Rail
Tři linky Metro Rail (linky B (červená), D (fialová) a L (zlatá)) obsluhují stanici s přibližně 300 vlaky metra Rail, které odjíždějí každý všední den.
Metro B Line/Metro D Line
The Metro B a Metro D metra linky mají své východní terminus u Union Station a podíl na dvou stopách pod Union Station. Na nástupiště jsou dva vstupy: jeden se nachází uvnitř hlavního prostranství Union Station na západní straně komplexu, poblíž Alameda Street, a druhý se nachází v blízkosti Patsaouras Transit Plaza na východní straně komplexu.
Metro L Line
Metro L linky (Gold) je lehká železniční linka, která projde Union Station, když se pohybuje mezi Azusa a východní Los Angeles . Vlaky používají stopy 1 a 2 ze 14 venkovních tratí Union Station. Platforma je přístupná po schodišti a výtahu z hlavního tunelu pro cestující. Od otevření linky Gold dne 26. července 2003, dokud se segment do East Los Angeles otevřel 15. listopadu 2009, byla tato stanice jižním terminálem. Platforma nabízí uměleckou instalaci s názvem Obrázky podobnosti/přírody a pohybu , kterou vytvořila Beth Thielen .
Stanici nástupiště bude obsluhovat linka A , která pojede z Long Beach do Azusa, jakmile bude v roce 2022 dokončen Regional Connector .
Metro Busway
Metro J Line
Jedna autobusová linka rychlého tranzitu Metro Busway zastavuje na Patsaouras Transit Plaza . Linka Metro J jezdí mezi autobusovým nádražím El Monte , centrem Los Angeles , tranzitním centrem Harbour Gateway a vybranými výlety do San Pedra pomocí autobusové dopravy El Monte Busway a Harbour Transitway .
Služby autobusů a autokarů
Dálkový motorový autobus
Amtrak Thruway Motorcoach
Amtrak California provozuje několik tras pod značkou Amtrak Thruway Motorcoach ze stanice Union Station pomocí vyhrazených autobusových zastávek na severní straně stanice, nikoli z Patsaouras Transit Plaza na druhé straně zařízení.
Připojení k vlakům San Joaquin je zajištěno prostřednictvím autobusových linek 1A a 1B, které jezdí do a ze stanice Bakersfield Amtrak . Přímá železniční doprava do Bakersfieldu není možná, protože osobní vlaky nejsou běžně povoleny na smyčce Tehachapi poblíž Bakersfieldu.
- Trasa 1A: Bakersfield - Los Angeles
- Trasa 1B: Bakersfield - Los Angeles - San Pedro (obsluhující výletní terminály a trajekty na ostrov Catalina v Long Beach a San Pedro)
Když vlaky nejezdí během nočních hodin, několik autobusových linek poskytuje služby po trase Pacific Surfliner (do Santa Barbary, San Diega a vyberte mezistanice) a trasy San Joaquin (do Fresna a vyberte mezistanice.):
- Trasa 1A: Bakersfield - Los Angeles - San Diego
- Trasa 1A: Bakersfield - Los Angeles - Santa Ana
- Trasa 1B: Fresno - Bakersfield - Los Angeles
- Trasa 4: Santa Barbara - Los Angeles
Amtrak také nabízí trasu Thruway Motorcoach do Las Vegas z Union Station.
Flixbus
I když to nekončí na majetku Union Station, Flixbus poskytuje meziměstskou dopravu do destinací po západních Spojených státech z parkoviště přes ulici od stanice v severozápadním rohu Avenue Cesara Chaveze a Vignes Street.
Megabus
Megabus provozuje tři dálkové trasy motorových autobusů z Berth 1 na Patsaouras Transit Plaza :
- M10 do Las Vegas
- M11 do San Franciska přes Oakland
- M12 do San Franciska přes San Jose
Metro a městské autobusy
Autobusová doprava využívající Patsaouras Transit Plaza :
- Metro Local : 30, 33 (pouze pozdě v noci) , 40, L Line Shuttle
- Metro Rapid : 704, 733
- Úřad pro přepravu Antelope Valley : 785*
- City of Commerce Městské autobusové linky : Citadel Outlets Express
- Město Santa Clarita Transit : 794*
- LAX FlyAway
- LADOT Commuter Express : Bunker Hill Shuttle*, 431*, 438*, 448*, 534*
- LADOT DASH : D
- Mount St. Mary's College Shuttle*
- Orange County Transportation Authority : 701*
- Shuttles University of Southern California : UPC , HSC , ICS
Autobusová doprava využívající stanici Union Station Patsaouras Bus Plaza, která se nachází ve střední části dálnice El Monte vedle US-101.
- Metro Busway : Metro J Line
- Metro Express: 487, 489*
- Foothill Transit: Silver Streak , 490*, 493*, 495*, 497*, 498*, 499*, 699*
Autobusová doprava využívající autobusovou zastávku na třídě Cesara Chaveze a ulici Vignes (severovýchodní roh stanice):
- Metro místní : 70, 76, 78, 79
- LADOT DASH : Lincoln Heights/Chinatown
Autobusová doprava využívající šarži Vignes na třídě Cesara Chaveze a ulici Vignes (severovýchodní roh stanice):
Autobusové služby využívající autobusovou zastávku na Alameda Street a Los Angeles Street (mimo západní vchod):
- Big Blue Bus : Rapid 10*
- LADOT DASH : B
- Torrance Transit : 4X*
Autobusová doprava využívající autobusovou zastávku na západní straně Union Station (poblíž stanoviště taxi a apartmánů Mozaic):
- Dodger Stadium Express (domácí zápasy pouze během baseballové sezóny)
- * Označuje dojíždějící službu, která funguje pouze během špiček všedního dne.
Platformy a koleje
Vyšší úroveň (stopy 1-2) | Southbound | ← Linka (plánovaná) směrem k Downtown Long Beach (Little Tokyo/Arts District) |
Ostrovní nástupiště , dveře se otevřou vlevo | ||
Northbound |
Linka L směrem k APU/Citrus College ( čínská čtvrť ) → Linka (plánovaná) směrem k APU/Citrus College (čínská čtvrť) →
|
|
Vyšší úroveň (stopy 3–14) | ve výstavbě | |
Ostrovní nástupiště , uzavřené | ||
Zavřeno | ||
Zavřeno | ||
Ostrovní nástupiště , dveře se otevřou vlevo nebo vpravo | ||
Eastbound Southbound |
Riverside Line směrem na Riverside ( Montebello/Commerce ) → Orange County Line směrem na Oceanside ( Commerce ) →
|
|
Eastbound Eastbound |
Linka San Bernardino směrem na San Bernardino-Downtown ( Cal State LA ) → 91/Perris Valley Line směrem na South Perris ( Norwalk/Santa Fe Springs ) →
|
|
Ostrovní nástupiště , dveře se otevřou vlevo nebo vpravo | ||
Northbound Northbound |
Ventura County Line směrem na East Ventura ( Glendale ) → Antelope Valley Line směrem na Lancaster ( Glendale ) →
|
|
Northbound | Pobřežní hvězda směrem k Seattlu (letiště Hollywood Burbank ) → | |
Ostrovní nástupiště , dveře se otevřou vlevo nebo vpravo | ||
Na východ | Náčelník jihozápadu směrem k Chicagu ( Fullerton ) → | |
Na východ | Sunset Limited směrem k New Orleans ( Pomona ) → | |
Ostrovní nástupiště , dveře se otevřou vlevo nebo vpravo | ||
Na východ | Texas Eagle směrem na Chicago přes San Antonio ( Pomona ) → | |
Northbound | Pacific Surfliner směrem na San Luis Obispo ( Glendale ) → | |
Ostrovní nástupiště , dveře se otevřou vlevo nebo vpravo | ||
Southbound | Pacific Surfliner směrem k San Diegu ( Fullerton ) → | |
Vyšší úroveň (autobusová nástupiště) | Na východ | Linka J směrem na stanici El Monte ( LA County+USC Medical Center ) → |
Ostrovní nástupiště , dveře se otevřou napravo | ||
Southbound | ← J Line směrem k Harbour Gateway Transit Center / San Pedro (jaro / 1.) | |
Průchod | Výstup/vchod, automaty na jízdenky, Patsaouras Transit Plaza , historické nádraží | |
Nižší úroveň |
Sever/ západ |
← Linka B směrem na North Hollywood ( Civic Center/Grand Park ) ← D Line směrem Wilshire/Western ( Civic Center/Grand Park ) |
Ostrovní nástupiště , dveře se otevřou vlevo nebo vpravo | ||
Sever/ západ |
← Linka B směrem na North Hollywood ( Civic Center/Grand Park ) ← D Line směrem Wilshire/Western ( Civic Center/Grand Park ) |
Budoucí rozšíření
Nová tranzitní stanice na El Monte Busway
Na jih od Patsaouras Transit Plaza , v mediánu dálnice El Monte Busway , je plánována nová přestupní stanice pro metro J Line a další tranzitní autobusy provozované na El Monte Busway , financované z mýta vybíraného jako součást Metro ExpressLanes projekt . Podle Metro to umožní autobusům cestujícím v obou směrech na autobusové zastávce sloužit Union Station a zároveň minimalizovat dobu zdržení .
Původně se očekávalo, že stanice bude dokončena v červnu 2014, ale protože všechny nabídky přišly nad rozpočet, byly zrušeny a představenstvo metra zvýšilo rozpočet a vyžádalo si nové nabídky. Výstavbu stanice zdržela řada faktorů, včetně objevu lidských ostatků z předkoloniální osady Tongva . V září 2020 je stanice téměř dokončena a očekává se, že se otevře do konce října. 1. listopadu 2020 byla stanice oficiálně otevřena.
Link Union Station
Vzhledem k tomu, že se počet vlaků využívajících Union Station rozšiřuje, kapacita koncových stanic omezuje rozložení kolejí . Vlaky mohou vjíždět nebo vystupovat pouze ze severní strany stanice. Konfigurace nutí vlaky bez kabinových vozů pomalu couvat na stanici nebo ze stanice a vlaky směřující na nebo z jihu se otočí téměř o 180 stupňů. Problém spočívá v tom, že zatímco stanice má 14 nástupních kolejí, několik vlaků se musí vtěsnat do pouhých 5 kolejí (původně bylo „v krku“ více kolejí, ale Metrolink některé odstranil, aby umožnil vyšší rychlost podél zatáček a ven ze stanice, aby se zlepšila účinnost) při vstupu nebo výstupu ze stanice. Tento škrtící bod může zpozdit přijíždějící vlaky, protože jsou nuceni čekat mimo stanici, aby odjíždějící vlak mohl opustit stanici (odjezdy mají obvykle přednost, aby uvolnily nástupiště a zabránily zpoždění na trase).
Metro proto navrhlo projekt Link Union Station ( Link USA , dříve pojmenovaný Southern California Regional Interconnector), který by rozšířil koleje 3–10 jako průchozí koleje, které budou vystupovat z Union Station a přecházet přes El Monte Busway a US Route 101/Santa Ana Fwy na dlouhé, vyvýšené „S-křivce“, která se bude vázat na stávající koleje podél řeky Los Angeles. Plán také zahrnuje koleje podél řeky, které by vytvořily „smyčku“ kolem stanice, která by všem vlakům (včetně těch na/ze severu nebo západu) umožňovala používat rozjeté koleje.
Metro schválilo předběžné inženýrství projektu v červenci 2012. Žádost o návrhy (RFP) pro Link Union Station byla připravována k červnu 2013. Smlouva na inženýrské práce na projektu ve výši 31 milionů dolarů byla schválena 24. dubna 2014. Odhadovaná hodnota projektu je 350 milionů dolarů. V roce 2017 se očekává návrh zprávy o vlivu na životní prostředí na Link Union Station
Během stavby může být několik tratí vyřazeno z provozu kvůli jejich prodloužení. Aby se kompenzovala dočasná ztráta těchto platforem, byla trať 13 revitalizována a koleje 14 a 15 byly znovu postaveny. Projekt byl dokončen 17. října 2012. Jakmile bude projekt Link US dokončen, budou se průběžné tratě a koleje 13–14 pravidelně používat (skladiště 15 bude použito pro skladování), což bude mít za následek 40% nárůst sledovat kapacitu.
Dne 27. července 2019 představenstvo Metro oficiálně schválilo a certifikovalo závěrečnou zprávu o dopadu na životní prostředí (FEIR) projektu projíždějících tratí Link US Union Station. FIER má rozšířenou centrální halu, která nahradí novou vyvýšenou halu navrženou v návrhu EIR, a také odstranil smyčky. Tyto úpravy snížily náklady na projekt a upřednostňovaly pohodlí jezdce při přenosu mezi vlaky. Plán financování projektu byl schválen 21. dubna 2020, přičemž dokončení projektu je plánováno na rok 2026.
V roce 2021 byla zahájena stavba tohoto projektu, což způsobilo částečné uzavření nástupišť na této stanici.
Bývalý projekt Run-Through Tracks
Kalifornské ministerstvo dopravy (Caltrans) a Federální správa železnic dříve navrhly plán na vytvoření průjezdných kolejí na Union Station, ale projekt zahrnoval pouze čtyři koleje a postrádal „smyčku“ stanice omezující využití kolejí pouze na vlaky směřující do nebo z jihu.
Konečnou zprávu o vlivu na životní prostředí pro „Projekt Los Angeles Union Station Run-Through Tracks“ zveřejnila agentura FRA v listopadu 2005.
Kalifornská vysokorychlostní železnice
Union Station se plánuje stát hlavním centrem budoucího kalifornského vysokorychlostního železničního systému. Po dokončení se předpokládá, že se cestující budou moci dostat z Union Station do Transbay Transit Center ve městě San Francisco za 2 hodiny a 40 minut.
Jako součást svého hlavního plánu Metro studovalo, jak nejlépe integrovat koleje a nástupiště pro příjezd vysokorychlostních vlaků do Union Station. Možnosti zahrnovaly leteckou konstrukci nad stávajícími platformami, podzemní stavbu pod ulicí Alameda, podzemní stavbu pod ulicí Vignes a leteckou strukturu východně od Vignes. Všechny plány zahrnují novou halu pro vysokorychlostní železniční cestující a tři nástupiště se šesti kolejemi.
Od té doby projekt Link US vyústil ve změny způsobu, jakým budou vysokorychlostní železnice (HSR) zavedeny do Union Station. Závěrečná environmentální zpráva tohoto projektu (FEIR) vydaná v červnu 2019 naznačuje, že HSR se k stanici přiblíží ze severu, na kolejích 3 až 6, použije přestavěné nástupiště 2 a 3 stanice a poté sjede na jih na nový viadukt přes El Monte Busway a Santa Ana Freeway, která se vine na východ (přes přestavěnou a přemístěnou obchodní ulici), aby se vrátila do stávajícího železničního koridoru podél západního břehu řeky Los Angeles . Pro HSR tedy budou použity pouze čtyři koleje a dvě platformy na Union Station, přičemž zbývajících šest kolejí bude převedeno do stavu Thru a pomocí nového viaduktu budou sdíleny linky Metrolink a AMTRAK. Skladby 13 až 15 zůstanou útržky, končící na jižní straně stanice.
V populární kultuře
Zařízení sloužilo jako pozadí filmu Union Station z roku 1950 , kde hráli William Holden a Nancy Olson . To bylo použito v mnoha historických filmech, mnoho z filmu noir odrůdy. Mezi filmy, které uváděly Union Station jako místo natáčení, patří:
- Blade Runner
- Mrtví muži nenosí kostkovanou
- Stáhni mě do pekla
- Gable a Lombard
- Bugsy
- Nick of Time
- Pearl Harbor
- Chandler
- V náladě
- Private Eye (1987 TV film s Joshem Brolinem )
- Silver Streak
- Způsob, jakým jsme byli
- Trancers II: The Return of Jack Deth
- Pod duhou
- Žít a zemřít v LA
- Muppets Most Wanted
- Ostrov
- Italská práce
- Cry Danger
- Union Station
- Garfield: Film
- Temný rytíř povstal
Union Station byla uvedena v Návštěvě ... s epizodou 222 Huell Howser .
Videoklip Johna Mayera Last Train Home ( Sob Rock ), který režíroval Cameron Duddy , byl natočen v prázdné stanici Union Station.
Viz také
- Seznam registrovaných historických míst v Los Angeles
- Los Angeles County Metro Rail
- Los Angeles County metropolitní dopravní úřad
- Kolejová vozidla Los Angeles Metro Rail
Reference
Poznámky
Další čtení
- Musicant, Marlyn, ed., S Deverell, William a Roth, Matthew W. Los Angeles Union Station (Los Angeles): Getty, 2014. xvi, s. 109; silně ilustrováno.
externí odkazy
- Oficiální webové stránky Union Station
- Přehled Union Station (Metro)
- Obrázek pracovníků, kteří pokládají koleje na terminál Union Station, Los Angeles, 1938. Fotografický archiv Los Angeles Times (sbírka 1429). Speciální sbírky knihovny UCLA, Charles E. Young Research Library , University of California, Los Angeles .
- Obrázek pracovníků, kteří pokládají koleje na terminál Union Station, Los Angeles, 1938. Fotografický archiv Los Angeles Times (sbírka 1429). Speciální sbírky knihovny UCLA, Charles E. Young Research Library , University of California, Los Angeles .
- Los Angeles, CA - Amtrak
- Přehled Union Station (Metrolink)
- LA Metro mapa spojů v oblasti Union Station
- LA Metro mapa autobusových služeb z Union Station
- Velký seznam amerických stanic (Amtrak)
- Informace o stanici Los Angeles (Amtrak Texas Eagle)
- Veřejná umělecká díla na Union Station a v El Pueblo
- Návštěva „Union Station“ ... s Huell Howserem (epizoda 222 - 26. září 1994)